Sajnos azt nem tudtam kihuzni belölük...:(( reggelenete nem működik a hátsó ablak mosom,elöször azt hittem be van fagyva,de mivel már jó 1 honapja -25 C-os fagyállo ablakmosot folyadékot használok,igy ez kizárva... valaki kiprobálni reggeli első indítás után működik e neki?! napközben aztán megjavul!?
Csak a felfogatásra kell figyelni, mert az is új a szilikonos lapátoknál, (van hagyományos felfogatású szilikonos is), meg szilikonos didik is vannak, de azoknak megint más a felfogatása:)
Szolgálati közlemény: Akinek gondja van a műszerfal tetején lévő kis érzékelő gombákkal,az még várjon pár hetet mert lesz központi megoldás még karácsony előtt!! Nekem már a 2. at fogják cserélni és mindig kiugrik és cicereg ,föleg most a hidegbe!! Infio by :KIA Szabó
Mit jelent az, hogy ITT? Egyébként olyan, hogy eredeti KIA nincs, a KIA nem gyárt ablaktörlőket! Ez persze nem komondottan neked szólt, csak általánosságban jegyzem meg. ;-)
Mi itt a VW EOS ablaktölőket vesszük, mert olcsóbbak mint az eredeti KIA. Bosch és Valeo kapható, az utóbbi jobb, de kissé drágább is. Átszámítva kb. 34 euró.
Én már vettem, ceedhez persze rendelni kellett volna, de az új fiat bravóé szinte teljesen ugyan az (a kisebb 3-4mm-rel rövidebb mint a ceedé), és valamivel olcsóbb is. "Csak" 16000 volt, ha jól emlékszem:(((
" Írnál pár szót, hogy milyen hibák jöttek elő ezalatt az 1801 év alatt? :))))))"
Az 1900-as évekig sokat nem használtam, mivel benzin nem volt hozzá. Tatár-török dúlás idején jól elrejtettem. Vastagon bekentem jó magyar libazsírral, hogy a korróziótól megóvjam. Az abroncsok lerohadtak, megette őket az idő vasfoga, így fakerekekre cseréltem, 17-es méretűekre, hogy sportosabb, dögösebb legyen.
Csak nagy eseményeken használtam, úgy mint koronázási ünnepségeken, nyilvános kivégzéseken. Ilyenkor ökröket fogattam a kocsi elé, úgy vontattam (két alkalommal, emlékeim szerint Te húztál ki a kátyúból--nem emlékszel?).
Az 1900-as évektől már benzinhez jutottam, de a katalizátor hamar bedobta a törölközőt, mivel nem volt ólommentes benzin.
A két világháborút is átvészelte, igaz rekvirálták. Hitler ezen akart Sztálingrádba bevonulni, de pofára esett, mivel Paulus csapatát bekerítették a szovjetek, és így csatát, majd később háborút veszített.
Az üléseket a hosszú évszázadok alatt legalább 8-szor kellett cserélnem, sokáig hokkedliket használtam. Akkumulátor helyett pedig örökmécsest, ezek örökké égtek, mint ahogy a neve is utal rá.
Érdekes módon, az ESP soha nem kapcsolt be, mivel olyan rosszak voltak az utak, hogy nem tudtam kihozni a kocsit a "sodrából".
És így, mindenféle viszontagságokon át értem el 207-től 2008-ig, amikor is már lehetőségem van internetezni, néha fórumozni, esti félhomályban is írni, cak a képernyő fényerejére szorítkozva.
És ez nem semmi teljesítmény, egy 1801-éves aggastyántól!
Megnéztem ezt az izzós tesztet, hát nem sok jót mondanak. Nekem Osram Silverstar van benne, már több, mint egy éve, semmi bajuk, kiválóan világítanak, és szerintem jobbak, mint a gyáriak. Tegnap jó volt ez a havazás! Jókat csúszkáltam a havas mellékutakon. :) A goodyear ultragrip idén is jól teljesített, tapad amikor kell, csúszik, amikor akarom! :)
