Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Ahhoz hogy ilyen állapotba kerüljön több összetevő is kellett.
A Papa unatkozó Nyugger, aki a régi gépek között nőtt fel, van némi tudása és tapasztalata hozzájuk. Teljes külső és belső tisztítást karbantartást igényelt. Szelep hézag állítást, karburátor javítást, főtengely szimmering csere és olaj csere lett elvégezve. A henger fala tükör sima nem kopott, a dugattyú illeszkedése kifogástalan, a gyűrűk állapota jó.
Valószínű hogy a motorban nem sok üzemóra lehet, és mégis kidobták!!!
A víz hűtés kialakítása azért lett ilyen mert a motor megmentése volt a cél nem a használata. De én nem vagyok gyűjtő, fáj volna a szívem ott hagyni.
Vennünk kellett egy másikat donornak, és abból pótoltuk az eredeti kipufogókat és a gyújtó mágnest, ezek széria azonos alkatrészek.
A festésről csak annyit hogy ilyen festék volt itthon.
A motor mobilizálhatósága miatt még gyártani kell hozzá egy kerekes kis kocsit.
Nekem is tetszik szép darab mán kaptál tőlem lajkot :) . Sajnos az én csonkám idő hiányán miat még ez éven benzint nemkapot csak néhány óra alatt egy kis esőt és napot . Deelőttünk még a nyár ...
A váz kritikán aluli, azt újra kell gyártani ,ha megmarad, ez megy a MÉH be, mármint a 80% a, a kúpot is normálisra kell cserélni. Vagy legalábbis az elejét.
A melós gatyaszarra irtam, hogy izzik egy órán keresztül.
Azert, mert nagy, meg nincs hatalmas teljesítménye. Csak 7 le. Igaz, egy mázsa a szentem.
hasitogepre kellene neked egy motor? Mennyit gondoltal érte? A lendlerek mennyire log? Eleg kemeny kézzel kell mwgemelni, mert nagyon nehez a lendkerék.
A kék motor , ahogy kinézhetett a gyárból kijövet.
Erről sajnos hiányzik az önindító, helye ott van.
Nem izzik egy órán keresztül, gondolom közdarabbal, de olyan izzító gyertya van benne , mint az adagolós autókban. 2660 az irányítószám. Mivel ránéztem és elszörnyedtem élőben a méreteitől, de 234km re voltam otthonról, így elhoztam, vagyis lehetséges az eladás, "vasba" természetesen nem.
IFA Cunewalde, indul-megy-próbálható + egy tartalék blokk. Elmentem érte 240km, megláttam... bakker ez nekem qurva nagy..... Esetleg kompletten a kúpos hasítóval.
Önindító nincs meg, gyorsizzítós gyertya. Mail publikus, mailben természetesen adok telefonszámot.
Ismerem, es csinaltam is. Sot, a holegbefuvos dolgot is ismerem. De en mint ipari disznek akarom metenni, es egy kis korulmenyeskedes kereten belul modszeresen beinditani a rotyogo bogracs mellett. :)
Meg ha egyszer sikerul szepen lefesteni, nem akarom kormolni a selymes dukkozast! :D :D :D
Az iskolába az egyik tanárom az emlékkönyvembe , azt írta mementóul(nem tudom pontosan idézni már),hogy- "Minden tavaszból őrizz meg magadnak egy szál virágot és egy sor éneket!! Így ,az évek el hiába múlnak, egyre dalosabb kerted lesz teneked" ! Hát....... nem tudom!!!!!