Keresés

Részletes keresés

endrebá Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7146
Jajjdejó... ennek nagyon örülök. Most már csak telefonszámot kell cseréljünk mondjuk levélben... aztán hamarosan találkozunk is... egy rövidke időre - első nekifutásra...
Előzmény: Lacman68 (7133)
Discovery2 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7145
Bocs, hogy belebeszélek a felnőttek dolgába. Nálam ez a csattogás egy hajtókar csapágyazás után jött elő. Olyan volt mintha kalapáccsal ütötték volna a blokkot belülről.
Hosszas keresgélés után kiderült, hogy a dugattyú belevert a hengerfejbe.Valahol,valamikor, valaki hibázott. Valszeg idegen dugattyú került bele.
A "fölösleget" leesztergáltam és a hibajelenség megszűnt.
Előzmény: pias (7136)
pias Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7144
Zemiator Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7143

A MÉH telepes azt mondta valahol meg van a táblája, eltette ! 1905-ös úgy emlékszik,
azt ígérte megkeresi ! Tényleg kár érte..........meg a többiért is !!!
Előzmény: B-csabi (7139)
pias Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7142
Mikor itt voltál, láttam hogy nem ijedsz meg ilyen feladatoktól. Igen gyakorlatias emberke vagy. Az biztos, hogy kell kis agytorna néha ahhoz, hogy valamire jussunk a mázsákkal. Főleg ha segitség sincs. Én a BL 12-es motorral küzdöttem meg, mire felkerült a helyére. Vagyis a mozdonykára. Persze daru, emelő nem volt. Csak néhány padló. Két db padlót tettem egy vasuti kocsihoz. azon próbáltam felhuzni e kocsira. Persze mikor lépni akartam, mindig visszahuzott. már nagyon utáltam, hogy szivat az a nagyvas. Kitaláltam, hogy kötök a motor mögé egy deszkadarabot, amit huztam a motor után. Mikor megálltam, a lendkerék megakadt a deszkán s nem tudott visszagurulni. Utána uj fogást vettem, s akkor már felhuztam a kocsira. Eltoltam a mozdonyalvázhoz. S a padlókon áthuztam a másik jármüre s felraktam a helyére. Ezt gyorsan leirtam. de akkor több óra volt a müvelet. de sikerült. Utána csendespihenő. Csak a lihegésem zavarta  a csendet.
Zemiator Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7141

Előbb nézd át alaposan, ne türelmetlenkedj.................kár lenne ha ez is "szétdurranna" !!!
Előzmény: Lacman68 (7140)
Lacman68 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7140
Szia! Persze gond nélkül,"kissé" esett igaz...Gratulálok az új motorkához! Az enyémet "simán" kivettem:::Győzött a gravitáció,meg a golyóim estek le a zokniba...!Gumikból csináltam egy tatamit,majd egy tök jót birkóztunk,de kijött! Gerendákból kapott talpazatot,ma kipufogó gyártás fojt...A napokban szeretném beindítani.
Előzmény: pias (7135)
B-csabi Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7139
Biztos hogy nem t Fordé volt a gyújtás,és még csak nem is az azt követő A Fordé,ezt a típusú gyújtást azt hiszem 1938 tol gyártották a 40 évek végéig,jobbára nagyobb személygépkocsik és teherautók motorjához létezett 4,6,7,8 hengeres változatban,módosított kissé átalakított gyújtásházzal még harckocsiba is került belőle.
A t Ford alváz préselt lemez létraalváz sok mindent kibírt amellett hogy könnyű volt,kár érte hogy hazaért.
Előzmény: Zemiator (7134)
B-csabi Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7138
Köszönöm barátom!
Előzmény: dutrancs (7125)
Gaben4x4 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7137
Szeva, úgy érted hogy az állórészt forgassam a gyújtásházban? Ja hogy a gyújtáselosztót fessem így be hogy tudjuk mi érintkezik és mi nem? Most nincs sok időm rá, meló van a vadásztársaságnál. De ha lesz szabad időm megnézem :)
Előzmény: endrebá (7116)
pias Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7136
Üdv Endrebá. A másik fórumon beszéltünk a Mib csattogó hangjáról. Ma beszéltem az emberkével, akitől elhoztam a 8 LE-st. Ő valamikor a százhalombattai téglagyár kismozdonyait gyógyitgatta. Ez a motor is onnan származik. Elmondtam neki a hibajelenséget. Ő is azt mondta,mint Te. vegyem le a motor hátuljánál a fedelet. Valószinü, hogy a hajtókart rögzitő csavar lazulhatott meg. Ma leszedtem. Igazán semmi hibát nem találtam. A főtengelyen kb 1 mm oldalirányu holtjátéka van a hajtókarnak. A csavarok rendben a helyükön vannak. Amit ott láttam, szerintem minden Ok. Hátulról nem sikerült a felderités. Most megpróbálkozom elölről. S ha ott is minden rendben, akkor megyek lefele a mozdony testébe.  Előbb-utóbb csak rátalálok.  
pias Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7135
Üdv. Sikeresen hazaértél a vassal? Azon gondolkodtam, hogy be még valahogyan betettük a kocsiba. de hogyan vetted ki? Amugy hiány keletkezett vasból az udvaron. Nem is birtam sokáig. Ma pótoltam az Űrt. Egy 8 LE-s. SzhBattáról. Megnéztem az általad ajánlottat is. Szerintem is jól néz ki. Most egyenlőre ezt választottam.
Előzmény: Lacman68 (7127)
Zemiator Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7134

Szia Csabi ! Én is gratulálok !!!

Lehetett az a gyújtás akár egy T FORD-é is ??? Most hallottam ugyan is, hogy MÉH
telepre vittek egy T FORD alvázra épített fűrészgépet, amin két MIA motor is volt !
Egy benzines, és egy Diesel !!! .............. Simán elvitték beolvasztani !!! :-(((((

Jaaaa és mellé még négy tartalékmotort !!! Az Ö..............................örökösök !!!!!
Előzmény: B-csabi (7112)
Lacman68 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7133
Semmi akadálya! Annyira "nem kieső",hogy pont-e kettő között,kétszáz méterre lakom...
Előzmény: endrebá (7132)
endrebá Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7132
Tudom... :-))) az egyik topiktárs lakik ott, és valahogyan el szeretnék juttatni neki egy vasutaspólót... mer megígértem...
Mennyire kieső hely neked Érdalsó vagy Érdfelső vasúti megállóhelyek...?
Előzmény: Lacman68 (7131)
Lacman68 Creative Commons License 2010.07.07 0 0 7131
Igen persze..! Tehetek érted valamit ? / A pálya felett,az iparosról nyíló egyik...
Előzmény: endrebá (7130)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7130
Először széjjel kell szedned a rosszabbikat... úgy atomokra... aztán egyenként kicsiszolni az alkatrészeket, aztán lehetőség szerint hibátlanul összetetríszezni a darabokat... utána már a behangolás nem akkora katasztrófa...

Érd.... tudod hol van az Asztalos utca?
Előzmény: Lacman68 (7129)
Lacman68 Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7129
Légvonalban kicsit feljebb,közel nagyfalu-hoz...Érden.Az autóka lényegében kész,nem kezem munkája,viszont a "legtetszetősebb" a csettegők kategóriájában...!/ Lehet elfogult vagyok ? Nézd: 5év vizsga,9 ezer éves bizti,nincs súly adó,sem semmi egyéb...Arra gondoltam,a most vett blokkot addig fúrom-faragom,amég hasonlóan nem fog ketyegni,mint a kisbéri kistraki...
Előzmény: endrebá (7128)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7128
...najóóó... akkor a piás féle kismija elkelt... heles... Te is a környékén lax...?
Milyen minijárművet építesz?
Előzmény: Lacman68 (7127)
Lacman68 Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7127
Igeeenn,nem ! Pusztaszabolcsról igen,de nem fűrészre,hanem az újsüttetü kis lassujárművembe.... Pias már "járt itt",épp most olvastam vissza pár oldalt,a 6979-es az övé!
Előzmény: endrebá (7126)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7126
...fenyetudja... se a zasszony... se a zédesanyáám...

Nemolyan fertőző ááám a fáradtolaj-vakrozsda kombó... pláne ha a melósruhából kell eltávolítani... csak nem "piás"- nak a kisMIA- ját vetted meg Pusztaszabolcsról...?

ja, és legalább valami szalagfűrészhez vetted a kisMIskÁt...?
Előzmény: Lacman68 (7124)
dutrancs Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7125

Csabi!!

 

Családom és én is sok boldog névnapot kívánunk.

Lacman68 Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7124
Üdvözöllek endrebá! Sziasztok mindenkinek! Több,mint igazságtartalma van annak amit mondasz...! Konkrétan a HN-N1 fasorba sincs a MIA "fertőzőképességéhez képest...! Ma "kelletett" vásárolnom egy komplett blokkot,de azt hiszem,nem az utolsót! Ezúton is hálás köszönet az eladónak,remélem mindnyájan megismeritek személyesen is!!! Itt jegyzem meg,hogy van még egy benzines MIA is eladó nála !
Előzmény: endrebá (7117)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7123
Ha befogod a légtorkot a karburátoron, akkor azért elfullad...? Hogyan zár a pillangószelep, ha a tenyered elegendő a fordulateséshez...?
Előzmény: Satyak13 (7122)
Satyak13 Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7122
Sziasztok. Életre kelt a szivattyú. CSak felpörög mint egy repülőgép.VAn valami ötletetek? A hangja viszont kegyetlen. Még a süket macskám is felriadt a lakásban. :DCsonka
B-csabi Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7121
Köszi mindenkinek a jókívánságot!,Ati darab téglával ne küzdj van időd egészet találni ,ha meg nincs az se baj,kimegyek megnézem a mágnes:-)
Előzmény: Cimóca (7120)
Cimóca Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7120
Boldog Névnapot Kívánunk!
Előzmény: B-csabi (7112)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7119
jajaaaajjj... mi lesz belőled atti... kezd telni az udvar...

Hahaha...
Előzmény: bhz564 (7113)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7118
Ezeken nincsen szimmering, csak nemezkarika, ami a befelé igyekvő port hivatott távoltartani... magas olajszint - tutti kilötyögés.
Valami vastag olajat adj neki, mert mikor ezeket tervezték és gyártották, nem nagyon volt széles a választék se, meg a felhasználók pénztárcája se... a G35- ös körmösHoffherr motorjába például Hy90- es sebváltóolajat öntött a tanítóm...
Előzmény: Lacman68 (7110)
endrebá Creative Commons License 2010.07.06 0 0 7117
...biztos lehetsz benne, hogy itt szinte mindnyájunk "stabilos fertőzése" ilyen módon romlott hirtelen - közel a mostani szintre...
A füst mindenképpen hozzátartozik ehhez a konstrukcióhoz, placeoface valamit nagyon "elrontott" az ő MIBjein, hogy ennyire környezetkímélően üzemelnek... lásd zemi tippjeit...
De egyelőre te is csak járatgasd a füstgenerátort, aztán szépenlassan el fog tűnni a szmog, ha erre koncentrálsz... manuálisan persze...
Előzmény: Lacman68 (7102)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!