Keresés

Az meg pláne nem lehet véletlen, hogy az indiai Enfieldek tankján is ott virít a Royal felirat.
Meg maga a honlap is ezen a néven fut ( bár már lehet, hogy abbahagyták a dolgot, már nincsen ilyen a kirakatukban ). A com-os is.

 

http://www.royalenfield.hu/

 

http://www.royalenfield.com/default.aspx

A belinkelt cikk is az bizonyítja, hogy bárki lehet "autós újsagíró", egyetlen követelmény, hogy semmihez ne értsen és ne is olvasson utána!
Az, hogy '49-ben Angliában elkezdték gyártani a Royal Enfield 500-as twin modelljét, hogyan kapcsolódik az indiai Bullethez? Twin = párhuzamos 2 (!) hengeres motor.
A Bullet nagyon nem az.
Gondolom az sem véletlen, hogy az eredeti angol angol Royal Enfield-el szemben az indiait "csak" Enfield-nek hívják. Amúgy nagyon aranyos gép, most, hogy az importőr (Csiki-Bege) padlót fogott újszerű darabokat lehet gombokért kapni! Azért a legnagyobb dobásuk a diesel változat, pont abból nem láttam egyet sem itthon!

Régebben benn állt a kertben, most az utcán parkol, de ahogy elnéztem, oda sem tegnap álltak vele...

a 750/650/340lacinak is a "művégtagszínű" kispókján hátul kockarendszám volt, az meg valahonnan baranyából jött, ha jól emlékszem.

1991-ben Vác környékén lehetett látni elég sok olyan autót, amik hátra kockarendszámot kaptak: pl. 126-os Polski Fiatot, és talán Zsigulit is.

Azt a Trabit régebben én is sokat láttam, 1x le is fotóztam telefonnal, csak akkor még nem tudtam hogy nem lehet letölteni róla...

na, csak sikerül apránként feltölteni

az indexmotor szivat rendesen (...)

cikk

...itt olvashatsz egy ilyen Royal-ról :




<a href="http://petersmoped.gportal.hu/gindex.php?pg=5211601&gid=2721947" target="_blank">képek</a><a href="http://petersmoped.gportal.hu/gindex.php?pg=5223231&nid=5675444" target="_blank">cikk</a>

indiai Royal Enfield Bullet 500
nem olyan régi mint aminek látszik :-)

<a href="http://petersmoped.gportal.hu/gindex.php?pg=5211601&gid=2721947" target="_blank">kép</a>

Az a libafoszöld nem is olyan rossz.Ha választhatnék,hogy fehér/fekete,vagy ilyen színűm legyen,biztos hogy ezt választanám.Persze az alufelni is sokat dob az összképen.

Hehe R5-ös kollégáé a renault fórumról :D

Tegnapelőtt egy olyan gyönyörű Barkast láttam suhanni az Andrássy úton..

Világoskék busz ezüst B1000 felirattal, rendszáma HHM... Ismeri valaki? Nagyon úgy tűnt, hogy veteránnak van használva. 

és a többi vegyesen...

X. ker.

XI. ker.

Nagy Lajos kir. útja

Budafok

Komárom

Hungária krt.

XVI.-ker Árpádföld

negyvenhárom.
kb fele képpel illusztrálva:
http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=6298&postdays=0&postorder=asc&start=0

hatvanhármat számolok.
szép.
:)

Ezen vannak a w123-as színek.
http://www.astralsilber.de/

e28 is rengeteg színnel volt, majd előtúrom az oldalt, de szerintem negyven alatt nem nagyon kell végigszámolni.

A számból vetted ki a szót :-)))

Egyet értek azzal,hogy a mai autók teljesen beszürkültek(ezüst és társai ) és feketedtek.
A fehéret néhány éve próbálják mint trend szín nyomni de úgy érzem,hogy a szürkés és fekete árnyalatok mellett nagyon nehéz dolga van főleg nálunk Európában.

Érdekes,hogy a távol keleten a fehér ugyan olyan menő már régóta mint nálunk a fekete és az ezüst.

Szerintem egy autó színe nagyban függ attól,hogy mely kategóriába tartozik.

Borzalmas nekem pl. egy felső kategóriás limuzin pirosban.

A legnagyobb színkavalkád a a 70-es években és a 80-as évek elején volt.
Akkor teljesen természetes volt egy középkategóriás autónál pl. a sárga.
Gondolom emlékeztek még a kanárisárga 1200-as Ladákra?
Sőt nálunk vidéken a tűzpiros Lada a jólét szimbóluma volt főleg 1500-asban...

Volt egy két elvetemült árnyalat a Mercedes színkártyáin is anno.

Nem is tudom melyik a jobb?
A mostani szürkeség vagy az akkori harsány színvilág...