Keresés

MIvel az én garanciafüzetemben az van, hogy MINDEN részegységre 7 év gari van, és csak az akku valamint a légkondi van kiemelve, igencsak az asztalra fogok csapni, ha cserélni kell a stabot és nem akarják. :)

http://webshop.langauto.hu/Nagykep/135/81263.jpg

Erről van szó?

Ez valójában egy olyan rúd aminek a két végén sima gömbfejek vannak!
És a stabilizátor rúdra megy rá az egyik oldala,ezért szoktuk/ták csak stab összekötő rúdnak becézni!
ÉS ezek (ki merre jár) élettartama 25eKm körül mozog (nálam)!
1x cserélik garanciában amikor még 1 év körüli az autó.
A késöbbi garik jó részét elutasítják a rossz magyar utakra hivatkozva!
Egyébként a cseréje 15-18e Ft lenne /oldal.

Sziasztok!
Még nem tartozom a Kia táborhoz, de hamarosan szándékomban áll venni egyet.
Sok hozzászólásban szerepel a stabirúd cseréje, ezért bátorkodom megkérdezni vajon mi az, ami elhasználódik ilyen sűrűn?
Maga a rúd nem hiszem, hogy tönkre megy esetleg a gumipersely?
Ha képetek is lenne a hibás alkatrészről, akkor megköszönném, mivel tudnám, mire figyeljek még autóvásárlásnál. /használt esetén/
Üdv.doki

ja csak azért nem viszem vissza, mert nagy kerülő és már nem dolgozok a közelben :(
de kedden megyek a Lurdy-ba stab pálca cserére és akkor megnézetem!

Vidd vissza... cseréljék ki garba... nehogymá még te költs olajra, ha a szerviz cseszte el. Egyébként úgy tudom, réz alátét van alatta...




-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://ceedclub.hu

valaki meg tudná mondani mekkora réz alátét kell az 1.6 crdi olajleeresztő csavarja alá,
csöpög ott az olaj,pedig jól meg van húzva,kicserélném ha tudnám mekkorát vegyek!

Közvéleménykutatók kérdezték, hogy mi a kedvenc autómárkám, kozmetikumom, mosogatószerem. Ceed, Kia, Fa, Somat. Miért pont ebben a sorrendben ? - kérdezték. Olvasd ösze, válaszoltam :-)

Köszönöm mindkettőtöknek a segítséget. Csakugyan az oldotta meg, hogy a teljes felhúzás után még 2-3 mp .ig nyomtam a gombot..
kösz,
ab,

ment válasz.

írtam mailt!

Akkor a többi autómárka tulaja más utakon közlekedik mint a kia tulajok!
Némileg ismerem a helyzetet mert garanciális ügyintéző vagyok egy más márkánál.
Tudom hogy megy ez...

Csak a KIA ott cseszte el, hogy a garfüzetben egészen 2008 végéig nem volt kiemelve a futóműre vonatkozó korlátozott garancia. Ezt ők is belátták és azóta szerepel a füzetben. Viszont a magyar törvények szerint, utólag nem módosíthatják a fogyasztó rovására. Ha továbbra is el fogják utasítani, akkor kezdődnek a perek, amik sem a tulajoknak, sem egy feltörekvő márkának nem fognak jól jönni. :x

A stabipálca nem a kilométertől megy tönkre, hanem agy vagy több nagy kátyútól. Van akinek 5000km nél, kell cserálni van akinek 100000 km-nél sem. Láttam olyan statisztikákat amin a gyár kimutatást készített országok szerinti bontásban egy adott alkatrész meghibásodásáról. Nálunk a futómű alkatrészek meghibásodási aránya több mint 10 szer magasabb a nyugat európai átlagnál. Ezért vannak olyan gyártók akik stabipálca és gömbfej hiba esetén egyáltalán nem vagy csak erősen korlátozott futásteljesítményig cserélik gariba. Ebből a szempontból a KIA még gavallérnak számít.

Teljesen igazad van ,pont ezt irtam most a népitéletbembe is !!Az az érdekes,hogy a Fordokba is hasonló futomű van és stab pálcákat 100 000km nél szokták cserélni...igaz akkor már nem gariban...

Hát igen a Pözso igy jár el:( de más márkánál is hasonló hozzáállás ahogy hallom, utána jön majd, hogy az üzemanyag rendszerre sincs gari mert rosszabb nálunk az üza minősége. Holott a cégek ugyanazok és a Mol szállít nyugatra is. Fura ez a gari

A fogyó kopó alkatrészek sehol sem részei a garinak. A futómű alkatrészek is ugyanebbe a körbe esnek azokban az országokban ahol az utak állapota miatt sokkal nagyobb a meghibásodás mint más európai országban. A pözsónál a futóműre 20 ezer km után nincs garancia.

51000km nél tartok,megint tönkrementek az első sab. pálcák (illetve most még csak a bal oldali)
Az auto ugyan még nincs két éves se és nincs benne 60 000Km se,de nem cserélik gariban!!!
Ki kellett töltenem egy esdeklő levelet,hogy az autora a 7 év garit a 22. hónapban ugyan érvényesítsék már...
Holnap jön a válsz elfogadják-e,kiváncs vagyok!
Vicc!

Nekem akkor alakult így amikor az ablak lehúzása közben indítóztam. Ilyenkor minden fogyasztót lekapcsol egy pillanatra az indítózás előtt. Így el tudja veszíteni a felső holtponti memória értékét. a lentebb leírtakkal gyorsan visszaállítható.

Sok oka lehet...
nekiütődött valami amikor felfele húztad (és elállítódott)
le volt véve valamiért az akkusaru
...vagy csak épp olyan kedve volt a számítógépnek...

Hogy mennyit csúszott, azt nem tudom megmondani, de csúszott, pedig szerintem nem szabadna, hisz blokkolásgátló.

Köszönöm. Vagyis így lehet "visszaaktiválni" ezt a funkciót? Mi szükség erre? Valahogy kikapcsoltam korábban, most azért működik így??
Majd holnap kipróbálom.
még1x, kösz,
ab,

Ahogy előttem is mondták. Érdemesebb ezeket a kérdéseket a ceedclub.hu-n feltenni. Ott napi min. 40-50 hozzászólás van. Kicsit aktívabb, mint az index.

Húzd felfele a gombot, és miután felment az üveg, még tarts húzva a gombot pár másodpercig. ;)

Sziasztok,

1.4EX, el.cs.+

Korábban az ablakfelhúzó modul, úgy működött, hogy ha teljesen megnyomtam a gombot, akkor teljesen felhúzta az ablakot, ha kicsit nyomtam meg, akkor csak addig húzta ameddig tartottam a gombot..
Ehhez képest most felfelé csak a szakaszos felhúzás megy. Érdekes, hogy lefelé irányban tökéletesen működik..

Mitől lehet ez? És hogyan gyógyíthatom meg?
Kösz,
Ab,

Csak megerősíteni tudom 7-es cartársat. ceedclub.hu!!
De egyébként nekem még aszfalton szerencsére nem kellett vészfékeznem.

blokkol, fordul, blokkol, fordul, kerreg, kattog teszi a dolgát! elképzelhető, hogy megnyikkan a gumi, de a fékpedálon érezni, hogy dolgozik az ABS! én 1 álló napig folyamatosan csak vészfékeztem mindenféle útfelületen! jól működött!

mennyit csúszott neked?

u.i: halkan jegyzem meg, lehet azért nem válaszolnak, mert mindenki a ceedclub.hu-ra jár :)

Hát örülök, hogy még senkinek sem kellett vészfékeznie. :)

Érdekes jelenséget tapasztaltam.
Vészfékeztem aszfalton, ABS.
Viszont a kerék csúszott, blokkolt csúszott. Hallottam ahogy csikorog a gumi.
Korábbi autóimnál ilyen nem volt tapasztalható, ott sosem csúszott a gumi. Nem tetszett a jelenség.
Másnak mi a tapasztalata az ABS-szel kapcsolatban?

Ahogy hallottam, eddig szinte minden kereskedésnél benne volt. Igaz, én meg olyan árat kaptam a kocsira, hogy nem különösebben izgatott. Tény, hogy a gyári munkás izzadtsága már elpárolgott, hiszen november végén vettem át, és március 5-én gördült le a gyártósorról, de, ha kiszámolom, akkor havi 62500-al fizettem ezért kevesebbet. :)