Lehet, hogy érdekelne, ha tudnál képet beszúrni róla megköszönném. :)
Most amugy felnit vadászok már nyárra. :))
Szegény autómat szombaton majdnem kuka lett, kereszteződés elsőségem van, erre egy ford focusos át keresztbe megállás nélkül, padló kapom el a kormányt, ABS, vészfék... minden dolgozik, már várom az ütközést és mai napig nem tudom hogy, megúsztam. Erre a faszi meg se áll, 2 vissza padló utána, szó szerint leszorítom az útról keresztbe előtte megállok, mert csak úgy állt meg. Megyek oda nyitom az ajtóját kiszedem a kocsiból 2 kézzel erre a mókus csont!!!! részeg. Arra a kérdésre, hogy nem láttad a táblát... ? Válasz: mért merre jöttem... :((
Ugyan így járok vele, kifogy és amikor 0-át mutat megyek tankolni és van benne még 10 liter mert 60 literből 50-et tudok tankolni. Csodálkoznék is, hogy ha jól mérne mert akkor 12 literes fogyi jönne ki az meg enyhén szólva nagyon sok lenne... :)
Nekem sikerült nagyon jó minőségű űléshuzatot venni a kereskedésben. Mindennek rendesen meg van a helye.(légzság,hátsó kartámasz) Benn van a C4 felírat mindegyikben. Ha jól emlékszem 30 körül volt az ára,de ha valakit érdekel pontosan megmondom,csak hirtelen nem tudom hol a számla.
Hali mindenkinek! Hétvégén és ma én is beletekerrtem az első 700km-t. Látom van pár kérdés így egyből igyekszem is segíteni a tapasztalatok alapján. Nekem (SX PLUS) rendesen műxik a kürt is és a tükör sőtétítés is. A bekapcsolás után 3-4 mp-el elkezd sőtétülni és tolatásnál pedig kikapcsol. Hasznos dolog tetszik! A CD lejátszóvel is elégedett vagyok, szépen szólnak a mélyek. A tempomatról a tapasztalataitokat csak megerősíteni tudom. A HDI-nél meg még jobban húz. Nagyon élvezem ahogy kis sebességen leadja a nyomatékot és elég magas fodulatig képes húzni. Ma esett a hó és így a kipörgésgátkó és a menetstabilizátor és megmutatta mit tud.Elég kemény a rugózása,de nem baj mert annál jobban fekszik az úton.Picassom előtte ehhez képest úgy dülöngélt mint egy hajó. Kipróbálásra került ma az autópályán az esőérzékelő funkció is az ablaktörlön, teljesen elégedett voltam vele. Hát hirtelen ennyi...
Nekem az üzanyagot rendesen méri. Mondta még 30 km, aztán már nem mondott semmit, elaludt az utolsó pálcika, majd 58 litert tankoltam.
Viszont nektek a kétszólamu kürt kétszalamu(sxplustól felfelé)? Mert nekem nem.
Azonkivül a belső visszapillantó tükör automatában este folyamatosan sötét, rükvercre se reagál, pedig állitólag kéne. A Tiétek müxik?
Tegnap voltam az első "hosszu" uton, lementem Miskolcra. Ez a tempomat marha jól használható, nagyon király. Érdekes, hogy pedálra szerintem nem gyorsul ugy, mint tempomatra, baromian húz.
A fogyasztás nekem egy kicsit magasabb, de remélem lesz még jobb is. Még 800 km sincs benne.
Holnap megyek Ausztriába, majd megmérem kifejezetten autopályán.
Először is minden új tagnak, tulajdonosnak gartula az verdához! :))
Amugy minden ok, már 1500 km-nél vagyok lassan vinni is kell majd általános átnézésre. ( 1500-2500 km között van )
De ezzel a tankal mit szívtam... :(
Irja a computer, hogy 10 km-ret tudok elmenni még, na gondoltam megyek nehogy lerohadjak, erre tankolok csurig és 49-nél több nem megy bele ( 60 literes a tank ) ugy, hogy folyt már ki a benya majdnem. Vazze, akkor most mi van. Megint tankolok és megint ugyanez. Erre jön egy OFF Pug 307-es haverom és azt mondja neki is ez van. Apám OFF meganeII-je is ugyanigy.
Tehát a megoldás: a computer 50 literre nézi, hogy mennyit tudsz elmenni és a benne maradt 10 litert már nem méri az a tartalék, tehát ha kigyullad a tank jelző akkor még kb 10 lityó benzined van még. Legalábbis nekem 2x is igy volt. Azért ellenőrizétek le, hogy igy van, mert ha 10 liternél kevesebb van a tankban a computer nem mér nekem.
Amugy voltam vele szegeden tegnap ékeltem neki 130-150 simán utazóban ( 1.6 16V ) fogyi olyan 7,5 körüli volt. Az úton tiszteltek, csak ugy engedtek, jó érzés volt... éreztem, hogy más a feelingje mint egy kissebb autónak... :))
Váromban 8-9 között járok. Még ez elfogadható, bár a 2.0-es ( azt szerettem volna, csak az nem volt bemutató autóban :( ) igy szerintem igy mozog. De lesz ez 2.0-es... :)) De bevállaltam azt mondom ha 9-10 alatt marad minden téren a fogyi nekem jó.
Különösebb gondom nincs minden pöcec rajta, az üléshuzattal is szívok mert olyan kell rá ami az oldallégzsákokat nem zavarja.
Nem tudja valaki, hogy a Citroen jel ragasztva vagy fúrva van? A Citroen és a C4 felirat 2 oldali azt néztem de a jel szerintem fúrva van...
Én úgy tudom, hogy a motorvezérlés a kopogásérzékelötöl kapott jel alapján állít az elögyújtás mértékén (persze bizonyos határok között). Tehát egy nagyobb oktánszámú benzin esetén késöbb fog szikrázni (kisebb elögyújtás), mert a kopogásos égés (öngyulladás) késöbb következne csak be. Javítsatok, ha tévedek.
Más... Nektek mennyi a fogyasztásotok? Nekem a 2 literes motor az elsö 250km alatt 11.8 literes átlagot produkált, 80%-ban városban. De fog ez még lejjebb menni, ahogy bejáródik a motor.
Csak a sofőr csattjára nyafog, a többiekre akkor ugat, ha kikapcsolják az út alatt bekapcsolt övet.
Benzin: Eh. igen a bizonyos "régebbi" autókon volt a motortérben egy kapcsoló amellyel be lehetett állítani, hogy 95 vagy 98-as bennya, ez állította az előgyújtást(pl. off F Astra), még régebbiekben 91/95-ös kapcsoló volt. Ez már akkor sem sokat számított. A késöbbi autókra már azt mondták autómatikus bár ez szerintem hülyeség. Mindegy, valamilyen módon már megoldották ezt a dolgot, úgyhogy most már nem kell ezzel foglalkozni, mindegy mit tankolsz szerintem nem nagyon változik sem a motor rugalmassága sem a fogyasztása.
Igen, köszönöm, müxik az ablak.
Valszinüleg csak akkor, ha a becsipődésgátló is aktiválva van, azért kellett a procedura.
Viszont nekem gyárilag nem nyafog a jobb ülés csatja miatt...
Benzinügyben nem is értem a kézikönyvet. Valami olyasmit ir, hogy a motor 95-re van kitalálva, de 98-al még jobb. Ez eleve marhaság sztem, mert az előgyujtás szabályzó, stb ha 95-re van állitva, magasabb oktánnál visszaszabályoz.
(nem én találtam ki,egy szakértő mondta egy autós magazinban a különböző méregdrága "csodabenzinek" kapcsán, de nagyon logikusan hangzott)
Ja, egyébként mindegy mit tankolsz (kivéve gázolaj :) ), én eleinte 98-at és EVO99-et tankoltam, de nem számít semmit mint ahogy eddigi autóimban sem! Mostanában 95-öt tankolok.
Az az "ablak le, gyújtás le....stb" úgy tudom, hogy akku levétele után így kell beprogizni a becsípődésgátlót.
Egyelőre nem találtam felszereltségi hibát, bár a pótkerék rekeszt még meg sem néztem. Az biztos, hogy nem zörög. Mentem vagy 120 km-t, nagyon tetszik. (kár hogy marha nagy szél volt az autópályán) Amivel nem boldogultam: valahogy be lehet tanitani az ablakemelőket hogy ha bezárod az autót felmenjenek az ablakok automatikusan. De erről még a kereskedő se tudott. Pedig müködnie kell, mert a tesztvezetésen a srác beállitotta és müködött. (valami olyasmi volt, hogy ablak le, gyujtás le, gyujtás rá, ablak mégegyszer legomb, stb, de nem tudom reprodukálni) Pedig az sima SX volt. Valaki vágja ezt?
Benzinesek, ti végül is 95-öst v. 98-ast tankoltok? A kézikönyv még ebben sem egyértelmü...
Nálam sincs rögzítöbak, de ezen már nem is csodálkozom. Azt tudnám melyik okos találta ki, hogy lespórolják a csavart a pótkerék/szerszámtartó kombóról... Össze-vissza billeg a pótkerékben a szerszámtartó, nem tartja meg rendesen a rögzítöheveder... Pedig ott a lyuk a csavarhoz, csak a kaszniba nem került bele az a fránya anya.
A csomagtartó szönyegében meg kb. 2/3 szélességben van merevítöbetét, a jobb oldalon csak sima szörös kárpit van, duplán.
A villanyszékem nem feláras, az exclusive-ban a hasítottbör üléskárpithoz helyböl jár. Ezt a CH is tudja, kíváncsi vagyok, milyen ajánlattal fognak kirukkolni. Biztos fel fognak ajánlani két havi illatosítópatront cserébe... ;-)
Úgy nézem, hogy a csomagtartó ajtaja kezd "bejáródni", vagy csak én merem már bátrabban lecsapni?
Az övek becsatolására figyelmeztetö öt piros visszajelzö müködési elvére még nem bírtam rájönni... Egyszer ég mind az öt, aztán kb. 20km/h-nál elalszik, másszor meg csak a jobb egyes ég... Aztán ha a fiam behuppan hátra, akkor megint keresi mind a három övet...
A bal oldali bajuszkapcsoló végén Nálatok is van egy ugyanolyan nyomógomb, mint a jobb oldalin? A jobbossal a fedélzeti szgépet lehet piszkálni, de a balos nem csinál semmit... Vagy megint csak nálam van a baj?
Elöszőr én is visszaakartam menni reklamálni, mertnem találtam a hálót, majd megtaláltam a pótkerék alatt, amit azóta sem tudok normálisan lerögzíteni!
Nektek nem zörög a pótkerék?
Egy kérdés a leltárhoz: a kézikönyv szerint lenni kéne egy kerékkitámasztó baknak, de azt nem találtam, nektek van?
Szerintem az árgarancia nem függ össze vele! Én is érdeklődtem ez ügyben és azt mondták,hogy árgaranciánál nagy összeget( kb 1 milla) kell letteni és akkor ők garantálják az árat. Mivel viszont nem úgy gyártattam a kocsit ezért erre nem volt szükség.Nekem van egy novemberben kiadott árlistám (ez volt érvényben decemberben is) ott viszont nem széria,hanem fizetős!
Viszont ha igazad van akkor ne hagyd annyiban,hiszen nem egy fényképezőről,hanem egy autóról van szó!
Kozolt, gratula az autóhoz, remélem Neked nem lesz miatta fejfájásod...:-(
Az a helyzet, hogy a CH arra hivatkozik, hogy az árgarancia (árgaranciát kértem a szerzödés megkötésekor) és a regadó emelkedése miatt kivették a villanyszéket a szériafelszereltségböl. Fura, hogy a rendelés még decemberben történt, amikor még nem volt megemelt regadó, szóval honnan tudták, hogy mit nem kell beletenni ahhoz, hogy ne járjanak rosszul... A felszereltségi listán a mai napig ott vigyorog a villamosszék (persze az ár már megemelkedett). Jobban átböngészve a listát, kiderült, hogy az 5 ajtós Exclusive-nál még memóriásnak is kellene lennie, plusz a tolatáskor lefittyedö jobb tükör is ehhez a csomaghoz tartozik (ezért nem müködik nálam). Szóval egy kicsit kiakasztó a helyzet, szerencsétlen kereskedö nem tud hirtelen mit kezdeni a helyzettel, elismeri, hogy teljesen igazam van, de csak sötétben tapogatózik ö is. Mi van, ha én pont ezért vettem ilyen autót, mert tele van a cipöm azzal, hogy - mivel ketten használjuk az autót - állandóan tekergetni kell az ülést? Vagy legalább szóljanak vissza, hogy "uram, ez-meg-az nem lesz benne az autóban, kell így is?".
Az olyan apróság, hogy a "kiegészítö szönyeg" hol a bánatban van, azt már nem is említem. A csomagtartó rekesz hiánya és a tolatóradar kijelzöje meg már csak hab a tortán.
Szóval tetszik az autó, de most valahogy keserkés szájízzel ülök bele.
Na, tegnap késő délután én is átvehettem a gépet. Gyors gumi csere, de végül is nem Fulda lett hanem AVON. Az ár ugyanannyi, de a FULDA-ára várni kellett volna.Ebben az időben pedig nem ért rá. Életem első HDI motorja és nagyon tetszik ahogy húz a gép.Este vagy 1,5 órát ültem a kocsiban és próbáltam (asszem sikerült) mindent beáálítani.Kérdésekre szívesen válaszolok!
Qtibor: Sok örömet kívánok a kocsihoz! Érdemes egyébként odafigyelni, hogy minden ott van-e a kocsiban aminek felszereltség szerint kell. Én tételesen megnéztem mindent mielőtt átvettem a kocsit.
Amikor megérkezett a kereskedésbe és megnéztem a kocsit, a csomagtartót felhajtva láttam, hogy nincs benn a csomagleszorító háló. Szóltam is az illetőnek aki az én dolgaimat intézte, hogy hiányzik a háló. Ő meg akart magyarázni,hogy mivel a csomagtartóban van kihúzható csomagtér elválasztó ezért nem jár hozzá. Ekkor megmutattam neki,hogy benn van a felszereltségi listában a háló így hát én is kérném. Átvételnél nem is volt gond hozattak egyet hozzá.
Köszi a biztatást, csak ugye ott van az árlista alján, hogy a "Citroen Hungária mindennemü változtatás jogát fenntartja". Ez eddig rendben is van, de akkor talán az árban is látszania kéne a változásnak, nem? Mindegy, holnap megyek vissza a kereskedöhöz, elválasztó-rekesz és ajtóigazítás lesz müsoron.
A tükröm-tükröm nem akarja az igazságot. Elektromos állítású, müködik is rendesen mindkét oldal, be is csukódik, de a tolatásra nem reagál.
Pedig a mostani árlistájukon írják, hogy alap a villanyszék.
Nekem grafikus kijelzőm van, az nemtudom milyen típusu (asszem "B"), az biztos nem ír távolságot ellenben nagyon jó és minden akadályt jelez az adott oldali hangszórón nem hittem volna, hogy ilyen pontos még egy ágaskodó hangyát is észre vesz :))
A kézikönyv tiszta hülyeségeket ír, én is azt hittem, hogy játszik MP3-at, de csak a kézikönyv szivatott.
A sofőr ajtó külső kilincs eleinte nekem is kellemetlen roppanó hangot adott utánna bejárodott, a csomagtartó ajtaját viszont borzasztó lecsukni, de összeségében imádni való autó :))
Én is gratulálok! A kézikönyvet olvasva és összehasonlitva a tényekkel sajnos nekem is volt egy olyan benyomásom, mintha létezne pl."Exclusive" a nyugati piacra, és "Exclusive" a keleti piacra.
Bár az enyém "csak" SXPlus.
Az én kézikönyvem egyértelmüen irja a csatlakozókat a kesztyűtartóban és tegnap megnéztem a szalonban, nekem sincs, pedig kéne.
Mindenesetre a helyedben én megnézném a Citroen Mo. által kiadott felszereltségi listát, (ha esetleg már nincs meg letölthető a citroen.hu-ról) és ami esetleg hiányzik azért igen hangosan és erőteljesen reklamálnék. Ezt semmiképpen sem lehet azzal elintézni, hogy "módositottak a felszereltségen".
Mellesleg megnéztem, az MP3-as rádió még az Exlusiveban sem széria...
Viszont a tükör probléma, csomagtérosztó, stb megérne egy misét..
köszi a gratulát. A kereskedö azt mondta - miután szóltam, hogy kéne lennie "villamosszéknek" -, hogy módosítottak a felszereltségen, és ez az opció többé nem része az exclusive-felszereltségnek (puff neki). A tárolót még behajtom rajtuk, nehogy már ezen a filléres - de nekem nagyon fontos - alkatrészen akarjanak spórolni.
A kézikönyv szerint a "C" típusú kijelzön meg kellene jelennie egy autó szimbólumnak (ha rükit kapcsolok), amely mutatná, hogy kb. melyik irányban van a radar által észlelt akadály. Pittyenni pittyen, de a kijelzön semmi. :-(
A jobb tükör meg se moccan, ugyanúgy áll, mint elöremenetnél... Egy kicsit kedvlohasztó, hogy egy-két dolog nem úgy van, ahogy lennie kéne...
Nézegetem a cd/navidrive könyvét: "bluetooth". Sehol semmilyen utalás, hogy ez most akkor csak navidrive, avagy más konfigurációban is esetleg benne foglaltatik. Naná, hogy nincs... (pedig kibékültem volna a villanyszék hiányával egy bluetooth kedvéért :-)) Az opciós listában nem is említették, hogy lenne ilyesmi is...
"Az Ön CD lejátszója alkalmas MP3-as lemezek lejátszására is". Lejjebb kis betükkel: "kivitelfüggö opció". Persze, nem eszi meg.
A csomagtartó ajtaja és a jobb elsö ajtó nagyon kulturálatlanul nyílik/csukódik, fáj a szívem, akkora erövel kell öket becsapni.
Szóval egy kicsit nem tudom... A Stilónak is voltak ilyen nyügjei, és azokért tudtam szeretni.
Az elektromos ülést és a tárolót nem értem miért nincs?
A jobb oldali tükőrnek,ha elektromosan behajtható és az állítógomb a jobb tükőrre van kapcsolva be kellene állni tolatáskor.
Nekem sima tolatóradarom van az nem mutat távolságot csak az első- hátsó parkolóradar. Az AV csatit még senki sem találta, mert nincs is, én még a kézikönyvben sem találtam.
Megtörtént... Olasz autóból (off Stilo, fájt a szívem érte, de hát ez van) átültem egy C4-be (5ajtós Exclusive). Nagyon tetszik...:-) Mindjárt lenne is pár kérdésem a hozzáértökhöz:
- a felszereltségi lista szerint elektromos ülésállítás lenne a bal oldalon, ezt valamiért kispórolták
- nincs meg a csomagtér-rekeszelö...
- a külsö tükrök az istennek se akarják tudomásul venni, ha rükit kapcsolok (leírás szerint kellene)
- a tolatóradar csak csipog, de a középsö kijelzöre semmi infót nem mutat (pedig kellene a gyári leírás szerint)
- aszongyahogy kéne lenni valamilyen audio-video csatinak a kesztyütartóban (ha már mp3-at nem eszi meg a gyári cd-lejátszó), de én nem találtam semmi ilyesmit.
Egyébként "pöpec", a Stilohoz képest (1.6) rettenetesen nyomatékos kis fordulaton. A xenon fényszóró meg mint egy álom, tök fura, ahogy csapkod jobbra-balra ;-)