Csenben jegyzem meg, hogy a fék -úgy tűnik- nem az erőssége a Citroeneknek.
Én a gyárban a "fékfelelőst" igencsak fenékbe billenteném: a Xsarámon a hátsó betéteket 60 ezer km alatt már kétszer cserélni kellett (megjegyzem, van úgy, hogy többtíz km-t megyek anélkül, hogy fékeznék (békés vidéki utak)), az első fékemet betétestől-tárcsástól szintén 60 ezer km után cserélni kellett. Nem mondom, hogy jól esett a kasszához járulni....
Igen, egyetértek: ezen a téren a Citroennek komoly mértékben erősödni kellene (és nem elsősorban a márkaszervizeknek, hanem a gyárnak!)....
A fogyasztás valószinleg egyrészt azért magasabb mert 200 kilóval nehezebb, másrészt - és sztem ez a jelentősebb - gyanitom, hogy teljesen más a váltó áttételezése. Ezért tudja a nehezebb kasztnit is sokkal jobban húzni. Legalábbis nekem látszólag sokkal erősebbnek tűnik mint a Xsara, pedig hát tudjuk, hogy valójában nem az. Engem is meglepett ez a fogyasztás, de ugy látszik bele kell törődnünk, hogy valamit valamiért....
Szerintem is ez lehet a helyzet (bár az okát nem értem), mert 5 fok fölött simán elindul. Érdekes, hogy a szervizes "szakember" ezt nem tudja... szerinte bármilyen hőm-nél el kell indulnia. ( Bár nem kéne csodálkoznom:az elsö klimás autóm a Xsara volt, azon kicserélték a klima vezérlő elektronikáját, mert nem lehetett leállitani. Aztán kiderült, hogy semmi baja nem volt, csak a szélvédő fűtés=kondi de ezt a szaki se és én sem tudtam ...:-))) ) Röhej, nem?
A fogyasztással kapcsolatban érdekes, hogy 10-ről beszél de a végén 7.1 l-t ír ki és ha az 1.6-os motorja teljesen megegyezik a Xsaráéval, ami nálam városban is 8 alatt van, akkor miért eszik ennyivel többet a szuper légellenálási számaival együtt ?
Konkrétan a C4-el kapcsolatban nem tudom mi a helyzet, de az autómata (digit) klímák nem kapcsolnak be +5 fok alatt!!!! Szvsz ez a C4-nél is így van... ha nem akkor bocs, tévedtem!
A fogyi igen magas volt nekem is, még most is magas, remélem rendbe jön. De sok helyen hallottam vissza ( teszt, szalon... ), hogy a C4-nek kicsit magasabb lesz a fogyija mint elődjének. Nekem ha 90 tempomat 5,7-5,8 a fogyi, 130-nál már 7,5 körül mozog 160 fölött meg 8-9 között zabál, a fölött meg 10 literek, 2500 km van benne, mert egy pécsi út odatett a km-nek. Oda pécsre 90 tempomattal visszafelé 140-es utazóval 7,7-7,8 lett mint irtam. Jól mért a fogyasztásmérő a rublikák ( a 12-ő oldalt fogyimérő ) 60 km-enként ugráltak le, akkor evett olyan 5,7 körül. Ahogy számoltam volna akkor közel 1000 km-ert mentem volna el így. :)) A végét viszont nekem nem méri az utolsó 10 litert kb erről most is megbizonyosodtam. :( Ugyhogy azt kb nekem hozzá kell számolni. :)
Összességében ha 9 alatt marad még szerintem jó ( 1.6-osom van ) én szeretem kihúzatni a kocsit. Mérem-mérem én is. Még tapasztalom a fogyit még most is... most kinn olyan 8 körül járok. Város az sok ott 8 fölé is simán felmegy.
A központi komputer kicsit csalóka... de nincs messze a valóságtól... :)
Az első 1300km-en 9.5 volt, ugy hogy ebből kb 1000 km autópálya tempomattal 130 km/h. Szerintem ez kicsit sok. A Xsarám (1.6i) ennél kb 2 literrel kevesebbet evett.
Viszont az igaz, hogy ez magasan jobban megy.
A szervizre én is nagyon kiváncsi leszek, jövő hétre beiratkoztam átvizsgálásra és van egy-két apró gondom, pl. az ajtókkal. A csomagteret néha csak harmadszorra hajlandó kinyitni, a bal hátsó is nagyon keményen nyilik.
Tudja valaki, hogy a klimában van-e olyan korlát, hogy bizonyos külső hőmérséklet alatt nem indul? Az enyém 2 fokban nem volt hajlandó elindulni, aztán tegnap 7 fok volt, simán ment. A szerelő szerint nincs ilyen benne, de megnéztünk egy tesztautót és annak se indult el a 2 fokban.
Meg tudná ezt valaki nézni? (persze nem arról van szó, hogy mit mutat a klima kijelzője, hanem hogy valóban elindul-e a kompresszor ha pl. bekapcsoljuk a párátlanitást)
Más: voltam mosóban ahol kivül kicsit lecsapattá a sarat a szokásos pisztollyal. Másnap amikor néztem ezt a klima problémát és felnyitottam a motorteret, láttam hogy "beázott". Nem sulyosan persze, de látszik a müanyag fedeleken, hogy befröccsent viz. Ezt is mutattam a szalonban és az derült ki, hogy nincs a motorháztető elején keresztben egy szigetelő kb. 3 cm széles gumi csik. Az érdekes az, hogy a szalonban kinyitottunk 3 autót, abból kettőből hiányzott, egyben volt.
Ma összevesztem a csabai szalonnal. Szegeden viszont nagyon aranyosak voltak ugyhogy az a legközelebbi szalon ahova fogok járni.
Itt csabán még a levegőért is fizetni kell, sőt alkatrészügyileg is gyökerek. A Fönöknél panaszt tettem erre már majdnem Ő volt felháborodva, hogy reklamáltam, hogy nincs alkatrészük... ekkora gyökeret. De épül a 200 milliós háza, csak elfelejti miből... undorító, hogy lehúzzák az embereket...
Először mikor meghallotta, hogy panaszom van nem akart velem beszélni... de megvártam... :)
Na ide sem megyek be többet.
Már vissza is hallottam ( mielőtt bementem ), hogy nem náluk vettem az autót igy semmi jóra ne számítsak náluk. Eszküszöm megérne egy cikket a parasztnak.
Na mindegy. Már hallottam sok rosszat róluk, de látom sajnos el kell hinni... :(
Amugy ma voltam Pécsen, mentem-jöttem. Sajnos volt egy csúnya baleset is, előttem egy piccasso kirepült(!!!) az útról jégre ment ( reggel hajnal 4 órakkor ) utána mentem egy 200 m-rel én már 30-cal mentem rá bár igy is megcsúszott a kocsi, de a menetstabi egyenesbe húzta se fék-se gáz át a jégen majd félre álltam, bajuk nem lett, de a kocsi csúnyán összetört. :(( 5 m-es árokba landolt... :(
A fogyim 7,7-re jött ki bár ebben volt 90-es és "elég nagy" tempó is. Ugyhogy nagyon meg vagyok elégedve vele. :))
Az az igazság, hogy ismertem, talán ha majd tálálkozunk ( mert azóta nem találkoztunk ) elgondolkodik az egészen és többet nem iszik amikor vezet... legalábbis bizok benne...
Alá tudtam volna vágni de mivel nem lett baj így talán a jó szívem diktált... :)
Én biztos hívtam volna egy szondás rendőrt, és fel is jelentettem volna a baleseti helyzet kialakításáért... Ittas járművezetés megspékelve közúti veszélyeztetéssel, hmmmmm... Hát lehet, hogy utána az erkölcsi bizonyítványát nem tenné ki az ablakba...
Tudod az a baj, hogy az ilyenek simán gázolnak is gyalogost is... Bele se gondoljunk abba, mi van, ha éppen egy családtagunk ment volna át előtte...
Én nagyon elítélem a piás vezetést! Ugyanis van olyan ismerősöm aki egy ilyen mattrészeg figura miatt temette el a gyerekét.... Letöltendőt kapott az illető!