Keresés

egy jó kis autó, boldog tulajdonosa leszel!

ezt már ismered? ceedclub.hu ?

Lesz egy szuper, új autód! :))))))))

Nekem is 1.4-van SW és teljes megelégedettséggel hajtom nap mint nap. Soha nem éreztem kevésnek a motort a kasznihoz. Hozzáteszem mindössze 40kg-mal több az SW az 5 ajtósnál!

Nem tudom miből ülsz át, mert ez azért sokat számít, de ha egy hasonló kategóriájú, vagy kisebb benzinesből, akkor szeretni fogod. Egy 2.0-es HDi vagy TDi után gyengusnak hat. De aki ezzekhez méri tudását, az gyakorlatilag valószínű a 8 általánost is estin végezte!! :))))

Sziasztok,
Jövő héten veszem át 1.4 EX (+ECS) SW-met. Mire is számíthatok?





:-)

Durva példát azért lehet találni, pl. dízel, 5-ajtós, klímás alapmodell esetén a Hyundai testvérmodell 850 ezerrel kevesebb (persze nem teljesen összehasonlítható a kettő ereje, felszereltsége, újdonsága, de ezekből a követelményekből mégis ez jön ki).

mert ha igen akkor nem nagyon emeltek árat, legalábbis én azt számoltam h az LX+P1+P2 az kb egyenlő az EX limiteddel, és 3,6ra jön ki. de lehet h benéztem vmit

vajon az új árban is benne van a regadó?

Ma már láttam az írást, köszi.
Ezek szerint egy 1.4LX+ felszereltséggel egyenértékű 250-el drágább? Csúnya dolog :(
Vagy a sima, fapados LX ára lejjebb ment, és ahhoz +250 kábé a mostani LX+ szintjén van? Azért kérdezem, mert a KIA honlapján még tavalyi adatok vannak fennt.
Nem mintha váltani akarnék, csak úgy érdekel a dolog. Mert ha drágább lett, akkor a miénknek az ára nem esik olyan sokat. Bár szerintem 8-10 éves korára, amikor én cserélném az autót, már tökmindegy lesz :)

ebben az esetben a korábbi kijelentésem visszavontam a KIA tényleg árat emelt.

Akkor nem veszek, marad a régi... :)

Ez a faceliftes cee'd, ahol 3 felszereltségi szint van. (LX, EX, TX) Plusz 6 féle csomag, 2 féle kárpit szín, elektromos tető, bőr belső, ISG, automata váltó...

De megtalálod a ceedclub.hu-n.

megbolondult az index... a link felvételére, elküldte a (félkész) szöveget :-o

...szóval több infót pedig a http://ceedclub.hu oldalon találsz. ;)

Viszont már LX-hez is rendelhetsz ESP-t, az EX-ben (most EX Limited) alapfelszereltség 2 zónás digit klíma, a TX-ben (mostani EX) meg van könnyűfém felni, visszagurulás gátló, hazakísérő fény, elektromosan behajló tükör, sötétített üveg, tolatóradar, tempomat, ülésfűtés, bluetooth....

több infót pedig a

A regadóvisszafizetéses akció és az áfaemelés előtti árhoz képest ez korrekt, de mégis negatív marketingtrükk ez, ha tényleg igaz, hogy a nagytöbbség igényli a klímás alapmodellt amit most így kap meg.

Ez hol van? Mert az enyém (2007 augusztusi LX+ tartalmazza a klímát, ülésmagasságállítást, könyöktámaszt, aktív fejtámaszt, satöbbit).

No... közben utánajártam a dolognak. Az LX valóban nem tartalmazza a manuális klímát, hanem 250ezer forint felárért (P1-es opció) kapsz bele manuális klímabrendezést, emelhető magasságú első üléseket derék és könyöktámasszal, aktív fejtámlákat az első üléseken.
Viszont az jó hír, hogy akár ESP-t és visszagurulás gátlót is rendelhetsz az LX felszereltségű autódba... igaz a csomag ára 170ezer forint... de van rá lehetőséged.

-------------------------------------------------------------------------
http://ceedclub.hu

Honnan ilyen biztosak az infóid? ;)

Pedig alapba nem lesz légkondi. Ahoz még kell a P1 ami +100.000Ft.

Mondjuk röhely van légkondi nélküli verzsön.....

Hú ez tényleg nagyon szép! ......... és újra el lehet kezdeni csámcsogni, hogy mit, honnan "lopott" a KIA! ..........Idióták.

Azért én még nem venném ezeket 100%-nak. A dokumentumok egy sablon sajtóváltozat fordítása.
Angliában Pl. S, GS, LS felszereltségi szintek vannak, a press information pack-ban mégis LX, EX, és TX-ről írnak. (szó szerint megegyezik a magyar változattal) ;)

A legalacsonyabb felszereltségűről, zavaros ez nekem, de ott az az LX (bár a felszereltség listában fel van cserélve). Mostanában pedig LX PLUS volt a belépő modell? Volt korábban alatta is, de pont légkondival és vicces fapadosítással.

Öööö... most melyik modellről van szó?

Legalább néhány adat kiderül a cég weboldalán, bár kicsit zavarosan, hogy az alapmodellben nincs légkondi, a dízelfelár sok és az 1.4-es motor nem lett papíron 90 lóerő.

Mi a...! ezek másolják a Ceed-et vagy ez a kép csak vicc....

Ez lesz az Opirus helyett. Igen szép lesz ha ilyen lesz...

"Csak az a bibi, ha nem akciózzák, nem is igen veszik, amikor egyfelől mindenki akciózott, másfelől most emelnek."

Egyrészt:Nem sok maradt és mindig el lehet adni avval, hogy 300.000el olcsobb mint az új de csak FaceLift.

(Pedig nem csak FaceLift. Az új Ceedben, pont a legproblémásabb tipushibák túlnyomó része(90%a) ki lett javítva. Ez nagyon nemmindegy, jó is lesz a 7év gari párévmúlva a régin.)

Másrészt: Nincs áremelkedés. EUROban ugyanannyiba kerül a CEED. A MOi áremelkedés oka a forint/euro árfolyam változása és a 20% rol 25%ra változó ÁFA.
ENNYI.
Hozzáteszem még ezen árazás mellett még a ki nem alakult márkakép mellett is teljesen versenyképes a Ceed.

teljesen sík és vízszintes, és a csomagtartó alja se lóg ki felfelé, tehát könnyen becsúsztatható bármi.

Az 5 ajtósban sík, a pro_cee'd-ben pedig egy kicsit feláll, mivel ott az ülőlapot nem lehet felhajtani.

És teljesen sík és vízszintes? És a másik 2 Ceed?

Köszönöm, kb ennyire számítottam.

ja, persze mindkettő úgy, hogy be lehetett csukni a csomagtartót. :)