Keresés

Kérdéseidre a (kissé késői) válaszok:
Bent az "utastérben" egy "megszokható" csendes levegőfújás hang van.
Kint meg változó, attól függően, hogy hangtompító van-e ill működési fázis.
Menj ki egy autópálya pihenőbe ilyenkor (hidegben) és láthatod, hogy lehet aludni tőle (sőt csak így lehet) a kamionokban.
Az alvótérben van elhelyezve (általában jobb ülés alatt/mögött, vagy ágy alatt) és én nem hallottam olyat, hogy valakinek gond lett volna a fűtéstől (igaz a levegőt szárítja). Ha "szivárgás" lenne, akkor hibaérzékelés miatt azonnal leáll, és az égőtér "külső területtel" van érintkezésben.
Lehet kívülre szerelni, de nem ajánlott. Gond lehet a doboz szigetelésével és a fűtés hatásfokával is.

Szerintem NE az árat nézd, hanem a BESZERELŐ MŰHELYT!!!!
Mi 20-on éve a Fanóékkal javíttatunk/szereltetünk (www.webastoszerviz.hu)
Az AIR TOP2000 az kevés az egész furgon fűtésére, mert kb 8m3 amit kifűt (közepes kamionfülkéig). Nem hiszem, hogy csak rossz helyen lehetne a raktérben, de én az ülések valamelyike alá tetetném. Lehet egy vizessel jobban járnál.
Ez egy gyári fotó a (száraz) kályha működésről

Szia!
Akkor is fenn áll a hiba,ha rákapcsolod a klímát? A kieg.fűtésnek igazából semmi köze nem lenne ehhez a hibajelenséghez,de az elképzelhető,hogy szivárog valamelyik fűtőradiátorod és az csinálhat ilyent! Nincs véletlen "édeskés" szag vagy íz a párásodáskor?

Sziasztok!
Kérdésem a következő: másoknál is tapasztalható-e, hogy a hátsó kiegészítő fűtés bekapcsolásakor elkezd párásodni az autó belülről.Akár száraz, akár nedvesebb időben, akár -5 ben akár +10 fokban, ha bekapcsolom, akkor párásodik. A régebbi típusú Sharanom van, manuális rendszerrel.
Előre is köszönöm a véleményeteket, segítségeteket!
Á

Panelom már elfogyott,azon kivül van minden

Szia! Engem a panel érdekelne, ha programóráról el lehet inditani. Milyen autóban volt?

Ok!

Manuális klímás.

Akkor légyszi nézz utána a dolgoknak.

Köszi.

Szia!
Eberspacher D4W S vagy SC kazánt ajánlok hozzá,bőven elég ahhoz a kis motorhoz!
Utána kellene néznem,hogy milyen a vízköre,és hogy lehet beszerelni a kocsiba! Sz.tem 60eFt csak a kazán,és még egy 60eFt hozzá a szükséges sallangok....
Tehát nem fog csak annyiban megállni,amennyit először leírtál! Digitklímás vagy sem?
De hálás dolog,biztos nem bánnád meg!

A használt alkatrészre beszerelési garanciát tudok adni!
Kell a lángcső ami gratis,kell akkor az új izzítógyertya,vezérlő és a tömítéskészlet....
Ha érdekel komolyan a dolog,akkor keress! Milyen autóban van most ez a kályha?

A gyertya biztosan kell új, BERU. A vezérlőtől fosok kicsit. Garanciát tudsz rá adni? Akkor az átalakításhoz kell a vezérlő, a lángcső, meg egy tömítéskészlet. Más nem? Szivattyú nekem jó kívül is a benzines becsatlakozásával.

Neked is Kellemes Karácsonyt!

Sziasztok!

Állófűtés témában szeretném hozzáértők segítségét kérni.

2003-as évjáratú Renault Megane II 1.5dCi autómba szeretnék a jövőben állófűtést beszerelni.
Ennek a kis dízelnek olyan kevés a hője, hogy -10fok alatt már elég nehezen tud felmelegedni. Ilyenkor már a gyári kiegészítő elektromos utastérfűtés is kevés.
A múlt heti -20fok pedig megerősített az elhatározásomban.

Vaterán és E-bay-n rengeteg állófűtést láttam ~60ezer Ft körüli áron, de nem tudom milyen típust kellene választanom és melyik férne be a legkisebb átalakítás árán az autóba.

Tudnátok esetleg ajánlani típust és hogy mire kell odafigyelni?

Mindenféle beszerelési leírást is szívesen vennék. (egyszer már találtam neten pontosan erre az autóra vonatkozó leírást, de nem tudom hova tettem)


Tavasszal szeretnék nekiállni a projektnek és jövő ősszel már szeretném használni.


Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!

Arról beszélsz, amiben van 2vagy3 izzítógyertya és az autó generátora táplálja?

Hány wattos ez a rendszer?
Mi a tapasztalatod, észrevehetően előbb melegszik a motor?
Nem terheli túl az elektromos rendszert?

Ha tudsz küldj képet vagy leírást.

Köszi. pisti1188kukacfreemail.hu

Van használt,de jó gyertyám is + új is. Minden alkatrészem van polcon(használt meg új is),kivéve a vezérlőket az nálam is kincs! Az amit neked ajánlottam ritka mint a fehér holló...!! Az Eberspacher-eket tudom géppel,hibakód olvasóval diagnosztizálni is..
Az ü.a.-g mennyiséget könnyen lelehet ellenőrizni,nem egy nagy vasziszdasz...
Rád bízom,de nem hiszem,hogy nehéz lesz eladni külön a vezérlőt egyébként...!?
Kellemes karácsonyt!

Na, megnéztem. A gyertya tényleg szakadt. Ami neked van az vadi új, ki sincs bontva? Nem számolsz be használt alkatrészt a gyertya árába? Van hydronic II-höz izzítógyertyám, lángőröm. Van brenner motor is meg hőmérséklet érzékelő. Az enyémen olyan pumpa van, ami jó benzineshez meg dízelhez is(mindkettő rá van írva). Sztem az egy impulzushoz tartozó mennyiség fix, csak a impulzusok sűrűsége változik.

Van 2db webastom termo top z/c-diesel,bontva is ha kell

204548727

A gyertya nem biztos,hogy kell,mert az ugyan az mint a dieselé!
A tömítés készlet 4100Ft. A benzines mü.a.-g fedele más mint a dieselé,ezért az marad kívül,de lehet,hogy olyanom is van,látnom kellene! Ha durván 50eFt-ban lenne,annyiért még bontottat sem kapsz,így meg lenne egy majdnem új diesel kazánod! Az üz.a.-g pumpa szállítási mennyiségét még meg kell néznem,hogy mennyibe különbözik a gázolajos mennyiségétől...

Na, majd szétszedem, aztán meglátjuk, hogyan tovább. A dízelesítéshez akkor még egy tömítés készlet sem árt gondolom. A szivattyút is meg kellene oldani vhogy, lehet olcsóbban meg lehetne, ha kint maradna(így csak a vezetékét kellene kivinni). Ez így az izzítógyertyával együtt már kb 50 lenne, az meg már nem kevés. Nem gondoltam, hogy egy gyertya 13 eFt-ba kerül.

Na szóval!Az 50-es hibakód: zárás a vezérlőben az egymás utáni sikertelen indítási kísérletek miatt....,52-es hibakód: nem indul/biztonsági-idő túllépés....,20-as: gyertya vagy stift szakadás....,21-es: gyertya/stift rövidzárlat...,47-es:ü.a.-gpumpa rövidzárlat...,48-as:ü.a.-gpumpa megszakadás....,41-es: vízszivattyút nem találja(S ill. SC-s kazánoknál!),15-ös: gyakori túlmelegedés,a vezérlő zárása 3-szor egymást követő túlmelegedés következtében..,és stb-stb....

Hidd el,vezérlő lesz!
Mérd meg a gyertyát szakadás mérővel és meglátod jó lesz!
A rendszeres hibakód üzenetek az maga a jelenség,hogy beszart a vezérlő!
Ha törlőd akkor újból megjelenik majd a 20,21,48, stb....
Az eredeti BERU gyertya nálam 13eFt+posta.

Szia!
Van,keress!

Szia!
Igen van,a lángcső és a benzinesnél nincs benne a házban az ü.z.pumpa!
30eFt a vezérlő,és mivel hogy karácsony van adok mellé ajándékba egy diesel lángcsövet!
De át is alakítom neked ha kell!?
Kellemes ünnepeket mindenkinek....!

Szerintem igazad lesz, mert most épp azt csinálta, hogy beindítottam, el is indult, majd leállt 20-as hibakóddal, ami izzítógyertya szakadás. Úgy néz ki, most adta meg magát végleg.

Köszönöm a kódokat, nekem nem volt meg mind!

Ha valakinek van egy vizes állófűtése ami javíthatatlan,vagy sokba kerülne a javulása ,azt szívesen megvenném tőle.Nekem "darab"ra kell csak.

az elirasokert mellnezest kivanok, mobil eszkozrol irom soraim, mely nem az en husi ujjaimra van meretezve! :o)

tudttam, mert a garazsban mindig tolton volt, igy probaltam taplalni a hitet magamba, hogy jo meg az az akksi -> zarlatos volt, uj akksit vettem, mostr mar jobb a helyzet!! konyhanyelven: elindul a kalyha, mintha jo gyorsan forogna valami olyan hangja van, ez megy majdnem ket percig, majd leall es nema csend.. az uzemanyagpumpa nem is kattog, termeszetesen a ventillator sem indul be, gondolom ezek ok-okozati osszefruggesben vannak.. valami tipped esetleg, igy karacsony elott, ajandekba?! :-)

Szia!
VEZÉRLŐEGYSÉG hiba! Az 52 hiba azt hiszem,hogy többszöri sikertelen indítás miatti zárás a vezérlőben! Én azt mondom,hogy 99,99% vezérlő hibás!
D5W SC-s (diesel)vezérlőm van eladó ha kell valakinek!?

hogy erted, hogy fel ora jaras utan?!