Keresés

96/296:
F1: 01-75
F2: 01-38
F3: 01-25
F4: 01-42
F5: 03-48
F6B: 03-11
F11: KTK-394
F12: KTK-392

196/196A:
F1: FKU-934 (délután, lerobbanása után 05-67)
F2: 18-36
F3: FKU-941
F4: 00-23
F5: 18-01
F6: FKU-945
F7: 04-75
F8: 19-91
F9: 08-46
F10: 19-51
F11: 18-07 (Volvo helyett)
F12: 11-84
F21: 08-41
F22: 17-71
F23: 04-64
F31: 17-76
F32: 08-63
F33: 08-54

Egy kis korrigálás:
193E: reggel: 15-52, 16-25, délután: 03-06, HLN-326

19-41V: 05-51*

93: F01: 15-38, F02: 15-51, F03: 16-12, F04: JGD-732
136E: F01: FLR-715, F02: 05-82, F03: 05-45, F05: 05-57, F06: 05-41, F08: FLR-738, F09: 05-71, F11: 05-74, +05-81
166: 12-39, 16-16
182: 15-22, 15-27, 15-40, 15-61, 16-31, 16-48, 16-66, 02-48, 02-53, JLA-161
183: 01-87
184: 15-45, 16-41, 02-26, 02-60
185/217: 00-50, 02-59
193E: 15-52, 16-25, 03-06, HLN-326,
198: 01-07, 01-09, 01-40, 02-56, 12-53
217E: 06-15, 16-15
254E: 03-36, 03-39
282E/284E: 15-21, 15-34, 15-39, 15-54 (?), 15-64, 15-66, 16-26, 16-40, 16-47, 03-02, 03-07

 

*Infó: buszpótló-busz topictárstól. Köszi neki! :)

Na, ezt már ne tőlem kérdezd:P Nyálas duma, de csak a normális vezér meghatározását tudom eddig...XD

 

 "És normális vezér van vele délután:)"

 

 Mi a nem normális (abnormális) vezér pontos meghatározása?? :-))))))))

+ mind a kettő Cinkotás:S Úgyhogy itt vmi nagyon nagy elnézés lehet:)

üdv!
7:BPO-563,BPI-118,BPI-156,BPI-161,BPI-922,FJX-187,FJX-196
7E:BPO-416,BPO-423,BPO-449,BPO-451,BPO-466
11:BPO-507,BPO-515,BPO-705,BPO-740,BPO-752,BPO-755,BPO-758,BPI-362,BPI-505
22/222:BPO-744
27:BPI-394
32:BPO-848
39:BPO-792,BPO-796,BPI-398
86:FKU-902,FKU-903,FKU-904,FKU-905,FKU-908,FKU-909,FKU-911,FKU-913,FKU-925
114:KPN-963
137:BPO-369
150:KOE-130
160/260:BPO-844,BPO-869,FKU-928
173:BPO-556,BPO-565,BPI-117,BPI-939,FJX-206,FLR-700,FKU-949
173E:BPO-420,BPO-426,BPO-427,BPO-433,BPO-434,BPO-437,BPI-729,BPI-780
206:BPI-189,BPI-191,BPI-195
218:BPO-879
233E:BPO-881
272:BPI-158

miután ott jártam két évet, és néha napján most is előfordulok... :)

"17-57(maradt Cinkotán)"

Vagy visszajött.:)

"176E:06-54(ő is Cinkotás)"

Már május 5-e óta.:)

..de jól tudja valaki..kössz! :)
..én csak most fedeztem fel magamnak azt a részt.. :)

 

amúgy:

169E => 04-54 :P, 19-67

161 => Orsi(FKU-935), I-904 :)

277 => 01-35

32 => FJX-204

103 => FJX-223

31:19-61

32:08-40,18-20,19-71,19-92,19-96

67:01-48

68:00-54,17-42

85:18-10,18-34,08-71,19-12,FLR-732,FLR-738

85E:00-07,00-10,17-57(maradt Cinkotán),17-79,08-30,18-49,19-63

93:

F1:15-38

F2:15-31

F3:16-12

F4:JGD-732

 

95A:15-18

98:01-66,01-23

100:06-46

136E:05-57

148:19-50

161:00-19,19-04

168E:01-89

169E:00-17

176E:00-37,00-93,06-54(ő is Cinkotás és D10!!!)

193E:HLN-326

194:02-44

200E:FLR-742

201E/202E:19-19

261E:17-48

276E:01-83

277:12-12,00-68

BPO-535? Ez egy új 435-ös lenne? :D

 

Törzsvonalak:

 

159: BPO-545

54/55: BPO-555

173: BPO-565

148: BPO-575

Maiak:

34/106: 08-53

118: 06-44, 06-62, 12-64, JLA-159(!,tehát már vissza is jött)

134: 03-09, 06-34

137: 03-72, 06-45

206: 11-94

218: 08-49, 11-88, FKU-917

237: 08-00, 08-91

"204:03-73,03-75"

 

Ez sem stimmel. :)

03-73-al előbb jöttem haza 170-esen, 03-75-öt sem hiszem, hogy 104-esen volt.

Üdv.:

5:05-17,07-28,07-33,07-60,13-84,15-12,15-14,15-17

8:02-49

16:13-99

25:00-56

90/90A/190:13-56,13-60,13-77

102:05-08

105:07-74

112:13-36,15-13

124:12-31

125:01-54,10-13,16-06

128:05-10

178/178A:10-10,10-47,13-40

204:03-73,03-75

212:02-32

256:07-51

296:01-75

 

06-57 már 125-ös, mint ahogy 03-05 is.

25: 13-02.

224: JUX-026.

Akkor az 567-et is benéztem :S Bocsánat.
Azt hiszem, itt az ideje, hogy nyugdíjba vonuljak, mielőtt hasonló nagy szamárságokat írnék be... :$

csak a tisztánlátás kedvéért: a 15-50 azt a beugró számot járta, ami reggel csak 181-es, délután csak 281-es, majd a délutános utána 281-es, este pedig 194-199.

Még él:) És normális vezér van vele délután:)

196/196A: 05-67, 19-51

Az F1, FKU-934 természetesen lerobbant, és őt pótolja a 05-67.
18-07 is FJX helyett van, az F11-en. Reggel kellemes volt egy szívóssal menni a Volvo helyett. :)

46: 01-33, 06-57
F8: 10-16

Ez nem biztos, csak lemaradt a ?, bocsi. Annyi biztos belőle, hogy 5?5, és hogy középen valami kerek szám volt. (3,5,6,8,9-re tudok gondolni, de mivel 585 és 595 nincs, így túl sok lehetőség nem maradt, vagy 535 vagy 555 lehetett akkor)
Elnézést kell kérnem a riogatásért :)

De jó... Úgyis sok Cinkotán a csuklós.
Tegnap még 161-esen fényképeztem.

1000%, megérkezett Kelenföldre, és a kelenföldi garázs felé távozott valamikor 10:00 és 10:30 között (pontosan nem tudom).

00-15 még nem romlott el? :)
Csak mert délután kimennék megnézni...

54/55: 05-65

?
itt is ez a kérdés

"103: 05-67"

05-67 nem cinkotai? Vagy megint volt valami átcsoportosítás?

7/173: 19-33, 19-45, FJX-193, FJX-217, FLR-704
7E/173E: 04-17, 04-19, 04-20, 04-22, 04-28, 04-32, 04-33, 04-41, 04-45, 04-48, 04-50, 04-59, 04-72, 04-76, 04-85 (? - bal oldalán nem volt azonosító), 11-81, 11-83
23: 17-75, 17-88, 18-05, 18-12, 18-25, 18-42, 18-43
33: 11-64
54/55: 05-65
66: FLR-733 (?)
103: 00-28, 04-18, 04-56, 05-67, 11-53, 17-22, 17-74, FJX-221, FJX-222, FJX-223
141/141A: HSJ-450, HSJ-464, KXM-005
213: HSJ-473, KXM-032

Egyebek:
KPN-499 (114-es kijelzővel, Budafoki út-Hengermalom út kereszteződésnél, kifelé, 9:27)
P-00328 (Nándorfejérvári út-Fehérvári út kereszteződésnél, Budafoki út felé, 9:30)
12-06 (113-as táblával, Nándorfehérvári út-Tétényi út kereszteződésnél, Campona felé, 9:47)

19-41V: 05-51, 12-11, 17-15, 18-45

9 : 1731,1121,1130,1137,1155,U948
32 : U931
67 : 0137
83 : 0658,1292,1639,1667,0673
95 : 1290
100 : 0646
161 : X204
162 : 1033
276E : 0183