Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Szia! Szerintem tegyél bele olyan vizet,ami nem fagy meg,így nem kell leengedned sem...!Mondjuk ne fagyállót,mert naon kellemetlen a szaga,miközben párolog...Inkább tenger vizet...amolyan sósat! Ha csinálsz rá egy kipufogó rendszert,( cső,közép dob,végdob) -amit persze kivezetsz a helységből,akár-éjjel-nappal üzemelhet a technikád...(szerintem)
Nemrégen beszéltem a Gyula bátyóval, nagyon készséges és segítőkész. Végül is minden van , olajszűrő, légszűrő , légszűrő szívócsonk / az enyémre nem lehetne ráhelyezni a légszűrőt ,mert egyenes / üzemanyag tank fedél és a tankba üzemanyagszűrő . Az egész motyó , szállítással együtt , kijön egy tízesből. Azt mondta, hogy van két benzines MIA-ja , eladósorban, esetleg ha valakit érdekel
Köszönöm az információt , ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módja a beszerzésnek , főleg több alkatrésznél.
Igen ,átnéztem a pótalkatrész listát , nem találtam benne csapot. A kertem "messzi " végében , a házaktól majd 200 m-re van egy konténerem , felújítás és üzembe helyezés után ott szeretném elhelyezni a gépezetet. / a szomszédok zajmentesítése érdekében / Viszont ott célszerű lenne rá egy slagos csapot szerelni, hogy télen le tudjam engedni a vizet. Környezetvédelmi okokból , az volt az első ténykedésem, hogy a olajteknő leeresztő csavarjának a helyére kis csapott szereltem , így könnyebben tudom elvégezni az olajcserét. Igazából a ház alatti pincében lenne célszerű elhelyezni a berendezést , mert úgy a hulladékhőt rendesen tudnám hasznosítani, pl. víz előmelegítésre bojler előtt egy hőcserélőn keresztül, de a videókon nézegettem , hallgattam hogy azért van ennek egy kis "hangja".
Nem vagyok sem gépész sem vízvezeték szerelő de szerintem a vízcsapok és a vízvezeték szerelvények nem metrikusak. Vagy csak nekem nem sikerült az új csapot becsavarni a lukba, de érdekes , hogy a rendes csavar apát - azt hiszem úgy hívják , hogy 16-os , minden további nélkül becsavartam a vízház alján lévő nyílásba. Korábban is úgy volt megkreálva, hogy a csavar közepe át volt fúrva , és a fejes oldalára rézzel volt felforrasztva a csap, na ezt sikerült letörnöm. Nem vettem kötekedésnek ! Biztosan nem fogalmaztam meg pontosan mi is a gondom.
Jó lenne a telefonszám. A víztér leeresztő csapot teljesen véletlenül eltörtem, nem tudom , hogy az eredeti gépeken van e ? A képekről nem látszik egyértelműen. Az a baj, hogy metrikus menetű.
Tegnap kaptam egy ápexi nevezetű légszűrőt , ideiglenesen lehetséges, hogy felszerelem, csak egy alu. hüvelyt kell hozzá esztergálni. Megkísérlem eredeti alkatrészekkel pótolni a hiányosságokat, nem tudom mennyire sikerül. Még a tél beállta előtt szeretném üzembe helyezni , egy kicsit besegítene a hőszipkás fűtésbe.
ezeknek úgy látszik ez a gyenge pontjuk,nekem is pont azon a helyen volt elrepedve meg függőlegesen felfelé az éle mentén a fejnél.Nem nálam fagyott meg,már régi heggesztés volt rajta,remélem tartós is.
Szia Gyula! Én Soltvadkerten vettem meg minden alkatrészt,van egy hely,ahol a plcok"rogyásig" vannak MIA-MIB új cuccokal ! Onnan minden hiányzó alkatrész be tudsz szerezni,ha felújításba kezdesz,akkor sem akadsz meg.Néhány oldallal visszább jópár alkatrész árát le is írtam. Ha gondolod,megadhatom az úr elérhetőségét! Üdv!
Egyik kollégám olyan videót küldött, hogy hat robogós srác egy kis gyerekkörhintán ücsörögnek, a hetedik "gépész" meg lefektetve a robogóját ugyanilyen rendszerű dörzskerékmeghajtássak pörgeti a kiskörhintát...
Korábban építettem egy szélkereket /szélerőmű fórum / , ahhoz van jelenleg négy generátorom.
210 /min 500W állandó mágneses 36V DC 410 /min 1500 W állandó mágneses 60V három fázis 1500/min 10kW gerjesztéses 220 V AC 1000/min 160kW belső gerjesztéses 380V AC
A MIB-hez 1:2 áttétellel a 10kW-ost szeretném használni , csak 3-3,2 kW - energiát tudok állandóan hasznosítani . Úgy nézne ki a rendszer, hogy a MIB kb. félterheléssel a generátor pedig csak harmad terheléssel üzemelne. Feszültség tartomány 160-600 V DC -ez kell. Frekvencia -mindegy , mert egyenirányítani kell .
Megnézegettem a képeket , hát igen nem eredeti a levegőszűrő csonk sem. Ahogyan írod a dekompresszor szerkezet teljes egészében hiányzik , próbálom a képekről lelesni , hogyan lehetséges valahogy leutánozni , hogy legalább hasonlítson az eredetihez.
Valahol olvastam , hogy lehetséges izzító gyertyával is indítani , ma még meg tudom tekerni , de mi lesz 100 éves koromban. Valami olyan megoldás lenne célszerű, hogy a hengerfejhez ne keljen úgy hozzányúlni, hogy azon maradandó sérülés keletkezzen. Tudom, hogy az izzításos megoldás már majdnem szentségtörés ,de talán ez a kis átalakítás még elviselhető.