Pont így gondolom én is. Az átlagolós fényképet nagyon jó, hogy annak idején feltetted mert így tudtam indokolni a nőmnek a regulát. Egyébként, ha egy kis bőrt húzok a szememre, mindjárt 160 környékére tendálunk. Volt is kérdés a Nisi fizetés után, hogy hol is az az átlag? Okosat nem tudtam rá mondani, de arra gondoltam és később úgy rémlik 409 fórumtárs meg is erősítette, hogy csak akkor írják a nyugtára, ha sok volt!
Mondjuk a szerb pályákon nekem soha nem is nagyon akaródzott ennél sokkal gyorsabban menni. Sem az útfelület nem olyan, sem a közlekedés ritmusa nem kívánja meg.
2,56HUF=1RSD. A rendőrök megkenése miatt szerintem! Kerkyra sajnos nem tudja, hogy ez egy lehetetlen vállalkozás. A szerb rendőrség nem korrumpálható, ugyanis nagyon gatyába van rázva! Hiába minden. 120 és kész:-)
Tegnap, valamilyen csoda folytán a H1-R1 határétkelő 30 perc alatt megvolt. Nem hittem a szememnek, alig volt forgalom azúton is. 13 óra alatt felértünk Psakoudiáról Budapestre. De azért ez a 13 óra sem esett jól...
Hali.. Simát szoktam tankolni ... De én bármikor bárhol tankolok, sose volt se itthon sem kint gondom belőle.. Ha megyek kifele, mindig egy egész flaska spurit belenyomok a tankba még... De volt hogy itthon tankoltam 15 liter benzint... Gyorsan rátankoltam még vagy 50 liter gázolajat aztán mentem tovább.Kibírta ....
Szia. Visszaolvasva látom, hogy te is PDs autóval járod az utat. Gondolom az RT petrolnal (is) szoktál tankolni a maciknál, neked melyik üzemanyag vált be, a BS vagy a sima?
Mi is szerencsésen megjártuk a Szabadka-Lefkada-Szabadka útvonalat. Ezúttal kipróbáltam a Gradsko-Priliep-Bitola-Medhitlija/Niki átkelő-Kozani-A2 felé vezető utat, időben ugyanannyi, mintha Evzoni felé mentünk volna, nagyjából 60km-rel rövidebb, üzemanyagban jóval spórolósabb és ami talán a leglényegesebb: Az Evzoni-nál szezon közben tapasztalható várakozást itt valószínűleg meg lehet úszni, ezért reális útvonal lehet a Jón-Tenger felé igyekvőknek. A végig elkészült A5-ös pálya (Ioannina és Patras között) tovább gyorsítja a Lefkadára, Kefalóniára, vagy Zakhyntosra igyekvők útját. Lefele menet a 2. Ioannina-i lehajtónál kell felkanyarodni az A5-re, mi az elsőnél tettük mindezt és 6-7 km-en még a régi úton kellett emiatt zötyögnünk.
Hazafele elcsíptük a visszafele tartók utolsó nagy karavánját, a macedón-szerb határon vártunk vagy 90 percet, de az út többi része rendben volt (a helyenként csukott szemmel, 170-180-nal vezető törököket leszámítva).
Plusz infó: Lefele menet tranzitszállásként a Bitola melletti umski Feneri hotelt választottuk, éjszakánként 35 euróért sokcsillagos a hely és a kiszolgálás is. Kellemesen hűvös volt a hajnal (8 fok, míg az 5km-re lévő Bitolába érve már reggel 10-kor 33 fok várt bennünket) a Pelister hegy oldalában. Annak, aki nem szeretné egyben levezetni a távot, mindenképpen ajánlom a hotelt.
Tegnap érkeztünk haza a Chalkidikiről, egészen pontosan Nea Skioniról. Magyar idő szerint reggel ötkor indultunk, és este hétkor Budapesten voltunk. Fizetőkapuknál sehol
nem volt 2 autónál több előttünk, a görög-macedon határ 4 perc volt, a macedon-szerb 8 perc, a szerb-magyar Röszkénél 14 perc. Egyetlen szívás volt visszafelé, amikor a szerbeknél letereltek minket egy kis faluba. 4-5 km az egész, de a szembejövő forgalom is ott megy keresztül, és a kamionok nem férnek el egymás mellett a szűk utcában. Itt buktunk vagy 25 percet, alig 5 km akatt. Amúgy sima volt minden, a vendégmunkások már visszamentek, alig volt forgalom.
Igen, így hogy Thasszoszról indultatok és Hódmezővásárhely volt a végállomás, biztosan megérte. Görögország más vidékeiről Magyarország más vidékeire kevésbé lett volna logikus választás.
Tegnap jöttünk haza Thassosról. A rossz határhírek miatt nem a szokásos útvonalon (Makedónia-Szerbia) választottuk.
Az útvonalunk Thassos-Keramoti-Kulata-Szófia-Vidin-Szörényvár-Logos-Nagylak volt.
A határátlépéseink görög-bulgár 4 perc bulgár-román 8 perc román-magyar 12 perc.
Az út időben hosszabb, mint a szokásos, mert kevesebb az autópálya. Fizetőkapu nincs, ezért ezeknél biztos nem kell várakozni. A határokon kell matricát venni (bulgár heti személyautó 17 leva, román heti 4 eur). Bulgáriából még kilépéskor fizetni kellett 6 eurót valamire, de nem volt időm elolvasni, hogy ez tulajdonképpen mi, a számlát meg nem tudtam értelmezni.
Aki nem akar rizikózni a határon és bírja a hegyi utakat, annak ajánlom ezt az útvonalat.
Egy kicsit a határ témához. Tavaly úgy jártunk hazafelé Röszkén (1 óra szerb + 2 óra magyar oldal), hogy megnézték az útlevelet, jó utat kívántak én meg GO, a vámosok úgy ugráltak elém, hogy hova ez a nagy rohanás. Szerencsére egy csomagtartó kinyitás után tovább engedtek. Az idén Tompánál kifelé jópofizott az "úriember", hogy csak 40 perc, nem is rossz, lehetett volna több is. De a legpozitívabb élmény hazafelé Röszkén ért, jött a vámos, kérdezte, merre jártunk, s mondta, ha végeznek az előttem lévővel mehetünk.
Tiszasziget nagyon kiesik a többi határhoz képest, ezért ott nem is lehet túlzottan okoskodni a nagyon lelkiismeretes fináncnak sem. Sokat járnak át ugyan azok az emberek, a háború idején idejött és gyökeret eresztett vajdasági magyarok. Általában meg szokták kérdezni, hogy hol lakik az utazó de úgyis tudják ki az aki kijár a szabadkai piacra nap nap után cigiért, tiszta szeszért. Vannak még dolgok amiket érdemes onnan hozni és ezért van az örökös csomagtartó nyitogattatás. Ha majd a szerbek bejutnak az eu-ba ott is vége lesz az okosságnak.
hidd el, hogy durván jól keresnek a vámosok. középiskolás spanom 2 év után kibukott a főiskoláról, aztán 1 év lébecolás után elment vámosnak. nekem sikerült elvégezni az egyetemet, jól is kerestem, de ő beosztásban és keresményben mindig egy nagyságrenddel előttem járt. amikor én megvettem az első autómat, akkor ő már régen Mercivel járt. amikor nekem sikerült egy jobb autót venni, akkor ő már lakást vett. amikor én lakást vettem, akkor ő már kirendeltség vezető volt és házat vett (magának és a gyerekének is!!!). nem állítom, hogy ezt az adózott illetményéből vette, de gyakorlatilag felvetette a pénz.
aztán rosszabbra fordult a helyzet, mert a vámhatárok eltörlésével egyik napról a másikra felszámolták a kirendeltséget, kb. 10 kirendeltséget vontak össze, aminek egy vezetője maradt, aki nem ő lett.
de nem kellett félteni, mert a kapcsolatai révén privatizálta magának a határon a büfét és a (meglepő módon kb. ötször akkora bevételt hozó :-)) WC-t. azóta vett egy 4 lakásos nyaralót az Adrián, és egy 3 lakásos hétvégi házat Karintiában egy síterepen.
tévedés ne essék, nem sajnálom tőle, 4 gyereke van (egy feleségtől :-)), de aki azt mondja, hogy a vámosok sokat dolgoznak és rosszul keresnek, az igen nagyot téved!
Nincs gondolkozas ezeknel, a legalja sopredek megy hatarornek. Minden szinten. A vamostol az allatorvosig. Kialakitanak egy belterjes maffiat, aztan probalnak penzt lenyulni.
Ezzel tisztában vagyok , csak a gondolkozásukat nem értem sajnos.. Mikor leadja a szolgálatot végiggondolja a napját, na ma is megszívattam egy csomó embert jó napom volt.. Vámos picsával volt nekem is afférom.. Tompai határ már vagy 3 órája várakoztunk befele a tűző napon. Sorok között mászkált, és reszelgette a redvás körmeit.. Na lényeg , mikor odakerült egy autó a bódéhoz, végzet, akkor megállította, és kinyittatta a motorháztetőt... De úgy, hogy be sem nézet. Mikor én kerültem sorra megkérdeztem biztos ki akarja nyittatni ? mert a többi autó motorterébe sem nézet be. Erre azt válaszolta majd ö azt tudja mit csinál... Nem hogy mikor még álltak az autók akkor nyittatta volna ki az elejét, azzal is gyorsabban haladtunk volna :( De volt hogy Röszkén megkérdezte van e valami illegális nálam, én meg mondtam 3 menekült a csomagtartóban .. Erre ne szórakozzak vele !! Én meg mondtam neki ti szórakoztok velünk órák óta.. Nagyon csúnyán nézett rám :) Azt hittem ott helyben kivégez...
Mi elkovettuk egyszer azt a hibat, hogy egy roman hatosagi ,,allatorvos" notol megkerdeztuk, hogy az allatokat legalabb nem sajnalja 4 oraja a betonon a 40 fokban , amikor minden papirunk rendben van? (60 ev koruli voros haju, kek kormu ripacs banya volt) Azt mondta, minden indoklas nelkul, hogy udvariatlanok vagyunk es most elmegy egy masik kamiont ellenorizni es varjunk. Vartunk 30 percet es lekuldtunk valakit a kantinba, hogy hozzon nekunk valami innivalot. Visszaerve mondta, hogy az allatorvos neni a kantinban kavezik. Ekkor veszett ossze a lovasszovetseg fotitkara a csapatvezetovel es mondta, hogy atveszi az ugyet, mielott a lovak megdoglenek a kamionban. Lement a bufebe, adott 50 eurot a picsanak. Ket perc mulva megjelent mosolyogva, elokerultek a pecsetek, 5 perc mulva uton voltunk. Ezt a peldat csak azert hoztam, hogy erezd, kik mennek oda dolgozni. Milyen allatorvos az, aki egy szar allami fizetesert a hataron pecsetelgeti a papirokat.. Egy normalis allatorvos milliokat keres havonta..
Nem, csak te bacol ra. En nagyon sok eve kelek at hatarokon elo allatokkal, versenylovakkal. Kepesek orakig szivatni, a 40 fokban, amikor nem csak az a cel, hogy a szerencsetlen allatok tuleljek, hanem az is, hogy olyan allapotban, hogy meg versenyezni is tudjanak. Minden botrany, kiabalas ezek ellen hatastalan. Anno a magyar hataron, a magyar valogatott lovait a magyar hatosagi allatorvos szivatta. Egy megoldas ezeknel, adsz neki 20 eurot es meg elore is mehetsz a sor mellett. Ezek a hataron dolgozo allami alkalmazottak minden orszagban a legalja. Veszteni valojuk nincs, mert a fizetesuk minimalis, beosztasuk ejjel -nappal...utaljak meg magukat is. Az egyetlen amire mennek, az a penz. Panasszal, veszekedessel nem mesz semmire ezeknel.
sajnos ez így van az okmányirodákban az orvosi rendelőkben minden ilyen helyen ahol te ki vagy szolgáltatva.és ha szóvá teszed,még rosszabbul jársz.ugye volt már szó a magyar mentalitásról.ez is a tipikus példája.őket nem érdekli hogy hányan mennek át,de mondjuk ha meg túl sokan mennek át akkor a főnökeik csesztetik őket.
Örülök, hogy neked hamar ment az átkelés. Nem azzal van a gond hogy atomjaira szedik a kocsit, hanem azzal, hogy röhögcsélnek, látványosan nem csinálnak semmit. Szóval a dolgokat végezhetik tempósan is. Én ha egy adott melót 3x annyi idő alatt csinálnék meg, mint ameddig tartana eredetileg akkor kibasznak, vagy ha magamnak dolgozok, akkor felkopik az állam. Ennyire egyszerű.
aztán milyen panasszal akarsz élni?a dolgukat végzik.ha akarják az autót is atomjaira szedik.ez legyen a legnagyobb gondotok egy ilyen nyaralás alkalmával.
minket mikor a magyar határőrök megállítottak,kérdezte hogy
-hol voltunk mit csináltunk?
mondtam
-görögországba nyaraltunk.
,majd kérdezte hogy
-mi van a kocsiba
,hát hirtelen mondom magamba vajon nyaraláskor mi lehet a kocsiba.
hát én rávágtam hogy
-motyók.
na erre az asszony elkezdett hangosan nevetni.mondta hogy hát hogy mondhatok ilyet.de hát mondom most soroljam hogy gumicsónak napernyő búvárszemüveg....?
én meg gondoltam na akkor most tuti kipakoltatnak,már kezdtem kiszállni,mire ő benézett hátra(hozzáteszem a sötétített ablakon)aztán mondta hogy jó köszönöm,jó utat.
szóval nekem egy rossz szavam nincs rájuk.az igaz hogy náluk tartott a legtovább az átkelés,de én rosszabbra számítottam,gondoltam nagy autó lesötétítve tuti hogy kipakoltatnak.de nem így lett.
"A szerb oldalon öt perc alatt végeztünk, egy órára volt szükség a magyarországi belépésre. A várakozás közben, látva a történéseket, végig az volt az érzésem, hogy munkalassító sztrájk zajlik a tompai határállomás magyar oldalán."
A 22365 sz. hozzászólásomban írtam, hogy mi is ugyan ezeket tapasztaltuk Röszkénél.
Rendben, köszönöm szépen mindenkinek a válaszokat.
Feltettem már ezt a kérdést akkor többen azt írták hogy legyen ilyen papír nálunk a biztonság kedvéért. Egyébként jártunk már Görögországban de akkor saját autóval és szintén nem kértek papírokat, de fő a biztonság :)
Mi céges autóval mentünk, de a személyin kívül mást nem kértek (a görögök még azt se). Régen minden vackot (forgalmi, zöldkártya, baleset biztosítás,..) ellenőriztek (ami azért legyen nálatok), de most semmit.
Amikor Tompánál, vagy Röszkénél mentünk át a határon, mi is ezt tapasztaltuk.
Idén hazafelé (a röszkei dugót elkerülendő) Bajmoknál értük el a határt.
A szerb oldal 35 perc volt (egy pecsételős nőszemély volt a ki és a belépőkre is), a magyar oldal viszont csak 5 perc (pedig ugyanúgy ellenőrizték a szokásos dolgokat (ajtó, csomagtartó kinyit, kicsit turkál, stb.).
Nem tudom, hogy más kis határátkelőkre is igaz ez, vagy csak nekünk volt szerencsénk.
(Az előttünk belépő német rendszámú autót kicsit jobban megnézték, mi már túl voltunk a vámvizsgálaton, csak azt kellett megvárni, hogy velük is végezzenek és elhúzhassunk a bácsalmási határról. Emiatt lett 5 perc.)
Bankkártyával még gazdaságosabb. 5Ft 6fillér árfolyamon számolta el a bankom a MKD-t. Itthon nézegetve 6,20-6,60 között vehettem volna. €-ban tényleg arcátlanul sok az 1,5 kapunként. Persze nem tétel, de akkor is!
Sose értettem ezt a nyavalygást a hazai közlekedéssel kapcsolatban. Nem rossz az itthoni közlekedés, vannak a mienknél jobb közlekedési morállal rendelkező társadalmak, de ismétlem, egyáltalán nem rossza hazai helyzet. Aki nem hiszi menjen Albániába. Na ott kezdődik a rossz.
Biztos sokan írták már, de leírom én is. Szerbiában Euróval, Macedóniában helyi pénzzel érdemes fizetni az autópályát. Mindenhol lehet fizetni Euróval. Szerbiában Eurót adnak vissza Euróból, Macedóniában helyi dinárban van a visszajáró. Macedóniában viszont akár 1,5x-sébe is kerülhet, ha EUR-ral fizetünk. Érdemes az első helyen EUR-ral fizetni, így a későbbiekre lesz dinár. Nyilván elsőnek akkora EUR címlettel kell fizetni, hogy a végén ne rohadjon ránk a sok Macedón dinár. 1 EUR = 60 dinár a váltószám, de 40 dinárnál 1 EUR, 60 dinárnál 1,5 EUR a pályadíj. Kicsit fillérbaszás a dolog, de a végére sok kicsi sokra megy.
Húzd alá mindkettőt, nem kell túlaggódni a dolgot. Mi a netről töltöttünk le kétnyelvű kölcsönadási szerződést, de a kutya nem kérte sehol sem, pedig bejártuk a fél Balkánt
Az idén mi is elővigyázatosak voltunk, mert a párom nővérének a fiát is vittük és csináltunk 3 nyelvű hozzájárulást. Sehol senkit nem érdekelt. A kocsi forgalmiját sem kérték sehol és a zöldkártya is érintetlenül utazta át a kesztyűtartóban a 2500 km-t.
Nem saját kocsival megyünk Görögországba. Vettem papírboltban olyan papírt ami 'engedély más tulajdonát képező szemelygepkocsi használatára' című angol és magyar nyelven van. Az lenne a kérdésem hogy ketten fogjuk vezetni, így mind a kettőnknek töltünk ki papírt.. Viszont van egy ilyen rész rajta : "Jelen engedély érvényes Magyarországon/külföldön...." és alá kell húzni a megfelelőt. .. De mind a kettő helyen használni fogjuk ez esetben mit gondoltok mindkettőt jó ha alá húzzuk? Vagy inkább csak a külföldön részt, hisz Magyarországon már állított meg rendőr de nem kérte ezt a papírt. Köszi
miért sértődnék meg?magamat is belesoroltam.(szerencsére van aki érti)
tudod a normálisabb ember magába néz és beismeri hogy hát bizony ez valóban így van,ki ebbe ki abba de az biztos hogy mindenki "gyökér"(akkor most elnézést mindenkitől a gyökér jelzőért,jobbat nem tudok!)valahol valamiben.
igen,én is.
én pl.nehezen tolerálom ha valaki nem képes bemenni a körforgalomba,és ott állunk és várjuk a nagy üres teret.
amit viszont én gyűlölök más emberekkel szembe,az pl.a zebra.mindenki leszarja a gyalogosokat,én megállok de biztos hogy még elmegy 10 autó de 11.is csak azért áll meg mert már elé ér a gyalogos.a másik a kéklámpa,hihetetlen hogy emberek mennyire nem foglalkoznak vele.és még sorolhatnám......
szóval veled ellentétbe,én nem személyeskedtem,általánosítottam amibe én is benne vagyok.
A szerb autópálya fenntartót mákszemnyit sem érdekli az utazók "nyomora", ő a pénzt látja; mennyi a beruházás és az üzemeltetés költsége és ha beruház akkor az mennyi idő alatt térül meg, a többit lesz@rja.
A Putevi Srbije (az autópálya fenntartója) állami cég, nem kifejezetten profitorientált, inkább az a feladata, hogy a zavartalan közlekedést biztosítsa.
Persze a cég vezetésében kizárólag másodvonalbeli kormánypárti politikusok és családtagjaik ülnek.
Hiába lenne 3-5-ször nagyobb az áteresztőképesség, akkor Horgoson torlódna fel még nagyobb tömeg.
El tudom képzelni, hogy éppen ennek a megosztása miatt ilyen.
Azért ha belegondolunk, ezek a dugók nem nekünk, turistáknak okozzák az igazi gondot. Mi egy évben egyszer megyünk, a szabadságunk idején, igazából majdnem mindegy, hogy 1-2 órával korábban érkezünk-e a strandra vagy haza.
Ellenben a szerb gazdaság szív emiatt. Szerbia ugyanolyan Belgrád-központú ország, mint amennyire Budapest-központú Magyarország, Vajdaság pedig az ország legfejlettebb régiója, mint nekünk az észak-nyugati országrész.
Az oda-vissza négy-öt órával hosszabb Belgrád-Szabadka menetidő a szerb gazdaságnak nagyon durva, mint ahogy a határon kialakuló sorok is. (Szerbia nyugat-európai exportcikkei nagyrészt élelmiszeripari termékek.)
"A szerb oldalon öt perc alatt végeztünk, egy órára volt szükség a magyarországi belépésre. A várakozás közben, látva a történéseket, végig az volt az érzésem, hogy munkalassító sztrájk zajlik a tompai határállomás magyar oldalán."
Hasonlót tapasztaltunk mi is. A szerbek meg sem nézték, hogy hányan vagyunk a kocsiban, percek alatt átjutottunk, de a magyar oldalon keményen szívatták az utazókat. Előttünk egy magyar rendszámú kocsit pakoltattak ki, és kínos módszerességgel vizsgálták át a teljes poggyászt. (Úgy láttam, hogy semmit sem találtak). A fináncok váltó váltó műszakja meg (ahelyett, hogy elhúztak volna a francba) ott bagózott mellettük, és röhögve nézték az utasok szenvedését, ahogyan megpróbálták visszagyömöszölni a csomagtartóba a sebtében összedobált holmikat. Ritka tajtparaszt társaság volt a magyar oldalon, az biztos ...
A szerb autópálya fenntartót mákszemnyit sem érdekli az utazók "nyomora", ő a pénzt látja; mennyi a beruházás és az üzemeltetés költsége és ha beruház akkor az mennyi idő alatt térül meg, a többit lesz@rja. Ez a világon mindenütt így van, csak nem szokás kimondani. Nyilván Te is számolsz egy-egy nagyobb kiadás előtt, ez ugyan az, csak a léptékek mások :)
Ami pedig a sorokat illeti a határokon és a rendőrök munkatempóját; miért itt pufogsz? Miért nem írsz levelet az országgyűlési képviselődnek akit bizonyára felháborítana a sztori és interpellálna a belügy-miniszternek, törvénymódosítást javasolna, stb.
Te a kényelmi szempontjaid alapján mondasz véleményt az üzemeltető pedig a saját gazdaságossági érdekei szerint alakítja ki ezeket a fizető pontokat. Korábban írtad példaként a gátak magasságát; azért nem jó az a hasonlat, mert ebben az esetben az alul méretezés nem jelenti emberi életek kockáztatását csak azt, hogy az év 10-15 napján jelentősebbnek mondható dugó alakul ki egy-két helyen. Ezt a helyiek tudják és ha akarják ki is tudják kerülni, mert van helyismeretük, a külföldiekre pedig trambulinról tesznek. Az autópályák és az azokhoz kapcsolódó infrastrukturális pontok tervezésénél a kényelem nem elsődleges szempont, a tranzitálló külföldieké pedig még kevésbé. Ha nem tetszik nekik menjenek másfelé :)
Hazafele infó, a szerb toll box-rol. Továbbra is az a véleményem, hogy nagyon kényelmes megéri regisztrálni! Ahol csak pár autó várakozik előtted, akkor is nyersz 2-5 percet. Plusz nem kell megállni, csak kb. 20 km/h val átgurulni a kapun.
Az lentebb említett Újvidéki kapun sajnos tényleg nem lehet megúszni a várakozást, de sokkal gyorsabban át lehet rajta jönni, mintha a fizetős sorba állna az ember.
Tegnap délután 12 óra 05 perckor álltunk be a sorba kb. 200 300 méterrel a 1000 m-s tábla elé tehát kb. 1200 1300 méterre a kaputól. Egyből a leállósávba a kamionok, és a buszok, valamint a szerb rendszámú autók mögé. A kapun 12 óra 35 kor gurultunk át, úgy hogy akikkel együtt értünk a kapuhoz, kb. 500 m-s táblánál lehettek. Tehát még így is kb. fele annyit vártunk. A várakozás pedig annak volt köszönhető, hogy nem volt külön ENP sáv, hanem együtt volt az ENP és a fizetős kapu. Viszont még így is csak minden 3-4 autós fizetett, tehát sokkal gyorsabban haladt a leállósáv. Bár megjegyzem, a fentebb említettek beállhattunk volna akkor is ide ha fizettünk volna.
A hazafele út egyébként eseménytelen volt, Macedónia terelés még megvan, illetve Szerbiában is több autópálya felújítás van, ami kicsit lassítja a haladást, de nem vészes...
Az ilyen létesítményeket mindig az átlagos felhasználó számra méretezik nem az évente 8-10 alkalommal előforduló dömpingre.
Képzeld el, mi történne, ha a gátak magasságát is hasonló gondolatmenet mentén határoznák meg! Pedig a gátak esetében nem évente 8-10, hanem százévente esetleg 1 az előfordulási gyakoriság! :D
Szerintem, nem szabad olyan helyzeteket teremteni, ahol emberek százait, ezreit, vágóhídi állat módjára, kipuffogó gázban fuldokolva várakoztatják a tűző napon.
Mindez nem csupán a szerb autópálya kezelőkre, hanem a magyar határőrizeti szervekre is vonatkozik.
Mikor utolértük, kb. 4 km hosszú volt a feltorlódott kocsisor. Az autópálya minkét sávjában és a leállósávban is zárt sorokban álltak az autók. Ilyen körülmények között hogyan oldod meg, hogy várakozás nélkül előkerülj és elegánsan átsuhanj az elektronikusan fizető kapun? Látszik nem kerültél még ilyen helyzetbe... :)
Az ilyen létesítményeket mindig az átlagos felhasználó számra méretezik nem az évente 8-10 alkalommal előforduló dömpingre. Nyilván dühöngtetek - én is azt tettem volna- de a szerb autópálya kezelőket is meg lehet érteni. Ilyenkor jöhet jól az elektronikus fizetés, melyet nemrégen veséztünk ki.
Egy az egyben ugyanaz volt a tapasztalatom tegnap nekem is csak én Röszke_2-nek jöttem.Határ nyitás előtt negyed órával értem oda kb.másfél óra kellett ahhoz,hogy átérjek.Mint egy lassított felvételt látnánk,kedélyesen elbeszélgettek egymással és roppant meg voltak elégedve vele,hogy csak másfél órát vártunk,mondván azt,hogy a másik átkelőn már biztos nagyobb a sor.Hát igen hazaérkeztünk,ez a csalhatatlan jele.A fizető kapuknál és egyéb határátkelőhelyeken gyakorlatilag nulla volt a várakozás.
Tegnap nagyon sok német rendszámú kocsival közlekedő muszlimmal volt tele Nistől a Belgrád felé menő autópálya. Ennek eredményeként aztán a Novi Sad utáni fizető kapunál másfél órás dugó alakult ki. Nem tudom, milyen felmérések alapján építették azt a kaput, de amennyiben nem az volt a cél, hogy szándékosan forgalmi fennakadást generáljanak, akkor hatalmas tervezési hibát követtek el. Néhány 10 km-rel északabbra már épül a következő fizetőhely, ugyanekkora kapuszámmal és áteresztőképességgel.
Ennek következtében a röszkei határállomáson történő hazajövetelt nem mertük megkockáztatni, Kelebija felé vettük az irányt. A szerb oldalon öt perc alatt végeztünk, egy órára volt szükség a magyarországi belépésre. A várakozás közben, látva a történéseket, végig az volt az érzésem, hogy munkalassító sztrájk zajlik a tompai határállomás magyar oldalán.
elhiszem, hogy számodra ez egy kellemes és autentikus szerb este
Teljes felesleges megint ilyen személyeskedő megjegyzéseket tenni.
Amikor én voltam, bő másfél éve, akkor csinálták a szállodát, medencéről még szó sem volt, és különben is már ilyen pulóveres időszak volt. A reggelinél pedig egyedül voltam, kijött a szakács, és megkérdezte, hogy mit készítsen nekem :-)
Számomra akkor igényes és jól menedzselt helynek tűnt, de hát tudjuk, hogy a rossz menedzsment hetek alatt el tudja cseszni a legjobb vendéglátóhelyet is.
Nem fogok vitatkozni veled, Neked jó tapasztalataid voltak, nekem rosszak, ennyi. De azért finoman jelzem; én is sokat utazom, Görögországtól eltekintve a legtöbb alkalommal én is a Bookingon foglalok és nekem is sok (40 felett) értékelésem van fent szintén változtatás nélkül. És változatlanul fenntartom a véleményem; az a szladi egy szar, nem európai embernek való. Tényleg koszosak a szobák, wifi a hallban, reggelinél tülekedés néhány aszott kolbászdarabért és paradicsomért. Az autópálya felőli oldalon a forgalomtól nem lehet aludni csak zárt ablakok mellett, ha a másik oldalon van a szobád, akkor pedig az étterem tetején elhelyezett konyhai hűtők és szállodai légkondicionálók kültéri egységei borzasztó hangosak. Este a környék srácai, 10 óra után a személyzet bulizott a medence partján zenével, tánccal; elhiszem, hogy számodra ez egy kellemes és autentikus szerb este - függetlenül attól, hogy a személyzetnek csak a fele és a vezetés szinte teljesen török -, de egy utazónak rémálom. Kártyával fizettem de számlát nem adtak, az esti italunkat finoman szólva is túl akarták számlázni, egyszóval tartom a véleményem.
Akkor szerintem valahonnan megtudták, hogy az én vezetéknevem Török és kiszellőztettek mire odaértem. Éjjel ettünk ott, büdös nem volt, a kaja jó volt. Azt én is úgy gondolom, hogy az átvonuló török utazók miatt van ott ez a karavánszeráj, de minket is szívesen fogadtak és nem voltak gyomorproblémák sem később. Kicsit megleptem a fizetésnél őket, mert viccből TL-t vettem elő. A hotelről nem tudok nyilatkozni.
A Booking "értékelései" után viszont én tennék egy jó nagy kérdőjelet; a rossz értékeléseket ritkán teszik közzé, mert az árt az üzletmenetnek.
Pont az a lényege, hogy ártson a rossz szállodák üzletmenetének. Mert van helyette más, jobb.
Én eléggé power user vagyok az oldalukon, rengeteg értékelést írtam, egyrészt mert ugye (mint tudjátok) grafomán vagyok, másrészt mert a szívemhez legközelebb álló szakterület a CEM (Customer Experience Management), ami pont erről szól, az úgynevezett ügyfélélményről.
Írtam tiszta 10 pontos értékeléseket is (egy szálloda Szófiában, egy Szegeden, egy Újvidéken), meg 5 pont körülieket is (Cakovec, Eszék, Brüsszel), meg a kettő között mindenfélét.
Mindegyik szépen, egyetlen betű változtatása nélkül megjelent, és szerintem most is fent van.
Egészen biztosan ugyan arról van szó! Pont a Te dicséreted hatására szálltunk meg ott és én elhiszem hogy akkor jó tapasztalataid voltak, nekem viszont most az amit leírtam. A Booking "értékelései" után viszont én tennék egy jó nagy kérdőjelet; a rossz értékeléseket ritkán teszik közzé, mert az árt az üzletmenetnek. Az a szladi a törököknek van kitalálva, az ő igényeiket teljesíti, magán véleményem szerint oda európai ember ne menjen.
Belgrád elött utolsó fizetőkapu ha lefelé mész, túloldalon.
Kis családi vállalkozás brutál hamburger de sztem van minden non-stop. Bár rég jártam arra de biztos működik még. Finom srb.házi.savanyútól kezdve minden van náluk fillérekért.
Görögországból vissza úton pont ott szálltunk meg nemrégiben; az hogy a szálloda szobái minősíthetetlenül koszosak voltak és a személyzet zsebre dolgozott (?), még számlát sem voltak hajlandóak adni egy dolog. De amikor a szállodából átsétáltunk ebbe az étterembe hogy együnk (mert a "jó hírű" szállodában nincs étterem, csak reggeliző) olyan penetráns szag fogadott, hogy még a reggelim is feljött levegőt venni; nagyon nem ajánlom senkinek azt a helyet!
Viszont onnan tulajdonképpen nem sokkal délebbre (96 km, egy óra) a Motel Predejane jó választás; nagy parkoló, több nyelvű étlap, bankkártyás fizetési lehetőség és nem drága, de jó és bőséges kaja!
Istanbul Restaurant&Bosporus Hotel. 0-24-es, Aleksinacnál a Nis Petrol kút után amennyiben lefelé(GR irányába) mész. Visszafelé is tudok kis szerb pljeszkavica sütőt, de ahhoz le kell menni rendesen a pályáról.
Lehet, hogy volt már a kérdés csak elsiklottam felette, akkor elnézést. Tudtok olyan éttermet a pálya mellett Szerbiában, ahol akár éjjel is lehet egy jót kajálni? Grill ételek lennének a nyerők.
A vezetéssel kapcsolatban, meg mindenhol vannak gyökerek. Pesten szerintem egyre kulturáltabban közlekednek az emberek, engem pl mindig beenged legrosszabb esetben a 3. autós, vidéken meg nagyon sok a hétvégi autós velük van igazából csak probléma. Én hétköznap Pesten megyek sokat, hétvégén meg vidéken, így van valamennyi rálátásom és nekem ez a tapasztalatom. A legvisszataszítóbb stílus, pedig a francia szerintem.
Mindenki magából indul ki csak azt nem toleráljuk ha másiknak ez a kiindulási pont alacsonyabb vagy magasabb.
Ezért ha egy Görög szarul vált sávot hülyék a görögök ha egy pösti tolkszik gyökerek a pöstiek,ha egy vidéki lassabban közlekedik mert nem ismeri a környéket akkor paraszt.
Az isztambuli és általában a törökországi közlekedés megérne egy hosszabb kifejtést is, de én mindig azt tapasztaltam; a külföldinek elnézték, ha hülye. Még a rendőr is, maximum az a felemelt ujjával jelezte, hogy no-no :) Amikor túlmentem a célon és záróvonalon akartam megfordulni a feldúlt zsaru ara is kisimult; megállította a forgalmat és segített.
Igen, esetleg egy Istambuli vagy Moszkvai csúcsot is meglehetne említeni. De még sok mást.
Mindazonáltal a GPS használata (állandó) is jelentősen közrejátszik mert olyan szinten ráhagyatkoznak ,hogy teljesen kizárják a külvilágot így amikor az azt mondja balra kell menni akkor a bóbita már rántja is a kormányt. Legrosszabb esetben. Ennek használatát súlyos anyagi hozzájárulásához kellene kötni így fejben sokkal többen lennének köztünk mint most.
Vasárnap utazunk Szkopjéba. Szerbián keresztül még soha nem utaztunk autóval és szeretném megkérdezni, hogy az autópályán minden fizetőkapunál lehet Euróval fizetni?
Nem érdemes ezt ennyire túlspilázni, az tény, hogy Bp-en gyorsabb a ritmus, aki ott nem jön zavarba, azt nem fogja zavarni a görög közlekedés sem. ( vagy az olasz, esetleg a párizsi, ha mán felvágott :) )
Hagyd, Ő ezt(is) jobban tudja... Békésen és harmóniában éldegélne kis családjával pesten, virágillatban és egymásnak boldogan integető emberek közt ha az a sok bunkó vidéki suttyó nem érezne állandó késztetést arra, hogy felutazzon olyan ügyekért amiket otthon nyilván sokkal gyorsabban és kényelmesebben el tudna intézni de akkor nem lenne meg az a kéjes örömük, hogy borsot törhetnek a fővárosiak orra alá.
Arra azért kíváncsi lennék, azokat a "módosult" pestieket hová sorolja az önérzetes olvtárs akik kiköltöztek az agglomerációba és reggel-este öldöklő harcot vívnak a bevezető utakon?
A vidéki, ha a fővárosba jön óvatos és helyismeret hiánya miatt kicsit tétova. Ha ránézel a sofőrre, azonnal megismered figyelmes,óvatos, nem erőszakos.
A pesti őslakosok közül kerül ki az állandóan dudáló, ideges, erőszakos sofőr. Előre ideges a sok dugótól, minden közlekedési helyzetet ismer már és ezért felrobban, ha valaki egy másodpercet tétovázik egy-egy forgalmi helyzetben. Mindenre és mindenkor dudál.
Természetesen nem minden fővárosi sofőr ilyen!
De az az egy százalék a rengeteg kocsi közül éppen elég, hogy minden tizedik forgalmi helyzetben jusson egy-egy dudáló, habzó szájú, giylkos indulatú egyén. Csúcsforgalomba az arány sokkal rosszabb.
Magyarországon a Kresz tiltja a duda használatát. Csak vészhelyzetben szabad használni. Ettől még figyelmeztetésként meg-megszólaltatják az autósok. De az olyan szokás, mint a Balkánon, hogy a duda szolgál mindennek a jelzésére, itt tilos.
Vidéki vagyok, évente talán 10-szer, ha járok a fővárosban. Vannak környékek, amit már jól megismertem és tudok tájékozódni. Aztán van olyan hogy bambulom a GPS-t, de azért próbálok nem kárt tenni másokban. Tiszteletben tartom a buszsávot és a kocsisorok között a KRESZ szabályai szerint szabályosnak mondott, nyújtott lábakkal, vasalt csizmában közlekedő motorosokat. Megtanultam, hogy, sárgánál nincs satufék, inkább menjek bele a pirosba és büntessenek meg, mint hogy a barom közlekedő társ hátulról belém dörrentsen. Gyengéim a rengeteg egyenrangú útkereszteződés, bár ismerem a jobb kéz szabályt, ezeken a kereszteződéseken lassan megyek át, még ha nekem van elsőbbségem, akkor is. Talán elkényelmesedtem, hogy csóró vidéken a legkisebb faluban is minden kereszteződés (ahol szilárd burkolatú út van) ki van táblázva, alig találni egyenrangút, ott is csak azért, mert ellopták a táblát. Egyébként az a tapasztalatom, hogy többnyire segítőkészek az emberek, ha látják, hogy tétovázom, meg rossz sávba soroltam, és másfelé kellene kanyarodnom, még jó is, hogy lerí rólam, hogy vidéki vagyok, így legfeljebb megsajnálnak és rájönnek, hogy mindannyian jobban járunk, ha elengednek, utat nyitnak. ;-)
Én nem vagyok ennek a dolognak a híve,csak annyit hogy balatonparton élek,ilyenkor elég sok ember megfordul itt az országbol,és hát igen nagy %-ban meg lehet mondani ki honnan jött.ami a legviccesebb számomra,és ezért lehet és fognak is itt támadni,hogy a sok ostoba pesti képes szombaton fél napot és vasárnap is fél napot ülni az autóba hogy ide jöjjön.
Csak azt árulja el valaki, hogy mi alapján lehet eldönteni hogy ki a vidéki és ki a tősgyökeres bennszülött??? Az nem ér, hogy látszik abból ahogy közlekedik, mert ez rendkívül szubjektív megítélés lenne.
Szórakoztató ezt a sok baromságot olvasni, úgy gondolom egyszerűen unatkoznak és témahiányosak csak az urak azért szánnak erre ennyi időt; szerintem pedig a vezetői alkalmasság - mert végül is erről van szó - nem függ a lakóhelytől; Görögországban pedig a más életritmus miatt alakult másképp a vezetési stílus.
Igen, de a 365 napból csak jó esetben 10 napot vagyok ott,ezért kevés rálátásom van az ottani dolgokra. A másik hogy több mint 1millió levezetett km után tarthatom magam talán tapasztalt sofőrnek. Talán ez miatt jobban felkészült vagyok váratlanabb szitukra is, de egy rutintalanabb ember találhatja azt a stílust veszélyesnek.
Magyarorszagon a duda az sertesnek, vagy buntetesnek szamit. Gorogorszagban 90%-ban inkabb egymas segitese. Peldaul, egy lampanal, ha valaki ugy all meg, hogy mar nem latja a lampat, akkor a mogotte levo egy rovid bip-el segiti, amikor zold , hogy indulhat. ha ezt itthon csinalod, akkor surgetesnek veszik es megsertodnek. Egesz mas a szerepe ott. Es bizony, rengeteg koccanas helyett , inkabb segit. Engem csak akkor idegesit, ha nagy ritkan gyalog allok egy keresztezodesnel es a fulembe dudal valaki. Akkor belolem is kijon az osmagyar:-))
Nekem pont ellenkezőek a tapasztalataim. A Pestre jövő vidékiek azt hiszik őrült módjára kell vezetni. Jobb volt itt az élet még 10-15 éve, amikor bőven volt ennyi autó, csak vidéki nem. Szóval pont ők teszik többségében azokat, amiket felsoroltál.
Egyébként sok kell ahhoz, hogy elnyerd a barátságomat, ne reménykedj!
Nézd a koccanások arányát nem tudom megítélni mivel ahhoz többet kellene Görögországban tartózkodnom. Felvetődött a balkáni vezetési stílus egy pár hsz-el ezelőtt. Tény hogy a duda a kocsi összes kezelőszervére (index,fék,váltó,ablakemelő kapcsoló,stb) direktbe van kötve :) De! Az is tény hogy 3200 kmert mentünk ebből több mint ezer km Görögországban és soha egy pillanatra sem éreztem se a mi, se az autó biztonságát veszélyben. Ezzel szemben a napokban fel kellett mennem Ceglédről Óbudára. Az oda-vissza út alatt több marhával találkoztam mint a 3200 km alatt.
Pesten a vidéki sofőrök bizonytalanságból bénááznak a helyiek még céltudatosan büdös parasztok...
Nem a vidéki rohan előre az elfogyó sávban, hogy aztán bepofátlankodjon, nem ő teszi be eléd a kereszteződésben a elfordított fejjel a kocsija orrát, nem ő megy át akkor is a pirosra váltó lámpán, ha tisztán látszik, hogy bent fog maradni a kereszteződés közepén és a zöldet kapó oldalirányú forgalmat is blokkolja...
Nem barátom, ha pesten csak a kényszerből felutazó, bizonytalankodó vidéki sofőrökkel lenne gond, akkor nagyon vidám lenne a közlekedés.
Nem, hanem akik napi rutinbol, iskola, haza, szupermarket, iskola, haza:-)) De tenyleg igazad van, a gps az nagyon lehet a fo ok, erre nem is gondoltam. Most, hogy mondod, en is akkor erzem ezt a varosban, amikor a gps-el megyek:-))
Hülyeség Pest-vidék ellentétet szítani, de ha már felvetetted, akkor megjegyzem, Pesten is a vidéki sofőrök vezetnek összevissza. Nézik a GPS-t, aztán körül se nézve váltanak sávot, kanyarodnak, beállnak a belső sávba és feltartják a forgalmat és sorolhatnám. Amiket leírtál, pontosan a Pestre jött, bizonytalan vidékiekre jellemző. De ki az a barom, aki egyetlen kerületen belül jár autóval? Ki van írva a kerülethatár, és megáll ott?
Vezetek Magyarorszagon is sokat, jovok megyek Mo es Go kozott. Meg sok mas orszagban is. Nincs is semmi gondom, de a budapesti koca soforok tenyleg veszelyesek. Ez termeszetesen egy kis resze az osszesnek, de ezek tenyleg veszelyesek. Es foleg, amikor csak egy keruletben autoznak es teljesen megszokasbol vezetnek. Ok nelkul savot valtanak, aminek semmi ertelme, mert tudja, hogy majd 1km mulva neki a jobb sav a jo, mert majd jobbra fordul. Nem zavarja, hogy ott 20-al megy egy teherauto, amit meg siman megelozhetne. Roviden osszefoglalva, nem az adott kozlakedesi helyzetre reagalnak, hanem minden aron az eltervezett es megszokott nyomvonalat kovetik, szarva minden masra. Ez legalabb olyan veszelyes , sot eletveszelyes lehet, mint aki nem tartja be mindig szo szerint a kreszt.
Nem erre gondoltam de mindegy. Viszont a forgalmi sávokat vasúti sinekkel való összehasonlításod azért nem kicsit sántít. Mivel Görögországban élsz te azt a közlekedést szoktad meg,ez így is van rendjén. De itt Budapesten ez rajtad kívül senkit sem érdekel. Azért követi mindenki a saját forgalmi sávját mert nem SZÁMÍT RÁ hogy te vagy bárki minden előzmény nélkül odakeveredsz. Ez nem jelenti azt hogy nem figyeli a másikat,de ez nagy különbség. És idegen országban ha tetszik ha nem az ottani szabályokhoz nekem kell alkalmazkodni. Angliára átkonvertálva a régi viccet: "Rádióban :Egy őrült szembemegy a forgalommal! Mire a pali a kocsiban: Mit egy? Az összes!"
Neked kell nagyobb tavolsagot tartanod, mert egy kamion konnyen sodrodik 1 metert is, ha szel van, vagy rossz utburkolat , foleg. Ezt mindig neked kell beszamitanod, ha egy kamion mellett mesz.
Igen, ez idegesit, amikor Budapesten vezetek, hogy ahelyett, hogy az utat es a forgalmat neznek( tisztelet a kivetelnek), a savot nezik , ha az fordul, vagy rosszul van felfestve, akkor siman nekimennek a masik autonak. Olyan, mintha vasuti sin lenne, amirol nem tud lemenni.
A minap jöttünk a pályán és egy kamion a mi sávunkba átjött, nem sokon múlott, hogy letoljon minket..
Kavalaban szűk kis utvaban egy 5-6 éves Opel ami agyon volt ütéve/horpadva majdnem a járdára hajtott fel pont mellettem szerencsére a felni és a patka találkozott és a padka majdnem lefordította a felnirol a gumit. Kiszállt megnézte és ment tovább.
Egyáltalán nem vezetnek szarúl,néztem sokat hogy milyen szűk helyeken elközlekednek,a magyarok fele meg sem próbálná.és az hogy hogy néz ki az autójuk,nem tudás kérdése hanem a nemtörödömség!az autó,főleg ott azért van hogy elvigyen A-ból B-be,nem azért hogy nyalogassák egész nap.
Semmi baj a görög közlekedéssel.fel kell venni a görög szokásokat,és rájön az ember hogy sokkal jobb mint itthon.az írott szabályokat lesz..ják,az íratlant betartják.nem számítanak a vonalak a táblák nagyrésze is felesleges,pont mint itthon.csak mi itthon vagyunk olyan hülyék hogy betartjuk ezeket is.
Ez is igaz, meg az is, hogy a legtöbb görög pont leszarja a kocsija sérüléseit, az ott nem státuszszimbólum mint nálunk csak egy használati tárgy. A hajó az már más; azt megnézik és arra felvágnak.
Mondjuk en otthon jobban felek, mult heten Pesten vezettem, ott meg a masik veglet. Nem mersz kikerulni egy godrot, mert biztos, hogy aki mogotted jon a melletted levo savban, az csak a festest nezi az uton es nem menne 20 centivel arrebb, inkab neked megy:-) Mert az az o savja..
Igen, a szigeteken igy van, en hetente repulok Kretara 2 napra , ott is pontosan olyan, mint nalatok. Csak Athenban latok fejlodest, de itt tenyleg, legalabb is az autopalyakon.
Belsősávban kirándulgatókkal többször találkoztam már, valóban fingjuk se volt hogy hol vannak, és ki kéne menni a szélsőbe... Korfun Kerkyra városból kifele átfestették a főutat 3 sávosra .. Kb 4 éve, azóta sem tudják használni, szinte az összes helyi autós a felezőt középre veszi és nem tudnak a saját sávjukban menni.. Mindennapos a koccanás ott nekem is jött már autós, és még ö volt felháborodva ,rendőrt hívott, de a végén öt büntették meg 200 euróra, és még este 8-kor is bent csücsült a rendőrségen. A koccanás még délelőtt történt... A külföldi autósok érdekes tudnak ott rendesen menni.. A hegyekben meg tényleg záróvonal kanyar és mennek előzni mintha az életük múlna rajta... Ha egy külföldi megelőz egy helyit, akkor abban biztos lehetsz hogy vissza fog előzni ,nehogy már gyorsabb legyél mint ők... Ja indexet nem ismerik, ha valakit beengedsz az istennek nem köszönnék meg,... Engem ez zavar, én mindig megköszönöm ha valaki előzékeny velem szemben ....
Tény, hogy nem jártam még minden balkáni országban, de Szerbia, Horvátország, Szlovénia, Macedónia, Bosznia@Hercegovina lakóinak vezetési stílusát sokkal normálisabbnak éreztem, mint a görögökét (Romániáról és Bulgáriáról nincs tapasztalatom). Ami nagyon zavart Görögországban, hogy pl. autópályán, ha két autót kezdek előzni, a második is simán elkezdi az első előzését, pedig már majdnem mellette vagyok, az pedig rohadtul nem izgatja, hogy nekem satuféket kell nyomnom, ha el akarom kerülni az ütközést. Azért a helyi stílusból valamit én is átvettem: ilyen esetekben veszettül nyomtam a dudát :-)
Hello, mi mar beszeltunk regebben valami gorogorszagi magarok, vagy ilyesmi nevu topikban. (anakin) . Na mindegy, a lenyeg, hogy szerintem egyaltalan nem vezetnek rosszul a gorogok, csak nagyon szabalytalanul:-)) De itt Athenban az elmult evekben latvanyos a javulas. Amikor megepitettek az uj attiki odost az olimpia elott, mindenki a belso savban ment 70-el, eszebe nem jutott volna lemenni jobbra, pedig 3 savos , Europa egyik legjobb minosegu autopalyaja. Szemelyes sertesnek vettek, ha valaki gyorsabban jon mogottuk es amikor ravillogtal, vagy dudaltal, akkor mutogattak, hogy mennyi hely van jobbra elozni:-))))) Most mar teljesen normalis mindenki, huznak le jobbra, ha valaki kozelit. Szerintem ez a vezetesi stilus azert volt ilyen, mert az utak is olyanok voltak. A szigeteken peldaul, ahol olyan keskeny utak vannak , hogy alig fer el ket auto egymassal szemben, nehez nem elozni, akar zarovonalon at is, ha eppen nem jon szembe senki, ha elotted megy egy furgon 30-al.. Na mindegy, alakul ez is, az utakat kell tovabb javitani, akkor szerintem ,,megjavulnak" a renitensek is:-)
Pedig nekem is az a véleményem, hogy iszonyú szarul vezetnek a görögök ... Nem véletlenül minden autójuk karcos horpadt.. KRESZ-t nem ismerik.. Lazának lazák, de az nem azzal egyenlő hogy jól is vezetnek... Szerintem.....
Megvolt a 9 napos görög út, autóval. 5-en mentünk, felváltva vezettünk, így nem nyúvadt ki senki :-)
Indulás hajnali 4-kor : M6-Bátaszék-Baja-Tompa (6-ra értünk ide, kb. fél óra várakozás után átjutottunk). Belgrádnál az elkerülőre keveredtünk fel, nagy dugóba jutottunk (Belgrád déli részén hatalmas piac van, szerintem a fél város ott tolongott). Senkinek nem javaslom, át kell menni Belgrádom, visszafelé arra mentünk, jó lehetett haladni. A határátkelések mindegyike kb. fél óta volt, 17 óra autózás után értünk a Meteorákhoz. Másnap Meteora-nézés, rákövetkező napon irány Athén. Glyfadában volt egy szuper jó szállásunk, csendes, nyugis környék, tágas, kényelmes lakás. Igaz, a belvárostól kissé messzire esik, de autóval gyorsan bejuthattunk. Aznap strandolás, másnap Athén városnézés, rákövetkező nap Sounion, strandolás, kószálás az Attikai félszigeten, majd Marathon. Hajókirándulás Aiginára, strand, csavargás. Ezután Korinthoszi csatorna, Mükéné, strandolás. Utolsó előtti nap Thesszaloniki, közben Thermopülei szoros, pár fotó az Olümposzról. Utolsó nap: indulás haza :-)
Összességében nagyon tetszett (első görög utunk volt, de remélem, még visszamegyünk), az autópályák minősége elég ramaty (főleg Macedóniában), de Thesszalonikitől a macedón határig is pocsék. A szerb autópályákat olyan középszarnak mondanám. Görögországon belül viszont elég jók a sztrádák, amit az alacsonyabb rendű utakról nem lehet elmondani. Az autópálya kapuknál max 2-3 percet kellett várni, az egyik szerb kapunál vártunk kb. 10 percet.
Vezetési stílus a görögöknél szvsz a legrosszabb balkáni, sebességkorlátozást mindenki leszarja, a leállósávban való haladás teljesen megszokott, ha elég széles az út, simán nyitnak új sávot a helyiek :-) Elsőbbsége annak van, aki erőszakosabb és gyorsabb, szóval észnél kell lenni -)
Igen, ez teljesen realis. En , ha egyedul megyek munka ugyben Ath-Saloniki, mar mindig repulovel megyek. 70 euroert siman talalni jegyet, napi 10 gep van minimum. Az ezer km benzin, plusz autopalya, 160 euro alatt nem uszod meg, plusz 8 ora vezetes. De ha 4 ora alatt lenyomom, akkor mar sanszos, hogy kapok gyorshajtasert is buntit. Ha atheni parkoloban hagyom a kocsimat, bankkartyaval elore fizetve 5 euro egy napra. Meg ket embernek is megeri a repulo, nem is beszelve arrol, ha munka miatt megyek, hogy nem veszitek el egy napot az utazassal.
En csak lefenykepeztem neked egy olcso benzinkutnal, hogy mik az arak. Ennyi. Mai napon. Nem mondtam, hogy te nem tankolhattal annyiert, de erre ne epitsen senki, arra celoztam.
nem is kell az üzemanyag árakra építeni az utat.viszont ha utólag azt mondom hogy ennyiért tankoltam,és az utam ennyiből jött ki,akkor az annyi.és nem kell támadni az embert hogy hazudik meg hogy annyiból biztos nem lehet kihozni.
Én idén június végén 1,15 tankoltam Korintos után Pireus előtt. Rengeteg kút volt az út szélén de csak minden tizediknél volt ilyen olcsó. Krétán is láttam 1,20 alatt.
Természetesen ha ez befolyásolja az utazást, akkor nem szabad elindulni. Nekem személy szerint meglepetés volt, hogy ilyen az ára, ergó alig magasabb mint itthon.
Menj rá a tolls.eu oldalra! Jobb oldal lesz az országok felsorolása. Értelem szerűen a Greece feliratot választod! Az információknál azt olvasod Toll motorways. Aegean, Attiki, Egnatia. Ha Athén felé mennél akkor az Aegeanra nyomj rá! Előjönnek a díjak kapunként. Te a light vehicles vagy, amennyiben személyautóval mész. Jó utat!
mert ugye szerinted 1.30 alatt nincs.csak azóta rajtam kívül kb 3-an is bejelentkeztek hogy tankoltak/láttak 1.15 alatt.még jó hogy nekem erre nem kellett várnom 25évet.
Mi szeptember 3.án 10.én jövünk indulunk Tesszalonikibe majd onnan Athén. Több embertől mást hallottam az autópálya díjjal kapcsolatban. Egy külügyi sofőr vmi 40.000 forintnyi autópálya díjat mondott... Ez igaz? Tudom, hogy több kapu van, de az összegeket nem ismerem. előre is köszönöm a válaszokat.
Bevallom, megleptél. :) Arra számítottam, hogy erre jön egy ne ugassak bele stílusú ledorongolás. Ehhez képest egy belátás, ami nem kis dolog így fórum szinten. ):-)) Ritka aki hajlandó erre.
Holnap indulunk a Kassandrára autóval, immár ötödször. Az útvonal a szokásos lesz, szerb-mac-görög, Evzoninál támadunk. Odafelé elvileg már szinte semmi forgalom, de szerintetek a visszaúton lehet torlódás a Németországba visszaigyekvő vendégmunkások miatt? Jövő szerdán indulunk haza...
Örülök, hogy semmi gondod nem volt a bitolai tranzittal! Spóroltál néhány kilométert és tovább tart az olcsóbb üzemanyag. Mi, ma egy hete jöttünk haza és a terelések miatt szerintem időt sem vesztettél amiért Niki és nem Evzoni volt a belépőhatár GR-ba.
Érdeklődtem itt nemrég egy alternatív MK-GR határátlépésről, nem Gevgelia, hanem Bitola felé. Túl vagyunk rajta, gondoltam megosztom a tapasztalatainkat. Péntek du. indultunk Szegedről, a kis Röszkei határon 19 előtt 4! perccel jutottunk át. A szerb szakasz eseménytelen volt, fizetőkapuk és SRB-MK határ haladós. Macedóniában a 3. fizetőkapu után Gradszkonál tértünk le a pályáról Bitola irányába. Az út minősége elég változatos, helyenként döcögős, de vannak nagyon jó részek is. Alapvetően 80-al lehet haladni, de a hegyi részeken sok a 40-es tábla, de ez nem hosszú. Bitola városban tankoltunk egy Makpetrol kúton, ha jól emlékszem 48 denár volt a dízel, kártyával fizettünk, nagyon kedvesek voltak. Ezután már nincs sok a határig, azt hiszem Medzitlija, vagy valami ilyesmi. A határon csak macedón rendszámú autók voltak kb. 6-8 db hajnal 4-kor, mi beálltunk az EU sorba és már itt is voltunk Görögországban! :) A görög oldalon valamennyivel Kozani előtt mentünk fel a pályára, onnan Ioannina-Igoumenitsa-Sivota volt az útvonalunk. Kétszer fizettünk 2,4 euro pályadíjat. Dióhéjban ennyi, remélem visszafele is ilyen zökkenőmentes utunk lesz, majd figyeljük a szerb fizetőkapu-helyzetet!
Határokon 15-25 perces várakozással (szombat este-éjszaka) jutottunk át, majd menet közben láttuk, hogy nagyon sok török tart hazafelé (a Nis utáni OMV-nél még megállni sem lehetett, annyian voltak).
A belgrádi kapunál reggel (7 óra) szinte senki sem volt. Az újvidéki fizetőkapunál a 300m-es sor 15 perces átjutást eredményezett.
A következő MOL kútnál török egy szál sem volt, a kevés vendég miatt elég jól ment a wifi, így meg tudtam nézni a határinfókat. A nagy átkelőket meg sem próbáltuk, egyből a Bajmok-Bácsalmás átkelőhöz mentünk
(GPS nélkül nem találtam volna oda, az elején nincs nagyon kitáblázva a dolog). A szerb oldalon kb. 25 autós sor volt, amit sikerült az egyetlen útlevélkezelő hölgynek fél óra alatt abszolválni (ki és belépőket is ő kezeli). Utána a magyar oldalon kb. 5 perc alatt végeztünk.
A kártyás személyi jelentősen meggyorsítja a határátlépést (mivel nem lehet bele pecsételgetni).
Nem a forgalom a nagy, hanem tele az út 60-as sebességkorlátozással, előzni tilos táblával, záróvonallal. Ez sem lenne nagy gond, ha a nagyérdeműnek lenne halvány fogalma arról, hogy egy sebességkorlátozást/előzni tilost mi old fel. A többség szerint csak a tábla. :// (Pettend) Aztán ott van Baracskán a VÉDA, ami előtt/után 1.5km-rel csak 30-cal mernek menni. Valami oknál fogva, ez az út vonzza a fogyasztásbajnokokat. 45-tel mennek, ha törik, ha szakad, mert az a legideálisabb a fogyasztás szempontjából....... A Baracska utáni emelkedőn kizárólag a belsősávban, nehogy már valaki eléjük kerüljön. Reggel 5- fél7 között viszont tényleg ideális oda-vissza. :))
Ha mindegy lenne nem kérdeztem volna. A kisbetűs írásod miatt meg külön kíváncsi vagyok mert Tárnok-szőlőhegyen van birtokom és oda is a régi hetesen mennék péntekenként. Eddig azt gondoltam, hogy pénteken, 20 óra után, tolongás csak az M7 pályán lehet a Balaton irányába! Az is csak nyáron.
Sajnos egy évben csak egyszer járunk ezen az útvonalon, s ezen már túl vagyunk. De az elkövetkező években még jól jöhet. Remélem az infó tábla nem kerül arrébb, s addigra a felhajtó mizérián is túl lesznek a szerbek.
Ezt írtam én is. A hercegszántói határ jó alternatíva, de nem 08 25.-én kifelé. Röszkétől a verbászi csomópont 35 perc. Hercegszántótól 1,5 óra. Tehát csak 2 órás várakozás(Röszkén) felett érdemes arra menni(jönni). Pont úgy lesz neked jó ahogy először írtam.
Péntek este nem nagy a forgalom Pest fele. Azért kérdeztem,milyen útvonalat ajánlotok,mert olvastam az M6-Baja-Hercegszántó útvonalat is,ami Nekem szóba jöhet még. Remélhetőleg nem lesz már nagy zűr jövőhéten,szeptember 1.-el indulunk haza. Maradjunk annyiban,hogy déli part a tónál ;) ;)
Péntek este milyen tolongás van a régi hetesen, Velence felől Érd felé? Ha sukorói vagy nadapi, szerintem ismeri az M7-est és nem kérdez ilyen kézenfekvő dolgot! Persze tényleg könnyebb segíteni, ha valaki a frankót írja, de az is érthető ha nem írja ide ki a lakhelyét.
A magam részéről, ha már úgyis megveszem az autópálya matricát, nem tolonganék a régi 7-esen, hanem M7-M0-M5. Ha végig az E-75-ös utat követed, nem tévedhetsz el. :))
Régi 7 es az Érd-Ercsi kőrforgóig. Át az M6, majd MO-M5-Röszke. Belgrádot én nem kerültem meg és neked is az áthajtást javaslom! Tovább Nis-Presevó-Gevgelia és Görögország. Kifelé már nem lesz torlódás hacsak nincs baleset a pályán. Alig 40km. ami nem pálya Szerbiában. A Makedónoknál mint olvashattad bőven van leterelés a pályáról, de sötétben is tökéletesen érthetően van kitáblázva, meg úgyis arra megy mindenki amerre te akarsz:-) Ha érdekel, hogy a tankolást olcsón megúszd, úgy csináld, hogy kitartson MK-ig az üzemanyagod! Ne sajnálj 1€-t vagy 1$-t a kutastól és simán menni fog a kártyás fizetés! Jó utat, jó időt!
Sziasztok! Régóta követem az írásaitokat és szeretném megkérdezni,hogy melyik útvonalat ajánljátok ha a Velencei-tó környékéről lesz a kiinduló pont? Aug. 25.-én 20óra magasságában lesz az indulás Parália az uticél. Sok kerülő útvonalat már fejből tudok,amit Nektek köszönhetek,de most érdekelne,mit mondtok,merre érdemes mennünk? Köszönöm előre is Nektek!
A térképen szereplő felhajtón éppen a fizetőkapu rendszert építik át, itt nem tudsz visszamenni a pályára. Újvidéktől északra a következő le/felhajtási lehetőségek élnek jelenleg:
Vrbas/Srbobran
Topolya/Zenta
Szabadka/Dél
Szabadka/Kelet (A Kelebija/Tompa átkelő felé itt érdemes letérni)
Szabadka/Észak (itt lehet letérni B.Vinogradi-Ásotthalom irányába)
Az infótábla még az újvidéki lehajtó előtt található, ha várakozást jeleznek rajta, érdemes kimenni Újvidéknél és a Sirig-Srbobran-Vrbas-autópálya felhajtó (300 dinárért) vagy a Sirig-Srbobran-Feketics-Topolya-autópálya útvonalat (ingyenes) használni. Amennyiben Tompánál szeretnétek visszatérni Mo.-ra, már nem érdemes Topolyánál visszamenni a pályára, inkább a "régi" úton kell elcsoszogni Szabadkáig. Időben a normál autópályás haladáshoz képes úgy +20 percet lehet összeszedni, azzal a különbséggel, hogy sebességet mérő rendőrökkel bármelyik faluban, városban össze lehet futni, így érdemes betartani a szabályokat, vagy valami helyi versenyző nyomában teperni.
"Ilyenkor mindig felmerül bennem, hogy miért nem jönnek le az emberek egy kapuval előbb? Szinte biztos vagyok benne, hogy a szokásos applikációk ezeket előre jelzik."
Ez jogos is lehetne de Stevie ezt nagyon jól leírta pár hsz-el lentebb. Egy teljesen hagyományos GPS volt mindössze a segítségem. Az odafelé út se sok infót tartogatott ezzel kapcsolatban,hiszen hétköznap reggel jártam arra.
Na ez az infó engem is érdekelne. A Fb-os határfigyelő csoprtban a Szöreg-Topolya útvonalat javasolták de az 53km. Ha ez kevesebb és kikerüli a dugót akkor hurrá!
Ha ezt valaki csinálja, akkor nyilván megéri neki; nem abból él, hogy télen nincs rá kereslet (vagy csak csökkentett). Én nem látunk rá az üzleti modell összetevőire, én nem is proponáltam, csak szóba hoztam, mert a témához releváns. Megjegyzem; szerintem Te sem tudod, mi benne a bóóót, de kell lennie :) Az pedig, hogy van akinek megéri venni egy ilyet és hosszú évekig használja, más esetleg csak béreli és megint más sorbán áll és kp/kártya fizetést választ élethelyzet függő, kinek-kinek egyéni döntése.
"Az utolsó fizetőkapunál 19.48-kor közel 10 kmes sorba álltunk be,tülekedés persze még a leállósávban is. 2óra múlva jutottunk át"
Sziasztok!
A fenti szösszenet miatt kérdeznék. Már egy hónapja off országból hazafelé ugyanitt mi is beleszaladtunk majd 1 óra átjutásba. Ezt jelezték is egy a pálya felett keresztbe lévő konzolon, igaz 20 percet írtak. Egyik kérdésem az lenne, hogy vajon hol lehetett ez a kiírás, egyszerűen nem emlékszem, hogy az Újvidéki lehajtó előtt vagy után. Hátha valaki tudja. Ha a lehajtó után, akkor nem érdemes tovább olvasni. :)
3 km-l hosszabb, most perpillanat a google szerint a pályán 31 perc a 19 km. Végignéztem az utat a fent lévő képek alapján nincs vele gond.
Szerintetek, érdemes ezt az utat alternatívaként figyelembe venni?
A képek alapján lehajtáskor nincs fizető kapu, viszont a pályára visszahajtáskor van valami sorompós épület. Ebben az esetben gondolom visszahajtáskor kell kifizetni a Belgrád - Újvidék közötti pályahasználatot?
Itt is lehet vajon kártyával fizetni, mert nem tűnik túl korszerűnek az épület?
Elég jól ki van találva a rendszer, azt hinné az ember, hogy mindenki ezt veszi, aki a horvát tengerpartra utazik.
Hát a nagy lófüttyöt :-((
Van Pesten egy vállalkozás (nem írom ide a nevét, egy másodpercig sem akarom reklámozni őket!), ezres mennyiségben adnak bérbe ilyen eszközöket a lüke magyaroknak, pedig minden józan számítás szerint meg kéne venné a készüléket és nem bérelni.
Ilyenkor mindig felmerül bennem, hogy miért nem jönnek le az emberek egy kapuval előbb? Szinte biztos vagyok benne, hogy a szokásos applikációk ezeket előre jelzik.
Az applikációknak mobilinternet kell, Szerbia pedig nem EU tagország, az "ingyen roaming" opció nem működik, a fizetős roaming meg rettenetesen drága lehet.
Nemrég leírtam, hogy a szerb hazai mobilinternet egyébként viccesen olcsó, 30 dinárért (kb 80 forintért) lehet venni napijegyet 50 MB forgalommal, ami a Waze tekintetében bőségesen elég. Csak előtte meg kell venni a SIM-kártyát, ami szintén nem tétel, 300 dinár (800 ft), csak ugye a papírmunka....
A másik dolog, hogy a szerbek még nem igazán használják a Waze-t. Most ránéztem a Szabadka-Nis útvonalra, és sehol egy torlódás, sehol egy rendőr, sehol egy leállósávban parkoló autó. Belgrádban egyébként már mintha egy kicsit működne a rendszer, ott már van annyi felhasználó, hogy a nagy forgalmi durvulásokat el lehet kerülni, de országosan még nem.
az okosabb úgy ér macedóniába,hogy a lehető legkevesebb üzemanyag legyen a tankba,így nem csak 30liter fér bele.
nem tudom mi ez a pánik a macedón kutak miatt,nekünk soha sehol semmi gondom nem volt,se éjszaka se nappal.bár biztos a fehér zokni barna szandálos embereket találják meg.
pár napja azért támadtatok hogy ennyiből nem lehet kihozni az autós utazást mint amennyiből én megjártam,na hát ezzel a hozzáállással mint a tiéd,tényleg nem lehet.
Egyébként láttam már valami felugró hirdetést, hogy lehet ilyen horvát eszközt bérelni, szerintem jövőre hozzáférhető lesz a szerb változat is.
Ha te lennél a vállalkozó, mennyiért érné meg neked bérbe adni egy ilyen eszközt, amit megvenni egyébként 5000 forintba kerül?
Ha autós vagy, mennyiért érné meg neked bérbe venni egy ilyen eszközt, amit megvenni egyébként 5000 forintba kerül?
Én végigpörgettem a fejemben ezeket az opciókat, és az 5000 forintos beszerzési árat figyelembe véve arra a következtetésre jutottam, hogy sem bérbe adni, sem bérelni nem éri meg :-)
Ok ez tiszta , de mi van ha előttem az összes rendőr éppen büntiket osztogat a leállósávban ?
Nem leállósáv, hanem parkoló. Leterelik a forgalmat az útról, és átküldik 10 km/h korlátozással egy parkolón, ahol egy rendőr kiszedi a sebességbűnözőket. Utána egy másik csapat intézi az igazoltatást és a pénzbeszedést.
Szerbiából kiküldik a papírt, vagy ha arra megyek megint valamikor szépen kivesznek és elverik rajtam ?
A gyorshajtókat azonnal büntetik. Más esetekben (pl. tilosban parkolás) az ablaktörlő alá teszik a csekket. Ha nem fizeted be a csekket, akkor sem küldenek ki semmilyen papírt, de ugyanazzal a rendszámmal legközelebb nehézségeid lesznek az országba való belépésnél.
Nekem 1 perc vita és bunkóskodás sem éri meg. De azt is leírtam, hogy akkor csak 30 liter hiányzik. Így jön ki és nem érdekel a nyaralás 0,5%-ot sem elérő spórolása.
Olvastam és az lehet az egyik megoldás, a bérlés a másik. Ki-ki döntse el melyiket választja vagy marad a kp fizetés és - esetleg - egy jó applikációval a kikerülés.
Ilyenkor mindig felmerül bennem, hogy miért nem jönnek le az emberek egy kapuval előbb? Szinte biztos vagyok benne, hogy a szokásos applikációk ezeket előre jelzik. Amióta használom még sosem találkoztam stauval, mindig elmentem mellette. Szerintem ennyit megér.
Gondolom német autód van, azokon el lehet játszani ezt a trükköt. Sajnos a japánokon nem. Nem is értem őket, miért csinálnak ilyen kicsi tankokat. 65 literes egy 3500 ccm-es motorhoz.
Ez a Te döntésed :) Egyébként láttam már valami felugró hirdetést, hogy lehet ilyen horvát eszközt bérelni, szerintem jövőre hozzáférhető lesz a szerb változat is. Ha jól emlékszem még itthon rátölthetsz tetszőleges összeget és amikor visszaadod a rajta lévő és fel nem használt lét visszautalják Neked. Így korrektnek tűnik a dolog.
Ok ez tiszta , de mi van ha előttem az összes rendőr éppen büntiket osztogat a leállósávban ? Szerbiából kiküldik a papírt, vagy ha arra megyek megint valamikor szépen kivesznek és elverik rajtam ? Mert ha nem küldik ki a papírt akkor nagyon is megéri megvenni azt a kütyüt...
Két kamera van, egy a kapu előtt, a másik a ott, ahol a leolvasó miatt eleve lassítania kell a sofőrnek (a sorompó addig nem nyit, amíg nem történt meg a rendszám leolvasás), és a rendszerbe be van építve egy rendszám felismerő szoftver. A sebességet a két leolvasás között eltelt idő és az ismert távolság alapján számítják ki. Technikailag nem egy nagy durranás megcsinálni. A nyári csúcs során, amikor komoly sorok alakulhatnak ki a kapuknál nyilván nem valós átlagsebességeket regisztrál a rendszer, de mivel a dugó miatt a rendszer az autós javára téved ilyenkor senki nem fog reklamálni; de ekkor aktivizálják a rendőrség mobil ellenőrző egységeit, akik meghívják egy kávéra valamelyik parkolóba a kedves vendéget, de a cechet neki kell állnia :)
70 literes a tankom, de ha tankolás közben nyomkodom a csőben lévő szelepet,még simán 20 liter belemegy . Viszont azt megfigyeltem már többször is, hogy itthonról nem fogy el annyi, mint a Görög határtól Igoumenitsáig :)
Hazafelé az utolsó szerb fizetőkapunál 2 órát kellett várni ? Na basszus, újra kell gondolnia mindenkinek a dugók kialakulásával kapcsolatos esélyeket :-((
Túlvagyunk az első autós görögországi nyaralásunkon. Augusztus 2. indultunk Ceglédről hajnali 2-kor és helyi idő szerint délután 4-kor Nem Kallikrateában voltunk,ami figyelembe véve hogy újoncok vagyunk és minden szabályt betartottunk szerintem elfogadható. Röszkén 1órát vártunk, a többi határok 20-30 perc de egyébként az út eseménytelenül zajlott hála a hétköznapnak,illetve a sok itt fellelhető információnak is. Macedóniában tankoltunk kártyával, nem volt gond. A nyaralás szuper volt,gyönyörű helyeken jártunk,jókat kajáltunk, a tenger isteni volt bárhol fürödtünk ez mondjuk off egy kicsit de ennyit talán megoszthatok itt veletek. A hazafelé út már problémásabb volt,alighanem a rutintalanságunknak is köszönhetően,mivel a hazautat szombatra terveztük. Augusztus 12. de. fél 11-kor indultunk és vasárnap hajnali fél 2-re értünk Ceglédre. A görög, macedón, szerb határokon nem volt gond,de több kissebb dugóba belefutottunk. Macedóniában Szkopje környékén araszolgattunk sávzárás miatt egy 45percet, Belgrád előtt elkezdett esni ami kitartott vagy 150 kmen át de a java ezután jött. Az utolsó fizetőkapunál 19.48-kor közel 10 kmes sorba álltunk be,tülekedés persze még a leállósávban is. 2óra múlva jutottunk át akkor azért már elkapott a sikongató lábrázás. Nem mertünk Röszke felé menni,Tompa kb 35 perc éjfél körül.
Azt hiszem bármikor bevállalnám újra, annyi tanulsággal hogy csak hétköznapokon közlekednék mindkét irányban, illetve gyerekekkel meggondolnám mert most csak édeskettesben voltunk de bevallom kicsit elfáradtunk.
Nekem megéri a maciknál utolsó kutak egyikén 1 tankkal megyek el addig 60-70 liter belemegy a tankomba .... Ráadásul a trükközésük sem szokott bejönni, mert tőlem nem kapnak eurót kiverem a balhét ha nem akar jó lenni a terminál... De kifele még nem próbálkoztak, csak mindig hazafele...
Én egyszer tankoltam azon a kúton, akkor is megpróbáltak átverni, többet én nem megyek oda, a szerb határ utáni Lukoil kúton sose volt gondom, meg a kaszinós kúton sem.
Pont ezért a cigánykodás miatt nem tankolok a makedónoknál. Szarom le azt a pár forintot, de nem bírom a köcsögösködést. Megtankolok szerbiában, utána meg valahol Athén előtt. Az utolsó OMV kúttól a görög határ 370 km. Akkor ott kb 30 litert tankolhatok. Spórolnék rajta 3000 Ft-t. Plusz egy megállás, idő, esetleg vita. Nem kell.
Ha neked ez a szempontod és úgy gondolod, hogy megéri, akkor megveszed, használod és örülsz. Másnak esetleg másak a szempontjai és nem érzi szükségét. Egy évben egyszer elviseli azt a várakozást. Neked addig jó, amíg a többiek nem érzik szükségét! Ha mindenki megvenné, abban a sávban is lehetne sorakozni.
engem nem vet fel a pénz különösebben,de ha 5000 ft.-ért meg tudom venni annak a lehetőségét 10 évre ,hogy nem kell beállni a sorba akkor ezt megteszem.Idén úgy ahogy tavaly is a Belgrád előtti kapunál kellett nagyon sokat várni,és ahogy a beszámolókból olvastam nem csak nekem!És ha 10 évig használható akkor ezt jövőre biztos,hogy kipróbálom.Köszönöm az ez irányú információkat.Tudjátok,hogy a Szabadka előtti kapuépítésnek mi a célja?Még egy kapu,vagy a mostani áthelyezése?
Sziasztok! Megvolt a nyaralas, aug 26. (szerda) este indultunk BP-rol. Az M5 tescoban este 8-kor potoltuk az otthon felejtett kutyaporazt es hazai ido szerint reggel 10-kor mar Vourvourouban voltunk, igy ha nem csal a szmitasom 14 ora alatt tettuk meg az utat. A regi 5-os es otvenvalahanyas utakon mentunk Tompa fele, illetve joval tobbet pihentunk a kutya miatt, mint az atlagos utazok. Hazafele ugyanez a figura Aug 10-es (csutortok) indulassal. Kb ugyanennyi volt a menetido hazafele is. Kifele 5-10 perceket alltunk a hatarokon, hazafele ugyanez, kiveve Tompat, ahol jo 3/4 ora volt a sor magyar oldalon (pentek hajnal 4-5 korul). Ez nem csoda, tekintve, hogy mindenkivel csomagtartot nyitogatnak, meg olyan okosakat tud kerdezni a hataror, hogy hova utazunk. (haza, b+) A forgalom kb olyan szintu volt, mint egy szeptember eleji hetvegen, szoval csucsszezonban azt hiszem tobbe nem megyunk szombati valtassal.
Hazafele beszopattam magam a macedonoknal. A hatar utan nem volt kedvem megallni tankolni, aztan meg nem figyeltem. Felvillant a kis lampa, be az elso kutra es persze elo is adtak az "only euro and denar" trukkot. Kb 500m kiterovel a palyarol leterve ugyanannak a tarsasagnak a regi ut melletti kutjanal siman megtankoltam kartyaval. Mindig elore megkerdezem a kartyat es mar hosszu evek ota nem problemaztak ezen sehol, csak most az egyszer, amikor tenyleg keves volt a nyal a gepezetben.
Bizonyára akkor lenne népszerűbb, ha kedvezmény járna a használatáért. Ha valami ugyanannyiba kerül, esetleg drágább is jelentős előnyök nélkül, azért nem szoktak a népek kapkodni.
Úgy működik, mint a feltöltős mobil. Szerintem nem lehet vissza váltani, de ezt nem is kérdeztem meg. Azt mondta a srác aki a regisztrációt csinálta, hogy 10 évig használható! De ez inkább csak arra vonatkozik, hogy nem lehet benne akkut cserélni.....
Elméletileg a Határon lévő MOL kúton mindent el lehet intézni, a regisztrációt, féltöltést, és az esetleges rendszám változást is. Bár az utóbbi szerintem felesleges, mert bár csak egy utam volt eddig vele nem a rendszámot olvassa le hanem a box vonalkódját..... Vagy felragasztod az ablakba, vagy csak tartod a kamera felé. Bent is csipog egyet a kocsiban a box, így tudod hogy levonás történt, illetve ahol csak jegyet kellene elvenni, ott is csipog, csak nem von le pénzt.... Aki ezt nekem ajánlotta, tavaly használta először, majd az idén újra. A közben eltelt időben nem használta, és működött.
Jövőhét vége felé majd megírom a visszaút tapasztalatait.....
Köszönöm az infót a toll box-ról,de lenne hozzá néhány kérdésem:Jól értettem,hogy ez úgy műkodik,mint a teherautóknál,hogy fel kell tölteni,és később,ha nem kell már a készülék akkor visszaváltható?
Nem váltható vissza. Megveszed kb 5000 forintért, és akkor a tiéd.
Ha ez ilyen jól működik,mint ahogy leírtad akkor miért használják ezt ilyen kevesen??
Köszönöm az infót a toll box-ról,de lenne hozzá néhány kérdésem:Jól értettem,hogy ez úgy műkodik,mint a teherautóknál,hogy fel kell tölteni,és később,ha nem kell már a készülék akkor visszaváltható?Ha ez ilyen jól működik,mint ahogy leírtad akkor miért használják ezt ilyen kevesen??Tudod-e esetleg,hogy mi az a maximális idő,ami eltelhet két használat között,mert különben a készülék később már nem használható?
Megszólítottad itt az utóbbi idők leghülyébb nickjét, aki most volt először Görögországban, annak is épp csak a legfelső részén, aztán arcoskodsz itt. Fene tudja, sok sikert.
Ha tényleg érdekel, bár semmi közöd hozzá! Nem vagyok kocka, és nincs időm rengeteg ilyen OKOSSÁGOT végig olvasni mint a tiéd is! egyébként szerintem nem neked szólt a kérdés!!!
Mi az akadálya, hogy nem Te keresed meg ezeket az információkat Nem megy a visszaolvasás? Minden itt van leírva és maximum 2 oldalt kellene visszaolvasnod!
feksza! most pénteken mennénk kocsival paraliara majd szombat reggel tovább zakythoszra! kellene nekem egy "épkézláb" összefoglalás, valami értelmes embertől, aki a földön is jár, hogy mennyi, merre, hogy, miért, tanács, ötlet stb... vagy ha már korábban leírtad a saját tapasztalatod összefoglalva, akkor annak a kommentnek a száma... előre is köszi!
Sikeresen megérkeztünk, mi is Görögországba. Az útról, nem nagyon írnék, semmi extra, ahogy már többen leírtak előttem a fórumon lévő információk tökéletesen megfelelnek a valóságnak.
Terelés Macedóniban Demir Kapija közelében, kb. 10km-en, de nem lehet eltévedni!
Kipróbáltam, amit korábban kérdeztem, nevezetesen Szerbiában az autópálya toll box-ot.
A véleményem, hogy még a kártyás fizetésnél is kényelmesebb. Csak Újvidék előtti kapunál volt kb. 10 perces sor, itt nagyon jól jött.
Kb. 5-10 perc a regisztráció és feltöltés a határ után az első MOL kúton meg lehet csinálni 2022 dinár a box, + a pályadíj (3000 dinár) Már jóval a kapuk előtt a leállósáv át van festve EMS sáv mindenhol így könnyen el lehet menni a sor mellett. Mindenhol legalább 2 EMS kapu van. A többi kapunál nem volt sor, 3-4 autó de még így is befogtuk, egy pár autót akik korábban megelőztek minket nagy lendülettel. A kapunál kb. 20km/h sebességgel kell elgurulni az információs táblán kiírja a rendszámod, mennyit vont le, és mennyi maradt rajta. Meg sem kell állni!! Haza felé valószínűleg jóval nagyobb sorbaállást tudunk majd megspórolni! A véleményem, hogy érdemes beruházni rá, 10 évet mondtak, hogy addig bírja az eszköz.
Sziasztok, ha valakit érdekelnek a nagyobb autókra vonatkozó díjak, akkor leírom, mi lakóautóval mentünk, az a 2 kategóriába tartozik, a Szerb részen 4 kapun mentünk át, Tompai határátlépéssel, 120-320-1210-480 RSD a Macedón rész 3 kapu 2-2.5-2 Euro volt....irányonként. Csak a magyar határőr érezte úgy, h be kell szállnia hátra szeszesitalt és cigarettát keresni éjfélkor.... :) Különben eseménymentes az egész út. Macedóniában valóban érdemes tankolni 231ft-ra jött ki a gázolaj litere.....Jó utat mindenkinek!
Jellemző, hogy egyből mire gondolsz. Nekem a szex része eszembe se jut, csupán a hülye, primitív "görögbe" szóhasználatot nem szeretem, és ezt figuráztam ki.
Mivel már nem először hozod elő a meleg témát, felvilágosítalak, rám ne számíts. A nőket szeretem. De azért magyarul megtanulhatnál, ha már ide firkálgatsz.
Nekem repulovel lakastol lakasig 4 ora athen -budapest, vagy forditva. Es soha nem voltam felsuket:-))) Ki az a hulye, aki 2 oraval az indulas elott megy ki a repterre? A 40 perc boven eleg, csomagfeladas 30 perccel az indulas elott zar.
Mi szintén, egyébként mind a kettő tök jó volt, mondjuk a repülős móka feleannyiba se került, de tény hogy ez az egyik legmesszebbi célpont, szóval itt már a repülő előnye jobban kijön.
A repülő úgy működött, hogy fél hatra kimentünk a géphez 7-kor indult. Leszálláskor átvettem az előre megrendelt autót, elmentünk a szálláshelyre, és még mielőtt a déli harangszó elhangzott volna a szállástól kb 10 km-re lévő tavernában már a görög salátát ettük. Ja és frissen fitten mászkáltunk késő estig. Ez volt a kirándulás első napja. Most autóval ennyi idő alatt még Nisnél sem voltam. Autóval egy napot simán az autóban töltesz, hosszabb út esetén kettőt. Azaz összesen 2 vagy 4 nap. Mindennek meg van az előnye és a hátránya.
A repülőút nem úgy működik, hogy hátradőlve szunyókálsz :-)
2 órával a gép indulása előtt kimégy a repülőtérre, feladod a csomagodat, keresztülhajtanak a biztonsági ellenőrzésen, utána dekkolsz a tranzitban, aztán felszállsz a repülőre.
Leszállás után a légnyomásváltozástól félsüketen megpróbálod megszerezni a csomagodat, majd kimégy a repülőtérről, ahol jobb esetben átveszed a bérautódat, rosszabb esetben rohansz a buszhoz, amivel elmégy a szállásodhoz.
Az igaz, hogy az autós eljutás 13-16 órás eljutási idejéhez képest feleannyi idő alatt ott vagy, de a 6-8 órás teljes időből legfeljebb 1 - 1,5 órát szunyókálhatsz. Az autóban ennél többet alhatsz, ha valaki átveszi tőled a kormányt egy időre.
Azért a repülő vs. autó vitához csak annyit, hogy létezik a kényelem faktor is, ami nem elhanyagolható, illetve nem tudom hogyan lehetne forintosítani azt, hogy nem neked kell vezetned 1200 km-t, hanem hátradőlve szunyókálhatsz. Továbbá, aki csak az üzemenyag költséget és az autópályadíjat számolja bele egy autós utazás költségeibe, nos, az erősen téved...Mindom ezt úgy, hogy én is autóval indulok hétfőn útnak Psakoudiába...
Visszatértem én is a magyar valóságba. Különösen eseménytelen út volt oda(Paralia Gerakini) és vissza is. Kifelé Röszke( 25 perc), Horgos(5 perc), Presevo(10 perc), Tabanovce(10 perc), Bogorodica(15 perc), Tsoliades EU-s sor 0 várakozás. Éjszaka mentünk, jöttünk. SRB-ban erős rendőri jelenlét a parkolóban(Aleksinac) de gondolom nem csak ott! Láthatóan felügyelik a területet. MK-ban az RT kút előtt szerettem volna tankolni(Makpetrol) mert kigyulladt a sárga lámpa, de "internetproblem" volt ezért tartalékon gurultam el az ismert töltőállomásig. Ott nem volt semmi gond a kártyás tankolással. (1$ a kutasnak) Úgy néz ki hamarosan fizetős lesz az Evzoni-Thesszaloniki autóút! Elég komoly készültségi fokon vannak a fizetőkapuk. SRB-ban kp.-ben fizettem a pályadíjakat, 320-800-210-80 RSD. MK-ban bankkártyával. 60-80-60 MKD. Paypass, úgyhogy nem is kell PIN. Visszafelé (mint 2004 ben Kulatánál) a görög rendőr, szigorú de igazságos elvet követve zseblámpáját villogtatva "kiemelt" a szerb, román, bolgár,stb. kocsik közül és "magyar-magyar" kiáltással a sötét távolba küldött minket. A makedón rendőr "viszontlátásra" búcsúzása jól esett, a vámos a "hajde magyar" szavakat használta és félreérthetetlen kézmozdulattal jelezte, hogy nem kíván átkutatni minket. Mivel dolgunk volt Szabadkán, "Bentoka" fórumtárs javaslatát követve, lejöttem Bácska Topolyánál a pályáról és a régi úton gurultunk el Szabadkáig. Tompánál a vámos csak a lakhelyünk iránt érdeklődött miután látta oláh cigányokra emlékeztető bőrszínemet, meg a 7*-os Metaxákat a HDFS szatyorban.(13,13€) Miután közöltem lakcímemet, ő ezt elég távolinak értékelte és távozásra szólított fel! Ennyit az útról.
Július elején olcsóbb volt a dízel világpiaci ára, ekkor Macedóniában is csak 46.5 volt a dízel, Görögországban meg egy csomó kutat láttam, ahol 1.2 alatt volt. Én konkrétan Larissaban a Shellnél 1.15-ért tankoltam, de nem ez volt a legolcsóbb amit láttam.
Az is igaz, hogy a part közelében talán 1.22 volt a legolcsóbb, a pálya mellett meg szerintem 1.3 alatt akkor sem volt.
Bocs, az en hibam. Csak annak az olvtarsnak irtam valaszul, aki azt irta valakinek, hogy mit keres itt, ha annyi penze van, miert nem valami repulos topikba megy. Erre irtam, hogy nem feltetlenul csorosagbol megy valaki autoval, mert egyaltalan nem biztos, hogy olcsobb. De aztan tulnotte magat a tema:-)))
Az az 1.23€ az nem átlagár?? (08. 11.-én az átlagár 1.233€) Ergo, ha átlag, akkor kell legyen olcsóbb és drágább is. Az átlagban valószínűleg benne van, a szigeteken lévő magasabb ár is.
És tulajdonképpen senkit nem is érdekel! Már régen offolnak de egyikük sem látja be, hogy ez felesleges. Mindenkinek mások a szempontjai, én pl. soha nem mennék repülővel, mert a gatyám is rámenne a túlsúlyra vissza úton; pl. hoztam vagy 30 üveg isteni lekvár, ami gyümölcsből van!
Megjártuk Lefkada szigetét Görögországban lakókocsival. Megpróbálom összefoglalni a tapasztalatainkat az útvonalról. Lehet, hogy kicsit hosszú lesz.
3600 km-t tettünk meg 11 nap alatt, 6 országot érintettünk hosszabb-rövidebb ideig.
Odaút: Indulás Budapestről júl. 29-én, szombaton, a legnagyobb vendégmunkás áradatban Szerbián és Macedónián át, kitérővel az Ohridi-tóhoz. Ásotthalomról másfél óra várakozás után, négy óra után visszafordítottak mindenkit, aki már nem jut át este hétig a határon. Ekkor kb. 800 m-re álltunk a határtól (Waze szerint ez volt a rövidebb határ). Végül Tompánál 40 perc alatt jutottunk át. Jó tanács, hogy a nem EU-s roaming mobiltelefonokon legyen letiltva a határok közelében, mert várakozáskor már a szerb tornyokra csatlakozik, és pillanatok alatt össze lehet szedni nagyobb roaming díjat. Nem EU-s országokban 2700 Ft/MB körüli mobil internet díjakkal lepnek meg a magyar szolgáltatók.
A lakókocsit a magyar határőr kinyitatta.
Szerb fizetőkapuknál a lakókocsi miatt klasse 2 díjat fizettünk, dupláját a normál személykocsis áraknak. Kb. 20 EUR-t fizettünk a macedón határig.
Az autópálya rossz minőségű. A fizetőkapuknál fél óránál kevesebbet nem álltunk.
Éjszakai pihenőt Nis előtt kb. 20 km-re, egy nem benzinkutas autópályapihenőn tartottunk. Rendőr is volt.
Traffipaxszal nem találkoztunk.
A lakókocsi miatt kétszer is tankolnunk kellett Szerbiában. Egyszer OMW-nél, egyszer Nis kútnál tankoltunk. 380 Ft/l körül benzinárak voltak. A Nis kutas tankolás után mintha rosszabbul ment volna az autó.
A szerb-macedón határon egy órát álltunk.
Macedóniában Szkopje előtt letértünk az E75-ről Ohridnak. Kb. két kilométerenként fizetőkapu a következő kb. 100 km-nyi autópályának nevezett kátyús, töredezett aszfaltú retteneten. Itt is klasse 2-be tartoztunk, néhol dupla, néhol másfélszeres díjat fizettünk a pályáérta lakókocsival. Az Ohridi-tó gyönyörű.
Innen Albánián át közelítettük meg a görögöket. Macedón-albán határ újabb egy óra várakozás. Az albánoknál kifejezetten jó minőségű, néhol széles, néhol szűk, sokszor hegyi szerpentineken, szamárkordét, birkákat, út közepén trécselő helyieket kerülgetve tettük meg a kb. 60 km-t a görög határig. Nem bántuk meg, hogy erre jöttünk. Voltunk már Albániában, meg is lepett az útminőség.
Újabb egy órás várakozás után görög földön vadiúj autópálya, még az aszfalt is alig kötött meg. Autópálya egészen Ioannináig. Egyszer fizettünk 2,4 EUR-t. Innen még 150 km jól járható, falvakkal teli országúton. Prevezánál a tenger alatti alagútért 5 EUR-t fizettünk (lakókocsi sarc, egyébként csak 3 EUR). Görögországban az új autópályaszakaszokon nincs benzinkút, le kell menni a pályáról a városokba, ha tankolni kell. A 300 km-en, egyetlen kutat találtunk a pálya mentén egy szervizúton. Benzint Lefkadán 1,5 EUR/l, egyéb helyeken 1,6 EUR/l áron mérték.
Hazafelé Bulgária-Románián át jöttünk. Kb. 120 km-rel hosszabb, viszont teljesen jól járható, zömében jó minőségű utakon. Kb. 80 km-re Lefakada szigetétől, Artánál felmentünk a pályára, egyes szakaszait az előző héten adták át és onnantól a görög-bolgár határig autópálya kb. 600 km. Határátlépés 5 perc. Bolgár útdíj matrica rögtön a határnál a benzinkúton megvehető, 15 leva egy hétre. Benzin 310 Ft/l körüli leva. Az út Szófiáig hibátlan, onnan a hegyeken át szerpentineken, kb. 30 km-en rossz, tovább teljesen jó. Nagy parkolós benzinkút éjszakai pihenőnek nincs. Végül 900 km megtétele után, Vidim előtt a román határnál találtunk egy kamionparkolót, 5 EUR-ért aludhattunk a kamionok között. A bolgár-román határnál a Duna fölötti hídért külön kell fizetni, 6 EUR. Határátlépés 5 perc. Román útdíj egy hétre 3 EUR. Vállalható minőségű út Lugosig, az autópályáig. A Duna-mentén a Vaskapúnál szép időben nagyon szép az út. Benzin itt is 310 Ft körüli áron van. Román-magyar határ 20 perc.
Waze sokszor vitt vagy szeretett volna vinni rosszabb, vagy hosszabb útvonalon. Figyelni kell rá, előre megnézni, merre tervezi az utat és felülbírálni. Google térképet Albániában és Görögországban használtuk. A vadiúj pályaszakaszokon nem segített, nem is tudta hol vagyunk. Rögtön az albán-görög határnál magunknak kellett megtalálni a helyes irányt. Waze-t csak a bolgároknál és románoknál láttuk, hogy közösségileg használják és jelzik a traffikat, rendőröket.
En vegig jartam az orszagot julius vegen autusztus elejen 1.14 talan egy helyen volt az atlag inkabb 1.2 De volt ennel tobb is. Tehat ugy korrekt a szamitas ha atlag arakkal szamolsz.
egyszer nekem a ceg fizete shell kartyaval a 3 heti boklaszast, de akkor meg nem volt olcson repjegy.
mi 2 hete az 5000 km alatt kb 300l gazolajat hasznaltunk ami szerintem kb 100-110e ft volt + autoplyadijak kb. 100 eur. Ugyanez repulovel 4 jegy kb 100e ft+ auto kb 100e ft+ uzemanyag 3000 kmre kb 200l benzin 450ft atlagarral 90e ft az autopalya dij meg kb 60 eur. Ez osszesen repulovel kb 310e ft autoval meg 140 e ft. Az autos utazason nem nagyon tudnek huzni a repuloson okos szervezessel szerintem lehet meg csokkenteni. De en szerintem sokat mentem kint es dizel autoval berelni meg inkabb benzinest tudsz. Ha a 2 ut kozott kb 100 e ft a kulonbseg akkor nekem annyit megert volna a repulo, sokkal kenyelmesebb, de nem volt annyi idom szervezni. Majd jovore amikor beterveztuk Kretat akkor szamolunk minden megoldast.
Ő dízelt tankolt és nyilván Görögország legolcsóbb kútján amit a helyiek sem ismernek mert a neten akárhány helyen nézed, 1,23 alatt nincs gázolaj ár de Ő 1,14-ért tankolt.
Jaj!ne fárasszatok már a baromságaitokkal!ne akarjátok már megmagyarázni mennyiért tankoltam!annyi a benzin?ki a sz..t érdekel?én gázolajat tankoltam 1.14ért!
1,14eroért tankoltam görögbe egy hete!és ezek nem a szélsőségek!fogd már fel,amikor repülőt néztem ennyi volt,a kocsi meg annyi!nincs mit cifrázni rajta
Üzemanyagból a létező legalacsonyabb árakat számolod(bár emlékeim szerint Görögországban másfél euró körül volt a gázolaj, az nem igazán 350 forint), repülőjegyből és egyéb költségből meg a legmagasabbat... Kiszámolod, hogy hatvanezer forintból lejutsz Evzoni-ig meg vissza aztán ezt összehasonlítod a repülőjeggyel ami az ország szívébe visz...
Ez a baj. Kevesen tudjak 8-10 honappal elore, hogy pontosan mikor, hova es hanyan mennek egyutt nyaralni. Ezekre a foszezonon beluli jaratokra meg amugy is lecsapnak a kulonbozo uzazasi irodak.
Mindenhol szandekos. Sok oka lehet, peldaul az egyik leggyakoribb, hogy regen a leegett erdokbol sokat kivontak az erdo minesites alol es epitkezni lehetett rajta. De a mai torvenyek elvileg ezt mar kizarjak. Aztan van a politikai ok is, hogy ezzel a kormanyt gyengitsek . Olyat is hallani, hogy a konkurens turizmusbol elok uldozik igy magukhoz a turistakat . Nagy az isten allatkertje, szerintem mar reg be kellett volna kamerazni a veszelyeztetett teruleteken legalabb a nagyobb foutakat, akkor talan konnyebb lenne elkapni az ilyen embereket. En eletfogytiglani kenyszer faultetesre itelnem az ilyeneket , napi 20 oraban, amig meg nem doglik...
Tévedsz!én nem redukálok semmit,nem is lényeg hogy hova mentem.na,amikor meg volt az időpont a szállás,megnéztem mennyi autóval,majd elkezdtem repülőt keresni bérautót,reptérre jutás stb.ez akkor két főre 200ezer fölött volt valamivel,az autó megvolt a feléből és ebbe már benne van a lenti kocsikázás.persze tudom,van már jegy 20ezerért is,de tudod mit,adok 20ezret és hozzál nekem jegyet akorra amikor nekem kell.mert azért nem egészen úgy van hogy bármikor adják az olcsó jegyet!
Mellébeszélsz. Nem "hajnal"-t hanem "éjjel"-t írtál. Persze sokkal egyszerűbb lenne megmondani, honnan is indultál valójában de végülis tökmindegy. A saját igazad bizonyítására az autós költségeket "redukálod" a repülőst meg felturbózod mindennel. (Azért is mindegy, mert saját bevallásod szerint kb. 2000 kilométert tettél meg Görögországban is, így visszafelé mindenképp másfél eurós gázolaj lötyögött a tankban. Ennyit a 300 forintos átlagról.)
Fölösleges. A topiclakók nem az idén nyáron tették meg először az utat, tisztában vannak a költségekkel.
Nekem is van 7 m-es hajom, nem hit kerdese. Ha a tengerparti faluban a benzinkuttol a kikotobe mesz, az nem gaz, mert ott nincs tuzveszely. Nem is a tengeren felnek az erdotuzektol:-))
Kréta déli részén ahol még út is alig van ott is nehéz olyan helyet találni ahol nincs turista társ. Ahol út van a part mellett az felejtős. Olyan hely kell ahová nem lehet bemenni autóval és lehetőleg ösvény sincs, mert azon is közlekednek. Ja a környéken nem volt qvad, és csónak kölcsönző sem! :-)
Feksza hülyeségeket beszél. Először is feltételezi, mindenki dízellel jár. Egy benzines sokkal többet fogyaszt és többe is kerül. A görög autópályadíj meg Athénig közel 40 euró.
1300km az út 6literes fogyasztás 300ft átlag gázolaj ár.
13x6=78liter üa.
78x300=23400ft az üzemanyag
23400x2=46800!!!oda-vissza!plusz a fizetőkapu,ha jól emlékszem 18 euro.
Figyelj, szerintem fejezd be a hantázást, így is elég nagy hülyét csináltál már magadból.
Nem tudom, honnan indultál de 1300 kilométer az még igencsak Észak Görögország. Ha lejjebb mész vagy tényleg naponta járkálsz a kocsival, akkor nem tart ki visszaútra a maci gázolaj, Görögországban is kell tankolni úgy viszont bukik a 300 forintos átlagár.
A 18 euro autópályadíjat "elfelejtetted" kettővel szorozni...és abban nincs benne a magyar autópályamatrica(nyilván évest használsz, ugye?) illetve a görög pályadíjak.
akkor valamit nagyon rosszul csinálsz,ha ezt még egy csónakkal sem tudod megcsinálni.persze ha a narancspart környékén körözgetsz akkor életszerű.mi mindennap máshol strandoltunk,és csak ott ahol nincsenek emberek,pláne ahol nincsenek beach bárok meg ilyen tömeg hülyeségek.
Nem a narancspart környékén körözgetek, nyugodtan tartsd meg magadnak a hülyeségeidet. Viszont ne hantázz, nem vagy Te Kolombusz Kristóf aki felfedezi az Újvilágot. Ahová Te el tudsz jutni(pláne személyautóval), oda más is-és el is fog. Voltam már terepjáróval is lent és hiába mászkáltunk zergebaszta ösvényeken, nagyon ritkán fordult elő, hogy mást ne evett volna oda a fene. Csónakkal is nagyszerű helyekre lehet menni, de a bérelt csónakosok ugyanúgy nézik a guglimepszet és Ők is az eldugott öblöket keresik. Mi nem fürödtünk minden nap másik strandon, ha a kedvenc helyünk szabad volt, oda mentünk. De ez nem jelentette azt, hogy száz méteren belül nem voltak "szomszédok" illetve nem jelent meg naponta tíz-húsz hajó. Nem bícsbáros szardíniaturizmus de az igazi magány, pláne főszezonban chalkidikin már a múlté.
Krétán két szállásunk volt, délen nincs látnivaló, eró oda mentünk meg vissza, kicsi szomszédolással. Északon már többet mozogtunk de csak kis távolságokat, és jó pár napig ki sem mozdultunk. Amúgy rühellek vezetni, tehát ha nem fontos, akkor kihagyom:-)
Hosszabban, egész évben cumizok, váltakozó beosztásban vagyok, csencselek a kollégákkal cserenapokat és ezeket szabi előtt meg után kérem vissza.
Ráadásul mindenki június-július-augusztusban menne nyaralni, nekünk meg pont jó a szeptember mert legalább nincs akkora hőség+turista.
Mondjuk turista arrafelé nem is annyira jellemző, inkább az ottaniak nyaralnak strandolnak azokon a partokon ahová járunk (Varkizától-Sunionig)
Az ottlét pedig nem annyira drága, a szállásért nem kell fizetnem, sok rokonom él lent, a lakás ahol lakunk azóta üres amióta tavaly eljöttünk és bezártam magam mögött az ajtót:)
Amíg lent leszünk, kicsit elmegyünk máshová is nyaralni...lesz egy hét Kréta (ott él a nagybátyám) +pár nap Elafonisost tervezünk.
Athenig mar nem 300 ft az uzemanyag ar es Szalonikiig meg csak egy utra 18 eur az autopalya dij, ezt a kevesett meg ad hozza. Szerintem is elethelyzet fuggo melyik az olcsobb de a repules lenyegesen kenyelmesebb. En ugy szamoltam hogy 4 fonel az autoberlessel dragabb repulovel vagy autoval menni.
Autóval mentünk, de azért, mert nem tartottam veszélyesnek a távolságot, ketten vezettünk (összesen 3600 km autóztunk 600km kompoztunk köze 240 liter gázolajjal)
Költségekben jobban jártam volna ha egyből Iraklionban megyek repülővel, de akkor le kellett volna mondani pl. a horgászbotról, és sok út közbeni látnivalóról. Athén, Korintos, Meteorák, Szkopje. Amúgy nagy előnye az autónak, hogy annyit pakolsz bele amennyit nem szégyellsz. Hát az asszony nem szégyellte telerakni mind a 422 litert. A horgászbot már csak hátsó ülésen tudott utazni.
Ha csak elegyek ottmaradok, akkor olcsóbb repülni, de ha szeretsz kószálni jobb a saját autó. Ja és többször módosítottunk az útvonalat és a szállásokat variáltuk. Hát repülővel ezt nem lehet megtenni.
Gondolkodóba estem, hogy jövőre nekiindulok megint, de előtte körülnézek Krk szigeten. Az távolságban barátságosabb, de csak ez szól mellette :-)
Amikor a repüöjegyárakról beszélünk,meg kellene említeni,hogy csomaggal vagy anélkül,mert az utóbbi időben nagyon felmentek a csomagdíjak.Nekem 4 gyerekem van így 6 főre kellene repjegyet vennem.Nekem egy Nissan NV200-as autóm van 7 üléses ami az idei Kefalonia- Zakyntosi túrán(3800km.)6.3-as átlagfogyasztást produkált.A kárgyámhoz az Eur, számlám is hozzá van rendelve így a Mac,gázolaj kb. 251 ft.volt 2x900 km.Ehhez hozzáadandó 2x tranzitszállás Mac.ban 2x15000 ft.Meg kell tenni a hosszú utat oda és vissza,de az ottlét alatt teljes a kényelem,amit a saját autő nyújt
Mára terveztük a Narancs partot, de ami ott van katasztrófa. Rengeteg vadkempinges sátorral. Rasztahajú fiatalok már reggel 9-kor füveznek, zenélnek. Kiszálltunk a kocsiból és húgy meg szarszag, nyilván aki ott sátorozik a bokrokban végzi el a dolgát. A partra lementünk de ott meg valami generátor berregett, szemét is volt, szóval kocsiba visszaültünk és máshova mentünk. Amúgy a tábla is egy fának van támasztva talán nem véletlenül nincs 100 helyen kitáblázva, régebben lehet jó volt a Narancs part.
Nem tudom mi a part neve, de végül is itt voltunk, karibi feeling, fehér apró homok, azúrkék tenger, lassan mélyül, gyerekkel ideális, álomszép volt! Aki Sarti környékén nyaral mindenképp nézze meg. Sartitól kb. 15-20 perc kocsival. Persze vannak ott, de nekünk nem volt szempont hogy kietlen helyekre menjünk. Mi szeretjük ha normálisan ki van építve (van WC, zuhanyzó, stb.), ha lehet enni-inni és ehhez csak szólni kell a pincérnek és a napágyhoz hoz mindent.
Egyébként minden nagyon jó Sartiban, egy vendéglőben vártunk 1 órát a rendeléstől, addig senki oda nem jött, gyerek elvolt a macskákkal de meguntam, az italokat kifizettem és eljöttünk, a kasszás csaj mondta hogy aki felvette a rendelést az a tulaj (és persze magyar). Egyébként sehol nem volt több 20-30 percnél és kaptuk a kaját.
Tegnap este besz..ptam. Kb 5-6 kmes dugó, 21.48-kor értem utol a sort és 2 óra múlva jutottam a kapuhoz. Amúgy is elvesztegettem már addigra kb 1,5 órát különbőző tereléseknél útzáraknál, szóval elkapott a sikongató lábrázás. Röszkén meg se próbáltuk, Tompa kb. fél óra volt összesen.
2008 óta autóval járunk Görögországba, ez alól kivétel volt 2015 (akkor született a kisfiam) akkor nem mentünk.
2016-ban egy éves volt a kicsi akkor repülővel mentünk, oda vissza Aegean-el, a gyereknek akkor nem kellet jegy, két felnőttnek 70.000Ft volt a jegy Athénig oda-vissza.
A jegyeket január-február környékén vettük.
Az idén szintén Athén-ig két főnek megvettük januárban oda-vissza 66.000Ft-ért. Repcsivel a feleségem és a gyerek megy, neki is teljes értékű jegyet kellett venni mert elmúlt két éves.
Én egy nappal korábban indulok a távolság 1540km, Vouláig, összeadva az üzemanyag költséget+pályadíjakat (oda-vissza) sokkal gazdaságosabban jön ki az ember repülővel.
Biztos felmerül a kérdés minek megyek külön autóval ha ilyen drága az út:)
1. A vezetés pihentet, és szeretek is vezetni. (Persze a 16-18 óra levezetése után már más a véleményem:))
2. A lakás ahol lakni fogunk, bár szép környezetben van, a tengerparttól kicsit messze.
3. Viszonylag sokat leszünk lent 4-5 hétre az autó bérlés nekem drága.
Szóval, ennyi.
Qrvára körülmény függő, de mindkét utazási módnak megvannak előnyei, és ugyan annyi hátrányai gondolom.
60 000- bol megjartad Gorogorszag eszaki hataraig, ugy elhiszem. De az olyan, mntha azt mondanam, hogy Ausztriaban nyaralok es Nickelsdorfig mennek:-))
Arról nem is beszélve, hogy nem tudod milyen műszaki állapotban lévő kocsi van a feneked alatt. Nem a nagy - de drága! - kölcsönzőkről beszélek, hanem az olcsó, jellemzően kis cégekről, akiknek szezonban pörög az üzlet; este vissza viszi valaki a verdát, de a tulajnak sem ideje, sem lehetősége műszakilag átvizsgálni csak lemossa és löki Neked. De ha a marha orosz előtte adott a futóműnek, akkor lehet, hogy te szállsz el egy kanyarban...
Azért tegyük hozzá, hogy a repülésnél nagyon nem mindegy, mikor akarsz menni. Ki lehet fogni nagyon jó ajánlatokat és tényleg lehet olcsóbban menni, ha neked pont akkor jó és pont jó időben foglaltad. Az autóval ellenben egységes áron utazol, függetlenül attól, hogy áprilisban vagy július közepén utazol, netalán ma találtad ki, hogy holnap indulni akarsz vagy ahhoz kell igazodni, hogy mikor kaptál szabit a munkahelyen.
Ha pl. most akarok még menni Görögországba augusztusban(pl. 23-30), két fővel, akkor a következő árakat találtam hirtelen:
Bérautót 210 EUR-ért találtam, de ez nem közvetlen a reptéren van(igaz free shuttle-el visznek az autóért), 270 EUR-ért van a reptéren.
Persze lehet mutatni olcsóbb jegyet és időpontot, de erre nem mindig van ott a lehetőség.(pl. nyár közepén is tudtam olyan időpontot, amikor egy Budapest-Thessaloniki repjegy olcsóbb volt, mint ugyanerre a busz) Nekem pl. összehasonlítási alapot legfeljebb a június-július-augusztus képez.
100 eur volt egy hétre, két repülőjegy meg 200 eur. Az meg nem szarrágás, hogy tisztában vagyok vele, hogy mennyibe kerül az autózás. Nem 15-20 ft. km-enként.
mondtam már,60ezer ft.volt az út,nem számoltam az mennyi km-re leosztva,és aztán még lent tettem bele 2ezret.oké elmentél repülővel,leszálltál repülőről és mit csináltál?sétáltál?
Csak a Saloniki -Athen ut 40 euro autopalyadij + 40 liter benzin , kb 60 euro, az 100 e:-))) Vissza is annyi. Az 200 e. Az mar tobb mint a repulojegy Budapetig Athen Oda vissza :-))) Es akkor meg autoval hozzajon 2 ut Magyarorszag -Gorogorszag tavolsag. 3 x annyiba kerul.
Bocs, ott elek 20- on eve. Amikor az erdotuzek vannak, amik mindig szandekos gyujtogatas miatt keletkeznek, kegyetlen ellenorzesek vannak a szeles napokon, amikor gyujtogatni szoktak. Ha olyankor veszelyeztetett kornyeken benzines kannat talalnak a kocsidban, bevisznek egybol. Mindn media hirdeti reggeltol estig, ezert irtam ide is, nehogy valaki porul jarjon. Elengedik estig, ha reggel viszik el, de nem hiszem, hogy igy akarja valaki kezdeni a nyaralast.
görögországban bilincsben visz el a rendőr?tudod mikor veszi elő a rendőr a bilincset ott,max.ha embert ölsz.a görög rendőrök szarnak mindenre,szó szerint!
még ha egyedül megyek is olcsóbban megjárom autóval mint repülővel!
könyörgöm számoljátok már ki!!!hát én most utána számoltam,az utazás 60ezer ft,és ebben már a fizetőkapu is benne van,ja és ugye ez háztól házig!na most a rep.jegy mennyi,illeték mennyi,háztól a rep.térig,reptértől a házig mennyi?
Gorogorszagban ne probalkozz, mert bilincsben visz el a rendor. Azt fogjak hinni, hogy gyujtogatni akarsz. Ezt komolyan mondom. Nyaron amikor szeles napok vannak , a tv is mondja, hogy nagyon vigyazzon mindenki az ilyennel, ha extra benzint, vagy barmi ilyesmit talalnak, akkor a minimum, hogy bevisznek , regisztralnak, ujlenyomtot vesznek...stb , ramegy fel napod. Es amikor ilyen nagyon szeles forro napok vannak, akkor igazoltatnak gyakran es egybol a csomagtartoval kezdik.
Behozatali vámoktól mentesen hozható be (kizárólag a 17. életévüket betöltött utasok esetén) a Közösség vámterületére belépő magán- és kereskedelmi gépjárművek és motorkerékpárok, valamint különleges konténerek szabványos tartályaiban lévő üzemanyag. Behozatali vámoktól mentesen hozható be továbbá a magán gépjárművek és motorkerékpárok hordozható tartályaiban szállított, járművenként legfeljebb 10 liter üzemanyag, amely nem sérti az üzemanyag birtoklásáról és szállításáról szóló nemzeti rendelkezéseket. Vámmentességhez kapcsolódó korlátozás alapján a vámmentesen behozott üzemanyag nem használható más járműben, mint amelyben azt behozták, abból a mentességben részesülő személy nem távolíthatja el, és nem tárolhatja, kivéve annak a járműnek a szükséges javítási idejére, továbbá nem ruházhatja át, sem visszterhesen, sem ingyenesen. Fentiek be nem tartása a kérdéses termékre vonatkozó behozatali vám alkalmazását vonja maga után a rendelkezés nem teljesítésének napján, az áruk fajtája alapján alkalmazandó vámtétel, és azon a napon az illetékes hatóságok által megállapított vagy elfogadott vámérték alapján. Egyes termékek Európai Unióba, illetve harmadik országba történő kivitelére, behozatalára vonatkozó speciális szabályok
akkor valamit nagyon rosszul csinálsz,ha ezt még egy csónakkal sem tudod megcsinálni.persze ha a narancspart környékén körözgetsz akkor életszerű.mi mindennap máshol strandoltunk,és csak ott ahol nincsenek emberek,pláne ahol nincsenek beach bárok meg ilyen tömeg hülyeségek.
Már bocsánat, de ne úgy kezdjük már el számolgatni a repülő vs. autó költségvetést, hogy eleve csak két főt feltételezünk. Akkor lemehetünk 1 főre és akkor máris biztosabb a repülős út rentábilitása.
Nálunk eleve úgy indul a repjegy vagy autó kérdés, hogy 6-an megyünk. Itt a repülőjegyek ára nyár közepén nagyjából az autós nyaralás teljes költségvetése. De ne is ezzel számoljunk, mert ez sem az átlag. 4 fő esetében is releváns a különbség a két lehetőség között.
Arról ne is beszéljünk, hogy repülővel egy csomó más nehézséget is felvet, ami az autónál nincs. Eleve amikor megérkezel nincs autód, de ez simán áthidalható autó bérléssel. A másik, hogy oda-vissza korlátozott, hogy mi van a csomagodban. Ha gyerekekkel mész hiába van elvileg neki is csomagja amit vihetsz, azt is te fogod vinni, ami több gyereknél már nem is olyan egyszerű. Stb., stb.
Egyébként meg amikor megérkezünk általában irány a tengerpart, majd némi zuhanyzás után be el szoktunk menni vacsorázni és sétálni a városba, majd visszaérkezve az apartmanba lefektetjük a gyerekeket és borozunk a teraszon. Azért mert így esik jól, és nem azért, mert annyira kemény vagyok.
Ok! Azert mondom, hogy arra irtam csak. Egyebkent amit mondtam, sak azokra igaz, akik letelepednek egy helyen par hetre es nem akarnak kimozdulni a szallas, strand , kikoto, taverna negyszogbol:-) Ok jarhatnak hajoval kirandulni, az se rossz, olyan helyekre eljutnak, ahova autoval nem lehet.
de igen felfogtam.pont azért írtam hogy tévedsz ha azt hiszed hogy a repülő olcsóbb.
igen ha időben foglalom a rep.-jegyet ott már alkalmazkodni kell.az akkor legyen ne is 200 csak 150 euro.akkor jön az illeték,jön plusz költségként hogy el kell jutni a reptérre majd onnan haza,és akkor még arról nem is beszélve hogy leszállsz a célállomáson és nézed az eget hogy hogyan tovább.autóbérlés napi 10ezer,feltéve hogy az ember valóban nem a strand és a taverna között akar ingázni.na...én pont nem azt akarom,pont ezért is jó hogy autóval megyek,nem akarom még ott is az idegbeteg magyart hallgatni,én beülök az autóba és elmegyek egy olyan vízpartra ahol egy darab ember nincs.
ez került 4500km.-embe és így nem alkalmazkodtam senkihez.
sehogy nem jön ki olcsóbbra a repülős utazás,attól függetlenül a repülővel utazás valóban nem egyenértékű a pénzes gazdag kiváltsággal.
Az Újvidék utáni (Sirig-i) fizetőkapunál várható torlódás miatt (akár 3-4 órás várakozás is elképzelhető hétvégenként) érdemes Újvidéknél lejönni a pályáról a következő útvonalat követve:
Lehajtó: Újvidék/Temerin- a 2. letérési lehetőség az elkerülőn
További útvonal: Sirig-Srbobran, ahol két választási lehetőségünk lehet:
1. Folytatjuk az utat egyenesen Feketics-Topolya-Szabadka-Tompa felé.
2. A város (Srbobran-Szenttamás) központjában a lámpás kereszteződésben balra fordulunk, majd 5-6 km után a Vrbas/Srbobran felhajtón át visszatérünk a pályára. Itt számomra (és a kapukezelő számára is) érthetetlen okból 300 dinárt kell fizetnünk útdíjként (a normál 110 helyett).
+ alternatíva a Nyugat-Magyarországiak (vagy akár a Pestiek) számára is:
Sirig-Srbobran-Vrbas-Sombor-Bački Breg-Hercegszántó-Baja-M6. Én mindenképpen ezt választanám a röszkei átkelőn és az M5-ön várható torlódás miatt.
De ne erts felre, nem az autoval utazas ellen vagyok, sak ha visszaolvasol, akkor latni fogod, mire irtam. Annak az olvtarsnak, aki azt irta valakinek, hogy ha ilyen jol all anyagilag, akkor mit keres ebben a topikban, miert nem a repulosben van. Erre irtam, hogy nem csorosag jele, ha valaki autoval megy , mert meg dragabb is lehet, mint a repulo. Ezt nem fogtad fel ugylatszik, mielott behanytad az ostoba hsz-edet.
Nem jol szamoltal. Ha idoben foglalsz es nem akarsz aegeannel utazni, hanem felulsz mondjuk egy fapados ryan-re, akkor a 2 ember oda vissza megvan 150 e-bol. A pu...pocs meg az, akinek az a program, hogy elsetal a strandrol a tavernaig:-)) Igazad van, azt mar aznap is lehet, ha vezettel 17 orat:-))
200euró,igen plusz a reptéri illeték plusz ott a kocsi bérlés.próbáljam meg?megpróbáltam ketten utaztunk mentünk összesen a 9nap alatt 4500km-t,hát nem számoltam ki,de az,lehetett kb 200euro max.250!!!és nem ment el rá két napom hogy pihengessek.viszont nem is függtem senkitől.
nagyon tájékozatlan vagy!
szóval összegezve,mi is gondolkoztunk a repülőn,utánaszámoltunk hogy az mennyibe is kerülne összesen és több mint a duplájára jött ki.
és bocs ha nyers leszek,de csak a puha pö..ünek kell 15óra vezetés után egy napot pihenéssel tölteni!
Mert az:-)))) Persze attol is fugg, hanyan ulnek egy autoban es hova utaznak. Ha idoben foglalsz jo jegyet, 200 eurobol siman megjarod Athen-Budapest oda vissza. Probald meg autoval:-)) En mar csinaltam rengetegszer mindkettot, anon kivul, hogy nyersz + ket napot, de inkabb 4-et, mert 17-19 ora vezetes utan nem tul aktiv masnap az ember, sokkal kevesebb penzbol kijon.
Mult het vasarnap este jottunk haza. A nagy roszkei hataron erdemes olyan sorba allni ahol sok a magyar auto mert befele igy gyorsabb. Ahol sok nem EU-s allampolgar volt ott iszonyu lassu volt az utlevel vizsgalat. Akkor a bal szelso sor volt a leggyorsabb.
Kezdesz kifejezetten undorító, visszataszító lenni, az a szint, melyet az elmúlt két napban képviseltél egy tisztességes ember számára már vállalhatatlan. Tűnj innen a picsába!
Gondolom ez a magasról lenéző szöveg abból elred, hogy nagyon tele vagy lóvéval. Vajon mit keresel a pornép között akik autóval járnak Görögországba?! Ajanlanám a "pezsgő kaviárral" vagy a "repülővel Görögországba" fórumot. :)) Ha nem létezik jó alapító ötlet, hozd létre! ;)
indul ma is a szájkarate :) ha visszajöttök ajánlom a provident hitelt hogy fussa a karácsonyi ajandekra Mr. Nagylábon élő ;) mit keresel egy csöves autoval gorogorszagban csoportban? Neked minimum repülővel kellene menned!
Azért az ásványvíz vásárlásnál vigyázz, mert ha Macedon benzines kannák mellé teszed a szaga átterjedhet az ásványvízre is. Én külön pakolnám őket. :-)
Ez volt a válasz, közölte, hogy álljunk félre, minden egyéb kommentár nélkül. 5 perc múlva jött, hogy mehetünk, mert sikerült lekérniük. Hogy mi lett volna, ha nem, azt nem tudom...
Hazafelé jövet, Evzoni határátkelő előtt kb. 15 km-el is van egy LIDL. A Polikastroi kereszteződésnél kell letérni, de nem Polikastro, hanem Nea Kavala felé. Az E75-ös főúttól kb. 300 méterre van a LIDL, szóval nem nagy kitérő.
Érdemes hazafelé jövet oda betérni, fél óra alatt el lehet intézni a nagybevásárlást :-)
Igazad van, ez egy fórum, ahol bárki kérdezhet. Viszont a fórumon azt is bárki eldöntheti, hogy a másik bárki kérdésére fog-e válaszolni :-)
Lehet erőlködnöd, hogy folyamatosan hülyeségeket kérdezel, meg visszaszólsz a válaszadóknak, de azzal csak azt éred el, hogy többen figyelmen kívül fogják hagyni a kérdéseidet. Erre van egy intézményesített eszköz, ha a hsz-ed fejsorában lévő piros x-re rábök valaki, akkor onnantól az te hsz-eidet nem fogja látni.
Én ezt megtettem a te esetedben, kérem, hogy te is tedd láthatatlanná az én hsz-eimet és akkor nem fogom zavarni a jogérvényesítésedet :-))
Nem sokáig lesz már így, éppen készítik a törvényesítést ez ügyben. Ugye, a "jó gazda" mindig mindent szeret tudni az alattvalóiról....... Nem véletlenül kellett adat egyeztetni a mobilokat is. ://
Fura egy világ a tiétek, de remelem nem szűkűlt be a latóteretek annyira, hogy egy ásványvízen fennakadjatok. Volt itt WC lehúzás szabalyai a deviza árfolyamok sötöbö, mint minden más ez is hozzá tartozik Görögorszaghoz. Továbbá nem hinnem, hogy a fórum szép jővő elé néz ha pár ilyen ember folyamatosan kinezve valakit lehord. Értem én, hogy a fórum része az önmegvalósításotoknak, mert itt végre lehettek valakik, de ébresztő ez egy fórum :)
De remelem te sem hiszed el, hogy parancsolni tudsz te itt valakinek :)
Légy szíves tisztelj meg minket azzal, hogy miután megkaptad a választ az ide nem illő kérdésedre, elhúzol melegebb égtájakra és ott teszed fel a kérdéseidet, ahol azok aktuálisak.
Köszi ez jó, itt tényleg sok mindennek megvan az ára! Bocs nem akartam igy berontani az életteretekbe az ásványvizemmel! De remelem te sem hiszed el, hogy parancsolni tudsz te itt valakinek :)
Mások nevében nem nyilatkozom, de én legalább eljutottam addig a szintig, hogy ne csak elolvassam a topik címét, de azt értelmezzem is. Ez persze feltételez némi szövegértési készséget, ad absurdum némi intelligenciát, de ezekkel a jelzőkkel nem szívesen vádolnálak.
A hócipőnk tele van azzal, hogy egy autós topikban folyamatosan a különböző dolgok ára után érdeklődnek :-(( Ennek a topiknak NEM témája az, hogy Görögországban mi mennyibe kerül.
Jó olvasgatást, amíg nem tanulod meg fejből az összes árat, addig ne tegyél fel újabb kérdést!!! Az ásványvíz árára vonatkozóan pedig ebben a topikban azután se!!!
Nem voltam rest és elolvasgattam a kérdéseid; több mint a felére választ kaptál volna, ha veszed a fáradtságot és elolvasod Stevie tárgybani alapművét (melynek linkje hetente lett beillesztve) és legalább fél oldalt visszaolvasol. Amiről itt szó van az a Fórum szellemisége és egymás tisztelete; már persze ha érted ezeket a fogalmakat.
Arra gondolsz, hogy ha 20 centtel drágább a bubis víz akkor borul a büdzsé? Mert akkor nem szabad elindulni!
Nem veszed észre, hogy szivatnak? Javasolom; mérlegelj mielőtt a klaviatúráért kapsz mert vannak itt potyautasok, akik ha tehetik visszaélnek mások segítő készségével, orrba-szájba hülyeségeket kérdeznek nyolcszor egymás után, de egy fél oldalt nem hajlandók visszaolvasni. Csak példa kedvéért; május óta legalább negyvenszer lett kitárgyalva az autópálya díjak mértéke és annak fizetési lehetőségei, de két napja még mindig megkérdezte egy aggódó okoska.
Ne legyel gonosz! :-)))) Mondjuk az ingyen klotyo tenyleg tulzas volt! De azert aki elindul egy csaladdal nyaralni, az nem baj, ha alapveto arak utan erdeklodik, ne jarjon ugy, hogy felidoben elfogy a penze.
Már elnézést, de ez a fillérbaszók topikja lett? Tényleg az a téma, hogy hol lehet ingyen pisálni és mennyi az ásványvíz? Akinek ez számít azoknak ajánlom a bánya tavakat; grátisz lehet szarni és otthonról jöhet a víz is!
mindent (jogosítvány érvényesség, lakcím, munkahely, adóhátralék, kötelező biztosítás) le tudnak kérni.
Pedig az Alkotmánybíróság kimondta már többször az elmúlt 27 évben, hogy egy adatbázis csak arra a célra használható fel, amelyre létrehozták, és az adatbázisok összekötése alkotmányellenes! :P
Nyilván semmi nem történik! A mai rendszerben elég egy kártyás személyi igazolvány és egy forgalmi, az alapján már mindent (jogosítvány érvényesség, lakcím, munkahely, adóhátralék, kötelező biztosítás) le tudnak kérni. A múltkor pont rajtam gyakorolták a lekérdezést, hiába volt nálam minden. Örültem is neki.
A Mapfre egy autósokra specializálódott spanyol biztosítótársaság. A fő termékük a használtautó-garancia, ezt jól ismerem, viszont itt teljesen offtopik.
Van utasbiztosításuk is, aminek része az asszisztencia-biztosítás is, de őszintén szólva ez eléggé ugyanolyan, mint az összes többi biztosítóé.
Szerintem menj el az egyik alkusz oldalra, és ott számoltasd ki a neked legmegfelelőbb biztosítást. Csak ikszeld be, hogy autós asszisztencia is legyen benne, és fogsz kapni egy fél tucat ajánlatot.
Egy szempontot nem tud az alkusz oldal, pedig hasznos lehet: olyan biztosítót választani, amelyiknek a célországban is van leányvállalata. Partnerbiztosítója mindenképp van minden országban, de talán gördülékenyebb az esetleges ügyintézés, ha van saját, helyi csapatuk.
Igen mondjuk ez mindenhol így van ott max egyel magasabb ársávban akkor. Egy 1,5 -2literes víz mennyibe kerül kb? Persze nem fillért megyünk b*szni de érdekelne.
Igen, adóigazolványról van szó. Feltettük mi is a kérdést, hogy mióta divat ez?! Érdemi választ nem kaptunk, csak, hogy "le tudtuk kérni, viszont látásra"... Lehet kerestek valakit/valamit vagy felsőbb utasításra kapták vagy csak szimplán nagyon unatkoztak csütörtök reggel fél7-kor, nem tudom.
neztem pont az lidl t, azért akciósan is minden drágább, 120 Ft a dinnye kilója, barack 360-400 Ft, olyan 20-40% arkulonbseget véltem felfedezni.ezek közül amiket írtál melyik mondható a legolcsóbbnak?
Lidle, Aldi mindenhol van. De nagyon jok a gorog Thanopoulos, vassilopoulos , sklavenitis halozatok. Amelyik kivonult, az valoszinuleg nem birta a versenyt a tobbivel.
És a Carrefour vagy a Spar görög leányvállalata miért vonult ki? Mert most úgy tapasztaltam, hogy gyakorlatilag csak hazai élelmiszer láncok vannak, a külföldiek eltüntek.
A kartyas fizetes a multiknak a legjobb . Ha valakinek nincs keszpenze , akkor ahelyett, hogy bemenne kulon a zoldsegeshez, henteshez, peksegbe stb es fizetne kulon par euros szamlakat kartyaval, inkabb bemegy egy szupermarketbe es megvesz ott mindent 10 perc alatt es meg bonuszpontokat is gyujtoget kozben , amit kesobb bevalthat. Amiota divat lett Gorogorszagban a kartyas fizetes, a kornyekemen csomo kisuzlet bezart, igaz ez a gazdasagi valsagnak koszonheto reszben. De a multiknak meg se kottyant.
Odaúton(Horvátország, Szerbia. Makedónia) végig lehet kártyával fizetni a pályadíjat. A macik néha szórakoznak de rendszer megvan, működik.
Ez egyébként nagyjából hetente elhangzik a topicon, mint ahogy az is, hogy Görögországban viszont nem lehet kártyával rendezni a dolgot...oszt mégis van, aki meglepődik rajta...
Az adókártya vagy az "anyád" a wtf? Mert anyázni természetesen csak magamban, de az adókártya az komoly, sorban szedték ki a magyar rendszámú aútókat. Vagy ez a bevett eljárás ? :)
Alapvetoen nagyon sok helyen lehet kartyaval fizetni. Mi 16 nap alatt 6 helyen laktunk ossze vissza az orszagban es 2-3 vacsorat nem tudtunk kartyaval fizetni, ezen felul talan meg 1-2 helyen nem tudtunk ahol akartunk. Ahol nem tudtunk: sult kukoricas, autos gyumolcsos, fast food gyrosos Olympic Aktin (a masiknal lehetet), autopalya dij, kis faluban etterem ( a masik kis faluban lehetett). En 580 eur kp koltottem a tobbi kartya, ha odafigyeltem volna akkor szerintem kb 300-400 eurbol megusztam volna a kp forgalmat. 16 napra es 4 fore. Szerintem csak autopalya dijra kb 100 eurt koltottunk. Erzesre a helyek kb 80-85%-an lehet fizetni, de nemi kp azert nem art, vagy arreb mesz egy kicsit es ott mar lehet kartyaval fizetni
Manapság3 már fix havidíj+százalékos jutalék konstrukcióban lehet POS-t üzemeltetni, így a kereskedőnek már majdnem mindegy, hogy mivel fizetsz, mert összeg arányosan bukik. Persze ha minden feketén megy a beszerzéstől az eladásig rosszabb a képlet, de alapvetően már ugyan mindegy hány db tranzakció van. Így lehet, hogy a 100 Ft alatti kávét forgalmazó automatán is van Paypal fizetés is.
Nem egyszerűen bankköltségről vagy adózásról van szó, hanem arról, hogy a kis filléres cuccoknál a haszonkulcsot meghaladó mértékű az elvonás. Nyilván a boltos nem akarja elmarni a vevőt, még az olyan gyökeret sem aki a fél eurós akármit is kártyával kívánja fizetni de ha olyan vállalkozásod van ami zömmel filléres apróságokat árul, akkor nagyon nem bolt a terminál...
Az meg elég fals duma, hogy a "készpénzfelvétel drágább" mert nyilván nem készpénz nélkül indul el valaki nyaralni valamint nem másfél eurónként veszi ki a pénzt az automatából.
07.27.-ei hajnali indulás, kora este érkezés Metsovoba(autópályától 5 km, helyek között, gyönyörű környék és városka, akár két napos pihenésre is ajánlom) a transzferszállásra. Két említésre méltó esemény volt, egyébként a kapuknál, határokon nem volt fennakadás: 1. Magyar határ: ADÓKÁRTYÁT; nincs; álljon félre; anyád... de 5 perc múlva mehettünk, csak lekérték. 2. Szerbiában szerintem kétszer is belefutottunk nem megfelelő sebességgel traffiba, de voltak nálunk gyorsabbak, is őket vették ki (ez nem biztatás!). Jellemzően kapuk előtt mértek, és kapuk után kiintettek, de volt random helyeken is kb. 4-5-ször a szerb szakaszon.
08.06. Indulás vissza, most Poros - Kyllini komppal, onnan Patrasztól Ioánnina-ig végig kész a pálya (benzinkút nincs közte!), transzverszállás MAC határ után Gevgeliján. Ismét két dolog: 1. Ez az útvonal km-ben valamennyivel hosszabb, illetve költségesebb, legyen kb. 20ezer/személyautó, de időben ugyanannyi és kevésbé fárasztó a több pálya miatt (főleg úgy, hogy a sziget déli csücskében volt a transzferszállásunk). Aki elbír ennyi plusz költséget és jobban megterheli az utazás az erre menjen. 2. MAC transzfer: kiváló szállásunk volt, kiváló étteremben ettünk GO-hoz képest nevetségesen olcsón, kedves emberek mind az étteremben, mind a szálláson, boltban. Iszonyat lepukkant részeken mentünk keresztül a városban, mindenki kint az utcán éjszakáig bandákba verődve (minigettó). Más a kultúra, nekem bejött, nem harapnak egyébként tényleg. Inkább ez mint Pesten az a bizonyos...
Oda pályadíjat mindenki tudja, visszafele útvonalon: 13 (híd), 2.95, 3.5, 2.4, 1.2. 08.07. Indulás, Tompáig eseménytelen, ott az alapos szerb kollégák 40 perc alatt oldottak meg 15 autót, magyaron a szokásos csomi "ellenőrzés" és pár kérdés (pedig már készítettük a taj kártyát is...). Másik kocsi röszkének 15 perc volt.
Most értünk haza Kefalóniáról (beszámoló majd később). A szállásunkon és majdnem minden mosdóban(vendéglátóhelyeken) kint volt a tábla, hogy papírt ne húzz le (két éve Pargan voltunk, ott sehol). Odafigyelve a min. papír mennyiségre is sikeresen eldugítottuk az egyik szobában 3 nap után a wc-t. A tulaj a csövek vastagságát, illetve azok dőlésszögéről, irányáról magyarázott, mint oka az "eljárásnak".
Én sosem tettem még papírt a zsákba attól sokkal finnyásabb vagyok, de az ismeretségi körömben sem hallottam arról, hogy valaki is zsákolt volna. Papírt bedobtam a csészébe és kész. Sosem szóltak érte, vagy arra gondoltak, hogy székrekedésünk van? :-)
Csövekről annyit, hogy ott is ugyan olyan fajansz árú van mint itt nálunk, ergó a papír lemegy rajta. Amúgy nem a papírral van gond, hanem a pelenkával és a tisztasági betéttel, ha szívatni akarod őket ezt kell beledobni.
Hallottad már azt a kerékpár versenyzős kifejezést, hogy "mindenki a saját zsírján megy a hegyre"? Itt is erről van szó; a szezon viszonylag rövid ideje alatt kell a görögnek megkeresnie az egész évi pénzét tehát - logikusan - igyekszik elkerülni minden, általa feleslegesnek tartott költséget. Ezek egyike az a bankköltség, mely kártyás fizetés esetén jelentkezik nála. Értelemszerűen mindenki másképpen áll ehhez hozzá, van aki ezen is spórolni akar és van aki sportosra veszi a figurát és egy nyalókát is enged kártyával fizetni. Te meg majd eldöntöd hová mész :) A Te kp felvételi költségedre pedig pont olyan magasról tojik, mint Te az Ő bankköltségére!
A téma indító olvtársnak csak annyit válaszolnék, hogy a bankkártya és papírhasználat így működik Görögországban. Ha ez nagy problémát okoz, akkor jobb kihagyni a görög nyaralást!
Az előírások a "leggyengébb láncszem"-hez vannak igazítva. A kivitelező meg a szent haszonkulcs érdekében a legolcsóbb, még elfogadható megoldást keresi. Mivel náluk-és még sokfelé a világban-egyáltalán nem ördögtől való a külön gyűjtött wc papír, nem csinál ebből problémát.
Sokan többek között a "görögös lazaság"-ért megyünk oda. El kell fogadni az árnyoldalait is.
Ennek a csatornázás/papír dolognak valami más oka is kell, hogy legyen! A nyaralóhelyeken nagy számban a tartályos módszer az általános a telken belül, ahol pld. Magyarországon 110 vagy max 160 mm átmérőjű csövet raknak, itt néhány centivel vastagabb csövet kellene berakni az amúgy is legalább 20-30 centi széles munkagödörbe. Az, hogy a szippantási költség nagyobb lenne a papírtól hülyeség, saccold már meg, hogy hogy aránylik az általad pottyantott cucc + a lehúzáshoz (meg a zuhanyzáshoz, mosogatáshoz) használt víz súlya a pár kocka papírhoz!
Az sem áll meg, hogy a szennyvíztisztítóban dugul el valami, mert akkor az nálunk is eldugulna!
Valami más van itt!
A téma indító olvtársnak csak annyit válaszolnék, hogy a bankkártya és papírhasználat így működik Görögországban. Ha ez nagy problémát okoz, akkor jobb kihagyni a görög nyaralást! Mellesleg Magyarországon sem lehet, főleg nyaralóhelyeken mindent kártyával fizetni. Görögországban sem veszélyesebb kp.-vel rohangálni, mint itthon!
Teljesen megértem, hogy mondjuk Santorinin, ahol sziklára van építve minden, 100 év óta csak vékony csöveket tudnak beépíteni a szenyvízelveztéshez.
De mondjuk Asprovaltán, ahol egy szál szikla sincs, az épületek nincsenek 10 évesek, na oda miért kell "vékony csöveket" beépíteni? Az új építésű üdülőtelepeken nincs semmi történelmi, vagy építészeti korlátozás, oda olyan csövet raknak, amilyet akarnak.
Az egyik idei szállásunkat direkben a szállásadónál foglaltam,és hosszas alkudozás után amikor nem akart több kedvezményt adni,felajánlottam,hogy kp,-ben fizetek,és láss csodát engedet rögtön az árból.Ezt persze nem lehet az egész nyaralásra így leszervezni,mert senki sem szivesen cipel magával sok kp.-t,de nekünk ez volt az elsö szállás a háromból így simán megoldottuk.Viszont a másik két helyen nem problémáztak,hogy kártyával fizetek.
Ez egy vicc. A kp felvetel tobbe kerul, mint az eladonak a kartyalehuzas, ami raadasul be is van epitve az arba. Mondjuk kp fizetesnel nem felteltenul kell szamlat adni, stb. Nade nehogy mar en erezzem szarul magam, hogy kartyaval akarok fizetni. Hozzateszem minden reggel 2.40-ert veszem a fankot a sarki kisboltban kartyaval es nem problemaznak rajta. Szmalazasban meg kartyas fizetesben is sokat fejlodtek az elmult evekben.
Az inkább "turistaszivatás" amikor vasárnap délelőtt eldugul a kemping csatornarendszere és bokáig érő szennyvíz áll a vizesblokkban. Idén belefutottunk mi is.
csak egy apró adalék a wc papír témához. Én voltam több helyen is már Görögországban, nem csak turista apartmanokban, de MINDENÜTT ez a helyzet. Egy kuka van behelyezve, egy műanyag zsákkal/tasakkal. Abba kell a papírt tenni.
Pl.: Athén vasútállomás (akkora műanyag kuka volt egy óriási zsákkal betéve, hogy én is belefértem volna. Na, azt elég lehet cserélgetni...), kempingek több helyen (ott ráadásul gugolós volt és BIZTOS, hogy csak egy emésztőbe ment, mert naponta jött a szippantós kocsi - ha nem láttam is tudtam, hogy ott jár :-) ), Athéni múzeumok pl., éttermek, stb.
Én elég "finnyás" vagyok sajnos, ezért én minden használat után öszekötöm a műanyag "szatyor" száját és már viszem is a (kinti) kukába. Odakint mindenhez adnak ingyen szatyrot. Szóval kb. az első vásárlás után mindig van elég. (ezt mondjuk, csak apartmanban játszom el :-) Kempingben / vasútállomáson neeeem :-) :-) )
Igen,a képen látható helyre gondoltam.A háttérben már látszik is az alagút.Lehet ,hogy a képen nem látszik milyen veszélyes.de ha a bal első elkapja nagyobb sebességgel akkor bármi is történhet.Szerintem nem árt tudni erről a helyről.
Az új alagutak is látszanak a képen,és az alagút túloldalán a hídon láttuk,hogy éppen szerelték a korlátokat.Amennyire az útról meg lehetet állapítani,a készültségi foka az autópályának elég magas de az utolsó simitásokat szépen nyugodtan délies tempóban végzik,így szerintem ezt a szakaszt csak jövőre használhatjuk Átadási határidő május vége volt.Ez csak azért furcsa,mert így óriási bevételtől esnek el,pedig a pénz már benne van.De ha jól emlékszem nálunk is épült egy bizonyos 4-es metró.
Nem mindenki használ minőségi WC papírt. Amennyiben nem foszlik szét a vízben, úgy eltömi a szennyvíztisztító szűrőit. A szűrőtisztítás macerás művelet egy olyan folyamatos közüzem mellett, mint a csatornaszolgáltatás.
A bakkártyás fizetés nem Neked, hanem az eladónak jelent plusz költséget, ezért kis összeg esetében nem nagyon örülnek neki, de a legtöbb helyen lehetséges. Általában 20 € alatt "illetlenség".
Most olcsó itthon az euró, vegyél sok eurót és fizess kp-ben.
A csatornahálózatuk nem ramaty, hanem nagyon sok helyen nincs is, ezért emésztőben gyűjtik a dolgokat, amit szippantósautóval visznek el. Ha belekerülne a sok papír, akkor többször kellene szippantani, ami drágább lenne nekik. El ne hidd a csatornák eldugulására vonatkozó szöveget (hiszen már nálunk is olyan a WC papír, hogy a gurigája is feloldódik a vízben 5 perc alatt, gondolom, hogy te is láttad a reklámot a TV-ben :-))), egyszerűen arról van szó, hogy a legtöbb helyen nem csatornáznak, mert az drága lenne, a szippantás meg akkor drága, ha benne van a papír tömege is.
Ja ja a wc papírt nem lehet lehúzni, külön gyűjtik... A bankkártyát tényleg nem nagyon preferálják, de ne kint vegyél fel pénzt automatából, mert úgy baromi drága lesz...
Kérdésem volna, mivel ellentmondó infokat találtam a neten.
Bankkártyás fizetés valóban csak korlátozottan működik? Pl. éttermek, boltok, belépőjegyek a nevezetességeknél. Nem szívesen hordok magammal nagyobb összegű kp.t, állandóan bankautomatát keresgélni meg időveszteség ...
Más: valahol azt olvastam, hogy a csatornahálózatuk elég ramaty, emiatt a használt WC-papírt nem húzzák le, hanem külön edényben gyűjtik (??). Ez valóban így van? Elég undorítóan hangzik ...
Az út alapkövét 1993-ban helyezték le, az idei választások előtt, az évtizedekkel korábban, mintegy 18 km-en előkészített útból végleg elkészült vagy 900 méternyi. Unokáink sem fogják látni klasszik. :)
