Itt gyülekeznek a Freewind tulajok és szerelmesek. Azon felül, hogy illik valamelyest a Freewindről szólni itt nehéz OFFolni. A túraplexi vásárlásától egy hétvégi Freewindes gurulás megszervezéséig itt minden elfér.
Az üresfokazat vissza jelzőt meg javítottam, egyik vezeték eltört îgy újra kellett forrasztani. Majd olaj és hőálló pasztaval beraggasztottam a kapcsolot. A két csavar valóban laza volt.. De helyükön voltak. Azokat pedig menetrogzitovel csavartam a helyükre. Eddig szuper😊
Egyet értek az előttem szólóval, én általában képes vagyok megszakítani a csavarokat, ez segít abba, hogy ne tegyem, plusz megfelelő lesz a csavaros kötés.
Lánc még korai lenne, szelepet be lehet állítani otthon. Én már csináltam. A visszajelző miatt én bontanám. Ha szétszeded, referálj, kíváncsi vagyok rá.
Köszönöm a válaszokat! A fogyasztást nem néztem pontosan meg... Nem régen van meg.Szerintem 4...5 körül van. A kipufogó izzását véletlenül vettem észre. A motorban 66ezer körül van. Van egy kis hang.. Enyhe csattogas.. De nem tudom hogy a szelep... Vagy vezér lánc...? Otthon állt itta be már vki mindkettőt magának? Vagy inkább szerelő legyen? Ja másik hiba... Az üres visszajelzést eltünt... A műszer falba izzó az ok.. Akkor bonthatom a blokkot a kapcsoló miatt...???
Itt a forumon jo regen a fiuk 4-5 eves motorokkal amikor errol beszelgettek, akkor - valami olyasmi remlik, hogy - megemelkedett fogyasztas es szelepkopas/szelephezag allitas kerult szoba...
De most, hogy belegondolok, en meg sosem neztem sotetben motorozas utan lepattanva a kipufogokonyokre, hogy ott mi a szitu.
Tehat roviden nem tudom, de nem lehet szelepkopas/szelephezag elteres? Hogy all a gep fogyasztas ugyben?
Másnak is izzik halvány vörösen a kipufogó könyök a hengernel? Menet közben.. Vettem észre. A hengertől vagy 3...4cmre vöröslik halványan.. Ez mitől lehet?
Nekem sem volt még megbontva, nem is nagyon akartam, de tanácstalan vagyok. A blokk nem lesz ezzel megbontva, csak egy deklit kell levenni. Vettem hozzá gyári tömítést,biztosító gyűrűt pár ezerért. Én megcsinálom a télen, attól félek ezt minén blokkban kihagyták a menetrögzítőt. Ha menet közben esik ki, kuka a blokk. Ha nem lett volna baj, akkor buktam kb. 6000 Ft-ot, meg egy kis melót. Ezért mérlegelek, és kértem tanácsot, erről szó ez a fórum. Megosszunk információkat, és tanácsokat kérjünk, és adjunk.
Nekem nem jott elo, en nem szedettem emiatt szet a blokkot, es nem is akarom szetszedetni megelozes jelleggel.
A szerelom azt mondta, amikor a megvasarlas utan elvittem hozza, hogy ugy nez ki, nem volt meg a blokk szetszedve. Emiatt nem akarom, amig nincs ra szukseg.
De lehet, hogy valaki inkabb szetszedi/szetszedeti, mert ezzel a hibalehetoseggel inkabb nem kockaztatna nagyobb bajt.
De hát azt írtad, hogy nem működik a visszajelző...
Az a hibajelenség utolsó (halál előtti) tünete.
Először villogni kezd az üresjelző lámpa , majd egyre inkább kihagy, aztán egyáltalán nem világít.
Ekkor:
-vagy mar annyira laza, hogy barmikor az olajterbe eshet
-vagy mar az olajterbe esett a csavar.
Ha nem akarod a blokk belsejet kockaztatni, akkor fel kell deriteni, miert nem megy. Mazli eseten talan egy kabelszakadas okozza, rosszabb esetben a csavar esik/esett ki, amit javitani kell!!!
(off: telefonon irok, es valamiert a 4. sortol nagy beture valtott a szerkeszto, hiaba allitok be neki kisebb betuket... Remelem csak nalam ilyen, nem marad igy a bekuldes utan....)