Keresés

Holnap.. ha osszeraktam a 3.0 V6 CR  mercit.. * mi szinten lemondhat..es ujbol rakerulok a Galaxyra.. mentek minden loggot.   aztan ha eredmeny nem lesz.. kozze teszem oket.. ugyszinten ha gyozelem is van.

* szivotorok  szelepei szorultak.. (twin port ? ) .. .

Szep jatek.. mint a kartya.. csak felulrol bonthatsz.. also  lapok felsok alatt.. nekem az also kellett. :( 

fucking job. :( 

Jo Ejt Urak.

Van olyan gyors az eloadat lekerdezes.. hogy eleg neki a muhelyben porgetes.

(de tesztut is volt, > detto )

Mereseket nem mentettem..:(    sorban , egymas utan jottek elo a hibak.   mindig azt hittem mar jo lesz. :( 

De ertsd ..

MAF alapjaraton tol 1.8  V kornyeket. padlogazon 3.4V kornyeke.. denem is forog ki a motor. .. ez ECU oldalon is ott van, nem csak szenzor oldalon..

Tehat a madzag jo..

Uj verzios kiolvaso mar nem voltban adja meg /eloadat/ a MAF jelet.. hanem mg/secben.. de aranyaiban sem tortenik eloadatban akkora valtozas , mit feszben merek szkoppal az MAF jel szaljan.

Gyakorlatilag nincs osszefugges a direktben mert MAF jel kozott... es az eloadat Maf jelehez kepest. .

Ha ugyvan ahogy gondolom.. akkor ez vagy ECU hiba..(mit nem tudom hogy merek ki :@)  .. vagy (diag ) kiolvaso hiba..

Maf jel eloadat szerint.. valahol 3-400 mg/sec kornyeken* ... es ebben max +/- 60-as valtozas tortenik alapjarat (stabil. injektor korrekcio 2%-on belul )  es padlogaz kozt.. (itt nem neztem alapjarat stabilizalast. . :) 

Meg egy.. alapjarat 850 kornyeke... de MAF jel kicsit magas. Egr uj.

*hasra pacsi.. csak aranyokat tukroz.

Pugban nem nagyon van szelessavu szonda. (bar ez a mocckod nekem semmit nem mond. googli szerint az egy 2.L 16V. B-s motor. szep darab. tipp a trafo sor.  ) 

A jellemzo gyikja meg az hogy franszia.. de diag megmondja miert kap gerjesztest a MIL. (diag nelkul kialudni sem fog hamar, megha csak gyertya/trafo gyikja van is. ) 

jav.kov.. >> cooler.

emellett a szaros fordok Di-ben adagolo kabelkoteg  toressel. .. mellette tdci rail nyomas hibaval.. . emellett szerda van.. de eddig 3 vakum iranyito szelepet csereltem mas mas auton., ,mert eresztettek. .(keresd meg hibat, melyik ,es hol )  . pedig elotte evente egyet... :

A heten meghulyultek az autok.. meg az eddig hulyek is. :

(E240 cdi terrorista auto detto Galaxy.

tultoltottek olajjal..az talan kifustolve.. de power =0 .. MAF jel =0. MaF cserelve..

Erre szakadast ir wastegate vezerloszelepre.. az is cserelve.. erre mar power van.. de ugynezki elszallt a turbo... :( 

komolyan mondom,,. szeretem a kihivasokat... de neha jo lenne kalacsot sutni.. :( 

Mar meg tortent..

eloadatban minden stimmel..

..kiveve a MAF-ot.. mi ECU csatiig szkopolva hibatlan. de eloadatban alig valtozik. ...hmmmmm .

bexaras galaxy,.

egr membran lukas > veszti a vakumot. (geo turbo )

folytoszelep iranyito szelep ereszti a vakumot.  (geo turbo )

ezeket cserelve mar nyomas lenne.. de cooler elotti cso szakadt..

..es ez mind turbonyomas.

Coller cso csere.. nyomas ott mindenhol...

Ero tovabbra sincs... add el a storyt a gazdinak. :( 

Óbazz. Azért az csak megy, hogy "ccm" "kW" "1/min" stb.... amúgy meg webforditas.hu

Tegnap tettem be neked a linket a wgolf fórumra,benne az összes golf2 motor adataival. :P

Nekem nem hitted el tegnap?

Persze ugyanennyi erővel vehetek motorhibás dieselt is....

Asszem túkombináltam ;)

Ezt mindjárt gondoltam ;)

Srácok, a GX motor hány kW a Golfban?

kieg.

eloadatban nem korrekt a MAF jel.. de ecu oldalan ott van.

(ecu.. vagy esetleg szkenner problem ? > Vag-on nem szokott hibazni.. de uj version van.. nem ismerem meg .. )

T40.

(nem harapok a farkamba, ha esetleg T45. )