Minden, ami amerikai vasút. Társaságok, vonalak, gőzösök, dízelek, kocsik, még amerikai stílusú modellezés is, meg amit föl sem soroltam, szóval minden...
Szerintem egyáltalán nem undorítóak a nagy hegyek-völgyek, sokkal szebbnek tartom őket mint a síkságot, csak tartom magam annyira ügyetlennek, hogy egy ilyen szakaszt könnyebben rontsak el, mint egy síkabbat. Azok a képek is érdekelnének egyébként. Persze ha van rá időd!!! A gabonaszállító csak példa volt, de akkor lehet, hogy ilyennel kezdek :)
Egy neked tetsző már fotót találtam, de nem tudom, mikor lesz időm beszkennelni. Sajnos a többi kép, amit találtam mindenféle undorítő nagy hegyek-völgyek között készült. Amúgy szerencséd van a gabonaszállítókkal, a BN-nek voltak saját kocsijai, szép zöldek nagy "BN" emblémával az oldalukon. Az ominózus fotón pont ilyen vonat látszik.
Szia. én kértem a kollégát a jellegrajz keresésre. A gyártó cég neve helyesen: General Motors Electro-Motive Division alapítva 1922 gyár: London, Ontario. Gyártás éve:1973-74. Vagy még kíváncsi valamire?
Igazából nem kasznira van szükségem, hanem jellegrajzra, mert felhajtottam egy brazil modellt ami kb GT22CW és nagyjából megegyezik a főbb méreteiben a GT26CW-vel. De ha tudnál valamilyen elérhetőséget a srácról azt megköszönném.
Hát, nekem van egy nagy qpac újságom, abban vannak eredeti fotók, meg talán BN terepasztalokról is vannak cikkek. Milyen jellegű táj érdekel? Azt nem igérem, hogy gyorsan keresek meg szkennelek, mert baromira nincs most időm, de ha véletlenül belebotlok ilyenbe, megfontolom a dolgot...
Kár, főleg ez a könyv érdekelne, nagyon jó ötletnek tartom, hogy leírja kb milyenre vegye a tájat aki ilyen asztalt akar építeni, meg milyen házakat szerezzen be... Persze a táj az még egyszerűbb, de pár a tájra igazán jellemző fénykép sosem árthat...
Hát ez az, itt GM van, de te GE-t írtál. A GM az a General Motors, a GE a General Electric, vagyis a két konkurrens cég. Szóval a GM a nyerő (General Motors - Electro Motive Division)...
Semmenyivel sem nagyobbak a távolságok, 1000 km az sivatagban is meg hegyvidéken is 1000 km. Csak az utóbbi egy kicsit hepe-hupás...
Amúgy a BN is jó választás, nekem is tetszik. Itt plusz variációs lehetőség, hogy az egyesült társaságok régi festése jó pár évig még látható volt, nem festettek át rögtön mindent. A három nagy előd: Great Northern (GN), Burlington (CB&Q) és Northern Pacific (NP).
Igazából a BN-ben az tetszik, hogy pont '70-ben jön létre, ami nekem eléggé egybevág az elképzeléseimmel, meg a zöld mozdonyok nagyon pofásak... Lehet hagyom ezt a sivatag dolgot, ott úgyis nagyobbak a távolságok, ahhoz meg nagyobb asztal kéne...
keletet akarok inkább, jobban illik hozzá a sivatagos terep
...itt a Nagy Szovjetuníóra gondoltál? :-))))))))) Az USA-ban nyugaton vannak a sivatagok... Ha viszont sivatag, akkor UP, Santa Fe, Southern Pacific, Rio Grande stb.
Köszi szépen, akkor emiatt nem nagyon kell majd aggódnom :)
Már csak ki kéne találni melyik társaságra álljak rá (keletet akarok inkább, jobban illik hozzá a sivatagos terep), meg pénzt kéne szerezni :D
Nem feltétlenül szeretnék akkora társaságot, mint a UP, és olyan 70-80as éveket szeretnék megjeleníteni. Ahogy láttam a BN erre pont jó, de nagyon hálás volnék, ha pár tippet még tudnátok mondani, utána olvasnék azoknak a társaságoknak is :)
Igen, ez az U50-es, de a Cab-Forward elnevezést még nem hallottam rá alkalmazva. Az, hogy volt-e a BN-nek nem tudom, de akár az UP is eladhatta. De lehet ez is csak a szokásos kamu-modell...
Szerintem az UP gázturbinások nem kószáltak más vasút vonalaira. Volt gázturbinás mozdonya GN-nek is, ez talán megérte a BN korszakot (1970), viszont nincs modellben, bár az N-es kínálatot nem ismerem. Utána köll nézegetni...
Arról, hogy milyen mozdonyok mehetnek/mennek együtt, pontos infóm nincs. Szomszédos vasutak esetén lehetséges, de pl. CP + BNSF vagy CP + CN kombinációt még nem láttam. Az is előfordul, hogy távolabbi társaságtól bérelnek ideiglenesen mozdonyokat.
Gázturbinás téma : előfordulhatott, hogy egy ilyen jószág eltévedt egy BN vonalra ? Mert pl. CN gépekről képeket északon gyakran látni, és nyugaton pedig Frisco-s gépeket BN vonatba sorolva...
Én pl. nem UP-t gyűjtök, bár nemis vagyok kezdő... :-))) Egyedül a gázturbinás(ok)ra tudmék elcsábulni, meg a 8-tengelyes dízelekre (DD40, Alco 855).
A CSX-es gázturbinás szerintem valami hasonló lehet, mint a MÁV-festésű ROCO 215-ös dízel. Nem hiszem, hogy bármelyik gázturbinás megérte volna a CSX korszakot, UP meg akkor sem került volna hozzájuk, legföljebb C&O.
