Keresés

Tudom, az első hozzászólásban írtam, hogy mindkét oldal tök ugyanolyan.

Nem a fékpedál oldali!

A főfékhenger oldali rúdról beszélek ami belemegy a főfékhengerbe.  Annál kell kb egy mm körüli hézagnak lennie mielőtt hozzáér a dugattyúhoz.

Ugyanakkora a rúd kiállása. Online eper éppen nem megy, de a Bosch kat ugyanazt írja 1.4-től 2.0-ig.

Próba, cseresznye. Remélem, annyit engednek a fékcsövek is.

Nem tudok válaszolni, nekem bowdenes. De okozhat problémát ha feszül a rudazat, vagy nem jó szögben áll a faudi fej.

Nyugodtan próbáld be a feleakkorát. A főfékhengert a dobra rögzíted, az a fontos, hogy ahhoz a felülethez képest hol áll a tolórúd. Az hogy ez 10 centivel odébb van a kasztnihoz képest vagy sem az nem számít. Maga a rúd kiálllása kismértékben állítható (talán ribe bit kell hozzá) a megfelelő hézag beállításához. Egy dolog okozhat problémát, az, hogy a fékcsövek az ABS kockától esetleg nem érnek el az új vákumdob esetén a főfékhengerig.

Még egy kérdés, nekem rudazatos a váltóm.

A három rúd közül, ami megy a váltóhoz, kettő nem egyenes, hanem van benne némi hajlat.

Nekem ez így gyanús, nem egyenesnek kellene lennie? A kapcsolási érzet sem az igazi...

Ok, hogy nem nehéz levenni a főfékhengert és az ABS-t, de én nem szeretnék légteleníteni, így azért már bonyolultabb.

Mindegy, kisakkoztam, viszont problémába ütköztem, nem ugyanolyan a két szervódob. Átmérő ugyanaz, a tüske ami a főfékhengert nyomja, ugyanaz, a pedál felöli méretek is egyeznek, viszont maga  a szervódob nem ugyanolyan vastag, az új vagy feleakkora vagy kétharmada.

Nem tudom, mi legyen...

Főfékhengert egyszerű levenni, az ABS modult is könnyű.  A dob viszont belülről van 4 csavarral felfogatva egy takarólap alatt amit műanyag fedőlap takar és talán vágni is kell hogy le tudd szedni (a 155 hivatalos leírása szerint ). 

Szal nem eccerű

Köszi, ez azért ránézésre is látszik :D

Köszi, holnap nekiesek, nem létezik, hogy ennyire szívás lenne. Ez lesz az első nem esős bap mostanában.

Mert hogy ok, fékszervó, ahhoz levenni az ABS-t, elvileg a főfékhengert is, és... 
Mondjuk mivel szervódobot is cserélnem kell, így vallszeg azért nem lesz gond.

Hétvégén megnézem neked de gyanús, hogy le kell venni a fékszervó dobját.

Általában a tartályból egy gumicső vezet le hozzá, úgy hogy az bejön a lábtérbe a tűzfalon valahol, a hátulján a fémcső csatlakozása meg a motortér felől közelíthető meg.

Már pár éve nincs saját alfám. Persze nap, mint nap találkozom velük. ;)

Viszont az öcsém 45 évesen "megtért" nem tudom meddig tart, de nem tudtam finoman lebeszélni egy 156 Q4 ről.... ;)

Nekem cseréltek már. Kappában is. Alsó felsőt is.

Még a VVT Dedrában magamnak cseréltem. "macskazabáló" enyhe káromkodás volt :D

Ebből jól kiszednéd és csináltatnál valami igényes közepét... ;)

Én meg jó olcsón (6e/4db) eladom neked ;)

Gázolaj :D

Turbos Lanciaval már drága ;)

Írd meg hova... mail címem él itt is.

Vagy 06204723609 üziben ;)

Valaki 146-ban, 155-ben vagy bármi hasonszőrű állatban cserélt már kuplung főhengert?

Csak az nem világos, honnét fogok hozzáférni a hollanderhez, ami a munkahenger felé menő csövön van. Felülről tuti nem férek oda, manual mutat valamit mintha alulról lenne, de nem egészen világos. Ja meg ilyeneket ír, hogy szedjem le a kormányoszlopot, na ne már...

Köszi

Nekem nem kell, ez a lenyeg. Ha megeri a benzint, johetsz erte. :)

Ajtókárpitra lett volna szükségem, de ilyen nekem is van :)

De azért lenne pár apróság, lehet valamikor kinéznék.

Ránézésre a 155 hátsó ilyen. Hány darab kell? (2,25L CCola ;)  )

Én is "vasas" vagyok. :D

Olyan hátsó biztonsági övet tudsz, aminél a dob rögzítőcsavarja függőlegesen áll, és így tehető fel a dob a kalaptartó alá? (Nyilván a vállpontnál van a dob, nem a külső derékpontnál.)

A veterános topikban már kaptam néhány tippet, de nem valami áramvonalas összegekért :D

Az nalam is, van 14-es 4 lyuku. Nem kell?:) Mielott a vasasnak adom.

Előtt.

Ciao Alfisti!

A fűtéscsap rudazata a fűtési gumicsövek között, vagy azok előtt haladva csatlakozik a meghajtó motorhoz?

Szétugrott az enyémen, és mindkettő változatban van ráció.

Köszönöm.

Valami lemez felnit is kiakartál dobni :D

Ülések elfogadhatóak. Ajtókárpitok műanyag része jó. A szövet van leesve.

Köszönöm mindenkinek!

Megoldódott.

Mondjuk kezd eszembe jutni pár dolog, majd összegyűjtöm a gondolataim és írok.

Közben kezd rémleni, hogy a hangszigetelés mögött van felcsavarozva a kasztnihoz.