Keresés

De nem csak a szoviet modelleknek van ez a problemája, 18 méretben az amerikai ERTL cég régi modellek kozul is elofordul ez a gond.
[image5]

Sajnos az 1989 tol készitet Rodon modelleknek ez a legnagyob problémajuk hogy széthulnak, 10 modellbol - 8 szétesik.A modellvilágban ezt ugy nevezik hogy - "Die cast cancer.
Nekem nagyon sok modell kiment a kukába emiat. Foleg a MAZ 500 - ast sajnáltam, mert már elég ritka és viszonylag drága modellnek számit nálunk.

Lengyel retroautók egyedi csomagolásban :)

Azért nem csak ennyi hogy maradt fémanyag, mert ez a maga idejében egy nagyon igényes és ritka modellnek számított. Manapság is 70-100 USD-t megadnak érte külföldi gyűjtők. Főleg ha a doboza is épen megvan.

A régi Szovjetúnióban kiosztották hogy melyik gyár milyen modellt gyártson. A Radon/Agat gyár pl. bútorgörgőket, zsanérokat, fémalkatrészeket gyárt és mellékesen régen rábízták a modellek többségének gyártását. Az Elecon egy elektronikai alkatrészeket gyártó üzem és a Kamazt, Zil-131-et és az Ural-t kapták meg, hogy gyártsák ezeket.

1992.ig volt Radon, aztán lett Agat/Tantal. Az utolsó szériás Radon modelleket ('91-92) onnan lehet megismerni hogy eltörnek vagy hajlanak anélkül hogy az ember hozzáérne. Bekerült egy igen gyenge minőségű vasszállítmány és abból dolgoztak, amiben több volt a szennyezőanyag mint a vas. A Magyarországra került modellek tetemes része ebből a szériából származik.

Én az oroszoknál kerestem utána, de ahogy smcqueen is írja, csak prototípus volt.

Csak prototípus volt: VAZ 2103 "Universal" Experienced '1976

"While working on the model 2103, representing a modification of the WHA, Suite 2101, Fiat designers to consider was just offered a version of "luxury wagon. However, the leadership of the VAZ that option was rejected. This idea of the plant have returned only a few years. So in 1976, by the technical directorate on a conveyor VAZ were manufactured and assembled three VAZ 2103 "wagon. The aim was to test these cars to meet European requirements, and eventual delivery abroad. Of the three cars assembled one was referred to the "AvtoVAZtehobsluzhivanie", the second given to Dmitrov avtopoligon, and the third sample at the center of style UGC WHA. In the mass production of this model never went."

Nagyon kemeny kepet talaltam :) Letezett ilyen, vagy csak prototipus lehetett?

VAZ2103universal

A Gaz 14 nem igazán szép, kicsit kis is lóg a többi közül a minőségével, de a súlyával mindenképpen az első!:)

Persze hogy ismerem.
Már nem csinálja.
De kerítek neked egy címet aki mai napig csinál csepelt
Kérek vagy három napot.

Bővebbet én se tudok róla de 1/43-as modellek fémből vannak és tipustisztának tűnk Ugyan olyan (jó minőségnek tűnik mint amit Genesis árul szerintem megiri ha annyiért is adja

Tisztelt Hozzáértők!

Segítségeteket szeretném kérni az alábiakban, olyan modell tipúsokat találtam amiről eddig nem igen hallottam, de van köztük egy-két csemege (szerintem).

http://www.russianscalemodels.com/?mode=catalog&Manufacturer_ID=124

Ezekről Ti biztos tudtok valami bövebbet is.

Elöre is köszönöm! 

Ez komoly??? Maradt egy kis fémanyag, aztán a szerelőcsarnok sarkában összedobták? :)
Ez nagyon nagy!!!!
(Egyébként az is szép, de igazán az "öreg" Csajka tetszik!)

Köszi a Tantal/Radon pontosítást! Ezek nekem nagyon fontos infók, mert Excelben katalogizálom a modelljeimet... (gondolom, nem vagyok egyedül ezzel itt a fórumon) :)

A bal felső sarokban látható Gaz-14 csajka viszont a GAZ gyár saját terméke.

A Tantal részleg gyártja/gyártotta az Uazokat, Zaporozseceket és a Radon a többit.

Nem is tudtam, hogy Tantal/Radonnak hívták a régi szovjet modellautógyárat.
Gyönyörű modelljeik voltak. Ezerszer szebb a VAZ 2101-esük az IST/DeAgostini hulladéknál...
(Csak az aprómunka hiányzik róluk, ú.m. tükrök, ablaktörlők, krómok stb., kivétel a Niva, az viszont könnyen szétesik :))
A Csajkájuk viszont tökéletes.

A Volga GAZ-2402 (kombi) modellt csak a régi Szoviet (Tantal/Radon) vagyis a mostani Agat cég gyártya. Az IST csak a sima Volga GAZ-24 van.

A Volga M-24 kombi (IST) nagyon érdekelne. Lehet valahonnan halászni ilyet?

Doki!Segíts!

MILI Model;Lévai István;1:43-as Csepeleket készít-készített.Tudsz róla,ismered?

sziasztok

örülök hogy nem csak nekem jutott eszembe a nysa mentő. én itt tartok az átalakítással, vagyis már kicsit előrébb, mert a belsőt festem illetve a fújás is kész de ennyi kép van a gépen.

A Wumm modellek 1/87-es méretarányúak
Az Endréé 1/24 !
Nem mindegy azért!

:)

Ezen a 'site'-on is elbóklásztam, vagy egy órát,
- pedig aludni is kellene - DE! megérte!

Klassz oldalakat teszel közkinccsé!

:)

:)


'wumm modellek':

Na, ez az amit régóta hajtok,
és
amit elérhetőnek ( nem azonnal
és kupacban!) tartok.

Köszi a 'link'-et, lesz min 'eprészkednem'!

:))

Amúgy találtam egy oldalt (rigomodellen a link)

http://www.modell.eoldal.hu/

Itt vannak (ist mügyanta) modellek és nem utolsó sorban hirdeti a retróautókat is

És még köztük megtalálni a minálunk is érkezett wartburg 353-asokat és a polonezt rally kivitelben egész széplenne a retróautóból valaki megcsinálná öket nem lenne nagy munka csak festés meg matricázás

Amúgy hűlyeség annyit adni érte itt van egy link

http://www.old-ikarus.hu/

A wumm modellek 18850-29900ft között mozognak és szerintem igen hasonló a kidulgozása igaz nincsen benne világítás és lehet hogy műanyagból vannak

Igazad van én is egy óráig tanulmányoztam a képeket és láccik a fábol megmunkált busz festés és diszmentesen(de nagyon profi)

Oroszországban bejelentették hogy 75db-nál leállnak az "Avtolegendi CCCP"-vel és nem lesz több. Kimarad a sorozatból a Volga 2402 (M-24 kombi) is sajnos.
Viszont biztosan lesz "Szpecavtomobili CCCP", a speciális sorozat - rendőr, mentő tűzoltó stb.

A kiadó fenntartja a változás jogát. Gondolom az ilyen esetek miatt is.

Kell esztergálni egy új öntőformát. Onnan fogjuk tudni hogy sikerült, hogy a 2106 másképp lesz aránytalan mint a 2103 :)