Érdemes belevenni, hogy mennyi a casco, mennyi a szervizelés, stb. és persze, hogy tetszik e a többi egyike. :-)
Nekem országúton általában 4.7-et, pályán 5.8-at, Bp-en 6.3-at kér.
Zaj, passz. Ez részben sajnos gumifüggő is. Az első szériás gyári Misik E3A csodái katasztrófák, cserébe nem kopnak.
szerintem pont azért szeretne ceedet, mert a vw 1.6 dizele és a ford (ami ugye a pözsó citroen féle 1.6 hdi) motorjaiban
ott a részecskeszűrő és a 2T lendkerék.
a fogyasztásba nem tudok beleszólni, de ha pl fél literrel eszik többet egy kombi ceed a golf plusnál vagy kombi golftól és a kombi focustól , akkor jól járt, mert a fent említettek cseréje jóval több mint a fogyi különbözete.
én inkább a belső hangra (csendre) lennék kiváncsi, a vw és fordhoz képest milyen a ceed 1. ráncfelvarrt dizel kulturáltsága, mert meleg motorral a crdi ceed akár egy benzines...
de nem tudom télen mi a helyzet, illetve amig be nem melegszik. pl az én 1.5dci rönó motorom sokat utóizzít kis fordulaton és gázpedál állásnál, aminek csörgős hangja van.
Én lehetőség szerint EURO IV-est keresnék. Jobban megy, kevesebbet fogyaszt, nincs részecskeszűrő.
Tempomatot tudsz bele rakatni utólagosat, a gyári hátsó ablakemelő horror áras utólag. Alternatíva biztos van.
Ha sok infóra, tanácsra van szükséged, akkor itt találsz: http://forum.ceedclub.hu
Autóvásárlás előtt állok, és mindenképp Cee'd-et szeretnék, és dízelt. A kiszemelt példány, egy nem túl felszerelt autó, de az igazolt előélet, és a vonóhorog, télikerék kombó sokat feledtet. A kérdésem: tényleg annyival jobb a dizel motor, mint a többi gyártóé? Valóban láncos, ill nincs kettőstömegú lendkerék? Utólag lehet gyári extrákat beépíteni? Pl hátsó el. ablak, tempomat. Sajnos nincs túl sok eladó kocsi. Egyébként ez lenne a kiszemelt példány:http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/ceed/kia_ceed_sw_1.6_crdi_lx_euro5_1._tulaj-7998410
A jelenség oka,hogy az ékszíj megcsúszik és ez adja a hangot.A hiba okozója sok minden lehet:laza az ékszíj vagy valahonnan nedvesség kerül az ékszíjra vagy elkopott az ékszíj esetleg az ékszíjtárcsa is kopott már..
Nyomkod meg az ékszíjat a leghosszabban szabadon lévő résznél,elég keményen kell megnyomni,hogy benyomódjon kb .10kg-nyi nyomóerővel nyűlhat max 1cm-nyit.
Egy lámpával nézd meg az ékszíj bordáit nem repedezettek vagy nagyon kopottak-e,néha még kihullot darabok nyomai is felfedezhetők.
Hasonló módon szemrevételezd az ékszíjtárcsa bordázatát is.
Előfordul,hogy a vízpumpáról csöpög rá a fagyálló és azért visít.Figyelni kell a kiegyenlítő tartályban a szintet.
Sziasztok. Én már rég fórumoztam, de lenne egy kérdésem, hogy valakinél előfordult-e egy olyan jelenség, hogy az ékszíj felől sivító hang hallatszott. Most már kétszer is hallottam, járó motornál. Ha leállítom, és újból beindítom akkor megszűnik a hang. 1.6CRDI 110.000 km van benne. Volt már ékszíjcsere is. Előre is kösz a válaszokat, vagy a segítséget. rzsolt68
Sajnos nálam is előfordul, hogy nem indul az autó, bár érdekes módon olyankor jelentkezik inkább a hiba amikor egy rövidebb / hosszabb út után még majdnem teljesen meleg állapotában szeretném újból beindítani. 1.4-es 2008-as Ceed. (néhány próbálkozás után beindul)
Én szeptemberben vettem egy ugyanilyen ceed-et 5 évesen (4 év 10 hónap) 74.4000 km-el B.örsön a Gablininél. Régi tervem/álmom vált valóra. Az értékesítővel így utólag már nem vagyok megelégedve mert egy-két lényeges dolgot nem mondott el, pl azt, hogy (valószínű) megtörték a bal elejét az autónak.
Az autó maga parádés! A legésszerűbb vétel!!! Már letudtam vele kicsit több mint 12.000 km-t és borzasztóan elégedett vagyok vele! Kényelmes, tágas, komfortos, jól pakolható, stabil és megbízható. Sajna a futóműve kemény az ócska hazai utakhoz. A csatornafedlapokét megtorlás a driver sorsa, cserébe a 40-es kanyart 60-al úgy veszi be, hogy az ESP lámpának eszébe se jut felvillanni. Jól kezelhető. A fékek is jók! Csak az a kemény futómű! :( Cserébe az ülései nagyon komfortosak, jól tartanak, az ülőlap kellően hossz (190 magas vagyok), a lábtér hibátlan ahogy a fejtér is. Minden kézre esik, könnyen kezelhető, egyértelmű. A szélvédő fűtés csak az ablaktörlő alatt fűt. A digit klíma elég sok levegőt adagol, de ez engem nem zavar. A rekeszek jól pakolhatóak. A 2/3-1/3-os hátsó ülések, nagyon jól variálhatóak, vízszintbe helyezhető, sőt ha még több hely kell ki is vehető az ülőlap. Én így tettem bele átlósan egy 2méteres lapra szerel szekrény átlósan. A csomagtér alatti tálca is hasznos széria. A hi-fi 6hangszóróval és USB-bel parádés! Sajna van az a bass tartomány aminél rezeg körülötte a burkolat, de tisztán, szépen szól. Jók kormányba épített távirányítók is, kényelmesek. Alapvetően nyugis vezetésre hangolja az embert a motor de amikor oda kell kicsit pörkölni akkor a 115 ló nem tétlenkedik :) Városban gyorsan ki lehet vele ugrani a töketlenkedők mögül, előzésnél is jó hasznát lehet venni a ménesnek. :) Cserébe van pofájuk 5,5-6 literrel beérni. Napi 65-70 km-t megyek, 90-95% városi forgalomban és így volt télen 6,3-6,4 most, hogy jobb az idő lement 5,6-ra (téli gumival is). Dizelesen zajos, de nem tolakodó. Hiányolom a 6. sebességet, a ráncfelvarrott modellben állítólag már benne van a +1 gang. :) Az én autómat a Papashoz hordta az elődöm én a Duna - Autóhoz hordom (közelebb is van). Eddig elégedett vagyok velük. A 60.000 Ft.-os kötelező alapszervizzel nem, de mindenhol ennyi. Sajna erre rájönnek az időszakos extra alkatrészek (pl. üzemanyag szűrő 60.000 Km-enként 18.000 Ft.ért) Cserébe ahogy hallom, látom elég tartósak és megbízható ez a blokk. Garis cserém volt pár. Az tank rögzítő pántokat visszahívásban cserélik ennél a sorozatnál mert rozsdásodik. Nekem a bal ajtótömítő gumi szétfoszlott, cserélték. Féklámpa kapcsoló cser (ESP OFF felirat bekapcsol és csak leállítás után kapcsolható ki az ESP gombbal) a féklámpa amúgy hibátlanul működött, de a fedélzeti szerint hibás, és ami hatalmas mázli volt a bal első lámpám beázott, szerviz, fotó válasz: csere. Juhúúú. Autó kinn, új lámpa bent, Csabi boldog. Szervizvezető: rossz hír, a lápa javított volt ami csak kiszerelés után volt látható. Az egyik rögzítési pontnál hegesztve volt a műanyag. Sokkot kaptam (új lámpa 41.000 -Hella. Faja). Szerviz: Így utólag már nem lenne korrekt kifizettetni Önnel. Ügyfélkezelésből Duna Autó nálam 5*!
Az elődöm rakatott tolató kamera-radarr kombót a kocsiba. NAGYON JÓ! A kamera hátsó szélvédő mögött felül van. Sokkal jobban belátható így az autó mögötti tér mint az új modell gyári kamerájával. Ha koszos a kaszni akkor is kilát mert az ablaktörlő hatósugarában van, nagy a látószöge, színes és a távolságot is méri.
Hátrány: hátsó ablaktörlőből nincs utángyártott, a gyári meg 4000,-Ft. Ha lemezfelnit kell venni a téli szetthez jó használtat venni szinte lehetetlen az ritka méretezés miatt (új nem gyári db-ja 11.000 körül mozog). Ha téli gumit veszel akkor a Continental T850-et határozottan ajánlom. Brutál jó. Akkor vettem észre, hogy jeges az út mikor én megálltam mint a cövek, mellettem az SX4 meg csúszott 3m-t. Drága gumi, de minden fillért megér!!! (főleg mert az ember az életét bízza rá).
Összegezve. Nem éri meg Golfot vagy Octavia-t, Astra-t vagy más Európai autót venni mert abba még a kormány is feláras extra volt így egy ilyen felszereltségű azokból alsó hangon 1 millával kerül többe. (Az Olasz Francia autók csak földrajzilag európaiak). A Japánok is drágák. Ár - érték arányba NINCS jobb!
A szemüvegtartó alatt van két csavar amiket ha kihajtasz, ki tudod billenteni a komplett panelt. Lehúzod a sarut és már hozzá is férsz. Visszaszerelésnél ÓVATOSAN hajtsd be a csavarokat mert ha túlhúzod eltörik a műanyag rögzítés és lógni fog a panel. (nekem azért kellett leszedni mert aki előttem leszedte az túlhúzta :( ) Sok sikert!
Ebben a fórumban én még nagyon új vagyok, de szeretnék segítséget pontosabban véleményt kérni.
Gondolkozom egy KIA CEE'D 1.6 CRDi EX Limited gépkocsi vásárlásában de sok tapasztalatot nem sikerült még Kiáról összegyűjtani, mert ismerőseim között nincs akinek lenne. Olvasható sok site-on, hogy a fenntartása olcsó az alkatrész és a szerviz, mennyire helytálló ez a kijelentés? Mennyit esznek ezek a gépek városban és országúton? Vannak típikus kia ceed betegségek amire feltételen oda kell figyelni egy vásárlás esetében? Van ami széria hiba? Mi az ami pozitívum és mi az ami negatívum? Menni kilométer szám az aminél már az mondható hogy az auto régi leharcolt?
Nagyon megköszönném ha valaki összefoglalná ezeket és sokat segíteni a döntésben választásban.
Új vagyok a fórumon ezért elnézést, ha korábban már téma volt, de szeretném ha valaki segítene. Nemrég vásároltam egy 1.6-os dízel Kia Ceed SW-t. A kocsi másfél éves ( 32.000 km van benne) és csúnyán megkopott a vezető oldali ülése a háttámla oldalsó részén. Nem tudom mással is előfordult-e már, de nagyon csúnyának látom és nem tudom, hogy ez garanciában javítható vagy cserélhető-e. Ha van tapasztalat kérem írjátok meg. Előre is köszönöm.
Olyan kérdésem lenne, hogy adott egy 2007-es évjártaú ceed, de az aux és az usb totál halott. Mi lehet a gondja? Másokkal is előfordult már, hogy meghalt ez a része a rádiónak?
Kia Cee'd SW 1,6 CRDi EX járgányom van 2008-ból. Érdekelne egy olyan autórádió, amely egyben DVB-T, MP3, NAVI és telefonmemória stb. is. Ebay-en lehet kapni, nem túl olcsón, de csak a Cee'd II-be lehet betenni, mert más csatlakozása van. Tudjátok-e, hogy át lehet-e szerelni a csatlakozókat, vagy létezik valamilyen átkábelező adapter, ami által ebbe a korábbiba is be lehet szerelni és még működni is fog? Ha valaki tudna segíteni beszerzési lehetőséggel vagy dokumentációval, ötlettel, megköszönném.
Más kérdés: lehet-e kapni valahol ehhez az autóhoz javítási kézikönyvet magyar v. idegen nyelven?
Nagy kérdés, hogy mit értesz az alatt, hogy "befér"? Ha nem csukod le a hátulját hanem ki is lóghat a cucc akkor elképzelhető. Nekem kombim van, abben 180cm volt a leghosszabb csomag (asztal) amit úgy tudtam szállítani, hogy le volt csukva a hátsó ajtó. De már alig fértem oda a kormányhoz, se kényelmes, se biztronságos nem volt, de csak pár kilómétert kellett így megtennem.
"A fűtőmotornak (ventillátor?) egyébként mi volt a baja, Tönkrement?"
nemtom
eccercsak nem futott:-(
mikor mondtam a tunetet a szerviznel, meg se neztek, csak rendeltek egy uj futomotort, egy het mulva vittem be az autot fel ora alatt elkeszultek a cserevel, gariban, azota fut
Nekem a korábbi komplett fűtésbox csere és a hiba kapcsán arra hivatkoztak, illetve azzal indokolták a komplett box cseréjének szükségességét, hogy az egészet úgynvezett forrasztásos technikával gyártották és csak egyben cserélhető, illetve ha megbontják akkor már barkocsolás a történet. Persze manapság már közismert, hogy a szakszervizek "nem szerelnek, hanem alktrészt cserélnek", ami nem is lenne baj, ha ebben az esetben nem járna/jár a csere aránytalanul magas költségekkel.
Hamarosan kiderül, de addig is talán lesz valaki a fórumon, akinek volt hasonló problémája és eligazít.
A fűtőmotornak (ventillátor?) egyébként mi volt a baja, Tönkrement?
ha amúgy nem oda vinnéd, akkor javaslom a kia lurdy-t szervizügyben, rugalmas és márkaszervizhez képest igen occsó társaság, jó eséllyel találnak megoldást
