Nem teljesen, van olyan étterem ami vegyes. Mármint kiszolgálás van, de van olyan alap étel, ami nem fizetős. De mi nem vesszük igénybe, mert rengeteg az étterem. Szerencsére a többi AIDA hajóhoz képest is több van, és még azoknál is jobb a kaja. Viszont vannak olyan speciális éttermek, amikben asztalt kell foglalni, a németek meg ott állnao sorban. Egyszerűen nemm is tudom miért, mert nem tudtunk bemenni megnézni. A kaja pedig annyira isteni finom, hogy nem tudom miért mennek oda.
Igen tudom, hogy a bor, sör üdítő van a büfé étteremben, csak gondoltuk a bároknál is tudjunk iszogatni.... Nekünk nem fontos a tömény, de a barátainknak, akikkel megyünk azok szeretik..... De gondolom pénzért tudnak majd venni, ugye? Abban segítenél, hogy a nem fizetős éttermek mind büfék? Csak a fizetős étteremben van felszolgálás?
Biztosan szükséged van rá? Többször voltunk a Cosmával, és mi is nemsokára megyünk vele, mert a kedvenc hajónk. Majdnem egész nap ingyen ihatsz sört, vörös és fehér bort. Finom Berliner sörük van, és a bor sem roszz. Ha csak nem vagy masszív alkoholista, azt a keveset vedd meg a fedélzeti kártyádra. Vagy utazzatok TUIcruise-al. :))
Sziasztok, Aida Cosma hajóval fogunk utazni, és az a kérdésem, hogy a prémium all inclusive csomagban benne vannak a rövid italok is? Vagy csak a koktélok, sörök, borok, spritz-ek??????
Magyarországról nem lehet közvetlen MSC-re foglalni. Nézd meg mondjuk a cruisedirecten az árakat és utána keressél fel egy itthoni hajós irodát, pld a maharttourst és vesd össze az árakat.
Meg tudnátok írni, ki hol foglalta a hajós útját? Ha voltuk már MSC hajón, van lehetőség közvetlen az MSC társaságnál foglalni?
Megy valaki a közeljövőben Adriai tenger, görög szigetek felé hajóval? Ha igen, melyik hajóval, hol, mennyiért foglalta? Az a baj, nekünk nagyon behatárolt az indulási idő, és dupla áron találok csak, mint amennyiért tavaly voltunk.. :( Köszi előre is a válaszokat!
Nem lehet, hogy inkább angolok/skótok/írek voltak? Mert ők aztán keményen isznak, de az amerikai utasokra nem igazán jellemző a féktelen ivászat, főleg nem a hangoskodás.
köszi a beszámolót, érdekes, amit az amerikai vs olasz utasokról írsz. (az én megfigyelésem, hogy egy olasz kitesz három amerikait, akik ráadásul udvariasabbak, és leginkább a liftekekben elmaradhatatlan velük, illetve köztük a small talking :-)
A héten értünk haza a Norwegian Viva hajóútról. Útvonal: Lisszabon- Gibraltár- Cadiz- Motril- Ibiza-Mallorca- Barcelona- Marseille- Villefranche-sur-Mer - Livorno - Civitavecchia.
Az út szuper volt, a kikötési pontok nagyon jól voltak összeválogatva, hatalmas élmény volt az egész utazás. Kiemelném a Lisszabonból kihajózást, ahogy épp átférünk a híd alatt, a hangulat a 17.-18. emeleten, egyszerűen fantasztikus volt. Álltunk a 18.-on, a hajó orra felé nézve közeledünk a hídhoz, felettünk épp felszáll egy repülőgép. A másik irányba pillantva a három emeletes gokart pályán éppen megy a versenyzés, alattunk a 17.-en a medencénél buli van. És mindezekhez csak hozzátesz, hogy az ember tudja, hogy az egész kaland csak most kezdődik. Már a kihajózáskor éreztük, hogy ez az út nagy élmény lesz.
A hajó viszonylag új, nincs egy éves. Szép, nem zsúfolt, sőt inkább tágasnak mondanám. Nincs nyomorgás, mindig volt szabad asztal bármelyik étterembe mentünk. Tényleg érződik, hogy ez egy magasabb kategória. Talán az egyetlen negatívum, amit mondani tudok, az az, hogy a hajót túlhűtik, nagyon erősen megy a légkondi. A vacsora végére konkrétan majdnem odafagy az ember. Persze számítottunk rá, hogy a külső és belső hőmérséklet között lesz különbség, vittem is kardigánt, hosszú nadrágot, de a vacsora során ez sem bizonyult elégnek. Így az lett a megoldás, hogy vacsorázni többnyire oda mentünk, ahol lehetett kinti asztalt kérni. Persze ennek ellenére is meghűltem. Torokfájás, köhögés.
Többnyire amerikai utasok voltak a hajón. Iszonyat hangosak, szerintem az olaszokat százszor felülmúlják. Pánikszerűen ettek, és rengeteget ittak. De a hajó úgy van kialakítva, hogy mindig találni csendes helyet. Kedvencünk volt a nyolcadikon az Ocean Boulevard, ahol nagy kanapék vannak kihelyezve, és mindig csendes, csak a tengerzúgást lehet hallani. Vagy a másik, a 17.-en a hajó elejében az Observation Lounge, ahol reggel csak pár ember van, halkan szól a zene, és a kilátás fantasztikus.
Ezt a hajót mindenkinek ajánlani tudom csak. Kíváncsi voltam, hogy megéri-e a magasabb ár. Tud-e annyival többet ez a hajó, és ez a társaság, mint az MSC vagy a Costa. És igen! Menjetek, próbáljátok ki! Megéri!
Előttem ugyan felsorolták már, de én annyit hozzátennék, hogy szerinted az a kb 60 hajó amely ősztől tavaszig karib tengert járja, hová lesz a nyári szezonban?
Egyáltalán nem a hajók száma miatt szeretik a magyarok az MSC-t, hanem egyrészt az alacsony ár miatt, másrészt a tömegek tapasztalata miatt. mivel szinte mindenki velúk utazik, így könnyű egy màsik magyartól segítséget/információt kérni. A fedélzeten is biztos lesz pár magyar akihez lehet szólni, főleg ha nem is beszél semmilyen nyelven az utas. ezen felül az irodáknak fizetett jutalékuk is elég magas, emiatt szivesebben ajánlják a magyar irodák az MSC utakat mint a többieket.
"a többieknek 1-1 hajója van ott csak, az hülyeség"
Kérlek, sorold fel, hogy most, 2024 nyarán a Royalnak, a Celebritynek vagy a Cunardnak melyik hajója járja a MED-et? (lehet, hogy 2, de így is elenyésző arányban vannak jelen a MED-en)
Nincsenek kiöltözős gálaestek. Az étterem "open", tehát nincs sem vacsoraidőpont, sem állandó asztal. A nyitvatartási időben bármikor lehet menni és oda ülsz ahová akarsz (ahol van hely). Tea és a kávé ingyenes.
Szia sajnos nem mert még "nem volt időm" hajózni velük! Az ujjúbb osztályú hajóikról (Prima class, Breakaway class és Epic) csak jót hallottam. A régebbiekről vegyesek az infók és a vélemények de bőven az MSC/Costa felett vannak. Eddig elég sokat és sokszor MSC, Costa, Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Cunard és Celestyal hajókon voltam.
Az igaz, hogy az MSC és a Costa jóval nagyobb számban van jelen a konkurenciánál a fölközi tengeren, viszont az, hogy a többieknek 1-1 hajója van ott csak, az hülyeség. Tavasszal kb minden hajó átmegy a karibról és Dél-Amerikából a földközi tengerre.
Az, hogy nem ismerik a többi társaságot, az elsősorban annak köszönhető, hogy a magyar irodák az MSC olcsósága és a relatív magas ügynöki jutalék miatt őket promótálják.
Én egy kicsit visszább mennék az időben. Sokáig a hajós útak egyenlőek voltak a luxussal és minimum 21 évesnek kellett lenni az utazáshoz. Gyerekekről szó sem lehetett. Az egyetlen kivétel a 2 csillagos motel szinvonalú Carnival, de ott eleve erre a szintre fókuszálnak. 99% szinesbőrű, a kajaválaszték áll 20 féle hamburgerből meg gyorséttermi szarokból. A piac igazából akkor kavarodott fel, amikor az MSC 2011-ben megjelent az USA-ban. Filléres árakkal, a hamburgerek után relatív széles európai ételválasztékkal és legfőképpen a gyerekes családokat célzó üzletpolitikával. Az agresszív piacszerzési nyomulásukra a többiek kénytelenek voltak reagálni, így szinte mindenhová elkezdték felengedni a gyerekeket és drasztikusan lementek az árak. Ezzel mondjuk keményen be is rúgták az iparág motorját, mert rengeteg lett a hajós utas, de az árcsökkentés a legtöbb helyen a színvonal csökkenését is hozta.
Valahogy olyan lett számomra az MSC/Costa páros a magyar utasok szempontjából, mint Paralia a görög nyaralások esetén. Ugyanúgy a legkevesebb pénzzel rendelkezők mennek az MSC-re. Busszal vagy valami telekocsival utaznak, a fedélzeten csak azt veszik igénybe ami ingyenes, a borravalót már beszálláskor letiltják. Leszálláskor meg tele van a poggyász lopott poharakkal, tányérokkal meg fejenként 20 kiló gyümölccsel.
A Celestyal-t nem kevered véletlenül valamivel? Kizárólag a görög szigetekre járnak (esetleg 1 török közbenső kikötéssel), régi és kicsi hajókkal üzemelnek.
Kajában illetve választékban nem nehéz verni főleg az MSC-t. A Costa minősége és választéka jobb, de a hozzárhetőség, sorállás külön-külön mindenért, az unott arcú pultosoktól "kunyerálás" ultragáz. Az MSC legalább laza és reggel 6-tól hajnal 2-ig nyitva a büfé. A Costa este 19:00-kor kinyit 20:30-kor bezár. Utána már víz sincs, csak a bárokban.
Szó sincs arról, hogy párhuzamot vonnék az MSC-Costa és többi társaság között. De az MSC és a Costa kb letarolja az olasz és a spanyol piacot. Egyik sem gazdag ország, de nagyon széles az alsó középosztály. Plusz főleg az olaszok a lakóhelyüktől max 200 km-re találnak cruise kikötőt. Rajtuk kívül még vmennyi német és orosz anyanyelvű utazik ezeken a hajókon, plusz mondjuk 10-20 magyar/hajó.
A "jobb cégek" hajóin még Európában is elég sok az USA és a kanadai utas, plusz a britek. Pireusból indult Celebrityn talán egyetlen görög utas sem volt... Szegény piac, nekik - gondolom - a Celestyal lehet a kedvencük, már akik egyáltalán megengedhetik maguknak.
Inkább úgy közelíteném meg a dolgot, hogy a Cruise hajós ipar az elmúlt évek alatt jól láthatóan elindult két irányba.
1. Divat és nyaralós hajózás - Olcsó hajóutak (habár már az MSC sem az) és elérhető desztinációk. Nyaralás, piázás, szelfizés na és a tény, hogy hajón vagyunk! Nincs ezzel semmi probléma ha az ember úgy is kezeli. Amit én nagyon sajnálok, hogy az MSC elindult egy tömegcikk irányba. Nagyon jó volt ár-érték arányban 4-5 évvel ezelőtt. A 96 órás akciók valóban akciók voltak. Pl. Egy utast fizettél a másik valóban free volt. De manapság majdhogy nem drágább akcióban mint lista áron.
2. Öreg hajós vagy és már túl vagy ezeken - Nem akarsz tömeget, vízi csúszdát és erőltetett fedélzeti programokat, valamint a gyenge "menzás" kajákból is eleged van. Mondjuk ez főleg az MSC-re értendő. De nagyon is szeretnéd élvezni a hajózás adta élmény és a desztinációk sokaságát. Na ekkor jön a Celebrity, Princess és Cunard. Persze van még feljebb de maradjunk az elérhető társaságoknál. Mondjuk egy ikonikus transzatlanti átkelés az egyetlen jelenleg szolgálatban álló óceánjárón azaz Queen Mary 2 fedélzetén egy más dimenzió és időutazás. Legalább is nekem az volt.
"A Celebritynek, a Royalnak vagy a Princessnek, és esetleg a Cunardnak jó ha összesen egy-egy hajója itt van a térségben."
Hát azért nem teljesen van így, de ne is akarjunk már párhuzamot vonni a felsorolt hajótársaságok vs. MSC, Costa között! Minden hajótársaságnak megvan a jól megcélzott utazóközönsége. De ez érezhető is a szolgáltatások, árak és útvonalak tekintetében.
Nagy várakozással tekintünk erre az utazásra. Annál is inkább mert ez a terület kimaradt az eddigi utazásainkból. Korábbi években számos országot bejártunk már, de Skandináviába még nem jutottunk el. Különlegesnek ígérkezik!
Sok magyarnak nagy boldogság, ha életében egyszer, vagy néhány évente eljut egy hajóra, plusz a legtöbben autóval vagy Flixbusszal mennek a kikötőkbe, azaz leginkább olasz kikötőkből indulnak. és a MED-ben a Costa és az MSC uralja a mezőnyt sok hajóval. A Celebritynek, a Royalnak vagy a Princessnek, és esetleg a Cunardnak jó ha összesen egy-egy hajója itt van a térségben. (Costa vagy MSC? Nem vitás, hogy az MSC a jobb.)
Nem erről van szó. Hanem arról, hogy van 65 hajóstársaság, de a magyaroknak kizárólag az MSC és a Costa létezik. Közben meg ez a két cég mélyen a legalja az iparágnak minőségben és szolgáltatásban egyaránt.
A hajózás nem az MSC-Costa kettősből áll (bár tapasztalom, hogy a magyar utazóknak semmi más nem létezik e kettőn kívül).
Nem csak a prémium, hanem már a középkategóriás hajóstársaságoknál sincs zsúfoltság. Mindig van szabad napozóágy vagy hely a jacuzziban. A elgjobbaknál gyerekek sem nagyon vannak, de van több konkrétan "adult only" hajóstársaság is.
A "fapadosok", mint az MSC-Costa duó azért ennyire olcsó, mert ha valahol még volt 3 négyzetméter odazsúfolni egy szobának nevezett odút, akkor megtették.
Tegnap értünk vissza az egy hetes körùtròl, s gondoltam leìrom a tapasztalatokat.
Bechekkolàs secc percc alatt megvolt, mert itthon màr az appben mindent kitöltöttünk.
12. emeleten laktunk, egy belsö kabinunk és egy promenàdra nézö erkélyes kabinunk volt,2 - 2 före. A kettö kb ugyanaz, teljesen kényelmes, jòl el lehet férni. A belsö kabinban csak egy szekrény volt a ruhàknak, az erkélyesben egy egész gardròb. Az promenàdost kiprôbàltuk, de legközelebb maradunk a tengerre nézöre. A promenàdon reggel 7-töl szòl a zene éjfélig, de volt hogy még éjjel 3kor is ordibàltak odalenn. Ès hàt az ajtòk jòl zàrtak, azért ez meg az behalatszott. Nekem hiànyzott a napsütés is. Nem minta lett volna idönk a szobàban ücsörögni.
A hajò hatalmas, nagyon szép. Nekem ùjdonsàg volt a lift rendszer. Nem abba szàllsz be ahova akarsz, hanem beadod az emelet szàmàt, és a lift mondja meg hova szàllj. 10 lift van a hajòn belül, plussz kettö a promenàdon, de azok csak a 18 és 19. szintre közlekednek.
Büfé étterem két szinten, szòval mindig lehet talàlni helyet. A büfé annyira nem jött be. A reggeli mindig ugyanaz volt, a vacsoràzni csak egyszer voltunk a büfében, arra jò volt. Nekem hiànyzott a desszert és a gyümölcsvàlaszték. Azok elég szegényesek voltak. Az ültetéses étteremben nagyon finomakat ettünk, minden nap màs a vàlaszték. Elöétel-föétel-desszert, 4 lehetöség közül lehet vàlasztani, van gyerek kàrtyàjuk is.
MSC-s programmokra nem fizettünk be, azoknak nem vagyok a hìve, magunknak szerveztünk mindent. Mi Genovabòl indultunk, ott nem néztünk körül, mert màr vagy 10szer voltunk Ligùriàban. De a hajô nagyon jò helyen àll, onnan az aquarium nincs messze, vagy le lehet menni Portofinoba. Cinuqe terrét innen nem ajànlom, az idöben nagyon necces. Az én személyes kedvencem Camogli, Rapallo és Genova között. Az egy igazi kis gyöngyszem.
Nàpolyban szintén gyalogtàvolsàgra àllt a hajò, a belvàros 10 perc.
Messinàban szintén a központban àlltunk, de a vàros nem tartogat sok mindent. Mi elvonatoztunk Taorminàba, az àllomàsròl 1.10 Euro/fö a busz fel a központba. Ez nagyon szép hely, el lehet ütni az idöt. Mi innen a felvonòval lementünk megnézni az ISola Bellàt, majd busszal vissza az àllomàsra. Kényelmes volt, nem stresszeltünk, belefért minden. Mi a vonattal kezdtünk, és visszafelé Messina.
Valetta: gyalog felfelé kb 15 perc lehet a vàros, mi lifttel mentünk, az kb 5 percre volt a hajòtòl, és 1 euro/fö a napijegy. Mi visszafelé gyalogoltunk. Itt vàrost néztünk.
Tengeri nap: nagyon sok a napàgy, ùgyhogy szerintem mindenki talàl középen vagy hàtul magànak lehetöséget. A jacuzzinàl volt nagy sorbanàllàs- pedig abbòl is van 10- àltalàban 15 percenként küldték ki a népet. Vannak pincérek akik egész nap jönnen mennek, nàluk egyszerübb és gyorsabb rendelni mint a bàrban.
Barcelona: Messze volt a vàrostòl. Elözö este raknak a szobàkba egy vouchert a shuttle buszra. Aki akarja hasznàlni, csak ki kell tölteni és a buszra szàllàs elött odaadni a személyzetnek. 10euro/fö oda vissza ùtra. Szerintem ez okés volt. Sokan voltak akik visszafelé a vàrosbòl fel akartak szàllni, de nem volt nàluk a papìr ìgy nem engedték öket. A shuttle a WTC-hez visz Barcelonàban, onnan megy a hop on Hop off, ha az valakinek érdekes.
Messina: Nagyon-Nagyon messze van a vàrostòl a hajò. Itt 17 Euro/fö a shuttle. Na ezt sokaltam. Ha elindultok a kijàrat utàn a zöld csìkot követve, elértek egy ingyenes shuttle buszhoz, ami bevisz a vàrosba, a plàza mögött rak ki. Mire mi odaértünk nagyon hosszù sor volt, ìgy követtük tovàbb a zöld vonalat. Pàr perc utàn elértünk egy körforgalomhoz, ahonnan a 35T jelzésü busz vitt a vàrosba 1 euro/fö àron. sehol nem àllt meg csak a végén. Teljesen jò volt. A vàros nekem speciell pozitiv csalòdàs volt, tetszett, tisztasàg volt, igaz sokan voltak. Van Hop on hop off Colorbus néven, meg megy egy kisvonat is körben a vàroson. De arra nem sikerült felülnünk, mindig tele volt. Mi gyalogoltunk végig. Visszafelé megtalàltuk az ingyenes buszt. A Five Guys mellett kell bemenni egy fehér kapun, onnan indul a busz a hajòhoz.
Programmok: Az appben ùgy kb este 7-fél 8-tòl lehet foglalni a màsnapi helyeket. Majdnem minden nap màs elöadàs van, talàn egy müsor volt amit két nap adtak. Ha esetleg màr nem kaptok helyet,akkor ha kezdésre odamentek, akkor beengednek, amùgy nézik a kàrtyàt. Szìnvolalas, igényes müsorok voltak.
Volt fehér este, gàla este, piros este, 60-70 es évek.
Vacsi idök: fél 6, fél 8 és fél 10. Ha valakinek nem tetszik amit kapott cserélni lehet.
Ami nekem zavarò volt, hogy nagyon sok iskolàs csoport volt. Nàpolyban és Messinàban nagyon sokan szàlltak fel 17-18 éves korosztàly, tanàrral vagy anélkül. Hàt ök el tudtàk foglalni a jacuzzikat rendesen, néha viselkedni sem tudtak, hangosak. Mi eddig mindig a nyàri szünetben utaztunk, meg ezen az ùton nem voltunk még, ìgy ezt nem tudom most àltalànosìtani, de azért kivàncsi lennék hogy itt mindig ez van e, vagy csak tavasszal az érettségi elött?
A màsik ami nekem negatìvum volt, hogy a Promenàd végében nagyon kevés volt az ülö lehetöség. Bàr làttam aztàn képeket a hajòròl, ahol sokkal több volt kirakva, ùgyhogy lehet ez most csak évszakfüggö volt. Ha meg esetleg talàltam helyet, és szerettem volna nézni az indulàst, mindneki beàllt elém.
Összességében amùgy szuper volt, jò lett volna még egy hét:)
Azt vedd majd figyelembe, hogy Taormina vonatállomását Taormina-Giardininak hívják és onnan még buszozni kell a városba. Természetesen gyalog is járható, főleg, ha egyenesen Castelmolába mentek onnan, de azt edzettebbeknek javaslom a szint miatt és hát nem is rövid túra...
Àprilisban megyünk az MSC Worl Europàval Messinàba. Csinàlta màr valaki hogy Messinàbòl vonattal ment àt Taorminàba, kivitelezhetö? 9-19ig àll a hajònk Messinàba. Vasùtàllomàsròl be lehet sétàlni a vàrosba meg az Isola Bellàhoz? Gondoltam Taorminàban fognànk egy taxit, onnan fel Castelmolàba, majd vonattal vissza Messinàba ahol talàn van még idönk màszkàlni. Kértem most pàr helyröl ajànlatot, de a 350 Euròs àrtòl ( 4 fö), azért dobtam egy hàtast.
Kívánom Neked, hogy összejöjjön a Jerusalem! :) És érdekes volt a beszámolód.
Mi jövőre megyünk az első cruise-ra, amit nagyon várunk. De nálunk nem a látnivalók a lényeg: régi ismerősünk, a Queen Mary 2 az. Többször láttuk a hamburgi kikötőben, ill. egyszer 'versenyeztünk' is vele, mikor talán Neuwerk szigetről hajóztunk éppen vissza Cuxhavenbe. (Régebben évekig Hamburgban dolgoztam, nagyon szeretem, és sokszor kísértünk arrafele.)
Mondjuk én egyszer régesrégen, 1987-ben voltam egyedül egy Földközi tengeri hajóúton, egy orosz hajón, ami hivatalosan komp volt ugyan, de turistákat is szállított, volt úszómedence, volt több bárja, meg volt kapitányi vacsora stb. Odesszából indult, és Jalta-Pireusz-Nápoly-Marseille-Barcelona-Tunisz-Isztambul voltak a megállók, szuper volt
Következett megint egy jókora hajóút, Limasszolból Mykonosra, egy teljes napig szeltük a habokat, közben a díszletet a felsorakozott kisebb-nagyobb görög szigetek szolgáltatták, amelyek a tiszteletünkre beköszöntek sorjában. Szépek voltak. Utolsó teljes napunk első fele a medencék mellett telt, hogy jókor délután érjünk oda Mykonosra. Ezt az utolsó napot eléggé sikerült elrontani az MSC fontoskodásával. Kezdődött ott, hogy meghirdettek 10:30-ra a színházba egy NAGYON FONTOS tájékoztatót a másnapi kiszállás tudnivalóiról. Persze elmentünk, de minek. Elmondták, hogy kiosztanak egy csomó luggage tag-et, rajta nagy számokkal és hogy mit hová kell majd ragasztani. Aztán ugyanezt a tájékoztatást megkaptuk a kabinba kinyomtatva is. Szóval a színházi show a világ legfeleslegesebbje volt, nem beszélve arról, hogy pont félbeszelte az utolsó teljes délelőttünket. Aztán folytatódott úgy, hogy a társaság nem volt képes értelmesen elmagyarázni a mykonos-i kiszállás módját. Pedig leírták a fedélzeti újságban, csak tátongott az infókon egy csomó lyuk, amiket aztán ketten találgattunk, hogy hogy lenne logikus. Szervezett a hajó egy külön kiszállási desket, ahol jegyeket osztottak a kishajókra, amik kora délutántól a partra hordták a vendégeket (majd a nagy hajó is kikötött, de csak este, mert addig foglalt volt a kikötő egyetlen nagy hajóknak szánt állóhelye). Itt is megkérdeztük hogy lesz a dolog. Kaptunk tájékoztatást, de még mindig nem állt össze a dolog, sőt még nőtt a homály. Annyira, hogy végül lementem a Shore Excursion Desk-re és ott is megkérdeztem. Itt állt össze a teljes kép, de addig mindenki össze-vissza beszélt, sőt egymásnak ellenkező dolgot mondott. Hát itt nem vizsgázott jól az MSC.
És van egy pimasz prekoncepcióm: az egész azért van, hogy jó drágán el tudják adni az internetcsomagjaikat. Mert amúgy is az a vád éri őket gyakran, hogy nagyon környezetszennyezően működnek. És tényleg. Tonnányi papírt kapsz a kabinodba. Pedig az infokat fel lehetne nyomni a tévé egyik csatornájára is, ahol összesen csak a biztonsági tájékoztató fut végtelenített szalagon. Vagy fel lehetne nyomni egy kötelezően letöltendő appra is (ami egyébként létezik is, de legfeljebb általánosságokra használják, és nem is promózzák), de ezek a lehetőségek ott fekszenek parlagon. Szóval szóljon már valaki az MSC-nek (ja és persze a világ számos más szállásszolgáltatójának is), hogy 2023 van és az internet, a wifi mára már az alapvető infrastruktúra részévé vált, amiből nem csiliárdokért árult luxusszolgáltatást kell csinálni, hanem odaadni, mint az áramot, vagy a melegvizet. Ja, hogy ez egy kis beruházást igényel. Jelentem, egy sor olyan szálloda van, ami internet lefedettség szempontból szar helyen felszik (lásd pl. a szétszórt és apró Maldiv-szigeteket az óceánban, ugye hasonlítanak egy hajóra?) és már ingyen adják a netet, amin nem gyalog mennek az adatok, hanem zokszó nélkül lehet Youtube-ozni. A hajó odáig jutott ebben, hogy ugyan van neki egy ingyenes hotspotja (és hirdeti is, hogy az internet connection is essential on the ship csak ez nem igaz, ráadásul úgy igaz, hogy olyan pénzeket akarnak kihúzni a zsebedből, ami már-már nevetséges), csak ez a hotspot nem jó másra, minthogy a telefonod, vagy tabletet akkuidejét fogyassza a valódi connection helyett. De ha már belejöttem a bírálatba, itt még kiegészítem egy utólagos adalékkal, ami kapcsolódik a fenti témához. Az MSC-nek az utastájékoztatással is vannak problémái, bár nem tudom, hogy tudatában van-e ennek. Történt ugyanis, hogy befizettünk három kirándulásra jó előre. Az első kirándulásra csak vártuk, vártuk, hogy kapjunk egy részvételi jegyet, meg infot, hogy egyáltalán hova és mikor kell menni. Amikor eljött az este 10 óra, inkább lementem a Shore Excursion Deskre, hogy a holnap reggeli kirándulásra mikor lesz valami info. Ott nem elnézést kértek, hanem adtak egy jegyet, amire ráírták, hogy copy és közölték. hogy reggel 8-kor lesz az utastalálkozó a színházteremben. Slusszpoén: reggel, mikor 7:58-kor (jól van, nem kapkodtuk el mi sem, na 😊) éppen csukjuk be a kabinajtónkat, amikor lélekszakadva rohan a szobafiúnk, MSC-s borítékot lobogtatva, hogy meghozta a részvételi jegyet .
A következő kirándulásra rendben megkaptunk időben mindent, azt hittem visszazökkent minden a normális kerékvágásba. Jött a harmadik kirándulás Jeruzsálembe amire már sejtettük, hogy nem megyünk, de még reménykedtünk . Hát megint csak vártunk, vártunk, de nem jött semmi. Más magyaroktól még az a pletyka is jött, hogy extra korán, 6:00-kor indul a kirándulás, gondoltam nem ártana már este tudni mikorra húzzam a vekkert. Eltelt már a vacsora is, amikor türelmemet vesztve megint irányt vettem a deskre, ahol az ügyfélszolgálatos szinte sértetten közölte, hogy maradjak nyugodtan a valagamon, mert 21:00 után mindenki megkapja a jegyét a kabinjába. Tényleg? És szerintetek ez a megfelelő utastájékoztatás? Na jó, ezt nem kérdeztem meg ilyen bunkón explicite, de legalábbis az arcomra rá volt írva.
Na mindegy, hol is tartottunk? Ja a konfúz mykonosi partra szállásnál. Végre fény derült rá, hogy hogy fogunk eljutni a kikötőből a városba. A terv az volt, hogy csak este 7 után indulunk, hogy végre esti hangulatban is lássunk egy görög várost. Így is lett. Az MSC által szervezett shuttle boat jegy 10 EUR-ba került. Amikor partra szálltunk, ott hirdette a helyi szolgáltató ugyanazt a hajótranszfert 2 EUR-ért (na jó, retúr az 4 EUR). Ekkora buktát a világ még nem látott, mint ahogy az MSC lépre ment. Gáz volt. Behajóztunk a kikötőbe és éppen jókor a naplementét még a vízen láttuk, a város pedig már félhomályba burkolózott, majd lassan felvette az estélyi ruháját is. A fények bekapcsolva, hangulat maxira tekerve. Santorinihez hasonlóan zegzugos utcácskák, sőt ha lehet, még zegzugosabbak. A tenger melletti utcákon mindenhol éttermek, máshol mindenütt boltocskák. Görögebbnél görögebb szuvenírek, csodaklassz az egész. Persze itt is igaz, hogy ha láttál 3 boltot, akkor láttad az összeset. Egy csomót sétáltunk a kis sikátorokban, felkaptattunk a domboldalra a szélmalmokhoz, tengernyi fénykép gyűlt a magunkba szívott hangulatról. Mykonos meseszép volt, ékszerdoboz. Csak egyetlen bajom volt: az úton mindvégig a hajó etetett, de most megbeszéltük, hogy az utolsó estére ezt elengedjük. Nem akartunk sokat, csak egy gyrost, idő se volt nagyon többre. De Mykonoson kizárólag a fancy éttermek sorakoznak a parton, ahol bonyolultabbnál bonyolultabbakat ehetsz, drágábbnál drágábban (a legegyszerűbb egy gyros tál volt, átszámolva olyan 10 ezerért és hát már a Balatonon is húzni szoktam a számat, amikor a számláló eléri a 3 ezret ) Szóval az lett a vége, hogy mivel legfőképpen nem akartunk másfél órára leülni enni, meg az árak is nagyon turistásak voltak, inkább mégse ettünk a parton. Csak ahogy jöttünk, visszaszálltunk a hajóra.
Aztán ezzel megkezdődött az utazás legvége, mindenből az utolsó. Utolsó vacsi (az ültetős éttermet az időzítés, hogy sötétben menjünk a szigetre, elsodorta), az utolsó séta a 6-os fedélzeten és a sétafedélzeten. Aztán az utolsó reggeli, de ez már a kiszállás jegyében. Összecsomagoltunk és vártuk, hogy mi sorszámunkra kerüljön sor. Kicsusszantunk az MSC logisztikai gépezetének fogaskerekei között a partra. Aztán viszlát Pireusz, végül a metró állomásait is végigszemezgetve viszlát Athén. Hazafelé még megküzdöttünk a légitársaságok új hülyeségével, hogy miután gondosan belerakatták az összes értékedet és törékeny dolgodat a kézipoggyászba, azt is add fel feladott csomagként. Hát juszt se. Szóval hazalendített az AirSerbia a festői Belgrádon át, hogy Ferihegyen megint magyarul köszönjön a határőr.
Csak egyetlen kérdés maradt megválaszolatlanul: visszamegyünk-e valaha? Van egy babonám, ha az út során volt valami, amit meg akartam tenni, de nem sikerült, vagy elmaradt, hát akkor van miért visszamennem és vissza is fogok menni valamikor. Nos ezen az úton volt életem legkövérebb kihagyott lehetősége: Jeruzsálem. Egyértelmű, hogy vissza fogok térni. Ugye?
A következő nap ismét új műfajt hozott: jött a tengeri nap. Törökországból Haifába, Izraelbe vezetett az utunk, ami 580 tengeri mérföldet jelentett és ennek a lassú bálnának másfél nap kellett, hogy ekkora távolságot maga mögé gyűrjön. Ez azt jelenti hogy ilyenkor kiköltözik az ember a felső fedélzetre, a medence mellé, napozik, olvas, néha fordul egyet a bárnál. Hát ezt is tettük. Legalábbis délelőtt, aztán délután a meleg bezavart a klímás kabinba. Illetve csak gondoltuk, hogy a meleg. Már előző délután a törököknél elfogott valami fura érzés, amiről hamar tudod is, mi bajod: bekaptál valami bacit. A semmittevős tengeri napon sajnos kitört rajtunk valami kórság. Na semmi tragikus, vagy halálos, de lázasak voltunk, enyhe köhögés fogott el, orrfolyás, szóval minden klasszik. Ekkor még reménykedtem benne, hogy másnapra, amikor Jeruzsálembe voltunk befizetve, átgördül rajtunk. Szóval egész délután hevertünk a kabinban. Mondjuk sosem voltunk még betegek egy nyaralás alatt, így a nagy számok törvénye alapján, na meg a kb. 20 év, amióta rendszeresen nyaralni járunk dobta, hogy ennek is el kell következnie egyszer. Még vacsizni sem mentünk, nehogy valakire mi ragasszuk tovább a betegséget. Ja és persze egyelőre eszemben sem volt orvoshoz menni, mert már láttam magam előtt, hogy még be sem nyitottam a rendelőbe, máris fel van dugva az orromba egy COVID teszt és hiába kapálózok kézzel-lábbal, két hegyomlás matróz már dug is be egy ablaktalan lyukba, amelyen nagy piros betűkkel az áll, hogy KARANTÉN.
Másnap reggel ébredve egyből tudtam, hogy a jeruzsálemi kirándulás ugrott és mi ma nem megyünk sehova. mert még mindig göthösek vagyunk. Hozzá tartozik persze, hogy ez volt az az állomás és kirándulás, amelyet a létező legjobban vártunk, a legegzotikusabb az összes közül, mert görög szigeten, vagy török bazárban, ókori romoknál jártunk már, Jeruzsálemben és ebben a fura tömjénillatú, zsidó milliőben viszont még soha. Mintha a fél kezemet vágták volna le, olyan érzés volt, hogy akár tetszik, akár nem, de el kell ezt engednem. Vigaszágon csak annyi látszott, hogy Haifában kiszállunk, keresünk egy gyógyszertárat és feltöltjük a tablettakészleteinket. Így is történt. Az egyetlen hely volt az út során, ahol útlevélellenőrzéses határátlépésen estünk át (az izraeliek nem viccelnek, az országuk biztonsága előrébb való, mint pár euro, amit majd a kiszálló turisták elköltenek). Picit lázasan és nagyon náthásan kiszálltunk, a kikötő és az útlevélellenőrzés zegzugain türelmesen haladva előre. A kikötő bejáratával hajszálpontosan ott integetett egy Pharmacy, nem is volt nagy kunszt találni egyet. A kedves gyógyszertárossal hamarjában sikerült beazonosítani, hogy náluk hogy hívják az Algopyrint, az ACC-t és a Neocitránt, ja meg arra is hamar rá kellett ébredni, hogy itt nincs TB támogatás a gyógyszereken Mikor végeztünk, mondtam a feleségemnek, hogy legalább járjunk már egy háztömbnyi kört, ne szálljunk vissza egyből a hajóra, hogy azért legyen egy ici-pici élménymorzsa ebből az országból is, még ha az nem is a vágyott Jeruzsálemből jön. Nekiláttunk a sétánknak és nem a csodálkozás volt a legjobb szó a tapasztalatgyűjtésünkre. Az emberben van egyfajta elképzelés (előítélet?) egy-egy országra, nálam ez azt mondta, hogy Izraelben egyfajta kis európai szigetet építettek a zsidók a közel-keleti arab tenger közepén. Hát a helyszínen (már amennyiben ez a pár utcányi Haifa nem volt valamiféle kivétel az általános képből) ez nagyon másképp festett. Szó nem volt szigetről, ugyanazt a kopott, koszos közel-keletet kaptunk, mint amit Egyiptomban, vagy Jordániában láttunk. Legfeljebb a felíratok betűi voltak különbözőek a cirkalmas arab feliratoktól, a héber szögletesebb hieroglifáival.
Ennyi jutott Izraelből, majd hamarjában visszaszálltunk a hajóra, tovább kúrálni magunkat. Lényegében a nap többi részén a kabinban feküdtünk, de ez is nagyon jólesett, pihentető volt és mi kell egy nyaraláson, ha nem a pihenés.
Jöhetett a következő nap, amihez a hajó Ciprusra vitt (szokás szerint éjszaka haladva, hogy mire reggel kinyitjuk a szemünket, a haifai dokk képét átvegye a limassolié). Nekünk meg itt volt az ideje, hogy visszatérjünk az élők közé és végre a kabinban lustálkodás helyett megint turistáskodjunk egyet. Aznapra rém egyszerű programot találtunk: mivel a hajó kínálatában nem volt semmilyen igazán hívogató program, ezért nem is foglaltunk semmit, hanem úgy döntöttünk, hogy bemegyünk Limassolba várost nézni egy kicsit. Az MSC ehhez annyit tett hozzá, hogy shuttle bus szervízt rittyentett a partra és ehhez jó előre kiosztotta a buszjegyeket. Fel is pattantunk egy ilyen buszra, ami úgy 15-20 perc alatt vitt be a kikötőtől az óvárosba. Az csak a már megtett út után rémlett fel, hogy a jegy 8 eurot kóstált, amiből otthon Pestről Szegedre is elvisz a busz, nemhogy egy 5-6 kilométeres útra (azért azt meg kellett állapítanom, hogy az MSC világbajnok a lehúzásban túlszámlázásban). Na mindegy, a rövid és drága buszozás után ott álltunk a régi kikötő bejáratánál és egy helyi térkép szerint ha hátat fordítottam a kikötőnek, onnan kezdődött az óváros. Így is volt, azonnal be lehetett szabadulni a sétáló utcák és terecskék szövevényébe, ahol mindenhol egy étterem nyílt, vagy bolt integetett. Természetesen turista verzióban, apró ajándék csecsebecsékkel, kagylókkal, és a sziget valószínű fő termékével a mindenféle méretű tengeri szivaccsal. Ja és minden második boltban vehettem volna bőröndöt. Igazából ez az üzletsor a világ bármely részén lehetett volna (oké, az árukínálata elég görögös volt), ahol valami óváros jellegű sétálóutca volt. Ha nagyon őszinte akarok lenni, semmilyen speckó ciprusi élmény nem jött általa. Voltunk valahol, ami elég átlagos volt és elég átlagosan eltöltöttük a délelőttünket. Még hátra volt a város tengerparti promenádja. Itt is lődörögtünk párszáz métert, visszatérve a régi kikötőhöz, amelyet ma már csak a kis vitorláshajók használnak. Jöhetett a kűr levezető része: visszaszállni a drága buszra, ami visszavisz a decens eleganciájú süppedős szőnyegpadlóra, hogy a surranó liftek szállítsanak halkan az emeletek között.
És talán ehhez kapcsolódik, hogy az RC hajókon sokkal több minden tudott az ember csinálni, ha akart. A falmászástól, a minigolfon és a teniszen át egészen az ellenáramoltatós wakeboard pályáig az eddigi praxisomban mind-mind izgalmasabb kalandok jelentek meg, mint most, ezen a hajón. Pedig méretében szerintem ez is dekára-grammra (na jó centire) akkora bálna volt, mint amiken eddig jártam. De etekintetben a vágyott hajócsere visszafelé sült el. Persze mielőtt bárki azt gondolná, hogy panaszkodom, nem, igazából ez a hajó is nagyon szép, sőt nagyon jó volt, egy percig sem unatkoztunk rajta, csak mondjuk ha megint a választás helyzetében lennék, már tudnám, hogy melyik milyen.
Szóval az első nap első kalandja az ebéd volt, mivel lepakolván a kabinban rögtön a jóféle magyar gyomrunk kezdte követelni a jussát (vagy ha úgy tetszik, jöhet a hajó éttermének a kritikája). Hát az egy hét alatt talán az étterem megítélése változott a legtöbbet a szememben. Az első ebédkor, mintha egy cukorkaboltba szabadult gyerek lettem volna, tényleg óriási volt a választék és elsőre zseniálisan finom bárány biryanit sikerült kifognom. Aztán teltek-múltak a napok és a lelkesedésem egyre csökkent. Nem, nem a kaja lett rosszabb, hanem rádöbbentem, hogy legyen az bármilyen étkezés, lényegében a választék 80-90 %-a nem változik, ugyanazt a sztenderdet pakolják ki és az egész kaja sorból 5-6 féle az, ami változik napról napra. Mintha Lego-ból lenne összerakva a kaja, az építőkockák ugyanazok, legfeljebb az építmény tetején cserélik az egyik piros elemet sárgára és a kékeket zöldre. Persze nem akarom azt mondani, hogy egyetlen egyszer is éhes maradtam, csak a vége felé már vagy azt választottam, amit tegnapelőtt is ettem, vagy csalódott maradtam. És persze ahogy a nagykonyháknál ez lenni szokott, sajnos olyanba is futottam bele nem egyszer, hogy valamelyik kaja sokkal szebb volt, mint finom. Persze ott van a mérleg másik serpenyújáben az a tény is, hogy mostanában nagyon sok helyen már félve nyúltam egy-egy húshoz, mert az félig főtt, rágós vacak volt, az MSC Musica-n viszont sosem. Mielőtt azonban végképp eltemetném az MSC-t konyha ügyileg, nyugodtan megállapíthatom, hogy sem másik hajón, de más szállodában sem (ha mondjuk valahol véletlenül fél, vagy teljes panzióra fizettünk be) nem volt más a helyzet, akármekkora svédasztalt gördítettek elénk. Szóval itt is hozzák az általános sztenderdet, még ha ennek a sztenderdnek nincs is túl magasra rakva a léce.
De ha már kiveséztük svédasztalos éttermet, akkor gyorsan nézzünk be az ültetős, elegáns étterembe is, ami furcsán sajátos hajós kategória. Ugye van az a hajós sztenderd, hogy hajómérettől függően este két hatalmas étterembe szervezik a vacsorát (és két turnusba, hogy a hegynyi ember elférjen). Mi az első ültetésbe, 19:00-től voltunk besorolva és egy idős norvég pár asztaltársaságát osztottuk meg egymással. Vacsoraidőben aztán szertartásosan ugyanahhoz az asztalhoz ültettek minden este már amikor mentünk és ugyanazok a pincérek ugráltak körül. Nagyon próbálkoznak a Michelin csillaggal, de nagyon nem is sikerül elérni. Annyit sikerült összehozni, hogy rohadt fancy neveik voltak az ételeknek (bár büszke szoktam lenni az angolomra, de a legtöbb kaja neve kifogott rajtam). És emellett azt vettem észre, hogy három egymás utáni napon át ugyanazt ettem (pár szelet húst, valami világosbarna mártásban, csak különböző köretekkel), pedig tök más volt a leírása az étlapon. És akárhogy bűvészkedtünk, 1:20 perc alá egyszer sem sikerült levinni a szintidőt a három fogásos menüsorral. De ezt sem vettük sosem elvesztegetett időnek. Persze volt olyan, hogy nem tetszett az étlap és ilyenkor simán elmentünk a svédasztalosba (erre egyébként bármikor van lehetőséged, még akkor is, ha esetleg az ültetősben nem laktál jól és még egyet fordulhatsz a másik étteremben is).
Egy biztos, éhen nem maradsz a hajón sose. Megnéztem, összesen volt az egész nap során 2x1 óra, amikor nem lehetett enni, egyébként máskor folyton.
De nézzük hová lehetett eljutni ezzel a hajóval. Felszálltunk ugye Pireuszban, ahonnan csak este 22:00-kor futottunk ki, azaz éjjel mentünk. Itt kell megemlítenem és ígérem, többet nem fanyalgok , hogy egy kicsit bele kell kössek magába a hajó felépítésébe is. Az RC hajóin olyan volt utazni, mintha nem is mennénk, hanem egy kősziklán állnék. De az MSC Musican mindig éreztük, hogy valami van. Még a kikötőkben állva is durva vibrálás futott végig rajta, de amikor mentünk, határozottan érezni lehetett a menést és éjszaka is ringatott mindig az ágy, ha akartad, ha nem. Nem volt durva, sőt egy idő után meg is szoktad, de mindig ott volt velünk, hogy ezúttal bizony hajózunk. Szóval kifutottunk és reggel már Santorini szigetén ébredtem. A hajó kinn állt meg a nyílt vízen, a hatalmas kráter vízzel elöntött részen, szemben pedig a brutális kráterfalak meredeztek. Nagyon festői volt a látvány. A partra kishajók (tender boatok: jót röhögtem a Google translate-en, ami zsengehajónak fordította, bár alapból a tengerészeti nyelv se megy messzire azért, hogy kretén elnevezéseket adjon) vittek ki a horgonyán álló nagy jószágtól. Mi itt előre befizettünk egy kirándulásra, a számos lehetőség közül: előbb elvittek Perivolos Beachre strandolni, majd utána a busz nem a hajóhoz vitt vissza, hanem Firába, a sziget ikonikus fővárosába, ahol kitettek valahol a központban, ahol szabadidő keretében oda mentél, ahová akartál és ugyan be voltál fizetve a Cable Carra (amolyan drótköteles lanovkára). ami lehozott a hegy tetejéről, de nem volt kötelező, lejöhettél a lépcsőn magad is, de még akár szamárral is lehozathattad volna magadat. A programok ilyenfajta elegye tökéletes ötletnek bizonyult. A strandon külön élmény volt a fekete, vulkáni homok. Bevallom homokból a fehér a kedvencem, de mivel még sosem voltam fekete homokos vulkáni strandon, így ez maga is élmény volt. A szeptember végi nyárutó nyújtotta vízhőmérséklet is nagyon tetszett, simogató volt a hűvös víz. Egyedül a napágyakat, napernyőket mérték kicsit lehúzós áron, de egyszer élünk.
Három órányi strandolás után jöhetett Fira. Tengernyi képet láttam a zegzugos kis utcáiról, de az nem olyan. Köztük kell lenni, csatangolni kell rajtuk. Persze az egész olyan, mint egy furcsa, görög, sikátorokból álló pláza, hisz minden négyzetcentiméterén boltok sorjáznak, ékszerekkel, ruhákkal, hűtőmágnesekkel, színes álomfogókkal, na és persze Mythos sörrel itt-ott. Ahol egy zsebkendőnyi kilátás nyílt a tengerre, ott biztos, hogy egy étterem terasza volt Seaview, vagy Sunset View kiírásokkal. Meg persze azt láttad, hogy a Matchbox hajód ott vár a gyönyörű ultramarinkék vízen, lenn a giga kráter alján.
Jó sokat kóvályogtunk a kis üzletek között, csattogtattam a fényképezőgépet, szívtuk magunkba a hely szellemét és hamarjában meg is állapítottuk, hogy ez a sziget megérne egy hosszabb nyaralást is. Ez egy bájos ékszerdoboz. A városból a kikötőbe a Cable Cart választottuk, igaz kb. egy órányi sorban állást kaptunk cserébe, ennyi idő alatt jutottunk fel a kis közlekedési eszközre. Ha még egyszer választhatnám, azt hiszem elengedném a befizetett jegyet és lebandukolnék a lépcsőn, legyen az bármilyen szamárszaros is 😊
Leérve a kikötőbe, felszálltunk a zsengehajóra, ami visszabrummogott velünk a hullámokon ringatózó gigabálnára és a délutánra átadtuk magunkat a szőnyegpadlós folyosóknak, bároknak és a köztük levő lődörgésnek, amit csak hajókázásnak hívunk. És bevallom, még egy kis lustálkodásra is jutott idő. Kéjes volt. Este a hatodik szinten jöhettek a kisboltok is (a személyzet persze gondosan kipakolt előre a boltok elé kis asztalokra, hogy ott kínálja akciósan a portékát).
Éjszaka ismét a habokat szeltük és a következő állomásunk Törökország volt, Kusadasi kikötőjével. Egy szép, rendezett kis török városban találtuk magunkat, bár a hely inkább volt még mindig Görögország, igaz történelmi távlatokban, mintsem aktuál földrajzilag. Merthogy a hely arról híres, hogy az ókori görög Ephesos városállam mellett fekszik és a legnagyobb látványosságot is az ógörög romok jelentik. Hogy eltaláljunk a romokhoz, egy félórás buszút kellett, majd bevettük magunkat az ókori romok közé. Voltam már a Forum Romanumon Rómában, vagy Petrában, a nabateusok sziklába vájt városában és nem tudom mihez hasonlít jobban. Látványos, megkapó, elgondolkodtató. Sok a csak meredező oszlop, amibe nehezebb beleképzelni, hogy milyen lehetett egykor, amikor az oszlopok épületeket tartottak, de van csodálatosan ép rész is (a könyvtár), ami fenségesen hirdeti, hogy az emberiség már egykoron is nagyokat tudott alkotni. A város mellett megcsodálhattuk a mai léptékkel is fantasztikus színházat (bocs: amfiteátrumot), ahol még manapság is Sting és Santana zenél nyaranként. Az idegenvezetésnek köszönhetően megkaptuk a háttértörténetet is.
Elhagyva a várost jött a megszokott török bazár, ahol egy bácsitól olyan érett fügét sikerült venni, hogy még mindig a számban érzem az ízét. Ilyen dolgokért (is) érdemes Törökországba menni. Hamarosan visszaindultuk a városba, a kikötőben álló hajóhoz, de még meg kellett állni egy szőnyegműhelynél. Na ezek azok a programok, amelyeknél epeömlést kapok. Mert a turisztikai hatóságok a legtöbb országban még mindig ragaszkodnak hozzá, hogy a szervezett csoportoknak meg kell állniuk egy alabástrom-, papirusz-, fazekas-, szőnyeg-, vagy mittudoménmilyen műhelynél, ahol kevésbé fontos, hogy bemutassák hogyan készül a portéka, sokkal fontosabb, hogy a turisták vásárolhassanak valami jó lehúzós áron és persze a szervező is megkapja a maga jutalékát. Tényleg, szóljon már valaki nekik, hogy 2023-ban ez már rohadtul nem menő és inkább engedjék el.
Visszatérve a hajóra inkább úgy döntöttünk, hogy egy gyors kaja után még egyet fordulunk inkább a kikötői török bazárban. Amikor nem boltok között nézelődtünk, egy szép, hangulatos promenád vitt a tengerpart mentén és a boltokban .hááát . ami itt nincs, az nem is létezik. Klasszik török bőrkabát (tényleg csoda finom kidolgozással), asztali futó terítők, hamis Louis Voutton, Gucci, Dior táskák, természetes szappan hegyek, kerámia asztali edény és poháralátétek a legművészibb motívumokkal, szintén hamis Rolexek, Omegák és Patek Phillipek. Mi kell még? Persze itt is igaz volt, ha láttad az első három boltot, láttad az összeset. Persze az árusok erőszakosak, mindegyik szeretné, ha bemennél a boltjára, mindegyik el akar adni Neked valamit, nem győzöl elugrani előlük. De éppen ez a vicces, az élmény benne. Megmerítkezve ezzel a bazár élménnyel, immár jóllakottan szálltunk vissza a tízemeletes háztömbként fölénk tornyosuló hajóra egy kis újabb lustálkodásra, vagy az üzletek közti shoppingolásra, majd az esti ültetős vacsira a norvég asztalszomszédokkal.
Tud valaki esetleg olyan sztornóbiztosítást, ami konkrétan a hajó indulásáig érvényes?
Azt látom, hogy régebben volt speciálisan ilyen, de most csak olyat találok, ami a magyar határt átlépve már nem él. És hát eleve előző nap ki akarnánk repülni, nem kockáztatnánk, hogy valami repülőgép-,gond miatt lekéssük a hajóutat.
Egy hete értünk haza egy földközi-tengeri MSC hajóútról és készítettem egy hosszabb beszámolót. Remélem érdekes lesz (aki mostanában indul, annak úgy hiszem, mindenképpen:). Több folytatásban jön a történet. Fogadjátok szeretettel:
Hajózás a Földközi-tengeren. MSC Musica. 1. rész.
Az utolsó hajókázásunk óta már 4 év telt el és talán végre feledésbe merült a tájfun amibe belekeveredtünk akkor és ami akarva akaratlanul rányomta számunkra a bélyegét arra a fogalomra, hogy tengeri hajókázás. Az idén volt egy apropója is, hogy menjünk valahova, egy nagyon kerek házassági évforduló, amelynek megünneplésére azonnal dobta magát, hogy kettesben a feleségemmel vonuljunk el valahova és adjunk magunknak egy kis mi-időt. És a legelső ötlet, ami erre az elvonulásra felmerült, egy földközi-tengeri hajóút volt, amit már hosszú-hosszú évek óta mondogatunk egymásnak.
Kellemetlen intermezzoként azt is ki kellett találnunk, hogy ezt kivel-hogyan. Vagy 10 évig volt egy stabil utazásszervezőnk, Timi, aki tavaly valami nagyon durva hidegzuhany-tragédiaként 41 évesen hirtelen meghalt, itthagyott minket. Kellett tehát előbb Timi pótlására valaki és elkezdtük a tippeket valóra váltani és egy új utaztató partnerrel szervezni az utat. Erre úgy fél évvel az utazás előtt került sor. Nagyon hosszasan keresgéltem és először az volt a fejemben, hogy valahonnan Barcelonából fogunk indulni és benézünk Rómába, Firenzébe, Nizzába, Szardiniára, mittudomén. De aztán a nagy keresgélésben elkanyarodtunk a keleti medence felé és megakadt a szemem egy olyan úton, hogy Arhénból indulunk, elmegyünk a görög szigetek közé, majd Törökországba, Izraelbe, Ciprusra és a végén megint vár Pireusz. A hajó pedig az MSC Musica volt. Ennek is volt jelentősége. Eleddig kétszer mentünk a Royal Caribbeannal és marhára elégedettek voltunk velük, de a kisördög nem alszik, hanem bökdös, hogy vannak más társaságok, más hajók is, próbáljunk már ki mást is. És ezzel megérett az elhatározás, hogy igenis MSC-vel megyünk (bár a legtöbb helyen azt olvastam, hogy gagyi ) és igenis a Mediterráneumnak egy totál másik részére, mint amit kinéztem magamnak előre. Szóval fél évvel a házassági évforduló dátuma előtt meg volt a foglalás, hogy a nagy napon egész biztosan a tengeren leszünk majd.
A foglalás másik komoly része a repülőjegy volt. Ez az elmúlt időszak legnagyobb vesszőfutásává vált. Egyrészt ide a szomszédos Athénba nem volt Budapestről egy értelmes járatpár, ami oda-vissza hozott volna a megfelelő napokon és nem került csiliárdokba. Ja és az, hogy ezt mostanra kizárólag a neten, közvetlenül valamelyik légitársaság honlapján lehet foglalni (tizenéve mindig mindent egyben, csomagban szoktunk foglalni, utazásközvetítő irodán keresztül, mert így mégis van mögöttünk valaki, ha gáz van...anno a Malév csődjekor ez nagyon is bejött...de mostanában a légitársaságok kiszorítósdit játszanak a közvetítőkkel, Te meg kénytelen vagy magad megvenni a jegyedet a neten). A befutó repjegy kicsit komikus lett: odafelé az Aegean Airlines vitt, haza pedig az AirSerbia hozott még egy hátam közepére sem kívánt átszállással a festői Belgrádban. Aztán jött a hosszas centivágás, közben még a pró reszelgetésekkel kirándulást, italcsomagot foglaltunk előre . Majd egyszercsak azt mutatta a naptár, hogy pakolni kell és indulás.
Hajóútnál alapszabály, hogy nem koppra érkezel, nem aznap, hanem lehetőség szerint már előző nap ott alszol a beszállási kikötő városában, hogy ha valami mégis közbejön, járatkésés, vagy hasonló nyalánkságok, akkor se hagyjon ott a hajó. Mi is így jártunk el, a repjegyünk előtte való napra szólt, mint a hajóra szállás napja volt. Elrugaszkodtunk Ferihegyről na jó, még megküzdöttünk a bőröndjeinkkel, mert a légitársaságok mostanában nagyon elkezdtek fapadosodni és mindenáron rá akartak beszélni, hogy a kézi poggyászainkat is adjuk fel, mert kevés a pakolóhely a fedélzeten, mondtam is nekik, hogy a milliós fényképezőgépem, kamerám bizony velem jön és nem a feladott bőröndök között fogják dobálni, meg egyébként is, ha fapadoson akartam volna menni, ahol agyonbasztatnak a bőröndökkel, akkor most a szomszédos Ryanair pultnál állnék sorba . Az Aegean jóvoltából másfél óra késéssel értünk Athénba, ami azért volt bajos, mert így alig értük el a legutolsó metrót, ami a városi szállodába vitt. Szó szerint a legutolsó szerelvényre szálltunk fel, nagyjából 3 perccel az indulás előtt és érdekes közjáték volt, amikor erre a járatra beálltam a sorba jegyet venni és sokadik voltam még, amikor a jegyárus bácsi elkezdett a sorban állóknak gesztikulálva mutogatni a bejáratra, majd a másik kezével lerántotta a függönyt és bezárta a standot. Hát el lehet képzelni a hülye arcokat, hogy most akkor mi van. Mindegy, a bejáratnál nyitva volt az összes kapu, a bácsi valszeg azt mutogatta, hogy ő most bezár, mert vége a munkaidejének(?) de kinyitja a kapukat és szabad a rablás.
A metro 40 perc alatt berepített az athéni Kossuth térre, a Syntagmára (mivel itt van a görög parlament), ahol az éjjel 1 óra ellenére olyan élet volt, mint máshol délben. Pikk-pakk megtaláltuk a szállodánkat, elfoglaltuk a szobánkat és kiszaladtunk a térre még enni valamit, mert állati éhesek voltunk. Egy bűn rossz gyros gazdái lettünk, majd még megnéztük a szépruhások éjjel 1 órási őrségváltását a parlamentnél (amit utoljára 20 éve láttunk, amikor itt voltunk😊). Másnap 13:00-kor nyílt az időablak, amit az MSC-tól kaptunk a beszállásra, úgyhogy a délelőtt még a mienk volt. Valami ünnep lehetett, mert ahogy reggel kiléptünk az utcára egy katonai rezesbanda felvonulásába csöppentünk, meg a recepciós is mondta, hogy érdemes megnézni az őrségváltást. És tényleg, nagyzenekarral, meg díszegyenruhával ment a show, szóval emlékezetes volt. Mindezek után újra metro. ami kiszáguldott velünk Pireuszba, ahol belépvén a kikötőbe, már ott integetett igaz először csak a messzeségben az MSC Musica, már várt bennünket.
Mikor végre odahúztuk a bőröndöket, következett a becsekkolás, ami váratlanul és örömünkre valami nagyon gyorsan és egyszerűen ment végbe. Csekkoltunk már be hajóra, ami mindig tömegek között és annak megfelelő lassúsággal ment végbe, most pikk-pakk a Deck 6 központi részén masíroztunk. Majd a Deck 11-en, mert ott volt a kabinunk, ami már várt. Egy kiadós ebéddel el is kezdődhetett a hajó felderítése. Említettem, hogy korábban voltunk már a Royal Caribbean két hajójával is, ezért óhatatlan volt az összehasonlítás. Strukturálisan minden, de minden pont ott volt itt is, mint a másik két hajón: a központi közösségi terek középen, az 5-6-7-en, a színház az 5-6-7-en, csak a hajó orrában, az elegáns ültetős éttermek pedig a hajó hátuljában. A medencék és a büféétterem (ahol a reggeliket és az ebédeket fogyasztotta az ember) a 13.-on, efelett pedig már csak a futópálya, meg pár sosem használt létesítmény volt. A többi emeleten pedig végeláthatatlan sorban sorakoztak a kabinok. Szóval minden ott volt, ahol már megszoktuk. De mégis a hajó kicsit fura volt. Egy darabig vártam, hogy majd előkerül az RC hajók nagy-nagy promenádja a nyitott tereivel és az üzletekkel, majd rá kellett döbbennem, hogy itt ilyen nincs, maximum az 5-6-on, besúvasztva, semmi nyitott térrel, semmi különösebb eleganciával, zegzugos kis boltokkal. Amolyan szegény ember promenádjaként. Aztán ahogy teltek múltak a napok és jöttünk-mentünk ide-oda, akkor döbbentünk rá, hogy mennyire zegzugos és tulajdonképpen átgondolatlanul elcseszett a hajó. Hogy jól meg kell gondolnod melyik lépcsőház melyik liftjébe szállsz, mert nem visz mindegyik mindenhova. Hogy nem mindegy mivel mész fel a főétterembe, mert nem mindegyik lift visz fel a felső fedélzetre. Vagy hogy melyikkel mész le a központi szintekre, mert egyik másik a lenti ültetős étterem háta mögé visz és akkor bizony Te nem jutsz el a recepcióra, csak ilyen-olyan kerülővel. Néha biztos csuklott a tervező édesanyja ..:) Az olyan apróságokat már nem is említem, hogy a tervezőnek biztos elfelejtettek szólni, hogy már 1973-ban is cikiszámba ment a zuhanyfüggöny és hogy az most is ciki, ha nagykanállal kell kevergetnem a teámat, mert az étteremben a kiskanál ismeretlen fogalom. És sorolhatnám ezeket a bosszantó apróságokat. De tervezőnk legalábbis hátha a csuklástól rájön, hogy mielőtt a következőt tervezi, érdemes szétnézni más hajókon is. Mert a jobbtól tanulni sosem szégyen. Szóval összességében a hajó elrendezése nálam ha nem is megbukott, de éppen egy ketteskével csúszott csak át.
Először szeretnék hajóútra menni ismerősökkel, és annyi kérdésem lenne, hogy melyik magyar utazásszervező oldalt amit a többség preferál? Valamint a Cruisetopic irodával van már valakinek tapasztalata? :)
Aztán folytathatnánk a MSC és a Costa összehasonlításaval:
A étkezés teljesen más a két hajón, az MSC -n túlnyomórészt a pizzára épül, kiegészítve a hamburgerrel és a hot droggal. ez mind ingyenes, a gyerekek kedvenc ételeként! ellentétben a Costaval, ahol minden ingyenes, kivéve gyerekek kedvenceiert kell fizetni (pizza/hamBurger/hot dog) :)
Aztán érdemes kitérni arra, hogy a medencék mindegyik hajón ilyen teltházas kihasznaltsag során iszonyu zsúfoltak, Mint a heringek, tele emberrel.
korabban ez sem volt reszemre annyira észrevehető. Jakuzziztam egy csomót, most meg kedvem sem volt belemenni. Az MSC ez ennyire nem érvényesült tavaly.
Vagyis ha valaki nagyon szeretne nyaralás során medencézni akkor inkább valasszon egy török all inclusive 5* ős szállodát, amiben focipálya méretű medence van, és ami hasonló árban van!
Ennek ellenére ha valaki azon gondolkodik hogy hajókázni menjen vagy egy áll inclusive torok szállodába, semmiképp nem akarom elvenni a kedvét a hajókázástól, mivel nagyon sok dologban jóval többet nyújt:
Gondolok arra hogy több országban kiköt, nem vagyok bezárva egy szállodába, ahol egy hetet kizárólag a szállodák belul húzok le, ellenben a hajókázással ahol kikötök Spanyolországban, Franciaországban Görögországba minden reggel máshol!
Illetve talán kicsit ha kiszállunk a hajóról akkor fárasztóbb, aktívabb utazás mint egy szálloda, de tartalmasabb Is!
Viszont az MSC kikötő ből való ki jutásra a shuttle busz ra szed pénzt, ellentétben a costaval, ami meg nem. Mindegyik máshol szedi be a lóvét
a costa ráállt a gyerekes családokra, ingyen adja a gyerekeknek a szállást, pizzával majd beszedi ugyis a Penzt...
ahol pedig ingyenes a gyerekeknek az utazás, ott sok is lesz a gyerek.
Ez érezhető volt a costanal, ahol brutális sok gyerek volt.
Múlt héten jöttem meg egy földközi tengeri hajó útról, elmondanám a tapasztalatomat, mert úgy gondolom hogy mivel olyan 6-7 hajó úton voltam már, kellő tapasztalatokkal rendelkezem.
Ahogy visszaolvastam hozzászólásokat mintha nem tudnáK egyértelműen kijelenteni hogy melyik hajótársaság jobb, én viszont annak ellenére hogy nagyon hasonlóak, mégis különbséget tudok tenni az alábbiak miatt:
Eddig voltam (a royal carribean, princess Cruise-al, az MSC vel és a costaval. Sajnálom hogy többel nem voltam de ezek közül a Royal Caribbean és a pincest nem lehet összehasonlítani MSC és a costaval.
De hangsúlyozom ez csak az én tapasztalatom!
Persze nyilván össze lehet, mivel hatalmas különbségek nincsenek, ugyanazt a luxust nyújtja mindegyik, csak valahogy az európai hajóknál az utóbbi években azt vettem észre hogy elveszti azt a varázsát amit nekem 15 évvel ezelőtt a Karib-szigeteken a royal és a princess nyújtott!
Azokban egyértelműen a luxus dominált:
-az ültetett étterem eleganciájával terítékével,
Azzal hogy a pincér egyfolytában nézte a kívánságunkat ott állt az asztalunk mellett, de este mennyire ízlik a gondosan látványosan elkészített gourmet kaja, ha nem ízlett hozott másikat...
A medence mellett napközben élő zene szólt (asszem ez csak az tudja aki erti mi a különbség az élő zene és a hangszóróból kozvetitett zene között (élo zenére inni a sört a bárpultnál)
Az állandó étkezés lehetősége
Az éjszakai jegestea elérhetősége bármikor a gepből
- az első nap a kapitány fogadásának színvonala
A színházban előadott műsorok színvonala (argentin Tangó)
Ellenben az európai MSC és costa által nyújtott szolgáltatások:
A központi étterem kezd hasonlítani egy önkiszolgáló Étteremhez, ami sajnos az ültetett étteremben is érezhető! ezeken a hajókon nem áll a pincér az asztal mellett hanem észnélkül rohangásznak hogy minél előbb ledarálják az esti csoportot, a tömeg miatt alig lehet bejutni, valakinek nem jut hely, káosz az egész. Óriási a tömeg az egész hajon óriási a tolongás az éttermekben.
Napközben a hajón nem élő zene szól
A színházi műsorok, bár arra amire kitalálták tökéletes, Könnyed műsorokkal...
De azt a hangulatot azt a varázst nem lehet érezni, mint a karibon az amerikai hajókon.(lehet hogy ehhez az egyhez értenek az amerikaiak is :)
Azt azért kiemelném hogy kizárólag a szolgáltatások tartalmára gondolok, hogy alacsonyabb színvonalú, ezért nincsen az az elegancia, nem a hajó berendezésére, mert az bármelyiknél egy öt csillagos luxus szállodának a színvonalát mutatja, azzal a legutóbbi tapasztalatommal hogy annak ellenére ahogy korábban úgy gondoltam hogy új hajót biztos jobb hajó, most a costa Toszkána hajóval voltam és hát az eddigi leggyengébb hajó annak ellenére hogy 2021-es építésű. Pl. hatalmas színház termekkel ami régebbi hajókra egy sèmara megy, akoztál megbontották két színház teremre, úgyhogy most már egyikbe se lehet beférni. Vagyis este én egy műsort sem néztem meg mert ahhoz hogy helyed legyen 3.00-val előbb ott kell ülni. Na nyaraláskor erre nem vágyik az ember.
illetve a Régebbi hajók berendezése jóval Elegansabb (tavaly az Msc fantasiával voltam)
Szóval egyszóval ha valaki a környékbeli földközi tengerre füzet neve akkor a két véleményem szerint leggyengébb hajó közül mindenképp az MSC t válassza!
Valamivel jobban éreztem magam de ez lehet hogy a hajó elrendezésének köszönhető ami jóval magasabb színvonalú volt a régi Msc fantázia hajón mint a legújabb costa hajón!!
de azért megjegyzem hogy a Karib-szigetek ki élmények 10 évvel ezelőttiek, alig várom hogy újra eljussak egy royalra vagy egy Princessre, es így össze tudom hasonlítani hogy ott is történtek-e hasonló változások vagy azokon továbbra is maradt ugyanaz a színvonal, ellenben az európai színvonallal.
Örömmel olvastam, hogy milyen nagy tapasztalatod van a hajóutakkal kapcsolatban. MSC-vel szeretnénk egy nyugat mediterrán utat októberben. Érdeklődnék, hogy melyik honlapon szoktatok hajóutat foglalni? Most próbáltam a www.msccruises.com-on, mindent mutat, de foglalni nem tudok rajta. Köszönöm előre is. Van-e blog oldalad, ahol az élménybeszámolókat esetleg tudom olvasni?
Nem ,a hajótársaság intézi az egynapos vízumokat.Le kell adni az útleveleket ,és ha szállsz le a hajóról kaptok egy kis kártyát az adott országba belépéshez.
Én nem tudom, hogy mi ez a licit, viszont minket az eredetileg 10. emeleti szobából upgradeltek a Yach Clubba két héttel ezelőtt... Nem tudjuk, hogy miért pont minket (négyen mentünk), és miért pont oda, de nem reklamáltunk :-)
Ez volt az első hajóútunk (MSC Grandiosa), de azt biztos, hogy jövőre (mert megyünk mindenképpen, annyira tetszett), kizárólag Yacht Clubba fogunk kabint foglalni, annyira óriási nagy a különbség.
Szerintem is első hajóútnak teljesen jó az MSC. Ki kell próbálni, ár-érték arányban teljesen jó!
Mi nagyon kedveljük, annak ellenére, hogy tényleg a covid óta romlott egy kicsit a színvonal, de szinte az összes hajótársaságra ez elmondható, de ettől még az egyik legjobb utazási forma.
7 év távlatából elég nehéz véleményt alkotni. Mi hajóztunk a vírus alatt is az MSC-vel és teljesen jó volt. Nem szabad hasonlítani, hogy régen mi volt, az régen volt, de attól még jó. Tisztaság teljesen rendben van, néha előfordult nálunk is, hogy a kabin takarító nem takarított, de szóltunk neki, hogy pótolja. Nagyon le vannak terhelve szegények, de igyekeznek.
Covid alatt egy csomó szabályt be kellett tartani, de mi ennek ellenére is hajóztunk. Most volt először idén márciusban, hogy végre nem kellett maszk, teszt és oltás, szabadon ki lehetett szállni minden kikötőben.
MSC World Európa hajóval voltunk most legutoljára. Ha érdekli a fórumot, akkor írok róla majd részletes beszámolót.
Tényleg régebben minden hajóutamról tettem fel, most egy kicsit hanyagoltam én is, ahogy látom a többiek sem aktivizálják már magukat.
Szilveszterkor az Aida Nova hajóval hajókáztunk a kanári szigetek körül. Az tény, hogy az Aidán nagyon jó a kaja, talán jobb, mint az MSC-n, de nekünk a szórakoztatás egy kicsit gyenge, németes. A színház sem nagy szám, inkább csak zenés produkciók vannak. Ezzel szemben az MSC World Europa hajón, minden nap nagyon színvonalas műsorok, egyszerre több helyen is.
Imádunk táncolni, szórakozni és az MSC hajókon erre mindig nagy hangsúlyt fordítanak.
Ezért is térünk mindig vissza hozzájuk.
Tavaly sok év után újra kipróbáltuk a Costa Veneziát, hát nem lett a kedvencünk a Costa sem, pont a szórakoztatás hiánya miatt. Az tény, hogy az ételek talán jobbak, mint az MSC-n, de csak kis mértékben a büfében. Viszont az ültetéses étterem mindegyik társaságnál, nagyon szuper! Színvonalas, finom ételeket lehet kóstolgatni. És most a World Europa hajón már a büfé is sokkal jobb volt, mint a vírus alatt, de tavaly ősszel az MSC Bellissimán is már sokkal jobb volt a színvonal mint a büfében, mint a szórakoztatásban, mint egy évvel előtte egy másik hajón.
Tehát nem lehet beskatulyázni a társaságokat, hajókat, mert mindegyik más és más. És van akinek ez jön be, van akinek meg az.
Próbáltuk 2019-ben a Tui-t is, tényleg az ételek pazarok, de a szórakoztatásban a leggyengébb volt talán az eddigi útjaink során. Egész héten csak két színház volt és kétszer volt buli a medencénél. Napközben nagy a csend. Mi azt is szeretjük, hogy szól a zene a hajón és vannak programok.
Az NCL is jó volt, azt is még a vírus előtt próbáltuk, hasonlított kicsit az Aidához, az is szabad stílus, nem kell kiöltözni, nincsenek dress kódok, több étterem közül lehet választani, de ott is a szórakoztatás egész jó volt, mert sok helyen volt élő zene, több bárban játszott különféle zenekar. A színház viszont annyira nem jött ott be.
Royal Caribbian-nel is van tapasztalatom, igaz ázsiai vizeken hajóztam velük és egy régebbi hajójukkal még 2018-ban. Az útvonal csodálatos volt, Szingapúrból indultunk, Kuala Lumpur, Phuket, Penang, Langkawi, de a hajótól nem voltunk elájulva. Akkor már sokadik hajóúton voltunk túl és mindenkitől azt hallottuk, hogy a Royal az a csúcs, de nekünk nem volt az. Vártuk az MSC-n megszokott jó kis programokat, táncos bulikat, szuper jó színházakat, de nem jött át.
Lehet, hogy másik hajón, másik útvonalon sokkal jobb lett volna, nem tudom, még egy esélyt szeretnék adni nekik, hogy kipróbáljam.
Valamint utaztam még Carnival Glory hajóval is a karib tengeren, ott is a kaja szuper volt, de a szórakoztatás nem nagy szám.
Mindig oda kanyarodunk vissza, hogy nekünk teljesen bejön az MSC. Ott minden megvan, ami nekünk kell. Mi az ételekkel is elégedettek vagyunk, nem vagyunk nagy étkűek. A párom glutén érzékeny és mostanában már tudnak neki készíteni gluténmentes pizzát az ültetésesben, neki teljesen megfelel ez vacsorára, akár minden nap megeszi.
Én meg imádom a halat és ki tudom élni a hal evő szenvedélyem az ültetéses étteremben. Nekünk ennyi elég és a jobbnál, jobb színházi előadások és az esti táncos programok elvarázsolnak, úgyhogy mi nagyon élvezzük a hajózást az MSC-vel!
Legközelebbi utunk az MSC Euribia hajóval lesz idén októberben. Már nem is számolom, hogy hányadik. Egy új útvonal, ahol még soha nem jártunk. (Hamburg, tengeren, Rostock, Southampton, Falmouth, St. Peter Port, tengeren-Hamburg) 9 éjszakás hajóút, amit már nagyon várok.
Mi Jeddáhban szállunk fel a hajóra ,a Wizzair -rel megyünk január 23-30ig úgy volt,hogy 20-án megyünk 30-án jövünk.Megvettük a repülőjegyet lefoglaltam a szállást Jeddáhban szerencsére visszamondhatót.Most úgy néz ki,hogy 22-én van járat oda ,visszafelé még nem döntöttük el ,hogy 31-én ,vagy 2-án jövünk.Egyelőre nem is foglalok az új időpontra szállást ,mert kitudja mi lesz még . Megmondom őszintén kicsit bosszús vagyok,mert abban reménykedtem,hogy a novemberi dubaji járatunkat módosítják ,és átfoglalnám úgy a repülőjegyet, hogy egy hajóút beleférjen de még hátha összejön.
Március 01-n indulunk, Sharm el Sheikből. Azért március, mert Aqababan, Sharmban, főleg a tengeren januárban,február közepéig kicsi hűvösebb az idő, február végén jobb eséllyel nem futsz bele egy hidegebb időbe. Mi idén februárban, Dubaiban fáztunk, egy héttel később tuti volt az idő.
A Wizzair novemberben indít közvetlen járatot Sharm el Sheikbe. Azzal 26.-n elmegyünk és kicsi tengerpartozunk 4 napot egy szállodában, irány a hajó, márc. 8-n kikötés után, pedig egyenesen vissza Pestre. A repjegy max. szolgáltatással 2 före 290 000 Ft.
Bocs, kicsit paranoiás vagy, nem kóstolok bele. Igazad van, neked az a jobb. Csak én nem tapasztaltam olyanokat amit leírsz és nem sommás véleményt adok, csak mert nekem az jobb volt. Képzeld, ha én azt mondanám, sehol sincs a TUI, a Royal Caribbien vagy a Norvegian az az ász. Csak annyit akartam mondani, hogy a véleményedet maximálisan tiszteletben tartva, lehet hogy másnak mások a preferenciái.Én nem szóltam le a TUI-t, AIDÁt, csak azért mert nekem nem kell saját sörcsap, és gyenge minőségű bor, a spirit választékról nem is beszélve, meg hogy túl németes, kicsit merev. Azért még a kiváló társaság, csak aki latinot szeret, és a vacsorához meginna egy jó Chiantit, koktél helyett egy kis jó minőségű pezsgőt, annak talán hiányérzete lenne a TUI-n. (pontosabban gatyáját költené el.)
És még valami, a 21 hajóút. Attól, hogy van 8 gyereked, nem biztos, hogy Te vagy az ász a gyereknevelésben. Én 77 ország, 34 légitársaság, 8 hajótársaság után sem merem osztani a tutit. De szeretnék továbbra is vitatkozgatni a tapasztalatokról, segíteni a most indulókat. A világot meglátni csodás, ezt senki nem veheti el tőled soha.
Pontosan ezért írtam a hszben a következőket. "Ha én leírom a saját kedvenceimet, akkor valaki úgyis bekóstol, még 21 év hajózás után is, hogy de van jobb, mert neki az tetszik jobban." Azt írtad, hogy nyugodtan írjam le a véleményem. Nem azt írják ilyenkor, hogy nekem ez a véleményem, ezért tetszik a másik, hanem pontonként beléd kötnek, bekóstolnak. Ezért lett megszüntetve a fórum, mert ott is ez ment.
Kicsit csúnya dolog megvezetni egy most induló hajóutast, ahogy Amerigo61 tette a sok csúsztatással. Vegyük sorba:
Hét év távlatából hasonlítani az egyik hajótársaságot a mai másikhoz....hát, hmmm
Ad hoc árakkal dobálódzni, anélkül, hogy a paraméterek (időpont, úthossz, destination, honnan indul, kabin hajó felszereltsége, stb, stb) hasonlóak legyenek, az egyén igényei (gyerekbarát, csak felnőtt, inyenc, igényesebb, igénytelenebb, iszik, antialkoholista,társaságkedvelő, inkább pihenni akar, stb, stb) hasonlóak legyenek ... hát, hmmmm. Csak egy nagyon rövid példa. MSC vs. TUI, Földközi tenger, 2023 szeptember, balkonos kabin, 7 éjszaka, Barcelona kikötőből, hasonló (de nem teljesen azonos) útvonal, 2 fő TUI= 3600 EUR (alapital benne az árban) MSC= EASY italcsomaggal 3500 EUR. Az EASY italcsomag igényesebb mint a TUI árban lévő italok.(Nem sokkal). Ha nem iszol, akkor meg minek fizetnéd ki az alapárban a piát. Ha igényesebb vagy és a sörön, rissz-rossz boron, kommersz röviden kivül szeretnél jobbat, akkor magasabb, drágább csomag kell az MSC-nél, fizetsz külön árat TUI-nál. De az igényeknek mindkettőnél, csak a pénztárcád szab határt.
Tisztaság: Mi olyat, nem tapasztaltunk, amit leírtak. Még közel hasonlót sem.
Beszállás: Ja olyan mint a repülő, ellenőriznek, átvilágítanak, sorba állítanak, COVD alatt tesztet csináltak, várni kell. Ha elsőbbségi beszállást akarsz vegyél magasabb osztályú kabint, úgy szállsz be mint a repülő bussiness osztályára. Ja a boarding pass-n van egy időpont, a beszállás időpontja NEKED, amit azért irnak oda, hogy akkorra kell odamenni és nem kell órákat várni.
Kiszállás: ha valamiért sietve kell kiszállni a recepción el lehet intézni. ha meg nem sietsz, mit nyersz, ha tulkoskodsz a tömegben.
Kirándulás: lehet, hogy magyar aggyal nehéz megérteni, de a csoportokat össze kell gyűjteni, és lehetőleg egyben kivinni a adott buszhoz. Ez nem jenti azt, hogy a csoport végére bállva ne mehess ki, vagy a csoport kiszállása előtt. Ráadásul, sokszor a kiszállás több kijáraton szokott történni, ahol külön megjelölik az egyéni kiszállási szintet.
Egyéni kiszállásról vissza: Mi még soha nem álltunk jelentősen sorba, vissza a hajóra. Esetleg néhány fő, de csak beolvassák a kártyádat és mehetsz,15 másodperc/ fő.
Kaja: Ízlés dolga, ki mit szeret. Olaszos, amerikais, németes, arabos, mexikois,. Én az amerikai kivételével, mindegyiket elfogadom. A büfééttermek mindenhol elég gyengék, ráadásul a COVID visszadobta a színvonalat. Akinek a Mein Shiff (TUI) kajája jobban bejött, igaza van, mint annak is, akinek a COSTA olaszos ételei a jobbak. Ha jobbat, és kulturáltabban akarsz enni, menj le az ültetett étterembe, és a "lovardát" csak kiegészítésnek használd.
Szóval én azt tudom tanácsolni Neked, ne azzal kezd melyik a jobb hajótársaság, arra ráérsz ha a tervezett utadra, több cég is índít hajót. Hiába a Royal Caribbien a legjobb a világon, ha nem megy az arab öbölbe, pedig Te Dubaiba mennél, hiába lehet, hogy jobb a TUI, ha olyan kikötőből indul, ahova a repülő 150 000/fő, a rosszabb (?) MSC meg Velencéből, ahová 50 000 ért eljutsz.
A hajó olyan, mint az autó. Megvennéd a legjobbat, de lehet, hogy nem is olyat akarnál, és kompromisszumot kötsz, és ki fog derülni, hogy jól döntöttél. Jó gondolkodást.
Aida és Tui. A Tui-n még a koktélok is ingyen vannak bárhol, bármikor egész nap. Az Aidán "saját" sörcsapod, és borcsapod van. És tényleg, csak egy példa a sok közül. Reggeli: egész sonkából vágják le előtted a serranót, a prosuttót, de a fekete erdei vagy a prágai sonkát előre leszeletelik. Ez csak a sonka választék. Az MSC uzsonna sonka minőség a reggeli, csak a vacsorához kapsz jobbat, azt is kimérve. (Ha az MSC-n változott a minőség, elnézést, 7 éve nem utaztam velük.) Csak kiemeltem 1 dolgot, hogy éreztessem a külömbséget. Az árak, most néztem június 30-tól MSC Grandiosa 2778 euro/ balkonos kabin ital nélkül, Aida Cosma ugyanakkor szintén június 30. 2358 euro balkonos kabin all inklúzív.
Ha első utatok lesz, nem lesz összehasonlítási alapod, ezért nem lesz akkora csalódás. De minden rossz igaz. Mi hagytuk bukni az aranykártyánkat, mert sajnos későn jöttünk rá, hogy az MSC a legrosszabb. A kaja minden más hajón jobb! A szervezettség kritikán aluli. Mivel nagyobb távolságokat tesz meg (általában) egyszerre akar mindenki kiszállni, meg vissza a hajóra. Pl pont Barcelonában álltunk már másfél órát, hogy visszaszálljunk a hajóra. Induláskor a beszállás Genovában volt 3 óra is. Persze előfordult, hogy csak fél óra. A kosz hajó függő, de volt, hogy egész úton nem takarították fel a szőnyegről az étteremben a kiöntött levest. Vagy a Fantasián pl. az összes mellettünk lévő kabinban dohányoztak, és láthatóan jött át a füst a kabinba, a személyzetet mégsem érdekelte. Több mint 20 út után betelt a pohár. Costán a kaja sokkal finomabb, de pl volt olyan hajó, hogy egy literes befőttes üveget teleraktam az előző vendégek hajcsomóival a kabinban, és elvittem a takarítók főnökéhez, aki azt mondta, hogy nincs elég ember, nem tehet semmit. (Costa Favolosa) Náluk is betelt a pohár. A szervezettségről annyit, hogy volt olyan kikötó, hogy majdnem nem tudtunk kiszállni, mert azok mentek előre, akik befizettek kirándulásra, és csak úgy tudtunk kiszállni, hogy beugrottunk közéjük, amikor senki nem figyelt oda. Mi megnéztük a várost, és egy óra múlva indult tovább a hajó, és még akkor engedték ki azokat, akiknek ugyanaz volt a sorszáma a kiszállásra, mint nekünk. Ezeknél a társaságoknál abban az időben külön kellett fizetni a hajóút árát, kikötői illték, borravaló, italok, vagy becsempészed, és még így is várták több helyen a jattot, ha nem adtunk, akkor pedig elvesztek a bőröndjeink. Szándékosan eldugták, mesélhetnék, hogy hányszor rontottam be a biztonsági főnökökhöz. Egyszer egy hajón dolgozó nő mesélte, hogy fluoreszkáló tollal jelölték meg azok bőröndjét, akik nem adtak jattot a személyzetnek! A kiszállás az út végén katasztrófális. Persze rájöttem, hogy a cimkézés azért van, hogy ne rohanjuk meg egyszerre a kijáratot, és nem kell vele foglalkozni, azzal a csoporttal szálsz ki amelyikkel akarsz, nem fognak szólni, örülnek, ha elhagyod a hajót, de akkor lennt várhatod a bőröndjeid. Amikor először mentünk normális társasággal, nem értették, hogy miért kérdezem, hogy mikor kell kiszállnom. Azt mondták, hogy 5-kor hajnalban kiköt a hajó, és délig bármikor elhagyhatom a hajót, addig azt csinálsz, amit akarsz. Nincs az, hogy reggel 7-kor el kell hegyni a kabint, és órákat vársz az egyik termben, hogy kiszállj. És az utazás ára: ami ki van írva a honlapokon, annyiba kerül. Sőt ajándék költőpénzt kapsz a hajón. Persze többnek tűnik, de ha kiszámolod, hogy mennyi plusszt fizetsz, akkor az MSC jóval drágább mint egy normális all inclusiv társaság. És mindegy melyik, mert mindegyik jobb. Ha én leírom a saját kedvenceimet, akkor valaki úgyis bekóstol, még 21 év hajózás után is, hogy de van jobb, mert neki az tetszik jobban. (pár évig csináltam a hajós fórumot )
Sziasztok, még nem voltam tengeri hajóúton, de az asszonnyal elhatároztuk, hogy benevezünk egy mediterrán útra. A Földközi tenger nyugati medencéjét célozzuk meg. Genova Nápoly - Messina - La Valletta - tengeren - Barcelona - Marseille - Genova lenne az útvonal, MSC World Europa hajót néztük ki. Viszont teljesen zöldfülűek vagyunk a témában, ezért kutakodtam a neten és erről a hajóról és általában az MSC-ről elég sok rossz véleményt olvastam (pocsék kaja, hatalmas zsúfoltság, nemtörődöm személyzet, ócska kabinok). Ez kissé visszariasztott ...
Szerintetek melyik társaságot célszerű választani, ha nem az MSC? Nincsenek extra igényeink, de nem szeretnénk nagyon pofára esni egy rosszul sikerült úttal. (Sok milliós luxusutak kizárva)
Hát mindenre van kereslet, annyi szent. Nyilván erre is lesz.
De pl. egyszer a Vészhelyzetben volt egy rész, amikor azt taglalták, hogy Benton doki mondjuk évente 28000 dolcsit keres. Azaz egy amerikai átlagorvos átlagfizetésénél drágább a jegy. Meg mondjuk az sem mellékes, hogy mondjuk erre maximum a gyermektelen emberek esélyesek, mert mondjuk fel nem szállnék egy hajóra, hogy három évig csak Viberen/Skype-on/Messengeren/Mittudomménmin lássam a gyerekemet, unokámat.
Meg van az a mondás, hogy jóból is megárt a sok. Klasszikusan ezt érzem erre is.
Van MSC kártyád. Azzal tudsz fel- és leszállni a hajóról. Azt adod oda a pincérnek, amikor italt rendelsz. Ha már tudod, hogy a csomagod mely italokat foglalja magában (pincértől megkérdezheted) onnantól azokat fogod kérni, a rendszer tudni fogja. Ha olyat kérsz, mely számodra fizetős lenne, akkor a kártyán lévő összegből levonódik. Nincs kp a hajón a casinót kivéve. A kabinban lévő monitoron is nyomon tudod követni a kártyádon lévő összeget, a rendeléseidet. Sőt a kint lévő automatáknál is le tudod kérdezni.
Végül kértünk előre csomagot. Csak nem tudom a technikáját, hogyan fogunk innivalóhoz jutni. Mindenhol számláznak, csak a végén nullás lesz a számla?
Mert mintha úgy láttam volna a képekről, hogy simán, normál pohárban kirendeled az italt, de gondolom nincs karszalag, hogy tudják, Te éppen mire vagy befizetve.
Reggelinél ez kiegészül automatából tölthető gyümölcslevekkel. Az utazás elején a gyerekek töltöttek saját (hozott) kulacsba, de mivel szinte minden nap kiszálltunk és ott vásároltunk amúgy is innivalót, abbahagyták. A parton vásárolt üdítőt pedig simán fel lehet vinni a hajóra.
Eddig csak Royal Caribbean-nel voltunk hajózni, most kipróbálnánk az MSC-t is. A kérdés az lenne, hogy az italok (alkoholmentes) hogy műkszik az MSC-nél?
A RC-nél kaptunk egy dízses kublit és automatából lehetett csapolni az innivalót.
Egy hete jöttünk meg bibione ból, egy tengerparti központhoz közeli egyszerű apartmant vettünk ki, gondoltam megosztok veletek pár információt ami hasznotokra válhat:
Borzalmas ahogy leépül bibione. olaszország sose volt a fényűzés szinhelye, De azért azt alig hiszi az ember hogy még vannak ennyire kritikán aluli szallasok Európában! Nagyon figyeljetek mit vesztek ki mert a fotók csalnak. voltam többször Bibioneében voltak hasonló kategóriájú egyszerű apartmanok de legalább 150-200 000 Ft-ból megvolt egy hét. Most viszont 600 000 Ft egy hét a leg retkesebb szálláson. Igaz a 150 000 Ft a szállásunk júniusban előszezonban volt de főszezonban az is csak 250 körülre kúszott fel, figyeltem.
Az ember nem akarja elhinni hogy a tulajdonos nem Újít fel, inkább agenziat vált, és ha nem veszik fel a megbizast a közvetítő cégek kiadásra, akkor átmegy egy másikhoz aki úgyis felveszi a jutalék reményében. Ne feledjétek ezek a közvetítő irodák, ingatlan irodák akiket mar ismerünk Magyarországon!
Magyarország fényévekkel előttük jár úgy gondolom.Balaton parton ha keresnék se találnék ilyen kategóriájú szállásokat mint Olaszországban!
Konkrétan most egy tengerparti szállást kerestünk a gyerekek miatt hogy közel legyünk a part hoz, és a laguna piccola-at választottuk.
Lehet hogy jövőre már kénytelenek leszünk elbúcsúzni Bibioneétól.
A probléma abból adódik hogy nem szívesen veszünk ki 1 millió Ft fölött szállodát bibioneban (mert tudok annyitól kezdődnek), amikor 1 millió Ft-ból Törökországban vagy Egyiptomba olyan ötcsillagos szállodát veszek ki melynek a medencéjebe az itteni szállodák medencéje 10-15 szőr fér bele kb. és akkor még nem beszéltem az ellátásról ami törökbe van, nem beszéltem a kultúráról amit Egyiptomba látok, nem beszéltem az egyiptomi Vörös tengerről, a sivatagban való Quadozásról, és magáról az egyiptomi sivatagban az esti csillagos égboltról!
Én mindenkinek azt javaslom hogy ne menjen Bibionéban, inkább menjen egy repülős egyiptomi útra ugyan ebből az árból!Nyilván azok akik nem szeretik az esetleges gyomorrontást, vagy az európainál teljesen más kultúrát, a sivatag sem érdekli és a vörös tengeri élővilága sem, akkor menjen Bibionébe, de számítania kell arra hogy ugyanezert az árért közel nem kapja azt, mint Egyiptomban, hanem vissza csöppen a 70-es évekbe retkes koszos mocskos apartmanokba!
Bibione a magyarorszagi legszegenyebb reteg nyaralohelye! Azerz szomoru mert egyebkent nem lenne rossz. Lehetne belole vilagszinvonalu beach et csinalni! Nem kene hozza sok, csak az emberi kapzsisag ne lenne (ez az oka sajnos a legtöbb problemanak), és akkor a tulajdonos megbecsülné annyira az ingatlanját hogy a kiadasbol amit elért, felújítaná azt!
Sajnálom hogy ez az érzés alakult ki bennem hogy ez a hely ahol a gyerekek legjobban érezték magukat lassan le kell hogy kerüljön a nyaralási listáról.
Eva: A trieszti kötő vel kapcsolatban nincs tapasztalatom ott még nem voltam de valahol olvastam, talán az úti kritikán , hogy nagyon durva trieszti kikötő a becsekkolásnál úgyhogy érdemes online csekkolni amit mi is megteszünk.
Mi is pont abban az időpontban, ugyanazzal a hajóval megyünk! :)
A parkoló 100 € fölött van úgy tudom 1 hétre, úgyhogy nem olcsó.
Szia! Mi holnap fizetjük be . Szintén akkor megyünk. A gyerehajóránál foglalunk. Ők azt mondták küldenek egy linket, ahol előre lehet foglalni a parkolást. majd kiderül. Mert még hezitálunk pár órát egy másik úton is.
Sziasztok! Trieszti kikötővel kapcsolatban érdeklődnék. Van valakinek tapasztalata? Június 25-én innen indulnánk MSC Fantasia-val. Mennyivel előbb érkezzünk, mekkora a sor a becsekkoláshoz, mennyibe kerül a parkolás stb... Ezen hajóról tapasztalatokat is szívesen fogadnék. Köszi
A vizet, a gyümölcslevet, a kávét, a teát viszont kérni kellett. Mindegyik automata előtt állt egy felszolgáló és ő adta amit kértél. Az a kávé, amit alapból lehet kérni egész nap amerikai kávénak felel meg. A bárban, ha nincs italcsomagod vehetsz finomabb kávét. Nekünk itt most a gépi is ízlett (anno a Costánál rosszabb volt, de ott mivel volt csomagunk a reggelihez a bárból kértük mindig a kávét). Egy tipp. Az automaták mellett egy kis tégelyben felfedeztem nespresso instant kávét. Onnantól kezdve forró vizet kértem, nespressot, illetve meleg tejet. :)
1. az ottlétünk másnapján már magunknak szedhettük az ételt
2. ha olyan italt szeretnél ami nincs a csomagodban, akkor azt szerintem ki kell fizetned (vagyis a megterhelik a MSC kártyádat vele, a kötelező depozitból levonódik)
3. már áprilisban is (előtte törölték el) szabadon leszállhattunk a hajóról, és nem csak a hajótársaság által szervezett fakultatív program keretében
még egy olyan kérdés felmerült hogy vajon az MSC -nél is feloldották e úgy mint tudomásom szerint a costanal a covid korlátozást az étkezésnél, hogy már magunkat szolgál hatjuk ki. Vagy az MSC -nél még az a gyakorlat mint egyébként a hotelekben hogy a személyzet szolgált ki minket?
Az ital csomagnál még érdekes (szerintem túl bonyolították), ahogy néztem hogy csak 6 € ig fér bele Egy Koktél az ital csomagban és a legtöbb amit innánk az meg 8 €-os! ebben az esetben ki kell egészíteni 2 €-val vagy meg kell venni a 8 €-s koktélt mert akkor semmit nem ér az ital csomag.
A hajobol kiszallaskor a fakultatív programokat hajó társaságnál kell befizetni (a covid időszak alatt úgy volt), vagy ezt is feloldották és egyénileg is szervezhető már?
Az biztos, hogy italcsomag vásárlása esetén az egy kabinban utazók minden tagjának italcsomagot kell venni. Ha a két kabin egy foglalás alatt van, nem tudom.
De...
Az első hajóutunk alkalmával Brindiamo italcsomagunk volt (Costa).
A második hajóutunk alkalmával nem vásároltunk italcsomagot, mert kb 200 eFt-ot kellett volna ráfizetni (2 felnőtt + 2 gyermek) MSC
Otthon szolid ivók vagyunk. Amikor volt italcsomagunk kb 5-5 pohár (műanyag pohár és keveset töltenek) párom Martinit én Aperolt, esetleg max 2 koktélt ittunk meg / nap. A gyerekek olykor üdítőt.
Azt érdemes figyelembe venni, hogy a kikötések során - jó esetben - nem a hajón marad az ember.
Kíváncsiak voltunk, hogy italcsomag nélkül, hogyan leszünk meg. Hát kiválóan.
Amit tudni kell, hogy a hajóra alkoholt felvinni tilos, pontosabban a felszállásnál elveszik és amikor végleg leszállsz a hajóról visszaadják. Mi sosem vittünk fel a hajóra alkoholt. Az üdítővel azonban más a helyzet, azt simán felengedik. Tehát, amikor leszálltunk nézelődni vettünk 0,5l-es üdítőket innivalónak és ha maradt benne (sőt bontatlant is) simán felvittük a hajóra.
Ami egész nap van a hajón az a víz, kávé, tea. Reggelinél gyümölcslé, ami meglepően finom volt. Mi általában vizet szoktunk inni, a gyerekek is, de néha kulacsba kértek gyümölcslevet. Nekünk abszolút nem hiányzott így az üdítő ivás lehetősége. Amit felvittünk azt a kabinban fogyasztottuk el.
Az alkohol utáni vágyunkat a nápolyi kikötés során kielégítettük, ott ugyanis 1-1,5 euróért 1-2 dl aperolt (proseccoval) kaptunk. Ott ugyanis rengeteg ilyen kis bár van, ahol potom áron hozzájutsz. Az 5 éjszaka alatt kétszer ittunk a hajón koktélt.
Nekünk ennyi elég volt.
A fentiek alapján nekünk abszolút nem éri meg az italcsomag. Persze, ha tartalmazza a hajóút ára (mint pl. az első utazásunk során) az nagyon jó, de ha külön kell megvenni az ráfizetés (számunkra). Mi annyit nem iszunk. Oké mi gyerekekkel voltunk és nem haverokkal, amikor esetleg lehet, hogy több fogyott volna.....
Beszélnek magyarul és az összes kérdésemre válaszoltak. Nem egyszer ezek fél- 1 órás beszélgetések voltak.
Mi áprilisban voltunk, de akkor nem működött a zipline. Igen, a játékgépek, szimulátorok, bowling fizetősek.
Étkezés:
06:00-02:00 között van étkezés. Tehát a nap 20 órájában. Ez idő alatt a büfééttermek vannak nyitva, mindig máshol, mindig az adott napszaknak megfelelő ételekkel. A nyitvatartásuk szintén rajta van a feltett lapon.
Két ültetett étterem van. Az, hogy melyikbe sorolnak, hányas az asztalod, illetve hány órás időpontod van ez mind rajta van a beszálláskor kapott kártyán.
A büfééttermekben enni - a nyitva tartásuk idejében - bármikor, bármennyit lehet. Mi egy nap akár ötször is bementünk csipegetni valamit. Nekünk a kabinhoz járt ingyenes szobaszervíz, de sosem kértük a reggelit a szobába.
Nem tudom volt-e már szó róla de hajóútra szeretnék menni idén, és nem tudom eldönteni hogy megéri-e az ital csomag.
Ha valakinek van ebben tapasztalata szívesen várom a hozzászólást.
Nyilván egy átlagos kultúrát italozásra gondolok, tehát nyilvánvalóan hülyére iszom magam biztos jobban megéri az ital csomag.
De ami jobban érdekel hogy ha kifizetem a két fős Kabin ital csomagját, azaz feleségemét is megvesszük(megvetetik,aki pl nem iszik), mivel a húgomék is jönnek ezert 2 kabint foglalunk, lehet egy kicsit variálni hogy csak az egyik a kabinnak veszünk ital csomagot a másiknak nem, és a társainknak akikkel együtt utazunk azoknak majd hozok italt! :)
Tudom kicsit furfangos magyaros megoldás de Egy kis elelmesség nem hiszem hogy ártana a costanak.
Köszönjük a sok infót! Megnéztem a feltett fotókat, a napi programok lap eddig elkerülte a figyelmem - elég sokrétűnek ígérkezik ez alapján.
Nem voltunk még soha hajózni, egy álom volt eddig, és ha minden jól megy, most beteljesül :)
Közben lefoglalóztuk az utat egy utazási irodában. Nagyon jól jön minden tapasztalatmegosztás innen, mert azt látom, hogy az irodákban nem igazán vannak képben a részletekkel, de ha tudnak is valamit, úgy kell kihúzni belőlük.
Ha megjártuk az utat biztosan mi is beszámolunk majd róla itt.
A napközbeni étkezés lehetőségéről nem kaptunk tájékoztatást, az még sötét folt: hány helyen, mikor, kb. mit, hányszor lehet. Ha jól értettem, a reggelit több helyen is el lehet fogyasztani, az nincs konkrét időhöz kötve.
Állítólag utazás előtt valamikor kapunk majd egy doksit, amiben a főbb tudnivalók lesznek. Úgy tájékoztattak, hogy pár dolgot nem vihetünk a fedélzetre: pl. ital, hajsütő. Arra mondjuk kíváncsiak lennénk, hogy mi az ami hiányzott ott a hajón valakinek és legközelebb már vinne magával...
Ami nem tiszta, hogy kb. mik a külön fizetős szolgáltatások - pl. a zipline pálya? - gondolom a játékgépek, szimulátorok és hasonlók biztosan.
Felhívjuk figyelmét, hogy minden 12 évesnél idősebb vendégnek be kell tartania az alábbi követelmények egyikét, hogy felkerüljön a fedélzetre:
Legyen teljesen beoltva ÉS mutasson be egy igazolást a negatív RT-PCR-ről vagy antigéntesztről, amelyet 48 órával a beszállás előtt végeztek . A vendégeknek magukkal kell vinniük az érvényes negatív tesztigazolást a terminálba. Ha szombaton 15:00-kor indul körútjára, akkor csütörtökön 15:00-kor kell elvégeznie a COVID-19 tesztet.
Az elmúlt 6 hónapban felépült a COVID-19 betegségből, és rendelkeznie kell egy igazoló tanúsítvánnyal vagy QR-kóddal, amely ezt megerősíti, ÉS be kell mutatnia egy igazolást a negatív RT-PCR-ről vagy a beszállás előtt 48 órán belül elvégzett antigéntesztről. A vendégeknek uniós digitális Covid-tanúsítványt vagy azzal egyenértékű érvényes dokumentumokat kell bemutatniuk. Ha szombaton 15:00-kor indul körútjára, akkor csütörtökön 15:00-kor kell elvégeznie a COVID-19 tesztet.
Szia! Azt, hogy oldottak meg, hogy ha este csináltattad a PCR-t akkor annak 12-24 óra mire kész lesz. Helye válogatja. Vagy nem vártátok meg az eredményt úgy indulatok el?
Nekünk a hajó vasárnap 17 órakor indult, ezért péntek 17 óra után (pontosabban 18 órára kértem időpontot) mentünk teszteltetni.
A Seaview tökéletesen gyerekbarát, hiszen nagy gyerekmedence rész van, csúszdákkal, kötélpályával. A hajón korosztályok szerint különböző foglalkozások, klubok vannak. Pl. junior club 7-11 éves, young club 12-14 éves, teen club 15-17 éves. Egészen este 23-24 óráig vannak számukra programok (ezt a korábban feltett programlistán is megtalálod). A kids club helyszínét én csak képeken láttam, mert a gyermekeim már nagyobbak (12 és 15 évesek), de szerintem nagyon klassz. A neten találsz róla egy csomó képet, videót. Én nem merném a szobában hagyni a gyermeket. Nem azért, mert "elrabolják" hanem hatalmas a hajó és ha kimenne a kabinból az lehet, hogy egy útvesztő lenne számára. Ráadásul, ha balkonos kabinba mentek akkor azért. Szerintem ha leadjátok a gyerekklubba, nyugodtan mehettek táncolni. Mikor voltunk a lányom még nem töltötte be a 12 évet, és előtte necces volt, hogy pl. Máltán (ahol végül nem kötött ki a hajó) oltatlanul le tudott volna szállni. Szerencsére változott addigra a helyzet, de.... B tervben az szerepelt, hogy amíg mi leszállunk 1-2 órát nézelődni, addig ő a klubban lesz. Végül az győzte meg, hogy főzőtanfolyam is lett volna.
A hajón egész nap van program. Nem tudom, hogy voltatok-e már hajóúton, de este is a hajó különböző részein, különböző stílusú zenék szólnak. Szintén azt mondom, hogy a feltett képen látod az egyik nap programját. Olvasd át, az ad egy képet a lehetőségekről.
Szuper, hogy feltetted ezeket! Augusztus végére foglalnánk az MSC Seaview hajóra.
9 éves gyerkőccel mennénk. Mi is előző nap reggel indulnánk, de autóval.
48 órás PCR tesztet hogyan tudtátok megoldani így? Ha Mo-n megcsináltatjuk, lejár mire indul a hajó...
Mennyire gyerekbarát ez a hajó?
Esti/éjszakai zenés-táncos program (disco) van-e? Egyáltalán véleményetek szerint bevállalható egy ilyen hajón, hogy a gyerkőc alszik, a szülők meg kicsit lazulnak? a kislányunknak egyébként ez alapesetben nem jelent problémát.
Ha az ültetett vacsorára nem jelentkezünk be, akkor aznap csak egyéb külön fizetős éttermekben lehet étkezni, vagy van más alternatíva is?
Eszerint igen kell PCR. És nem mindenütt kell maszk, de amikor belépsz az étterembe, akkor kell maszk, amit az asztalnál természetesen levehetsz (ilyen volt nekünk szárazföldi szállodában is)
Térerő ügyben pedig az a szabály, hogy az határozza meg, hogy a Te max. 2 wattal sugárzó mobilod milyen messzire "lát el" a sugárzásával. Optimális esetben (tengeren, sivatagban, stb.) maximum 32 kilométerre tud jelet küldeni egy telefon (természetesen mivel a távolság négyzetével nő, vagy csökken a jel ereje, itt már nemigen lehet arról beszélni, hogy Te élvezhető beszélgetést fogsz folytatni). Gyanítom, hogy az útvonal jó nagy részében messze 32 kilométerre kinn lesztek bármilyen szárazföldi mobilantennától, tehát nem lesz térerő. Se telefonhoz, se mobilnethez.
tudja valaki, hogy jelenleg(junisban mennenk) kell-e a hajon (MSC Fantasia) maszkot hordani? Illetve kell-e PCR teszt elotte? Megy-e meg a bohockodas a coviddal, vagy megszuntek a korlatozasok?
A masik kerdesem azzal kacsolatos, ha nem vennenk ital csomagot: akkor wifi-t se kapunk? Illetve van-e telefon terero a tengeren, illetve a sajat magyar netemhez (eu-ban is hasznalhatom) van-e terero.
Jön valaki a Costa Venezia hajóra, június 19-től Isztambulból?
Jó lenne ha két fő társulna hozzánk, aki szeretné Krétát vagy Ephesos-t felfedezni taxival vagy privát kirándulás keretében. Találtam lehetőségeket, de kedvezőbb lenne az ár, ha négyen mennénk.
Mindegyik hajón van, menj a honlapjukra, a kiválasztott hajóra, és a térképen alul ezt keresd:
Connecting cabins, mellette az ikon, minden szinten van kb 40 kabin. Vagy ajánlom a mozgássérült kabint, az ugyanolyan árban van, és dupla, csak egy légterű.
Sziasztok! 2 nagyobb gyerekkel mennénk, tudtok -e olyan hajót, elsősorban Msc- ahol tudunk 2 egymásba nyitható balkonos kabint foglalni? Régen mintha láttam volna de nem talàlok. Itt nem a grand lakosztályokra gondolok aranyárban. Köszi a segitséget előre is!
Mi nem autóval mentünk. A hajón találkoztunk magyarokkal, akik autóval jöttek le Genováig. Azt mondta, hogy még egyszer nem biztos, hogy ezt a módot választaná.
Mi eddig kétszer hajóztunk. Egyszer savonai, másodszor genovai indulással.
Mindkét esetben Ryanairrel elrepültünk Milánóba (Bergamo), majd onnan Flixbus-szal le Savonába, vagy Genovába. A repülőút 1,5 óra, a busz 2 óra 45 perc. Tökéletes csatlakozás volt, talán másfél órát kellett várnunk. Repjegyekért fizettem 4 főre prioval (a 10 kg-os kézipoggyász miatt) kb 35 eFt-ot, a busz 4 főre 20 eFt volt.
Mindkét esetben egy nappal korábban érkezünk és egy éjszakát megszállunk az adott helyen. Most Genovában a Holiday Inn-ben voltunk és 2 felnőtt + 2 gyerekre 30 eFt-ot fizettem reggelivel. Teljesen meg voltunk elégedve mind a szállodával, mind a reggelivel. 12 órakor kijelentkeztünk és már sétáltunk át az út túloldalán lévő kikötőbe.
Arra ébredni, hogy áll be a "hajód" a kikötőbe és mindezt az erkélyedről végignézni... fenomenális volt.
Érdeklődöm, hogy jön-e valaki május 12-19 között Costa Firenzével . Mi Genovában szállunk fel, érdekelne a parkolás, ha valaki igénybe vette már. Köszönöm!
Szia, az ültetett vacsora nem kötelező. Van egy kijelölt étterem, ahová majd mehettek, 2 időpont van, 19:30 és 21:30 (ezt előtte lehet kérni hogy melyiket akarjátok). Itt egy menüsor van, előétel, főétel, desszert általában kettőből lehet választani. Mi az egy hét alatt egyszer mentünk el, ide idő kell, sok az ember mire kiszolgálnak. Korábbi utazásoknál volt hogy minden este mentünk, különböző ételek vannak naponta, volt hogy mediterrán ízvilág, máskor csak olasz... stb.
Esti programok: színház 20:15 és 22:15 azután indulnak a bulik (pl. white party, italy party... stb.) A bárokban a színházak között változatos zenék. Disco 0:15-től kb.
Múlt héten mentünk egy kört az MSC SEASIDE-al (Genova, Valencia, Marseille, Genova, Civitavecchia) leírom a tapasztalatokat, hátha valakinek hasznos lehet, hogy megy most a hajózás (ez volt a 6.-ik MSC-s hajóutunk)
Persze nem olyan mint régen, de így is élvezhető. A beszállás lassú és körülményes, az oltási igazolványunkat vagy 3X vizsgálták nagyítóval, megkövetelik a vakcinákat, 48 órás pcr/antigén tesztet, majd a becsekkolásnál meglepetésünkre MINDEN utast PCR tesztelnek persze jó dolog ez hogy figyelnek mindenre, csak nem közölték és rosszul esett 🙂 Nagyon figyelnek a higiéniára, mindent törölgetnek, fertőtlenítenek, a személyzet maszkban, ha az ember nem eszik/iszik, a fedélzeten, folyósókon, köztes terekben kötelező maszkot viselni. Napozóágyak tisztes távolságban, színházban 1-1 hely mindenki mellett kihagyva, étkezéskor szintén, szerencsére nincs annyi utas, így ezek nem voltak problémák. Ugyan úgy vannak bulik, disco, bárok (akkor már kicsit mindenki felszabadultab, maszkok is el-el tűnnek). Minden kikötőben rendesen megállt a hajó, egyénileg is ki lehet szállni (ilyenkor megkérdőjeleztük a kötelező PCR tesztet, mert akkor így nem sok értelme van/volt) mi csak Genovába mentünk ki magunk (utolsó nap) Valencia, Marseille inkább az MSC szervezett útját választottuk (jó volt, megérte).
Úgyhogy nem bántuk, így is jó volt 2 év kihagyás után igazi élmény!
Az a problémám, hogy az oltástól és a bemutatott teszttől függetlenül még ott is tesztelnek. Hiszen Genováig repülővel és busszal megyünk, majd ott egy éjszakát szállodában töltünk....
Jó lenne, ha az Mo-on készült tesztet elfogadnák és ott már nem tesztelnének, de azt hiszem ehhez egy kisebb csoda kellene...
Szeptember 2-án foglaltam, és álmomban sem mertem volna gondolni, hogy április közepén még itt fogunk tartani.
"Felhívjuk figyelmét, hogy minden 12 évesnél idősebb vendégnek be kell tartania az alábbi követelmények egyikét, hogy felkerüljön a fedélzetre:
Legyen teljesen beoltva ÉS mutasson be egy igazolást a negatív RT-PCR-ről vagy antigéntesztről, amelyet 48 órával a beszállás előtt végeztek . Ha szombaton 15:00-kor indul körútjára, akkor csütörtökön 15:00-kor kell elvégeznie a COVID-19 tesztet. "
Szerintem az antigén teszt kalapdísznek jó, másnak nemigen. Helyette PCR teszt. És igen, vigyél magaddal, innen Magyarországról. Ott a beszálláskor nem fognak tesztelni. (Erre szerintem idő és kapacitás sincs, mindenképpen kész teszttel érj oda itthon simán kapsz angol nyelvűt, amit elfogadnak). Sajnos azt nem sikerült kisilabizálni, hogy max 72, vagy 48 órával az indulás előttinek kell lennie.
Április 23-tól vannak nem rebesgetett, hanem bejelentett változások, de ezek nem enyhítések, hanem inkább szigorítások, miszerint nem 12 év felett, hanem 5 év felett kötelező még a gyerekeknek is oltottnak lenni.
Sziasztok! Jelenlegi szabályozás szerint az oltottaknak is kell teszt a beszállás előtt. Esetleg van valakinek infója arról, hogy ha Mo-ról viszünk hivatalos antigén eredményt, akkor is letesztelnek a beszálláskor? Bár mi áprilisban megyünk, és rebesgetnek egyhítéseket, de jobb mindenre felkészülni. Azt nem írtam, hogy MSC-ről van szó. Köszönöm.
Alap italcsomag 6 EU határig, de kiszámoltam a napi kávé mennyiségemet meg az egyéb alap italokat és megérte. A 200 EU-ban van 50 EU kártyafeltöltés is, meg 2 db. net használat. Eddig csak Mahart kishajóval utaztam. :-) Talán a "Hapcival". :-D
A Cruisetopic-on. Nem tudtam máshonnan, mert egy tavaly lemondott utat cseréltünk be, így más utazási társaság nem jöhetett szóba. Kicsit macerás voltam, mert ez már a második átfoglalásom. Januárban beváltottam a kapott vouchert a Preziosára, Norvégiába. Ha már Norvégia, hát csak menjen be a fjordokba az a francos hajó. :-) . A foglalás után pár héttel megváltoztatták a menetrendet, persze, hogy fjord utazás maradt ki. Ezért átfoglaltam a Grandiosára. Remélem a két fjord állomásból (Flam, Hellesylt) egy megmarad. :-) Viszonylag egyszerűen ment a dolog, bár mindig akkor sikerült a megerősítés, amikor rákérdeztem. Remélem most már célegyenesben leszünk. Tervezek egy kis úti filmet a kirándulásról és a hajóról. (nem szelfi filmet!!!)
Fapados jelző alatt nem azt kell nézni, hogy csillog a swarowski lépcső, meg mindenhol a tükör, csillogó korlátok stb.
Az elsődleges különbség az ügyfélkezelés. Az MSC okádék módon intézte a COVID törléseket. Közel volt ahhoz, hogy az USA engedélyét is visszavonják a több tízezer panasz miatt. Mindenki más gyorsan, gördülékenyen és korrekten intézte. A fedélzeti ügyfélszolgálat is "olaszos". Tünj el minél hamarabb onnan, csak az számit és nem a megoldást keresik. Simán az ügyfél képébe hazudnak, más társaság ilyet meg nem engedne magának. A csillogó-villogó máz mögött meg minden rohad. Műanyag tányérok, kopott logóval, összekarcolva, a vízkőtől már átláthatatlan poharak. Olyan iszonyatos pazarlás amit az önkiszolgáló étterem okoz pedig már egy olyan kategória, amit én személy szerint büntetnék... Mindenhol az olcsó anyagok köszönnek vissza, egy év használat után már kopott a bútoron a szövet, foltos a szőnyeg, a falra ferdén van feltéve a kép. De talán mindennél fontosabb az úgynevezett crew to passenger ratio, vagyis, hogy a személyzet egy tagjára hány utas jut.
Az átlagos szám az 1 fő személyzetre 6 utas, a prémium társaságoknál ez 1:3 vagy 1:2. Az MSC-nél és a Costa-nál meg 1:25... Pár éve még 1:12 volt, most, hogy mással már nem tud versenyezni a többiekkel csak az olcsó árral, ez még rosszabb lett. Eredménye ennek a teljesen kimerült személyzet, lassú takaritás, vagy annak elmaradása (5-6 éve még nem lehetett retkes, összefogdosott üvegeket látni, ma már gyakori).
Persze, ha valakinem nincs összehasonlitási alapja, vagy életében először hajózik, azt elvakítja a csillogás.
Az is igaz, hogy ezek az olcsó árak olyanoknak is lehetővé tették a hajózást akik addig nem is gondolhattak erre a fajta nyaralási formára.
2OO EUR-ért valóban nem volt rossz az italcsomag, de azért érdemes elolvasni az apróbetűt, mert lehet, hogy csak 6 EUR-ig vannak benne az italok.
Május 21.-én megyünk az Msc Grandiosával Norvégiába. Lehet, hogy "fapados", de nekünk ez az első hajó utunk. Írtátok sokan, hogy drága a "kedvezményes" italcsomag. Ezen az úton kettőnknek az "ALL IN AT SEA" csomag 200 EU + nettel és 50 EU credittel. szerintem ez nem sok.
Szia, december 4-től voltunk az MSC Virtuosával. Damman kimaradt, az indulás előtt 1 héttel derült ki, hogy nem engedik kikötni a hajót. Mindenhol kiszálhattunk egyénileg, Katarban kicsit macerás volt, mert előző este a hajón tesztelni kellett, (12 Euro/fő) és fel kellett regisztrálni egy website-ra az adatokkal. Gyönyörű volt!
Nagyon érdekes volt a beszámolód, örülök, hogy elolvashattam.
az, hogy hol lehet egyénileg csavarogni és hol nem, az nem a hajóstársaságon múlik hanem az adott országon. Èn most éppen egy karib uton vagyok, Saint Lucia-n volt egyedul olyan korlátozás, hogy csak hajós szervezésben lehet kirándulni. a tobbi helyen egyénileg is lehetett. Éppen most zajlik a kikötés St.Kitts-en, itt ugyan egyedul nem engednek ki barangolni, de a hajos szervezesen kivul a kikotoben levo turaszervezokkel is el lehet menni.
Irod, hogy esik a szinvonal. Ez mar a pandémia elött is jellemzö volt az MSC-re. Ha összehasonlítom 2009-et és 2019-et, ég és föld a külömbség. Az MSC egyetlen előnye a többiekkel szemben az alacsony ár. egyre nagyobbra nyílik az olló az MSC/Costa páros és a többiek között. Náluk az árral megy lefelé a szolgáltatás színvonala is. 10 éven belül valami hasonlóra számít az iparág mint a fapados légitársaságoknál van. Nagyon olcso hajójegy, de azért nem jár semmi, egy pohár vizért is fizetni kell
majd. Nekem ez a második utam egy hónapon belül, de a komolyabb társaságoknàl (az elozo utam egy Celebrity hajoval volt, most pedig a HAL Rotterdam nevu vadonat uj hajójáról irok), én pont azt tapasztalom, hogy magasabb minősèggel, komolyabb színvonallal próbálják visszacsalogatni az utasokat. Az igaz, hogy sokkal magasabbak lettek az árak is. Nem lehetnek tele a hajók, max 75%, nagyjából 20%-al kerult tobbe ez az ut mint 2-3 evvel ezelott. De kb ennyivel emelkedett a színvonal is.
Mindenkinek boldog uj évet és sok élményteli hajózást kívánok 2022-re :-)
Mi februárban készülünk az Arab-öbölbe a Costa Firenze-vel. Annyi változás van , hogy a 2×,(3×) oltottak egyénileg is elhagyhatják a hajót, nem csak szervezett kirándulásokon. Hurrá
Gondolom, azóta ti is túlvagytok a görög hajózáson.
A mi érzéseink vegyesek voltak: egyrészt élveztük a hajó végében lévő mini suit kabinunkat, a kevesebb utastársat, az ültetett étterem finom ételeit; Másrészt a korlátozásokkal teli kirándulások nagyon zavartak bennünket. Mi szeretünk a magunk feje után menni bármelyik kikötőben járunk. De mivel ezt most nem tehettük, örültünk magának a hajózásnak, a tomboló szeptember végi nyárnak. Ráadásul ez ajándék út volt a társaságtól, korábbi elmaradt hajózás miatt.
Az idei évben két hajóúton vettünk részt, júliusban még az MSC Splendiát próbáltuk ki, most pedig beváltottam a tavalyról áthozott vouchert erre az MSC Seaside hajóútra.
Más most a hajózás, de örüljünk, hogy hajózhatunk a korlátozások ellenére. Van amelyik hajón több a korlátozás, van amelyiken kevesebb. Nekünk most szerencsénk volt ezzel a hajóval, mert itt minimális volt a korlátozás. Úgyhogy minden nap arra koccintottunk, hogy soha rosszabb dolgunk ne legyen!
Az utazás nem kis izgalommal indult, mert a hajójegyem nem akart megérkezni. Eleinte az utazási irodámat hibáztattam, hogy biztosan így akarnak betartani nekem, mivel tavaly összeakadt egy kicsit a bajszunk, de aztán később kiderült, hogy ez nem az ő hibájuk volt.
A hajótársaság ül a kabinokon. Nekem eleinte volt kabinszámom, a 10. emeleten lettünk volna belső kabinban, de aztán az utazás előtt egy-két héttel már eltűnt és garanciálissá változott.
Két nappal utazás előttig minden nap azt mondta az utazási iroda, hogy majd holnap küldik a jegyet.
Mi most előbb indultunk, mert a Garda-tó melletti Iseo tónál akartunk egy kicsit kirándulni, úgyhogy a férjem azzal nyugtatott, ha nem jön meg a jegy, akkor kirándulunk egyet Olaszországban.
Szerencsére az utolsó pillanatban érkezett meg, csütörtökön délután és pénteken az olasz szállodában kellett kinyomtatni, amiért egy kis morgás is volt, de kaptak jutalmat.
Kárpótlásul balkonos kabint kaptam a hajó elején a 12.emeleten. Ilyenre még nem volt példa az elmúlt 19 hajóutam alkalmával, hogy jobb kabint kapjak, úgyhogy úgy érzem, hogy megérdemeltem.
Iseo tó gyönyörű, körbe jártuk autóval, hajózni most nem volt idő, de hajóról a legszebb.
Szombaton reggel indultunk tovább Genova felé, megint visszaállt a régi rend a parkolással kapcsolatban, mert a hajótársaság alkalmazottjai parkolnak be az autóval, a kulcsot is le kell adni, mivel tavaly a vírus miatt saját magának kellett az embereknek.
Minden gyorsan, flottul zajlott, a bejelentkezésnél kérték az útlevelet, covid igazolványt és a hajójegyet, de végeztek antigén gyors tesztet is orrból, ami most elég kellemetlen volt számomra, a múltkor finomabban csinálták Triesztben.
A hajóra érvén már készen volt a kabinunk, úgyhogy bepakolhattunk, majd mentünk a büfébe.
Hát ez a büfé nekünk nagy csalódás volt, mert az MSC Splendida hajón sokkal többféle étel volt. Nekem az a fontos, hogy legyen halétel és sok gyümölcs, de itt semmiféle déli gyümölcs nem volt egyszer sem. Csak dinnyéből készült saláta, szilva, alma és néha vagy barack vagy körte. Splendidán többször hoztak ananászt és banán is volt végig, valamint szeletelt dinnyék. Reggelinél pedig a barna kenyeret pult alól kellett kérni és az is száraz volt, úgyhogy inkább nem ettem kenyeret.
Viszont az ültetéses étterem nagyon jó, az első nap a büfében vacsoráztunk és akkor elég is lett belőle, utána végig az ültetésesbe mentünk, pedig jó korán volt 17.45-kor az időpontunk, de ott kútúráltan, nyugodtan tudtunk finomakat enni. Kár, hogy a reggelit is nem ott fogyasztottuk el a hajóút alatt, csak az utolsó két nap mentünk oda és nagy örömömre ott volt füstölt lazac!! Splendidán nem volt ez sem az ültetésesben sem.
Nem volt valószínűleg tele a hajó, mert a 8. emeleten lévő büfé félig zárva volt az első napokban és a 16. emeleten lévő is zárva volt, de pár nap után megnyitották.
Nem jártunk még ekkora hajón, bár ahogy néztem a Splendida hajó hosszabb 10 méterrel, mint a Seaside.
MSC Splendida: Épült: 2009, Flotta tagja: 2009 július
Méretek: 137 936 tonna, 333,3 m hosszú, 37,92 m széles
Utasok száma (kétágyas elhelyezéssel): 3 274
Kabinok száma: 1 637
Személyzet: kb. 1 370 fő
Sebesség: 22 csomó
Áram: 110/220 V
Utasfedélzet: 14
15 lift
MSC SEASIDE
Vízre bocsájtásának dátuma: 2017. november
Hajóadatok:
Össztömege: 160 000 tonna Utasok száma max.: 5.179 fő A legénység tagjainak száma: 1.413 fő Kabinok száma: 2.107 db Max. hosszúsága: 323 m Legszélesebb része: 40 m Max. magassága: 72 m Max. sebesség: 21,3 csomó Nyílt területek: 43 500 m2
Azért az is szembe tűnő, hogy a Splendida hajón kevesebb az utasok száma és a személyzet majdnem annyi, mint a Seaside hajón, ahol jóval több az utas kapacitás
Gyönyörű hajó azt meg kell hagyni, de a közösségi terek kisebbek ennyi embernek és az nem jó. A medence rész is kisebbnek tűnik. Van egy nagy csúszda és gyerek paradicsom a hajó középső részén, ez jó sok helyet elfoglal, gyerekeseknek nagyon jó, a férjem is élvezte a gyors csúszdákat, itt van egy elhúzható tetejű medence, ami ugyanakkora, mint a Splendidán. A hátsó medence talán kisebb egy kicsit, ha bent volt 8-10 ember, akkor már zsúfoltság volt.
A legjobban a 8. fedélzeten lévő felnőtt rész tetszett, a hajó hátuljában, ott csend volt és nyugalom.
Valamint az is nagyon jó a Seaside hajón, hogy az étterem mögött a 8. szinten és oldalt is van kinti terasz, ahol lehet étkezni és jó tágas is, úgyhogy mindig vannak szabad helyek. Splendidán egyáltalán nincs kinti étkező terasz.
A színház is sokkal kisebb ezen a hajón, mint a másikon, talán fele akkora, úgyhogy regisztrálni kell, hogy betudjunk ülni előre, csak így engednek be, bár minket az első nap beengedtek nélküle is, de a második előadás előtt kell odamenni pár perccel kezdés előtt, azért mindig van szabad hely még így is, hogy minden második székre szabad csak ülni.
Az előadásoknál minden harmadnap van változás, új darab, úgyhogy kétszer lehet megnézni egy előadást, de csak akkor, ha nem regisztráltan megy be valaki, mert kétszer nem engedi a regisztrálást, ezt is próbáltuk.
De mindig működött az, hogy előadás előtt 1-2 perccel odamentünk és beengedtek.
Nagyon jók a színházak, ez itt jobb, mint a Splendidán, ott gagyinak ítéltük meg.
Az első két nap van a Fly című előadás, nagyon színvonalas, artistákkal, táncosokkal, énekesekkel, majd a Peter Punk nevű zenés mesejáték, ez is szuper jó volt, pont ekkor volt a gála est is. A harmadik előadás a Michael Jackson, Starwalker című előadását nézhettük, ezt már mi láttuk egy korábbi hajóutunkon és végül a Queen: Show must go on című produkcióval zártuk a hetet.
Mindegyik szórakoztató volt, de régebben minden nap voltak előadások, főleg a kisebb hajókon, Fantasia, Musica osztályokon és annál kisebbeken.
Nekünk jobban tetszik a régi rendszer, amikor minden nap másik előadást nézhetünk és nem kell előre regisztrálni. Mondjuk nem bonyolult.
Itt ezen a Seaside hajón még a liftek is okosak, mert a falon lévő készüléken már ki kell előre választani, hogy melyik emeletre akarunk menni és azt a lift érkezik, ami jó nekünk. Menet közben már nem lehet módosítani rajta.
Még egy számomra újdonság volt, hogy a pincérek egy tablettel szaladgáltak és azon keresztül lehetett leadni a rendelést és ez azért volt jó, mert amin megrendeltem az italt, pár perc múlva már hozta is egy másik pincér. Ezt átvehetné mindenki. Az asztal számot írták fel, de néha mutogatni kellett, mert nem találtak minket.
Mivel mi nagyon szeretünk szórakozni is a hajókon, főleg ezért is megyünk, kerestük, hogy melyik bárban, milyen a szórakoztatás. Hát ez eléggé alul maradt az eddig megszokott MSC hajókon. Kevés bár volt és picik, nem sok ember fért el bennük, jóval kisebbek, mint pld. a kedvenc hajónkon a Poesián.
Végül a 7. szinten lévő Haven bár lett a kedvencünk és ott táncoltunk a legtöbbet, de ezen a hajóúton jóval kevesebbszer tudtunk egy jót táncolni, mint más hajóutakon.
Nagyon sokszor megtörték a táncot az animátorok által szervezett tánc tanítással, ami túl sokáig eltartott és emiatt unalmassá vált vagy a bohóckodásukkal tették tönkre a jó hangulatot.
A középső részen a 3 emeletes swarowsky lépcsőknél is játszik állandóan egy zenekar, de ott például sosem szerveztek semmilyen bulit, pedig többször játszottak retro hangulatú disco-zenéket. Ott csak a bárpultnál lehet üldögélni és a kicsit távolabb eső székeken. De nagyon szép ez a 3 szintes csillogó-villogó rész azt meg kell hagyni.
Itt ezen a hajón azt vettem észre, hogy a bárpultokhoz fel lehetett ülni, de persze ott is ki volt téve, hogy csak minden második székre lehet ülni, de ugye akik többen voltak, pld. család, egymás mellé ültek, nem volt baj belőle.
A medencéknél lévő bároknál viszont nem lehetett oda ülni és ott kérni italt, mint régen.
A kinti fedélzeten egyszer sem rendeztek bulit, mint a Splendidán, sokkal jobban szórakoztunk ott, mint itt. Furcsa is volt, hogy hirdették a fehér estet, vagy a trópusi éjszakát és senki nem volt a fedélzeten, vagy csak néhány helyen ült valaki, de senki nem táncolt és nem is volt hol, mert a színpad előtti részekre is asztalokat, székeket tettek, amit nem is értettünk egész úton, hogy miért. Az animátorok ilyenkor bújkáltak. Nekik kellett volna elkezdeni a táncot, vagy megcsinálni az alap hangulatot.
Az utolsó nap este volt egy nagyon jó show, amit az animátorok és a hajó legénysége mutatott be: MSC Crews Got Talent. Szuperok voltak, előtte lévő nap még az animátorok elköszöntek tőlünk egy kis vidám, zenés műsorral, ez is egész jó volt.
Napközben jobban aktivizálták magukat, mint este, ott a hátsó medencés résznél a 16. emeleten mindig szólt a zene és különböző vetélkedők, tánc és aerobik tanítást mindig csináltak
A maszkot nagyon szigorúan vették a hajón, mindenhol kellett viselni, még a medence térben is. Csak akkor vehettem le, hogyha ettem, ittam vagy napoztam, vagy fürödtem. Minden más helyzetben nézték és szóltak is érte, ha kilátszott az orrom. Tánc közben nem volt túl kellemes, hogy orrot eltakaró maszkban kellett izzadni.
A távolság tartására is álandóan figyelmeztettek, tartsuk be, de például, amikor kirándulni mentünk, akkor ez sem számított, ott ülhettünk vagy állhattunk egymás nyakán, akkor nem fertőz a vírus!
Az MSC Splendida hajón talán a maszkokkal még ennyire nem voltak szigorúak, ott a kinti fedélzeten nem kellett még, tánc közben sem, viszont ott minden étkezés előtt lázat mértek és regisztrálták a kártyánkat, itt pedig ez nem volt. Lázat kellett volna méretni egy adott helyen és időpontban, de mi egyszer sem mentünk el rá és nem is szóltak érte.
Az étterem bejárátanál van két-két mosdó ezen a hajón és néha ránk szóltak, hogy mossunk kezet, de ezt csak szúrópróbaszerűen csinálták, nem voltak következetesek. Ha oldalt, vagy hátul jöttünk be, a kutya sem szólt ránk.
Pld. a Virtuosa hajón most elég sokan megszívták, hogy sorba kell állniuk a kézmosásra minden étkezés előtt. Úgyhogy mi még ne szóljunk semmit, ezt jól megúsztuk.
Úgyhogy az egész hajóúton ezek a korlátozások voltak nekünk, amit ki lehetett bírni.
A hajóról leszállni, viszont itt egyik városban sem lehetett sajnos.
Csak a hajótársaság által szervezett drága csoportos kirándulásokon lehetett részt venni, amire célszerű volt előre foglalni, mert a hajón rátették a szerviz díjat.
Marseille-ben úgy volt, hogy nem fogunk leszállni, ezért nem is foglaltunk előre kirándulást, de közben meggondoltuk magunkat és mégis kiszálltunk, a hajón fizettünk be egy háromórás gyalogos városnézésre, ami szerintem nem érte meg az 50 eurót fejenként Néhány helyet mutatott csak meg az idegenvezető, egy kis ízelítőt kaptunk a városból. Nem lehetett lemaradni a csoporttól, toalettre menni, de suvenírt vásárlásra sem kaptunk időt.
Második kirándulásunkat előre lefoglaltam az MSC honlapján, ez megérte még az árát, mert így előre foglalva 32 euró volt, ez is egy gyalogos városnézés, 3 órában, de itt volt szabad időnk is és a végén kaptunk egy brióst, egy süteményt és egy fagyit fejenként ezért az árért.
Harmadik kirándulásunkat szintén előre lefoglaltam, ez pedig Tarantóban egy tengeri strandolás. 45 perces buszos útra vittek el minket egy gyönyörű, finomhomokos tengerpartra, a nevét nem közölték. Ott kaptunk 4 óra szabad időt, majd visszavittek a hajóra. Ez a kirándulás is előre lefoglalva nem volt vészes, 30 euró, de a végén átakartak vele vágni, mert 39,9, eurót számláztak ki, de aztán amikor megreklamáltam elnézést kértek és korrigálták.
A fedélzeti számlát érdemes kinyomtattatni, aki olyan béna, mint én, hogy nem találtam meg a kabinban lévő TV-ben, valamint az applikácóban sem láttam.
Igazából nem is értem, hogy mire jó ez az applikáció, én nem éreztem eddig sem hiányát, hogy nem használtam és most sem, mert teljesen jól lehet boldogulni még egy ilyen nagy hajón is.
Sok helyen vannak a falakon led kijelzők, ahol lehet foglalni színházat, vagy más programokat.
Az étteremben mindig volt étlap, mi kértünk és hozták.
A bárokban tudtuk, hogy mit akarunk inni, oda nekünk nem kellett ital lap.
Ami nekünk még új volt az, hogy a recepción már nem foglalkoztak a készpénzben fizetett deposittal, hanem automatákkal kellett kommunikálni és ott befizetni a pénzt, de vissza is adott, úgyhogy nem volt probléma.
Most ezen a hajóúton nem kaptam a szobában érkezéskor az arany kártyára gyümölcskosarat, valamint a voyager tagoknak járó ajándékról is megfeledkeztek, a régi voyager partikat szerintem elvitte a vírus, mert már a Splendida hajón sem volt.
A kabinunkat is már csak egyszer takarították ki, régebben kétszer szokták és az ágyakat sem terítik már le, mint régen, nagyon precízen megcsinálták naponta kétszer.
Szóval akik már régóta hajóznak, azok észreveszik, hogy már nem olyan a hajózás, mint régen, van színvonal esés, de attól még az egyik legjobb utazási forma.
Legközelebb azért olyan hajóútra szeretnék menni, ahol leszállhatunk egyénileg és nem korlátoznak bennünket.
Sziasztok !Hallottatok az MSC 96 órás akciójáról ?Nagyon jó árak vannak .Nem tudjátok milyen korlátozások vannak most az utazással kapcsolatban?Milyen változások vannak a hajón.
Csak egy pozitív pèldàt akarok mesélni. Jùli 12èn indultunk volna két hètre a Royal Caribbeannel, amit jùnius közepén lemondtak. Tegnap a szàmlàmon volt az összes pénz, amit befizettem a hajòra! Utazàsi irodàval intèztem, nem tudom az ö èrdemük e vagy a hajòs tàrsasàsàgé, de nekem így szuper korrekt volt.
Mondjuk 2OOO ember egy 5OOO-re tervezett hajón, vagyis sehol nem lesz számottevő tömeg.
A belső kabinok, ablakos kabinok szerintem ezügyben egyáltalán nem számitanak. Egy adott csoport használ egy kabint és nem járnak oda be naponta mások, kivéve a takaritószemélyzet, de a folyamatosan 7-8 hónapig a hajón tartózkodó személyzetet védeni egyszerűbb mint az ismeretlen helyeken járó és ismeretlen személyekkel érintkező utasokat.
Az utasokat pedig egyszerűen tesztelni kell beszállás előtt. Mivel magas a profit, igy a hajóstársaságok simán meg tudják oldani a beszállás előtti tesztelés finanszirozását arra a kb egy évre, amig egy használható védőoltás a piacra kerül.
A félház nagy hajón ezer fölötti embert jelent. A nem nyitható ablaktalan kabinokat el lehet felejteni. Nem lesz lift? Színház? Szabadidős program? A levegő szűrését hogy oldják meg? A járvány gócai a kis helyen tömegben összezsúfolt emberek.(pláne öregek)
Nagyon magyarul gondolkodtok. Ha ma bejelentenè egy társaság, hogy holnap elindul, kb ma estére elfogyna az összes hely. Abban egyetértünk, hogy megváltozik az egész iparág. Pontosabban nem is megváltozik, hanem arra a szintre, szinvonalra tér vissza ami 10-15 évvel ezelőtt volt. A legnagyobb 5-6 ezer fèrőhelyes hajók valószinuleg csak jó félházzal fognak járni. ujra az 1500-2500 személyes hajók lesznek leginkább preferálva. azokon jóval nagyobbak a közösségi terek, tágasabb, szellősebb a belsőtér és kevesebb az utas, kisebb a személyzet létszáma. Az önkiszolgáló étterem elsôsorban az msc/costa féle fapados hajókon divat, a komolyabb helyeken kérni kell az ételt/italt (nincs is annyi pazarlás mint az önkiszolgáló verzióban).
a kevesebb utas magasabb jegyárakat jelent majd, mivel kevesebb utasból kell kihozni ugyanazt a profitot, de ezzel egy olyan szelekció is elindul ami már amugy is ráfért az egészre. A magasabb árért magasabb lesz az elvárás is a szinvonallal kapcsolatban, igy jó eséllyel eltűnik majd a fapadosokról is a kopott műanyag tányér és a vizezett üdítő. páran pedig majd hajózás helyett ujra felszállnak a buszra és visszatétnek az apartmanhoz Paralia-ba és Neo pori-ba. kb minden ugyanugy lesz mint 15 éve. kisebb, kevesebb de jobb. aztán majd lesz védőoltás és lassan visszatér minden a tavalyi szintre. Nem tart ez örökké és a pénz rövid úton felülír minden mást.
azért én nem vagyok ennyire optimista... sok idős ember... a büféasztalokat jó eséllyel megtiltják, plusz a 2 méteres távolságtartás, plusz a kikötők idegenkedése a hajós turistáktól. és ez az év a nagy hajók számára minden bizonnyal már elveszett.
A tömegben nem lehet megoldani a járványok terjedését. Hiába a fertőtlenítés, a több ezer fős hajókra nem fognak menni, pláne a fő utazóközönség, a tehetős idősek. Én csak egy norovírust kaptam el, de ellenségemnek se kívánom.
Túlélik. A legkisebbek mint pl a Celestyal esetleg bedőlhetnek, de a nagyok nem egy-egy céget jelentenek, hanem 6-10 cégből álló cégcsoportokat, megfelelő tőkeerővel.
Az MSC meg nem véletlenül olyan olcsó (a szinvonal és az ügyfélkezelés most más téma), ott nem az utasokból származik a bevétel hanem "egyéb" cargo tevékenységekből. Akiknek meg csak az MSC-re futja és a legfontosabb, hogy legyen elég arcoskodó fotó a közösségi médiában, a faluban az alpógármesternek a fedélzetről ellopott ajándék kávésbögre meg törölköző, azt nem fogja eltántoritani még az ebola sem attól, hogy a citibankos hitelkertyával megvegye az utazást.
A legtöbb kikötő ahová a hajók járnak, főleg a karib térség, óceánia, ez az egyetlen bevételforrás. Vagy, ha nem is az egyetlen, a legnagyobb és a legkiszámithatóbb, állandó bevétel. A másodlagos gazdasági okokról meg már ne is beszéljünk (pl a legtöbb hajó Nassau-ban rakja le a szemetet és a hulladékot, nem véletlenül számit a hulladékkezelés óriási üzletnek, vagy nézzük azt, hogy Puerto Rico-ban a tankoló hajók kb egy hét alatt vásárolnak annyi üzemanyagot mint a teljes lakosság 5 év alatt - és most ez többszörösen igaz, mivel a benzin már szinte ingyen van, de a gázolaj ára nem változott lényegesen - a hajó meg azzal megy).
Ugyanez igaz az olyan helyeken is mint pl Miami. Napi 8-10 hajó kikötő használata, ugyanennyi hajó tankolása, kiszolgálása. Hajónként 25-30 kamion áru a helyi kereskedőktől - és ennek az adótartalma most kiesik.
Igy lesz elég lobbiereje a hajóstársaságoknak ahhoz, hogy mihamarabb elérjék azt, hogy normális, vagy ahhoz közeli "üzemmódban" működhessenek tovább.
Az észak-amerikai emberek hozzállása elve más mint az europai. Nem fognak otthon maradni ha lehet utazni, vásárolni, költeni. A hajós utasok 80%-ka pedig még mindig észak-amerikai, még az európai hajókon is.
szerintetek mi lesz a hajós turizmussal? Costa, MSC stb törzsközönsége a nyugdíjasok, akiknek jelentős része akár évekig is aligha merészkedik zárt közösségbe, továbbá a kikötő városok sem fogadnák örömmel a pár ezer turistát, akik ráadásul nem laknak, nem fogyasztanak. egyáltalán, túlélik-e a nagy cruise cégek ezt a beláthatatlanul hosszú időszakot?
Én nem biztam meg benne nincs semmiféle üzlei kapcsolatom a hölgyel.Viszont csak kiváncsiságból probáltam a hölgy rendes nevét megtudni de nem akadtam rá.Igen ezeket a cikkeket én is láttam még az elött hogy ön iderakta,de annyi eszem van hogyha a holgy nevét sem tudom akkor nem vádolom mert még a végén beperel rágalmazásért,ha mondjuk nem Ö ez is lehet az is lehet.Engem igazábol marhara nem érdekel.egy biztos én veluk a budös életben nem fogok utazni,tök mindegy hogy ki ő,mivel a csoprotjában irtakbol én levontam a konzekvenciát.és én itt be is fejeztem az adott Hölgyröl a párbeszédet.Nem vagyok és nem is leszek az utasa!
Kedves Potti.nem gondolnám hogy mindenkinek megfelel a voucher.és két dolog közt különbség van hogy pénz vagy voucher választási lehetöséggel vagy egyszerüen kényszer.Nem mindenki tudja megoldani és nem is akarja.Mi van akkor ha éppen ugy számolgat hogy szuksége lesz arra a 1,5 millára és nem kell a voucher!!Föleg ugy ha értelemzésem szerint a hölgy március 16 án mondott le augusztusi utat nem is értem itt miféle voucherről beszélhetünk.Egyértelmü KP jár vissza.
Biztos vagyok benne ,hogy túléli minden hajótársaság,az Msc is.Túl sokan utaznak velük,legfeljebb az ultramaxi hajó osztályát 1 év késéssel indítja útra.Biztos vagyok benne,hogy visszautalja a pénzt az irodának.A utazási irodákkal vannak fenntartásaim.Magyar beidegződés.....Ez van.Ha vouchert kapok az is jó.Leutazható.Rugalmasnak kell lenni.
Mondjuk én sem gondolnám hogy jo sok idövel ne adná vissza a pénzt az Msc hanem inkább azt sejtem hogy az iroda ráül a pénzre mint az elöttünk lévő hozzászólásban olvashato utas sztorija.És itt van nesze neked egy voucher és csakis nálam utazhatod le és pénz meg nuku vissza.
4) Az osszes tobbi hajostarsasagnal precizen, gördülékenyen megy az egész probléma kezelése. A többiek minden esetben felajánlják, hogy vagy visszaadják a részvételi dijat, vagy FCC-t adnak, de abban az esetben 125-2OO%-ot irnak jóvá az eredeti összeg helyett. A normális társaságoknál az egész procedura 1-2 nap alatt lemegy, a visszatéritések egy héten belül megérkeznek. Olcsó hajóstársaságnál mint az MSC, a szervezés és a lebonyolitás is ilyen.
és ezt nekem el is mondták az én ugyemben is .Ha kicsit gonosz lennék akkor megjegyezném hogy Nápoly azt hiszem a cég székhelye a érdekeltségi kört pedig mindenki fantáziájára bizom,vannak mendemondák ,de még mielött perre akar vinni valaki ezért ezt én nem állitom.tehát az Mscnál olaszos "lazasággal"kezelik az ügyet.
Ne legyen igazam,de nem az Msc visszafizetésivel lesz gond,amit visszautal az irodának,hanem az utazási irodákban lesz korrektség és azonnal szólnak,ha visszaadhatják a pénzt.
Én sem fogadnám el a feltételeket.inkább megbiznák egy nemzetközi ugyvédet meg ha az ut árába is kerulne.Hunameca jol irta nincs pénze visszafizetni az msc meg szarakodik a visszafizetéssel neki.de nem gondolnám hogy ő kötelezö ervényú csak nála leutazhato voucher ad.de nem baj megjegyezzuk az irodát és egy petákot sem költünk nála.
Elkeserítő ez az egèsz, hogy a kis emberek mindig megszivják, a nagyok meg megússzák.
Helyesbitenèk. Tènyleg erős volt a cèlzás, de vègső elkeseredèsemben, mivel az utazási irodám nem segít, az internet segitsègèt hívtam, beütöttem a google-ba az illető hölgy nevèt, ami kiadott egy olasz cikket, ami vagy igaz vagy sem.
Lehet, hogy nem, úgyhogy akkor elnèzèst kèrek!
Nem tettem feljelentèst ès nem is tervezem megtenni.
Nyugodtan szeretnèk èlni ès majd egyszer utazni, de megválogatom majd, hogy melyik utazási irodával vagy melyik hajó társasággal.
Az új fejlemény az ügyben, hogy a nagy nyilvánosság miatt megkaptam ugyanazt az állítólagos szerződèst, amit foglaláskor ès abban már módosították a foglalás rèszleteit.
Levontak a befizetett előlegből 100 eurót a lemondási díjra, vamint a 74 eurót ami a biztosítás volt ès kaptam egy igèretet, hogy majd 2020.04.30-ig elküldik a vouchert, amit ennèl az utazási irodánál lehet felhasználni.
Egyenlőre nem fogadtam el a feltèteleket.
Úgy megtudják vezetni az embert ahogy nem szègyenlik.
De bizom benne, hogy ez a járvány ráèbreszti sok dologra az embereket ès a jövőben máskèpp állnak hozzá.
Üdv Mindenkinek.Hunameca jol beszél az én ugyemet is korrektul intézik tegnap is beszéltem velük.Én is benne vagyok a facen a 2 csoportba és csak pislogok a storin.Komolyan gondolkodtam hogy irok egy bejegyzést hogy a Hölgy tisztázza magát a másik oldalrol is,mert az lenne a fer ha a másik oldal is nyilatkozna és tisztázná magát a tagok elött akár utas akár leendő utasa. Megdöbbentö egyébként a story.Mondjuk elég sulyosak a vádak hogy a Hölgy buntetett előéletü csalás miatt stbbi,ez ha nem valos akkor ez a kijelentés sokba kerulhet,és én aztan nem védem öt.Egy biztos amit látok én is hogy foklyamatosan gyözködte az utasokat hogy várjanak és ne mondjanak le.Sajnálom Önt a kálvária miatt.Mondjuk éngem még nem tiltott ki pedig tegnap is azt irtam ott hogy az Msc a legszarakodósabb stbbi
Nem tudom ki vagy, mi a kedvenc utazási irodád. Szerinten nagyon nem volt időszerű ez az írás. Sem a stílusa. Ezért írtam. Több utazási irodával utaztam már, volt lemondásom és törlésem is. Voltak problémák, mindig megoldódott. Részemről nem kívánok itt ezen a fórumon tovább hozzászólni... jo utazásokat kívánok Neked a jövőben és örülj annak, hogy van munkád és lesz miből utazni.
Még 1 észrevétel: Szerintem (mivel félig-meddig illegális módon az iroda terhelte a kártyád, tehát hozzájuk ment a pénz is) az irodának nincs pénze visszafizetni a befizetett összeget. Várja, hogy az MSC először neki fizessen, majd abból utal neked.
Bemásoltad az Msc válaszát. Azt írod hogy április 1-én válaszolt. Most akkor válaszolt vagy nem a lemondásra? Azóta kerested közvetlenül azt az irodát vagy személyt, akinél foglaltál? Én megkérdezném most az msc válasz tükrében hogy mi a további folyamat. Azt nem írod hogy az msc válszára mit mond.
Mivel augusztusi az út gondolom hátrébb sorolt picit a hajo társaság és az április és májusi dolgokkal foglalkozik.
Továbbá azt nézted, milyen árfolyamon fizettél? Most egy héten belül sokkal magasabb a huf- eur árfolyama, nemhogy pl 1 vagy két hónapja. Ez azért hozzátartozik a körülményekhez. Hacsak nem euros számlád van.
Ahhoz hogy valakit feljelents, azért kell jogi alap és tudni kell bizonyítani. Ha nincs, félre sikerülhet az ügy és jó hírnév rontásba vagy rágalmazásba is belefutsz.
Az iroda nem is terhelhette volna (csak abban az esetben ha a saját hajójukra szervez saját utakat). Nagyon kacifántos helyzetbe kerültél igy, mivel ebben az esetben az irodával lett kapcsolatod (valószinuleg valami egyéb simlisség van a dolog mögött).
Ilyet az amerikai törvények nem is engednek meg - de tudtommal a magyar törvények is megkülönböztetik az utazás közvetitőt (aki csak eladja neked más termékét) és az utazásszervezőt, aki saját maga üzemelteti a buszt/repülőt/hajót/szállodát.
Igy a te esetedben az iroda a lebonyolitó és az utazásszervező, amit kizártnak tartok, hogy olaszorszagban megengedett lenne ebben a formában.
Tudod az email cimem, ha elkuldod a foglalasi adatokat, vagy a visszaigazolast amit kaptal, megnezem mit lehet tenni. Bar az egyik iroda nem fer hozza a masik iroda foglalasaihoz, de egy próbát megér.
Megnéztem és az utazási iroda terhelte a kártyámat, nem az MSC.
Az iroda ahogy írtad, a közvetítő, de nekem sajnos megrendült bennük a bizalmam, ezért fordultam csak a hajó társasághoz, de írják is az oldalukon, hogy forduljon az utazási irodájához!
De ha az embernek az utazási irodája nem segít, akkor kihez tud fordulni???
Egy kis segitség az egészhez (bár nem nekem kellene megtennem ,hanem annál akinél foglaltad).
Amikor itt (és a Magyarországról minket megkereső érdeklődőknek) megmelitem, hogy az MSC Cruises olcsó árai mögött gyenge a szolgáltatási szinvonal, akkor pl az ilyen esetekre gondolok, nem arra, hogy jaj de aranyos volt a szobainas. Probléma esetén mindig, minden esetben tipikusan "olaszos" az MSC hozzáállsa.
1) Voucher: A voucher, vagyis hivatalos nevén "Future Cruise Credit (FCC)" KIZÁRÓLAG azokra az utakra vonatkozik, amelyek 2O2O június 3O ELŐTT indulnak. Ebben az esetben a hajójegy árat (DE CSAK AZT!!!) FCC-ben jóváirják. Ezt az igényt a foglalást végző irodának kell jeleznie az MSC felé, amiről egy "ügyszámot" (File Number) kap 24 órán belül. Ha egyéb is volt előre kifizetve, pl kirándulás, ital, spa, egyebek, azt arra hitelkártyára fizetik vissza, amelyiről az ügyfél fizette- ezek a tételek nem kerülnek rá a FCC-re.
Miután az ügyszámot kiadták, onnantól nincs semmi tennivaló. Ha eldöntötted mikor akarod felhasználni a FCC-t, akkor hivod az irodat (Csak őket tudod, mert a foglalást az MSC továbbra is annál az irodánál tartja amelyiknél az eredeti foglalás történt ) és a FCC-n levő összeget jóváirják az új foglalásban.
2) Normál esetben a lemondás esetén a visszatérités napokon belül megtörténik, de az MSC saját szabályai szerint 3O napon belül mindenképpen. A jelenlegi helyzetben ezt nem tudják tartani, igy most 9O nap az átfutási idő, de igyekeznek időrendi sorrendben feldolgozni a foglalásokat. Tehát aki mondjuk lemondott egy 2O22 novemberi foglalást, az jó eséllyel a sor végére kerül. Akinek meg mondjuk most májusra volt foglalása, hamarabb sorra kerül. Home office-ban dolgoznak, több tizezer foglalást kell lemondani, átszervezni.
3) Gyakran visszatérő probléma: Kinek kell visszaadni a pénzt? Az irodának vagy a hajóstársaságnak?
Az iroda mindig csak kozvetit. A fizetesben is. Meg kell nezni a hitelkartya szamlakivonatan, hogy ki az aki a kartyara az osszeget terhelte. Ha ott az van, hogy MSC CROCIERE SA vagy MSC CRUISES USA FORT LAUDERDALE, MSC CRUISES GENOVA es hasonlok, akkor az irodat hiaba tamadod. Ebben az esetben az MSC terhelte a kartyad, naluk van a penz, az iroda kezen nem ment at semmi.
Mas kerdes pl az, amikor nemreg nalunk foglaltad a kirandulasokat. Ott a mi irodank terhelte a kartyad mivel sajat szervezesu volt a kirandulas. Lemondas eseten en kuldtem volna vissza a reszveteli dijat es en majd lejatszom a helyi szolgaltatoval a magam reszet. Mas kerdes, ha pl nalam foglalod a hajos utat is, akkor viszont es csak mint ertekesito, kozvetito vagyok jelen, a penzt az MSC terheli. Vissza is ok adjak.
4) Az osszes tobbi hajostarsasagnal precizen, gördülékenyen megy az egész probléma kezelése. A többiek minden esetben felajánlják, hogy vagy visszaadják a részvételi dijat, vagy FCC-t adnak, de abban az esetben 125-2OO%-ot irnak jóvá az eredeti összeg helyett. A normális társaságoknál az egész procedura 1-2 nap alatt lemegy, a visszatéritések egy héten belül megérkeznek. Olcsó hajóstársaságnál mint az MSC, a szervezés és a lebonyolitás is ilyen.
::::::::: Félreértések elkerülése érdekében : A fenti hajóutat NEM NÁLUNK foglalta a topictárs. A mi utasaink (akik nem MSC-vel utaztak volna) már kivétel nélkül megkapták a visszatéritéseket vagy az FCC-t. Az MSC utasainknak pedig folyamatosan intézzük a visszatéritéseket:::::::::::
Sajnálom, hogy félre értelmezted a mondanivalómat.
Nem a túrizmust szidom, hanem első sorban saját magamat, hogy megbíztam egy kétes erkölcsű nőben, aki már volt büntetve is csalásért, és egy feketén működő olasz utazási irodában, aki itt Magyarországon, MKEH engedéllyel nem rendelkezett és úgy közvetítette az utakat egészen 2018.12.07-óta. Most, mivel megírtam ezt a kálváriámat más fórumokra is érdekes módon rögtön bejegyezték az irodát 2020.03.18-val, de az is nagyon érdekes, hogy ezt az engedélyt csak 2020.12.20-ig adták meg!!!
Ez az állítólagos olasz utazási iroda, akinek most már van határon átnyúló engedélye is, azt hirdette 2018.12.07-óta, hogy "Keressetek bizalommal, minden fontos információt megkaptok tőlem az árajánlattól kezdve egészen az utazás pillanatáig".
Ennek ellenére, mióta húzódik az ügyem, nem áll velem szóba és az állítólagos központ sem ad érdemi információt.
Ezért is csatoltam be a levelem, mivel a lemondásomat szerettem volna ha véglegesítik, erre írnak egy tájékoztatást, ami nem jó semmire, olyan hivatkozásokat csatol be, amibe semmi konkrétum nincs, azt sem lehet tudni, hogy lemondta-e az utamat, de az msc oldalán úgy néz ki, hogy megvannak a foglalásaim.
Tehát nem intézték még el a lemondást sem és a voucherről sincs semmi konkrétum.
Idézet a törvényből: 1.3§ A jóhiszeműség és a tisztesség követelményét sérti az is, akinek a joggyakorlása szemben áll olyan korábbi magatartásával, amelyben a másik fél okkal bízhatott.
Okkal bíztam benne, de miért is?
Valamint a BTK 373§1. Aki a jogtalan haszonszerzés végett mást tévedésbe ejt, vagy tévedésben tart és ezzel kárt okoz, csalást követ el.
A büntetés vétség miatt két évig terjedő szabadságvesztés.
Most éppen az a szerencséje, hogy törvénykezési szünet van, de már megtettem a szükséges lépéseket.
Egyébként az MSC a mai napig nem válaszolt a levelemre, gondolom, hogy van éppen elég bajuk e nélkül is, de jó lett volna egy kis segítség. Több utazótól tudom, hogy az MSC akkor sem szokott válaszolni az utasoknak, amikor béke idő van, hátmég most!
Ha még érdekes a válasz. Bankkártyát csak mastercard vagy visa. Maestro-t nem fogadnak el.
MSC-nek van több országban saját oldala, magyaroknál a sima angol oldal. Más-más az ár, más az ár az egyes közvetítőknél is. Attól függ, melyik ország piacán foglalják.
Ahogy olvaslak, inkább egy bizonytalan, döntésképtelen sztori. Pont most, amikor sokan a megélhetésüket vesztették el és az életükért küzdenek, akkor napokig azon gondolkodsz, hogy lemond-e az augusztusi luxus hajó utat.
Hol foglaltad az utat? Olasz oldalon? mert akkor olasz törvények, eljárások vonatkoznak rá, ez úgy kb mindenkinek egyértelmű. Ez van, ilyen a világ. Ja és kényszerített valaki, gondolom, nem, hanem sokkal olcsóbb volt, mint a magyar oldal. Az MSC szerintem válaszolt, hogy sajnálják, hogy lemondtad, így nem értem, miért írod, hogy gondolkodsz rajta, hogy lemondod. Biztos vagyok benne, hogy az összeget meg fogod kapni, ami visszajár, lemondási díj levonása után. Mivel a gazdasági körülmények változtak, így utazási utalványt kapsz vissza, ahogy írták is. Felesleges éppen most a turizmust szapulnod, mert ezt teszed, örülj, ha megmaradt a munkád. És én a helyedben vártam volna, mert ha folytatódik a rémálom, akkor hivatalból lemondott út teljes összegében visszajár, ha pedig túl vagyunk a problémákon, akkor tudsz utazni. Minden utazás döntés kérdése, senkit ne okolj azért, hogyan döntesz.
Közre adom az én lemondási herce-hurcámat, aminek sosem lesz már vége.
A saját példámon keresztül jöttem rá ismét, hogy nekünk magyaroknak magyar utazási irodánál kell maradnunk, ahol magyar törvények vonatkoznak ránk, Magyarországon bejegyzett, magyar engedély számmal rendelkező utazási irodában célszerű foglalnunk, még akkor is, hogyha kecsegtető, nagyon kedvező árú hajóút ajánlatokat kapunk külföldi irodáktól, de nem tudhatjuk, hogy mit hoz a jövő, képes egy járványhelyzet mindent felül írni.
Szeretném leírni a tanulságos esetemet, amiből remélem tanul Mindenki!
Tavaly novemberben lefoglaltam egy hajóutat egy külföldi utazási irodán keresztül.
MSC Splendida hajóval mentünk volna Írország, Skócia útvonalon idén augusztusban. Ezen a részen még sosem jártam, nagyon vártam az utat.
Aztán idén januárban még egy hajóutat is lefoglaltam az említett külföldi utazási irodánál, aki nagyon vonzó ajánlatot adott nekem, én nagyon sok helyen utána szoktam nézni a hajóutaknak, hogy hol olcsóbb, hol kedvezőbb. Ennek az utazási irodának a közvetítője, keresett nekem egy nagyon kedvező árat, erre is haraptam rá és hálás is voltam neki! Nagyon sok embernek, csoport társnak ajánlottam őt úgy, hogy gyakorlatilag nem is ismertem, de vakon megbíztam benne!
Annyira megbíztam, hogy az internetes foglalások során, mivel ez úgy bonyolódott, hogy kaptam email-en egy utazási ajánlatot, melyben volt egy link, amire ha rákattintottam megjelent az állítólagos szerződés, ami tartalmazta az adataimat. Semmilyen hivatalos papírt, pecsétet nem tartalmazott, aláírást sem. Az apró betűt sem olvastam el, akkor még, csak egy vadidegen embernek, utazási irodának kiadtam a saját bank kártya adataimat is!
Ez azért idegesített, de az említett utazás szervező hölgy, váltig állította, hogy ezt senki más nem fogja látni, csak én! Nem lesz belőle visszaélés sem!
Na így már meg is nyugodtam és továbbra is reklámoztam minden ismerősömnek, hogy ez milyen jó ajánlat, nagyon jól jártam és mindenki aki nála fog foglalni, ugyanilyen jól fog járni!
Néhány nagyon közeli ismerősömet is rávettem, hogy nála foglaljanak, emiatt már lelkiismeret furdalásom is van.
Bejött ez a járvány és vele együtt jönni fog a világválság. Nem tudjuk pontosan, hogy mi fog ránk várni, felesleges is ezen idegeskedni, én nem is teszem, szerintem fel is van egy kicsit ez fújva, de nem is ez a lényeg. Az biztos, hogy nem látszik sajnos az, hogy mi mikor fogunk tudni utazni, mikor fog teljesülni az a vágyunk, hogy egyáltalán tervezhessük a jövőt, utazni tudjunk.
Persze, nagyon bízom benne, hogy fogunk utazni hamarosan, de ma még és holnap ezt nem tudjuk megmondani, hogy mikor jön el ez az időszak.
Ezért én 2020.03.16-án eldöntöttem, hogy az első hajóutamat le akarom mondani.
Ezzel párhuzamosan megírtam angolul a lemondásom az utazási irodának is.
Írtam egy messenger üzenetet a hölgynek, ebben megírtam, hogy szeretném lemondani és kell-e még tennem valamit? A hölgy ezt válaszolta, hogy: Ahogy gondoljátok, holnap rákérdezek, hogy megkapták-e?
Még aznap írta, hogy inkább egy másik email címre írjam meg a lemondásom, arra is elküldtem.
Nem sokára rámírt messengeren, hogy felszeretne hívni, bele egyeztem.
Fel is hívott és meggyőzött, hogy ne mondjam le a saját érdekemben, mert csak elbukom a pénzt. Gondoltam, hogy milyen rendes! Szívén viseli a sorsomat!
Azzal győzködött, hogy a járványnak mindjárt vége, náluk már kezd elmúlni a veszély( ezután tudtuk meg, hogy minden nap több száz halott van), ő biztos abban, hogy májusban már indulni fognak a hajók!!!
Ezt én kis naív el is hittem, vagy el akartam hinni.
Lenyugodtam és megírtam neki, hogy mégsem mondom le az utat, ennek a hírne láthatóan nagyon örült.
Eltelt egy jó hét és egyre borúlátóbb lettem, főleg, hogy a kormányunk is bejelentette, hogy ez a járvány sajnos elfog húzódni június, júliusig, ezért meghoztam a döntést, hogy lemondom az utat, de most már tényleg.
Messengeren lemondtam ismét az utam, 2020.03.27-én, de hozzá teszem, hogy a 2020.03.17-én elküldött angol nyelvű lemondó levelemre a mai napig nem kaptam választ.
Bár itt kell egy kis helyre igazítás, mert állítólag törölte a központ, mert visszamondtam szóban, mivel a telefonbeszélgetésünkben meg lettem győzve.
2020.03.27-én, miután elküldtem a messengeren a lemondást, rögtön utána felhívott.
Megint folytatódott a győzködés, hogy miért mondom le, nincs semmi kockázat, stb. Különben is új rendeletet hoztak, miszerint csak voucher formájában lesz a visszatérítés, vagy át lehet tolni a jövő nyárra egy másik útba be lehet számítani, igaz, hogy jövőre sokkal drágábbak az utak, de meglehet fizetni a különbözetet és akkor mindenki jól jár.
Végül a telefonbeszélgetés után megint arra jöttem rá, hogy lehet igaza, van és megtartom az utat és átcserélem jövőre, majd megnézem, hogy milyen lehetőségek vannak, úgyhogy ebben maradtunk pénteken.
De aludtam rá egyet és utána néztem pár dolognak.
Nem hagy nyugodni ez a voucher dolog, ezért megnézem az msc oldalán, hogy írnak-e valamit erről az új rendeletről, hogy márcsak voucher formájában kaphatok visszatérítést lemondáskor. Sehol, semmit nem írtak róla, kizárólag azt írták le, hogy ha az MSC törli az április 30-ig induló utat, akkor voucher és fedélzeti kredit formájában kaphat az ember visszatérítést. A későbbi utaknál semmit nem írtak róla, hogy mi történik, tehát azt lehet feltételezni, hogy a későbbi utak ugyanúgy lemondhatók, ahogy foglaláskor a megadott ASZF feltételekben le volt írva.
Újra nyomatékosítom, hogy mégis a lemondásnál maradunk, a kötbér levonása után szeretném visszakapni a befizetett előleg árát, valamint elkérném az MKEH számát az utazási irodájának, mert utána néztem és nem szerepel ebben az adatbázisban az utazási iroda, pedig van neki magyar székhelye, Budapesten.
De nem adja meg természetesen ezt a számot, hanem ezt válaszolja:
"Nekünk irodáknak adták ki ezt a közleményt Mindenkinek" Én hétfőn továbbítom nektek és utána véglegesítem és utána megkapjátok emailen, Különben is az utazási iroda olasz"
Azt is megtudom, hogy ha valaki Magyarországon árulja vagy közvetíti az utakat, akkor annak engedélyszámának is kellene lenni és be kellene jegyeztetni az MKEH adatbázisában, de mivel elintézte, hogy az utazási iroda olasz, ezért valószínű, hogy nem kell lennie engedély számának, de ezt is csak én valószínűsítem, nem vagyok jogász, bármit el lehet velem hitetni.
Tehát akkor hétfőn fogják véglegesíteni nekem a lemondást, várom az utazási irodám válaszát, talán most már végre meg is kapom!
Ezek a beszélgetések már szombaton zajlanak még mindig messenger üzenetben. (mindent tudok dokumentálni, lementettem!!)
Továbbra is bizonygatja az utazási ügyintéző, hogy az olasz utazási iroda magyar kirendeltséggel működik (és ugye nincs engedélyszáma!)
És azt is bizonygatja, hogy én érezzem magam nagyon meghatódva, mert az én utamat olasz piacon foglalta, mert ott olcsóbb volt!
Aztán írja tovább, hogy biztosan vouchert fogtok kapni! Ez benti közlemény, az irodák és az MSC között!!!
Természetesen hétfőn megerősítjük neked és véglegesítjük. (ezt már mintha mondta volna!)
2020.03.28-án szombat délután megírom neki, hogy Én nem fogadom el a vouchert,
mert az MSC oldalán még mindig nincs arról hivatalos tájékoztatás, hogy mi van azokkal az utakkal, amik később indulnak, mi ez az új voucher rendelet???
Ezért tovább keresgélek:
Becsatolom az MSC hivatalos állás foglalását ezzel kapcsolatban.
Megtudom, hogy törvényt adtak ki rá, a vírus miatt, ami a lemondásokra érvényes.
Akkor még mindig nem értem, hogy hol van ez hivatalos formában??
Miért nem jelenik meg az MSC oldalán???
Megkapom a választ: Mert nem térnek ki az augusztusi utakra.
Bizonygatják még mindig, hogy rendkívüli helyzet van és ezért változott meg a lemondási feltétel.
Ezzel egyidejűleg megnyugtat, hogy hétfőn válaszolnak a levelemre, kifogják küldeni.(alig várom!!!)
Szombat éjjel ahelyett, hogy aludnék, foglalkoztat továbbá a téma, de ki állítja ki ilyenkor a vouchert? Ezért megkérdezem, kedvenc utazási irodámtól.
Beigazolódik a sejtésem, az utazási iroda állítja ki a vouchert!
Tudtommal a vouchert csak az MSC jogosult kiállítani, ezt meg is mondom neki.
Közben pedig nem hagy nyugodni a dolog és megkérdezem: Írja meg nekem a magyar utazási irodájának a címét, hiszen kiírja a google térkép
Erre azt a választ kapom: "Ez egy online iroda, de hétfőn tudsz beszélni a tulajdonossal angolul, nem probléma"
Nagyon meglettem nyugtatva! A kérdésemre továbbra sem kapok választ.
Várom a lemondó emailemre a választ, de sajnos hiába, ezért írok megint a hölgynek, mert közben megtalálom az MSC oldalán a lemondási feltételeket, amik rám vonatkoznak, amikor én megkötöttem a szerződést, tehát ott feketén-fehéren le van írva, hogy 50 euro buktával visszamondhatom az utat, utazás előtt 60 napig!
Erre válaszul megkapom az olasz törvényrendeletet olasz nyelven!!!
Hát nagyon jó, gondoltam, mert nem tudok olaszul.
Hamarosan megkapom magyarul is, de írja, hogy kerssek rá az olasz rendeletek között hogyha nem hiszem el.
Jaj de jó, egy újabb kihívás! Az olasz miniszterelnöki rendeletek között kell nekem ismét böngészni és megkeresni a kiadott rendeleteket és eligazodni az olasz nyelvben, hurrá!!
Előző este végső elkeseredésemben írtam az msc-nek, megírtam, hogy megrendült az utazási irodámban a bizalmam, kérem segítsenek, ezt a tényt közöltem as hölgyikével is.
Hamarosan megkapom az utazási irodámtól az olasz rendelet linkjét is.
Tessék, elolvashatom, megint kell a google fordító, de nem annyira jól fordítja le, nem egyértelmű, ezért megkérek egy Olaszországban élő idegenvezető ismerősömet, hogy nézze meg, hogy nem akar-e megvezetni az utazási irodám. Ő azt a választ adja, hogy szerinte nem, de itt Olaszországban minden nap más törvényt hoznak, ezért nagyon figyelni kell a híreket.
Na hurrá! Megint nem lettem nyugodt, még ez is, figyeljem az olasz híreket, amikor nem is tudok olaszul!!!
Kérem, hogy küldje el nekem az MSC által kiadott hivatalos rendeletet.
Nincs semmi más, amivel tudom igazolni, csak amit ő elmond, vagy leír nekem ide a messengeren. Sehol nem lehet látni, hogy ez tényleg igaz, MSC nem reagált még mindig.
Írja a hölgyike, hogy ha szeretnénk törölni az utat, akkor ismét írjuk meg a levelet, mert már nem találják.
Megerősítem, hogy addig nem mondom le újra az utat amíg nem kapok hivatalos választ a levelemre az MSC-től.
További kérdések merülnek fel bennem:
Nem értem, hogy hogy kell értelmezni ezt az utalvány dolgot? Kitől kapja meg az ember és milyen értékben?
Megkapom rá a választ, voucher formájában, levonják belőle a lemondási díjat és a biztosítási díjat, amit egy következő utazáshoz felhasználhatok, feltéve, hogyha lesz rá pénzem a jövőben, kitudja mit hoz a jövő, vagy milyen gazdasági helyzet lesz? És a nagy kérdés, hogy mi van, hogyha megszűnik az iroda?
Megérti az aggodalmamat, de higyjem el, hogy nagy múltú irodával állok szemben, ami 4 országban jelen van! Az állam is segíti a túrizmust és a hölgyike szerint nyárra már minden a legnagyobb rendben lesz!!!
Megint azt bizonygatom, hogy csak akkor fogadom el a vouchert, amit akarnak adni, hogyha az MSC is hivatalosan ezt megerősíti!
ismét meg lettem győzve, nem kell elkapkodni ezt a lemondást, felesleges feltenni a csoportba, hogy hoztak egy ilyen új rendeletet, minek is az??
Összegezve, ezt történt velem, hiába tart két hete ez a lemondási kálváriám, nem jutottam sokkal előbbre. Hivatalos forrásból nem lehet olvasni sehol erről a rendeletről, az utazási iroda képviselőjének a szavát lehet elhinni, vagy sem. Pénzt nem kapok vissza, maximum egy utazási utalványt, amit az utazási irodám fog kiállítani, amivel gyakorlatilag nem sokat érek, főleg, hogyha ez a válság megszünteti őket, bármi történhet a jövőben, nem láthatunk bele.
Én szeretnék tisztán látni, ezért folyamodtam az MSC-hez, de még eddig nem kaptam választ a levelemre.
Ahogy láthattátok, szerintem jogosan írtam, hogy elvagyok keseredve, mert ennyi időt, energiát bele fektettem ebbe a lemondásba és nem jutok előbbre, egyhelyben toporgok.
A másik folyamatban lévő hajóutam ami októberben lesz szerződését már nem is találom valamilyen error hibaüzenetet hoz ki az a link amit foglaláskor kaptam, tehát le sem tudom ellenőrizni, hogy oda milyen kártya számot adtam meg. Mindenesetre a biztonság kedvéért a kártyáimat letiltottam. Kontroll nélkül nem tudnak levonni róla semmit.
Szerintetek ez így normális ügyintézési mód?
Mindenki ilyen nyugodt tudna maradni ezek után?
Ráadásul reggel szembesültem vele, hogy kedvenc utazási irodás ügyintézőm nemcsak törölt a csoportjából, hanem azóta is folyamatosan rám célozgat és engem szid és sokan asszisztálnak neki!
Senki ne kerüljön ilyen helyzetbe ezentúl, ezért is hívtam fel rá a figyelmet!
2020.04.01-én VÉGRE MEGKAPTAM A VÁLASZUKAT, PEDIG ÁLLÍTÓLAG TÖRLŐDÖTT A LEVELEM ÉS MÉGIS TUDTAK VÁLASZOLNI A 2020.03.17-ÉN ELKÜLDÖTT ELSŐ LEMONDÓ LEVELEMRE!!!
Idemásolom, hogy milyen semmit mondó levelet írtak, amit nem tudok sehogysem értelmezni.
Dear Mrs. Stollerme,
We are very sorry that you have decided to Cancel your cruise for next August.
Borzasztóan feszült hetek voltak, hogy ebben a szituációban,
mi módon lehetne megoldani, hogy ne bukjunk óriásit az utazáson.
Bizakodtunk, hogy májusra rendben lesznek a dolgok de az elmúlt 2 hét eseményei rávilágítottak, hogy ennek járványnak hónapokat kell adni...és nem valószínű, hogy az EU lekerül a ban listről mostanában.
Aztán kiderült, hogy a Carnival és a British Airways is igyekszik rugalmasan kezelni.
Jelen pillanatban éppen folyik az átütemezések adminisztrálása.
A március és május 31 közötti utazásoknál Carnival esetben úgy lehetséges az átütemezetés,
hogy egy későbbi utazást ugyanúgy regisztrálsz, kifizeted az előleget, majd egy online forma kitöltésében megadod az eredeti foglalás számát és adatait és az újat szintén.
Ezt követően 3-5 napon belül ők a régi utat felülírják az újra, a különbözetet visszautaljàk, illetve jelzik amennyiben neked kell még ráfizetni.
BA-nál pedig a lemondást követően 5 napon belül BA credit-ben jóváírjàk a repjegyek áràt, amit egy éven belül lehet felhasználni (bármilyen úticélra).
Pár napja a visszaszámlálónk 56-on állt, most 200+... kicsit szomorkásak vagyunk hiszen tavaly szeptember óta vártuk ...de a tudat, hogy novemberben már talán biztonságban mehetünk/ lehetünk felülírja a csalódottságot.
Valóban, ez mindigaz. Azzal párhuzamosan, hogy egyre nagyobb úszó városok épültek, ahol icipici helyre 7-8 ezer ember zsúfolódik össze, potenciálisan sokkal több a fertőző ember. Eddig is tizedelték őket viszonylag egyszerűbb járványok. Az utasok életkora alapján 60 fölötti a túlnyomó többség, akiknek van más betegségük is már, ergo ők a legveszélyeztetettebbek. És persze olyan rétegek is megengedhetik már maguknak a tömegturizmusnak ezt a módját, akik nem hozták magukkal "von haus aus" az általad felsoroltakat...
Vagy sokkal inkább az emberi ostobaság és tisztálkodás hiánya.
Mondjuk azok, akik a kezükbe tüsszentenek, utána meg fogdosnak korlátot, kilincset, másik ember kezét, stb.
Vagy azok, akiket még arra sem tanítottak meg az elcseszett szüleik, hogy ne a vak világba tüsszentsenek (a részecskék meg ott lebegnek utána a levegőben 10 méterre is jópár percig....)
Vagy azok, akik elfelejtenek naponta párszor kezet mosni. De az orrukat, fülüket, szemüket és szájüregüket folyton felfedezik.
Vagy azok, akiknek nem sikerült megtanítani, hogy nem okos dolog más kezének nyomával megfogni a farkukat pisilés előtt (avagy WC-zés előtt kézmosás), illetve WC-zés után nem a kilincset kellene fogdosni, hanem a csapnál kezet mosni...
Vagy azok, akik mindenféle nátha, szájbaj, herpesz, megaf@szom betegséggel is odatolják a vizespalackot az éttermi csaphoz (mert az biztos másfajta víz, mint ami a kabinban folyik a csapból....idióták).
Melyik oldalt javasoljatok ti foglalashoz? Juni21-es 7 ejszakas Karibi MSC a cel, cruisedirect-en neztem eddig, de meglepö modon pl a neckermann odalalan is ugyanaz az ar jön ki...Ismertek valami oldalt? illetve van valakinek tapasztalata, hogy legfoglalt egy utat es az utazas elött last minute ajanlatban olcsobban is megtehette volna? Mi mindenkeppen a tersegben leszünk ebben az idöpontban, gondolkodom rajta, hogy nem foglalok most, hanem kivarom, hogy lesz e last minute...persze, ha nem akkor marad a miami beach :) köszönöm mindenkinek!
Elnézést, hogy csak most írok, nem néztem be ide egy ideje.
A Norwegian utat 2 főre, 6 napos útra belső kabinban 1600 USD-ért foglaltuk le. Pár nappal az indulás előtt volt lehetőség erkélyesre módosítani, az plusz 110 USD volt. Ez 2017. novemberi ár és 2018. áprilisára foglaltam Miami-Nassau-Ocho Rios-Grand Cayman-Miami útvonalra. A foglalás idején ugyanezt magyar irodában ugyanennyiért vagy többért árulták és nem USD-ben volt az ára, hanem EUR-ban.
Köszi az észrevételt, de nem értek vele egyet. Például Jamaicában Ocho Riosban, lefotóztam a táblát amit hirdetnek állandóan a kikötőben, nemcsak reggel, de visszafelé is annyi, valamint lefotóztam Panamában is, ugyanaz a helyzet, valamint az úti társaink is elmondták, hogy hová mentek el egyénileg.
Mi is tavaly a dél-kelet karibi szigeteknél nem foglaltunk semmilyen kirándulást előre, ott a kikötőben a helyiekkel oldottuk meg a sziget túrákat mint a 14 szebbnél-szebb szigeten.
Itt most azért akartam előre leszervezni, mert tartottam a közbiztonságtól ezeken a helyeken, de alaptalan volt.
Jók voltak ezek a szervezett kirándulások, de más magyar úti társaink is ugyanezeket megnézték helyiekkel, ezért írtam azt amit írtam, de mindenkinek egyéni döntése, hogy mit szeretne.
Egy dologra tennék egy észrevételt mert ez másokat is érdekelhet :
"A kikötőbe amikor visszaértünk láttam, hogy a helyiek kb. fele áron kínálták ezt a kirándulást, amin mi voltunk, ezért megint megállapítottuk, hogy felesleges befizetni előre."
A fele árnak az oka ott van a mondatodban "amikor visszaértünk". Nyilván más az ár reggel és más a végén amikor már alig-alig akad valaki még féláron is. ráádasul az idő is szűkebb már olyankor. Más a tarifa a két időpontban. Panamában azok a helyi túraszervezők akik a hajó mellett kisbuszokkal toboroznak, csak akkor inditják el a buszt ha teljesen megtelt. Amig van egyetlen üres hely, addig ott várnak. Lehet, hogy nyertél volna pár dollárt, de mi van ha 3 órát vársz mire megtelik a busz? Délután meg valószinű, hogy a félárú túra el sem indul mert nem lesz elég jelentkező, vagy ha el is indul, a hajóindulás miatt leröviditik.
Nekem személy szerint a nyugalom megéri a plusz pénzt. Tudom, hogy menni fogok, tudom, hogy várnak és tudom, hogy mikor érek vissza. A teljes út költségéhez mérve ezek az összegek már egyébként is elenyészőek.
9.45-ös repülővel indultunk volna Budapestről a Swissair légitársasággal, de késést jelentettek be, legalább 30 perceset, úgyhogy elkezdtem izgulni, mert egyébként is csak másfél órás átszállási időnk lett volna Zürichben.
Mindenki azt mondta, hogy bőven elég, mert kicsi a reptér, ezért eleinte nyugodt is voltam, de amikor tejfehér ködben várakoztuk a reptéren elfogott az izgalom, hogy mi lesz, ha még a 30 perces késést sem tartják be és igazam is lett, mert 45 perc lett belőle, tehát az átszállási időnk is lerövidült 40 percre.
Míg várakoztunk számba vettem a lehetőségeket, hogy ha nem érjük el a gépet, melyik járattal tudunk tovább menni, mert ilyenkor a légi társaság saját költségén lehet tovább utazni, de nekünk nem volt mindegy, hogy mikor, mert másnap már indult is a hajónk Miamiból.
Nem szeretem ennyire kiszámítani az indulást, eddig a tengeren túli utazásaimra minimum 2 éjszakával előbb indultunk, de most így jött ki a lépés.
A következő gép a TAP légitársaság gépe lett volna, amivel csak másnap délután 5 órára érkeztünk volna, amivel a hajóút elérése is veszélybe került volna és azt is megtudtam, hogy ha lekéssük a hajót, a következő kikötőbe saját költségünkön kellett volna eljutnunk, itt ennél az útnál ez Jamaica lett volna, úgyhogy volt azért tétje.
Nyugodt utunk volt, egy kisebb géppel repültünk, a gép bal oldalán ültünk az ablaknál, ahonnét nagyon szép kilátás volt az osztrák Alpokra, megismertük azokat a régiókat, ahol síelni szoktunk, ragyogott a napsütésben.
Még mielőtt beszálltunk a gépbe szóltunk a légi utas kísérőknek, hogy nekünk mikor megy a csatlakozó gépünk és szeretnénk elérni.
A gépen hoztak inni és egy kis kekszet ropogtatni.
Amikor megérkeztünk Zürichbe, egy csomó utast név szerint vártak és gondolom átkísérték, minket nem, mert ugye volt még 40 percünk. Nagyon jól ki van minden írva, mi az A terminálra érkeztünk és a tengeren túli járatok az E terminálról indulnak, úgyhogy oda átkell rohanni, gyors léptekkel mentünk és közben van még egy kis vonatozás is, de pár perc alatt ott is van mindig a következő járat. Ott aztán még egyszer útlevél ellenőrzés volt, jó hosszú sorba beállítottak, de akkor már kezdtünk megnyugodni, hogy csak elérjük. A férjemet valamiért félre állították és egy külön helyiségben megmotozták, de ott is rendesek voltak, mert kérdezték, hogy Miami? És előre engedték, úgyhogy szépen elértük és elkezdődött a nagy utazás.
Középen ültünk négyen én a folyosó mellett, mert ott szeretek ilyen hosszú úton ülni, hogy többször felállhassak. Nagyon jó ellátás volt a gépen, hideg étel, meleg étel, snack, gyümölcs kirakva, el lehetett venni, üdítőt, vizet is kitették, lehetett kérni bort, sört, pálinkát is a légi utas kísérőktől, filmet néztünk, én aludni sosem tudok a repülőn, hiába voltam kimerült, végig fent voltam.
Miami idő szerint pontosan érkeztünk 17.40-re Miamiba, végig gyönyörű napsütés volt az úton és ott is, naplementében érkeztünk meg, hatalmas sor volt az útlevél ellenőrzéskor, rengetegen érkeztek meg akkor. Kordonokkal elválasztott sorokban masíroztunk az automatákig, ahol a szokásos kérdésekre kellett válaszolgatni, beszkennelni az ujjlenyomatot, fotó készült rólunk, stb, majd újabb sorban állás következett, hogy beengedjenek minket az országba. Nekem megint volt egy kis izgalom, mert elírtam a nevemet az Estában, még mondta is Pesten amikor becsekkoltam a gépre, az ügyintéző, hogy gondom lehet ebből, hát igaza lett, nekem van egy plusz nevem is, ami bent van az útlevelemben, de nem használom, így nem is szoktam vele foglalkozni, de itt most kellett volna. Be kellett volna azt is írni, mert szóvá tette a vámtiszt, de rendes volt, mert szerintem kijavította, csóválta a fejét, morgott egy kicsit, de beírta a gépbe, úgyhogy onnét gondolom, hogy talán kijavította, mindenesetre beléphettem!
Mi már egyszer jártunk Miamiban 3 éve, akkor is a South Beachen laktunk, de akkor a szállodánknak volt ingyenes transzfer busza, azzal mentünk a szállásra, majd amikor a kikötőbe mentünk taxiztunk. Most is ez volt a terv, hogy négyen vagyunk, nem lesz drága a taxi, de amikor végeztünk és megkaptuk a csomagjainkat, oda jött egy pasi, hogy akarunk-e taxit, mondtuk, hogy igen, erre elkísért minket egy kis buszhoz, ami onnét volt nekem ismerős, hogy 3 éve is utaztunk vele, a kikötőből a repülőtérre, de akkor többen voltunk és azért olcsó volt, most mivel csak négyen utaztunk egy kb.10 fős taxival, nem gondoltunk bele, hogy drágább lesz, ráadásul meg sem kérdeztük az árát előre, annyira elcsigázottak voltunk a hosszú utazástól, ráadásul én már előtte sem aludtam, több, mint egy napja talpon voltam. A szállásunk egy apartman telepen volt a South Beachen, a bookingon foglaltam le, nagyon jó árban volt, két hálószobás, teljesen felszerelt apartman, közel a központhoz és a tengerhez.
19.30-ra értünk a szállásunkra, az első sokk a taxi díja volt, 80 dollárt kért négyünktől, így jár, aki nem kérdez, vagy nem néz utána milyen lehetőségek vannak még ezen kívül.
A második hideg zuhany akkor ért, amikor az apartman telepnek nem volt gondnoka, nem várt minket senki és nem tudtuk, hogy tudunk bejutni a szállásunkra.
Bekopogtattunk idegen lakásokba, hogy segítsenek már nekünk, hogy hol találjuk meg a kulcsunkat, erre mondják, hogy nézzük meg az email-t, mert abba leírták, hogy van egy kód, ami nyit egy szekrényt az ajtó mellett és abban van a kulcs. Hát én ilyen email-t nem kaptam mostanában az is biztos, nem írtak semmit erről, persze még repülőgép üzemmódban hagytam a telefonom, ezért nem is láthattam, hogy ezt a bizonyos emailt nekem még akkor küldték, amikor a gépen ültünk, ezért sem láthattam korábban. Gyorsan bekapcsoltam a mobilnetem és látom ám, hogy jött levél tőlük, ebben tényleg le is írták a kódot, csak az volt a baj, hogy amit megadtak kódot az nem nyitotta a szekrényt!!!
Úgyhogy még mindig nem tudtunk bemenni a szobánkba, újabb idegeskedés, hogy akkor most mit csináljunk, próbáljuk felhívni őket telefonon, de automata válaszolgatott nekünk, úgyhogy nem jutottunk előbbre. Nagy nehezen találtunk egy email címet, arra írtam, hogy azonnal hívjanak fel, mert itt állunk szobánk előtt és nem tudunk bemenni, nem jó az a kód, amit küldtek, de eléggé soká hívtak vissza és ki is derült, hogy tényleg rossz kódot küldtek.
Amúgy a szállás rendben volt, bár csak az ajtók külső felét takarították, a belső kissé koszos volt, de egy éjszakára tökéletes.
21 órakor foglalhattuk el a szállást és mivel nagyon fáradtak voltunk a viszontagságos utazás után, semmi kedvünk nem volt bevetni magunkat a Miami beach pezsgő éjszakai fordulatába. Pedig 3 éve nagyon imádtuk, hangulatos volt nagyon, de most már csak arra volt energiánk, hogy keressünk egy boltot és bevásároljunk valami enni-inni valót.
Emiatt sok értelme nem volt ennek a South-Beach-i szállás helynek, de az volt a terv, hogy este időben érkezünk és sétálgatunk, bulizunk egyet.
2020.01.17 péntek Miami, indulás a kikötőbe, majd este kihajózás az MSC Divina hajóval
Másnap délelőttre pedig egy jó kis strandolást terveztünk, de az sem jött össze, mert teljesen elromlott a szép idő, borús, esős, kissé hűvös idő fogadott bennünket a délelőtt folyamán. Azért egyet sétáltunk a tengerparton, de nem volt hívogató az óceán.
Hamarosan az eső is rázendített, úgyhogy bemenekültünk egy szálloda fedett teraszára, ahol megreggeliztünk.
11-ig kellett elhagyni a szállást, közben rájöttünk, hogy működik az über szolgáltatás és arra is rájöttünk, hogy milyen olcsón lehet vele utazni. Választottunk egy nagyobb autót, melyben könnyebben elfértek a bőröndjeink és pár perc alatt ott is volt értünk az autó és mindösszesen 23 dollárba került a fuvar a kikötőbe.
13 órától írták a hajójegyen, hogy belehet csekkolni, de simán mehettünk előbb is. A bőröndöket rögtön elvették, adtunk pár dollárt a hordárnak, rátűzték a bőrönd azonosítót és vitték is el. Mi pedig bent a terminálban egy rövid sorban állás után bejutottunk, az útlevelünket megnézték és a hajójegyet, majd mehettünk is az éppen felszabadult cheking pulthoz, ahol lefotóztak és megkaptuk a szoba kártyánkat. Depositot nem kellett itt letenni, majd csak a hajón. Kaptunk egy sorszámot és várakozhattunk egy keveset, de fél órán belül már a hajón is voltunk. Egy magyar fotósba botlottunk rögtön a kötelező kormánykerekes fényképezésnél.
Megkerestük a kabinunkat a 8. emeleten voltunk balkonosban most a hajó jobb oldalán, de még nem volt kész, a bőröndöket sem hagyhattuk ott, mint a múltkor a Norwegian Epicen.
A büfében ebédeltünk meg a 14 szinten a hajó hátuljában és ott mindjárt ki is próbáltuk, hogy működik a közös italcsomagunk. Négyen vettünk két italcsomagot az Easy package-t. Mivel a többiek elmentek ebédelni, én maradtam a csomagokkal ezért csak egy kártya volt nálam, de kértem vele, négy italt, kicsit morgott, de azért kihozta, mondtam neki, hogy a férjemnél van a másik kártya.
Ebéd után lassan mehettünk is elfoglalni a kabinunkat, szép tágas, az erkély egy kicsit keskenynek tűnt, de elég volt, viszont egybe nyíltak az erkélyek és ki is tudtuk könnyedén nyitni egy kés segítségével, így még tágasabb lett.
Mi már ismertük a hajót, de azért sétálgattunk a fedélzeten, néztük a várost, csak sajnos egy kicsit szürke volt minden, mivel nem sütött a nap, sőt egyre-inkább kezdett feltámadni a szél.
A szél eléggé fújdogált, a Carnival Victory hajó pont mellettünk fordult meg, buli hangulat ment rajta.
3 éve mi is egy hasonló hajóval kezdtük a karibi hajókázásunkat és akkor abban az volt a jó, hogy két hét alatt két hajót és két útvonalat próbáltunk ki. Amikor egy hét után leszálltunk a Carnival Glory fedélzetéről és az útlevél ellenőrzéskor megkérdezte a tiszt, hogy hová megyünk, mi meg rávágtuk, hogy a másik hajóra az MSC Divinára, fenomenális érzés volt! Próbáljátok ki!
Most ez az utazás a Divinával is egy kicsit rendhagyó, mert 12 napos lesz, még ilyenen nem voltunk eddig.
Mentési gyakorlaton kellett részt venni még indulás előtt, a mi gyülekező helyünk Casino volt a 6 szinten. Itt megmutatták, hogy mit kell tenni vész esetén, hogy vesszük fel a mentőmellényt.
19 órakor indultunk el Miamiból, az erkélyünkről néztük a kifutást, már este is lett.
A büfé étteremben vacsoráztunk és tudomásul kellett venni, hogy sajnos az első nap nincsen színház, ami furcsa is volt, itt az MSC hajón.
23 órakor a fekete-fehér bárban volt egy bemutatkozó est, amit mi sajnos kihagytunk.
2020.01.18 Egész nap tengeren, ma lesz az első gála est
Felhős, napos időt jósoltak mára, de a szél egyre-jobban kezdett feltámadni.
Délelőtt még volt egy kis napsütés, de a fedélzeten nem igen lehetett megmaradni, most direkt jó volt, hogy az erkélyünk egy kicsit zártabb volt, szél árnyékosabb.
Kuba mellett hajóztunk el, messziről, halványan jó sokáig láthattuk a sziget körvonalait.
Inkább a hajó belső részeit, bárjait fedeztük ma fel, majd délután megpróbálkoztunk a konditeremmel, de addigra már annyira imbolygott a hajó, és minél magasabban van az ember, annál jobban érzi, úgyhogy a futó padon csak úgy sikerült sétálnom, hogy két kézzel erősen meg kellett kapaszkodnom, mert úgy éreztem, hogy lerepülök róla.
Néhányan rosszul is voltak a hajón, hányás zacskókat osztogattak, szerencsére mi megúsztuk.
Ma este volt az első GÁLA est, amikor welcome koktéllal kínálnak meg minket, persze ezek azért nem olyan finomak, száraz pezsgő, valamilyen piros üdítő és rumpunch szerűségből lehet választani. Fotózkodni lehet a kapitánnyal is, 20.15-21 óra között, de mi ezt is kihagytuk, nem szeretünk sorban állni, gondoltam, hogy majd jó lesz a Voyager partyn, ott majd találkozunk vele.
A színházban egy ismerős darab fogadott minket az Amazing Mask, tavaly a Preziosán már láttuk és talán az első karibi utunkon itt a Divnia hajón is játszották, most meg is néztem gyorsan, de így harmadszorra is nagyon élveztük.
A színházban a darab előtt köszöntött minket a kapitány és a tisztek, megállapítottam, hogy egész fiatal kapitányunk van az ősz haja ellenére.
A mi színházunk az első időpontban volt, este 7-kor, mert a második ültetésben vacsoráztunk, ami 20.30‑kor kezdődött.
Kedvenc lazacomat ettem és úgy láttam, hogy most minden nap van az étlapon ez a lazac, csak mindig ugyanazzal a körettel, rizzsel és párolt spárgával.
20 órakor volt a tisztekkel tánc az Átriumban az 5. emeleten, 23 órakor pedig minden nap a 7. szinten a hajó hátuljában, fekete-fehér bárban rendezték az animátorok a programokat. Ami nem tetszett, hogy már ebben a bárban nem játszott sohasem élő zenekar, csakis gép zene volt, valamint 23 óra előtt egyszer sem volt nyitva, minden nap privát partykat tartottak itt.
23-23.45-ig pedig karaoke volt a discoban a 16. szinten és itt volt általában a tánc tanítás is, csak sokszor lemaradtunk róla.
2020.01.19 Jamaica, Ocho Rios
A nagy szél miatt megváltoztatták ezt a kikötési pontot és Falmouth helyett Ocho Rios-ban kötöttünk ki, amit nem is bántunk, pedig már jártunk itt korábban, de az elmondások szerint Falmouth nem annyira bizalomgerjesztő hely.
Jamaica a Karib-térség harmadik legnagyobb szigete. Belsejét kiterjedt hegység borítja parti síksággal körülvéve, ezért a nagyobb városok mind a part közelébe települtek. Hegyeiből több mint 120 patak, folyó indul útnak a fehér homokú tengerpartokig, de nem ritkák a sziklás partszakaszok sem. Változatos felszíni formáinak és egész létezésének oka a dél- és észak-amerikai kőzetlemezek préselődése, aminek hatására a Nagy-Antillák szigetcsoport többi tagjával együtt kiemelkedett a tengerből. Az ország legmagasabb pontja: Blue Montain Peak, 2256 méter. Bob Marley és a reggae szülőföldjeként elhíresült sziget a zene fellegvára.
A sziget neve az őslakos taínó indiánok xaymaca szavából származik, aminek jelentése A források szigete. Felfedezése után spanyol birtok volt, majd az angolok kezére került.
Otthonról előre leszerveztünk egy kombinált túrát a Humanica Travel-lel, akik magyarok, de Amerikában élnek és ott van utazási irodájuk, az index fórumon találtam rájuk.
Eredetileg 8-an magyarok mentünk volna egy kis busszal, de a hajóról még egy magyar pár csatlakozott hozzánk.
A Dunn's River vízesés volt az első megállónk, ami nagyszerű és szerintem a leginkább érdekes. Nagyon közel van a kikötőhöz, pár perc alatt ott is voltunk a vízesésnél, ami a tengerbe ömlik. Csodás trópusi környezet, hosszú, homokos tengerpart és izgalmas mászás 200 métert felfelé a vízesésben, vízicipő szükséges.
Mi már másodszor másztuk meg, de most alulról kezdtük, amikor először jöttünk egy nagy MSC-s csoporttal, akkor úgy csatlakoztunk be valahol feljebb, mert arra határozottan emlékszem és fotók sincsenek róla, hogy a tengerben nem fürödtünk, most pedig egy jót mártóztunk, nagyon kellemes, langyos volt a víz és szépen sütött a nap is, úgyhogy végre megjött a nyaraló idő.
Elkezdjük a mászást, most vezető nélkül megyünk, a saját tempónkban, nem kell a csoportra várni, így gyorsan fel is érünk.
Ezután ismét kisbusszal vittek minket a White River-hez, ahol raftingolás következett. Ettől nagyon tartottam, de mint később kiderült, nem volt veszélyes.
Sajnos fotó itt nem készült, mert azt mondták, hogy mindent hagyjunk bent a buszban, mert vizesek leszünk, ezért nem mertem vinni a telefont, pedig egy jó kis vízhatlan tokom volt, amiben a vízesést is másztam és azon keresztül fotóztam, úgyhogy nyugodtan vihettem volna, de nem tudtam mire kell itt majd számítani.
Úgyhogy ha valaki erre adja a fejét, nyugodtan vigye magával a kameráját vízhatlan tokban, mert nem lesz vizes.
Egy nagyobb úszógumiba ültettek be minket és leeresztettek egy folyón, de alig volt rajta egy-két kisebb zuhatag, volt velünk egy vezető is aki vigyázott ránk, mire elkezdtem élvezni már vége is lett.
Bambusz tutajos raftingra is lehetett volna menni, de ez a gumis szórakoztatóbb volt.
Visszavittek a kikötőbe és véget ért a kirándulás, de mi még maradtunk és strandoltunk a közelebbi ingyenes strandon, a hajón lévő táncosok is ott strandoltak mellettünk.
Az erkélyről láttuk a másik strandot, ahol 3 éve fürödtünk és itt van egy delfin úszós hely is.
Elbámészkodtuk az időt, mert későn is indultunk tovább, mivel valakikre még vártunk, ezért a büfé étteremben vacsoráztunk, ráadásul most volt finom édes burgonya a kedvenc köretem.
A mai színház műsor címe: Simply the Best, Tina Turner számokat énekeltek és Queen számokat, szerintünk jó volt.
A mai este volt a karibi est (Tropical party), karibi inget szinte mindenki tudott venni magának Jamaicában, nekem mondjuk nem tetszenek ezek, kicsit túl csicsásak. Tavaly vettünk egy egész jót a férjemnek, de sajnos most kicsinek bizonyult.
Nagyon hangulatos volt a fedélzet, kidíszítették és ott rendezték az esti bulit, ahol az animátorok táncra tanítottak minket, majd 23 órakor kijöttek a táncosok és egy fergeteges showt adtak elő nekünk.
2020.01.20 Egész nap tengeren
Elérkezett a második tengeri napunk, amikor Panamáig megyünk le, délre, egy egész hosszú távot teszünk meg. Az időjárás megszelídült, bár a szél fújt mindig, de most már kevésbé viharosan.
Reggel egy szép szivárványra ébredtem, bár már kezdett felszívódni sajnos, mire letudtam fotózni.
Erre jó a balkonos kabin, amúgy nem sokat ültünk kint az erkélyen, de jó érzés, hogy ki tud az ember látni, hogy milyen idő van éppen, vagy hol járunk.
Ma az ültetéses étteremben akartunk reggelizni, de nem találtuk nyitva, később kiderült, hogy csak az egyik oldalát nyitják mindig ki.
Mire összeszedtük magunkat, már javában mindenki kint napozott a fedélzeten, úgyhogy elkezdődött a napágy keresés, sajnos nem igen volt, csak a hajó egy félre eső kis szegletében találtunk pár szabad ágyat.
A szokásos, zenés, jó MSC-s hangulat megkezdődött a fedélzeten.
Mindig csinálnak valamit, szól a zene, a medencében lévő víz eléggé hullámzott, úgyhogy jó kis hullámfürdőben lehetett élvezkedni, amíg le nem zárták, én imádtam.
eltelt a nap, pihentünk, napoztunk, hullám fürdőztünk, ilyenben még nem is volt részem egy hajóút alatt sem.
A színházban ma: Under the Stars volt a címe a produkciónak, artistákkal, énekesekkel, táncosokkal.
Bemutatkozott két nagyszerű opera énekes is, akiket eddig még nem láttunk.
Az esti program, pedig a jól ismert Romeo és Júlia nevű program, amit az animátorok szoktak rendezni, kihívnak 3 párt a közönségből, akiknek mindenféle vicces feladatot kell páronként megoldaniuk.
Kicsit néztük, de inkább a fedélzeten sétáltunk, egy hangulatos zenekar játszott.
2020.01.22 Panamában kötöttünk ki reggel 8 órakor, Colon kikötőjében
Panama a közép-amerikai térség legdélebbre fekvő országa. Délkeleten a dél-amerikai Kolumbiával, északnyugaton Costa Ricával határos.
Colon város Panama középső részén fekszik, az azonos nevű Colon tartomány székhelye. A Panamavárostól kb. 80 km-re ÉNy-ra, a Panama-csatorna karib-tengeri kijáratánál van. Az üzletközponttól és impozáns polgári épületeitől távolabb azonban szegénynegyedek és bódévárosok állnak.
Itt is előre, itthonról foglaltunk kirándulást, nyolcan voltunk és abban a hitben, hogy kisbuszos kirándulás lesz, mint Jamaicában is, de egy nagy busszal vittek minket, idegenvezető is kísérte a buszt, aki sokat mesélt útközben, szerencsére nem volt tele a busz, kb. 20-an lehettünk.
Először az esőerdőbe mentünk, ahol a túra nagyrészét busszal tettük meg, de le lehetett szállni és az erdei utakon sétálhattunk is, akik szerették volna megetetni magukat a szúnyogokkal, azok be is mentek a bozótba, mi inkább kihagytuk, de az útról, lépten-nyomon láthattunk, főleg kisebb állatokat, bőgő- és csuklyásmajmokat, lajhárt, tukánmadarat.
A következő megállónk a San Lorenzo erőd, amelyet nem sokkal Portobello erőd után építették azért, hogy védje nagytestvérét. Mivel a kalózok korábban csak észak felől támadtak, ezért jó ötletnek tűnt a Chagres-folyó torkolatánál erődöt emelni. A kalózok azonban gyorsan rájöttek, hogy a félszigetet meg kell kerülni, így Portobelo megalapítása után négy évvel már el is tudták foglalni a várost. Mivel a kincsek jó része oda érkezett, ezért a San Lorenzo-erőd megúszta a nagy pusztításokat, kárt csak a természet tett benne a 19. században. Portobelo és San Lorenzo erődjei szintén együtt kerültek fel az UNESCO listájára. Festői fekvésük miatt érdemes megnézni. Eredetibbek, mint a világörökségi listán szereplő felújított társaik.
Folytattuk utunkat a Panama-csatorna felé.
A Panama-csatorna a Csendes- és Atlanti-óceánt köti össze. Hossza 77 km.
A Panama-csatorna végül az Egyesült Államok felügyelete mellett 1914-re készült el. Becslések szerint építése során 27 500 ember vesztette életét. A munkát járványok és földcsuszamlások nehezítették. Megépítése az emberiség történetének legnagyobb vállalkozásai közé tartozik. A csatornának köszönhetően a hajózási útvonalak jelentősen lerövidültek. A New-York-San Francisco út például kevesebb mint a felére; 22 500 km-ről 9500 km-re csökkent. A Csendes-ócánhoz közeli részét a tengerszintnél 26 méterrel magasabbra duzzasztott Gatun-tó alkotja. Az óceánjárókat három zsilipes vízlépcsőn emelik fel a tó magasságába. A zsilipek működéséhez szükséges vízmennyiséget a Gatun-tóból nyerik, mely folyamatosan újratöltődik a bőséges csapadék által.
Szerencsénk volt, egy nagy teherszállító hajó átengedését is láttuk, tényleg nagyon érdekes. Hatalmas hajók, de a méretük éppen kiszámítva, hogy átférjenek a csatornán, de ne legyen felesleges kihasználatlan hely.
2016. június 26-án adták át azt az új zsilipcsatornát, amely az eddigieknél nagyobb hajók áthaladását teszi lehetővé.
A látogatóközpontba a belépőjegyet kellett fizetni, 15 dollár volt fejenként, érdemes bemenni és az épületben megnézni a kis filmet, melyet a csatorna építéséről vetítettek.
Délután 3 óra után értünk vissza a hajóra, egy kicsit shoppingoltunk a városban, de túl sok minden nem érte meg.
A kikötőbe amikor visszaértünk láttam, hogy a helyiek kb. fele áron kínálták ezt a kirándulást, amin mi voltunk, ezért megint megállapítottuk, hogy felesleges befizetni előre.
18 órakor indultunk tovább Costa Rica felé, az óránkat vissza kellett egy órával állítani, a naplementét ma sajnos nem láttuk, mert megint elborult az ég.
Az esti színházban ma egy hasbeszélő showt adtak, eszembe juttatta az első hajó utunkat még az MSC Rhapsody hajón, ahol szintén egy hasbeszélő szórakoztatott bennünket, aki rajtam gyakorlatozott, engem hívott ki a színpadra, kaptam egy tepsi szájú álarcot és elmásított hangon beszéltetett.
Lehet, hogy ugyanezt a fickót láttuk, hasonlított rá mindenesetre.
A darab címe: The Man of a Thousand Voices, a segédje az egyik táncos lány volt.
A fekete-fehér bárban a 7. szinten a hajó hátuljában volt egy érdekes show, amikor a személyzet adott elő műsort, főleg az animátorok öltöztek be, táncoltak, énekeltek.
2020.01.22 Costa Rica Puerto Limon
Szürke, borús idő van sajnos, de nincs hideg, kilátás az erkélyünkről
Érkezés reggel 8-kor, Puerto Limon kikötőjébe.
Puerto Limon (röviden: Limon) város Costa Ricában, a Karib-tenger partján. Az ország keleti részét kitevő Limon tartomány székhelye.
A város a karibi partvonal egy előre ugró, sziklás szakaszára épült, ahol aránylag jó lehetőség kínálkozott kikötő létesítésére. Ma már az ország kereskedelmi forgalmának nagy része itt bonyolódik le; itt rakják hajókra a központi-völgyben termelt kávét és a partvidék banánját.
Costa Rica nagyon szerencsés ország, mert a keleti oldalán a Karib-tenger, nyugati oldalán a Csendes-óceán húzódik.
Itt is előre leszervezett kis buszos kirándulást választottunk, a kikötőből kiérve vártak már minket. A hajónk mellett egy zenekar szórakoztatta a hajóról lezúduló tömeget.
Már a buszunk ablakából feltűnt, hogy Costa Rica menyire szép természeti kincsekkel rendelkezik.
Pablo idegenvezetőnk elmondta, hogy Costa Rica Közép-Amerika egyik legkisebb országa, de ennek ellenére a legfejlettebb és a legjobb infrastruktúrával rendelkezik. Az egyik legmeghatározóbb élmény az országban a szabadon élő állatok közelsége és a természet játéka.
Először egy szép strandon álltunk meg, ahol strandolás lett volna a program, ha jó az idő, de sajnos itt már hetek óta frontok jönnek-mennek és nincs strandolásra hívogató idő.
Egy rövid megállót tettünk itt, sétáltunk a parton, de eléggé lehangoló volt ilyen időben ez a strand, így hamarosan tovább is indultunk.
Gyönyörű természeti környezetben autóztunk az esőerdő felé, közben megálltunk, mert egyik fán egy lajhár aludt, itt még messziről nézhettük, ahogy az ágak mögött elbújik.
A következő megállónk volt, amikor fedett kishajókról csodáltuk meg az esőerdőt. Az ökoszisztéma ismertetését követően számos egzotikus növénnyel és állattal, tukánokkal, bőgőmajmokkal vagy éppen lajhárokkal találkozhattunk.
Az itteni élővilág nem fogható semmihez, a természet színeinek játéka pedig annyira lenyűgöző, hogy mindenkit elvarázsolt.
Ennyi lajhárt még sosem láttam természetes környezetben, tanúja voltunk annak, hogy a lajhár tényleg nagyon lusta és lassan mozog. Egész közel mentünk a csónakkal hozzá és tanulmányoztuk, hogy mit fog csinálni, bemegy-e a vízbe és úszik egyet, vagy nem. A lajhárok nagyon jó úszók. Itt mindig egy kicsit betette a mancsát a vízbe, majd visszahúzta, gondolkodóban volt, hogy menjen-e úszni, de aztán végül mégis meggondolta magát. Nagyon kis cuki volt.
A hajóút során banán-, ananász és pálmaolajültetvények tarkították a tájat.
A túra után finom déli gyümölcsöket kóstolhattunk, majd egy szép banán ületvényre érkeztünk, ahová sajnos be nem mehettünk, mert zárva volt, de Pablo megmutatta, hogy fejlődik ki a banán.
A banánféléket gyakran fának nevezzük, valójában azonban évelő örökzöldek. Vannak óriás, közepes és kis növésű fajok. A banánfa járulékos gyökérrendszere a szár szövetéből fejlődik ki. Nincs valódi szára. Funkcionális levelei mellett pikkelylevelei is vannak. A levélalap hüvelyt képez. A fő ér körül összecsavarodott levelek néhány nap alatt bomlanak ki. A szár a levélhüvelyek egymásutánjából épül fel. Az évelő növény gyökeréből minden évben kihajt a termést hozó hajtás. Amikor eléri a 2-3 m magasságot, megjelenik bordós-lilás bimbója. A termékenyítés sorrendjében a termős virágokból elkezd fejlődni spirális, dupla sorban a banánfüzér.
A banán ültetvény meglátogatása után megkóstolhattuk a kakaó babot, ezt először nyersen, majd megkínált karamellel bevont, édes változatban is, amelyet egy későbbi pihenő alkalmával megvásárolhattunk. Nekem nagyon ízlett, úgyhogy hoztunk is haza ebből a csemegéből.
A legjellemzőbb erre a piciny, változatos országra a trópusi esőerdők, a vulkánok, a hegyvidékek, az izgalmas tengerpartok és a számos állat- és növényfaj kavalkádja.
Vezetőnk nagyon akart még mutatni nekünk pár állatot, ezért meg is álltunk és egy kis békát fogott nekünk, amiről azt mondta, hogy vigyázzunk vele, mert mérgező.
A nyílhegybéka Costa Rica egyik nemzeti állata, nemsokára hozott oda nekünk egy száz lábút is.
Folytattuk utunkat tovább és egyszer csak megint megálltunk, ahol a vezetőnk az út mellett megpillantott egy lajhárt. Szinte minden sarkon lehet találni Costa Ricában egy lajhárt a fákon. Szerintem mi nem vennénk észre, de nekik jó érzékük van hozzá, hogy meglássák a fák lombjai között.
Egy rövid vásárlási szünet következett, lehetett kávét, kakaó babot vásárolni, toalettet elintézni, gyümölcsöt kóstoltunk, majd a kertben sétálgattunk, ismerkedtünk a növényekkel tovább.
Zöld banánból, sós banán chipszet kóstolhattunk, finom volt, tisztára olyan ízű, mint a burgonya. Nagyon finom a kókuszvíz, ajánlom!
A kertben papaya fát láttunk és Guanábana fát, ami erős vírusölő gyümölcs, gyógyszert is készítenek belőle.
Megkóstoltunk még egy különleges zöldséget, paradicsom szerű, volt a kinézete, melegvízben tárolták, de az íze olyan volt mintha főtt tojást ennénk krumplival, majonézbe keverik, úgy fogyasztják, sajnos a nevére nem emlékszem.
A kikötőben több-féle suvenír vásárlási lehetőség, ami megéri a kakaó bab és a kávé, hoztunk is haza.
A kikötőben fotózkodtunk még a hajónkkal. Sajnos szürke volt az ég, emiatt a tenger színe is szürke, lehangoló. Egész nap esőre hajló, párás idő volt, de megúsztuk nem áztunk meg egyszer sem.
A színházban pedig egy nagyon jó Queen slágerekkel tarkított előadást láthattunk, artistákkal, táncosokkal.
The show must go on volt a címe a darabnak.
A mai esti dress kód, 60,70,80-as évek partyja, de inkább úgy hívták, hogy Flower Glory Party, sokan voltak trapéz nadrágban és virágos kiegészítőkkel vették fel, köztük az animátorok is. Este 11-kor rendezték a bulit a fekete-fehér bárban a hajó hátuljában, a 7. szinten.
Az 5.szinten lévő aulában ma Abba slágereket énekeltek, nagyon jó volt, de ez megint nem táncos hely sajnos.
2020.01.23 Egész nap tengeren, 2. gála est
Reggelinket ma az ültetéses étteremben fogyasztottuk el, végre megtaláltuk a bejáratát. Itt lehet egyedül lazacot enni, sehol máshol sajnos, úgyhogy hódolhattam a lazac szenvedélyemnek most.
Még reggeli előtt sikerült foglalnunk egy egész jó helyet a fedélzeten, ma szép napos volt az idő, de a szél most is fújdogált, egy kicsit hullámzott a medence vize is.
Az animátorok tették a dolgukat, volt zene, játék a fedélzeten és később egy gitáros játszott, ami visszalépés a 3 évvel ezelőtti Divinás karibi utunkhoz képest, mert akkor egy 5 fős rock zenekart csinált fergeteges hangulatot.
Egész nap pihentünk, de délután időben bementünk készülődni, mert a színházban egy opera előadást tartottak Traviata címmel, de valójában az operából a legjobb, legismertebb zenéket vágták össze, úgyhogy nagyon tetszett, egy órás volt körülbelül.
Két orosz operaénekes volt a hajón, mindketten nagyon szépen énekeltek, a színház tánckarából néhányan balettoztak az előadás alatt.
Emiatt a délutáni program miatt lemaradtunk a szokásos hab party-ról, amit a medencénél tartottak, ezt sajnáltam egy kicsit, mert hangulatos szokott lenni.
Mivel gála est volt a mai, ezért nagyon kitettek magukért a színházban, egész hosszú, háromnegyedórás műsor volt, egy csomó artistával, táncosokkal, énekesekkel, nagyon tetszett.
Ma az ültetéses étteremben vacsoráztunk, elég ritkán jöttünk ide, de ennek is megvan a varázsa és főleg azért szeretem, mert tudok lazacot vagy valamilyen különleges halat enni. A büfében is vannak finom halak, de itt mindig adnak valami specialitást is.
23 órakor rendezték a fekete-fehér bárban ismét a bulit, amelynek a neve Gatsby party volt, egy kicsit néztük, de most nem volt annyira jó, mint a tegnapi, tegnap mindenki a táncparketten ropta a táncot, de a mai valahogy ellaposodott.
Ezért inkább a 16. szinten lévő DISCO-ban roptuk és akkor vettük észre, hogy a fedélzeten játszik egy jó kis zenekar, de teljesen egyedül, úgyhogy megint arra jöttünk rá, hogy szervezési problémák vannak itt, mert inkább a fedélzetre kellett volna szervezni a táncos, esti bulit.
2020.01.24 Roatán szigetén, kötöttünk ki
Roatán-sziget Honduras északi partjaihoz közel fekszik s része egy szigethálózatnak (Islas de la Bahia, avagy angolul Bay Islands). Közelben van a Belize Barrier Reef, ami az ausztrália Great Barrier Reef után a világ második legnagyobb korallzátonya.
A Roatán a szigethálózat legnagyobb szigete: 60 kilométer hosszú, 8 kilométer széles. Hozzávetőleg 30 ezer lakosa van.
Ahogy az erkélyről megpillantottuk ezt a szép szigetet, már látszott is, hogy milyen dús a vegetáció, igazi karibi sziget, fehér homokos partokkal és nagyon szép víz alatti világgal.
Ezért erre a napra egy paradicsomi strand meglátogatását terveztük, egy 8 fős kis busszal vitettük el magunkat a West Bay strandra, ami a sziget dél-nyugati csücskében helyezkedik el. Tényleg nagyon szép, paradicsomi strand volt, pont olyan, mint amit szeretünk és az időnk is ma végre nyári lett.
Egy szálloda strandjára értünk, ahol belépődíj ellenében lehetett csak belépni, de ennek fejében használhattuk a szálloda medencéjét és a napágyakat.
A tengervíz átlátszó, tiszta, türkíz kék, langyos, a homok fehér, mi kell ennél több?
A férjem kipróbálta a búvárkodást, régen levizsgázott már, de egy jó ideje nem merült. Megkérdezték a búvár központban az utolsó merülésének az idejét, de nem mertük megmondani, hogy bizony már több mint 25 éve nem merült, ezért csak 8 évet vallottunk be, de azt is soknak találták, emiatt egy frissítést kellett csinálnia, újra le kellett vizsgáznia az alapokból.
Nagyon komolyan vették, ment velük biztosítéknak még egy búvár, aki tartalék levegőt biztosított volna, hogyha szükség van rá.
A férjem kiállta a próbákat, sikerült neki minden és élvezte a búvárkodást, 20 méter mélyen.
5 órás szabad időt kaptunk, igyekeztünk jól kihasználni, fürödtünk, úsztunk, snorkelleztünk, sétáltunk.
Ma gyönyörű naplementében volt részünk, talán eddig a legszebb, mivel majdnem mindig felhős volt az ég.
Ma este ismét a hasbeszélő lépett fel, a közönség soraiból hívott ki emberkéket, azokat szivatta, kicsit vicces volt, egyszer meglehetett nézni.
A medence térnél már folyt a tánc tanítás, majd később felléptek a táncosok is, utána buliztunk, fehér party volt ma.
2020.01.25 Mexikó, Costa Maya kikötőjébe érkeztünk reggel 8 órakor.
Szinte mindegyik nap reggel 8-kor volt a kikötés és délután 18 órakor a tovább indulás, tehát a fedélzeten kellett lenni 17.30-kor.
Ma Mexikóban kötöttünk ki, Costa Maya kikötőjèben.
Csodálatos napfelkeltét láttam az erkélyünkről.
Gyönyörű napsütèses idő van, szèl csendes. Az út második felèben megjavult az idő, ilyet rendeltünk.
Itt most semmit nem terveztem előre, Maya romokat nem akartunk nèzni, 3 ève megjártuk a tulumi romokat. Csak strandolást terveztünk.
A hajó mellett a kikötői sétányon szép kék, átlátszó a víz, sok hallal.
A kikötő teljesen be van èpitve üzletekkel, èttermekkel. A hajó társaság beach transzferét hirdetik mindenhol. Ha jól értettem 59 euro fejenként, kabin kártyára terhelik. Ez tartalmazza az ágyakat, ingyen wifit, stb. Mi most valami egyszerűbbet kerestünk, egy nyugodt strandot, ahol lehet pihenni, fürdeni. Találtunk ilyet is, a szórakoztató épületek mögött van egy nagy parkoló, ahonnét indulnak nyitott buszra emlékeztető teherautók, 4 dollárért fejenként elhoznak egy szép strandra. A napágyakèrt is csak 5 dollárt kell fizetni fejenként, páronként 10-et, ernyővel együtt, van ingyen wifi is. Sekély a víz, hullámtörők védik. Aki kicsit beljebb szeretne úszni, az motorcsónakkal tud bemenni snorkellezni. Itt is látott a fèrjem szép halakat, de beljebb sokkal szebb. 20 dollár ez a kis túra.
Délután három órakor indultunk vissza a kikötőbe. Egy kicsit körbe sétáltuk, van sok látni való, delfineket lehet nézni, papagájt, flamingókat, rengeteg üzlet van itt, medence, fürdeni is lehet, el lehet bámészkodni itt több ideig is, mi a delfineket lestük egész sokáig.
Majd visszasétáltunk a hajóra, 18 órakor indultunk tovább, a hajó végéből csodáltam a naplementét, mellettünk a Norwegian Sun kisebb hajója horgonyzott.
A büfé étteremben vacsoráztunk, itt van pár fotó a választékről. A kínai új év tiszteletére ünnepi tortát készítettek.
Ma este volt az olasz est, még itt a karibi részen nem szüntették meg, a mediterránon már nincs és a tavalyi karibi utunkon sem volt már.
A fedélzeti újságban nem írták, hogy olasz színekbe kell öltözni, csak annyit írtak, hogy a dress kód: casual, viszont a színházban olasz produkciót játszottak.
Az ültetéses étterembe mi nem mentünk el most, de más magyaroktól tudtam meg, hogy volt az a szokásos hangulatos szalvéta lengetés most is, amikor felcsendülnek az olasz slágerek.
A színházi előadás mai is nagyon profi: Coure Italiano
A legjobb olasz slágereket énekelték, táncolták, nagyon élveztem.
A színház után volt egy jó kis program, ilyet még nem is láttam, hogy az 5. szinten a shéfek tiramisu készítési bemutatót tartottak, majd meg is lehetett őket kóstolni, hozták kis tégelyekben, többet is lehetett venni, nagyon finom volt.
Viszont ami furcsa volt, hogy az animátorok az esti bohóckodáukban ma nem olaszos előadást tartottak, hanem Rock Star Tribute-t, Elvis Presly-nek, Freddy Mercury-nak és más rock sztárnak öltöztek be. A régebbi olasz esteken mindig a Little Italy bohózatot adták elő az animátorok.
A műsor után egy kicsit még táncoltunk, nem kellett sietni lefeküdnim, mert másnap ismét tengeren töltött nap kövekezik.
2020.01.26 tengeren, 3. gála este
Aludhattam volna tovább, de korán felébredtem, mert nem akartam lemaradni a napfelkeltéről, a hajóra sosem azért jvök, hogy aludjak egész nap, hanem, hogy minél többet lássak.
Amikor csak tehetem minden hajóúton megnézem a nap le és felmenetelét, most mivel balkonosban voltunk, könnyebb dolgom volt, de főleg régebben direkt felhúztam az órát, nehogy lemaradjak róla, úgyhogy ha belső kabinban vagyunk, akkor is igyekszem fel a fedélzetre.
Az ültetéses étteremben reggeliztünk, hogy hódolhassak a lazacevő szenvedélyemnek.
Reggeli utáni kávé a Divina bárban, Cafe Shakerato a kedvenc kávém és benne volt az easy csomagban.
A délelőtt folyamán a teraszon napozgattam, mivel napágy már nem maradt. A tengeri napokon nem lehet olyan korán kelni, hogy jusson napágy.
A hajóút során nem sokszor ebédeltünk a hajón, főleg nem dél körül,ezért nem tudom, hogy csak most az egyszer voltak ilyen finom déli gyümölcsök, vagy a többi napon is, de nagyon hamar el is fogytak, úgyhogy sietni kellett az ebéddel.
Kicsit megszóltam az MSC-t, hogy esik a színvonal, ami igaz is, főleg, hogyha más prémium hajó társaságokhoz hasonlítom, de még így sem lehet éhezni, több féle finomság közül lehet váasztani.
Nekem a nagy kedvenceim a déli gyümölcsök és a halak, úgyhogy én ez alapján mérlegelek.
Ha minden nap ennyi-féle déli gyümölcsből lehet választani, valamint több féle halból és lazacból, akkor nem szólnék semmit.
De sajnos az ananászt sajnálták, valamint a mangót is, a papaját is és a maracuját, vagy a sárkány gyümölcsöt, ami mondjuk a német hajókon alap, nem is kell hozzá karabi részre menni, a Balti tengeren is a legfinomabb érett mangót szolgálták fel nekünk.
A tavalyi hajó útunkon a banánt is sajnálták, a pult alól kellett kérnünk és egy db-ot a kezünkbe nyomtak. Most a reggelinél legalább volt, úgyhogy mi azt vittünk mindig ki a hajóról, amikor kirándulni mentünk.
Délután nagyon feltámadt a szél és hűvös is lett, én mint vízi csibe megfürödtem és élveztem, hogy nyugodtan tudok úszkálni az üres medencében.
Lehetett ismlét hullámfürdőzni, nem sokan fürödtek, egyedül én vagyok a medencében, délután már csak a jacussiban lehetett melegedni, mert hűvös lett aszél.
16.30 órakor ismét egy nagyszrű opera válogatást adtak elő a színházban. Kivetítették, hogy éppen melyik operából van a részlet. Nagyon jó volt.Címe: Un Palco AllOpera
Ma 18 órakor tartották a voyager partyt, a fekete-fehér bárban. A szokásos száraz pezsgőt szolgálták fel, üdítővel, én ezt a kettőt össze szoktam önteni, így finomabb.
A kapitány megköszönte, hogy részt vettünk a hajóúton, üdvözölt minket. Szerettem volna egy fotót is vele, mivel ez pont ingyenes a törzs tagoknak. Előre is siettünk, úgyhogy mi voltunk a másodikak, mert sorban állni nem szeretünk, de sajnos valamit nagyon elszúrtak, mert a fotónk eltűnt az éterben. A magyar fotós srác is próbált segíteni megkeresni, de nem találta. Nem is hiányzott a sorszám sem, úgyhogy senki sem értette.
Pedig ilyen jóképű kapitánnyal még nem fotózkodtam.
A színház ma is fergeteges, igazi gála műsor volt, a műsor után kijöttek az animátorok és elköszöntek tőlünk, valamint a kapitány is elbúcsúzott.
Az előadás címe: Extreme
Az előadásután lehetett fotózkodni a művészekkel.
Az ültetéses étteremben vacsoráztunk, több finomságot megkóstoltam.
2020.01.27 Ocean Cay, Bahamák
Reggel erre a szép napfelkeltére ébredtünk. Még nem kötöttünk ki.
Az erkélyről figyeljük a kikötést az MSC msgán szigetén.
Megreggeliztünk, majd a hajó felső fedélzetéről megállapítottuk, hogy az egész sziget nem nem nagy, gyalogosan bejárható, de hangulatos, én egy kicsit nagyobbnak gondoltam térkép alapján.
Először a szemèlyzet száll ki, hogy előkèszitsék nekünk a szigetet. Minket, utasokat, 10 órától engedtek ki. Az egèsz szigetet úgy kell értelmezni, hogy minden úgy van rajta, mintha a hajón lennénk. Mobilhálózat van, de iszonyú drága, a hajón vásárolt wifi ugyanúgy működik kint is, valamint az italcsomagunk is érvényes. Van egy csomó bár, ahol ihatunk, itt más koktélok voltak a 6 dolláros pohár keretben, valamint kitelepült a büfé ètterem is, lehetett ebédelni, de itt csak nyitva tartási időben.
Gyalogosan fedeztük fel a szigetet, nincsenek nagy távolságok
Egyenlőre csak sétáló időnk van elmarad a napozás.
Nagyon szépen ki van minden építve, igazi paradicsomi hangulat, még nincs kész teljesen, de folyamatosan szépül.
Vakító, fehèr, koralltörmelèkes homokban sètálhatunk, a türkizkék vízben úszhatunk, lehet bèrelni vízi járműveket is. Minden készen áll a kikapcsolódásra, csak nekünk a napsütés hiányzott.
Èn azèrt megmártóztam a kellemes, langyos vízben, elbúcsúztam a tengertől, a víz melegebb volt mint a levegő, nem sokan követték a példámat.
Fürdés után visszamentünk a hajóra, melegedni a szaunában. Azon nevettünk, hogy eljöttünk ide a trópusokra a hideg télből ès itt sincs melegünk.
Mivel arany kártyások vagyunk, ezért jár egy óra ingyen a szaunában, érdemes kihasználni, főleg, hogyha a fedélzeten nem lehet strandolni.
Az erkélyről néztük az esti fényyeket, este 11-kor indultunk csak el.
Az utolsó vacsoránkat megint a büfében fogyasztottuk el, ma nagyon kitettek magukért, sok finom halat kínáltak nekünk.
A mai színházban már nem adtak új darabot, hanem az előző esték legjobb előadásaiból válogattak nekünk egy csokorba.
A címe: The Best Of.
Este 11-kor a medencénél karaoke show volt egy élő zenekarral, lehetett táncolni is, mi ahelyett, hogy pakoltunk volna, kiélveztük minden percét az estének és búcsúzóul egyet még táncoltunk is.
Éjszaka pakoltunk össze, a bőröndjeinket nem tettük ki az ajtó elé, hanem magunkál tartottuk.
2020.01.28 Visszatérés Miamiba, már reggel korán ott is voltunk.
Reggel fél 8-ig kellett elhagynunk a kabint, addig szépen megreggelizhettünk a büfében.
8 órakor találkoztunk egy magyar csoporttal, akikkel már korábban megismerkedtünk és velük mentünk kirándulni, ezt is előre már leszerveztem.
Busszal elvittek újra a south Beachre, megnéztük az Art Deco épületeket, majd a Little Havanna városrészt, ott ittunk egy kubai kávét, majd a Downtown Bayside részen sétálgattunk, lehetett vásárolgatni, aki akart, itt volt egy kis szabad időnk.
Nagyon hangulatos rész ez, innét indulnak hajók felfedezni a környéket, a sztárok luxus villáit, legközelebb ha erre járunk megnézzük.
Egy rövid szabad idő után elindultunk a repülőtérre.
Sajnos a gépünk csak késő este indult, így volt egy csomó időnk a Miami reptéren.
Visszafelé teljesen pontosan indult a gépünk, semmi késés nem volt, kényelmesen elértük a csatlakozásunkat is.
2020.01.28-án kora délután érkeztünk meg Budapestre.
Mi március 19-én indulnánk Magyarországról szintén Miami indulással hajóútra viszont picit elbizonytalanodunk a vírus miatt. Ti hogy vagytok ezzel? Mentek a hajóútra?
Szia, én is írok néhány infót, hátha hasznát veszed:
Curacao
Ha befizettek a taxisoknál kb 20-25 USD lesz. Elvisznek a chobo lobo likőrgyárba, ahol megnézheted hogy csomagolják és vsárolni is lehet. simán kihagyható program! Amit ne hagyj ki az az Emma királynő hídon átkelve az utcákon a barangolást. Találtunk isteni fagyizót, etteünk egy tök jó steaket az iguana bárban. Ha nektek is későn indul a hajó, érdemes a híd melletti helyek egyikébe beülni. élő latin zene megy, egy koktél 6-10 USD és nagyon szép a híd kivilágítva, ahogy eltolják. A Rif fort egy mesterséges "bevásárló rész". éttermek, butikok vannak, az is nagyon hangulatos
Aruba
itt is befizettünk egy túrára a kikötőben. Brazilokkal tettek minket össze....OLLA...végig énekelték az utat. A régi aranybányánál van egy veszélyesnek tűnő hullámok álltal vájt meder, ahol lehet fürdeni. Létrával kell leereszkedni és onnan átmászni. gyönyörű! Majd van egy kis kilátó, ahonnan szép képeket tudsz csinálni. Majd elvittek egy parkba, ahol hatalmas kövek közt lehet ténferegni. Van egy kilátó torony is (semmi extra) majd kivittek a strandra. A hajó kikötőtől indul ingyenes villamos járat, kb 45 perc alatt tesz egy kört. Érdemes felülni rá, körül tudsz nézni. Ha a kikötőből balra indulsz el, van egy néptelennek tűnő partszakasz, ahol pelikánokkal tudsz fürdeni. este itt is érdemes bemenni a városba, ha van időtök.
Jamaica
mindenhol dugdosni fogják a spanglit a szádba no problem :-) Elvisznek egy vízeséshez ahova 25USD a belépő. legyen nálatok zárt cipő, mert különben nem engednek be.Út közben lehet venni 10 USD-ért beach cipőt, ha nincs nálad. Mi nem oda mentünk ahova a tömeg, hanem ketten a Konoko falls-hoz és nem bántuk meg. Kaptun egy idgenvezetőt aki végig vitt a parkban, bemutatta a rabszolga múzeumot, gyönyörű hely. utána mindenkit a bamboo partra visznek strandolni. Nem túl nagy és szállodák is vannak, aminek a partjára nem mehetsz be! Igyál egy jó koktél-nem sajnálják a rumot :-)
Utána a városban van egy bevásárló központ- mi kihagytuk inkább csavarogtunk az utcákon és ittuk az ízesített sörüket,ami nagyon jó!
Szerintem nem árt egy kis dirhám ha van nálunk esetleg taxira ,vagy a bazárban vásárlásra,de a kirándulások euróban ,és dollárban is fizethetők .Nem vagyok a bankkártya hive,de maximálisan meg voltam elégedve a váltással,tehát nyugodt szivvel ajánlom a kártyát.
Dudaiban a kikötőből indulnak nyított kisbuszok One Day a cég nagyon jó volt 4 órás túra nem is volt drága ,Abudabiban szintén ott volt egy kisbuszos cég,még a forma 1-es pályához is elvitt minket igaz a férjem utólag adott egy kis borravalót a sofőrnek.Omanban felvettem a kapcsolatot Amandával ,és ő vitt minket kirándulni.Szerintem nem érdemes befizetni a hajón,minden kikötőben nagyon felkészültek már az utasokra ,sehol nem volt rossz tapasztalatunk,pedig nyelvtudásunk nagyon kicsi.
Szia,mi most hétvégén megyünk. Érdekelne melyik városban érdemes a shuttle bust választani ha magunk akarnank maszkalni, felfedezni a várost? Milyen costas kirandulasra fizettetek be? Mire érdemes?
Csak nyugodtan írd ékezetek nélkül. az, hogy pontosan ugy ahogy az utlevélben van azt jelenti, hogy ha valakit Kiskunfélegyházi Sándor József Benedek-nek hívnak, az ne csak azt a nevet irja be anit valójában használ hanem a teljes nevet. vagy mondjuk egy házasságkötés/válás után a személyiben átiratják a nevet, de az útlevélben marad a régi - akkor az utlevél alapján kell az ESTA igénylést kitölteni.
Most pròbàlom igényelni az ESTA-t. Azt ìrja, mindent ùgy ìrjak be ahogy az ùtlevélben van, de ha megadom a nevet, amiben vannak ékezetek, kiìrja, hogy érvénytelen karakter. Ékezetek nélkül simàn elfogadja. Lesz baj, ha ékezet nélkül adom meg a neveket?
A Hunameca Travelre még egy szavazat, nem vagyok rokon, nem kapok jutalékot érte. :) Ha jó tapasztalatom van, bárkinek a szolgáltatását ugyanígy ajánlanám. 2 éve voltunk először hajóúton plusz autóbérlésben is segítettek, idén pedig ismét náluk foglaltuk le az utat. Rengeteget segítettek, mit hogyan kell intézni, mire érdemes figyelni pl. autóbérlésnél, de a hajóutakhoz foglalható programokról is részletesen kaptunk infókat. Megírtuk, milyen keretből gazdálkodhatunk és milyen térségbe szeretnénk menni, aszerint adtak ajánlatot, sőt sikerült egy Norwegian hajót kifogni jó áron. Én azóta is rajongok a Norwegian Escape-ért, idén is azzal megyünk. :)
Mi eddig 2x parkoltunk ott. Utazási irodánál kértük a parkolást, intézték rendben. A kikötőben átvették az autót és a kulcsot, egy hét múlva ott kaptuk vissza az autót. Minden rendben volt velük.
Sziasztok, megérkeztünk a Costa 1001 éjszaka hajóútról,néhány infót megosztanék, hátha jól jön...
aki még nem volt felhőkarcolós csodavárosban, az készüljön a nagy ámulatra, tényleg lenyűgöző az egész.
Dubaiba érkeztünk, nagyon kényelmes, hogy a reptérről (al maktoum) átszállás nélkül be lehet jutni a belvárosig az N55-ös busszal, feltöltős buszjegyet/kártyát a reptéri boltban lehet vásárolni 25 dirhamért. Késő éjszaka érkeztünk meg a Getaway hotelbe, nagyon tiszta a szálloda is meg az egész környék rendben volt, egyáltalán nem volt félelemérzetünk, még sétálni is kimentünk egy kicsit,mert az időeltolódás miatt nem tudtunk aludni. Másnap reggeli után indultunk a hajóhoz, csak taxival lehet megközelíteni, már csak azért is,mert építik a kikötőt és járdák sincsenek. A kikötőből óránként jár 1-1 busz a Mall-ig illetve a Mercatoig, de ezt csak csomagok nélkül kehet igénybe venni, szóval transzferként ne probálkozzatok vele:-)
A hajó ismerős volt, (Diadéma),pár éve utaztunk már vele és azt kell, hogy mondjam, hogy sokat romlott a kaja minőség is, meg az utazóközönség is... Küzdelem volt a reggeli, ráadásul egy indiai csoportnak volt elkülönítve a kinti rész, úgyhogy meglehetősen zsúfolt volt az egész.
megpróbálom összefoglalni de nehezet kérdezel mert a 8 kikötőből ez a kettő volt olyan ami kevésbé sikerült jól a többihez képest :) :( Az összes többi nagyon volt.
Nyilván ez csak a mi tapasztalatunk neked lehet más lesz a benyomásod.
Arubán buvárkodtunk majd utána a Surfside beachen strandoltunk. Pure Diving Aruba
A merülés maga overall nem volt kiemelkedő élmény. Igazából elég sokat vártunk a DC-től a sok pozitiv comment alapján de nem volt a legjobb választás. Maguk a merülések rendben voltak de maga a DC, a fönök szo-szo. A felszerelés jó volt szerncsére, új, de méretben pl nem tudtak adni tökéleteset. De ugy az egész körítés lehetett volna sokkal jobb. Vegyes élményekkel távolztunk. Próbálták minél hamarabb lezavarni az egészet. A víz bazi hideg volt én shprtyban szét fagytam. 25C. Látnivaló a viz alatt meg hát attól függ kinek milyen élményei vannak korábbról, mi mindig megállapítjuk h ázsiához képest a karib tenger smafu.
A sziget amugy szép nagyon. A Surfside beachen rakattuk ki magunkat visszafelé ahol még volt pár óránk pihizni. Jó hely nagyon, kevés ember nyugis szép fehér homok. Van egy beach bár. Jó a kaja is a koktélok is, óriási adag minden. Van WC, nem kell fizetni. Közvetlenül a reptér mellett van lehet bambulni a repcsiket ahogy elszállnak majdnem a fejed felett. Innen gyalog mentünk vissza a kikötőbe. Ezt tudom ajánlani.
Curacaon befizettünk egy buszos kirándulásra az Irie tours-szal. Nemzeti park és több strand pihi volt a program. Közben sörözés a buszon. Nagyon nem ajánlom őket. Késés volt, és irtó szarul kezelték a helyzetet.. Végül 1,5 orával rövidebb lett a program, kértem refoundot de még nem reagáltak. Nem vagyok egy reklamálos tipus de ez tényleg kritikán aluli volt. Kerüljétek el őket.
Szép a sziget amugy de mindenhol tömeg van/volt. A nemzeti park rész különösen tetszett a sziklákkal ott jobb lett volna több idő, de a strandok hááát. Emberek nélkül tök jó lett volna de igy teljesen elvette a lelkesedésem. A WCért minden strandon fizetni kellett. A teknős sznori egy vicc. 2 szerncsétlen tekit üldöz 50 kb uszni se tudo turista mentőmellényben... és van rá 30 perced. Ami jo volt a a söfőr által elmondott sok info a szigetről. Az óvárosba be tudtok sétálni a kikötőből kb 1- 1,5 órás program max. Szép nagyon érdekes, mintha europában lennél, de mégse :) Curacao likör a legkisebb üveg talán 1 dl 8 dolcsi...
Legközelebb egy taxival vagy helyi busszal elmennék egy strandra egész napra, vagy esetleg vmi beach clubba.
Az ABC szigetek közül Bonaire a legszebb arról csak szuperlativuszikban tudok beszélni ég és föld a kül Arubahoz vagy Curacaohoz képest. Bármikor visszamennék egy hétre.
a Celebrityn 2 üveg bor / szoba a limit amit felvihetsz. üdcsit nem nézték.
mi vittünk fel mindenfélét. 2 üveg bor. plusz evian víz , cola, kókusz víz. tojtak rá beszálláskor. és a 11 nap alatt el is fogyott minden.
hozzáteszem én a lehető legkevesebbet szeretem költeni a hajón.
3an 260 USDt költöttünk, részemről ez főleg kávéra ment el.
bort vigyetek mindneképp jol fog jönni 1-1 pohár vacsi előtt. :)
a kaja kivitelről a hajoról csak annyit tennék még hozzá a témához h minden nap készitettem magamnak reggelikor egy szengvicset a napi kirándulásra és nem voltam vele egyedül.
sőt mentek a pletyik h mikor kell pl fincsi kekszet zsákmányolni mert reggelre elfogy stb. az gazdag amcsi drága suit szobákban lakó nyuggerek ugyan ugy vittek maguknak mint mi. senki egy szót sem szólt érte. nem néztek le. ezen az uton a kikötökben sem ellenőriztek. páran elismerően nyugtázták egy egy kiránduláson h milyen okos majd holnap ök is visznek.
ami viszont fura volt h nagyon kevesen vittek kulacsot és a palackos vizet kiszálláskor vették mint a cukrot.
a kaját kérdezted még multkor hát sajnos azt kell mondjam h igen a Carnival tényleg a szarabb kategoria, bizonyitott a Celebrity, de no para nem fogtok éhen halni :)
kiszállás beszállás nagyon sima volt csak ajánlani tudom a San Juan-ból való indulást.
gyönyörű hajó a Summit bárminek ajánlom. tavaly márciusban ujították fel. 5*
szuper jo volt a kaja is, a Carnivalhoz képest sokkal szinvonalasabb és változatosabb.
csúzda nincs, szerencsére nem is voltak gyerekek. átlag életkor idősebb 60as körüli.
showmüsorok so so. volt ami szuper volt, de olyan is amiről kijöttünk 5 perc után.
az általános hangulat kevésbé volt bulis a megszokotthoz képest, de a többi kárpótolt.
rengeteg fotót késztettem, elsősorban a kajáról. próbálok majd feltölteni párat.
a szobánk szuper jó volt, kifejezetten tágas, funkcionális és nagyon szép.
fizetős étteremben nem ettünk.
koktél/ital választék vegyes...
volt ami szar és drága - pina colada 10.80 ananaszos jégkása - blee.
de volt ami nagyon megérte. gin tonic 7.20-7.80 tuti becsiccsentés 1 pohár után.
special kávék 6.00 -tól középszar de viselhető.
a fintess menetrend elég bénán volt összeállítva mert pont bele esett a reggeli órákba a reggelizés, készülődés a kiszállás. nem is nagyon mentünk fel.
ami viszont szuper volt az a fedett medencés rész élmény medencével. szeles felhős napon szupi.
a következő helyeken kötöttünk ki:
ST KITTS & NEVIS 9-18 ST. LUCIA 8-17 ST. VINCENT 8-17 GRENADA 8-17 BARBADOS 8-17 Sea day ARUBA 8-17 CURACAO 8-17 BONAIRE 8-17 Sea day
ha valakit érdekelnek a szigetek részletesebben szvesen irok később majd a kirándulásokról.
Sziasztok, tudja valaki, hogy Dubaiban a kikötőbe csak taxival kehet menni, vagy létezik shuttle bus is? valahol olvastam, hogy a dubai malltól meg a mercato valamicsodától létezik,de nem találtam konkrétot. holnap utazunk és rettenetesen izgulok, pedig már voltunk párszor hajózni... köszi!
Nem vagyok biztos benne, hogy nem volt legalább egy próbálkozó az idők során aki nem próbálta meg a széfet vagy a TV-t hazavinni :D Decemberben MSC út végén volt olyan magyar akitől egy gurulós szemetes kukát kitevő gyümölcsöt és zöldséget pakoltattak ki a határőrök. Na persze nem a 300 dolláros büntetésre figyelmezetető tábla szegte kedvét a hazánkfiának, hanem a kicsivel arrébb álló, élelmiszerre kiképzett keresőkutyák látványa. Úgy megnéztem volna, hogy mi lett volna ha van kávésbögrére és tányérra is kiképzett keresőkutya :-)
Nem az elpakolós magyarokvagyunk... de hát mindenki magából indul ki (általában).
Nem ismerem az MSC szokásos magyar utazóit és nem is at MSCvel fogunk menni.
Nem fogjuk letiltatni a kb 60ezres borravalót sem. Egyszerűen itt van lehetőség, hogy a kézipoggyászban bizonyos mennyiségű és fajta italt felvigyél.
Par bejegyzéssel előbb volt néhány tök normális kérdésem amire kaptam rendes válaszolat is.
Kiderül az is, hogy az üdítő csomagon gondolkodtunk de megkérdezték tőlem, hogy fogok-e minden nap 15 kólát inni 30ezerért ... és igaza volt...mert nem. (És nem azért mert nincs pénzem rá hanem mert ennyire nem szeretem a kólát :-D és talàn mást is innék a csomagok által meghatárott kereten felül.)
Hallottam már ezen típusú magyar nyaralókról, igazából a leírtak alapjàn épp csak a kabint nem bontják ki. Szerencsére az választott célpontjainknál nem ez az emberek a jellemzőek, de neked valószínűleg van bôven tapasztalatod... persze az is lehet, hogy csak bedobtál egy magyaros városi legendát, hogy írhass nekem valamit ;-)
Még jó, hogy a kajáért nem kérnek 1-2 dollárt :D Az MSC-s magyar meg román vinné fel a féldisznót is.
Egy üres hátizsákot ne felejts el vinni. Kiszállás előtt megtömni kajával, gyümölcsökkel, étteremből lopott MSC logós poharakkal, törölköző stb. Egyesek még a mentőmellényt is hazaviszik "emlékbe".
Bár lehet meglepő neked kedves János de utána néztem nem hasra-ütés szerűen irkálok és fejenként egy üveg bort + 6-os csomag üdítőt fel lehet vinni...Sőt nem is 6-os hanem 12-es...
"A small quantity is considered a maximum of 12 sealed, unopened cans/cartons of 12 ounces each or less, per person....
...Guests are prohibited from bringing alcoholic beverages on board with the following exception - at the beginning of the cruise during embarkation day only, guests (21 years of age and older) may bring one 750 ml bottle of sealed/unopened wine or champagne, per person, in their carry-on luggage."
Átgondolva, átszámolva az is kevesebbre jön ki ha fejenként napi 4-5 kedvünkre való bármit megiszunk, és esetleg viszünk fel fejenként 1-1cs 6-os pakk valamilyen üdítőt.
Tőlük 1910 eur alapon akkor a különbség 528 eur élből ugye? Az majd 1 repjegy ára kis tulzással,de lehet forintositani is mai árfolyamon 176800 huf.)))))))))))))))))))
Olvasgatva a kommenteket arra a döntésre jutottam hogy foglalok a Hunameca Travelnél egy 11 napos Karib utat,és leirom a tapasztalatomat amelyek eddig történtek.Itt volt aki ajánlotta az Usában a Humaneca Travelt,ennek alapján klikk a weboldalulra.Nos erre a weboldal ures nem jött be rajta semmi,gondoltam is magamban hogy ismét valami kamu lesz de nem adom fel ,emailben kontaktoltam veluk meglepetésemre az idöeltolodás miatt azonnal jött is a válasz 6 ora mulva és a weboldal is helyreállt csak valami szerverhibájuk volt.Nagyon segitökész Volt Melinda és pikk pak semi tökölés nélkul jött az általam kinézett elképzelt utra a konkrét ajánlat.Ajánlatra rápillantva szembesültem azzal hogy ténylegesen olcsóbb az Ő ajánlatuk mint az itthoni irodáknak akár még pluszban extrazva például Transfer a szállodától vagy + többszáz usd értékü lefogyasztható bonus a hajóra.Nos pik pak ment az egész telefon többször Viberen telefonáltunk és meg is egyeztunk.Jött a fizetés ami online rohadt egyszerüen ment egy linken keresztül és kb 2 perc mulva kaptam is a számlát és a visszaigazolást az Msctől a foglalásról,melyet a foglalási szám alapján az Msc oldalán ellenöriztem is.János a másik tulajdonos igazán segitőkész volt mindenben ugyhogy le a kalappal,és sporoltak nekem egy jó pár forintot ))) a nagyon jó ajánlatukkal.Tehát én csak azt tudom mondani hogy érdemes veluk kontaktálni nagyon flottul ment minden hozzátéve hogy nem a rokonaim sem ismeroseim csak a személyes tapasztalataimat irtam le.Ja és igen amikor a hazai irodátol megkérdeztem hogy miért ennyi az annyi akkor csak hümmögtek hammogtak ,de igazábol nekem m1 is elsösörban nekem a pénztárcám a lényeg,meg a hozzáállás és nem vagyok hülye hogy ugyanazért joval többet fizessek .Ugyhogy én eddig csak jót tudok róluk irni.Szép napot mindenkinek.
+ reggeli időben van több féle gyümi lé amik mind elég basic ne 100%os Sio ra gondolj, de iható.
a szoba szervízes reggelinél és a sea day brunchnál nagyobb volt a gyümi lé választék mint fent a Lidon. pl grapefruit lé is volt. ezek is mind benne vannak az alap árban.
én pl napközben ha akartam vmi üdcsit a víz mellé néha csináltam olyat h fele tea fele limonádé sok jéggel egész jó volt. :)
ha jó kávét akarsz nem a híg amcsi félét akkor van a Lidon is meg lent is a casino szinten is fizetős kávézó. itt minden nagyon fini volt és nem vészesen drága asszem olyan 3 dollár egy cappuccino. adnak kis kártyát amire gyűjthetsz pontokat és x db után jár egy ingyen ital, kérdezz rá ha nem ajánlja fel a pultos magától.
darabolt gyümi mindig volt bőven a reggelinél ahogy elfogyott tölötték ujra. de nem olyan nagy a választék, narancs grapefruit, sárgadinnye talán még 1-2 féle. fini volt nem volt vele gond. a saláta pultban is volt böven friss zöldség. ami egyedül nehezebben megoldható az a rántotta, általában elég hosszu sor áll érte mert ott csinálják frissen te mondod mit kérsz bele. nekem nem volt türelmem kiállni a sort.
fizetős étteremről nem tudok nyilatkozni mert annyi kaja volt amugy is hogy nem láttuk értelmét kipróbálni.
még egy tipp. az ültetős étteremben ha több kaja is szimpi az étlapról akkor kirendelhetsz több félét is, nem csak 1 előétel + 1 főétel + 1 desszert. bármiből kérhetsz bármit. akár az elegant nighton is kérhetsz 2 adag homárt senki nem fog rád furán nézni.
még egy carnival tipp:
az appot töltsétek le még itthon, a chat müködik egymás között úgy is ha nem fizetsz az internetért, viszont csak akkor jön meg az üzi ha kinyitod az appot szóval folyamatosan nézni kell ha üzit vársz.
Oké, én is azt mondom zárjuk le ezt a Dodge Island-es polémiát, mert már régóta mindenki egyetért abban, hogy taxival, UBER-rel, meg mittudoménmivel hatékonyabb, így már csak arról szól hogy kinek a farka hosszabb döglött lova magasabb.
Itt az útvonaltervező térképe:
Azaz a 119-es busz BEVISZ DODGE ISLAND-re (piros vonal), ahonnan a megállótól egy nyúlfarknyit (fekete vonal, amit én 300 méterre becsültem) átgyalogolsz. Az eredeti kérdés is úgy szólt, hogy busz+gyalog hogy megy. Hát így,
Az már egy másik dolog, hogy a busz tetű és alapból is ezer kényelmesebb mód van.
Elnézést, én voltam aki felhozta újra a témát; de szerintem nem kell ezen idegeskedni- aki gyalogolni akar hát menjen (én nem fogok). Egyébként meg, valószínűleg az emberek 90%-a megnézte a google street view-t és magánügye ha úgy ítéli meg mégis gyalogolna rajta.
Töredelmesen bevallom, hogy csak egy bizonyos pontig olvastam vissza a korábbi véleményeket :-)
Akkor ezek szerint az üdítő csomag sem feltétlen éri meg. Gyümölcslevek alatt akkor ne rendes narancs juice-ra számítsunk? Mi a helyzet a Lido-ban kapható jeges tea és limonádé szekcióval, azt sokan dicsérték...de kitudja?!
Koktélozásra nem nagyon készültem/tünk (de akkor az egyedi koktélokat ajánlásodra lehet kipróbáljuk), inkább a borokat kóstolnám (főleg a California-iakat).
Fizetős éttermekkel kapcsolatban van tapasztalat/vélemény-érdemes befizetni?
Igaz az, hogy a gyümölcs/zöldség kínálatot hamar 'lerabolják' ? :-)
Gyerekek, tegyünk már pontot ennek a Dodge island gyaloglás témának a végére.
Ennyi energiával tényleg mindenki megnézhette volna az útvonalat a google street view segitségével.
Először is a távolság: Nem tudom a topictárs honnan vette a 300 métert, de az valójában majdnem 3 kilométer.
Tessék, nézzétek meg ezt a képet. Ez az útvonal a terminál épület és a legközelebbi buszmegálló között. 33 percet ir a gyaloglásra - és félreértések elkerülése érdekében irom, hogy azt nem nézi a google map, hogy van-e járda vagy sem. csak azt, hogy vezet oda olyan út amin gyalogolni lehet.
A street view-en látni a dodge islandra vezető hidon az utat:
Ott a leállósáv, ott lehet gyalogolni. Ott fogod rángatni a bőröndöt esetleg a kisgyereket magad után húzni a +30 fokban úgy, hogy melletted 110 km/órával száguldanak az autók?
És miután átértél a hidon a dodge islandra akkor ez vár rád:
Most ha tényleg azok akad fel bárki, hogy ott gyalogol a forróságban a száguldó autók között, majd a füvön, feltúrt épitkezési területen húzgálja a bőröndjét csak azért, hogy megspóroljon kb 15 dollárt, az vegyen egy biciklit és menjen sátorozni, ne hajózni menjen.
Nekünk tetszett, és hasonló képpen az átlátható foglalási rendszer és az ár volt ami miatt őket választottuk.
Illetve ugy gondoltuk h talán nem lesz annyira fancy az egész. Ez be is jött. Pár idősebb párt leszámítva az elegáns estén is inkább casual volt mindneki. A hajók sem olyan csilli villik. Inkább '90 dizájn.
Italcsomagot nem éri meg náluk sem előre kérni még az üdítőset sem. 30e ft kolára alég húzós szerintem. Egyesével is tudsz venni tálán 2 dollár/db.
A kaja nem egy wow. Ehető szinvonal, pár dolog kifejezetten jó volt, de ne számítsatok szuper kulináris élményekre. 5 csillagból én 3.5et adnék rá. De ezt persze túlkompenzálják a mennyiséggel. A sütik kifejezetten rosszak voltak. Általában a legtöbb kajának jobban hangzik a neve mint az íze. A lidon nekem volt olyan h semmi se tetszett. Ettől még persze nem fogtok éhen halni bőséges a választék. A sea day brunchot sokan ajánlották de nekem inkább a hangulat tetszett a kaja átlagos volt ott is. A mexikói büfé a medencénél pl elég jó, a hambi bár nem néz ki túl jól egész finom volt. A pizza sem rosz. Mi néha összekombinálgattunk dolgokat. Innen onnan szósz amonnan köret harmadik helyről fő fogás.
Ha nagyon akartok üdítőzni érdemes reggel a szobába kérni több féle gyümölcslevet az ingyenes szobaszervizzel.
A koktéloknál kérdezzétek meg hogy hogyan készül vagy lessétek ki a többi vendégtől, amiket előre dobozolt szipupokból készitenek ihatatlanok. Tömény cukor. amit ajánlok: az ültetős étteremben minden nap a kikötőhöz igazitva van egyedi koktél azok mind nagyon finik voltak, bár 1-2 dollárral drágább mint az alap választék de megéri. (kb 10)
A kirándulásokat mi magunknak szerveztuk. Volt ahol csak gyalog elmentünk egy közeli strandra volt ahol jöttek értünk a kikötőbe. Mindne flottul ment.
Dodge Island témához csak annyit fűznék hozzá h nekem is volt olyan kósza ötletem pár éve h majd átsétálunk, de senkinek sem ajánlanám h megpróbálja.
Csalóka a tékép, tényleg nagy a táv, h szabad e egyáltalán azt nem tudom, de a trópusi napon böröndökkel mindenképp katasztrofa.. nem hiszem h bárki agyon izzadva akarná tolni az első on board selfiket :) Uber-rel tizen pár dollár tényleg és klimás kocsival pár perc alatt kint vagy a szálláson biztos lesz wifi, szal tudtok hívni kocsit. A Carnival terminal épületében is van wifi a visszaútra.
Az oltások Hepa A-B alap bárhova utazol nem kell hozzá a trópusokra menni. Tífus sem árt, de nem feltétlen szükséges. Viszont bármit oltatsz be sajnos a hajokon elkapható egyéb fertőzésekről (norovirus) nem véd. Fosós hányos tünetekre készüljetek patikával, nem törvényszerű de sajnos előfordulhat,
Egyébként a Dogde Island-ra való gyalogos belépésről az iqcrusing.com-on annyi megjegyzés van, hogy 'az utasok nem realizálják a hídon való gyaloglást sem a távolság sem az időjárás tekintetében' szóval hivatalosan leírva azt, hogy tilos még én sem olvastam sehol (egyenlőre).
Persze eszembe sincs ott csettegni egy rakat holmival.
Az oltással kapcsolatban (is) köszönöm az észrevételt; nem volt terveben, hogy random helyeken kóstolgassunk de még ezen az oltás ügyön gondolkodni fogunk (legalábbis a hepatitis A-n biztos).
Ami az oltásokat illeti: felesleges. Bár a Hepa oltásokat még Horvátországba is ajánlják (meg mindenhová, ahol tengeri herkentyűket ehetsz), illetve a hastifusz is kajával kapcsolatos. Viszont az ilyen egy-egy napos megállóknál nehezen tudom elképzelni, hogy hatalmas zabálásokba fogjon az ember, amikor magán a hajón is degeszre tömik kajával. Szóval erre még oltást is ráküldeni, hát szerintem a tök felesleges kategória. Ha ésszel élsz és eszel, nem lesz semmi bajod.Persze ha elhatároztad, hogy majd valami piacon a legeldugottabb sarokban levő gyanús kifőzdében eszel a helyinél is helyibb egytálételekből, akkor persze oltasd be magad:)
Ami a Dodge Islandre való bejutást illeti, részese voltam a vitának, de egy idő után inkább nem szóltam már hozzá. De amikor az űtvonaltervező szerint a helyi járatú busz bevisz a kikötő bejáratáig (most azt hagyjuk, hogy a busz gyorsan, vagy lassan halad), akkor nem látom be, hogy gyalog miért ne lehetne belépni a kikötőbe...
De összességében tényleg az a legolcsóbb, ha egy taxis bevisz (ráadásul nem kell csilliárdokat sem leszurkolni érte)-
Mi (2 fő) május elején megyünk a Carnival (Horizon) társasággal egy Miami-Jamaika-Nagy Kajmán szigetek- Cozumel (Mexikó)-Miami vonalon 6 napos útra magán szervezésben.
Meglepően láttuk, hogy nincs (vagy mi nem láttunk) magyar vélemény/tapasztalatot sem a Carnival társaságról sem a konkrét hajóról-ezek szerint itthon főleg az MSC népszerű.
Alapvetően azért választottuk ezt a társaságot mert talán az egyik legjobban átlátható oldala van árakkal. Na azt nem mondom, hogy nem szaladt fel a szemöldökünk amikor átszámoltuk, hogy az alkoholt tartalmazó csomag 2 főre (mert ugye muszáj minden kabin-tagnak megvásárolni) 180 ezer forint lenne 6 napra. Így mi arra jutottunk, hogy csak az üdítő csomagot vásároljuk meg (kb. 30 ezer forint 2 fő/6 nap) és ha szeretnénk alkoholt akkor megvesszük külön.
Nagyon kíváncsiak leszünk az ételekre mert azzal kapcsolatban is nagyon szélsőséges vélemények vannak mindkét irányban- abban mondjuk mindenki egyetért, hogy a plusz fizetős éttermek nagyon színvonalasak a hajón (amit pluszban fizetni kell 16/30/95 dollár/fő/alkalom ha ezeket választanánk)...nos meglátjuk.
A (short excursion) kirándulásokat még nem foglaltuk le egyenlőre- elég nehéz még a vélemények alapján is megfelelő ár-érték arányút választani.
Saját szervezésbe nem akarunk belevágni nehogy valami gikszer becsússzon és lekéssük a hajót.
Jamaikáról olvasottak alapján pedig nem igazán ajánlja senki, hogy egyedül kujtorogjunk ha nem muszáj még turista övezetben sem.
A Dodge Islandra való gyalogos átjutással kapcsolatban örömmel olvastam, hogy nem lehet gyalogolni- mert a férjem terve az volt, hogy majd 'átsétálunk' :-D- ezt eddig sem tartottam jó ötletnek tűző napon/esőben 20 kilós bőröndöt cibálva.
Az lenne a kérdésem, hogy ti adattok/adattatok be bármilyen oltást?
Nekünk a Hepatitis A-t és a hastífuszt ajánlották főleg (Mexikó tekintetében körülbelül 15 oltás mehetne a javaslatok alapján).
Igazából nem tudjuk ez 1-1 nap tekintetében mennyire szükséges vagy már ez is hazárdírozás?
Semmi aggodalom, jó lesz így. Mi kétszer voltunk már így, sőt 2x-2x, mert mentünk úgy, hogy Miami-Dominika-Miami-Jamaica úgy, hogy minden alkalommal Miamiban egy éjszakát eltöltöttünk. Ha a határőr kédezi, hogy mi ez az egy nap, nyugodtan mondd, hogy hajóútra mentek a Karib-tengerre, előtte biztonság kedvéért egy éjszakát eltöltötök Miamiban. látott már ilyet, megérti.
Másodszor is pont ez volt a koregográfia, amikor Fort Lauderdale-ből startoltunk karib útra, (igaz RCCL-lel), majd utána még maradtunk pár napot Miami Beachen és semmi bajunk nem volt sem az ESTA-val, se az országba lépéssel.
Miamiból fogunk januárban MSC-val egy karibi útra menni. A hajóút előtt 1 éjszakát utána 2 éjt Miamiban fogunk tölteni.
Megigényeltem az ESTA-t, amit meg is kaptunk, de én a kérdőívnél "Átutazik az USÁ-n egy másik ország
felé tartva?Igen" választottam. Most ez így ok vagy nem? De amikor igényeltem még szállásunk sem volt. Így befognak engedni vagy nem, mert az USA-ban is akarunk maradni pár napot? Ha új estat igénylek, akkor meg melyik hotelt adjam meg, mert oda és vissza is különbözőben leszünk + nem feltünő nekik, hogy csak 1napra van szállás?
Mondjuk, a kérdésnek semmi köze nincs a hajózáshoz, hiszen a lopás egy autóból történt...
ahogy mások is írták, hogyan érdemes az értékeinkre vigyázni:
- józan ésszel. Nem hagyunk értéket látható helyen az autóban. Nem mászkálunk nyitott táskával forgalmas helyeken. Nem tartjuk a mobilt a farzsebben félig kilógva. Stb.
- a hajón egyébként meg minden kabinban van széf - ingyenes. Célszerű vagy egy fénymásolatot készíteni az útiokmányokról vagy pedig lefényképezni. A napi újságban a hajón mindig tájékoztatnak arról, hogy az adott kikötőben milyen azonosságit kérhetnek a helyi hatóságok (bár mondjuk Oroszország és az USA kivételével eddig nekem mindig elég volt a keycard felmutatása.)
Az előbbi képek a Google Street View-ből lettek kivágva. TE is végigmehetsz az utvonalon, láthatod, hogy egyrészt gyalog nem lehet odajutni, másrészt vagy 2-3 kilométer a táv.
Az útvonaltervező azt nem nézi, hogy van-e járda, vagy lehet-e ott egyáltalán gyalogolni. Legközelebbi buszmegálló aztán onnan egy út.
A busz egyébként egy borzalom. Ritkán jár, lassú (gyalog is meg lehet járni annyi idő alatt mint a busz) és igencsak súlyos arcok utaznak rajta. Azt meg elképzelni sem tudom, hogy bőröndökkel hogyan fogsz elférni. Taxi helyett UBER-rel kell utazni. Az app-on keresztül megrendeled és alig drágább mint a busz.
Egyszeru : google street view. Onnan vannak a kepek. Vegig tudsz menni az uton street view modban es latod. Csak egy szerviz-jarda van, az is csak egy reszen (ha a hidon lerobban valaki autoval, el tudjon "menekulni"). De miutan atertel az island-re onnan mar nincs tovabb. De nezd meg nyugodtan street view-en. Egyebkent kocsival is vagy 3-4 perc mire atersz a hidon.
Hát nem tudom nekem ezek a képek fingom nincs honnan mit mutatnak, de elhiszem, hogy vannak tapasztaltabbak, meg azt is hogy jön a rendőr...:)
De belinkelek neked egy "Public transport útvonal tervezőt". Ez megmutatja, hogy milyen busszal, vagy mással kell menni, hol kell leszállmi és honnan, mennyit kell gyalogolni. Próbából beütöttem egy South Beach-i random szálloda címét és elvitettem magamat a személy kikötőbe a Dodge Islandre. 119-es, vagy 120-as busszal és még 7 perces gyaloglással összesen 49 percet ír (persze leszámítva a dugót, ha van és a kiindulási pont a központnál a Lincoln Roadnál volt:).
Szóval nem írtam akkora hülyeséget eredetileg sem:)
Valóban a topictárs által emlitett hid vezet a kikötőbe. Viszont ha te azon megpróbálsz gyalogolni, a hajó helyett börtön látogatásra fog vinni az első szembejövő rendőr (és 50 méterenként lesz egy útközben).
A Dodge island szigorúan védett biztonsági zóna. Kb olyan mint egy repülőtér. A hidon (és van egy alagút is), csak járművek közlekedhetnek. Járda sincs. Az úton kellene gyalogolnod, vagy az alagút menekülőjárdáján (az meg tele van kamerákkal, szóval ott is a rendőrautóban találnád magad pár méter után)
Az amerikai tömegközlekedés nem olyan mint amit európában megismertél. A buszmegállók 50 méterenként vannak. Pár kilométeres út egy óráig is eltarthat. A buszon meg olyanok utaznak, akiknek még egy biciklire sem futja. Nem biztos, hogy élveznéd az utastársak "társaságát".
A harmadik dolog pedig : Egy buszjegy 1.95-be kerül. Az UBER-meg 15 dollárért elvisz. Ha négyen vagytok akkor a buszjegy 8 dollár, plusz még kifizetsz 10 dollárt azért, hogy bevigyenek a Dodge Islandra.
Igen, elvileg ha nem is háztól házig, de el lehet jutni és igen a Dodge Island a kikötő.
A megoldás a 120-as Metrobus, amelyik végigmegy South Beach-en a szállodasoron a Collins Avenue-n, aztán kimegy a MacArthur-on a kikötő bejáratáig, a Jungle Island megállóig. Ennek az átellenes oldala egy híd, amin besétálsz a kikötő bejáratán, talán 200-300 méter gyaloglás.
Rengeteg hasznos tanácsot olvastam, hátha valaki lenne kedves és leírná nekem, hogy Miami Beach-ről el lehet-e jutni a kikötőbe? Jól tudom, hogy az a Dodge island? Előre is köszönöm.
MSC/Costa nem fog árat emelni. Nekik pontosan ez lett a célközönségük. A prémium kategóriás hajóstársaságok valóban emelik az áraikat 2020-ban, ahogy irtad te is, próbálják szűrni az ügyfélkört.
Nagyon tetszett a beszámolód,ami szerintem teljesen valós meglátás.Mi most jöttünk haza,de hasonlókat tapasztaltam most Costával voltunk,de tavaly a Royal Carrebien sem volt különb,nagyot sokat utaztunk az MSC-vel de akkor ezek szerint ott is változott a szinvonal.Vőltak új dolgok is a hajón ,tényleg láttam ésszerü gazdaságos lépéseket a hajőn ,de láttam fillérb..ó
spórolást is a hajótársaság részéről.
Nekem is feltünt ,hogy kevesebb a személyzet lassab a kiszolgálás,és nem láttam azt a régi előzékeny kiszolgálást,mint ezelőtt.lehet,hogy ők sincsenek úgy megfizetve,vagy kivannak ők is az újfajta utazó közönségtöl.Láttunk mi is olyan vendéget az űlteséses étteremben aki lejött mackóban kőmüves dekoltázzsal kértek egy üveg vörösbort amit kicseréltettek és szintén otthagyták
Pár éve már olvastam ,hogy pont az ilyen szinvonal csökkenés miatt fogják felemelni az árakat,ami szerintem már meg is történt,de a kiszolgálás szinvonala nem nött söt.
Ettől függetlenűl mi jól éreztűk magunkat ,de az az igazság mi mindig mindenhova azért megyünk,hogy jól érezzük magunkat.
Friss MSC élmények... Előre szólok, hogy a fanatikus MSC rajongók inkább el se olvassák, nehogy vita legyen megint abból, hogy valaki rosszat mer irni a szent MSC-ről...
Teljesen teli hajó, minden kabin eladva. Mivel az MSC a legolcsóbb, igy az utazóközönség is ennek megfelelő. kb 70 % indiai utas, 25 % gettóból szabadult sittes kinézetű feka, a maradék 5% meg az a szerencsétlen, aki még elhitte azt, hogy egy felső kategóriás nyaralással egyenértékű a hajós utazás.
Úgy alapból nem nagyon érdekel, hogy ki kicsoda, honnan jött és hasonlók. De azért amikor megjelent velem szemben a bugaszoknyás cigányasszony, mögötte vontatmányként a 8 pulya, akkor azért én is elgondolkodtam azon, hogy vagy 10 éve ez a nyaralási forma még egy komoly, igényes stilust képviselt, annak megfelelő utazóközönséggel....
Az indiaiak úgy látszik állandó vendégek lehetnek, mert a kaja is hozzájuk lett "beállitva". A küzdőtéren, vagyis a 14. emeleten lévő román piacot idéző büféértteremben szinte minden étel indiai volt (tandori, punjabi csirke, curry és hasonlók). Még az olasz kajákat, pl tésztákat is indiai fűszerezéssel adták.
A kiszolgáló személyzet számát drasztikusan lecsökkentették, valószinűleg ezzel is olcsóbbá téve az utazást. Ez azt eredményezte, hogy egy kabin steward eddig 6 szobával dolgozott, most 15 szobával. Ha egyáltalán eljut addig, hogy bemegy a szobádba, akkor is csak egy expressz takaritás lesz, gyors törülköző csere, szemetes kuka, pl az ágyadat már igazitsd meg magadnak. WC papir, zsebkendő csak 1 jár egy 7 napos úton, ha elhasználod vegyél magadnak.
Az ültetéses étterem a másik kaotikus dühöngő. Az indiaiaknak teljesen külön menűt hoznak, de mivel ők vannak többen, igy általában a fehér embereknek is a punjabi és hindi nyelven irt étlapokat adják. Aztán vársz vagy 25 percet mire kapsz egy angolt. A kaja egyhangú és mindig hidegen érkezett. Kb ugyanazokat az ételeket ismételgetik minden nap, kicsit más tálalásban. A "dress code" nagyjából annyit ér mint a krisnás utasnak a sült malac. A gálaestekre lazán jöttek strandpapucsban félmeztelenül. Egy komolyabb cégnél az ilyeneket a vizbe dobják, itt ráülhetett a vizes seggével arra a székre amire esetleg utána egy normális ember szeretett volna leülni.
Elvileg az a szabály, hogy ha belépsz egy ajtón egy belső térbe, akkor valaminek kell lennie a lábadon és póló kötelező. Simán járkáltak mezitláb egy szál fürdőgatyában vizesen.
Igy tapadtak neked a tömött liftekben, vagy csöpögött a ruhádra a viz a másikról.
Nemrég parázs vita volt az MSC rajongók és a többiek között az úgynevezett italcsomagokról. Valóban egy marha nagy parasztvakitás az egész. Ha most engedtek ki Nagyfáról akkor talán le birod inni. Normális embereknek pézkidobás. Az úgynevezett easy package meg egyszerű lehúzás az 5.99-es limit miatt. Itt ismételten felhivnám a figyelmet, hogy az easy package leirásában az van, hogy 6 dolláros italokig van benne minden, de ez valójában 5.99-et jelent. Mit lehet ezért venni? Üditőt, red bull-t és eszpresszó kávét. Alkoholos italokból egyedül a legolcsóbb sör, a heineken fér bele, valamint egy kannás bor ami 5.50. Még egy capuccinó és 6.25. Lehet számolgatni mennyit iszol meg. Én minden este megittam egy pohár bort a vacsoránál, egy koktélt a medencéknél és a casinoban 1-2 egyebet. Igy sem fizettem többet az italokra mint 130 dollár. - Az az italcsomag amiben ezek benne lettek volna 725 dollár lett volna. Számoltok?
Az utasok "szinvonala" a medencék körül is kiütközött. Felmegy reggel 7-kor, lecsipteti a törölközőt egy nyugányra, odadob egy könyvet és visszamegy aludni.
Esetleg délután 3 körül majd odaszédeleg, vagy még akkor sem, de egész napra lefoglalja a napozóágyat. És ha meg csak egy lenne ilyen... De a 14-en a medence körüli napozóágyak közül MIND foglalt volt már reggel 8-kor és egész nap senki nem ment a közelükbe sem.
A harmadik napon figyeltem meg, hogy itt ez a szokás. Lefoglalod, még ha nem is kell, nehogy má' a sok köcsög majd ott fekügggyön!
Nemrég lecserélték a cruise directort egy német nőre, akit az idősebbek még "Desiree Backlay" néven ismerhetnek a 80-as évek nyugatnémet pornófilmjeiből.
A szinházban eddig csak az európai mediterrán utakon volt szokás, hogy a műsor előtt 8 nyelven is elmondanak mindent. A karibi utakon csak angolul volt a bevezető. Nos, most ez is változott. Az egyébként este 9-kor kezdődő előadás majd csak valamikor 9:45-kor fog elkezdődni, mert előtte még valamennyi indiai törzsi nyelven és 15 különféle europai nyelven is elmondják, hogy milyen szuper műsor lesz. Aztán maga a műsor tart 20 percig. Amit szerettem régen a divinán, azok a szinházi műsorok kikerültek a repertoárból. Most van egy Queen tribute, ahol lányok énekelnek queen dalokat, egyszer a gyerekeknek van talent-show, majd van egy, kb 15 perces artista-énekes műsor és ezzel ki is fújt a dolog.
Az útvonal összeállitása maga volt a csoda. Este 8-kor érkezett meg a hajó Puerto Rico-ba. Tök sötétben, minden múzeum, nevezetesség zárva.
Aztán jött Sint Maarten, ahol a legnagyobb attrakció Maho Beach, a repülők miatt. Nos, a hajó indulását délután 1-re időzitették, vagyis 12:30 ra már ott kellett lenni, a reptéri forgalom meg valamikor 1:30 után kezd el beindulni...
Én kb úgy voltam eddig ezzel, hogy az MSC olcsóbb mint a többiek, de legalább jó a kaja, meg az alapvető szinvonal elfogadható - a különféle italcsomagos lehúzások és útközbeni extra költségek ellenére. De ez már mindennek az alja. Kb olyan mint a Vörös Csillag öntvény és fémszerelvény gyár vállalati üdülője a balcsin 76-ban.
Értem én, hogy aki még nem hajózott mással annak ez is jó, meg a hajón a csillogás elvakit és eltakarja ami mögötte van, igy meg is lesz az MSC utazóközönsége a jövőben is.
Én viszont inkább azt választom, hogy a hajós nyaralás legyen különleges és magas szinvonalú. Ezt pedig bárhol máshol meg lehet (még) kapni, csak az MSC-nél nem.
és mondjuk miamiban ha eltöltesz előtte pár napot akkor a szálloda széfben hagysz mindent? nem kell iratokat magaddal vinni ha mászkálsz és mondjuk igazoltatnak vagy bármi van?
Az előbb említett hajós kártyához meg minden hajón lehet venni nyakba akasztható tartót (5-6 dollár).
Főleg a gyerekeknek jó mert rohangászás közben sem hagyják el a kártyájukat, de szinte mindenki nyakában látni fogod. a kikötőkbe csak annyi kp-t kell levinni amennyiért lomokat (na jó, emléltárgyakat) akarsz vásárolni. én személy szerint erre is tartok egy nyakba akasztható tartót amibe belefér a pénz és esetleg az útlevél ha olyan a port, hogy kérni fogják (pl Nassau, Charlotte Amalie, Key West ilyen). Minden egyéb marad a hajón a széfben.
Ugyanúgy mint a szállodákban, a hajón is van minden szobában széf. útközben a hajós kártyát használod mindenre (szobakulcs, fizetés, ki-belépés), igy semmi másra nincs szükséged. Iratok, hitelkártyák, útlevél, penz minden mehet a széfbe.
Szeretném kérdezni hogy ti hogyan vigyáztok az értékeitekre a hajózás során? annak apropóján kérdezem hogy tavaly NY-ban egy ismerősünk járt úgy hogy az összes iratukat cuccukat ellopták a hajóra felszállás előtt a bérelt autóból rögtön a megérkezés után így már a hajóra sem tudtak felszállni haza kellett jönniük. Persze nem szabad a kocsiban hagyni értéket, de ezen túl mit tanácsoltok? mi a tapasztalat?hogyan vigyáztok az értékeitekre?mi a nagy út előtt állunk, és szeretnék mindenre alaposan felkészülni.
Szia! Mi most jöttűnk haza Dubajban a one day-val voltunk 4 órás kisbuszos turán ,ott van standjkuk a kikötőben nyított szép kisbuszaik vannak korrekt áron
.Omanban felvettük a kapcsolatot Majer Amandával ,délelött vele kirándultunk ,délután bazároztunk
.Katar egy csalódás volt,csak a sétányuk szép ,és közelben van a bazár ,a bevárosi felhökarcolók a kikötőből szebbek mint közelről.Ami kárpótolt benünket ,hogy aznap nemzeti ünnepük volt,és megnéztük a légiparádét és a szárazföldi parádét,katonai felvonulást.
Abudabiban szintén van magán buszos kirándulás lényegesen drágább mint Dubajban,de még mindig olcsóbb,mint a bigbusz,és mivel 2 napig van ott a hajó van idő visszamenni oda ami megtetszett kiváncsi rá az ember. A férjemnek nagy élmény volt a forma 1-es pálya,most nem mentünk be a ferrari worldbe ,öt éve a fiainknak nagyon tetszett.
Amugy Abudabiban is éjszaka is nyítva a hajó,hatalmas jövés menés volt akkor is láttuk,mert nekünk éjszaka ki kellett csekkolni,mert hajnal 3-kor indult a transzferrünk Dubajba.Tehát jó kis út ,még valami egy ötlet ,ha Dubajban még idöztök ,ajánlom Down kripóbálását ,az mi itthonról foglaltuk.
Ha összejön egy nagyobb társaság akár az itt fórumozókból is, akik egy időben szeretnének hajózni, akkor meg tudom oldani, hogy csoportként foglalok nektek és akkor szignifikáns kedvezményt érünk el a publikus árakhoz képest. Sőt, akkor a repülőjegyből és a szállásból is komoly kedvezményt kapunk.
Szia!Mi most jöttünk haza tólük foglaltam nagyon jó áron én is itt olvastam róluk,kértem árajánlatot kártyával fizettem mivel 220 km-re vagyok tőlük.Egyik este elutaltam a pénz felét,gondoltam majd másnap 10 órafelé felhivom őket ,de már 9 után hivtak,hogy megérkezett a pénz megbeszéltük a további részleteket,mondták mikor küldik a beszállókártyát,úgy is volt,megjött idejében,tehát nagyon meg voltam elégedve biztos ,hogy legközelebb is őket keresem
napok óta figyelem az itt kialakult kis vitát, ami igazából nem is vita hanem a más nézőpontok megnyilvánulása.
A legkevésbé illetékes itt a témában és vagyok, aki még nem is hajózott.
Szerintem az a réteg aki a fő hajózó itthon a mostani 35-40 + kategória, akik most nőnek ebbe bele . Nem szabad bennünket összevetni az amerikaiakkal, csak majd max 1-2 generáció mulva. Mi még a szociban szocializálódtunk, amikor még külföldre se nagyon lehetett menni. gyerekkoromban uttörőtáborba mentem nyaralni, a családdal meg sátoroztunk. Nekünk az is nagy szám ma ha welnessszállóba megyünk itthon, vagy AI török nyaralásra. Nekem még a repülés is nagy szám, a gyerekeim már ebben nőnek fel. A gyerekem ugyanannyiszor repült mint én és most 8 éves. Az pedig hogy egyszer (remélem 2021-ben) elmenjünk akár az MSC-vel földközi tengerre vagy karibra, már a csúcsok csúcsa.
Persze az én gyerekeim mondjuk majd a saját családjukkal 20 év mulva lehet hogy azt mondják hogy az msc már kevés, menjünk egy picit drágábban royalra vagy másra,ami színvonalasabb- ők már inkább kipótolják még egy pár százezerrel. Azért mai itthoni viszonylatban még azoknak sem alap a karibi vagy földközi hajós utazás akiknek nagyon megy a szekér, mindenki apránként rakosgatja össze és ahogy itt látom 1-1,5 évre előre terveznek.
Elnézést hogy belekotyogtam.
Egyébként kétségtelen hogy az amerikai utazási iroda iszonyat felkészült, hiszen ott ez nagyon magas szinten megy, és a színvonal is nyilván amerikai rendkívül jól képzett saját tapasztalaton alapuló tanácsokkal.(mindig nevetek a magyar utazási irodákon amikor külföldi útról van szó és kérdezem hogy esetleg van e az irodában dolgozóknak valami tapasztalata de persze nincs:pl csendes - e vagy bulis, a válasz: szeretik a vendégek, nincs rá panasz) hehehe. Végül is aki jobban bele akar mélyülni a hajózásba itt rengeteg infót tud szerezni.
Én személy szerint köszönöm itt mindenkinek a sok tanácsot és segítséget, iszonyat ötletek vannak, a multkori kulacs-csipesz-starndtörölköző nagyon tetszett. Mert igenis, nekem is ezek járnak a fejemben, hogy mit iszunk ha kimegyünk mondjuk mexicoban strandolni. üdv mindenkinek!!! jó karácsonyi készülődést!
A "parasztvakitas" kifejezes arra vonatkozik amikor valami jo, erdekes, szep dolog mogott ennek az ellenkezoje van.
Én sem akarom folytatni a vitát, de mégis támadva érzem magam egy olyan megjegyzésért, mit pont segitségképpen tettem.
Tehát foglaltál egy hajós utat amiben benne volt az "easy package" italcsomag. Az én "problémám" csupán annyi volt, hogy egy korrekt, hozzáértő és profi iroda ilyenkor azt is összeveti, hogy mi van ha az italcsomag nélkül foglalja az utat és külön adja hozzá az italcsomagot, esetleg megkérdezi az ügyfelet, hogy egyáltalán meg fog-e inni 7 nap alatt 2OO ásványvizet vagy 185 üditőt, esetleg jobban megéri neki tételenként fizetni.
Az MSC kidobja, hogy óriási akció, ingyenes az italcsomag. Sokan ilyenkor rá is ugranak, hogy milyen jó vásárt csinált. Közben meg többet fizetett mintha külön tételként vásárolta volna meg. Ezt előzőleg már részletesen le is vezettem miért.
Az, hogy valakinek igy is jó és megfelel, az nem azt jelenti, hogy minden informáiót megkapott ahhoz, hogy a lehetőségeket összevesse és az alapján döntsön.
Az amerikai/kanadai irodáknak elküldik az aktuális itallapokat is, igy mi itt sokkal jobban rálátunk arra, hogy mi éri meg és mi nem.
A másik hozzászólónak abban van igaza, hogy nem egyforma kondiciokkal dolgoznak a magyar és az amerikai irodák. Másrészt, igen, tudnak az irodák kedvezményeket adni. Ha tudom, hogy egy utra több kabint is el tudok adni, akkor lefoglalok egy group booking block-ot és máris szobánként jóval olcsóbban kapom meg az utat, amit utána igy szintén olcsóbban adok tovább az ügyfeleknek.
De ebbe már tényleg ne menjünk bele. Kellemes ünnepeket és hajózást kivánok mindenkinek.
Làtom megy a vita ezerrel. Mi tavaly voltunk elöször hajòs ùton. Én konkrétan pl nem hajòt vàlasztottam, hanem idöpontot és ùticélt. Ìgy tavaly mi az MSC Armoniaval kezdtük tapasztalatainkat Kubàbôl. Mivel abban az idöpontban, arròl a helyröl ez indult nem variàltunk. Szerintem semmi baja nincsen. Baràtnömék is mondtàk anno, hogy biztos azért volt olcsò, mert MSC. Tök jò volt szerintem.
Jövö jùniusra megint startàllomàs is idöpont alapjàn adta ki a gép a Royal Caribbeant Puerto Ricobòl. Kivàncsi leszek!
De nekünk az MSC-vel semmi bajunk nem volt, pedig màr az sem a legmodernebb hajô volt. Két kabinunk volt, nem egymàs melett, de még ìgy is szupi ùt volt. Jamaikàt leszàmìtva bàrmikor visszamennék.
Tulajdonképpen teljesen igazad van! Véletlenül sem akartam okosabb lenni az utazásszervezőnél. Amin egyébként az egész elindult, hogy nen tartom helyesnek, hogy egy külföldi iroda "parasztvakításnak" titulálja az MSC rendszerét és fapados járatokhoz hasolnítsa. Mi ezt választottuk , mert ez volt számunkra a legideálisabb. Akár még parasztnak is érezhetem magam... És ha mi elégedettek voltunk az MSC-vel, igenis jogom van ahhoz, hogy megvédjemÉn egy szóval sem mondtam, hogy ez a legjobb és csakis velük kell utazni. De mégegyszer kihangsúlyozom, nem találom lehúzásnak amit fizettünk. Több irodától és társaságtól kértünk ajánlatot, de ezt már írtam. És abban is biztos vagyok (igaz még csak 3 féle társasággal utaztam), hogy ahol kirándulás, wifi, repjegy is benne van az árban, az sem olcsóbb. Nem, nem okoskodni jöttem ide, hanem egyetlen észrevétellel, amit szerintem elég kultúráltan jegyeztem meg. Az, hogy utána milyen érvek és ellenem érvek jöttek elő, ahhoz igazából semmi köze a véleményemnek.
Maradjunk annyiban, hogy most is úgy gondolom, ahogyan azt írtam.
Nincs ebben semmi különös. Te egy évben 1-2 utazást tervezel, szervezel meg. Egy utazási iroda meg naponta ötszázat.
Egyértelmű, hogy nem összehasonlitható a hozzáértés, ismeretek szintje. Ez is egy szakma amit meg kell tanulni.
Magyarországon amugyis divat, hogy ha valakinek EGY alkalmi tapasztalata van valamiben, akkor máris az adott terület nemzetközi szaktekintélyének érzi magát. Két alkalom után meg nincs olyan aki felérne a tudásával.
Ne vedd magadra ezt Ancsikancsesz, mert véletlenül se gondold azt, hogy bántani akarlak vagy kötekedni veled, de pl te is 2 MSC út tapasztalatait máris kivetitetted az összes hajóstársaság valamennyi hajójára.
Pedig az MSC-t csak igen nagy jóindulattal lehet a többi társasággal egy lapon emlegetni.
Ja, én is utaztam már Oceania hajón, a repülőjegy benne volt az árban, az összes ital fogyasztása korlátlanul (nem csak a kannás bor mint az MSC-nél), ingyen volt a WIFI és még 3 szabadon választott kirándulás is az árban volt (5 kikötési hely volt összesen).
Persze, itt nem is a mosdóban engedték a kulacsokba a vizet az utasok, meg nem kellett a reggelinél közelharcot vivni az asztalokért.
De gondolom nem az alapárban vannak az extrák. Vagy igen? A SPA-ba mi is mehettünk, konditerembe is. De a drótkõtélpályán a lecsúszásért már fizetnünk kellett. A mi kabinkategóriánkhoz és a nemtudom milyen szintű státuszunkhoz (2 utunk velük) ez járt.
Nyilván nem mindegy... De én, amikor az utat kerestem, minden iroda ugyanannyiért adta ugyanazt. Egyik sem titkolta el az italcsomagot sem. Mintha összebeszéltek volna. Akkor jöttem rá, hogy nem ők adják a kedvezményeket, hanem a hajótársaság.
Csak gratulálni tudok! Ez elképesztően magas szám. Nem gondoltam volna, hogy ennyien hajózunk mi magyarok. Azt meg ugye nem tudhatjuk, más irodáknál mennyien lehetünk...
Egyébként a lényeg nem a 6 vagy 8 dolláron van. Mi elégedettek voltunk, nem éreztük magunkat becsapva. Egyszer megnéztük az itallapot, utána már tudtuk, mit ihatunk és mit nem. Szerencsére nincsenek nagyobb igényeink. Az akciókat nem a magyar irodák, hanem a hajótársaság hirdeti. Az alap ellátásban igazából szállás, étel, ital és szórakoztatás nagyon sokféle van. A világ pénzét el lehet költeni egy ilyen hajón vagy úton, ha nem figyelünk oda. De ha nem mindegy minden, akkor plusz költségek nélkül is megúszhatjuk. Ez persze lemondásokkal járhat. Gondolok itt extra szolgáltatásokra, fogyasztásra, fakultatív kirándulásokra...
Más hajótársaságoknál is vagy szállodáknál is fizetős a fodrász a masszázs a szervezett kirándulások stb.
Azt gondolom, mindenki megtalálhatja a magának való társaságot, utazási irodát, útvonalat mert korlátlan a kínálat. Én mindenkinek élményekben gazdag hajózást kívánok!
A Hunameca Travelnek pedig további sok sikert és kitartást!
Az éttermi víz/ üdítő adagolókból higiéniai okokból nem szabad saját kulacsot megtölteni. Az AIDA hajókon a fitness-ben szokott lenni ivókút, ahonnan meg lehet tölteni saját kulacsot vízzel. (és szerencsére náluk már semmi extra költség nincs a hajóút árán felül)
Fapados osszehasonlitas : Nem konkretan a repulest hasonlitottam a hajozassal, hanem az uzleti modellt, mivel az MSC is hasonlo elveken mukodik. Az alap tarifaba nem sok minden van benne, mindenert kulon kell fizetni - ugyanugy mint az emlitett legitarsasagoknal.
A magyar irodakrol a tapasztalatot az evi 10,000 magyarorszagi ugyfeltol szereztem. Olyat senki nem ir, hogy nem kedvesek, ellenben azt altalanosan tapasztalom, hogy egyaltalan semmilyen ismeretuk nincs az ugyintezoknek a hajozasrol. Masreszt a kedvezmenyeket szinte soha (de biztos akadnak kivetelek) nem ervenyesitik az utasok fele. Ismereteik, tapasztalataik hianyaban nem tudnak segiteni pl olyan esetekben, hogy mi eri meg es mi nem (pl az emlitett italcsomagok), melyik tarsasagnal milyen elonyok vagy hatranyok vannak.
Az itteni irodak szemelyesen ismerik a hajok 90 szazalekat, mivel ha egy ceg forgalomba allit egy uj hajot, arra az elso idokben folyamatosan hivja az utazasi irodakat 2-3 napos demo utakra. De ugyanaz a tarsasag atlag 2-3 evente ujra es ujra szervez ilyen utakat, ahol bemutatjak, elmagyarazzak az idokozbeni valtozasokat.
Egy magyar iroda evente par tucat hajos utat ertekesit. Itt egy atlag iroda evente 100,000 felett. Ez mar eleve egy nagyobb "rutint", szelesebb ismereteket feltetelez, de az utasoktol torteno visszajelzesek szama is joval magasabb.
Nem csak az ar szamit ha osszehasonlitasz. Lehet, hogy az "otthon" kapott olcso ar a vegen dragabb lesz mintha itt vetted volna meg egy picit tobbert mint amennyiert a magyar iroda adta.
Az ugyfeleink 90%-a visszatero. Ahogy irtam, Magyarorszagrol evente atlagosan 10,000 utat ertekesitunk, de azoknak az ugyfeleknek is a 80-90 szazaleka evek ota visszajaro ugyfel.
AMikor valamit osszehasonlitok eszak amerika-Magyarorszag viszonylatban, azok altalban a toluk erkezo informaciokbol tortennek, nem magamtol talalom ki.
Az ar mellett (szerintem - es az emlitett allando ugyfelkor szerint is) meg fontosak azok az ismeretek is amiket meg adunk egy egyszeru foglalas-fizetes melle, amivel konnyebbe, egyszerubbe tehetunk egy eleg bonyolult, "kezdo" utazok szamara gyakran atlathatatlan kaotikusnak tuno nyaralast.
Egyaltalan nem mindegy, hogy $6 vagy $8 az italcsomagban szereplo ertekhatar. Pont azok a kepek mutatjak a lenyeget amit becsatoltam. A legtobb ital $6.25 - nem veletlenul. ($8 eseten nyilvan megerne, mert abba mar szinte minden kategoriabol belefer a legtobb ital, de eppen ezert nem $8 hanem $6).
Pontositsunk : a fedelzeten mar nem tesznek ra plusz borravalot. Mert elore kifizetted. Nem csak arra amit elfogyasztottal, hanem meg arra is, amit esetleg mar nem tudtal. Az az extra $130 amit elozoleg levezettem, az pontosan ez. Sot, meg igy is dragabb mint tetelenkent kifizetni.
Bocsánat! Én azért nem szerettem volna véletlenül sem vitatkozni, de a poszt amire ezt írtam az először is azzal kezdődik, hogy az MSC - t összehasonlítja a 2 fapados légitársasággal. Aztán meg a magyar irodákról amit írt... Nekem nem volt rossz tapasztalatom. Készséggel álltak a rendelkezésünkre telefonon és e-mailban is. Én személyesen mindent körbejártam, mindent megkérdeztem és utána olvastam. Tudtuk, hogy mire és mennyi pénzt adunk ki.
Ugyanakkor ajánlatot kértem külföldi irodától is ugyanarra az útra és nem volt jobb az ár, sőt drágább lett volna italcsomag nélkül. Ez az én véleményem. Önöket nem ismerem. Bizonyára sokkal több rálátásuk és hozzáértésük van az utazásokra, mint itt nekem vagy bárki másnak. Azért is vagyunk itt, hogy informálódjunk. Az hogy 6 vagy 8 usd az ital végül is mindegy. Valóban nincs benne minden. Viszont ahogy írtam pl. Heineken sört az alap. Ha van csomagunk, nem jön rá borravaló sem. Egyébként meg mindenkinek más az igénye...
Maradok tisztelettel!
Na csak, hogy lasd mennyire inkorrekt is vagyok, itt egy randomra kivalasztott aprilis utazas as MSC seaside-dal:
Ez a szuper akcios "Free drink" tarifa amiben az easy package van benne:
(mindket ar 2 felnott egy kabinban).
Ez pedig a "cruise only", italcsomag nelkul:
Amint latod, a kulombseg $620, a ket szemely reszere az easy package ara pedig 2x$245 = $490. Vagyis $130-cal dragabb az "ingyenes" italcsomag.
Egyebkent az elozo megjegyzesem (az utas azt hiszi, hogy a tengerbol kell innia) arra vonatkozott, hogy a topictars ugy gondolta (vagy ugy tajekoztattak), hogy ha nincs italcsomag nem jar neki egyaltalan semmi, maganak kell az innivalorol gondoskodnia.
Meg azt is hozzatennem az inkorrektseg jegyeben (es a tisztesseges magyar utazasi irodak vedelmeben), hogy amikor "benne volt" az easy package az arban, akkor megkerdeztetek az irodat (vagy ok, csak korrektseg keppen elmondtak-e), hogy mennyi az ar ha eppen ez nincs benne? Ugyanis mindket modon lehet foglalni. Amikor az MSC "akciosan" hirdeti, hogy benne van az arban az easy package, akkor altalaban $100-zal tobbet ker, mintha megvenned az italcsomag nelkuli "cruise only" tarifat PLUSZ kulon hozza az italcsomagot. Tudom, ez igy a korrekt, az meg nem, ha en erre felhivom a figyelmet. Bocsanat.
Itt pedig egy par pelda, hogy mennyire korrektul be van mindez love:
Minden ugy, hogy EPPENHOGY tobb legyen mint $6...
AKkor most az en kommentem az inkorrekt, vagy az, hogy felhivom erre az emberek figyelmet?
Nem csak a british airways-nel, hanem mar az OSSZES legitarsagnal van "light", "Basic" vagy hasonlo fantazianevvel ellatott tarifa ami nem tartalmazza a csomagot es az ulohelyvalasztast csak kulon dij elleneben.
Akkor megintcsak inkorrekt leszek, de sok legitarsasag eseteben itt is erdemes szamolni. A legtobb esetben ugyanis a csomagfelar tobb, mint annak a tarifanak a felara ami mar a csomagot, ulohelyet, stb tartalmazza. (Pl Air Canada : a "fapados" es a normal tarifa kozott $30-$35 a kulombseg. Egy feladott poggyasz meg $65.
A repulest es a hajozast ne hasonlitsuk ossze szerintem mert nem ugyanaz a kategoria.
Itt pedig egy par pelda, hogy mennyire korrektul be van mindez love:
Minden ugy, hogy EPPENHOGY tobb legyen mint $6...
AKkor most az en kommentem az inkorrekt, vagy az, hogy felhivom erre az emberek figyelmet?
Nem csak a british airways-nel, hanem mar az OSSZES legitarsagnal van "light", "Basic" vagy hasonlo fantazianevvel ellatott tarifa ami nem tartalmazza a csomagot es az ulohelyvalasztast csak kulon dij elleneben.
Akkor megintcsak inkorrekt leszek, de sok legitarsasag eseteben itt is erdemes szamolni. A legtobb esetben ugyanis a csomagfelar tobb, mint annak a tarifanak a felara ami mar a csomagot, ulohelyet, stb tartalmazza. (Pl Air Canada : a "fapados" es a normal tarifa kozott $30-$35 a kulombseg. Egy feladott poggyasz meg $65.
A repulest es a hajozast ne hasonlitsuk ossze szerintem mert nem ugyanaz a kategoria.
Még az is eszembe jutott, hogy British Airways - el utaztunk, londoni átszállással Miamiba. A bőröndök ára ugyanúgy nem volt at árban, mint ahogy a fapadosoknál sem. London-Budapest között pedig semmi ellátás nincs a jegy árában. Szóval nem kell feltétlenül Wizzel vagy Ryannal utazni, hogy legyen némi plusz költségünk.
Ez nem éppen korrekt komment egy utazási irodától!
Semmi nem kötelező, még elutazni sem. Ahogy már írtam, mi pl. nem fizettünk az italcsomagért, hanem a foglaláskor éppen ezt adták az úthoz. Persze ez nincs mindig, de figyelni kell, résen kell lenni. Az Easy csomagban nem 6 hanem 8 dollárig vannak az italok. Ezért pl Heineken sört ihattunk, vagy Aperolt is... Szóval azért nem kell lefikázni. Aki extrábbat akar, az persze már árban is extra. Ha meg kellett volna vennünk, akkor nem biztos, hogy megéri, még ezt sem. Nyilván attól függ, ki mennyit tud inni. De erről korábban már írtam...
És akkor sem haltunk volna szomjan, ha nincs csomagunk.
MSC Seaside :-)
Szia lapaz45! MSC hajóval voltunk tavasszal. Mi megvettük az italcsomagokat (Easy Package), amit le is ittunk kb. De azért ittunk minden nap legdrágább forró csokikat, hogy lefogyasszuk a pénzt. Szóval legközelebb nem fogunk venni és akkor kb feléből kijön az italfogyasztás. Viszont úgy láttuk, hogy víz automata elérhető napközben több helyen is. Műanyag poharak vannak kirakva az automaták mellé, illetve a reggelinél van még szénsavmentes üdítő és kávé automata is, illetve teázni is lehetett.
Az "italcsomag" az MSC parasztvakitása. Úgy működik az egész társaság mint a Ryanair és a Wizzair.
Van egy nagyon olcsó "hajójegy" aztán útközben elköltöd a dupláját úgyis. Ami máshol ingyenes, az MSC-nél az is fizetős, vagy ha máshol is fizetni kell azért a szolgáltatásért, az az MSC-nél kétszeres-háromszoros áron van. A magyar iroda persze hogy tolni fogja az italcsomagot, mert az "easy"- van 25, a legdrágábbon meg 75 dollár jutaléka utasonként. De arra már nem futja az erejükből a jutalékokért cserébe, hogy elmondják az utasnak, hogy ha nem vesz italcsomagot, attól még nem a tengerből kell innia, mert tételenként is kifizethető minden ital.
ne érezd magad kellemetlenül a hasonló kérdések miatt.
mi abszolút fapados verzióban szoktuk tolni a hajózást. 3an 4en eg szobában barátok és minden olyan extra költséget próbálunk mellőzni amit csak lehet. italcsomag eleve off és probálunk programokat is magánban olcsóbban szervezni.
MSCvel még nem utaztam de ivóvíz és alap üditők mint ice tea es pár gagyibb gyümilé kévé tea reggelikor minden hajón van ingyen. a gyümilé kivételével a többi 0-24
mi esetleg 1-1 kis péksütit banánt szoktunk még zsákmányolni, de sokan még szendivcset is kérnek a deli pultnál és elviszik becsomagolva. arra kell figyelni hogy vannak kikötők ahol tilos bármiféle élelmiszert bevinni és ott ezt elveszik (pl Mexiko) de amugy kekszet nasit otthonról is vihettek fel a hajora.
kulacsot vigyetek mindnekinek! a sok hülye cruise packing essentials videon ahol azt mutogatják h vigyél hajszárítot mert amit adnak az túl basic.. felejtős. ami igazán jól jön azt kevésbé reklámozzák.
kulacs nagyon fontos lehetőleg nagyobb szájú (h a jég beleférjen), vizet vinni a kiszállós napokon meg a hajón is a szobába és ez nem csak sporolás de környezetbarát is, napágyhoz akár thermos pohár is jol jön hasonló funkció pl hidegen tartani az üdcsit mig napozol
nyakba akasztó a kártyának
óriás csipesz ha van a strand törcsinek hogy ne fujja el a szél
mágnesek hogy a szoba falára ki tudd tenni a programokat illetve az ajtón kivül dekorálni, gyerekeknek pl hogy megismerjék melyik szoba a tiétek
plusz egy akasztos ikeás tárolót is szoktunk vinni amit egy szobai fogasra felraksz és szuperül lehet benne rendszerezni a kis apróságokat, pipere, teló töltö stb. könnyebb a staffnak is takaritani és te is megtalálsz mindent.
A hajón mindig lehet találni automatát ahol van víz + "vizezett" üdítőital.A kikötőkben a felszálláskor 1 flakon vízért nem szólnak, az alkoholos üvegeket is fel lehet vinni, de azt elkérik és depozitba teszik, amit az út végén visszaadnak.
Ha nagyon szűk a kereted, az üres vizes flakonokat meg tudod tölteni reggelinél , ebédnél, vacsoránál. Kicsit gáz, de többször láttunk töltögetőket, senki nem nézte le őket, és nem szólt rájuk senki.
Szia! Már nincs tapasztalatunk, emiatt volt a kérdés.. Repülőjegyünk Miamiba szűk 100 ezer/ fő, a hajójegy akcióban illetékkel együtt 90 ezer/fő volt. Nekünk nincs keretünk ennél többet kifizetni utazásra átlag fizetés és kisgyerek mellett. Viszont az információkat köszönjük szépen,! Megnyugtató, hogy az utasok nincsenek rákènyszeritve arra, drágább legyen az, ne pusztuljanak szomjan, ha nem szeretnének többet kifizetni az ital csomagra mint a komplett hajóút árára..
Most komolyan! De tenyleg komolyan kerdezem! Kifizetsz repjeggyel egyutt tobb mint 1 millio Forintot egy ilyen utazasert es egy szaros $1.95-os asvanyvizen akadsz fel? Egy asvanyviz $1.95, az uditoitalok pedig $2.00 - $2.95 kozott vannak. A borravalot el ne felejtsd a szar szolgaltatasi szinvonalra hivatkozva mar az elso nap lemondani ;-)
De akar lehet menni normalis hajostarsasaggal is, ahol lesulne a bor a kepukrol ha penzt kernenek a vizert meg a gyumolcslevekert.... - De ez csak az en velemenyem.
Egyebkent az italcsomag fetisisztaktol kerdezem, hogy utana szoktatok szamolni, hogy megeri-e? A legnepszerubb italcsomag az "easy package". Csak olyan italt tartalmaz ami $6 alatt van (tehat $5.99-ig). Ebbe belefer a viz, az udito, a legolcsobb sor es a legolcsobb kannas bor. Minden mas $6.95-tol kezdodik.
Ez easy package ara $245/fo es mindenkinek meg kell vennie aki egy kabinban utazik. Vagyis 2 fore kifizetsz $490-et. Egy udito atlag $2.50, vagyis vettel magadnak 196 pohar kolat vagy 245 uveg asvanyvizet! Megiszol ennyit egy het alatt?
A dragabb csomagok eseten is egy premium package $434x2 $868. Egy likor $7, egy koktel $7-8, egy bor $8-$10, sor $6 vagyis kb 120-125 ital jon ki belole. Napi atlag 17-18. Eleg kemenyen kell nyomni, hogy ezt elfogyaszd.
Minden ételt és italt elvesznek amit fel akarsz vinni (különben az összes kelet-európai, főleg a románok bevásárolnának a helyi "tesco"-ban és azt vinnék fel a fedélzetre - az élelmesebb magyarok még árulnák is az igy felvitt italokat).
A "La brasseire" étteremben délig vannak gyümölcslevek, viz, tea, kávé. Utána a jég automatákból engedhetsz magadnak vizet.
Sziasztok! Segítséget szeretnénk kérni! Január végén indulunk 7 napos hajóútra Miamiból, az MSC társaság Armonia nevű hajójával. Olyan kérdésünk lenne, mivel a 7 napos hajóútra a legolcsóbb, alkoholmentes ital csomag ára is bő 400 USD 2 főre, tudja-e valaki, hogy ezen a hajón vagy az MSC társaság hajóin vannak elhelyezve ingyenes víz automaták amikből tudunk inni? Ha minden igaz, kb 1 literes palackos víz ára is kb 4 Eur a hajón.. A másik kèrdèsünk az lenne, a hajó 1-1 ő kikötőben való megállása után, amikor visszatérnek a hajóra az utasok, ha esetleg bármilyen italt, akár palackos vizet vinnènk fel a hajóra magunknak, azt várhatóan el fogják venni tőlünk? Köszönöm előre is az infót
Esetleg kérj àrajànlatot belsö kabinra, és akkor màr olcsòbb lesz szerintem. Mi tavaly nyàron voltunk két hetet karibikon Kubàbòl, kettö belsö kabinban, de böven elég volt. Nem volt idönk a kabinban ücsörögni, éppen hogy csak àtöltöztünk, meg éjjel aludtunk. Totàl jò volt.
Most nyàrra foglaltam RC-re balkonost, mert csak azt engedte 5 fönek, utàna majd nyilatkozom megérte e az àràt. Bàr nem tudom elképzelni.
Tovàbbi jô tervezgetést. Egyébként szerintem ha menni akartok foglalj minél elöbb. A jövö jûliusi ùtunkat idén màrciusban foglaltam, és màr ez is necces volt. Mondjuk mi 5en vagyunk, ami nehezìtö körülmény kabinok szempontjàbôl.
még nincs lefoglalva, az álmodozás ill tervezés szintjén van én még itt a kezdő szinten(se) vagyok.
az én tervem:
Msc Seaside Miamiból 7 éj- hogy azon túl merre fogalmam sincs.
egyelőre elég magas ajánlatokat kaptam bella balkonos kabin is alsó hangon 3000 doll italcsomaggal 2 gyerekkel. ha van ötleted szívesen veszem hogy milyen utirodával és hová mentetek.
szetm 2021 február lesz-talán az már biztosabb a meleg szempontjából.
ha priviben szeretnél tudunk beszélni esetleg a címem: hajduberuhazas@gmail.com
És ebből januárban lehet elég hideg is az északi részen (pl. Bahamák, Kuba), vagy MiamibÁN (ás szem valaki ajánlotta, hogy maradjatok még ott pár napra, ehhez én is csatlakozom)
Szia! Mi egy gyerekkel voltunk, megyünk, de igazából csak a repjegy él van lényege. British airways - el mentünk Pestről. Most bécs air france. 200000/ fő +-10000 Ft a repjegy 23kg csomaggal. 2 éj szállás Miamiban 350 doll 3fő 1 hét hajó MSC seaside balkonos fantastica kabin itallal 1400|3fő. Ha bármiben tudok segíteni írj email címet szívesen segítek. Mere mentek melyik útvonalon és milyen hajóval?
Én úgy tudtam eddig, hogy október a hurrikán szezon vége. Ott élő ismerőseinktől kérdeztem, mielőtt foglaltunk. Hullámok, viharok viszont bármikor lehetnek a vizeken, amit senki nem tud előre megjósolni hónapokkal. Mi nov 2-9-ig voltunk. Volt eső, meg 1-2 méteres hullámok, de ezek a hajózás szempontjából jelentéktelenek. Ezek brutál méretű hajók, az orr részben hatalmas súlyokkal, ami tompítja a hajó imbolygását. Másrészt pedig, ahogy itt mások is írták, elkerülik a viharzónákat, akár az útvonal változtatása árán is. Ha látják, hogy elkerülhetetlen, akkor el sem indulnak.
Egyébként viharos tengerért nem kell a Karibig menni. Szerencsére nekünk eddig nem volt benne részünk, azért ilyen nagy a szám...
Kedves abcdefg0000! Olvastam, hogy megijedtél mikor menjél a karib térségbe. Mi most voltunk feb 1-16ig. Kánikula volt mindehol. Miamiban is. Napozni simán tudsz, a víz 25 c. A szigeteken, mi bahama, cayman Mexikó, jamaika, St martin, St Thomas, stb. simán tudtunk fűrdeni nagyon meleg volt a víz 28c. A levegő 30-35c
Ne gondolkodj, menjetek! Felejthetetlen élmény. MSC Seaside al voltunk. Megyünk februárban is egy kis melegért! Jó szervezést!
Ahogy moonwalker topictárs is irta, a hurrikán szezonnal nem tudsz mit kezdeni. Október közepétől december elejéig bármikor lehet, akár több is egymás után.
Attól nem kell félni, hogy a hajó esetleg veszélybe kerül, mert kikerülik, de az tény, hogy ilyenkor borulhat az egész nyaralás. A Divina 2 évvel ezelőtt 3 napot állt Mexikóban, ami az első állomása lett volna az utazásnak, majd onnan visszament Miami-ba, hogy a következő utat már időben tudja megkezdeni. Több hajó is a kikötőkben ragadt napokra, a Carnival hajók meg el sem indultak az USA kikütőkből.
A hurikán elsősorban az óceán felőli városokra veszélyes. Ha pl Floridában a Mexikói-Öbölben vagy (Tampa), ott már nagyon kicsi a valószinűsége, hogy probléma lesz. Ha még lesz is hurrikán, ott már eléggé legyengül. A Tampáról induló hajók is biztonságosabban tartják az útvonalat a mexikói öbölben mint kint a nyilt óceánon. Január-Március közötti időszak talán a legideálisabb. Nincs hurikánveszély, az óceán is kezd melegedni (bár soha nem lesz olyan meleg mint egy tenger). Március végétől júniusig pedig az esős időszak van arrafelé, akkor meg egy jó kis felhőszakadásba vagy egész hetes esőzésbe lehet belefutni.
Nem tudom mennyire van már konkrét formában az utazásotok. Ha még nincs fixálva, több alternatíva is felmerülhet. Az egyik, hogy nem novemberben mentek, A hurrikánszezonnal nincs mit tenni, az van, lesz, megkerülhetetlen. A másik, hogy csak nyugat-karibi útban gondolkodtok, mert minél nyugatabbra vagyunk, annál kevésbé valószínű, hogy egy hurrikán beharap a Karib-tengerre, minél keletebbre, annál nagyobb a veszély (más kérdés, hogy az én szubjektív véleményem szerint kelet-karib a kis szigetekkel szebb:(
Az, hogy Floridában, Miamiben is lenni akartok 3 napot, nem sokat számít, Floridát viszonylag ritkán érintik a hurrikánok, bár kétségtelen, hogy jócskán van veszély, de viszonylag kicsi a statisztikai valószínűsége, hogy pont akkor söpör át Miamin, amikor ott vagytok.
Ha már minden fix (hajóút, repjegy lefgoglalva), akkor viszont csak a drukk marad.
Maga a hajó egyébként ki fogja kerülni a viharzónát, ha véletlenül éppen átvonul egy az útvonalatokon, ott nem lesz veszély. (Bár éppen én voltam olyan helyzetben, igaz a Csendes-óceánon, hogy érintettük egy tájfun hatókörzetét - kicsit lentebb olvashatsz is róla beszámolót -, azt nem kívánom senkinek, csak a kifejezetten viharvadászoknak, akik arra élveznek, hogy belekerüljenek az elemek közepébe).
Írtad, hogy az ülésed végül más helyen volt, mint ahová vártad.
Íme egy weboldal, ami megmutatja neked a gép üléskiosztását és a sorok elhelyezkedését, amivel majd repülni fogsz. Csak be kell ütni, hogy melyik légitársasággal, mikor honnan-hova mész (esetleg a járatszámot, ha tudod) és automatikusan beadja a gépet.
Megírtam a Dubai élménybeszámolómat, a MeinSchiff 5-ös hajóval voltunk még októberben.
2019.10.26-11.04 Dubai, Omán, Abudabi hajóút a MeinsSchiff 5 hajóval
2019.10.26. Indulás Dubaiba
Indulás Budapestről Dubaiba. Emirates légitársasággal, 16.00-as géppel. Izgultam, mert nagy dugó volt az M1-es autópályán, de időben odaértünk, gond nélkül átjutottunk, nem mérték a kézi bőröndöket, sem a súlyukat, sem a nagyságukat, ráadásul volt még egy-egy kis váll táskánk is, azért sem szóltak, csak a feladott poggyászt mérték meg, de bőven 25 kg alatt voltunk, elég lett volna most is egy bőrönd kettőnknek, legalább nem viszünk annyi felesleges holmit.
Volt határ ellenőrzés, pecsételtek az útlevélbe, szokás szerint becsipogtam a biztonsági ellenőrzésen, úgyhogy motozást nem kerültem el most sem. Vittem magammal vér higító injekciós fecskendőt, külön lezárt zacskóban, mellette az orvosi igazolás, de nem kérték, nem foglalkoztak vele.
Pontosan indult a gépünk. Szép nagy boeing gép volt, kb. 50 soros, 3+4+3 ülésekkel. Mi a 36. J, K üléseken ültünk a gép jobb oldalán, ami nagyon jó helyen volt, és nem a szárny felett, ahogy hittem. A légitársaság választotta a helyünket. 48 órával előbb meglehet csinálni ingyenesen az online csekkolást, előtte 6500 Ft-t kért volna fejenként a jó helyekért. Igaz, sokan azt ajánlották, hogy az Emirates gépnek a bal oldalán kell ülni, hogy jól lássuk a pálma szigetet, de nem akartam variálni, elfogadtam azt, amit ők adtak nekünk.
Nagy hely volt a lábnak is, hiába hajtotta hátra az előttem ülő a székét.
Magyar kapitányunk és magyar steward is volt a gépen. Sok magyar is most utazott, mivel most kezdődik az őszi szünet.
Csodás időnk volt végig, láttam egy nagyon szép naplementét, ablaknál ültem. Megnéztem a Mamma Mia című filmet sokadszorra, de annyira jó, hogy nem tudom megunni, finom vacsorát hoztak, lehetett iszogatni, bort, sört, mi csak egy kis bort kértünk.
Jó volt az ellátás is, hasonlóan a tavalyi Quatarhoz, de itt az út végén sajnos összeszedték a plédeket és a fülhallgatókat, pedig azt terveztük, hogy elvisszük a plédet a strandra.
Hamar eltelt az 5 órás út. 23.05-kor pontosan landoltunk Dubaiban. Busszal vittek be a terminálba.
Útlevél ellenőrzés, pecsételés miatt sorba kellett állni, de nem kérdeztek semmit, hogy miért jöttünk.
Poggyászunk rendben megérkezett. Sorakoztunk a taxikhoz, pár percet vártunk rá. Arra kell figyelni, hogy világos színű, színes tetejű taxiba szabad csak ülni, mert azok az olcsóbbak, a fekete színűek, sokkal drágábbak.
Gateway hotelbe vitettük magunkat, ez a Burj Dubai részen van, bookingon foglaltam le. Bekapcsolta az órát, 25 AED-ről indult, 65 lett a vége, mire odaértünk a szállodához.
A szállodában rögtön fizetni is kellett, nem egész 500 dirhamot. (80,- Ft-tal kell szorozni, bár én jó drágán vettem otthon egy keveset 92, Ft-ért)
Az első emeleten a 167-es szobában laktunk, a londíner felvitte a cuccainkat, adtunk neki 10 dirhamot borravalónak. Sajnos egy belső szemét tárolóra nézett az ablak, de a szoba szép volt és a szálloda is. Kiakartunk menni a tetőteraszra, hogy megnézzük a kilátást, de zárva volt már. A szobába visszamenni sem tudtunk, nem működött a kártya, de beengedett a recepciós.
Éjjel 1-kor még sétálni akartunk, ahelyett, hogy aludnánk.
Otthoni időhöz képest még plusz 2 óra volt az eltolódás a nyári időszakban.
A téli szombaton éjjel kezdődik nálunk, így már három órát kell számolni pluszban.
2019.10.27. vasárnap, Dubai megismerése
Reggel időben, fél 9 körül keltünk, a 3. emeleten lévő reggeliző terembe mentünk. Sok féle, svédasztalos reggeli közül választhattunk, főleg indiaknak való ételek voltak, rengeteg féle meleg étel, húsmentesek, de volt sok minden más is, saláta, virsli, tojás, péksütemény, sütemény, gyümölcs, glutén mentes ételek nem voltak, sem kenyér, de hoztunk otthonról. Reggeli után kinéztünk a teraszra, ott is lehetett volna reggelizni, de csodálkoztunk rajta, hogy senki sem akar kint enni, de amint kinéztünk rájöttünk, hogy miért. Rettentő meleg volt már kora délelőtt. Üres volt a medence még és nem volt túl nagy.
Kb.11 óra körül indultunk el várost nézni, először a régi Dubai-t akartunk felfedezni.
Bur Dubajban a Creek dél-nyugati végén kezdődött a 18. században az emirátus történelme, amikor az Abu Dabiból származó beduinok, a baniyák törzse letelepedett itt.
Perzselt a nap. Nagy nehezen kiértünk a Creek partjára, hangulatos volt, ahogy a fa abrák közlekedtek. Isztambul jutott eszembe róla.
Dubai Creek arabul Al Khor egy 13 km hosszú, a szárazföldbe benyúló tengerág, a város ütőere. A Creektől délre fekszik a Bur Dubai nevű városrész, benne a történelmi negyeddel, a Bastakiyával és az emirátus legrégebbi kereskedő házaival.
Beültünk a Bayt Al Wakeel két szintes, árkádos, nagy múltú kereskedőház kávézójába, (1934‑ben épült) melynek hangulatos faterasza a Creek felett közvetlenül húzódik, ahonnét elnézegettük az abrák jövő-menő utasait, hajó forgalmat és a Deira torony házait.
Nagyon finom 100%-os smoothy-kat kóstolhattunk.
Végig sétáltunk a Creek partján, egészen a Bastakiya-ig, ahol Dubai történetének egyik fejlődési szakasza kel életre, a régi városrészben álló, kb. ötven házat perzsa kereskedők építették a 20. század elején korall kövekből és agyagból.
Nagyon hangulatos ez a rész, nekünk tetszett, árnyékolók tették hűvösebbé a sétát. Az óvárosnak ezt a részét lezárták az autóforgalom elől és az épületekben ma éttermek, kávézók találhatók, valamint művészeti galériák, az egyik ilyenbe be is tértünk, ingyenes volt a belépés, nagyon érdekes volt. A falon egy árnyék kiállítás, ilyet még nem is láttunk sohasem, bizonyos faképek vetítettek a falra különböző jó pofa árnyék képeket.
A Dubai Múzeum felé vettük az irányt. A múzeumot a kétszáz éve épült Al Fahidi Fort-ban helyezték el. Iparművészeti tárgyakat, ókori fegyvereket, gyöngyhalászathoz szükséges eszközöket, hajókat mutatnak be. A földszinten az olajárrobbanás előtti időszak hétköznapi életét nézhetjük meg, valamint a régi kézműves mesterségeket. A portékáikat áruló kereskedőket, kézműveseket, életnagyságú figurák mutatják be. A sivatagi állatok éjszakai és nappali életét, valamint az oázis világát bemutató kiállítás is érdekes
A múzeum után visszasétáltunk a Creek partjához, mert szerettünk volna átkelni a túlsó oldalra, a bazáron keresztül mentünk vissza, amely nagyrészt fedett. Már több mint egy évszázaddal ezelőtt is élénk kereskedelem folyt itt. Főleg selymet, brokátot, indiai és kínai kashmír kendőket árulnak itt.
Ugyanolyan erőszakosak itt is a kereskedők, mint más arab városokban, mindjárt rám is akartak volna sózni egy csomó sálat, de elég drágán adták, persze jól le lehet alkudni, de első nap úgy gondoltuk ráérünk még a vásárlásra.
Szép volt az út az abrával és csak 1 dirhamot kértek érte, csak azt hibáztam el, hogy a messzebb menővel keltünk át, onnét jó sokat gyalogolhattunk vissza a régi soukhoz.
Gondoltam, megnézzük az arany bazárt, de mivel nagyon elfáradtunk bepattantunk egy taxiba és a közelebbi Jumeriach strandra akartuk magunkat vitetni. Bekapcsolta az órát, jó sokat mentünk, egy nagyon szép részen rakott le minket, már kezdett lemenni a nap. 83 dirhamot fizettünk, jó sokat, nem érzem, hogy annyira olcsó lenne a taxi. Sajnos itt minden nap 17.-17.30 körül ment le a nap, de azért gyorsan tudtunk egyet mártózni a langyos tengerben, nagyon jó volt, közben élveztük a naplementét.
Szemben volt az épülő óriáskerék, amit a jövő évi expora készítenek és mellette világító fák, hasonlított egy kicsit Szingapúrra.
Sötétben jöttünk el a strandról és egy eléggé nyilvános helyen öltöztünk át.
Megvacsoráztunk egy hangulatos helyen, grill tálakat ettünk, finom volt. Kártyával fizettem itt is, kb 150 dirhamot.
Később tudtuk meg, hogy ez a rész a Dubai Marina városrészen van, Jumeriach beach, mely fehér homokos strand, mellette a Jumeriach beach Residence felhőkarcolói.
4 km hosszú mesterségesen kiépített csatorna tengeri hangulatot kölcsönöz és a víz látványa üdítően hat, a hídról néztük a csatornán kivilágított vacsora hajókat, hangulatos volt.
Metróval akartunk haza menni, hogy kipróbáljuk és sokkal olcsóbb is.
Dubaiban a metró 4 méteres magasságban futó magasvasútként közlekedik, automatikus, nincs vezetője, nagyon tiszta, kulturált és olcsó. Tilos, enni-inni, rágózni, akárcsak Szingapúrban.
A napijegy 22 dirhamba kerül, szerintem ez megéri, főleg, hogyha sokat utazik az ember, nekünk most csak egy útra kellett, ezért nem érte meg.
A metró állomáson az információnál mutattuk a szállodánkat, hogy oda akarunk menni, addig adják a jegyet, így kettőnknek 16 dirham volt egy út. Át kellett szállni a pirosról a zöldre, de jól ki volt minden írva. A metró a föld felett megy, majdnem mindenhol, csak egy kis szakasza van a föld alatt, ezért a metróról lehetett egy városnézést is csinálni, gyönyörködtünk a kivilágított felhőkarcolókban, Burj Kalifában.
Kb. 20 megállót mentünk mire le kellett szállni. Mindenhol tűzijátékokat lőttek fel, olyan érzésünk volt, mintha Szilveszter lenne, karácsonyi fényekkel ki is voltak világítva az erkélyek. Később derült ki, hogy az indiaiaknak volt nemzeti ünnepük és ebben a városrészben lakik a legtöbb.
Azt mondták az otthoniak, hogy ijesztő ez a környék, de nem volt az, teljesen biztonságosan sétáltunk haza az Al Fahidi metró állomástól.
2019.10.28 hétfő, Dubai városnézés és bejelentkezés a hajóra
Korai kelés, mert reggel 9-re jönnek értünk a Dubaiban élő magyarok, akiktől 4 órás város néző programot igényeltem. Kár volt sietni, mert a pakisztáni sofőrünk késett, csodálkozott, hogy nagy bőröndökkel megyünk kirándulni. Szerencsére elfértek a kis buszban hátul.
Dubai Mallban csatlakozott hozzánk a magyar idegenvezető, majd sorban vettük fel a magyarokat. Összesen 13-an voltunk.
Először a Dubai Marinán álltunk meg, itt volt egy pár perces fotó szünet. Nagyon szép hely, de ismerős, tegnap este itt ettünk és sétáltunk, én azt hittem, hogy nem a Marinán vagyunk, mivel a Jumeriach strandra akartam menni, csak az utolsó nap derült ki, hogy ott voltunk, ott strandoltunk a másik oldalon.
A Marina után kimentünk a Palm Jumeriah-ra, amely 2 km hosszú törzsből, 17 pálmalevélből áll. A pálmaleveleken több millió euro értékű villák állnak. A sziget végén az Atlantisz luxus szálloda látható, amihez hasonlót a Bahamákon láttunk. A Hotel Atlantisz egy rózsaszín kastély, tornyokkal. Nem mentünk el egészen a hotelig, csak messziről nézhettük egy szép strand felől.
A szigeten egy magasvasút vezet végig, a Palm Monorail, amivel érdemes is menni, mert jobban kirajzolódnak a magasabbról a pálma sziget ágai, de leglátványosabb helikopterről.
Ezután a Madinat Jumeriah bazárhoz vittek minket, ami úgy néz ki, mint egy arab falu. mindenütt hagyományos arab stílusban emelt, agyagbarna színű épületek, fából készült erkélyrácsok, árkádos folyosók, teraszok, körülöttük vízi utakkal, amelyeken villanymotoros abrák szelik a habokat. Sajnos hajókázni nem hagytak nekünk időt, pedig nagyon jó lett volna, hangulatos hely, de ősi jellege csak illúzió, mert itt semmi sem régi, minden mesterséges.
Hagyományos souk mintájára készült bazárba vittek be, ahol kaptunk egy kis szabad időt vásárlásra és kávézásra. Itt volt pénzváltó is.
Innét lehetett jól fotózni Dubai jelképét a Burj al Arab szállodát, (másnéven Arab Tornyot), 1999-ben nyitották meg, egy mesterségesen létrehozott szigeten helyezték el a tengerben, 300 méterre a parttól. Az épület 321 m magas, 202 lakosztályt alakítottak ki benne. Az emiratus jelenlegi szimbóluma egy dau kibontott vitorláját jeleníti meg, a 28. emeleten lévő kerek platform pedig egy helikopter leszálló hely.
Tettünk egy kört a busszal a Jumeriah Al Quasr Kuoni hotel udvarán és megcsodáltuk az aranylovakat a kertben.
Elhaladtunk a Wild Wadi vizi park mellett is, ami egy csúszda paradicsom. Mellette ott áll a Ski Dubai, ami a Mall of the Emirates bevásárló központban épült fel. Egy beltéri sípályát hoztak léptre itt, a téli sport rajongói mínusz két fokban 5 lesikló pályán síelhetnek, a pályák csak 400 méter hosszúak, de a nehézségi fokuk eltérő.
Mohamed bin Rashid Al Maktoum sejk palotáját sajnos csak nagyon messziről nézhettük, nem
látobatható.
A 2020-as expora készült el egy új attrakció a Dubai Frame (Keret) egy óriási épület, amely keretbe foglalja a várost. A két 150 méter magas torony és középen egy 93 méteres híd igazán jellemző Dubaira. Az aranyozott épület 12,5 milliárd forintnyi Dirhamba került és lényegében egyetlen funkciója van: elkápráztatni.
Az egyik torony lábában alakították ki a bejáratot és itt kapott helyet egy 3D-s kis kiálltás, amely Dubai nem túl hosszú történetét mutatja be. Innen panorámalifttel lehet felmenni az épület tetejébe, ahol száz méteres kilátó hídon sétálhatunk át. A híd közepe üvegből van, amin végig lehet sétálni, főleg ha nincs tériszonyunk!
Ennyi fért bele ebbe a 4 órás városnézésbe, ami szerintem annyira nem érte meg az árát, 70 dollárba került fejenként.
A csoport kiszállt a Dubai Mall-nál, minket pedig elvittek a kikötőbe.
Már várt ránk az új szállodánk a MeinSchiff 5 hajó.
Gyorsan becsekkoltunk, nem volt már senki, 13 órától lehetett bejelentkezni a hajóra, mi meg csak fél 3-ra értünk oda. Útlevelünket elvették, de én vittem másolatot, bár sosem kérték.
A kabinunk készen volt, nagyon szép nagy, tágas belső kabinban laktunk a 10. emeleten. rengeteg szekrény, rakodó polc, fiók, ilyen kabinban még sosem laktunk, nagyon praktikus volt, a szekrényekben fürdőköpeny, papucs, az asztalon egy vázában élő rózsa, kapszulás kávét lehetett inni, amiről azt hittük, hogy fizetős, de az utolsó nap tudtuk meg, hogy napi egy kávé ajándék volt. Hát így jártunk, de a büfé étteremben is volt egy szuper kávé automata, ahol hódolhattunk a kávézás örömeinek.
Ez a hajó olyan közepes méret, az MSC Poesia méreteihez hasonló, csak egy kicsit szerintem alacsonyabb, 12. emeleten volt a büfé és a medence szint.
Nem volt idő még körül nézni, csak annyit állapítottunk meg, hogy rengeteg féle finomság volt a büfében. Lazac evő szenvedélyemnek örülhettem, prémium minőség volt azt megállapíthattuk. Rengeteg finom sütemény és fagyi minden mennyiségben, a fagyi mellett dió, mogyoró, kesu dió, szóró cukrok, stb, minden mi szem-szájnak ingere.
Ez a hajó all inclusive, úgyhogy a prémium italokon kívül minden benne van az árban. Üdítőt, vizet, sört, bort magunknak csapolhattunk, de a pincértől is kérhettünk bármit.
Az itallapon jól le is van írva, hogy mi tartozik bele az all inclusive ellátásunkba.
Az étterem a hajó hátuljában volt, általában hátul szerettünk ülni, mert onnét a legszebb a kilátás, két szintes terasz nyílt az étteremből, de olyan meleg volt, hogy oda ritkán kívánkoztunk kiülni.
4 óra előtt elhagytuk a hajót és fogtunk egy taxit, ami elvitt minket a Dubai Mall-hoz, mert innét lehet bejutni a Burj Kalifához. Nem kapcsolta be az órát, 68 dirhamot kért.
Jól ki van írva, hogy merre kell menni, de mégis keveredtünk egy kicsit, de szerencsére egy fél óra alatt oda értünk, ahol a vouchert jegyre kell váltani, viszont a liftekhez nagyon sokat kellett várni, ráadásul a csoportokat előre engedték, többek között Rubint Rékát és csapatát is.
A lift 1 perc alatt ért fel a 124. emeletre.
828 méter magas Burj Khalifának a kilátóplatformjáról nézve egészen a horizont széléig ér a házak rengetege. Fentről még a toronyházak is pici játék épületeknek tűnnek.
A felfelé egyre elvékonyodó torony (burj) ezüstösen csillogó homlokzatával, 163 emeletével, 57 felvonójával a világ legmagasabb épülete.
A 124. emeleten, 454 méter magasságban van egy kilátó terasz (At the Top), ide szólt a mi jegyünk is.
Mire felértünk a 124. emeletre, kezdett lemenni a nap. Naplemente előtt akartam menni, hogy lássam világosban és sötétben is a fényeket, de nem kalkuláltam bele, hogy több mint egy órát várakozunk, még jó, hogy egy fél órával előbbre hoztuk a lefoglalt időpontot, fèl 6-ról, 17 órára. Eszméletlen tömeg volt fent, alig lehetett fotózni is.
Azért sikerült valamennyire megnéni a kilátást, láttuk a naplementét és a szökőkutat, aztán várhattunk megint több mint egy órát a lejutáshoz. Sok ember mind egyszerre akart lejutni,
lépésenként jutottunk előbbre, addig gyönyörködtünk a panorámában, közben a zenés szökőkút is elkezdődött.
Végre leértünk és nemsokára elkezdődött Dubai Fountain, vizet, fényt és hangot lenyűgöző módon összehangolt játéka, a mesterségesen kialakított tavon a Burj Khalifa lake-en.
Ezt a városrészt nevezik Dowtown Dubai-nak, nagyon hangulatos sétányok vannak a Burj Khalifa lake mentén és hajókázni is lehet a tavon.
Míg a szökőkút játékát figyeltük, közben a világ legmagasabb épületét csodálatosan megvilágították különféle fényekkel.
Dubai Mall egy bevásárló központ és szabadidő komplexum, kb. 1200 üzlettel, itt található még a Dubai Aquarium, ahol hatalmas halak, cápák úszkálnak.
Rettentő nagy az egész, ezeken kívül van itt még egy korcsolyapálya is, mozi központ, 160 kávézó és étterem, valamint egy vízesés.
Viszontagságos volt ez a mai nap, nagyon elfáradtunk és az egész Mall-ban sehol nem láttunk egy padot, gondolom nem véletlenül, hogy az emberek inkább beüljenek fogyasztani az éttermekbe.
Taxival mentünk vissza a kikötőbe. Ahogy meghallotta a taxis, hogy a kikötőbe megyünk ki is kapcsolta az órát. Mi nem vagyunk erőszakosak és alkudni sem szeretünk, ezért ráhagytuk, de szerintem átvágott, mert visszafelé már 78 dirham lett. Kártyával sem engedett fizetni, úgyhogy saját szakállára dolgozott.
Este 9-re értünk vissza a hajóra, a büfében vacsoráztunk ismét, majd körbe néztünk még, de nem volt semmi érdekes, színház sem, csak a medencénél zenélt egy srác, azt egy picit hallgattuk, aztán aludni tértünk.
2019.10.29 Kedd, Még mindig Dubaiban
Ma ismét nagyon korán kellett kelnünk, mert egy délelőtti sivatagi szafari programra neveztünk be, ezt szintén a magyarok foglalták, elég borsos áron (70 dollár), úgyhogy nem ajánlom, egyénileg kb. a fele és sokkal hangulatosabbak az esti szafarik, csak mi úgy voltunk vele, hogy vacsorát nem szeretnénk, mert bevagyunk úgy is fizetve a hajóra, valamint ezek az esti programok eléggé elhúzódnak és a mi hajónk este 10-kor indult és nem akartunk kockáztatni, hogy elérjük-e a hajót egy dugó miatt.
Reggel 8 órakor várt ránk a kikötő előtt a sofőrünk, nem volt magyar kísérő itt, angolul elég jól beszélt a férfi. Kb. egy órás út volt a sivatagba.
Egy táborba vitt először minket, ahol a délutáni szafarikat szokták bonyolítani, mondta is, hogy délután nagyon forgalmas itt minden, most viszont rajtunk kívül egy pár tartózkodott csak. Itt lehetett volna pénzért quadozni és tevegelni, de mi kihagytuk.
Hamarosan leeresztette a terepjáró autója kerekét és neki indultunk a sivatagi rally-nak. Először egy kicsit félelmetesnek tűnt, ahogy billegett az autó, olyan érzés volt, mintha felakarna borulni, úgyhogy én be is csuktam a szemem, a férjem meg nem győzte szedni a deadalont, de aztán elég hamar vége is lett, megálltunk egy dombtetőn, ahol lehetett fotózkodni. Nem volt most egyáltalán forró a homok, pedig a nap perzselt rendesen, de már október vége volt, állítólag a nyári időszakban nem lehet kibírni, annyira meleg.
A pár férfi tagja, akivel találkoztunk a táborban, a homokban snow boardozott, azt figyeltük még, érdekes volt, de a sípályán azért jobb ez a sport. Hamar fel is adta, mert ugye itt nem volt felvonó, fel kellett másznia.
Kb. 10 perc pihenő után folytattuk az utat, mire kezdtem élvezni, már véget is ért, visszatértünk a táborba, vagyis még előtte elvitt egy teve farmra.
Úgyhogy maga az egész program nem volt még egy óra sem, az oda-vissza út pedig több mint egy óra.
Így 11 körül már a hajón is voltunk és végre volt időnk felfedezni. Pihenő napot tartottunk, nem volt kedvünk visszamenni a városba, inkább strandoltunk, napoztunk a medencénél.
Ezen a hajón, van egy kb. 25 méteres hosszú medence, ahol jókat lehet úszni. A víz is kellemes, nem túl meleg, inkább hidegnek tűnt, de jól esett a 35 fokos melegben.
Jacussi is volt 4 db a hajón, de nem igen kívántuk, mert az viszont meleg volt.
Ebédet ma az olasz étteremben fogyasztottuk el, ami a hajó közepén van az 5. emeleten. Étlapról kell itt választani, de itt is feltüntetik, hogy mi van az árban, mi nem. Pld a pizzáknál négy félét lehetett kóstolni ingyen, a többiért fizetni kellett. A férjem igen örült, mert neki külön tudtak készíteni glutén mentes pizzát, külön sütötték meg az övét a kemencében. Nagyon finom volt, úgyhogy többször visszatértünk ide az út során.
Ebéd után körbe jártuk a hajót, nagyon tetszik, szép hajó és ember léptékű, nem szeretjük a nagy hajókat, főleg a tömeget, de itt nagyon kulturált volt minden, nem volt lökdösődés a büfében sem, nem volt hangzavar.
Egy kis zene szólhatott volna a medencénél és hiányoltuk az animátorokat is, akik szórakoztatják a közönséget, itt inkább a pihenésé volt a fő szerep.
Ma este sem volt színház, ahogy megszokhattuk eddig, ezt hiányoltuk is, hanem egy welcome party-t szerveztek a medencénél. Pezsgő koktélokat kínáltak, a színházban játszó énekesek és táncosok adtak elő egy műsort. Kapitány nem köszöntött bennünket. Néhány tiszt jött ki csak.
A műsor után benéztünk a koncert terembe, ahol a tegnapi srác játszott és énekelt, de hamar vége lett.
A kedvenc bárunkban iszogattunk az est további részében, nagyon jól játszott ez a zenekar, az út végén derült ki, hogy magyarok voltak.
Szinte mindig csak egy vagy két pár táncolt, itt nincsenek olyan bulik, mint az olaszoknál, sajnos.
2019.10.30 szerda, Khasab, Omán
Khasab az ománi Musandams félsziget központi városa közel 20 ezer lakóval. Ez egy modern, oázis jellegű település, a térség kereskedelmi központja. Khasab egyik fő nevezetessége egy 15. századi portugál erődítmény a múzeumával. A múzeumban a látogató betekintést nyerhet a helyi lakosok szokásaiba, hagyományaiba (hajóépítés, kézművesség, zene, irodalom), otthonaik jellegzetességébe.
Khasab városban sok érdekességet nem lehet látni. Az igazi látványosság a norvég fjordokhoz hasonló tengeri öblök, amik mélyen behúzódnak a nyers, zord hegyes környezetbe. Az öblökbe többnyire csak kisebb hajókkal lehet behatolni. A táj izgalmas, lenyűgöző. Mondogatják is a térségről, hogy ez "az arab Norvégia".
Reggel 7 órakor kötöttünk ki. Itt előre leszerveztem egy helyi utazási irodával, hogy elmegyünk egy fél napos hajóútra a fjordok közé.
Jöttek is értünk a kikötőbe, név szerint vártak és kis busszal átvittek a hajó kikötővel szemben lévő másik kikötőbe, ahonnét ezek a kis hajók indultak.
A hajók le voltak terítve szőnyegekkel, párnákkal, nagyon kényelmes, hangulatos.
Érdemes elmenni, nagyon szép a táj, persze, nem hasonlíthatjuk Norvégiához, mert itt kopár hegyek vannak. A hajón megkínáltak minket üdítővel, vízzel, gyümölccsel.
Kb. egy órás út után láttunk delfineket, eleinte jó messze voltak, de aztán közelebb hívták őket, egy másik hajó mellénk szegődött és a két hajó között úszott egy egész delfin család, nagyon érdekes volt, szinte a hajó alá beúsztak, élvezték a hullámokat.
Később pedig horgonyt vetettünk és lehetett úszkálni, snorkellezni, nagyon sok szép halat lehetett látni a víz alatt. Kellemes, langyos volt a víz.
Jó volt ez a kis kirándulás, visszavittek a kikötőbe és mentünk is a hajóra, nagyon meleg volt, nem kívántuk megnézni az erődítményt és a múzeumot.
A buszunk ablakából néztük csak meg a várost és az erődöt.
Visszatértünk a hajóra, ebédeltünk és élveztük a lassanként lemenő nap sugarait, ma korábban lement a nap a hegyek mögé.
17.30-kor indultunk el Khasabból, már kezdett esteledni, este-felé lehetett mindig jókat úszkálni a medencében. Ma még a szaunát is kipróbáltuk. Minden nap meghatározott időpontokban szauna szeánsz volt. Nem igen kívántuk a szaunát, mivel kint is lehetett a napon szaunázni, de mivel bent volt az árban, megnéztük. Jó meleget csináltak nekünk, úgyhogy egy fél óra után alig vártam, hogy mehessek úszni a kellemes langyos vizű medencében.
Már a harmadik esténk volt a hajón és ma rendezték az első színházi előadásunkat. A műsor előtt a kapitány beszédet mondott, kijöttek a tisztek és a shéf is, majd kezdődött a show, de rövid volt nagyon.
Én egy kicsit el is álmosodtam rajta sajnos.
Artisták, énekesek, táncosok adtak elő egy kis műsort, jó volt, de valami nagyobb durranásra számítottunk.
Azt hittük, ha már ilyen ritkán van színház, akkor tartalmasabb, hosszabbak az előadások, mint pld a Norwegian Epic hajón, de tévedtünk.
2019.10.31 szerda, Omán, Muscat
8.30-kor kötöttünk ki Muscatban.
Siettünk kiszállni, mert a magyar idegenvezetőnkkel 9 órás találkozást beszéltünk meg a kikötő bejáratánál és nem olyan gyors a kijutás.
Először egy kis busszal kell menni a kikötő épületéig, majd átsétálni a kikötő épületén, átestünk a kötelező átvilágításokon. Útlevelet nem kértek, nem is volt nálunk, mert még mindig a hajón tartották, nem kértük vissza, de volt nálam másolat, de arra sem volt szükség. Majd a másik oldalon visszaültünk az előző kis buszunkba és az vitt ki minket egészen a kikötő bejáratáig.
Még itthonról előre leszerveztem Fentor-Majer Amandával egy 6 órás kirándulást, a fórumon találtam rá. Nagyon jó választás volt ez a kirándulás és Amanda is profi idegenvezetőnk volt.
Amandával majdnem egyszerre értünk a megbeszélt találkozó helyre, rögtön meg is ismertük egymást.
Rengeteg információval ellátott minket Amanda az egész kirándulás alatt, nagyon élveztük, minden percét.
Ománban abszolút monarchia van. Szultán az uralkodó, itt Ománban járva kevesebb csillogás vesz körül, mint Dubaiban, azonban a gyönyörű tájak és az 5000 éves történelem féltve őrzött építészeti emlékei önmagukért beszélnek.
Omán a mai Közel-Kelet egyik legvonzóbb úti célja, a modern értelemben vett keleti paradicsom, az Ezeregy Éjszaka országa, ahol tökéletes harmóniában egyesül a kényelem és gazdagság az évezredes hagyománnyal és kultúrával.
Először a főváros legszebb építészeti emlékét, a 200 éves Szultán Qaabos Mecsetet tekintettük meg.
Péntek kivételével mindennap délelőtt 8 és 11 között lehet nem muszlimoknak látogatni. Érdemes 8 és 9 között odamenni, mert akkor még nincsenek turistatömegek. Ingyenes a belépés és szabad fotózni. A nőknek ajánlott eleve hozni kendőt, mert helyben a kendő (abaya) kölcsönzése 2 realba kerül. Ragaszkodnak a hosszú nadrághoz/szoknyához és a hosszúujjú zárt felsőhöz kendővel. Kapucni nem játszik. Persze a pasiknak elég a hosszú nadrág.
A királyról elnevezett Nagy Mecset 20 ezer férőhelyes, a világ egyik legnagyobb mecsetje.
Amanda nagyon figyelt arra is, hogy a csoportok előtt oda érjünk, így nem volt tömeg.
Ez Oman legnagyobb mecsete, legmagasabb tornya 90 méteres. 1995-2001 között épült. Omán egyetlen mecsete, amely nyitott, a nem muszlim vallásúak előtt is. A Sultan Qaboos nagymecset fantasztikus mozaikja lenyűgöző példája, mire képes a modern arab építészet. Az első nagy terem a hölgyek imaterme.
A fő imaterem 74,4×74,4 méter és a világ második legnagyobb szőnyege itt található 1.700.000.000 öltés és 21 tonna és Iránból érkezett. A mecset 300.000 tonna indiai acélból készült, hatalmas belső imatermével (muszallá) és még nagyobb külső udvarával húszezer igazhívő befogadására alkalmas. Az aranyszínű kalligráfiával díszített, hatalmas, kaleidoszkópszerű, színes márvány mihráb-mélyedésen (imafülkén) megcsillan a világ legnagyobb kristálycsillárjának fénye. A nagymecset belső udvarán és előterében ápolt kert illatos virágerdő pálmaberkekkel.
Kifelé menet az információnál megkínáltak minket az Ománi kávéval, amit a tipikus arab kancsóból, a Dallah-ból szolgálták fel és datolyát is kínáltak hozzá. Nagyon fionom, friss datolyát kóstolhattunk.
Amanda elmondta, hogy amikor megérkezünk egy ománihoz, az első dolga, hogy kávéval és datolyával kínál. Addig nem történhet semmi. A kávé jellegzetes ízét a benne lévő kardamom adja. Ha visszanyújtjuk a kis pohárkát, az azt jelenti, kérünk még. Ha ingatjuk a poharat jobbra-balra, azzal jelezzük, hogy nem kérünk többet.
A tegnapi Khasab-i hajós kiránduláson is megkínáltak ezzel a kávéval, amiről azt gondoltuk, hogy tea, de most kiderült, hogy ez az ő jellegzetes kávéjuk, kicsit furcsa az íze.
Elhagyva a Nagy Mecsetet, következő úticélunk a Királyi Operaház volt. A 2011-ben megnyitott operaház a kortárs iszlám építészet egyik csúcsteljesítménye, operát, balettet, jazzt és arab zenét is játszanak. Puccini Turandot-jával nyitotta meg kapuit a Királyi Operaház Muscatban, ahol már az első szezontól olyan világhírű előadók működtek közre, mint Placido Domingo és Andrea Bocelli.
Az Opera Ház belépővel látogatható és vezetővel, Amanda fordított nekünk.
Kabusz szultán lelkes rajongója és támogatója a klasszikus zenének. 1986-ban alapította meg a 120 fős szimfonikus zenekart, mely nagy hírnévnek és elismerésnek örvend a Közel-keleten. Az arab-iszlám stílusban megépült Operaház úgy néz ki, mint egy palota az Ezeregy éjszaka meséiből.
A Royal Opera House Muscat a tervezéstől a kivitelezésig tíz év munkájának eredménye.
Az Opera Ház látogatása után a Bait Al Zubair helytörténeti múzeumba mentünk, amely az ország történetéről, hagyományairól, művészetéről ad átfogó képet, egy antikvitásokat gyűjtő kereskedő 1998-ban múzeummá átalakított házában mutatja be Omán hagyományos kézműves termékeit, népviseletét, ékszereket és bútorokat és az udvaron makettből van modellezve a város.
Finom kávét ittunk a múzeum udvarán, majd folytattuk utunkat és a hegyekbe.
Egy rövid fotó stop Al Bustan Palace Ritz Carlton Hotelben, ami csodálatos kívül, belül.
A főváros, Maszkat fő látnivalója az Al Alam Palace, a szultáni palotaegyüttes. Kevesen tudják, mit jelképeznek a palota kék-fehér-arany domináns színei: Mindazt, ami az uralkodónak, Kabúsz szultánnak a legfontosabb- A kék a tenger, az ország tengeri kereskedelmének jelképe. A fehér a béke, az ország békeszeretetének jelképe. Az arany szín az ország nagy részét kitevő aranysárga sivatagra utal.
Az Al Alam palota, az ománi szultán, Qaboos palotája kívülről tekinthető meg. Az impozáns épületet a Mirani és Jalali erődök védik, melyeket a portugálok építettek a XVI. században
A kovácsoltvasból készült bejárat előtt hatalmas tér, és a környező kiemelkedő sziklákon vagy dombokon, őrtornyok és várak veszik körbe.
A kirándulásunk a Muttrah bazárnál ért véget, ahol egy színes forgatagba keveredik az ember. A piacon főként indiaiak által üzemeltetett szövetboltokat találni, kasmírgyapjúval, selyemmel, brokáttal, posztóval, muszlinnal, és Isten tudja még mikkel. Szőnyegek halmai, a keleti kézműipar remekei, réz, ezüst, arany edények, ékszerek, dísztárgyak, fazekas- és filigrán munkákkal.
Egyet kerültünk a régi, 200 éves bazárban, majd a tengerparti sétányon visszasétáltunk a hajóra.
Ami a legjobban tetszett Maszkatban, az a csaknem kizárólag fehér falú házak sokaságának látványa a szikár, méltóságteljes hegyek ölelésében. Maguk a lakóházak is többnyire rendezett állapotban vannak és a főváros főcsapásain a tisztaság nagyon rendben van.
A hajóról még gyönyörködtünk egy kicsit Muscatban.
A szultán két jachtja üresen áll a kikötőben, mi meg koktélozgatunk a szép naplementében.
22.30 órakor indultunk csak tovább AbuDabi felé.
Ma megint nincs színház, mert most rendezik a fehér partyt a medencéknél, ide jönnek ki a színház fellépői és adnak egy kis műsort nekünk, majd utána disco.
Olaszoknál ezt is jobban csinálják, azt meg kell hagyni, ott van színház is és még pluszban este kijönnek a táncosok a medencéhez is, valamint az animátorok táncoltatják a népet.
Ezen a hajón nincsenek animátorok, de ez az este egész hangulatosra sikerült. Jó volt a műsor is, több féle színű fényekkel volt megvilágítva a fedélzet, jó pofa volt ahogy mindenki fehérben volt, a műsor után pedig csoki szökőkutakba lehetett mártogatni a finom gyümölcsöket. Haloween kiegészítőkkel díszítették a svédasztalt.
Éjfélig tartott a disco a fedélzeten, sokan táncoltak élvezték, a magyar szaszofonos lány, feldobta a hangulatot.
Sajnos a párom ma nem volt jól, mert glutént tartalmazó süteményt evett, ezért a műsor nagy részéről lemaradt, de a végére odaért és tudtunk egy jót táncolni. Az emelkedett hangulatban sokan ruhástól bele ugráltak a medencébe. Mi pedig az Abtanz bárban folytattuk a táncolást, éjfél után. Ráértünk lefeküdni, mert másnap egész nap tengeren leszünk és lehet pihenni.
2019.11.01 csütörtök, Egész nap tengeren
Végre van egy kis pihenés ma, nem kell korán kelni, ezért elhatározzuk, hogy meglátogatjuk most először az ültetéses éttermet, ami két szintes és a 3.4. emeleten található, az étterem neve: Atlantisz. Jó is, hogy így döntöttünk, mert ma reggel kaviárt lehetett kóstolni a svédasztalon. Az ültetéses étteremben is van svédasztal, plusz még lehet rendelni is az étlapról.
Ez a kaviáros svédasztal egy külön asztalon volt, máshol, mint a többi étel, jégszobrokkal kidíszítve az asztal, kis burgonyás fánkokkal volt felszolgálva a kaviár és két féle ízben.
Még sosem volt szerencsém kaviárt kóstolni, de mivel mindenféle halat imádok, ezért ez is nagyon ízlett.
Reggeli után irány a medencetér, ma aztán volt nyüzsgés, mindenki fürdeni akart, nagyon meleg van napközben, a napon nehezen kibírható, a medencében annál jobban, mivel elég hűvös is volt a vize, de ezt nem bántuk.
Ma este volt a második és egyben az utolsó színházunk.
Az egész út alatt ez a két színház volt csak sajnos. Nem vitték túlzásba, nem is voltunk eddig ilyen hajóúton, ahol spóroltak a színházzal.
De a mai búcsúelőadás nagyon szép volt, ismert musicalekből adtak elő részleteket.
Színház után megismerkedtünk a magyar együttessel, nagyon szuperek voltak, akik ezután mennek nem lesz szerencséjük, mert 11.23-án haza jönnek.
2019.11.02 péntek, Abu Dhabi
Reggel 8 órakor már meg is érkeztünk Abu Dhabi-ba.
Abu Dhabi az Egyesült Arab Emírségek fővárosa és egyben egyik emírsége is. Abu Dhabi a hét emirátus legnagyobb és leggazdagabb állama, a Perzsa-öböl délnyugati részén található. A fővárosban, amely modern világváros 1,5 millió ember él, sok mindent megőrzött a régmúltból.-csodás palotákat, mecseteket.
Abu Dhabi város az ország fővárosa, már önmagában a pénzügyi hatalmából adódóan is. Sokkal gazdagabb, mint az ország többi hat emírsége. Abu Dhabinak kb. 2,5 millió lakosa van és ennek 80 százaléka nem helyi állampolgár.
Dubaihoz képest nyugodt város, eltekintve az építkezések zajától.
A britek 1971-ben adták fel itteni gyarmatukat. Akkor jött létre az Egyesült Arab Emírség, amelynek elnöke Sheikh Zayed, Abu Dhabi uralkodója lett, miniszterelnöke pedig Dubai emírje. Sheikh Zayed egy holtszegény, elmaradott országból teremtett modern világot az olajbevételeknek köszönhetően.
A kikötőből ahogy kijöttünk egy helyi utazást szervező irodába botlottunk, akik több órás városnézést ajánlottak, kedvező áron, úgyhogy inkább őket választottuk
Először a Ferrariworld szórakoztató központba vittek, melynek központi témája az autó és főleg a Ferrari márka.
A témapark a Yas nevű szigeten található, 30-40 percnyi távolságra Abu Dhabitól.
Mi csak bekukkantottunk ide az előtérbe, de akiket érdekel, jó családi program, rengeteg különféle autóvezetési szimulátor van és hullámvasutak. Pld. a Formula Rossa, a világ leggyorsabb hullámvasútja, amely 250 km / órás csúcsidőt ér el mindössze 4,9 másodperc alatt!
Ezután tovább mentünk még mindig a Yas szigeten található Forma1 pályához, ahol a híres autó versenyzők kézlenyomatait is megnézhettük.
Ezután a gigantikus, Nagy Mecset (Sheikh Zayed Grand Mosque)-t látogattuk meg, aminek a felépítése 2007-ben fejeződött be. 30 ezer imádkozót képes egyszerre befogadni. A lenyűgöző, 54 fehér márványkupolával díszített, hatalmas Zayed sejk mecset, pazar díszítőelemei között megtalálható a világ legnagyobb kézi csomózású szőnyege, valamint a világ legnagyobb csillárja is, ami több millió swarowski kristályokból áll, 10 méter átmérőjű és 15 méter magas. Dubaiban nincs ehhez hasonló. Elképesztő építészetileg, csodálatos aprólékos díszítettség, nagyon látványos. A 17.000 négyzetméteres belső udvara akkora, mint 3 focipálya, maga a teret a világ legnagyobb márvány mozaikjaiként jegyzik
Ez a világ egyik legnagyobb mecsete.
Jól kifogtuk, mert rettentő sokan akartak bejutni, sorba kellett állni, több mint fél órát, majd regisztráltatni kellett magunkat, fizetni nem kellett, a kinyomtatott jegyet többször leellenőrizték, volt biztonsági átvilágítás, ott vették észre, hogy egy picit kikandikált a csuklóm a ruhámból, ezért visszaküldtek, mert még ennyi sem látszódhat ki, ezért fel kellett vennem az abayát, ami egy hosszú, kék vagy bordó dzsörzé ruha, jó meleg, van csuklyája is, mert a haj sem lehet szabadon.
Liba sorban menetelgettünk körbe és kijelölt fotó sarkokban lehetett csak fotózni és gyönyörködni a csodaszép mecsetben.
A következő megállónk az Emirates Palace volt, ami szintén elképesztő látványosság. Ez a monumentális palota példa arra, hogy Dubaihoz képest Abu Dhabiban erőteljesebb a törekvés az arab építészeti hagyományok modern korba való átmentésére. Fantasztikus építészeti remek ez a szálloda és konferencia komplexum.
Betudtunk menni, látogathatják a turisták
Arannyal vannak a falak kirakva, ezüst és arany mozaikokkal van díszítve minden. 8 ezer valódi pálmafa van az épületen belül (igaz konzerválva vannak). Több emeletnek külön recepciója van: uralkodói szintek, emeletek vannak, külön a Perzsa-öböl uralkodói részére. Aranyérme automaták is vannak. 1 millió nm-es területen fekszik a hotel. 1,3 km hosszú privát tengerpartja van, aminek a homokját Algériából hozatták. 302 szoba és 92 királyi lakosztály van. 1002 db Swarovski kristálycsillár.Csak ámultunk és bámultunk.
Sajnos a palotát kívülről már nem igen tudtuk körbe járni, mert indulni kellett tovább.
Abu Dhabi múltja elevenedett meg a következő megállónknál a Herritage Village-ben.
Betekintést nyújtott a hagyományos Emirati életbe az olaj felfedezése előtt. Műhelyeiben kézművesek láthatók, sivatagi falut rekonstruál, szép kilátással a tengerpartra.
Az utolsó fotó megállónk pedig egy kilátó pont, ahonnét az elnöki palotát láthattuk.
Ma megint nem volt színház, mivel ma tartották a búcsú bulit a medencénél és ezen a hajón, ilyenkor spórolnak a színházzal is, mivel a fellépők inkább kint mutatják be a produkciójukat. Tanulhatnának az olaszoktól, mert ott minden nap van színház és sokszor még utána később van műsor is a fedélzeten, főleg a karibi utakon, amikor jó az idő este is.
Az ületéses étteremben vacsoráztunk, hogy azt is kipróbáljuk, nagyon finom ételeket szolgálnak fel ott is, étlapról kell választani, körbe ugrálnak a pincérek, hasonlít a többi hajóhoz. Itt nincs senkinek sem asztala, hanem ha van szabad asztal, akkor le lehet ülni, előre kellett volna rendelni speciális menüt, mivel a férjem glutén érzékeny, de megoldották és hoztak neki. Finom sajt különlegességeket kínáltak svédasztalos rendszerben a vacsorához.
Vacsora után felmentünk a felélzetre, kicsit elkéstünk, mert már ment is a búcsú buli, amikor felvonultak a fedélzeten a személyzet tagjai és elköszöntek tőlünk.
A hajó kapitánya a nép közé vegyülve mosolygott és megkértük, hogy fotózkodhassunk vele. Semmi kapitány formája nem volt.
2019.11.03 Vasárnap, visszatérés Dubaiba
Délelőtt még volt egy kis idő, mert csak 11 órára volt tervezve a kikötés Dubaiban, ezért ismét meglátogattuk az ületéses éttermet, hátha lesz még kaviár, de sajnos nem volt, lehet, hogy csak egyszeri alkalom volt a múltkori és pont szerencsénk volt akkor.
Így inkább visszamentünk a büfébe, mert ott jobban eligazodtunk a kínálaton.
Itt ezen a hajón reggel már ki van készítve a pezsgő, úgyhogy még éhgyomorra lehet iszogatni, aki szereti.
Kicsit pihentünk a medencénél és gondolkodtunk, hogy mit csináljunk ma. A párom nagyon szretett volna a hajón maradni, de megtudtam győzni, hogy nézzük meg a november 1-én megnyitott csodálatos kertet.
Egy kis strandolás után egy jót pizzáztunk még a kedvenc olasz éttermünkben, majd elindultunk, a kabinban ismét egy kis figura várt.
Ebéd után elindultunk, hogy megnézzük a Miracle Garden-t, amit minden évben nyári időszakban bezárnak a nagy meleg miatt és télen újra nyitják.
Taxival akartunk elmenni, de végül egy helyi utazás szervezővel alkudtunk meg a kikötőben, hogy vigyen el minket, várjon meg, majd hozzon vissza.
Másfél óra szabad időt kaptunk, de nagyon hamar eltelt, gyönyörűek a virágok, nem tudtunk betelni a látvánnyal. Sokféle Disney figurát láthattunk virágosítva.
Még egy rövid kis megállót tettünk visszafelé a Dubai Marinába és itt tudatosult bennem, hogy ez az a hely ahol első nap is este sétáltunk és másnap is voltunk itt, kicsit összekevertem a korábbiakat, de mindegy, jó volt még egy búcsú sétának is, mert tetszett ez a városrész.
Jó lett volna még egy hajós kirándulás itt a csatornán, de ez már nem fért a programunkba, talán majd legközelebb, ha még erre járunk.
Vacsora után a fedélzetről is búcsúzunk, még egyet táncolunk a kedvenc bárunkban a mgyar zenekarral, majd utána pakolás, készülődés a hajnali kelésre.
Színház ma sem volt szokás szerint.
Viszont amit még szertnék megemlíteni, hogy az egyik bárban nem játszott élő zenekar, hanem a falra vetítették ki őket és úgy zenéltek, ilyet sem láttam eddig.
2019.11.04 Hétfő, hazautazás Budapestre
Hajnalban keltünk, mert reggel 6 órakor elakartuk hagyni a hajót, nem volt semmi akadálya.
Ami nem tetszett, hogy nem kaptam elszámolást a kabinba, úgyhogy reggel még reklamáltam a recepción, de azt mondták, hogy mivel hitelkártyát adtam meg nincs semmi gond és azért maradt el a számla, mert előző este még költöttünk, egy kis búcsú ajándékra.
Tudtunk reggelizni is a hajó közepén lévő éjjel-nappali önkiszolgáló étteremben.
Taxival jöttünk ki a kikötőtőből, megint csibészkedni akart, nem akarta bekapcsolni az órát, azt mondtam neki, hogy nincs dirhamom, kártyával akarok fizetni, nem igen örült neki, útközben megkérdeztem, hogy mennyi lesz, azt mondta, hogy 65 körül, baromi nagy forgalom volt, megint lehetett izgulni, de még jó, hogy időben, reggel 6 órakor lejöttünk a hajóról.
A reptérre negyed 8-ra értünk, de szerencsére gyorsan ment a becsekkolás.
A 3-as terminálból mennek az Emirates gépei, a mi területünkön a 3-4 -et írták, de végül az egyesnél kellett feladni a csomagot, az online csekkolásnál, ide irányítottak. Összesen volt 42 kg a feladott poggyászunk, a kézit nem mérték és a kis táskáért sem szóltak. (25 kg/fő amit lehet fejenként vinni.
Az átvilágításnál szokás szerint besipoltam, megkellett motozni. Cipőt is levettették.
Busszal vittek a repülőhöz. Nagyon hosszú ideig mentünk, hatalmas a reptér. Még a föld alatt is mentünk jó sokáig.
A reptéren is a C39-es kapuig, jó sokat kellett gyalogolni, bementem útközben egy boltba, vettem datolyákat, csokikat.
4 óra 50 perc az út visszafelé, magyarul mondták be, most nem magyar a kapitányunk, angolul köszöntött bennünket 4015 km-t teszünk meg.
45 perces késéssel végre elindultunk. Sajnos nem láttam semmit, mert a szárny felett ültünk és a folyosó mellett.
Az ellátás ugyanolyan jó volt, bár a férjemnek annyira nem volt fogára való a finom lazac, de én örültem neki, cseréltünk, mert én meg a marháért nem vagyok oda.
Az ablak mellett ülő afrikai pasi egy finom likőrt kért, úgyhogy én is megkóstoltam, olyan ízű volt, mint a bélisz. AMARULA a likőr neve.
Behozta a gép a késést elég jól, de a beléptetés nagyon lassú volt, mert egyszerre jött több gép és nagyon lassan pecsételték az útleveleket, úgyhogy több mint egy órát álltunk sorban egy levegőtlen folyosón. A másik sorban ülő nő, aki Ausztráliából jött éppen haza és eléggé viszontagságos útja volt, úgyhogy szegényre éppen akkor tört rá a pánikroham, előre furakodott és elkiáltotta magát, hogy nyissanak ajtót, mert nincs levegő, így már jobban bírtuk a várakozást.
Vacsorara ne nagyon szamits. A "felpanzio" europai sajatossag, USA-ban es Kanadaban ez tulajdonkeppen ismeretlen dolog (PR pedig USA teruletnek szamit). Reggelis szallas egy olyan szallodaban ahol van etterem es ott magadnak intezheted a vacsorat.
Attol fugg mire van szukseged. A hajoutakat altalaban 1 evre elore lehet foglalni, szallast szinten. Repjegyet az adott menetrendi idoszak fuggvenyeben altalaban max 6-7 honapra elore.
ha sikerül, igérem beszámolok részletesen róla hogy hogy sikerült. nem most lesz, mivel a 2020 évi nyaralást már leszerveztem tekintve a költségvetést :)))) az idén már nehezen férne bele- 2021 év eleje lesz az utazás időpontja ami lehetővé teszi hogy apránként mind anyagilag mind szervezésben lebonyolítsam az egészet(végül is az csak egy év)
Hunameca Travel!
ha tényleg ilyen jó csomagokat tudtok adni akkor bizniszelhetünk...az elérhetőséget láttam fent a fórumon-meglátjuk mit tudtok ajánlalni a magyar utirodához képest
Valakinek van szàllàsajànlata San Juan, Puerto Ricoba? 5 éjszaka 2 felnött+ 3 gyerek. Jô lenne reggeli+ vacsora. Bookingon nézegettem, de valamiért a legtöbb csak reggelit ad. Az utazàsi irodàtôl kapott prospektusban 5 db hotel szerepel:(
ez nem vasut :-) 1-2 ember miatt nem fognak egy 300 szemelyes repulot varakoztatni, ilyenre ne szamits. Munchenben egyebkent 45-50 perc eleg az atszallasra, de tobb kilometeres gyaloglasra szamits.
Az. hogy egyben vetted meg a jegyet annyit jelent, hogy ha lekesed akkor atfoglalnak masik jaratra.
Mi is Bookingolunk szinte mindig. Ott érdemes figyelni, nert nem mindig ugyanaz az ár. De nézzetek mást is, mert akik szintén a Beach-en voltak, más szálláson, ugyanúgy elégedettek voltak mint mi. Még nagyon sok időtök van eldönteni, ne kapkodjatok! Olvassatok, kérdezzetek...
Egyébként a mi szállásunkkal szemben volt pizzéria, pékség és kb 300 m-re volt egy Publix (élelmiszerbolt), ami HATALMAS és csodálatos! Minden van! Szóval éhen halni nem tudtok. Egyébkéni itt találkoztunk több magyarral is, a szálláson és a Publix-ban is.
Én nem szeretnélek rábeszélni a Karibra, ha bizonytalanoj vagytok. Csak segítenu szeretnék. Mi sem egyből fizettünk mindent, hanem beosztottuk. Februártól szépen lassan mindig valamut, ami éppen aktuális volt. Ha pedig a hosszú úttól félnétek, mindig lesz egy első út. Mi is így kezdtük...
A legdrágább, ha a szállás honlapján foglalsz. Ettől jobb ötlet a Bookingon, Agoda, stb. Keresgélni és úgy ez a szállás máris olcsóbb lesz. És érdemes egyes közvetítő irodát is megkérdezni, sok esetben ezek még olcsóbbak tudnak lenni. Ilyen lehet pl. az American Service Travel (AST) https://amerika.hu/, kérj tőlük is ajánlatot.
nagyon jó az a szállás amit írtál Miamiban-szinte hihetetlen- főleg a tengerre néző
de nekem drágábbra jött ki, 2 éj 800 doll. közvetlen a szállás honlapján.kérdés mit fogunk ott kajálni?ahogy belemerülök egyre jobban töröm a fejem a részleteken-jönnek a kérdések.
Alföldiakaac fórumtárs: a repjegy oda vissza 148 e ft- oda: 70 000 ft-vissza 78 000 ft-végigcsináltam a foglalást próbaképp és megnéztem külön külön is oda-vissza- ez nekünk nagyon kellemes lenne- remélem a lufthansa bevára a csatlakozást főleg vissza fele ahol 1,5 óra van münchenben az átszállásra-de úgy tudom hogy ilyenkor ha egyben foglalod bevárja.
buta kérdés de ha ugyanazzal a légitársasággal megyünk és odafele Münchenben éjszakázunk akkor a nagy pogyót le kell szedni és másnap újra feladni ugye?
A Turkish-sel is az a baj, amit írtam a Qatarra és társaira: előbb 2 órát mész az ellenkező irányba, hogy utána visszajöhess. Értelmetlen, kényelmetlen, mégha olcsó is.
Ha van időtök, a hajóút előtt pár napot töltsetek el Miamiban. Ha csak pihentek, az is szuper, nem kell feltétlenül nagy köröket futni. De jó, ha az időeltolódás miatt átálltok. A gyerekek fáradtak lesznek pár napig, nekünk emiatt még a hajón is le kellett feküdnünk többször 9 óra körül. Mert rengeteg az élmény és a látnivaló.
Olyan szállást érdemes választani, ahol van mosógép. Én mindent kimistam a hajó előtt.
Miami pedig olyan mint a filmeken csak nagyobb... :-)
Érdemes nézni még a Turkis Airlines-t, ott benne van a nagy bőrönd. Mi nem velük voltunk, de varátaink igen és nagyon jók!
Mi már 3x British Airways-szel mentünk. Nekünk ez jött ki legolcsóbban. Viszont idén már venni kellett a jegyhez a nagy bőröndöt. Csak egyet vettünk, mert a kézipoggyászok is lehetnek elég nagyok. Abból vittünk négyet plusz a nagy. Visszafelé volt kevés, mert azért ezt-azt összecsipegettünk az út során...
Bp-ről 12.30-kor indultink, londoni átszállás és este 10 körül értünk Miamiba. Visszafelé törölték a koea délutáni járatunkat csak 17.15-kor indultunk. Budapestre másnap 11 körül értünk. A hosszú út sajnos kényelmetlen, de ha tudtok aludni, akkor rövidebbnek tűnik ugye.
Egyébként mi is vidékről indultunkk. A reptér 2-2.5 óra. De Budapesten több a lehetőség a jegyeket illetően.
Jó döntés a Karib, gratulálok hozzá!
Visszaellenőríztem hogy nem néztem e el de benne van. A lufth. saját oldalán néztem. Sima -economy basic nem a basic plus-az - duplája árban. Az economy light-ben nincs benne csak a kézipogyó.
kelet magyarország csücske, így meg vagyunk fogva, bécs marha messze van.
de meg van a megoldás, azért írom mert mást is érinthet.
Debrecenből a Lufthansa Münchenbe indít járatot délután fél 2-kor, 15 órára ott van, megalszunk egy éjszakát, másnap a Lufthansa visz Miamiba 11.50-kor(nem kell hajnalban kelni mintha pestől mennénk a délelőttivel ) , vissza pedig egyenesen hoz Debrecenbe 1 átszállással esti 20 órás indulással és másnap 11.20-ko érkezik Münchenbe, Debrecenbe 12.50-kor indul, 14-re itthon vagyunk. 23 kg pogyóval 148 e ft / fő basic csomag. Persze hozzá jön egy éjszaka müncheni szállás, de az azért nem egy ökör ára, még úgysem jártunk ott. Így első neki futásra kényelmesebbnek is tűnik az első tengeren túli utazásképp. És a Lufthansa mint mondjátok nem rossz.
Rutintalanként - van valami buktatója az elgondolásomnak?
Amerika felé mindig nappal mennek a járatok. Visszafelé pedig mindig éjjel.
Bécsből közvetlenül is lehet repülni Miami-ba, de egy kisebb reptéren (pl Varsó) egyszerűbb az átszállás mint egy kisváros méretű Franfurtban vagy Párizsban.
Repülőjegyeket az irodák tudják a hajójegyekkel kombózni, igy gyakran az eredeti ár 30-40%-áért is meg lehet szerezni a repülőjegyeket.
Szerintem az is lesz, amit írtam, hogy reggel indultok itthonról és este értek az USA-ba. Nem lesz gáz vele. Persze jobb lenne, ha sokat aludhatnának a gyerekek (mert pl. éjszaka mentek), de ezt dobta a gép. Talán hangyányit olcsóbb Miami mivel oda mennek közvetlenül gépek Európából, Fort Lauderdale-be inkább csak átszállással (mondjuk Atlantán keresztül) és az drágítja egy jegyet, hogy van benne plusz egy reptéri illeték.
Ha véletlenül Miamiba sikerül repjegyet venni, de hajó Fort Lauderdaleből indul, az se túl nagy gáz, mert remek vonat (HÉV?) összeköttetés van, a Miami reptérről indul, kényelmes, olcsó, sűrű.
igen sajnos erre nincs pontos válasz. az út hosszu és fárasztó bármilyen átszállással is mész.
Air France-t én próbálom kerülni ha csak lehet, Swiss vagy Lufthansa jó lehet, de az ár lehet akár a csillagos ég. mi jó fél évre előre szoktuk megvenni a jegyet. amire figyelni kell a választásnál/ár összehasonltásnál, hogy a kereső oldalakon nem mind adja ki a találatot táskával együtt ami Miamiig lehet akár 30-40 e ft plusz is fejenként
Nem tudom hova mennétek Karibon, de ha Miamiból, vagy Fort Lauderdale-ből lenne az indulás, ami a legvalószínűbb, akkor nem nagyon van választás, mivel a tengerentúli járatok szinte kivétel nélkül reggel/délelőtt indulnak Ferihegyről és késő délután/este érnek Miamibe. Maximum az az étlap, hogy Air Franc-KLM, British, Swiss, stb. a légitársaság és Amszterdamban, Londonban, stb. szállsz át (most az ilyen Qatarokat, meg Emirateseket nem is írom, mert bár vannak ilyenek, de értelmetlen 5 órát az ellenkező irányba menni, hogy aztán giga hosszan repülj visszafelé).
Mondjuk ha nem az USA-ból indul a hajó, hanem mondjuk Puerto Ricoból, az kis nehezítés, mert ritka az a gép, ami Európából közvetlenül oda megy, viszont az USA-ból este, azután, hogy az európai gépek leszálltak, nincs csatlakozás, ezért valahol egy éjszakára van, hogy meg kell szállni.
Foglalni csakis úgy érdemes, ha egy társaság adja végig a jegyet és akkor tényleg nem kell a poggyásszal foglalkozni.
Vannak ilyen repjegy kereső oldalak: kayak, skyscanner. Jó keresgélést.
Ancsikancsesznek külön köszönet- megszületett az elhatározás hogy valamikor...Remélem hogy jövő év végén.
Mit ajánlotok hogy mikor érdemes repülni 2 gyerekkel (8 és 13)? Éjszaka? Még nem voltunk ilyen hosszú úton - csak európában repültünk. Ha lehet ilyet mondani mi a legkevésbé fárasztó? Lehetőleg ugyanazzal a légitársasággal hogy a poggyászt ne kellje újra feladni? Hogy biztos legyen a csatlakozás? köszönöm a válaszokat, olyan mintha az ember mindig egy pici lépéssel közelebb kerülne, na lesz nagy csodálkozás ha egyszer tényleg ott leszünk..
Én sem tudtam volna olcsóbban venni a repjegyet, mint ahogyan ők adták. Persze én mondtam, hogy mennyiért láttam. A hajóutakat csak irodán keresztül lehet, legalább is az MSC-t.
Van a Facén is több csoport, ami hajós utakkal vagy még konkrétabban egy társasággal, sőt azon belül is akár a választott hajóval foglalkozik. Érdemes ott is nézelődni...
Köszönöm a segítséget. Nagyon sok hasznos információt osztottál meg. Az irodáról igen jókat olvastam ,de valahogy bennem az volt hogy legalább másfélszerese lesz az ára a saját szervezéshez képest.
Az ősz és a tavasz mediterrán térségben tényleg elgondolkodtató- folyami hajón dolgoztam olaszo-ban és nem valami jó hangulata volt a ködös- esős időszakoknak.
Ha a hajo 6-kor kot ki, akkor kb 9 ora lesz mire lent vagy.
A repjegyek foglalasat is erdemes irodakkal megprobalni foglalni mert a hajoutak melle komoly kedvezmenyekkel lehet a repjegyet foglalni (mas kerdes ha az iroda ezt lenyeli inkabb).
Nem csak "amcsikra" es kanadaiakra lehet ervenyesiteni a kedvezmenyeket, de ezek mindig egyedi esetek, nem lehet altalanositani.
Az ültetéses vacsoránál ha csak négyen vagy ketten vagyunk akkor számítani lehet rá, hogy egy asztalhoz ültetnek más kedves honfitársainkkal. Nekünk igazán szerencsénk volt, mert szuper emberekkel kerültünk össze és baráti viszonyban váltunk el. Ez persze lutri :-)
Ha jól tudom, a hajótársaságnál (MSC) közvetlenül nem tudtok foglalni. Csak irodán keresztül, de ez jobb is, mert van kihez fordulni, ha segítség kell. Mi mindent egy helyen intéztünk, kivéve a Miami szállást, és így jöttünk ki a legjobban. Nem tudom, ki lehet e itt írni az iroda nevét? Szóval ezt ki kell találnotok! CLOMEHC Travel (fordítva:-)
A Bella vagyis inkább a mi kabinunk a 11. szinten volt a hajó TAT részén. Korlátozott volt a kilátásunk. Ez azt jelentette, hogy az alul üveg teraszunk kb fele teli volt, vagyis nem üveg, nem átlátszó. De ez ugye csak derékig ér kb., szóval minket nem zavart egy kicsit sem. Ha megnézitek képeken a hajót, akkor jól látszik, hogy hátul végig fut egy díszelem, lentről felfelé vékonyodik, na az az ami takar. Ki lehet számolni... Mi a foglaláskor kiválasztottuk a kabinunkat és azt is kaptuk. Egyébként a hátsó 2 üveglift mellett voltunk 3 lépésre. Teljesen jó!
Ahogy már írtam, a hajó ugyanazt tudja adni bárhol a világon. Én már voltam Földközin is, Karibon is. Ne gondoljatok nagyképűnek, de más az élmény. Ha Mediterrán útra mentek, annál az ősz és a tavasz lehet hűvös, esős. Na jó! Itt is voltak hullámok, de minimális...
Nem kell félni egy távolabbi úttól sem szerintem. De ezt nektek kell eldönteni :-)
Miamiba nincs közvetlen járat Budapestről (ast hiszem). Ezt is az iroda foglalta de a mi igényeink szerint. Először mi kerestünk és találtunk is repjegy-et (ezt nem véletlenül írtam így), de az utazási iroda ugyanannyiért adta ugyanazt (mert nem hagytuk magunkat).
Fontos, hogy figyeljétek a repjegy foglalásoknál, hogy benne van e a nagy bőrönd. Mert hanem, az sok extra költséget jelenthet...
Hajó + Kikötői ill. + Repjegy + Útlemondási bizt. volt 1.240.000 Ft Jött még hozzá BBP 750 Ft/Fő/nap
Miami szállás 200.000 Ft/ 3 éj. Reptéri parkolás 10.000 Ft Kötelező borravaló kb 100.000 Ft. Ezek a főbb költségek. A többi rajtunk múlik. Mi februárban foglaltunk mindent ugyanannál az irodánál. Így a BBP összegét elengedték, vagy valahogyan bele kalkulálták kedvezményként az árba.
Hát ennyi... De bármennyi pénzt el lehet költeni egy ilyen út alatt. Viszont, ha nem "mindegy minden", akkor ezen felül nem fogtok többet költeni, mint akárhol máshol. Sok helyen lehet spórolni.
Ha nem veszed tolakodásnak megkérdezhetem, hogy ez egy négy személyes családnak kb mennyibe került? A gyermekeink nagyjából azonos korúak, ezért is kérdezem.
szia,megragadom a lehetőséget hogy még válaszolni akarsz...
Ezek szerint utazási irodával mentetek. Kedvezőbb mint telibe a hajótársaságnál?Melyik volt ha meg lehet kérdezni?
A bella kabin igazából miben különbözik a fantastica-tól? nem nagyon kedvezőtlen az elhelyezkedése?
nagyon elgondolkodtató, a mediterrán út alig 200-300 e ft-tal rövidebb ha ugyanazt a balkonos kategóriát nézzük...
Bárhogy kalkulálok italcsomaggal azért 800 e ft alatt nem nagyon jön ki+ repülő vagy üzemanyag, szállás 1-2 éj +programok vagy a saját szevezés.
Összességében talán szerencsésebb lenne először magával az utazási móddal megismerkedni egy közelebbi úton itt Európában.
Ha jól értettem átszállással mentetek Miamiba(nincs is közvetlen). ugyanazzal a légitársasággal? ha nem akkor mennyi időt hagytatok az átszállásra? a gyerekek bírják ezt a hosszú utat?
Mondjuk nekünk egyszer 16 órát késett a gépünk egy kényszerleszállást követően tehát edzettek vagyunk valamelyest.
még egyszer köszi hogy segíted mások tervezését és veszed a fáradságot a válaszadással!!!
Most nem lesz időm mindenre válaszolni, de kezdem...
Elvileg az Esta-nal beírtad a tartózkodásod helyét, a szállásodat és hogy vakációra jöttök. A gyerekeket nálunk egyszer sem kérdezték külön, sőt mind a négyen egyszerre mléptünk az útlevélvizsgálóhoz. Megkérdezte, hogy hány napra jöttünk, de nem kukacoskidtak egyszer sem. Az válaszol, aki tud. Ami nagyon fontos, hogy élelmiszer ne legyen nálatok. Itt leginkább húsra, felvágottra, zöldség-gyümölcsre gondolok. Minket egyszer kipakoltattak a repülőről lehozott pizzaszelet miatt. Igaz az Los Angelesben volt. Vigyétek az Esta engedélyt kinyomtatva mert azt kérik!
A foglalási számotokjal be tudtok lépni az MSC oldalára. Ott tzdtok kirándulást figlalni azt hiszem 20 %kedvezménnyel és ott láttok több ajánlatot is. De az utazási irodátoknál kérhettej segítséget, mert pl a Wifi-t rajtuk keresztül fizettük. Elővételben az is kedvezőbb. A parton szinte mindenhol volt wifi, mu a felét használtuk csak el és a leszállás napján már le is volt tiltva.
Jövök még...
Már vártam a beszámolót, gondolatban bejártam már ezt az utat. Számos kérdésre választ kaptam(köszi), de még vannak számomra aki még soha nem hajóztam tisztázatlan dolgok.
ha nem gond leírnám a kérdéseimet:
- rögtön az érkezés: ugye az érkezéskor mielőtt az országba lépnél megkérdezik hogy mégis miért, kihez jöttél-itt segíthetek a gyerekeknek vagy őket nem is kérdezik? én jól beszélek angolul, a férjem nem annyira, de azért alapszinten.
- a foglalásnál: próbáltam az msc honlapján kalkulálni, ahogyan már többen szóvá tették a kedvezményes árak csak amcsikra és kanadaiakra vonatkoznak. akkor egy magasabb árral kalkuláljak?hogy kapom meg a rám von.árat?
- a haza úton mennyi időt kell számolni a hajóról való lejutásra? pl barcelonai kikötésnél reggel 6-kor köt ki a hajó, és nekünk debrecenbe 9.30-kor indul a gépünk. ez teljesen esélytelen ugye?nem lehet hamarabbi kicsekkolást kérni?
- lehet hogy gyermeteg kérdés de európai indulásnál mindenképp ajánlott egy nappal a hajó indulása előtt megérkezni? nekünk debrecenből pl barcelonaba reggel 9-re érkezik a gépünk az indulás pedig este 6. Mi az a legkorábbi időpont amikor be lehet csekkolni? gondolom a beszállás is 1-2 óra legalább
- a seaside-on a drótköteles lecsúszás és egyéb sport tev. ingyenesek(bovling, biliárd) ? úgy láttam hogy igen.
- a gyerekeim hasonló korúak ők ezt már tutira élveznék...
Még egyszer köszi a beszámolót nagyon hasznos volt. Több videot is néztünk a seasideról, hát tényleg nem semmi...
Kedves Hajóstársak!
Érdeklődöm, hogy jön-e valaki február 29- március 14. között Costa Mediterranea hajóval Mauritius-Seychelles-Madagascar-Reunion-Mauritius útvonalon?
Nekem személy szerint káprázatos volt. A mérete brutális. Én már voltam más alkalommal is hasonló hajókon, és azokra is rácsodálkoztam, de a Seaside...!!! Volt olyan kikötő, ahol állt mellettünk, vagy a közelünkben nagy hajó, de mindenhol a miénk volt a legnagyobb és a legszebb. Belül is csodaszép. Nem csak a képeken, hanem a valóságban is. Én nem tudok róla negatív dolgot írni, pedig az indulás előtt olvastam én is mindenféle kritikát. Nézőpont és hozzáállás kérdése. Én alapból nem azt keresem egy ilyen környezetben, hogy mibe lehet belekötni. Igaz, ami igaz a hajó hatalmas és rengetegen vannak rajta. Elkerülhetetlen az étkezéseknél vagy a kiszállásoknál a tömeg. Ezt tudomásul kell venni és számolni vele, de mindig találtunk szabad asztalt. A személyzet tudja a dolgát és a legtöbbjük kedves vagy nagyon kedves. A kabint naponta többször is tisztába teszik. A törölközőket minden használat után cserélik, ami azért valljuk be, kicsit túlzás.
A medencéknél is természetesen sokan voltak. Napágyra vadászni kell, de ott is cserélődik a közönség, tehát aki keres az talál. Az utasok mindenfélék, de nekem ezzel sincs bajom.
Van a hajón egy zárt rész a Yacht Club. És pont egy magyar fiatalember a vezetője. Találkoztunk vele a hajón és felajánlotta, hogy másnap körbevezet minket a területen. Természetesen elfogadtuk. :-) Lehet az még 2 csillaggal több, de ez árban is mutatkozik. Sok mindent megtudtunk tőle a hajóval kapcsolatosan, nagyon közvetlen volt. Köszönjük a lehetőséget!
A gyerekeink sem unatkoztak. Mondjuk ők már szinte önállóak, de akkor is gyerekek. Fürödtek, csúszdáztak, felfedeztek, kirándultak és minden nap jól elfáradtak. A hajón lévő gyerekprogramokon nem vettek részt. Talán csak azért mert nem volt hozzá pajti és inkább legtöbbször velünk voltak. De ez az ők választása. Színházba minden este voltunk és szerintünk nagyon jó előadások voltak.
Sokkal több van a fejembe amit leírnék, de röviden ennyi. Ha tudok, nagyon szívesen segítek, csak jelezzétek!
A kabinunk egy balkonos Bella kabin volt. Emeletes ágyat kértünk a gyerekeknek, így egy kicsivel több helyünk maradt. Kipakolás után , már ami a szekrénybe befért, a bőröndöket az ágy alá tudtuk tenni. Elfértünk... A balkon szerintem jó, hogy volt. Indulásnál, érkezésnél lehet nézelődni, meg kitenni a vizes fürdőruhákat stb. Annyival is tágabb volt a tér.
Útvonalunk : Jamaika, Kajmán-szigetek, Cozumel és Bahamák volt. 2 alkalommal fizettünk be fakultatív kirándulást. Jamaikán, mert ott úgy gondoltuk, hogy biztonságosabb így. Igazából elvittek egy nagyon szép és hangulatos zárt strandra ahol ebédet is kaptunk. Utána pedig egy csodálatos parkba ahol volt vízesés, kilátó... Jól szervezett volt.
Cozumel volt a másik fakultatív, mert búvárkodni szerettünk volna.
Mindegyik kirándulást meg lehet csinálni privátban is, lényegesen olcsóbban. Nyilván fel kell rájuk készülni már az utazás előtt. Minden kikötőben ott várnak a taxik és 4-8 dollárért/ fő elvisznek egy strandra, partszakaszra vagy amit szeretnénk megnézni. Vannak szervezett programjaik is, de erről nem tudok írni, mivel mi a strandolást választottuk mindenhol.
Kirándulásokról írok még szívesen, ha valakit érdekel...
Már egy hete itthon vagyunk. Mielőtt elfelejteném a részleteket, gyorsan leírom.
Mi 2 gyerekkel utaztunk, 9 és 14 évesek.
A hajó indulása előtt 3 éjszakát töltöttünk Miamiban, A szállásunk a Beach-en volt, közvetlen a parton, saját napágyakkal. Konkrétan a Monte Carlo by Miami Vacations-ban laktunk. Csak ajánlani tudom. A reptérről a GetTransferrel mentünk az apartmanig. Eddig nem ismertem, de szuper volt. Már itthon kiválasztottuk, hogy kivel és hogy mennyiért fogunk utazni. A reptéren van annyi Wifi, hogy ott tudjátok intézni magatoknak a fuvart (akár mást is) Nekünk ez 38 USD volt.
A hajóra szállás elég egyértelmű. Minden ki van írva vagy táblázva és néhány méterenként ott áll valaki, aki terelgeti a népet. Minden úgy volt, ahogyan előre tudtuk. Kicsit előbb felengednek már, lehet enni és inni, de a kabint csak 2 óra után vehettük át. A bőröndöket még később hozták, de ezt is tudtuk.
Mi minden este elmentünk az ültetéses étteremben. Itt nincs nyüzsgés, tolakodás. Nagyon elegáns és ugye kiszolgálnak ugye... Az ételek lehetnek unalmasak, mert nagyjából ugyanabból lehetett választani minden nap, valamennyi változatossággal. Nekünk volt italcsomagunk. Az utazás foglalásánál kaptuk az úthoz. Így nagyon jó, hogy volt, erre már nem kellett költenünk. Ha van italcsomagotok, akkor nem számolnak hozzá + szervízdíjat. Különben minden rendeléshez hozzá jön az is. A helyszínen 35 Usd 1fő/nap az Easy italcsomag ára. De olyan nincs, hogy csak a Papának veszünk a Mamának nem. Egy kabinban utazóknak mindenkinek kell hogy legyen. A gyerekeké sem ugyanaz. Az ő kártyájukkal például én nem kérhettem felnőtt italt, az én kártyámmal meg gyereknek valót nem adtak vagy nem mindent. Ja igen! És egy napra nem lehet megvenni az italcsomagot, csak az egész út hosszára. Mert volt, aki vett volna azokra a napokra amikor nem köt ki a hajó, de nem lehetett... Folyt. köv...
Sziasztok! Érdeklődnék tapasztalt hajózóktól ha egy Barcelona-Ajaccio-Genova 2 éjszakas jegy 2 főre 238 EUR akkor milyen járulékos költségek vannak még amikkel kell vagy érdemes számolni?Köszönöm
Mindennel ami utazas, nem csak haioutakkal. Kalandturak, csoportos utak, szallas, repjegy, autoberles es termeszetesen hajo, minden tengeren es kontinensen.
Sziasztok! Az lenne a kérdésem,hogy valaki utazott-e már az AIDA hajók valamelyikén a hajó hátsó részén a 4.szinten egy belső kabinba?Szeretném tudni,hogy milyen a zajszint,mivel fölötte egy étterem és alatta,pedig pár szinttel lejjebb a hajómotor.Lehet-e nyugodtan aludni?
Mi holnap indulunk, szóval nagyon izgatottak vagyunk. 3 éjszakát leszünk előtte Miamiban (nehogy lekéssük a hajó indulását :-)
Örülnék, ha lennének más Magyarok is!
szia, köszi a választ, várjuk kíváncsian majd az élménybeszámolót!!!
legfőbb kétségem az hogy utáljuk a zsúfoltságot és a tömeget, pl sosem megyünk itthon sem szállodába ha felkapott időszak pl húsvét őszi szünet van mert nem bírjuk a sok embert. Kérdés hogy egy hajón mennyire zavaró a több ezer utas vagy meg lehet azokat az időpontokat és helyeket találni ahol nem kell mondjuk tolongani az ételért és vonulni a folyosón a tömeggel
Természetesen igaz amit írsz, de itthon a mentalitás sajna ilyen. Több utunkra is a fórumokon találtunk hasznos, értékes információt, volt már "életmentő" is.
Észben tartom a lehetőséget.
A jövő évi utazásainkat már lefoglaltuk, de mindig készen állunk egy akciós last minute útra :)
Szia! Igen, voltunk. Nekem ez a 5. hajóutam lesz. Igaz, nem ma voltam az elsőn, hanem majdnem 20 éve. Első uta a Karib térség volt. Életem legmeghatározóbb útja volt. Royal Caribbean társasággal. Már akkor felül múlt mindent. Mondjuk velük azóta sem utaztam, sajnos. 2x voltam Földközi tengen, legutóbb 6 éve Msc-vel. Igazából én nem a hajótársaságokat hasonlítanám össze, hanem az útvonalat. És elnézést kérek, de nekem a Karib különlegesebb. Csak azért, mert Európában már szinte mindenhol voltunk, akár több alkalommal is. Meg aztán itt élünk...
Én mindegyik utat nagyon élveztem. Igazából a hajó itt is, ott is ugyanazt nyújtja. Érdemes meghallgatni mások véleményét és jól megtervezni az utat előre. :-)
Abban tudtok segíteni, hogy megkaphassuk az amerikaiaknak járó kedvezményt ?
Mindenki azt hiszi, hogy Ő a legügyesebb a legolcsóbb az utazás megszervezésekor :)
Sajnos egy ismeretlen, pláne a világ másik végén lévő kisebb utazási irodával sokan bizalmatlanok, főleg azok után, hogy évtizedek óta töretlenül működő multi percek alatt becsődöl (Thomas Cook)
Vannak olyan amerikai irodak is ahol beszelnek magyarul :-)
Csak minket ezen a forumon nem szeretnek ;-) Sokan kernek arajanlatot, majd ugyanazt az utat inkabb dupla aron lefoglaljak a magyar irodanal - bar vannak kivetelek is :-)
Szia! Mi sem vagyunk a pénzünk ellenségei... Legtöbbször a gyerekek után nem is kell fizetni a hajón. Illetéket igen, de nem az a sok. Mi például most úgy fizettünk Msc Karib térség 2 felnőtt és 2 gyerek után, 2000 Euro, balkonos kabinban. Az csupán azért jobb ugye, mert vizuálisan növeli a teret. És ami nagyon jól jött, hogy az alap italcsomag éppen akkor ingyen járt a foglaláshoz. Repjegyekkel, biztosításokkal együtt lett kb 1,3 M. Persze sok " apróság" azért még jön hozzá... Szóval jól számoltad.
Ha nem kell repülni, azért az sokkal olcsóbb, de nyilván különlegesebb a távolabbi körutazás.
Mi nemsokára utazunk... Szívesen megosztom majd a tapadztalatokat, amivel segíthetem a felkészülését másoknak.
hát...látni kellene a belső kabint élőben mert én eléggé klausztrofóbiás vagyok. folyami hajón dolgoztam régen kb 10 nm-es ablakos kabinban voltunk 3-an(fürdőszobával együtt) én az emeletes ágy felső szintjén aludtam- éjszaka riadoztam is egy párszor álmomban egyszer még a gipszkarton plafont is kirúgtam.Mikor a matróztársak javították nem győztek röhögni
Még nem hajóztunk, csak úgy kb belőttem a 1,5 M ft-ot. Az a tapasztalatom hogy két gyerekkel gyakran még többe kerül egy utazás mint 2 felnőtt x 2, mivel már nem enged be egy standard szobába mondjuk, a repülőt ugyanúgy fizeted és persze amit nem szükséges egy felnőttnek egy nyaralás során azt a gyerek mind nagyon nagyon szeretné...Ahogy láttam a hajós utazások során inkább a kabint fizeted, nem nagy a difi a gyerekek kapcsán. Utazási irodával valóban itt körül van, de hála a segítségeteknek már látom hogy azért megfelelő tervezéssel azért kevesebből is ki lehet hozni...
Nem biztos hogy a magyar utazási iroda nyúlja le az ingyenes extrákat.
Kaptunk hírlevelet (Royal Caribbean), ingyenes italcsomag + ingyen wifi + párszáz dollár bónusz.Nagy bőszen elkezdtük a foglalást, de sehol nem jelent meg a felajánlott kedvezmény.Többszöri matatás után egy kis apró betűs részen megtaláltuk, hogy ezek a kedvezmények, csak USA és kanadai illetőségűeknek jár, így már nem érte meg az út.
Sejtem én. Amíg két ovis gyerekem volt tudtam én is nyugodtan válogatni a májusi meg szeptemberi utakból, amikor már kedvezőbb az árfekvés. Most nem ez van.
Az egy reposition route. Ezek mindig nagyon olcsók. Ár-érték arányban a legjobb amikor késö összel átmennek a hajók európából a karib tengerre/dél amerikába vagy tavasszal visszafelé. 18-22 napos utakat is lehet találni 1,000 dollar korul egy före. Na nem a magyar irodaknal :D
Korrekt. Gondolom az MSC listaár lehet vagy 600,000 Ft, a magyar iroda meg ráb@sz 100% hasznot. Meg a mostani promokat (eur 50 shipboard credit, free wifi, free drink package) meg simán lenyelik :-)
Szia!
Teljesen biztonságos, nèmet utazási iroda, tavaly rajtuk keresztül foglaltam egyMSC Fantasia hajó utat. Angolul leveleztünk ès telefonon is angolul egyeztettünk, úgyhogy simán lehet rajtuk keresztül foglalni, ráadásul előleget sem kell sokat fizetni, úgy rèmlik 20 százalèk elèg volt.
Nagyon kedvező árú hajó utakat ki lehet fogni, csak figyelni kell.
Fóldközi tenger keleti medencèjèbe most utaznak ismerősök ès nègyüknek, kèt kis gyerekkel, belső kabinban 1000 euró volt a hajóút, most az őszi szünetben, ami szerintem sokkal többet nyújt, mint egy egy hetes török áll inclusive szálloda
Mi 11 ève hajózunk ès már csak hajózásban tudunk gondolkodni, sokkal többet nyújt a hajózás, mintha csak egy hètig egy helyen lennènk. Itt minden nap másik szigeten vagy országban èbredsz, csodás helyeket, városokat ismersz meg, közben a szállodád úszik veled, nem kell ki-be pakolni, mint egy körutazáson ès a hajón remekül szórakozol , táncolsz, színházba jársz minden nap.
Idèn januárban egy kèt hetes csodálatos karibi hajóúton voltunk, Martinique szigetről indult a hajó ès minden nap másik szebbnèl, szebb dèl-kelet karibi szigetet fedeztünk fel ès csak 1500 euro volt kettőnknek belső kabinban, igaz, egy èvvel korábban lefoglaltuk.
Èn is ugyanúgy gondolom a kabin választást, ahogy előttem páran írták. Csak akkor megyek balkonosba, ha megèri, ha egy másik hajóút árával több a balkonos kabin, akkor inkább megyek mèg egy hajóútra a különbsègből.
Annyira nincs sajnos. Épp ma kaptam ajánlatot jövő júniusra, Földközi-tenger keleti medence, balkonos kabin, 2+2 fő részére éppen több mint 1 millió Ft. + még oda kell menni, parkolni, ebben nincs benne a fizetendő borravaló, nem vettünk még golyóstollat a shopban, nem ittunk csak azt amit az önkiszolgáló étteremben elérhető. És még meg sem szállunk útközben, csak leszáguldunk Genováig.
Szia, kicsit bele dumálok, de szerintem a 1,5 M mediterrán hajó út 1 hétre nagyon fölé van lőve. A Meravigliával megyünk New Yorkból Miamibe (10.28-án )13 napra kettőnknek 1600 Euro volt az út. A repülő fejenként 220 000.A NY-i és Miami szállás cc240 000. Ha ezt össze adod kb. 1,2 Oké költeni fogunk ott is, de ez 19 nap és Karib. Érdemes jól körülnézni, a facen is van több csoport.
Akkor rossz hír számodra: a hajót azért emelték ki, hogy egy hajóbontóba szállítsák, ahol szétszedték és ócskavasként eladták, így legalább pár millió dollárral enyhítve a hulladékárral a károkat. A lámpákra nemigen hiszem, hogy vigyáztak a szétszerelésnél...
13 éve hajózok, nagyon megszerettem ezt az utazási formát. Egy nagy hátránya, a kikötők viszonylag messze vannak, és nincs autóm. Én is tervezgetős vagyok, vezetek naplót az utakról, de már nagyon megbántam, hogy csak azt jegyzem fel, melyik hajóval, kivel-kikkel, hol mikor, mennyiért utaztam. Milyen jó lenne, ha az élményeim is leírtam volna, nagyon sajnálom. Persze vannak olyan élmények, melyek örökké megmaradnak, pl. utazás a Costa Concordiával. Ezt nem felejti el az ember.A világítótestek a legszebbek voltak az összes eddigi hajóknál, az átriumban színváltós fényjáték volt este, a galériáról gyönyörködtünk benne, nagyszerű zenét hallgatva, az élmény megmarad!!
A tragédia alatt unokáim sírtak, velem együtt, a szép lámpáim elmerültek,csak a képek maradtak.Meg kellene keresnem a hajót. Ez most jutott eszembe, a kiemelés után talán látható valahol.
hát, azt hittem hogy csak én vagyok ilyen "kattant".Én is imádok tervezgetni igazából valahogyan a készülés és tervezgetés adja meg az egész ízét. és persze ha te szervezel le mindent akkor kézben tartod az egészet.egy utazási iroda soha nem fogja olyan mélységig tudni a dolgokat mint te ha utánanézel...
köszönöm még egyszer a segítséget
a tervem az hogy mivel még nem hajóztunk(ja de szolnokon a tiszán egyszer) először kipróbálunk egy mediterrán utat, aztán jöhet nagyobb falat...
szivesen, remélem másoknak is segit a tervezésben. konkrét árakrol ritkán van említés itt a forumon.
csak keresésre tájékozódásra szoktam használni ezt az oldalt. elég jok a filter opciok, konkrét kikötö vagy indulási helyre is tudsz szürni. a Carnival útjait vmiért nem nagyon ajánlja fel, biztos vmi eltérő megállapodás van velük. azokat érdemes direktben is nézegetni.
olyan oldal ez mint pl Skyscanner . com a repcsijegyre, kiválaszod majd kikeresed ugyan azt a hajótáraságnál. az ár u az elméletileg. foglalni eddig mindig csak direktben a hajótársaságnál foglaltam.
van akinek van ideje kedve van akinek kevésbé, én nagyon szeretek tervezgetni, :)
táblázatban szoktam vezetni a favorizált utakat, listázva a kikötőket, szoba méretet, teljes árat, fejenkénti árat, szükséges szabi napok számát, pro/con stb.. majd a barátokkal átbeszéljük és választunk.
lehet kicsit örülten hangzik, de az tuti h igy ki tudod választani a legjobb ár érték arányu utat.
elnézést ha teljesen amatőr hozzá nem értő kérdésem van:
a seascenner utazásszervező-közvetítő: mennyire biztonságos rajtuk keresztül foglalni? hogy tudja olcsóbban adni mint maga a hajótársaság? nekik fizetsz közvetlenül? ksözönöm előre is
hát, nem rossz, tavaly 1 hét török AI öt csillagos szálloda 1,2 M ft volt és ugye gondolom nem ugyanaz az élmény...köszönöm hogy megosztottad velem ezeket a részletes és nagyon jelentős infókat!!!
seascanner . com on nézegesd az árakat. nagyon nagy ugrások vannak néha.
átlagban azt szoktam számolni h 100 usd/ fő/ éj már jó ár,
RCCL 120 körül szokott lenni az alá ritkán megy.
100 alatt meg szuper jo bármi :)
Holland America, Celebrity, Carnival- nál ki lehet fogni
(az utolsó példa 88)
Mediterrán úton még nem voltam és nem is tervezem. Nálunk a Karib térség van becsipődve, mert a mediterrán vidékre fapadossal könnyedén eljutsz, messzebb viszont ennyi szigetet/kikötőt egy út alatt nem lehet összehozni, vagyis hát nagyon drága lenne. arról nem is beszélve h az egész kraib régio amcsi árakon fut ami jóval magasabb az európai szállás-kaja árakhoz képest. tehát ha már csak azt nézed, olcsóbb egy hajón lenni mint egy hotelben. de megértem azt is ha valaki nem akar ennyit utazni vagy sok pénzt szánni a repülöjegyre stb.
talán segit az árakban, leírom amiket mi fizettünk:
7 éj nyugati karib térség Miamiból 4 kikötö 2 sea day
- erkélyes szoba 4 fővel össz: ~750e ft hajo + repjegy (kb 150 e ft / fő)
8 éj keleti karib térség Fort Lauderdaleből 4 kikötö 3 sea day
- belső szoba 3 fővel össz: ~500e ft hajo + repjegy (kb 150 e ft / fő)
11 éj keleti és déli karib térség Puerto Rico/San Juanból 8 kikötő 2 sea day
- belső kabin 3 fővel össz: ~870e ft hajo + repjegy (kb 220 e ft / fő)
minden árban benne van borravaló
az utolsó jön ki 1,5Mra cakk pakk ha összeadod, és azért ez 2 hét majdnem, belefér előtte pár nap PR is :)
én alapból klausztofóbiás vagyok tehát csak ablakos vagy erkélyes kabin jöhet szóba. Hát...2 nagyobb gyerekkel azért ennek már húzós az ára, ha jól kalkulálom egy egy hetes mediterrán hajóút mindennel együtt legalább 1,5 m ft. A dolog pikantériája hogy én dolgoztam folyami hajón az adrián, tehát a másik oldalról van egy kis rálátásom...persze az nem ugyanaz mint a nagy testvérei-azóta is szeretném kipróbálni vendégként
Annyiban csatlakoznék az előttem szólóhoz, hogy RCCL tapasztalatokból kiindulva, a belső kabint nem úgy kell elképzelni, hogy egy apró, ablaktalan lyuk, hanem ez is teljes értékű szoba (lakni mondjuk nem laktam ilyenben, de volt alkalmam megnézni). A RCCL-nél sokszor ráadásul a promenádra néz ablaka is a belső kabinoknak, azaz nem is ablaktalan, legfeljebb a nap nem süt be.
Szóval én nem írnám le teljesen, ha nagyon számít a büdzsé, nem rossz alternatíva ez sem.
Az is teljes egészében igaz, hogy inkább az számít, hol van a kabinod, a hajó orrránál, közepén, tatjánál, mi van feletted, körülötted.
Nekem más a váleményem. Ha választhatnék hogy menjek e hajózni belső kabinban, vagy ne menjek csak mert idén nem tellik erkélyesre.. Szerintem nem éri meg az erkélyes felár.
Nem ismerem az MSC hajókat de pl a Celebritynél nincs szobba méret kül függetnül attol h erkélyes vagy belső. Ergo nem egy szük kis lyuk a belső kabin. Pont ugyanakkora!
Árban pedig óriási a kül! Főleg ha csak 2en mentek.
Az időd nagyrészt úgyis a szobán kívül töltöd. Arról nem is beszélve h pl a karib térségben korán sötétedik, mire beszállsz le is megy a nap lassan.
Az első utunkon mi is erkélyesben voltunk, és el is döntöttük h soha többé. Jó ha 2 x pár percre ültünk ki.
Ami viszont tényleg fontos h a hajón belül hol van a szoba, cruisecritic . com illetve cruisedeckplans . cpm érdemes olvasgatni. Ne legyen feletted medence, étterem. Ne legyen közel a színházterem, se üres rész.
Ha mindenhol szoba vesz körül az a legjobb.
Több olyan hajó is van ahol vannak rejtett deckek amikre ki tudsz menni pár méterre a szobádtól megkukkantani h milyen az idő.
Pl. Carnival Conquest class minden hajón az upper deckeken elől ki lehet menni.
Illetve ha felmész a lidora reggelizni úgyis kilátsz kiszagolsz mizu.
Belső kabint semmiképpen nem javaslok, ha kevés rá a keret inkább spórolj hozzá, hidd el nagyon el tudja rontani a nyaralást a kis szoba, a zárt, ablaktalan szűk tér.
Nagyobb hajókon sokszor több a lehetőség programokra, a legújabb hajók kifejezetten színvonalas műsorokat és egyéb szórakozásokat kínálnak.
Az első út lesz a legemlékezetesebb :) , jól kell megtervezni.
Kisebb hajót én nem választanék. Mi az Msc-vel voltunk eddig mindig, arról van tapasztalat. Közepes hajón (pl Orchestra és testvérei) az erkélyes kabin a normális méret. De itt egy lehajtható ágy mindenképp lesz a kabinban. A nagyobbak között (pl Splendida) van egy franciaágy és egy két személyes kihúzható ágy, azon a 8 és 12 éves szerintem elfér. Szerintem az utóbbi kabinmegoldás komfortosabb. A hajók alaprazain láthatod, hogy hol milyen a kabinmegoldás. Ha Msc, akkor érdemes a Fantastica kategóriát választani, ott a gyerekeid kora szerint kapod az értesítéseket a másnapi gyerekprogramokról. A nagyobb hajókon már van 4d mozi, szimulátor, hamar elmegy az idő.
Segítségeteket szeretném kérni, még nem hajóztunk soha.2 gyerekkel mennénk, nagyobbak 8 és 12 évesek. Inkább kisebb hajót választanánk, ami nem túl zsúfolt, Barcelonából indul és lehetőleg ide vagy inkább Genovába érkezik meg. Mindenképp valami élhető nagyságú családnak megfelelő erkélyes kabint szeretnénk. Köszönöm ha van tapasztalatotok, próbáltam visszaolvasni a hsz-at de kissé elvesztem benne...előre is köszönöm
Ha, csak hajót és nem csomagot (utazás+hajó+idegenvezető) foglaltatok akkor ők tovább utalják az MSC-nek. A foglalási számotokkal be tudtok lépni az oldalra. Esetleg írjatok e-mail-t, hogy a hátralékot kártyás fizetéssel náluk szeretnétek rendezni.
MSC hajóutat foglaltunk néhány hónapja a Neckermann-nál.
Az út jövő tavasszal lesz. Előleget fizettünk, a többi rész az út előtt lenne esedékes 30 nappal. A Thomas Cook csődje után nem érezzük magunkat igazán biztonságban...
Ismertek olyan e-mail címet, amiben direktben fel lehet venni a kapcsolatot az MSC-vel a foglalással kapcsolatban? A hivatalos oldalon kontaktként csak a magyar viszonteladók elérhetőségeit adják meg.
Van valakinek tapasztalata az Aida hajótársaságnál történő vízum ügyintézésről? (egyformán intézi a hajótársaság a német és magyar utasoknak is a kiszállás során?)
Sok orszagba, ha hajoval erkezel (es meg aznap el is utazol) meg akkor sem kell vizum ha egyebkent (pl repulovel vagy autoval erkezve) kellene - pl Oroszorszag a Szentpetervari koketesek alkalmaval.
Nem az a lényeg hogy honnan indul a hajó, hanem hogy hol köt ki.
Miamiba érkezéskor kell az ESTA az alap hiszen belépsz az USA-ba.
Az összes többi kikötőt meg tudod nézni neten hogy az adott országba magyar állampolgárnak elég e az útlevél vagy kell e bármi más vízum stb. A külügy oldalán fent van minden ország.
Annyi elmondható hogy a legtöbb helyre elég az útlevél de érdemes megneznéni hogy ne érjen meglepetés, mert ez az utazó felelőssége hogy meglegyen minden szükséges utazási okmány.
Otthonrol, hetekkel-honapokkal indulas elott is feltoltheted a penzt a hitelkartyarol a hajos szamlara es akkor tenyleg semmi dolgod nincs ezzel utkozben.
Ilyen esetben a kartyat sem kell regisztralni, az ut vegen sem kell sorbaallni.
Mégsem hibáztatom a Norwegiant, megvan a pénz, még többet is kaptam vissza, mint ami járt volna.
Nem tudom, hogy számolták ki ennyire, de örülök neki.
Mindenesetre azért beletettétek a bogarat a fülembe és lehet, hogy még egy kísérletet teszek a hitelkártyára majd, csak nekem annyira macerás, egy gonddal több.
Igen, nem vagyunk egyformák, van aki szereti ezt a kártyázást, van aki nem. Én például kp. deposit híve vagyok és most is sorba kellett állnom a végén, hiába volt kártyás fizetésem, mert meg kellett reklamálnom, hogy egy koktéllal többet akartak kifizettetni velünk, pedig italcsomagunk volt. Azt eléggé furcsállottuk, hogy egyszer sem kellett aláírni a nullást számlát, úgyhogy nagyon meg kell nézni, hogy mit számolnak fel a végén, sok reklamáció is volt, ahogy láttam.
Lehet, hogy emiatt lett végül kevesebb a levonás, nem tudom, de valamit szerintem elszámoltak, mert még az egy hétre, 3 főre járó kötelező borravaló összegénél is kevesebb lett a vége valamivel.
Az árfolyamkülömbséget is tegyük hozzá. Hiszen hitelkártyás fizetés esetén középárfolyamon számolják el a dollárt/eurót. Egy ilyen drágább utazás összköltsége esetén csak ez önmagában több tizezer Forint külömbséget jelenthet.
Sajnálom, ha úgy véled, hogy a hajótársaság a ludas, nekem soha nem volt problémám velük. De én mondjuk legtöbbször AMEX hitelkártyát használok, azzal foglalom az utat is és az egyebeket is azzal fizetem. Többek között azèrt, amit a topiktàrs is leírt, utasbiztosítás, kedvezmények, törzsutaspontok, no meg így sohasem zárolnak feleslegesen a folyószámlámon pénzt.
Engem nem tudnának rávenni arra, hogy feleslegesen nagyobb összegben készpénzt hordjak, és sorbanálljak, hogy rendezzem a számlát. Nekem az utolsó este odaadják az összesítést, ha valami nem tetszik, akkor reklamálhatok, de egyébként semmi dolgom nincs.
Nekem ez jön be, más meg a készpénzt preferálja, ennyi.
Mindig írhatsz a hajótársaságnak, hogy nézzenek utána, mi történt.
Az, hogy VISA vagy MasterCard teljesen mindegy. Az számit, hogy Credit (vagyis hitelkartya, amin egy bizonyos hitelkeret van, semmi mas) vagy Debit (magyarul egyszerű folyószámlához tartozó) kártyáról van szó.
Az ilyenekhez mindig hitelkártyát kell használni és azzal nincs probléma, ráádásul tartozik hozzá egy rakás egyéb szolgáltatás is, pl ingyenes utasbiztositás, lemondási biztositás, bérautó biztositás és még sorolhatnám. Csalás esetén a hitelösszeg is biztositva van, debit kártyánál viszont nincs.
Látom, hogy jól felbolydult a fórum az én hülyeségem miatt.
Lehet, hogy elítéltek, de én utálom a hitel kártyát, sosem használom, két éve készítettünk egyet, amikor Amerikába mentünk, de akkor sem használtuk ki, nekünk felesleges, mi nem szeretjük.
Master Card-om van, az teljesen elég, de az eddigi 14 hajóutamnál teljesen jól működött a kp-s depozit, az amerikai hajókon is, úgyhogy most belefutottam ebbe, hogy itt nem ezt használtam és valószínűleg nem is fogom viszont látni azt a pénzt, mert már letelt a 30 nap és sehol semmi, úgyhogy mégiscsak a hajótársaság volt a hunyó.
De legalább megint egy tapasztalattal több, maradunk a kp-s depozitnál.
Szerencsére nem volt azért egy nagy összeg, ami elúszott, de még teszek egy próbát és írok a hajótársaságnak és megreklamálom, hátha lesz valami belőle.
