Keresés

Tudom jól, hogy semmi köze a céghez, csak néha olyannyira megy az észosztás, hogy borzasztó...

Dehogyis. Külsős, kollégával bejárkálós a topiktárs.

Nem a fórumra tartozik ez az egész kijelzős sztori, de megjegyzem :

Tudok magyarul, csak nem igazán értem ezt a "sajátelhatározásból történt" eseményt, meg hogy mit pörögsz ezen. Neked nem mindegy ?!?!

Illetve a történethűség kedvéért szögezzük le, hogy 2 dobozos sörért csonálták meg. A történet ettől persze mit sem változott : leszakadt, visszarakták, oszt" csókolom. Lapozzunk.

Nálad esett le?

Ugyan már nem mai történet, de megjegyzem:

Felkeltette az érdeklődésem, hogy a 13-53-ason miért szedték le az oldal Fok-Gyem kijelzőt és miért szereltek fel táblatartót. Nos, a következőkre jutottam:

Tegnap volt egy hete, hogy 178-ast pótolt, mint "Kelenföldi garázs" tartalék. Astoriánál ment át a villamos síneken az Uránia felé. Ez nem tett jót a szétrohadt plafonnak, meglendült a kijelző, kiütötte a második ajtónál lévő elválasztó üveget, személyi sérülés nem történt. Helyszínelő, majd garázsba küldve, csere a 13-55-re. Másnap kapott egy táblatartót, így járt vagy 2-3 napig, majd 2 üveg sörért vissza hegesztették a Fok-Gyem kijelzőt. Tekintve, hogy ez egy "sajátelhatározásból történt" esemény volt, megkérdezném, hogy néz ki az a sajátelhatározásból történt esemény?

Igen, az egy beteg állatfaj. Ha most bennt lesz, alaplapot cserélünk rajta. Remélem bennt lesz.

Az már jó 3 hete szivat minket, de köszi az észrevételt.

Volt tegnap a 216-oson a 13-30. Elöl krikszkraksz, oldalt FOK-GYEM FRISSÍTVE, hátul jó. Ha van idő, erre is rá lehetne nézni.

R.

Esti fényben újabb könnyebben észrevehető autóbuszok kerültek utcára. BPO-237 és BPI-380. Mindkettő autón hibátlan kijelzővilágítást sikerült elérni.

Lassan elkezdünk egy kicsit a Gyrosok felé is munkálkodni.

Tegnapi nap folyamán elkészült 3 újabb Kelenföldi gyöngyszem. Mindhárom teljes kijelzővilágítással.

BPO-757

BPI-147

BPI-337

Elől semmi baja nem volt. Azt leszámítva, hogy rosszul volt beállítva a Fok-Gyem kezelő. (415A volt beállítva 415 helyett)

ugye a 377 első + oldalsó

Az elmúlt napokban sikerült életre kelteni jópár Kelenföldi szóló kocsit.

BPI-018 (Homlokfal)

BPI-064 (világítás is)

BPI-339 (mindenhol működik)

BPI-374 (világítás is)

BPI-377 (oldalsó Fok-Gyem)

BPI-511 (világítás is)

BPI-515 Mindenhol működik

BPO-773 mindenhol működik

BPO-782 oldalfal

BPI-354 (világítás plusz utastéri kijelző jav)

07-21 : VSZ+vázjav.
13-79 : motorcsere.

01-99 : elkészült.

Valamelyik nap a Blue Angel-t láttam az emelő tetején. Hüm, akasztották a hóhért...

Nem vizsgázik még jóideig.  Átrakták másik aknára, ami a Nagyszőlősi út felől nem látható. Se motor, se semmi nincs még benne.

13-82-vel mi a helyzet? Eltűnt a csarnokból, ahol eddig állt, az egész garázs területén nem láttam. Elvitték vizsgázni?

Tegnap este láttam, kb. este 8-kor a Népligetnél. Akkor még semmi jel nem utalt arra, késöbb esetleg letérdelhet.

Más:

Egy nagyon jó kocsit szeretnék a figyelmetekbe ajánlani. Ez pedig a 11-79. Azt leszámítva, hogy a forgózsámoly, hátsó része be van szakadva, illetve az átfolyás mérő döglött, egy jó kocsi. Szvsz előbbi hibával nem megy át vsz.-en. :-(

Jól sikerült a tegnap előtti váltócsere... :D

Néztem is nagyot, amikor megláttam. :) Ezzel a kocsival tényleg jól jártunk, bejövős nekem is, megy, mint a golyó. :)

1 hét múlva megyek. (:

"16-24 : vsz."

Keretes azonosítóval. (:

05-09 : vsz + vázjav.
16-24 : vsz.
16-30 : vsz.

Valószinüleg azért használta így,mert nagyot ránt a váltó 1-esből 2-esbe váltásnál.Te is írod,hogy nem az igazi a váltó.Én is a takarékprogramot szoktam használni,feltéve,ha nem nagyon gyenge a motor,vagy hegyre megyek fel.

na jó, ez a péntek 13 átka... :)

Ez is nagyon félre ment. Lehet én fogalmaztam hülyén. A hölgy teljes mértékben szimpatikus és a munkáját is tökéletesen végzi. Az, hogy milyen busszal van éppen, már egy más téma, de erre utaltam csak...