Én ezt mondom régen rossz ha keret problémák vannak. A vételáron és névre íráson túl kell pár száz ezer tartalék. Előző motornál ki volt minden számolva, itt nem. Nincs is gond, aggodalom mi lesz mennyi. Fel kell szívni magad és úgy vásárolni. 1x kell jót venni.
Szerintem egyről igen.. legutoljára mikor hívta haverom, azt mondta jobb lenne ha mi intéznénk a papírokat.. de már lényegtelen. A pénz kerete akkor sem lett volna elég 860 ba lett volna a motor + az autó út!
Hát de ezt mondtam, papírosan kaptad volna meg. Mindent intézett volna a fazon. Ugyan arról van itt szó? Mert ez holt ellentétes azzal amit én tudtam, sztem nem egyről van itt szó.
Ez a fazon vissza is hívott, megyek e meg kellenek e képek mit mutasson bármi.
Zölddel az a gond hogy : Zöld! :) na de inkább az hogy lejárt külföldi papiros haza se hozhatom lábon csak futoval igy egy ut hogy megnézem hogy kell e aztán majd még egy futót bérelt autózás.... az ürge telóban már azt közölte nem foglalkozik a forgalomba helyezéssel.. oldjuk meg mi.. reg adó müszaki stb mnden paíros szar 120 e Ft ha azt hozzádobom a motor árához + a 2 kocsi út akkor már nem is éri az árát nekünk az a motor, annyit meg nem engedett volna az árból hogy mi is jol járjunk vele. Amit elhoztunk , a tárcsák épek talán jövőre kell betéteket cserélni idei szezont elfutja amit írsz lábtartó nem mondanám kopottnak .. a hátsó gumija ami a határon van..
Találtam egy videót, ülést levette, ott egy csatlakozó, nekem is ott van megtalaltam. Oda megy a sz.gép kiolvas minden szrt, akkor módosítani is tud, tehát tekerni ennyi. Legyen tekert ha amúgy rendben van, de azzal pl meg van ölve a szelep ellenőrzés intervalluma, nem olcsó nem kis meló. Amire az van írva 20.000km annak nem kopott a féktárcsa, a lábtartó stb. Vagy alig kopott. Olasz is leht jó, de ugyan úgy rossz. Alapvetően megbízható motorok ezek. Hahu-n nézd meg az összes ern-t km óra ügyileg. A régiek mind közel 30.000-et futottak, vicc... kell egy kis rálátás meg szerencse.
Én még most is tudnám mit hozzak el vannak jó vételek, de tudom az ár limitedet. Ebből kiindulva csak a zöld b.csabai jöhet szóba megtekintés után.
Nekem pl annyira jóra sikerült a voksom tenni, hogy a féktárcsákon kopás nem mutatható ki, a lábtartón meg csak ha nagyon azt akarom hinni. Mázli! Ja meg a szalonoz papír, adatbázis adatok lekérve stb stb. Ja meg ismerni a korabbi 2 tulajt sem hátrány. Az 1. Rám köszönt neten.
Ez még a havernak a vétele volt. Én még keresgetem.. Mire gondolsz , ami érdekes lehet? Am sajnos mindegyikben benne van a lutri ha használtat vesz az ember. Ha olaszból behozott azt is tekergetik a km órát kint is itthon is évjárattal állapottal ugyan ugy játszadoznak..
igen hahu. km órában 21e de kapott egy uj 2009 es blokkot amibe azóta 12e km et hajtottak bele 700 ba hoztuk el magyar 2 tulajos friss műszakis de lesz mit cserélgetni rajta. motorikusan jó!
Jövő héten lesz időpontom. Sajnos a kapcsolatnak családi gondjai vannak, tragédia a jó szó rá, lehet úgy intézem ahogy mindenki más, azaz lassan...
De nem érdekel. Ahogy tudom intézem.
Beszéltem, de azt mondta előben mindent elmond, csakhogy ha valami messze van akkor hagy ne menjek potyára. Hát ki is esett.
Azt mindig elmondják, hogy olaj meg szűrő alap, de vannak még ott dolgok karbantartás téren amik vihetik a pénzt. Csak arra akarok utalni, hogy a vételáron felül nem árt egy kis pénz tartalék.
A zöld valószínű haveromnak lesz, lehet szombaton meg is nézzük. A Nick név ne tévesszen meg , férfi vagyok a barátnőm regisztrációjával.. Nekem 800-850 a max amíg el tudok menni, de a 2009 től gyártott újabb burkolatú bejövősebb azért is kérdeztem hogy beszéltél e a fekete tulajával vagy van e infód róla! A vétel utáni olajcsere/ szűrők az alap.
Ha a békéscsabai mellett döntesz azt még tudd, hogy a Mivv X-cone kipufogó nagyon kellemes hangú és meg van hozzá a hangtompító. Ellenben a gyári kipufogó nincs meg, alku alap lehet. Én nagyon néztem, már vonatot is néztem oda. A fehér 2009-es, meg ez volt porondon. Amúgy olaszból behozott. Állítólag egy ottani kereskedés előtt állt és az előző tulaj egy idősebb emberke volt (?). Kezeld fenntartással amit mondok, mert én is csak azt mondom amit nekem mondtak.
A békéscsabaival úgy volt megegyezve, hogy HA ott tetszik akkor legközelebb már papírokkal lábon el tud jönni haza, mert tudja intézni a teljes folyamatot. Amúgy nekem van egy rakás közeli nagy felbontású képem ha érdekel. Töltsem fel?
A zöld 2008-as békéscsabai tankja horpadt, méghozzá ott ahol a kormány végállásba kerül, sztem borultak vele, DE az ára jó és ha rendbe van rakva nem gázos. Az eladó nagyon közlékeny és segít mindenbe. Sztem ő az aki az évjáratot nem jól írta ki, mert 2008 és 2009 már nem ugyan úgy néz ki. A verzió történelmet hagy ne írjam le, de főbb pontok: 2005-2008, aztán 2009-2012 más küllem, km órában is vannak variák és nagyon kiemelt pont, hogy 2012-ben már új verziós blokkot kapott. Az új középen nyomatékosabb, de kisebb 2Nm-es a nyomaték. Én azért döntöttem 2009 mellett, mert az sokkal jobban bejött mint a 2008-as küllem.
Az a korom fekete 2010-es amit mondasz nekem felejtős volt, mert "majd élőben"! Az alatta lévő fehér 2009-es egy fiatal gyerekhez csörög, ők hozták be, szállítást papírt neked kell intézni, de amúgy lehet vele beszélni és nekem volt is hozzá talim amikor is megtaláltam a tökéletest és lefújtam, amúgy sztem azt hoztam volna el.
Mi az ár határod? Azért kérdezem mert én közel 300k-nál járok váráslás után és még csak részben öltöztem fel és csak a FŐ karbantartást kapja meg. Gumik, szelepek stb azért viszik a pénzt. Mivel nekem tudom, hogy valós a Km a szelepeket eltolom, de a többinél nem tudom.
Valaki a motul 5100 10w40-re, valaki a motul 7100 10w40-re, bár ez sztem a legapróbb kérdés. Alacsony a fenntartási költsége, de jobb odafigyelni a kopó dolgokra, hogy később ne menjen rá a gatyád a javításra.
Most még HAHU-n képben vagyok, sok motort megérdeklődtem, ha esetleg vennél. Van olyan akitől kérdezni sem kérdeznék, de van olyan aki nagyon barátságos és rendkívül sok mindenbe benne lenne, nem akar rossz motort eladni. A békéscsabait el merném hozni. Zöld 2008-as N.
Nyáron tervezek vásárolni egy Kawasaki er6n típust. Kezdő vagyok még,így le írnátok van e típushibája , mire kell figyelni akár vételnél? Ki milyen olajat használ stb.. köszönöm
Köszi menet közben megtaláltam. Kezdő vagy sem nekem ilyen kell amit nem horror fenntartani meg etetni. Minden amit mondtak róla olyan ami nekem kell. Az meg nem baj ha nem 100 ló, amúgy is túl vagyok 4 baleseten.
Üdv! Fiúk erre a gépre tényleg 45-50k egy hátsó gumi? Aztán mennyit bír ki? Meg az is érdekel mennyit kajol illetve igaz e az a pár dolog ami miatt 2007-estol kell keresni motort. Pl 2005-ös vázrepedés hibás.
Drága fenntartani? Ezen tanultam és valahogy megfogott. Nem egy erőgép és talán nem öl meg. :)
Mint lehetőségre tekintek, sok ilyen van. Köszi!