Keresés

Részletes keresés

szőrmók Creative Commons License 2021.02.20 0 0 6092

Én meg ujrakezdő lennék.Most 66 vagyok.1972 üvegszálas testeket építettem,majd 40 évig hajójavitásból éltem.A technika nem méretfüggő!Mivel főállásban rádióműszerész voltam  csináltam is pár rádiót.Modell meg motor dögivel,viszont idő meg nincs rá.Ha még élek 20 at talán lesz.Rádióban most van spajzolva egy turnigy meg egy futaba.

Előzmény: magiist (6091)
magiist Creative Commons License 2021.02.19 0 0 6091

Szia, igen már egy jó ideje. :)

Előzmény: szőrmók (6090)
szőrmók Creative Commons License 2021.02.19 0 0 6090

Látom modellezel!(:-)))

Előzmény: magiist (6089)
magiist Creative Commons License 2021.02.19 0 0 6089
pepike02 Creative Commons License 2021.02.10 0 0 6088

Igen eloszor szepen kezzel letudtam szedni.

Meg vissza is rakni. de most az istennek nem akar lejonni. az alatetet is ugy feszegettem le..

Olyan mintha el lenne daralva a tengely fogazasa, vagy mintha lenne ott egy pici valla. de nem latni rendesen.

 

 

Előzmény: magiist (6087)
magiist Creative Commons License 2021.02.10 0 0 6087

Nálam az anya és az alátét után kézzel könnyedén lejön. Talán két oldalról egy méretes csavarhúzóval.

Előzmény: pepike02 (6086)
pepike02 Creative Commons License 2021.02.10 0 0 6086

koszi,

es a kulso tarcsa leszedesehez van otleted?

 

lefesziteni nem lehet, kezzel nem jon le.

Előzmény: magiist (6085)
magiist Creative Commons License 2021.02.10 0 0 6085
Előzmény: pepike02 (6084)
pepike02 Creative Commons License 2021.02.10 0 0 6084

Koszi.

Akkor legyszi linket is mellekelj.

 

Tovabba valakinek otlet arra, hogyan lehet leszedni a fo tengelyen levo bordas szijj hajto alu tarcsat?

Nincs megszorulva, mert elolre-hatra mozog kisse.

Csak a tengelyrol nem birom lehuzni.

 

Csapagy lehuzo nem jo. Nem fer hozza.

Előzmény: magiist (6083)
magiist Creative Commons License 2021.02.09 0 0 6083

Javaslom a Google-t használni! Minden szépen le van írva, csak olvasni kell.

Előzmény: pepike02 (6081)
Szere28 Creative Commons License 2021.02.08 0 0 6082

Hát igen itt vannak a gondok. Egyébként igen igen itt minden összefügg mindenel. Minél erősebb hátul a rugó annál magasabb fordulaton indul el a motor. kb olyan mind 1000ról vagy 1500 vagy 2000ről indulnád kocsival kuplungal. A rugóvel ezt lehet állitani. Csak hát a tul nagy inditási  fordulat azt eredményezi mindha nem lenne egyes hanem kettesben probálnál indulni pl a kocsival. Itt minden mindennel összefügg. Eszetlen tuningal igen el lehet rontani a dolgokat. Jobban nem tudom neked ezt elmagyarázni igy. Itt nincsen bevált kombo mindig kisérettel kell összelőni a dolgokat. No jó szorakozást

 

Előzmény: pepike02 (6081)
pepike02 Creative Commons License 2021.02.08 0 0 6081

Udv mindenkinek.

 

Visszatertem...

Az inditasi problema megoldodott reszben.

Az eredeti karburatornal rossz minosegu benzin volt a gond. Kicsereltuk, utana szepen indult. 

 

Viszont adodott egy masik gond. Full gazon alig forog a kerek.

Kicsereltuk a gorgoket konyebbekre mivel azok is el voltak kopva. De a gond nem oldoott meg.

ellenoriztem a clutch pofakat, nincsenek elkopva, a meghajto kerek sincs, bar egy pici tapinthato valla azert van.

A pofakon piros szinu rugok vannak.

A kerdesem, azt mar latom, hogy kulombozo szinu rugok vannak, es az anyag vastagsaguk kulombozik.

Hogyan befolyasoljak ezek a rugok azt, hogy a cetripetalis ero hatasara, mennyire nyilnak ki a pofak?

 

Minel vekonyabb a rugo anyaga, annal konnyebben, es minel vastagabb, annal nehezebben?

 

Ha jol tudom, elol a gorgoknek is valami hasonlo szerepe van. Letezik, hogy esetleg parositani kell ezeket a rugokat, a gorgok sulyaval?

 

Hogyan tudom elerni, milyen gorgo kell elore es milyen rugo hatulra, hogy a motor indulaskor konnyen gyorsuljon, es menet kozben elerje lehetoseg szerint legalabb az 50km/h-t?

 

Lecci ha valaki tudja, ossza meg velem.

Koszonom.

magiist Creative Commons License 2021.01.29 0 0 6080

Jó ötlet! A MOL-t már "tesztelem" is!

Most az van leeresztve egy kannába tárolva.

Előzmény: djuice (6079)
djuice Creative Commons License 2021.01.29 0 0 6079

Szerintem érdemes lenne egy közös kísérletet csinálnunk a tapasztalatok megosztására.

Ha jártok kocsival is esetleg és különböző helyeken is tankoltok, meg lehetne nézni, kis mintát véve 95E10 és 98-as vagy 100-as benyóból is alkalom adtán. Kis üvegcsébe otthon lerakni és megnézni mondjuk tavasszal, hogy melyik benyó hogy válik szét. Hallok olyanokat, hogy bizonyos kutakon tankolva, masszaszerű kiülepedés meg lerakódás marad pl. fűnyírók stb. tankjában is tavaszra...

 

Persze ha a tankból le van eresztve minden, akkor nem lesz álltában benne kiülepedés, de az állot benzint nem is igazi.

Előzmény: magiist (6071)
djuice Creative Commons License 2021.01.29 0 0 6078

Nekem volt ilyen, de 2 üteművel.

Membránszelepet kellet cserélni, később meg CGI-t is. Tökre fura volt mikor menet közben gázelvételre is ordítva pörgött a motor, aztán meg sokszor alig akart elindulni, csak köhögött...

Előzmény: pepike02 (6061)
magiist Creative Commons License 2021.01.25 0 0 6077

ok, tavasszal. :)

Előzmény: konix5 (6076)
konix5 Creative Commons License 2021.01.23 0 0 6076

OK értem, azt azért majd írd meg, tényleg jó maradt e a tank belseje? (A benya-romlásra írtam, hogy időnként megrázogatni  a mocit, hogy keveredjen a benzin, ne váljon ki az etanol.) 

Előzmény: magiist (6071)
Szabolcs Bárdos Creative Commons License 2021.01.21 0 0 6075

Köszönöm szépen.

Előzmény: bbfeco (6074)
bbfeco Creative Commons License 2021.01.21 0 0 6074

Ennyit találtam:(    sajnos a manuálok nem részletezik....(amiket néztem)
sodródás

  • Teljes tag
  • Bejegyzések: 205
  • Twist n 'Go Power !!!

Re: villaolaj« 8. válasz: 2011. szeptember 09., 12:02:50»néhány hete már cseréltem az olajat. a szint kissé alacsony volt, a szerelő egy ligetet mutatott nekem belülről, és azt mondta, hogy az olajnak ezen a szinten kell lennie. most a menet tökéletes nekem.

Előzmény: Szabolcs Bárdos (6070)
magiist Creative Commons License 2021.01.21 0 0 6073

Meg rossz benzinszint az úszóházba.

Előzmény: magiist (6072)
magiist Creative Commons License 2021.01.21 0 0 6072

Gondolkozz józan paraszti ésszel! :)

Ha a motor gázadásra fúlad, akkor nem kap elég naftát! Próbáld ki, hogy amikor ráhúzod, kezeddel késsé folytasz a légbeömlőn és próbáld meg életben tartani a motort!

Ha sikerül, akkor ki kell nyomozni, hogy miért nem kap elég benzint?!

Ez lehet kicsi főfúvóka, rossz tűszelep állás, fals levegő, esetleg dugulás a benzin útjába.

A gyertyakép is segít ebben! Nézd meg!

Előzmény: pepike02 (6069)
magiist Creative Commons License 2021.01.21 0 0 6071

Szia!

 

Ez régen az E5-re igaz is volt. Most ha feltúrod a nettet, mindenhol a leeresztést javasolják, mivel a 10%-os metanol nagyon nedvszívó és így a benzin is sokkal jobban az. Ez a mérték már meghaladja a leeresztett tank levegős nedvesedését. Legalább is ezeket írják.

Plusz a sokat álló benzin is hajlamos a megromlásra, így két legyet csapok egyszerre.

Előzmény: konix5 (6068)
Szabolcs Bárdos Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6070

Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni egy ,kymco xciting 500 as robogó első teleszkópban szeretnék olajat cserélni, de sehol nem találok hozzá feltöltési mennyiséget. Megkösszönném ha valaki segítene.

pepike02 Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6069

Rendben, osszehozom.

 

Ami ebben a dologban bosszanto, hogy a gyereknek is van egy ugyanilyen marka csak 125cc. Es nala is 100%-ban ugyanaz a problema.

ugyan ugy alapjaraton tokeletesen ketyeg, de ha huzza a gazt visszafullad.

 

Na marmost ha muszaki hiba lenne, lehetseges az hogy egyidoben ket teljesen kulon allo motoron ugyanaz jelentkezzen?

Ugy hogy semmi sem kozos bennuk?

Illetve egyetlen egy kozos! A "benzin"!!

Előzmény: konix5 (6067)
konix5 Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6068

Hello! A tankból leengedett benzin ügy : eddig nekem mindig azt tanácsolták a tankot fullra töltsem, épp, hogy NE rozsdásodjon, (néha lötyögtessem rázzam össze a benzint, hogy ne váljon szét az alkohol/benzin, vagy 100-as benzint bele) a karbit viszont fontos téli leállítás előtt kiüríteni! Na most hogy van ez? Ha a fém tank üres, akkor a levegő páratartalma kicsapódik az üres tank falán és indul a rozsda, nem? Vagy végig futtatod olajjal a belsejét?

Előzmény: magiist (6060)
konix5 Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6067

Üdv! Ha hozzászólhatok én is, javasolnám a gyertyakép fotót, akkor amikor gond van, pl. mikor kihagy gázadásra, azonnal leállítani, ki a gyertyát megnézni milyen! Ezt írd le, vagy fotót rakj fel, úgy jobban tudnánk segíteni.

Előzmény: pepike02 (6063)
pepike02 Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6066

 

Egy ilyen blokk-rol volna szo.

 a kerdes, hogy a szelepvezerles es henger reszt ki lehet e cserelni ilyenre:

 

 

bbfeco Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6065

"de semmivel se lett jobb vadi uj karbinal se." Akkor vszinü máshol lehet a gond, mivel -feltételezem- egy karbi gyárilag be van löve,.....

Előzmény: pepike02 (6061)
magiist Creative Commons License 2021.01.20 0 0 6064

A fúvóka méreteket senki nem fogja megmondani, azt kísérletekkel (tesztekkel) kell meghatározni. Van szakirodalma a netten bőven (google). Viszont ezen kívűl még lehet rossz tűszelep, úszószint, benzin tömődés, stb. is. Ezeket mind csak egyenkénti vizsgálásokkal lehet kizárni.

Ha nem értesz hozzá, javaslok szerelőt keresni.

Előzmény: pepike02 (6063)
pepike02 Creative Commons License 2021.01.19 0 0 6063

Nem cserelgettem fuvokat. Mert nem tudom milyen kell.

 

Falls levegot tuti nem sziv.

Szelepek kopottak? Haaat, hasznalt blokk az tuti. Legalabbis a gorgok totalis elkopott allapota nalam erre utal.

 

Szelepekkel es hazzal kapcsolatban: lehet azt cserelni? ugyetem mas tipusra?! Mert ennel a motornal a szelephaz kompletten egybe van, de pl mas gy6 motornal tobb darabbol all es szet szedheto. Ez nem!

Előzmény: magiist (6062)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!