96/296: F1: 01-58 (a 15:05-ös indulást nem tudta vinni a Szentmihályiról) F2: 00-61 F21B: 01-38 (15 óra körül 92-es táblával érkezett a Szentmihályira, úgyhogy tényleg onnan szerel)
Az a zavaró mikor valaki kitalálja, hogy ez a vonal az enyém és ezt én írom...
De ha valaki nap mint nap az összes rendszámot beírja vonalanként, forgalminként rendezve (nem most kezdte) akkor alapból minek figyeli és irkálja ha úgy is tudja, hogy már aránylag korán úgy is be van írva...?
Nem azért a lyukas kétfillérért, de két dolgot megemlítenék: 1. 86-206 páros nem egész KETTŐ hsz.-szel a tied alatt be van írva forgalmik szerint. 2. Hogy láttad a 18-48ast a 206-on, amikor ma kétszer is feltűnt 34-esként?
Na most álljon meg a díszes gyászmenet. U-910 azért van kint még fél12-ig a 60-asokon, mert 86/8 beugró volt, ami 17:54-kor lenne a Bogdánin (egyébként 18:10 körülre ért oda...), mikorra kijött oda az egyik 60-as jvez. hölgy, aki előtte U-922vel volt, amit műszaki hiba miatt be kellett vinnie a garázsba, és leváltotta a beugró sofőrt, és ment ki 18:43ra a Batyira.
206: F1: 00-26 F2: 08-48 F3: 17-63 F4: 08-77 F5: 08-59 F6: 18-17 F7: 08-80 F8: 08-50 F9: 08-40 F?: 08-20 (16:38kor ment el a Bogdániról, nem tudni róla, hogy cserébe jött, vagy pótolni...)
Ma du. 5 körül FJX-212 jött 233E-re kijelezve utasok nélkül a jókainál, aztán jött egy 214-es és azzal elmentem miko ment fel a Dózsán, jött szembe megállt a Tátra utcánál, de ajtókat nem nyitotta ki majd tovább ment
Nagyon tetszett a látványa meg a kijelzője XD
( Nem tudod, véletlenül, hogy mit csinált itt, lehet h esetleg tesztelték?)
Nem... mondom hogy nem láttam őket. Kb. 6 órától 7 óráig csak 04-75-öt, 08-45-öt, 11-84-et, 18-15-öt és 18-32-t láttam a 196-osok közül (aztán 7 órakor kivilágosodott, akkor még láttam egy párat utána, de az F1, F3, F10, és F23 azóta se lett meg nekem).
Daveszkának egy jó hír: valószínűleg holnap is írhatod te a 196-osokat forgalmik szerint, ugyanis az utcában az egyik lámpa nem világít, így reggel 6 órakor nem tudom a sötétben elolvasni a buszok rendszámát az ablakból, amíg meg nem csinálják (ráadásul az ablak is egyre jobban párásodik)... :-((
Nem 100%, még meglátom, hogy mennyit sikerül látni holnap reggel, lehet, hogy beírom őket.
239-esen reggelente az Uránia felé menetrend szerint is szóló-csuklós vegyes kiadás van, a csuklósok maradnak 239-esen, a szólók pedig átszerelnek a 178-asra, így biztosítanak sűrűbb követési időt a 239-esen Gazdagrétről.
Ebből ami új volt az a 46, 130 és a 277. A többit pont 8 órával ezelőtt írta be BPI-964 topiktárs. Miért nem lehet visszaolvasni legalább a mai napra? :-/
Csak suliban voltam, azt volt napközben másfél óra szünetem, suliban nem ment a fűtés, így vártam egy fűtött 9-est, azzal elmentem Kőbánya vkp-ig meg vissza. :D
136E-re pedig a lapomra fel is írtam 11-65-öt. Csak annyira össze-vissza mentek a kocsik, h. végül amikor összesítettem, elfelejtettem beleírni a listába. Ügyi vagyok. XD
19-47 - > 201E-GY-ként jött meg reggel. :) Aztán utasokat lepakolta és elment a garázsba. Időm se volt lefotózni. :(
16-28 - > Reggel őt is láttam Kökin, de táblák és utasok nélkül ment el, val.szeg garázsba. Néztem is, h. mi van most, mert a 182-esekre nem írtam be és a 93/F02 pedig csak 10-kor áll ki. Köszi a kiegészítést. -------------------------- Pár délutáni: 266: 12-93 :(, 15-33 293: 12-93 :( 293i: 12-93 :(
Tegnap jól láttad 66-osokon a LOV-877-et, ma is kint van. Ezek szerint már nem (csak) tanuló :) További VH-résztvevők a mai közlekedésben: 23: 859, 870, 871, 873
Még tegnap este Pesterzsébet városközponttól tartottak a Tátra tér felé 20.15-kor egymás után: 23: 03-02 (F4-et pótolt, de sokáig, mert 18.35-kor már Borároson pihent F4 pihenőidejében) 148: 18-10 (F17)
44 F1: az egyik pirosorrú tartalék, 00-31 F3: 727-nek letörték a visszapillantó tükrét (ha jól láttam), ezért pótlás van még most is. Pótlások 19-67 (1 kör 31-esről), 04-19
BPI-702 meg 747 egész jó buszok:) De 736 is repül és a hangja is jó. Újpestiben kocsikiadás 20:15 körül. Ma: 20E:BPO-837,869,875,877,878,BPI-193,197,736(du lerobbant),FKU-925!,935,939,944,945! 25:BPO-074,090,319,643,670!,BPI-629,JUX-019,027,KTK-401! 96/296: F12:KTK-397 BPI-961 14:52-kor indult Kápról 296-ként. 104/204:KTK-398,KHZ-884!,JUX-026!,BPO-321,340,341!,349,364,368!,604 120:BPI-361,BPO-015!!,309!!,JUX-014,018 121:BPO-104,317!! 126/162:BPI-220(15:00-kor megállt Szilason és nem ment tovább,1 köre kimaradt majd BPO-381 pótolta) 170:BPO-155!,311,BPI-523,JUX-017 196/196A: F1:FJX-195! F2:BPI-961 F3:FLR-723! F4:BPI-964! F5:FKU-946! F6:BPI-971 F7:BPI-826 F8:BPI-184 F9:BPI-966 F10:FKU-943! F11:BPI-991 F12:FKU-942 F13:BPO-020 F22:BPO-854 F23:BPI-763! F24:BPO-860 F25:BPO-856(16:14-es Szentmihályis indulása kimaradt) F26:BPO-863
17-02- esen kívül egyiket sem ismerem, szóval biztos:P Tudom, hogy hogy néznek ki, meg, hogy 17-47 olyan mint a 04-71 hangilag.... vagyis hasonló, de utazni még egyiken sem utaztam.
Ezeket a 17-02; 17-47; 17-65 szerű izéket nagyon nem akarják kiadni 30- ra szinte soha:S 17-47 tegnap is cserének lett csak kihozva.... tiltja a vallásuk, hogy a vonalon legyenek?:S
31 F1: FJX-204 F2: FJX-189 F3: 00-30 F4: 04-75 (ment fél kört, majd 7 óra körül a garázs felé vette az irányt) F5: FJX-216 F6: 17-82 F7: 18-53 F8: 19-67
44 F1: 00-03 (a 6:17-es indulása kimaradt) F2: 18-00 F3: FLR-727 (a 7:30-as indulása valószínűleg kimaradt) F4: FJX-207 F5: 19-73 F6: 19-43 F7: 18-24
Nem tudom. Csak láttam, hogy keresztezte a körutat egy trolipótló feliratú volvó, majd később ment az Arany fele a gyros, aztán a 937 pedig fél 8 után pár perccel indult Arany Jánostól.
Miért lenne ez lehetetlen? Nekem már egyszer mesélt egy cinkotás olyat, hogy volt olyan hétköznap reggel, amikor 15 kocsit képtelenek voltak kiadni, nem tudtak elindulni velük a garázsból.
Persze, egyértelmű, hogy az FLR-ek jobbak, hiszen azok a legújabbak a többi közül. De én a Volvo-kra értettem az "ezek ne legyenek itt"-et, nem a most átjött FLR-ekre, félreértés ne essék.
Nem hiszem,hogy vsz. volt mert a kerekei nem voltak lefújva,és eléggé nem egyenes az a keret,úgyhogy szerintem csak matrica az egész.ja és csak az ajtó fölötti olyan a többi nem..
Én délben mentem FLR-727-el, legalább ment rajta a fűtés. :) De ha már Volvo, akkor egyértelműen a most idekerült FLR-ek jobbak, mint a cinkotás FJX-ek.
Nagyon színes mondhatom... Reggel FLR-732 jött nekem, gondoltam legalább FLR, és azokkal úgyis csak nagyon ritkán szoktam menni. Hát nagyon nagy élmény volt az utazás rajta... inkább hoznák vissza helyettük a 17-71-et, meg a többieket, csak ne ezek legyenek itt... :-S
Jó, úgy értettem, hogy mielőtt ez a sok FLR Cinkotára került, azelőtt ilyet max Kelenföldön lehetett látni, 103-ason többnyire; de nem nagyon volt gyakori, hogy 3 fajta Volvo legyen egy vonalon.
nem véletlen írtam oda hogy 664... ő az éjjeli tartalék, reggel 8-ig és reggel jön ki (8 előtt) a másik ezüst, ami csak papíron 276 mert nem megy egy büdös kört se
5:55-kor kell a Centin lennie, ott kezd az F5. Ha akkor, és utána se volt, akkor mit feltételezzek? Kicsi az esélye, hogy lerobbant hajnalban a garázs és a Centi között az éjszakás. Pótlás meg 7:30-ig nem volt, utána indult 19-61.
fúúú de utálom ezt... olyan nincs hogy nem adták ki, max lerobbant útközbe, vagy elküldték pótolni, vagy sikertelen volt a kocsiátvétel, és késik, stb...
olyan nincs hogy csak úgy nem adják ki (ha mégis, akkor ilyenkor megy a tartalék főleg reggel)
Én pedig előtte 3/4 órával láttam. 15:15-ös 54-es Boráros téri indulást ő vitte, 4 órára ért ki Pestimrére és 16:21-kor indult vissza a Boráros térre. (kb. 5-re érkezhetett be oda.) Pestimrén még egyetlen táblája sem volt, amikor láttam.
5:35-kor még az egyik oldalamról fordultam a másikra szépeket álmodozva. (Najó, ébredezve.) XD -------------- Viszont a múltkorihoz visszatérve: Kissé rosszul írtam én azt a decembert. Már ma reggel is sötét volt, mikor kiértem a Szarvas cs. térre. De ettől még a rendszámokat jól láttam. :)
Valamint nekem F3 az FKU-942, mert még jött most délután egyszer, és rendesen az F3 idejében jött. Úgyhogy akkor valószínűleg az F12 is jó, tehát FKU-941.
Leggyakoribb elírási hibám. Szerencsére sokszor még időben feltűnik és kijavítom a küldés előtt, de nem mindig veszem észre az összeset. :S Helyesen 97-20 akart lenni a 151-esen. :)
04-59 az első Mexikói tartalék. Nemrég már bevetésre is indult. !06-09! @ 96/296 Gyönyörű, és a hangja is szép! 00-56(ld. 225!), 00-74, 06-58 @ 25 12-27, 00-35, 00-56(ahogy beért Mexikóira, átszerelt 25-be), 03-34 @ 225
Mennyire reggel? Mert a 6:29-es Kökis indulását már ő vitte, illetve 03-06 (Mesgye tartalék) is rendesen indult Alacskáról arra a fél kanyarjára a 282E/F13-on 6:51-kor.
*Szerintem csak pótlás volt, mert egyetlen táblája sem volt (a szélvédő mögött egy papírra rá volt írva, hogy 54), ill. 10 perc késéssel érkezett Pestimre központba (Ültetvény u. felé).
Remélem csak a 9/109 kavara miatt tényleg:).Remélem a 9-eseken akkor most 280-anasok vannak,mert ha ott is 435-ösök akkor tényleg a 32 280+435+Volvos lett...
OFF Holnaptól tényleg írom Újpest kocsikiadását a 4. ker autóbuszvonalai fórumba.(BPO-346 ha nem haragszol a tiédet csak akkor írom be,ha időm engedi be,úgyis mindig benn van rszámosba.) Jah és 11-88-nak mail ment. ON
Na ma megvolt a takarítás, inkább kevesebb, mint több sikerrel. Az alany X-219, sajnos a sok fehér firkával nem igen tudtunk mit kezdeni, de egy része, köztük egy lila graffiti (ami pl. 07-77-n is van - még). A sofőr jó fej volt, engedte, jót beszélgettünk vele közben a jogrendszerről (pl. le kellett zavarni egy alvó csövit a buszról, pihenője volt, de gyakorlatilag még ehhez sincs joguk, vicc.) meg ezekről. A többivel nem nagyon kezdtünk semmit, mert vagy csak fehér firka volt, amihez nem volt szerünk, vagy olyan állapotú volt, hogy nem akartunk foglalkozni vele. ((Hiba: az első futómű környékével, úgy az elejével nincs minden rendben). Pl. 05-64, az se semmi, ázik be mint állat, gyenge, a belseje össze-vissza van foltozva, firkálva, vicc. De 05-66 mindent alulmúlt. Ilyen fos 435-tel még nem utaztam. Gyenge, a motor úgy nyikorog mintha muszáj lenne, ereszti a levegőt, gyakorlatilag leér az alja, a belső állapota ennek se jobb mint 05-644-nek, áááááááááá. Felújítani, de sürgősen. Hogy jó is legyen: R-734 egy nagyon korrekt autó, a sofőr is vigyázott rá, szinte nem is zörög, csendes, jó erőben van, a következő projektben ő is benne lesz, az tuti. Köszönjük Dél-Pest (még ha nem sajnos nem is kelenföldi). Erről a buszról egyébként le lettünk zavarva :D:D:D:D Az ok: a higítós rongyok szaga (mi ökrök nem raktuk el a táskába) sajnos nagyon előrement, így a sofőr meegunta szagot és félreállt a Bikszádi utca után. Egy vizet ivó csöviről hitte azt h ragasztózik, ő(ke)t akarta lezavarni, de nem akartunk köcsögök lenni és leszálltunk (egyébként nem voltak büdösek és jól is visselkedtek). :D:D Rég röhögtünk ekkorát :D:D
valami 435-s helyett (telehányva, éjszakás által a délelőttösnek otthagyva, ahogy én is járva már egyszer....:) lett a 11-87. az indulásait nem tudom, ki pótolta, de én akkor nem láttam senkit és a magam részéről időben mentem.
a 19-48 az r-748 helyett lett kihozva, utóbbi ugyanis defektet kapott (nem durrdefekt, hanem a szolídabb fajta). az ő indulásait pótolta (talán egy körön át) a 06-01.
A 907 az biztos, ő volt pl. a 11:51-es 260-as a Harsány lejtőtől.(és akkor most már tudom, hogy ez szerel át 218 F2-be). Reggel pedig mintha láttam volna a 902-t, lehet, hogy azt váltotta a 218/F9.
Viszont délelőtt vétettem egy hibát a beírásnál, ez helyesen:
218:
F1: FKU-917
F2: FKU-907
F3: FKU-929
F9: vmelyik Volvo a 160/260-ról, ami nem az FKU-907 :)
Khm,ahogy elnézem ezzel a 843 844 üggyel senki se birkózik meg,hogy na vajon most hol van?:D 192-őt is meg kérdeztem,az se hiszem,hogy lemaradás lenne mert tudtam,hogy DP-s. FKU-939-meg bocsánat,hogy meglepődtem.:D De ezeket a kocsimozgásokat már szvsz senki nem tuggya követni.
Annyi ma a ? és a :O jeled, hogy arra kellett hogy jussak, kissé le van maradva a kedves topiktárs.XD Am. NEM, csak 08-43 maradt Dél-pesten, remélem már nem sokáig:P
Jaah,ez a létező legnagyobb baromság:S Mexikóin hova kell a tarcsi?:O Mer Szentmihályin bármikor jól jöhet,96/296-ra,196/196A-ra,130-ra,175-re,de még 173,173E-re is.
Szerintem csak arról van szó, hogy beiktattak egy hosszabb pihenőt (1 óra) valamiért úgy írták, mikor forgalomba visszaáll, mintha tartalék lett volna.
930-ason is vna egy ilyen, 2:50-kor félreáll Szondinál, és 3:14-kor megy vissza központba, közte meg elvileg tartalék, de a gyakorlatban aligha... :)
Péntek esténként 20 órakor a 196/F10 (Volvo!) lesz valamilyen tartalék. Majd 20:37-kor visszaszerel 196-osra.
Valamint lenne egy nagy kérésem daveszka topiktárstól: legyen szíves megengedni, hogy holnap én írjam be a 196-osokat forgalmik szerint! Cserenapnak meg csütörtökön írhatod őket (akkor én csak kb. 18 óra körül írnám be őket úgyis).
Ilyet tőlem ne kérdezz :D Csak a lista van előttem, indokolva nincs. De nem csak ezt látom értelmetlennek az egészben, pl. KöKi tartalékot is kizavarták Lőrinc vasútállomáshoz (36-os vá.).. De hogy ennek mi értelme.. Meg Szent Imre szólósítása... No comment...
Hogy őszinte legyek, én nem kérem ki a véleményét, csak fotózok. Eddig csak közömbös vagy kedves reakciókat kaptam. Úgy néztem rá, hogy lássa, nem gonosz szándékkal fotózom. Ilyet még nem tapasztaltam. De pl. tegnap 18-38 vezetőjének nem sok esze volt (138). Elszívott 3-4 cigit, majd az 5. után rájött (nagy dugó volt), hogyha becsukja az ajtót, nem megy az utastérbe a füst... (én eléggé éreztem, legelöl ültem). De ez meg a sötétebb fajta. Aki nem tudja vagy gyökérségből nem válaszol, na az ilyeneket nem bírom.
Van egy pár típus... (kb. valahogy ugyanígy állnak hozzá a vezetéshez is)
-nem fotózhatok
-fotózhatok
-le se sz.rja
-várjam meg amíg kiszáll
==>
Szerintem ez a legjobb:
-Magára csukja az ajtót és teli bagózza a buszt, esetleg zenét hallgat vagy telefonál, de azt is csak szabályosan fülhallgatóval. És ha kérdeznek tőle valamit azt mondja hagyják vezetni vagy nem tudja. :)
Másik, kelenföldi haver meg egyszerűen fél. Nem akar bajt magának, csak nagyon kirivó esetben jön ki a fülkéből, bár szerencsére nem volt még ilyen (egyzser zavart le szipust). A másik, hogy egy elég nagy százalék le se szarja, mi van a háta mögött. Ezek egy része felismerhető, nem is vigyáznak a buszokra semmilyen tekintetben.
Holnap mi is kitakarítunk annyi buszt, amennyit csak lehet :D A másik baj, hogy sokszor már a sofőrt veszik elő, ha nem engedi el ezeket a gyökereket. Dél-pesti haverom ezért nem is nagyon foglalkozik velük. A balhé se kell neki, meg tényleg nincs is értelme. Az újgazdag szülők úgyis elsikálják a dolgot.
Ahogy várható volt. Ezeket a gyökerek jelenleg semmi nem tartja vissza. Amíg nem lesz kamera vagy ilyesmi, ez nem is változik. Holnap pár ismerőssel majd javítunk a helyzeten (persze elsősorban kelenföldi kocsikat)
Gondoltam, hogy nem tudtad, hisz ezért szóltam neked! ;-) Telómba én is össze-vissza írom őket, viszont nem olyan nehéz a megfelelő helyre beírni a fórumba. Csak egy kis odafigyelés kell. ;-)
19-78 elvileg időben ment garázsba utasszállítással. 45-ösön akkor most mégis elfér a Volvo? Mik ki nem derülnek... 44: 01-93 (biztosította az alacsonypadlós szolgáltatást), 06-54 45: 01-26 276E F8: 10-52 Volt még 03-18, 10-49 is. 277 F6: 10-61 (kijelző se kint, se bent nem ment) GC (utasszállítás mellőzésével, aminek nagyon tudtam örülni az esőben): 00-67
Sorry, már javítottam. Sajnos nem feltűnőbb, mint a többi, mivel nem tudom hogyan kell dőlt betűt meg vastag betűt csinálni. A 272 esti szólói honnan szerelnek át? Elnézést, a számát sem igazán láttam, éppen hogy észrevettem, és a rendszámot kezdtem el hirtelen keresni, nem a járatszámot. De amúgy is átszerelgetős vonal, vagy az csak a transmanosokra vonatkozik?
Elnézést, 12-92 helyett 12-82, így lenne helyes. A többit is igyekszem figyelemmel követni, nem mindig sikerül. A 251-re csak azért írta azt, mert azon még utast nem láttam, se reggel, se napközben, se este.
Oks, lehet róla szó. A többiért bocs, pl. a 71/179-t nem tudtam, hogy átszerelgetős. A telómban meg össze-vissza vannak az adatok, majd legközelebb megpróbálom rendezni őket. Akkor majd ezentúl lesz 13/113/113A, 38/138, és 71/179l, ha úgy egyszerűbb.
