Keresés

Részletes keresés

B-csabi Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8736

Béla komán nem tudnád nekem azt a linket elővarázsolni ahol a New Way motorhoz kínáltak karburátort? Mert hiába keresem nem jön össze a dolog.

Előzmény: bbeci (8729)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8735

Számítok rád, a kondíciódat tartsd meg mely komoly munka vár rátok, amúgy köszönöm és gyakorlom!

Előzmény: Satyak13 (8733)
bhz564 Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8734

Gabibá! Ma volt nálam a MIBes barátunk, elvitt ezt-azt mintának, meg némi szakirodalmat is adtam néki.

Előzmény: Oldengine (8727)
Satyak13 Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8733

Gabi bá. Mikor lessz a következő motorszerelés? HA meghív engem is akkor viszem a fényképezőt.És csinálunk pár keresetlen képet a topickba. :D

 

Kép méretezése a leg egyszerűbben:  A kiválasztott képre jobb egér klikk.-társítás-paint. Ott megjelenik a kép.

A PAint fenti menüsorában katt a KÉP fülre ott NYÚJTÁS/ DÖNTÉS és ott a VÍZSZINTES 100% és függőleges 100% ot át kell állítani 50 % ra. Akkor a kép mérete csökken.

 

 

Próbálni, gyakorolni.

B-csabi Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8732

Endrebával alkudozz:-)

Előzmény: Gaben4x4 (8728)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.09 0 0 8731

Hát igen egy kicsit elhanyagoltuk a topicot mostanában,de azért kellenek  a MIA témák is:-)

Előzmény: Zemiator (8730)
Zemiator Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8730

Pedig sikerélmény lenne bőven, ha láthatnánk egy-két motorfelújítási, szerelési mozzanatot !

Esetleg segítségképpen annyit:ha a fényképezőgép eleve olyan méretű kép készítésére van beállítva, akkor nem kellene átméretezéssel bajlódni ! Ez megoldható ?

Sokan örülnénk neki, és a MIA motortéma sem "hatalmasodna" el a fórumon ! :-)

Aztán meg is lehet tanulni azt az átméretezést is ........azt is Emberek csinálták ! :-)

Előzmény: Oldengine (8727)
bbeci Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8729

Igen ez nem is németországi Deutz motor,mert listán ahol minden szám megvan az emlitett dátumig ilyen számmal csak 1800as évekból való motor van.Viszont ha a számok elől lemaradt a 10es vagy 11es előszám akkor 1919et mutat,ami már reálisabb lehetne.Szép motor,hasonló rendszerű és felépítésű,de dízel van itt Szerbiában.

Előzmény: Oldengine (8727)
Gaben4x4 Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8728

húú, nekem de jó lenne ez a motor a traktorba :D

Előzmény: B-csabi (8711)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8727

A motortáblán nincs szám, pedig a   cég enélkül nem adott ki motort. De ez a tábla nem holmi utánmásolt, nagyon eredetinek tűnik. Viszont a hengerfejben van egy kis sima felület, ahol beütve ez van:-bensol 5525. Szóval rejtély, magát a motort senki sem tudta azonosítani eddig. A "Deutz"-ról van szó. Állítólag Romániában készült.

Ezen motor le van festve, sajnos nem tudtam feltenni a méret miatt. /bugyuta vagyok hozzá/ Jól néz ki, de enélkül is különleges, a hengerfej levehető, viszont a henger egybeöntött a forgattyúsházzal, Ez nagyon nem jó megoldás/ a hengerfúrás miatt/, hamar le is szoktak róla. Amúgy jólesik a dicséret, mert ugye én is emberből vagyok.

Előzmény: B-csabi (8723)
bbeci Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8726

Olvassa le a motorszámát.Nekem is meg valószínűéeg másoknak is van egy táblázata amin az össz 1942ig gyártott deutz motorszám szerepel. Az évjárat pontosan megadható,a  tipusjelzés már nehezebb.

Előzmény: Oldengine (8721)
endrebá Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8725

A Trafópálca 45519- es hozzászólásában megírtam...

Előzmény: Törölt nick (8714)
Motordoki Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8724

Csodaszép lett,le a kalappal a restaurátor brigád előtt!!

 

Reméljük egyszer a működését is szemügyre vehetjük.  :-))

Előzmény: Oldengine (8701)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8723

A Deutznak esetleg van valami motorszáma??

Előzmény: Oldengine (8721)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8722

állítsd 4 millire

Előzmény: Törölt nick (8717)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8721

Dehogynem, csak én sem tudom. Ezt nehéz kideríteni/évjárat/ mert ritkán tüntették fel. A fekvő Langen Wolf 1910 körüli, a másik nagyon regényes, valószínűleg Deutz 1901-02 körül. Ők csináltak/ Deutz Motoreffabrik/ először álló felülszelepelt motorokat. A gyujtása is "modern" mert forog, nem leng a mágnese, de alacsonyfeszültségű a rendszer. A gyujtását modernizálták a. mozgató mechanizmus teljesen hiányzott, ezt megszülni volt a legnehezebb, sok helyen kerestünk "mintát" de sehol sem találtunk.

Előzmény: N.Tibcsi (8718)
N.Tibcsi Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8720

Így igaz. Ha nem fok akkor miliméter...  Aztán fülre.

Előzmény: gessztenye1 (8719)
gessztenye1 Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8719

Ha abból indulok ki, hogy ez egy lassú fordulatú motor, én egyéb infó nélkül, 5-8 fokra állítanám a gyújtást, aztán ha elindult, akkor meg már fülre.

Előzmény: Törölt nick (8717)
N.Tibcsi Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8718

Akkor  a típus és évjárat nem ismert vagy nem publikus?!

 

 

Előzmény: Oldengine (8701)
Törölt nick Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8717

Csak nálam az a baj hogy mekk a gyújtás ,az eredeti helyett egy orosz mánesgyújtás van felszerelve azért kérdeztem hátha valaki tud adatot hogy a felső holtpont elött hány mm -re kell nyitni a megszakitónak

Előzmény: bhz564 (8715)
bhz564 Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8716

És miből van az a MIA? Aranyból?  :-DDDD  :-))

Előzmény: B-csabi (8707)
bhz564 Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8715

A  helyzet a következő: én az utógyújtást szoktam holtpontra állítani, aztán az alaplap mozgatásával(előgyújtásra állításával) be áll a helyére.

Előzmény: Törölt nick (8714)
Törölt nick Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8714

Szép napot !

 

Adatra lenne szűkségem  Mia b   felső holtpont elött mikor kell nyitni a megszakitónak pontossan ?

 

Előre is köszönöm

Oldengine Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8713

Szerintem is érdekelte a dolog, egy olyan motort beindítani, mely 100éves, 26 évig egy fészerben pihent, nagyon különleges érzés. Ilyenkor hálát érzek a volt tulajdonos iránt,/aki már nem is élt, mikor megvettem/ hogy így megőrizte a motort. Az igazi érdem az övé! Maga a munka kollektív volt, mindkattőnknek hasznos. Most arról a motorról is szó van, amely Mezőkövesden is szerepelt, és nem le.

Előzmény: prst141 (8712)
prst141 Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8712

Szegény Atti egész nap tűkön ült mikor mehet magához =)

Előzmény: Oldengine (8701)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.08 0 0 8711

Hát igen ez még nálam van,de már régebben odaígértem Endrebának (kisflex és trafópálca topic),igy már Ő rendelkezik vele!

Előzmény: Gaben4x4 (8710)
Gaben4x4 Creative Commons License 2011.01.07 0 0 8710

Hello mindenkinek, régebben tettetek fel képet egy azt hiszem magyar gyártmányú dízel stabilmotorról. Az megvan még valakinél, vagy eladó? Erről a motorról lenne szó.

Satyak13 Creative Commons License 2011.01.07 0 0 8709

Mintha ezt a gépet én is tekergettem volna párszor. :) Sikerült már azóta szóra bírni?

Előzmény: Oldengine (8701)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.07 0 0 8708

hát ide nem jött eddig még

Előzmény: N.Tibcsi (8704)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.07 0 0 8707

Azért ez a Langen és Wolf motor se kutya odaadnám érte a blokk motoros MIÁmat:-)

Előzmény: Oldengine (8701)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!