Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Szia! Ez itt van nem messze tőlünk,komplett,üzemképes,70 üzemórával és kerek százat kér érte a gazdája.../ Csak a generátor többet érhet önmagában...:-)
A linket sajna nem tudom reprodukálni,mert ez az aukció az ebayen lejárt.De ahogy le tudtam szedni neked a képeket ott vannak részletek amelyek kilógnak a kép mellett,köztük az is hogy ki árulta.Nem hiszem hogy nagy segítség de hátha.Most nem árulnak hozzá szinte semmit.
Gabi bá. Mikor lessz a következő motorszerelés? HA meghív engem is akkor viszem a fényképezőt.És csinálunk pár keresetlen képet a topickba. :D
Kép méretezése a leg egyszerűbben: A kiválasztott képre jobb egér klikk.-társítás-paint. Ott megjelenik a kép.
A PAint fenti menüsorában katt a KÉP fülre ott NYÚJTÁS/ DÖNTÉS és ott a VÍZSZINTES 100% és függőleges 100% ot át kell állítani 50 % ra. Akkor a kép mérete csökken.
Pedig sikerélmény lenne bőven, ha láthatnánk egy-két motorfelújítási, szerelési mozzanatot !
Esetleg segítségképpen annyit:ha a fényképezőgép eleve olyan méretű kép készítésére van beállítva, akkor nem kellene átméretezéssel bajlódni ! Ez megoldható ?
Sokan örülnénk neki, és a MIA motortéma sem "hatalmasodna" el a fórumon ! :-)
Aztán meg is lehet tanulni azt az átméretezést is ........azt is Emberek csinálták ! :-)
Igen ez nem is németországi Deutz motor,mert listán ahol minden szám megvan az emlitett dátumig ilyen számmal csak 1800as évekból való motor van.Viszont ha a számok elől lemaradt a 10es vagy 11es előszám akkor 1919et mutat,ami már reálisabb lehetne.Szép motor,hasonló rendszerű és felépítésű,de dízel van itt Szerbiában.
A motortáblán nincs szám, pedig a cég enélkül nem adott ki motort. De ez a tábla nem holmi utánmásolt, nagyon eredetinek tűnik. Viszont a hengerfejben van egy kis sima felület, ahol beütve ez van:-bensol 5525. Szóval rejtély, magát a motort senki sem tudta azonosítani eddig. A "Deutz"-ról van szó. Állítólag Romániában készült.
Ezen motor le van festve, sajnos nem tudtam feltenni a méret miatt. /bugyuta vagyok hozzá/ Jól néz ki, de enélkül is különleges, a hengerfej levehető, viszont a henger egybeöntött a forgattyúsházzal, Ez nagyon nem jó megoldás/ a hengerfúrás miatt/, hamar le is szoktak róla. Amúgy jólesik a dicséret, mert ugye én is emberből vagyok.
Olvassa le a motorszámát.Nekem is meg valószínűéeg másoknak is van egy táblázata amin az össz 1942ig gyártott deutz motorszám szerepel. Az évjárat pontosan megadható,a tipusjelzés már nehezebb.
Dehogynem, csak én sem tudom. Ezt nehéz kideríteni/évjárat/ mert ritkán tüntették fel. A fekvő Langen Wolf 1910 körüli, a másik nagyon regényes, valószínűleg Deutz 1901-02 körül. Ők csináltak/ Deutz Motoreffabrik/ először álló felülszelepelt motorokat. A gyujtása is "modern" mert forog, nem leng a mágnese, de alacsonyfeszültségű a rendszer. A gyujtását modernizálták a. mozgató mechanizmus teljesen hiányzott, ezt megszülni volt a legnehezebb, sok helyen kerestünk "mintát" de sehol sem találtunk.
Csak nálam az a baj hogy mekk a gyújtás ,az eredeti helyett egy orosz mánesgyújtás van felszerelve azért kérdeztem hátha valaki tud adatot hogy a felső holtpont elött hány mm -re kell nyitni a megszakitónak