45 liter a max. volt fedcomp szerint rövid szakaszon állva a gázon. Nem igazán mérvadó. Max. abban, hogy összehasonlíts motorokat. 2.0TFSI ugyanit 25, bitdi 21 liter...
Látod én nem akarok ennyiből elmenni 900km-t ha ezért cserébe egy priussal kell menni.
Nincs semmi bajom vele egyébként. Már gondoltam rá hogy kéne venni egy plug in-t belőle, mert az itt helyben boltba járni meg iskolába vinni a gyerkőcöt bőven elmenne csak áramról is.
Én szeretem ha nagy autóm van sok lóerővel, meg nagy belső térrel, ez van sajnos.
Ha lesz vmi olcsóbb tesla akkor egy olyanra benevezek helyi járatnak jó lesz.
Ennél a tanknál megpróbálom kicsit visszafogni magam, kíváncsi vagyok mennyivel eszik kevesebbet.
Érdekes hogy a 4hengeres módban elég keveset eszik a pillanatnyi fogy szerint, pl 50-60-nál 6-7L-rel tudja tartani, nagyobb tempónál végig, amig nincs nagyobb gázadás addig tud extrém keveset enni, de akkor minek a 420Le. Szerintem majd kialakul egy 15L körüli nagyátlag amivel elégedett leszek és nem kell hozzá lassan menni sem.
Kicsit hiányzik a gázos autózás meg a 15-17e ft-os tankolás, ma éppen 36600-ért tankoltam, nem kis különbség. De ezt az apróságot leszámítva tetszik az autó nagyon.
Remélem legalább 5évig nem kell autóvásárlással folgalkozni.
> Persze ez sem elhanyagolható, csaképpen valószínűtlen ilyen kitettség.
Mármint ha előtte patkánnyá változtatnak?
Fura nekem amúgy az állatokon végzett kísérlet.
Eleve nem mindegy, hogy ki és hogyan lélegzik. Amit is írtál, hogy bringatúra szünetében, na egészségügyis ismerős véleménye szerint ez a legkárosabb állapotok egyike (mittomén, nem értek hozzá, kitágulnak a tüdőizécskék), szóval szegény patkány, vajon élt még egyben volt még, mikor kijött a végeredmény?
A passzív dohányzásnak már sokszor utánaolvastam. A legmerészebb az volt, hogy ha egy füsttel töltött helyiségben eltöltesz hat órát, az olyan mintha 4 szál cigit szívnál el. Ez egyértelműen káros, de én pl. nagyon kevés embert ismerek, aki egyáltalán rágyújt zárt térben.
Aztán volt a Stanfordnak egy komolyabb kutatása, ott kimutatták, hogy szabad térben is lehet káros, mondjuk ehhez a szerencsétlen patkányoktól 12 inchre kellett már füstölni és direktben feléjük irányítani a füstöt. Így kijött, hogy 10 óra ilyen terhelés ez egy szál cigi.
Persze ez sem elhanyagolható, csaképpen valószínűtlen ilyen kitettség.
Ezek a dohányzásellenes szervezetek kutatásai többnyire, tehát nem hinném, hogy finomítanának a dolgon.
Ez egy divatos duma mostanság, de már ezerszer leírtam, hogy a dízel füstjében viszont alig vannak mérgek. A benzinesében meg vannak. Van olyan is, amit csak különleges engedéllyel vehetsz meg a gyártóktól és az egészségügyi határértéke alacsonyabb, mint amit 10 méteren közepes gáznál egy öregebb benzines kipufog.
Aztán a finomporhoz hozzátartozik még az is, hogy a gázkazánok pont ugyanolyat lőnek a levegőbe, hogy aztán csendesen alászállhasson.
Amúgy meg egy ilyen vita során én már fújtam bele a füstöt a gázelemzőnkbe. Szerinted miben volt több formaldehid, egy alapjáraton járó 1,4-es Focus kipufogógázában, vagy a cigifüstben?:)
Az M3 egy kisautó ez meg egy nagy limuzin és ez is elvan 13L alatt is akár, de ha nyomom akkor eszik rendesen, ebbe a tankban volt a méricskélés is 250-ig, gondolom az se javította az átlagot.
Köv tankolásnál megpróbálom nem nyomni annyira megnézem mi lesz, de nehéz kibírni, mert annyira könnyedén szalad pikk pakk 200-on van.
Ez az ittasan vezetés lehet felétek családi ökörség, de nekem mi közöm hozzá?
A passzív dohányzásnak sem ártana, ha utána olvasna a tanár úr, mert csak annyira nem káros a kósza cigifüst, mint a katalizátorral, DPF-el szűrt dízelfüst. Hja, hogy sokkal karcinogénebb, mint a régi dízelek nagy szemcsés kormot tartalmazó füstje?
Autópályán elégedett vagyok a fogyasztással, országúton meg nem megyek soha. Városban meg tud keveset enni, de én nyomni szeretném.
4.2tdi se 8L-t eszik városban.
Cimborának amikor néztük 14-15L volt a fedcompban. Hosszú átlagja 10L volt de m0 meg sok hosszabb út és lassan megy nem nyomja.
Jobb menetteljesítmény meg nem igaz, ez a tfsi jól megy jobban mint a dízel, csak cserébe eszik is ha nyomom. 20L fölé nem nagyon megy, autópályán meg 13-14L fölé, mert nem lehet huzamosabb ideig mondjuk 220 felett haladni.
A régi A8-ba felrobbant a klímakompresszor 3e km-nél nemsokkal miután elhoztam, ezt gariban cserélték, de nem pucolták rendesen, nem mosták át mosógázzal a rendszert hanem csak kivákumolták, 2 év és megint beszart, azt mondták így jártam mert már lejárt a gari. Új kompresszor volt 3kiló körül. Vettem egy bontottat 60e-ért és berakattam a fáy utcában ott volt mosógázas tisztítás(5.re lett tiszta), azóta is jó a klíma benne, ez volt 2007-ben, 7 éve megy a bontott kmopresszor hibáltanul gáztöltés vagy bármi más hozzányúlás nélkül.
Bose erősítő is beszart volt 15e km a kocsiban, persze gari már nem volt, 270volt az új, vettem egyet ebay-ról 100eur-ért, azóta is hibátlan.
Attól hogy bontott még lehet jó, sőt nem biztos hogy rosszabb mintha vennék egy újat.
Szimplán arról van szó, hogy a legtöbb 12 éves nem tud szarabb dolgot elképzelni, mint a felsorolt három.
Amúgy meg ahhoz, hogy a dohányzás a környezetben lévőkben kárt okozzon, nem árt némi zárt tér. Mert ha érzed a szagát 20 méterről, attól még 1000 év alatt sem kapsz tüdőrákot (de még az asztal túlfelén sem, ha nem dierktben kapod a füstöt, ezek meg megoldható dolgok). De ha az ezres suzukiddal akarod bizonygatni, hogy megy az úgy, mint bármi más, attól bizony hamarabb kapnak a környezeteben lévők. Ráadásul ha ehhez még ittál is, esetleg meg sem kell várniuk a rákot.
Mivel a ford nem gyárt xenon trafót ezért megvan ki gyártja pl hella, és lehet venni bizonyos helyeken új hella trafót olcsóért. Egyébként bármilyen kínai trafó is megfelelhet ami jobb minőség és belekerül vagy 20$-ba. Pl gt-r -be matsushita gen4 trafó van asszem és lehet kapni az amiknál egy helyen pont olyat 150$-ért.
Még mindig nem tetszik érteni. Egy sört, kávét, pálinkát ivó ember alapvetően saját magának okoz ezt-azt. Egy dohányzó viszont a környezetét is folyamatosan károsítja a füsttel. Bár én úgy vagyok vele, nincs azzal bajom, ha valaki szívja a cigit, szivart, pipát... de ki ne fújja, abba ne hagyja amég van belőle.
Na de láttál már olyan dohányost, aki csak szívta, de nem fújta? Én sem. :(
Elnézést, lehet, hogy túl sok féktisztítót szippantottam. :)
(lemostam a grefitiket az utcanévtábláinkról, tisztára vakartam őket ezer év koszától, aztán átlátszó fóliával leragasztottam mindkettőt, hátha a következő művészeti kezdeményezés nem jön le olyan könnyen oldószerrel)
(meg lekentem a kormányt Konyak lókenőcsével, de nyuszi voltam, nem mertem órákig rajta hagyni:)
