Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
BL-7 re hülyeség küllős kereket rakni mert az olyan volna mint a malac orrában az arany karika:-) másrészt felvet egy csomó gondot így értem a lendkerék illesztése a főtengelyre stb,inkább tedd rendbe úgy ahogy gyári.
lehet találni" küllős "motort még most is csak most már jobban pénz kérdése.
Nem a Ganz az ganz ,és öregebb egy fokkal, a Sclick cég is nagyon öreg de később kezdett motorgyártásba .
Ez a motor a 20 as évekből való indok: Körforgós magasfeszültségű gyújtás,mindkét szelep vezérelt stb. a 20 évekbeli Magyar motorok nem igazán hasonlítanak erre kivéve az álló Mayer motort,de mivel olyanom is van azt is kizárom:-)
Nos olyasmire gondoltam ami rámegy egy BL-7 re, vagy "ráfaragható", és a tömege kábé annyi mint a saját tömör lendkereke, ami ha jól tudom 50 kg/darab, és kettő van rajta. Nyilván a fordulatszám lényeges, hiszen ha túl nagy az átmérő akkor nagyon nagy erők ébrednek a lendkerék pereme felé és az kockázatos. Én 1000es fordulat körül járatnám max a gépet, inkább 800 ha lehet. Most hirtelen azt nem tudom, mekkora a BL-7 saját lendkerekének átmérője...
Viszont bizonyos madárkák ( :D ) azt csicsergik, hogy te akár hozzá tudnál segíteni olyasféle eredeti motorhoz, amelyen ilyen szép küllős kerék van :). Bár gyanítom azok azért költségesebbek mint egy BL-7 vagy egy MIB, hiszen jóval régebbiek és ritkák. Ezért találtam ki ezt a gyűjtőkre nézve valószínűleg elég sértő megoldást, hogy küllős lendkereket kapjon a BL-7 :D. Csak meg ne kövezzetek! :))
Olvasgatni szoktam,de az írogatást kevésbé művelem (mint ahogy megjegyezted) Sokakkal telefonon beszélgetek is. Kicsit belefáradtam finom vagy kevésbé finom sértegetésekbe, mikor arra céloztam,hogy olvasgassanak vissza mert részletesen és sokadszor leírtak már dolgokat. Én a mai napig is "visszalapozok" Gondolom csak írásra "provokáltál", de kérdésedre válaszolva,természetesen minden megvan az alkatrészekből,mert nem eladni vettem. Van még pár dolga az öregúrnak mert üzent a fiával,hogy talált még mágneseket meg egyebeket..... Hamár írtam, akkor a jelenről is. Sikerült egy nagyon szép motort szereznem. Szép is ,nagy is, öreg is.... Szóval minden megvan benne ami kell. Egy malmot hajtott...
Nem látogatom ezt a fórumot eleget, csak ahogy elnézem itt sokan vannak azok akik a kisflexben is írnak, és fura volna ide elismételnem dolgokat :D Pedig igazából a stabilmotorok témaköre ami legjobban érdekel :). Meg ugye nem akartam nagyon szétdarabolni a mondanivalómat. Valami egyensúlyt kell majd találnom hehe. Főleg ha meglesz a motor...azaz jövő héttől :P.
Azért itt is felvetem, vajh hol érdemes keresgélni küllős, régiféle lendkereket? Próbálkoztam több hirdetési oldallal , de ott nem jártam sajnos sikerrel. El tudom képzelni, hogy ilyet már csak úgy ha öntetek :D. Talán gyűjtőknél vannak elfekvő készletek. Hmm...Gondolatok?
De ha gyórsjárású is lenne, akkor sem szabadna pörgetni mert Endrebá nagyon csúnyán nézne ! Mint ahogy mindjárt ránk is csúnyán fognak a topik társak, ha ezt nem fejezzük be !
Hát ez az hogy én sem tudom!! mindenesetre a tábla méretét lemérem és nézelődök a neten,Gabibá vélemény???Szerintem Német gyártmány De ahogy nézegetem tisztára hasonló megoldások vannak hasonlóan megoldva a Sclick Nikolson Mayer motornál gyújtástartó,lendkerék csavar stb.
Köszönöm , azóta majdhogynem zarándokhellyé vált a hegesztőállás ahol vagyok. Tervezem a lefestését is. Elképzelhető , hogy ekét is csinálok mögé. A következő lehet hogy Dutra lesz.