Keresés

Részletes keresés

Zemiator Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8940

Atti, Te még nem alszol ???  Talán még az ekét hegeszted !? :-)

Előzmény: bhz564 (8939)
bhz564 Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8939

innen is pötyöghetted volna a vaksi egérbőőől!:-)))

Előzmény: prst141 (8938)
prst141 Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8938

Tótkomlóson van :O ?

Ehj ,szólok BHZ kollégának hogy ruccanjunk át megnézni ,feltéve ha kapok egy címet .

Előzmény: Oldengine (8936)
Equine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8937

És kapcsolatba tudok valahogy (email vagy telefon) lépni a tulajdonossal? Vagy az te vagy? :D Tőlem ez jó messze van (Pösti gyerek vagyok) , viszont hajt a kíváncsiság és szívesen meglesném őket.

Előzmény: Oldengine (8936)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8936

Tótkomlós, vaskereskedő, de nem ócskavas.

Előzmény: Equine (8935)
Equine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8935

Hmm, és ezek hol találhatóak egyébként?

Előzmény: Oldengine (8933)
Motordoki Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8934

Akkor megint el kell látogatnunk hozzád????

 

Vagy megmutatható valamelyik összejövetelünkön?

 

Ha malmot hajtott nem egy könnyen mozdítható szerkezet lehet!!!

Előzmény: Levays (8913)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8933

Mást nem, a motoron egy réztábla volt, rajta, Ganz stb. Talán egy malomban volt, de lehet hogy a falu villanyellátását oldották meg vele.

Előzmény: Equine (8932)
Equine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8932

Szia! Tudsz róluk esetleg képet mutatni, vagy típust, teljesítmény, évjáratot mondani?  Köszönöm!

Előzmény: Oldengine (8931)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8931

Én tudok két hatalmas ganz villanymotort, gondolom megvan még.

Előzmény: Equine (8918)
Oldengine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8930

Igen de az diesel volt kétütemű, a másikra nem emlékszem Én a10-es évekbeli benzinmotorokra gondoltam. A motorot nem könnyű azonosítani, mert rengeteg ilyen volt, az hogy kétlendkerekes szűkíti a kört. Volt magyar is ebben a fazonban, de én mégis német motorra gondolok.

Előzmény: Levays (8901)
Equine Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8929

Sokat nem látok belőle, de amúgy szépnek látszik :). Próbálgattam keresni róla több képet neten de sikertelenül. Kár hogy benzines (ha jól értettem)! És ezek mennyit kóstálnak?

Előzmény: B-csabi (8928)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.28 0 0 8928

de igen.

Előzmény: Equine (8927)
Equine Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8927

Nem ez az?

 

Előzmény: B-csabi (8926)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8926

Ismerem az ipsét,ez egy hofherr MEA,de van neki egy Kühne 4 hp is nézd csak meg az se ronda motor na olyat tudok most 3 mat is

Előzmény: Equine (8924)
Zemiator Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8925

Pozitívan is álltam hozzá ! :-)  De ez az új  motor most nagyobb provokáció volt !!! :-)

Előzmény: Levays (8922)
Equine Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8924

Hmm, hát végülis, ilyesmire számítottam én is, már árkategóriában. Nyíregyházán van egy gyűjtő neki van egy nagyon szép motorja, 1930 as évekből, irigylem is érte! Ha ilyen 100ezer alatt lehetne hasonlót szerezni tűrhető állapotban (akár a 40es évekből) az úgy prózaian még érdekelne is, hosszabb távon, most igazából az anyagi keretet erre a BL-7 tel és annak stabil működésre bírásával ellőttem egy időre :D

 

Ez az a motor ami annak a gyűjtőnek van (háttérben), de sajnos nem eladó:

 

 

 

Előzmény: B-csabi (8920)
Equine Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8923

Igaz, és hát alapvetően ha kisebb is a tömeg de nagyobb sebességgel mozog a kerület mentén akkor a tárolt energia is nagyobb, hiszen E=1/2 mv^2, de ahogy Csabi is rámutatott, meg én is beláttam, egy BL-7 hez nem illik a küllős kerék, és nagyon macerás rádolgozni is. Viszont praktikum szempontjából gondoltam én olyanra is ám, hogy egy extra, adott fordulaton nagyobb mennyiségű energiát tárolni képes lendkereket pakolnék a szerkezetre, csak nem a motor tengelyére hanem saját csapágyazással külön tengelyre amit szíjjal hajtana a motor. A generátor a nagyobb lendkerékkel lenne közös tengelyen, mondjuk hardi tárcsával, és így a terhelés változásokat jobban tudná kezelni az egész cucc, hiszen a lendkerék át tudná hidalni azt a kis időt amíg a motor utánaszabályoz a megváltozott terhelésnek. Ezzel jobb volna a feszültség/frekvencia stabilitás. De ez már azt hiszem másik fórum témája :)

Előzmény: gessztenye1 (8919)
Levays Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8922

A "provokálást" pozitívan értettem...

Előzmény: Zemiator (8921)
Zemiator Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8921

Nem provokálni akartalak, csak tényleg régen "hallottunk" !  De azt hiszem ezzel

a "Malom" motorral egy kicsit visszafelé sült el a "puskám" ! :-)))

Előzmény: Levays (8913)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8920

Öreg Ganz villanymotorom nekem is van egy 3.5 méteres oszlopos fúrógépen amit cincinattiban gyártottak ,még nyitott házas villanymotor.

 

Dízel motorok régiben elégé ritkák jobbára a 40 es évektől van több Jendrassyk,Deutz stb.

Az árakról okosat nem nagyon tudok mondani mert nagyon változó20-30 ezertől a több millióig terjed az ár,de egy valamit tudó motor ami komplett átforog pl 1920 körüli az olyan 300 ezer,de nagyon sok függ a motor típusától is hogy mennyire elterjedt,vagy éppen ritka.

Előzmény: Equine (8918)
gessztenye1 Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8919

Nem a tömeg számít, hanem a perdület (tehetetlenségi nyomaték). Egy küllős, de kicsivel nagyobb átmérőjű kerék, ami esetleg még könnyebb is, mint a mostani tömör, ugyanazt nyújthatja a motorodnak.

Előzmény: Equine (8914)
Equine Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8918

Értem! Nos azt hiszem igazad van, az elébb megpróbáltam vizualizálni a dolgot és igen, szóval üti egymást a két "dizájn" :D.

 

Egyébként ezek a régi 1900-1950 (gondolom ilyesmi intervallumról van szó) gyártású masinákhoz magyarországon mennyiért lehet hozzájutni? Nyilván itt egy kisebb méretű , mondjuk 5-15 LE közötti tartományba eső motorra gondolok. Állapot tekintetében olyasmi ami felújítatlan, de nincs berohadva még, tehát körbeforog, némi pofozással működésre bírható, sok türelemmel pedig szépen kipofozható. Elsősorban dízelek izgatnak.

 

Meg ami nagy szerelmem még...a régi Ganz/GE illetve egyéb gyártmányú generátorok (és villanymotorok). Leginkább az 1880-1940 közötti időszakból. De ezeket még nehezebb fellelni mint a motorokat!

 

Mint például ez a GE alternátor 1912 ből:

 

Valahogy mindig gyönyörűnek találtam ezeket :D 

Előzmény: B-csabi (8916)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8917

Ne csigázz Sanyi milyen motor került elő?

Előzmény: Levays (8913)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8916

BL-7 re hülyeség küllős kereket rakni mert az olyan volna mint a malac orrában az arany karika:-) másrészt felvet egy csomó gondot így értem  a lendkerék illesztése a főtengelyre stb,inkább tedd rendbe úgy ahogy gyári.

lehet találni" küllős "motort még most is csak most már jobban pénz kérdése.

Előzmény: Equine (8914)
B-csabi Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8915

Nem a Ganz az ganz ,és öregebb egy fokkal, a Sclick cég is nagyon öreg de később kezdett motorgyártásba .

Ez a motor a 20 as évekből való indok: Körforgós magasfeszültségű gyújtás,mindkét szelep vezérelt stb. a 20 évekbeli Magyar motorok nem igazán hasonlítanak erre kivéve az álló Mayer motort,de mivel olyanom is van azt is kizárom:-)

Előzmény: gessztenye1 (8911)
Equine Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8914

Nos olyasmire gondoltam ami rámegy egy BL-7 re, vagy "ráfaragható", és a tömege kábé annyi mint a saját tömör lendkereke, ami ha jól tudom 50 kg/darab, és kettő van rajta. Nyilván a fordulatszám lényeges, hiszen ha túl nagy az átmérő akkor nagyon nagy erők ébrednek a lendkerék pereme felé és az kockázatos. Én 1000es fordulat körül járatnám max a gépet, inkább 800 ha lehet. Most hirtelen azt nem tudom, mekkora a BL-7 saját lendkerekének átmérője...

 

Viszont bizonyos madárkák ( :D ) azt csicsergik, hogy te akár hozzá tudnál segíteni olyasféle eredeti motorhoz, amelyen ilyen szép küllős kerék van :). Bár gyanítom azok azért költségesebbek mint egy BL-7 vagy egy MIB, hiszen jóval régebbiek és ritkák. Ezért találtam ki ezt a gyűjtőkre nézve valószínűleg elég sértő megoldást, hogy küllős lendkereket kapjon a BL-7 :D. Csak meg ne kövezzetek! :))

Előzmény: B-csabi (8908)
Levays Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8913

Olvasgatni szoktam,de az írogatást kevésbé művelem (mint ahogy megjegyezted) Sokakkal telefonon beszélgetek is. Kicsit belefáradtam finom vagy kevésbé finom sértegetésekbe, mikor arra céloztam,hogy olvasgassanak vissza mert részletesen és sokadszor leírtak már dolgokat. Én a mai napig is "visszalapozok" Gondolom csak írásra "provokáltál", de  kérdésedre válaszolva,természetesen minden megvan az alkatrészekből,mert nem eladni vettem. Van még pár dolga az öregúrnak mert üzent a fiával,hogy talált még mágneseket meg egyebeket.....  Hamár írtam, akkor a jelenről is. Sikerült egy nagyon szép motort szereznem. Szép is ,nagy is, öreg is.... Szóval minden megvan benne ami kell. Egy malmot hajtott...

Előzmény: Zemiator (8904)
Zemiator Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8912

Velem jól járnál,azért egyezkedsz... mi .....!!! :-))

Előzmény: B-csabi (8910)
gessztenye1 Creative Commons License 2011.01.27 0 0 8911

A Sclick Nikolson Mayer az Ganz előd, nem? Lehet, hogy innen a hasonlóság? Ez a motor még szerintem a ganz előtti időkből való.

Előzmény: B-csabi (8909)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!