Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Csábító egyébként, szívesen gyűjtögetnék a BL-7 en kívül még pár szép motort, csak most igazából arra elment az erre szánt keret. Meg szeretnék egy kultúrált műhelyt/gépházat a házam mellé, és arra is érdemes volna spórolnom. Aztán ha az megvan, akkor oda pakolászhatok később még gyöngyöket :). Persze bevallom a régi nagy vágyam egy gőzgép volna, de azok meg olyan ritkák manapság mint a fehér holló. Ez titeket is érdekelhet egyébként, a www.prestonservices.co.uk oldal dugig van eladó gőzgépekkel, gőztraktorokkal, dízelekkel, Stirlingekkel, mindennel amitől a mifajtánk úgy igazán elcsöppen :D. Nagyon nagy élmény végigböngészni az oldalukat, erőteljesen ajánlott, ha még nem ismeritek :).
A gyártásba én is szívesen besegítek, ha kell. Lesz két felesleges öntvénykerekem is, mert nekem nem feltétlen kell öntvény, elég csak ha gurul. Ezt a cunewalde motort meg lehet, hogy beolvasztom, és szerzek helyette egy 8-10 lovas fekvőtengelyes briggs-et.
Még nem működik ,de szerintem nem nagy munkával életre lehetne kelteni,hát hogy hány lóerős nem tudom nézd meg a Ganz Jendrassyk címszó alatt,jaja dízel az ára meg azért ennyi mert a méhesben is kapnék kb ennyit érte,de szó se lehet leadásról:-)
A dugattyúk vannak negálva de nem nagyon mert majdnem mozog a főtengely része tiszta olaj csapágyak jól állnak,rászakadt egy pajta azért néz ki ilyen trehányan úgy van ahogy elhoztam,egy lemosás után sokkal babában nézne ki
Szép, és mit tud a "kicsike" ? Gondolok itt teljesítményre meg ilyen dolgokra :) 9 mázsa az elég...höm...laza :D Alapvetően működőképes? Ez is olyan "mindenevő" dízelnek látszik (gondolom dízel), de mondtam már nagy hülyeségeket :D
Egy kis rögtönzött ruhapróba. Van egy ilyen blokköntvényem,/az átlátszós MIA:-)/ ami erre kitűnő, hogy a furatokat pozícionáljam. Rátettem a tankot és hengerfejet hogy nagyjából látszódjék a szerkezet nagyvonalakban.
Valakinek esetleg akad képe BL-7 ről gyári vagy teljessen felújított állapotban? Referenciának kéne, hiszen ki akarom szépre pofozni idővel azt amit fel fogunk hozni. Bár lehet "el fogok szállni" némileg kreativitásban mivel például Lacman gyönyörű motorja határozottan inspirálóan hatott rám.
Ki gondolná, hogy egy egyszerű MIA/MIB/BL lehet művészi alkotás is :D. Kérdés meddig marad ilyen szép egy motor aktív használat esetén :) Persze minden karbantartás kérdése :). Biztos megvan milyen festékeket, anyagokat érdemes használni a felületkezeléshez, fedéshez, hogy sokáig tartson.
Igen ha már ott leszünk akkor könnyen megállapítható, csak a hirdetésben lévő kép alapján nem tudom igazán eldönteni :D A leírás szerint BL-7.
Valszeg valóban BL-7 mert a hűtőtartályon elöl középen egy négyzet alakú fém van, míg a BL-12 nél egy ovális fémdarab van. Nomeg az üzemanyag tank meg a víztartály is magasabbnak tűnik nekem a BL-12 őn.
Ma reggelre jól megfájdult a torkom, meg érzem hogy valami kering bennem, de remélem keddre elmúlik! Ez utóbbi esetben mindenképp hozzuk őket. Én lecsapok a BL-7 nek látszó tárgyra a kolléga pedig magáévá teszi a kisebb 1H65 öt. Meg ugye megpróbáljuk az alkatrészeket is elhozni.
Lehet hogy két kör lesz, mivel nem vagyok 100 % ig biztos hogy az BL-7 és nem BL-12. Ha BL-12 akkor már nem tudjuk feltenni mellé a futóra a másik motort is mert az autó nagyon le lenne terhelve (hiszen a BL-7 220 kg míg a BL-12 300). Mindenképp izgalmas kirándulás lesz :D