Keresés

Akkor jól láttam és nem a bécsi busz suhant el a belső sávban a Sasadin. Így megvan a 8. busz a pénteki csapatból.

Ezen a héten 19:00-en volt, az LRT-vel, és az IAB-864-el együtt.

Plusz még az a busz volt, amivel utaztál :)

Jó lesz az KYM-137-nek is! ;)

Ma a KMY-137 volt Győrbe a HSR-439 helyett.

Csütörtök délelőtt megnéztem, van-e hool a Hídvég utcában, de nem lehet belátni a kerítésen. :(

A fizetendő tarifa a holdfázistól függ. Ez egyértelmű.

Tegnap mintha madárkákkal láttam volna. De ezekszerint csak a szemem káprázott... :)

Eredetibb nem is lehetett volna. :)

Mi várható? Kap madárkákat?

Eredeti festése volt, vagy az új?

Igen, múlt pénteken a szokásos helyén (14h Budapest).

ZVR-103-ast látta mostanában valaki?

2010 december eleje:

Keszthely, Bercsényi utca - Budapest, Sasadi út: 1540 Ft

2010 december vége:

Keszthely, aut. áll. - Budapest, Sasadi út: 1680 Ft

2011 február 25.:

Budapest, Sasadi út - Keszthely, aut. áll. a netes elővételi rendszerben 1680 Ft, EMKE-ben 1540 Ft.

Mind 1188-as vonal. Valaki magyarázza már el, mi folyik itt... ez nagyon gáz.

Ez a Magyar utcának az Erzsébet tér és a 7-es főút közti szakaszán történt?

HSR-439, Szegedre ment..

Milyen prosztó tábla ez?

A rádió szerint Nagykanizsán történt ma ilyen.

A táblán én a következőket veszem ki:

Zalaegerszeg

Nagykanizsa-Kaposvár-Bonyhád-Baja

Zalaegerszeg

De ezt még magam sem hiszem el. :)

Ami viszont biztos, hogy valamelyik HSR-es, vagy a HHM-es Setra az áldozat... :(

Szeged?

Forrás:http://zalaihirlap.hu/fooldal-BUnUgyek_balesetek/20110224_fanak_utkozott_busz_kanizsan

Pedig már kétszer is leírtam... :-)

Köszönöm a gyorsaságot!!

Pontosabban jelentkezzen az említett cimen. KÖSZÖNÖM!!!!

Sziasztok!

Van köztetek olyan, aki Szeged-re jár egyetemre? Vagy van ismerőse, rokona aki oda jár. Ha igen legyen szives küldjön egy e-mailt az ikarus398.20@gmail.com címre. FONTOS LENNE!! Köszönöm szépen!

Nem komoly... :) Tudod hogy picit még elfogult is vagyok VV-t illetően. ;)

230 km-re miért nem volt elég az a Setra? Ezt még mindig nem értem. Gondolom nem műanyag ülései vannak. A folyamatos haladásnál pedig arra gondoltam hogy a Tatabánya-Szeged járat nem éppen autópályákon és elsőrendű főútvonalakon halad.

Ennek mégis mi köze van a Zala Volánhoz?

Mi is itt a probléma?

Az említett C56-os személyében egy vasárnapi diákjáraton egy távolsági kivitelű autóbusz közlekedett egy távolsági járaton.

A lentebb említett Setra esetében pedig egy távolsági expresszjáraton közlekedett egy helyközi-elővárosi kivitelű autóbusz.

A folyamatosan nagy sebességgel való haladással nem értem mire utalsz, a jelzőidet és az említett céget pedig nem minősítem. :D 

"Ez biztos kész kínzás volt a VV-től. Tiszta lepra cég mi? Szégyen mi?"

???

Akkor most tépjétek ki a hajatokat:

C56-ossal Tatabányáról Szegedre, és ez nem egy autópályás járat ami folyamatosan tud haladni nagy sebességgel.

Ez biztos kész kínzás volt a VV-től. Tiszta lepra cég mi? Szégyen mi?

Még egy sulivasárnapi 13:30 Zeg-Pécs kihasználtság-jelentés, tegnapelőttről:

Vése nagyközségben 10 perccel (a hivatalos) indulás előtt három utazótáskás srác várt a buszra, Böhönye nagyobbközségben 4 felszálló volt, hárman Pécsig, plusz egy archlinux Kaposvárig. Böhönye-Kaposvár között pont teltház volt, talán csak 2 szabad ülőhely maradt. Kaposváron nem vártam meg a beszállítást, de ránézésre kábé annyi leszálló volt, mint felszálló (tizenpár fő). Hasonlót tapasztaltam pár hete is. Szóval jelen állás szerint optimálisabb nem is lehetne a kihasználtság. ;-)