Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Pláne úgy, hogy azokból már van köztük selejt is :'D Nem, jók ők, csak kicsit túl nagy dolgot próbálnának kézben tartani. Mondjuk most már látod mennyi dobálást csinál a Jolánbusz, aminek 99% értelmetlen. Az E94 esek lepakolásánál is ott voltak eltolódások. De az EVL 422 meg 2019 es selejtnek volt nyilvánítva, holott 2020 február végéig ment. Majd a DUD-627 is majd valamikor 2021 re bekerül az oldalon helyis listába :D, holott lehet már Kapuváron lesz.
Ha még egy kicsit visszább megyünk az időben, akkor még nyár elején 5 db Győri tartalék buszt áthelyeztek az egykori KNYKK területére, amit az előbb említett oldal még Győrinek ír :D
Egész győri Ikarus állomány Sopronban kezd új életet ?
Már KCM-451, EZY-622, GFA-941,GFA-942,GFA-943, GSA-483,GSA-484, GFA-816, akkor most CLH-694, helyköziben akkor most így a DUD-627 , meg a HDY-063. Melyik az a CRedo amúgy ami elkerült Győrből a soproni helyközibe ?
Próbálom összeszedni eddig szeptember első napjától kezdődően az eseményeket, mert mióta a győribuszok oldal megszűnt üzemelés szempontjából/ nem frissül azóta nehéz átlátni.
Szeptember első hete:
DUD-627 átkerült Győrből a Sopron helyibe
HDY-063 is átkerült Győrből, az a Sopron helyközihez
Volt egy Credo is elvileg, ami átkerült Győrből a Sopron helyközibe, ( az melyik az ? Ezt tudja valaki ? )
A szóló KCM-447 az átkerült Győr helyiből Pápa helyibe. Ez az egyedüli egy szóló, amit csuklós Merci váltott ki Győrben. Csuklós Rábák egyenlőre telepen dekkolnak.
Most van még egy busz, a CLH-694, ami átkerült , ez Győr helyiből Sopron helyibe kerül. Így gyakorlatilag a DUD-627 Ikarus 260 így ki lett váltva. A DUD-627 így Sopronban lett/lesz helyközis. Eddig fertődi kocsi lesz ( Credo helyett egyenlőre )
HSW-654 is feltűnt Sopronban helyközis járaton. ( Ő Kapuvárról vitt soproni járatot, vagy már eleve soproni telephelyes újra ? )
------------------------
Először is , ha valakinek van még plusz infója, azt szívesen hallom. Nekem eddig ennyi esemény van meg.
Az lenne a kérdésem, hogy a 3 győri helyközis busz helyett, amelyek Sopronba lettek áthelyezve, azok helyett most mik közlekednek ? Vagy egyáltalán közlekedik valami ?
A 417-esekből az egyik majdnem egy éve le volt állítva, de amúgy is macerás típus - kis számú flotta az állományban, nehéz alkatrészbeszerzés. A Rábák sosem voltak felújítva, meg is látszott rajtuk. A vázcserélt 280-asokra meg azt tudom mondani, hogy azok a vázcserék sem tegnap voltak, meg a motor, váltó, a komplett műszaki adottságai meg az érvényes.forgalmi vizsga meglétét nem a vázcserével kellene összevetni. Ebből kifolyólag hiába öreg a CLH, de jobb a rendelkezésre állása és a műszakija is tovább lehet érvényes mint a többi autónak.
De ha már kötekekedünk: hol vannak a békéscsabai 260-asok Sopronban és Komlón?
Csak azt tudnám meg, ilyenkor hol vannak a nagy vázcsere fanok, akik ebben az újjáépítjük sztoriban hisznek, hogy az ér valamit. Ott van 6-7 vázcserés selejt is Győrben. Na, miért is nem azokat helyezik át ? Miért is a KAY meg a CLH-694, ami fut( amik sokak szerint veszprémi hulladékok voltak ) Hol vannak a sztár jól karbantartott győri Rábák 417esek meg 280-asok ??
CCZ-429 és CCZ-430 állományban van még. Eddig 9 280-as lett kivonva, azóta nem történt újabb kivonás 280-asakból. Múlt héten utaztam vele, innentől kezdve érthetetlen ezt a CCZ-s álhírt ki terjeszti.
