Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Sajna a vaskerék többeknek gondot okoz. Azt hiszem olyan négy küllős volt alatta mint a MIA Lokomobilnak is . De ezt asszem mondtam. Öntési mintának tudnék adni de az ötküllős kerék. :-/
Hali, Nincs valakinek othon elfekvőben orosz mágneses gyújtáshoz gyújtáselosztó fedele, 2 hengeres Uzmd motorhoz kellene, szerintem még mingig a gyújtáselosztó a ludas.
Újjáépítek-restaurálok egy MIB 7LE-s benzinmotort. Kellenének gyári képek, értékelhetők jól láthatóak.Lehetőleg a lokomobilról. Szeretném pontos méretek régi kinézet alapján legyártani a kocsiját. Vásárolnék 4db korhú vaskereket a kocsi elkészítéséhez. Ajánlatokat csak telefonon várnám : 30-399-6153
A rossz idő miatt szünet van.A kis Deutz motor csak összerakásra vár,mindene megvan.Az IHC motor készülőben,az alkatrészeket várom külföldről ,és jó időben azt gőzerővel tervezem csinálni.Mágnes is van hozzá,amiről azt hittem sose lesz.A MIA motornak meg a kocsiját kell befesteni meg a fa részét lecsiszolni és bepácolni.Ez a helyzet jelenleg,közben meg hirdetek az itteni újságokban hátha találok kerekeket meg újabb motorokat.:-)
Nem a pénz a lényeg( ha az volna többért árultam volna) igazából el fér nem ázik,de ha nem kellene senkinek akkor berakom a sarokba onnan aztán egyhamar nem kerülne elő:-) 22 km re lakik tőlem Endrebá is én is halogattam egy jó fél évig mire megindultam,te azért annyit ne várj,mert közben inflálódnak a dolgok:-))
Nem haragszom.Nekem van fém porom,és a köszörűkoron alol kiszedett finom porom is. Sőt ha megeröltetem magam szerzek még finom csiszoló port is. A további dolgokban én is úgy szoktam csinálni ahogy te leírtad. Majd miután végeztem a hengerfejet a szelepekkel felfelé vízszintes helyzetbe állítom és egy kis gázolajat öntök a szelepekhez. HA nem szivárog át, akkor jó.
egyszerű, és primitív megoldás. De mint legtöbb esetben ez vezet célre.
Persze egy marás és egy szelepköszörülés és ugyan ez a folyamat totális siker. Én az eddigi mind az egy négyütemű motornál ezt alkalmaztam. A halasi cimborák hallhatták a Zasti ciripelését.