A hogy néz ki az egy dolog, mert igazából ha valakinek az tetszik, hogy egy cow-catcher-es gőzös mögött német kocsi, rajta, összeköti dróttal és játszik egy jót, a lényeg, hogy neki tetszik, a nyomtáv ugyanaz.
A méretek, méretarányok nem egyeznek, ez az alapvető gond: 1:32, 1:29, 1:45 között "ugrálnak" az egyes gyártók.
Tényleg nem nagyon lehet keverni a dolgokat, nekem se véletlenül vannak csak RhB modelleim, bár nagyon tetszenek a német vonatok is, de eddig még megálltam, hogy ne csábuljak el...
Még egy dolog amit elfelejtettem mondani. Amiben én még bízok az a kit-ek. A legutóbbi kiállításon láttam LGB mozdonyhoz kittet: £25-ért lehetett venni egy műanyag kockát, rajta 2 érintkezővel és 2 tengellyel. Persze a kockán belül ott volt a motor és a hatás.
Ha mondjuk lehetne kapni kapni ilyeneket 1-es méretben akkor elgondolkoznék az építésen. Pl kocsikhoz lehessen kapni forgóvázat, és főkeretet. Ha ez meglenne akkor én már nekiállnék egy felépítmény és főkeret alatti díszités elkészítéséhez.
Szabcsi: lécci ne felejtsd el megírni a richmondi kerti vasutas klub címét, meg feltenni a képeket. Hétvégére még nincs programom, lehet szombaton leugrok a boltba hozzád. Aztán egy klubbos látogatásban is benne lennék.
Szerintem egy Class 66-hoz erces kocsik vagy tartalykocsik mehetnek jol. Azokbol az angol kocsik is nagyjabol ugy neznek ki mint a tobbi europai kocsi.
Egyebkent Matiznak teljesen igaza van, az amcsi modelleket illetoen. Nem lehet keverni. Ha egyszer elkezdi az ember, akkor mellette az europai modellek mar nem mutatnak jol. Meg ossze sem lehet kapcsolni oket.
Hat az a Tekno tenyleg eleg betegul nez ki a Class 66 mellett... :P
Amerikai vonal az tiszt...csak hat minimum R3-as ivek..azalatt nem megy el semmi... van egy aristocraft katalogusom, mindenhez nagy betuvel oda van irva, hogy minimum 8-9 foot-os ivek kellenek...
Amugy keszul az Aristostocraft piacra dobni vagonokat a Class 66-hoz, kizarolag az europai piacra...lattam mar rola kemfotot :)
Amugy LGB is szivas...es foleg az lesz kesobb, hogy Marklin kezbe kerult (szerintem).
Még valami, nem lövök le nagy poént, a MEB aktuális számában pont ezt a HGK (német magánvasút) Class 66-ot vesézik ki, majd a következő lapszemlémbe beteszem.
A baj az, hogy igazad van! Én is látom, hogy sok gyártó van, és néhol egészen alacsony árakkal lehet találkozni.
Mondjuk két Dash 9, meg hozzá jó pár teherkocsi....szép komótosan cammogva... :D
De, elcsábulni már nem fogok, max megnézem ezeket a dolgokat (és ha váltani akarsz, boltoljuk meg :)) ) Egyetlen dolgon agyalok a napokban, a parkvasúton! :)) Nagyon jól haladunk a házzal, hamarosan a tervekből kézzelfogható dolgok lesznek.
A PIKO Taurushoz mellett látszik, hogy ennek sokkal jobb léptékei vannak. Egészen közel áll az 1:32-höz. És £329-ért szerintem egyáltalán nem horribilis. Az hogy milyen kocsikat lehet hozzá tenni az megint más kérdés.
Az igazat megvalljam, én egy kicsit megcsömörlöttem ettől a Marklin és társai féle kerti vasútmodellezéstől. 1200 eurot fizessek egy normalis Marklin mozdonyert? Vagy ennek a dupláját ha Kiss modellt akarok venni? De miért? Ez is csak műanyagból van. Nincs benne semmi extra.
Ilyen téren szerintem az európai modellező jól meg van szivatva. Ha nem akarok keskeny nyomtávon modellezni akkor nincsen más. Főleg ha Magyarországról beszélek, mert oda nem is visz más gyártó modelleket.
Én csak abból indulok ki, hogy egy MTH Railking ezen árak töredékéért árulja az amrikai modelleket:
Kattintsatok, és nézzétek meg az árakat. Ezek 1:32-es modellek. És az miért van, hogy az NCE ki tud hozni $400-ért egy DCC irányító szettet, vagy $583-ért egy drótnélkülit,
a Marklinnél a Control Station a ebay-en 350 euro. Most mivel jobb a Motorola formátum a DCC-nél? Szerintem semmivel.
Szóval szerintem egy kicsit sarokba vagyunk szorítva. Ha valaki szeretne a magyar vasúti járművekhez hasonló cuccokkal modellezni, az Marklint vesz mert más nincs. És az ennyibe kerül. Én magam részéről megvárom az áprilisi modellkiállítás Warwickshireben, és utána elgondolkozok azon hogy elérhető áron inkább amcsi modelleket vegyek. Mert igazából vonatozni és modellezni szeretnék. Dash-9-nal is ugyan olyan jól lehet járszani mint egy V-100-assal.
A http://kertivasut.istenes.hu oldalon a "Vonat a kertben" albumban vannak képek, van olyan kép, amin jól látszik a Maxi és a Profi közti különbség... (M55036 készlet mellett van egy kis Maxi gőzösöm...)
Ez van Godlynak is - ha visszaolvastál, ugye?? akkor láthattad is. Nagyon jó választás. A hazai forgalmazótól szerintem valamivel olcsóbban tiéd lehet!
Sziasztok! H0-ban utazom, de figyelemmel kiserem a nagyobb meretaranyokat is.- asszem' ennyi bevezeto eleg is.
Szerintem sikerul megtalalnod a legdragabb mozdonyokat a 700000-es arral. Itt nez korul: http://ssl.lokshop.de/index.php?manufacturers_id=10&sort=2a&filter_id=175
A Märklin 1-es termékcsaládja szétbontható két részre: MAXI és Profi.
A MAXI modellek egyszerűbb kivitelűek, itt előfordulnak bőven fantázia-szülte modellek, de mindegyik robosztus, időjárásálló, gyermek-álló kivitelű, fém modell.
Igen gyakran előfordulnak közös platformok, mint pl a DH360-as és a BR89 is közös alapra épül, de az E69 kismozdony és a két forgóvázas BR110 nagy villanygépben is közös a meghajtás (az E69 gyakorlatilag a BR110 egyetlen forgóvázára rászerelt kaszni). Olyasmi, mint a régi fém Märklinek utánérzése, Y2K kivitelben.
A Profi modellek már fém és műanyag alkatrészek vegyesen, mind mérethelyes kivitelben.
Illetve. Itt is előfordul olyan, hogy közös platform, de ez nem a vontató, inkább a vontatott állományra igaz. Egy teherkocsi alvázra készül több felépítmény, tehát a zárt kocsik közül a rövid G és a kis E ugyanarra az alvázra készül, vagy az fékállásos X kocsi és a küllős kerekű kis tartálykocsi is ugyanarra a keretre készül. Ez azonban minden gyártóra, minden méretarányban jellemző dolog, és nem olyan durva mértékű, mint pl az 1:100-as H0 kocsik esete.
A vontatójárművek 99%-a digitális, az újak csak MFX dekóderrel jönnek már ki. A hangdekóder is egyre gyakoribb, pár éve már csak ilyennel jönnek a gépek.
