Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2007.08.10 0 0 54

Szia Küldönc,

 

 

gratulálok a vashoz.  Mehetnek bele a kilométerek.......Magyar nyelvű kézikönyvet én sem kaptam és amit a Kawa honlapjáról le lehet töltetni pdf formátumban, abban le van tiltva a nyomtatás. Viszont sikerült letöltenem az angol nyelvű szervíz könyvet, ami 40 MB. A linket majd előkaparom (elfelejtettem, öreg vagyok na....) és közzéteszem. Augusztus 24? Kawasaki pályanap lesz a Hungaroringen. 16:00-ra szervezik, először pályaismertető, majd pályabejárás, majd 'vonatozás' egy profi mögött, végül 18:00-tól szabad motorozás. Ezt a programot a Kamoto kereskedés szervezi, de bárkit szívesen látnak. Kifejezetten azoknak szól, akik egy kicsit szeretnének sportosabban motorozni, de nem állat módon tépni. É már voltam egy ilyen napon, megéri. Ja természetesen ingyenes.

 

 

 

 

Előzmény: Kuldonc (53)
Kuldonc Creative Commons License 2007.08.09 0 0 53
Hello Pite2!

A totalbike bemutatojaban ezt irtak: "Nem csak az ER-6n túraenduró változata, a váz, az idomok, a futómű, a váltó mind vadiúj fejlesztés, tehát önálló modellről van szó."
Ettol persze meg lehet ugyanugy rossz.

Tegnap amikor atvettem a Versyst rakerdeztem az eladonal erre, de o nem tudott semmirol vagy nem arulta el. Az ER-6 forumban viszont egyre tobben fedezik fel a rozsdat a motorukon.

Nektek adtak magyar nyelvu kezikonyvet? En 2 Versys kezikonyvet kaptam 6 kulfoldi nyelven, valamint egy altalanos kawasakis kezikonyvet magyarul, amiben a Versyst nem talaltam.
Le lehet tolteni a kawasaki.hu-rol, de azert meg is csak jobb lenne.
Előzmény: Pite2 (51)
Borigor Creative Commons License 2007.08.08 0 0 52

Szasz Pite!

Megértem az aggodalmadat, de én mindenütt azt olvastam, hogy a Versys "vázilag" is új fejlesztés. Gondolom, ha ez a visszajelzés jött az ER6-ról akkor a tervezésnél ezt már korrigálták.

Amúgy ez az autó és motor vásárlás olyan mint a nő. Meglátjuk, kipróbáljuk, beleszeretünk és utána tojunk az ár-érték arányra, ésszerűségre, tesztekre stb.

Ahogy az öreg mondta, a történet arról szól, hogy a sok jó tulajdonsága mellett el tudjuk e viselni a kevesebb rosszat.

Szerintem.

Jó örlődést!

Borigor

Előzmény: Pite2 (51)
Pite2 Creative Commons License 2007.08.07 0 0 51

Hi mindenkinek!

 

Én most éppen vásárlás előtt (Versys) vagyok, voltam teszten, megnéztem, körbejártam, megalkudtam...minden szép és jó viszont ma megingatta valami a vásárlási szándékomat:

http://totalbike.hu/magazin/hirek/?main:2007.08.07&323135

A vázprobléma ugyan az ER6n-re vonatkozik, de amennyire én látom a két motor vázának azon része ugyanaz.

Ezt a problémát az MCN is feszegeti a fenti cikk tulajdonképpen fordítás és a Kawasaki most készül állást foglalni az ügyben.

Ha valakinek van valami hasonló tapasztalata (bár fiatal a model) írja meg, illetve a váz-hasonlóságot az ER6n-el erősítsétek vagy cáfoljátok meg.

 

Amúgy nagyon sűrgős lenne, mert már csak a papírokat kéne aláírnom és vihetném a gépet!!!

ÁÁÁÁ, tiszta para vagyok.

 

Motoros üdvözlettel,

Pite

Kuldonc Creative Commons License 2007.08.05 0 0 50
Az Alpenmasterst az elmult 2 evben a 650-es DL nyerte. Ugyhogy nem csak a kobcenti szamit.
Előzmény: Borigor (47)
Törölt nick Creative Commons License 2007.08.03 0 0 49

.ST

 

Lemaradt a kép

Törölt nick Creative Commons License 2007.08.03 0 0 48

Egy Mobitt-os oktató.....

 

 

 

Borigor Creative Commons License 2007.08.02 0 0 47

Köszi. A MOBITT-nak utána olvastam, jónak látszik, majd megpróbálok eljutni. Rám fér. A könyvet megrendeltem, addig az is jó lesz okulni.

Én nem tapasztalok semmilyen hangot a fejidom felöl, de azt a fütyülést sem, amit a teszt írt nagyobb sebességnél.

A Motorrevü a 8. számában ír az Alpenmasters tesztről. 20 motort tesztel, a következő számban lesz a Versys. Mondjuk a kategóriájában két 1000-essel hasonlítják majd össze.

Előzmény: Törölt nick (46)
Törölt nick Creative Commons License 2007.08.01 0 0 46

http://www.szocimotoros.hu/hu/vezetestechnika

 

Ezt s érdemes olvasgatni.....

Előzmény: Borigor (44)
Törölt nick Creative Commons License 2007.08.01 0 0 45

Újra megjelent a Motorozás felsőfokon c. könvy. Link http://www.szabadban.hu/index.php?cat=12&aid=4d9d81a61780b36950f212f

Egy jó oktatót viszont nem pótol semmilyen írott anyag. Többen is szerveznek motoros vezetéstechnikai képzést. mobitt.hu, moto-cafe.hu és a Hungaroring Motoros Akadémia. A mobitt-ot a rendőrök tartják, én ezen voltam többször is. Ha érdekel, részletesen mail-ben vagy telefonon szívesen elmondon, de ha másokat is érdekel akkor ide a fórumba is írhatok egy hosszabb post-ot. Sajnos hozzá kell tennem, hogy mindez nem mentett meg tavaly decemberben egy figyelmetlen teherautótól. Én továbbta is azt gondolom, hogy ha valamit nem látok be rendesen, akkor onnan tuti jönni fog valami, ha valamit meg látok az biztos, hogy be fog jönni elém.

Más...Tapasztalt-é már valaki Versys-nél 4000-es fordulat környékén fura zörgő hangot a fejidom felől?

 

Uff

 

sipkap

 

Előzmény: Borigor (44)
Borigor Creative Commons License 2007.07.29 0 0 44

Az új autó eladások is visszaestek vagy 30%-kal. Az új ÁVH megkérdezheti, hogy miből van a cucc.

Segítsen már valaki, hogy hol lehet a neten valami vezetéstechnikai okítást olvasni. Ugyanis a kis sebességnél végrehajtott kanyargásoknál, fordulásoknál ( főleg utassal ) nagyon bizonytalan vagyok. Elvesztem az egyensúlyom és feszt rollerezek. Hiába gyakorlom nem érzek rá. Tutti, hogy valamit alapból rosszul csinálok.

Köszi!

Törölt nick Creative Commons License 2007.07.28 0 0 43
A Totalbike szerint 2007 első félévében 33 db Versyst adtak le Magyarországon. Egy szerény létszámú klub van kialakulóban :)  Az Er-6 jobbana ment.....
Kuldonc Creative Commons License 2007.07.23 0 0 42
A gep mar Magyarorszagon van, e hetre igerik a forgalomba helyezest:)
Előzmény: Borigor (41)
Borigor Creative Commons License 2007.07.20 0 0 41

Hali Küldönc!

Megjött már a géped?

Én már túlléptem a 800 km-t és 5-6.000-ig odahúzogatom neki. Ez már nagyon "kokas". A fogyasztás is visszaesett 4l-re.

Szerintetek a bejáratás után érdemes kipufogót cserélni?

Kuldonc Creative Commons License 2007.07.16 0 0 40
sipkap!

Elkuldtem emilben.

Kuldonc
Előzmény: Törölt nick (39)
Törölt nick Creative Commons License 2007.07.13 0 0 39
Kuldonc, megvanmá???????
Előzmény: Kuldonc (37)
Tranek Creative Commons License 2007.07.13 0 0 38
Sziasztok!

Nagyon bejön ez a motor a tesztek alapján, irigylem a tulajokat! :-)

Aki meg csak a nyálát csorgatja mint én, azok nézzenek szét a youtube-n... Van pár versys-es videó, érdemes őket megnézni!
Kuldonc Creative Commons License 2007.07.06 0 0 37
A Versys vs. Transalp vs. Dl nemet nyelvu tesztet beszkenneltem. Tegye fel a kezet, aki szeretne, hogy elkuldjem neki emilben.

Olvastatok a Versys tesztet a totalbike-on? versys teszt

1 hete megrendeltem a motort, narancssargat. Remelem egy szerdait kapok:)

Van valakinek bukocsove?
En Hepco&Becker-t talaltam 44e Ft-ert.

bukocso1bukocso2
Előzmény: Kuldonc (35)
gui112 Creative Commons License 2007.06.29 0 0 36
Köszönöm, várom.

Miben különbözik 25kW-os verzió a gyakorlatban? Árban?
Előzmény: Kuldonc (35)
Kuldonc Creative Commons License 2007.06.29 0 0 35
Az ujsagot az osszehasonlito teszttel legkozelebb hetfon tudom beszkennelni, akkor is csak fekete-feherben:(
Előzmény: gui112 (33)
Törölt nick Creative Commons License 2007.06.29 0 0 34

Hali,

 

a Versyshez van hátsó doboz konzol és oldaldoboz konzol is. Együtt a kétfajta doboz használata valamilyen rejtélyes oknál fogva nem megy. A középsztendert én is hiányolom, de a Kawák legtöbbjéhez nincs. Egyik ismerősöm még a vihar előtt vette át a Z1000-ét és a szél simán feldöntötte.

Tegnap volt a Kawasakis pályamotorozás a Hungaroringen. Egy motorozni tudó ismerősön minden kanyarban a koptató csavarig döntögette a gépet. Én is próbálgattam, de csak jobb oldalon sikerült elérni az aszfaltot. A balkanyarom a gyengébb.

Előzmény: Kuldonc (32)
gui112 Creative Commons License 2007.06.28 0 0 33
Jöhet németül is, azzal még boldogulok :)
Előzmény: Kuldonc (32)
Kuldonc Creative Commons License 2007.06.28 0 0 32
Nekem van egy ilyen osszehasonlitasom, de sajnos egy nemet nyelvu ujsagban.
A Versys es a DL egyforman vegzett, a Transalp lemaradt elegge.

Amire most emlekszem az az, hogy a Versysnek van a legjobb motorja, vezethetosege. A DL randa (ezt tobbszor leirtak a cikkben), a valtoja jobb, mint a Versyse. A Versysnek nincs csomagtarto konzolja es nem lehet kozepsztendert alarakni.
Előzmény: gui112 (30)
Törölt nick Creative Commons License 2007.06.27 0 0 31
A www.motorshow1.hu oldalon a letölthető műsoroknál a 2007.04.06-i adásban van összehasonlítás a DL650 és Versys között.
Előzmény: gui112 (30)
gui112 Creative Commons License 2007.06.27 0 0 30
sipkap köszi a kimerítő választ

Nekem pont a magassága miatt megnyerő a Versys.
Tud nekem írni vki egy összehasonlítást pl.: DL650 v Transalp típusokkal?
Előzmény: Törölt nick (29)
Törölt nick Creative Commons License 2007.06.27 0 0 29

Hát elég durva ára van az alacsonyabb ülésnek. Az ER-6 viszont 8 lóval és nyomatékban is 5-tel több. Neked kell eldöntened melyik legyen :)  Remélem majd összefutunk valahol motoron. Holnap lesz a Hungaroringen Kawasakisoknak 18:00-20:00 között pálya, amit a DMC szponzorál. A nyáron még két nap lesz július 17. és aug. 24.

Ha Versyst akarsz venni akkor nyomjad, mert az első szállítmányok kezdenek elfogyni és hosszúra fog nőni a várakozási idő. Állítólag nagyon megy most.

Előzmény: Kuldonc (28)
Kuldonc Creative Commons License 2007.06.27 0 0 28
sipkap!

pont az altalad leirtak miatt akarok en is Versys-t venni. Csak, ha mar ott volt az ER6-os, akkor kiprobaltam azt is.
Egyetlen elonyet latom en az ER6-nak szamomra: az alacsonysagat.

A Versys-hez 113e Ft-ert lehet venni alacsonyabb zseles ulest, ami igy elsore eleg durvanak hangzik.
Előzmény: Törölt nick (27)
Törölt nick Creative Commons License 2007.06.27 0 0 27

Kuldonc,

 

azt is érdemes figyelembe venni, hogy a Versys-nek elől fordított telói vannak és elől/hátul is állítható a csillapítás/húzás. Ebben a kategóriában ez nem mindennapos. Rosszabb minőségű utakon (meg a fekvő rendőrökön) a Versys sokkal jobban érzi magát. Sürke vagy narancssárga ? Nekem narancssárga van és jól néz ki.

Előzmény: Kuldonc (26)
Kuldonc Creative Commons License 2007.06.27 0 0 26
Sziasztok!

Ma voltam tesztvezetni. Leginkabb az erdekelt, hogy leer-e a labam rola normalisan.
A 176cm-emmel, ha teljesen elorecsuszok le tudok allni mindket labbal telitalppal, a labam ilyenkor a labtarto elott van. Jobb, mint amire szamitottam.
A mostani 250-es hondamhoz kepest ez 40kg-mal nehezebb, amit azert szokni kellett.
A Versys valtoja sokkal jobban tetszett. Viszont a labfek pedalja annyira lennt volt, hogy teljesen elore kellett hajtani a labfejemet, hogy elerjem valahogy.
Lehet ezt allitani?
A menetteljesitmenyhez sokmindent nem tudok mondani, mert eddig 400-as (50Le) motor volt a legnagyobb, amin ultem. Ahhoz kepest persze meggyozo volt. Es sokkal fordulekonyabb, konnyedebb is.

Kiprobaltam az ER6-N-est is. Ennek a vezethetosege valahogy sokkal kozelebb volt a mostani motoromhoz, pedig csak 10-15 kg a kulonbseg sulyban a Versys-hez kepest. A kormany viszont nagyon szuk volt, az ulespozicio meg egy kicsit hajolosabb.

En szurket akartam, de azt mondtak, hogy az osszes 2007-re gyartott ABS-es szurket eladtak mar egesz Europaban. Kenytelen leszek narancssargat venni.

Udv,
Kuldonc
Törölt nick Creative Commons License 2007.06.27 0 0 25

Hello qui112,

 

egy kicsit visszaolvastam a topicban. A Versys igazán (én legalábbis így érzem) 3500-től kez el igazán húzni. Ha mondjuk 6. fokozatban mész kb. 50-nel és húzol egy bő gázt, akkor gyors egymásutában jön egy kis hang, vibráció, megindul (leesni nem fogsz) majd 4000-nél jól meglódul. Abejáratásnál én 500 km-ig 4000-et és 800-ig 5000-et pörgettem. Utána 6000, majd 1000-es szervíz. Itt elmentünk egy laza túrára, ahol szépen komotósan bejött az 1600 km. A súlypont a vezető alatt van és egyáltalán nem érzed úgy, hogy még előtted lenne egy tömeg. A Versys előtt egy Suzuki Bandit 650S-em volt, ahol egy kicsit érződőtt a motorblokk tömege. A Versys-nél ez ez érzés egyáltalán nincs.

Előzmény: gui112 (14)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!