Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
farymann vagy hatz 1000éves szarok kerülnek itthon 50-60-70-be,
Azt azért ne felejtsd el, hogy az itteni törzsközönségi általában régi motorokat gyűjt, a maga örömére, nem pedig napi használtra, így az összehasonlítás nem egészen passzol.
ezt odaadnák 345 euróér, ha van esetleg valakinek félrerakva, összehasonlítási alapnak, farymann vagy hatz 1000éves szarok kerülnek itthon 50-60-70-be, a jó állapotú 100-150be
ez meg 11 lovas!
vagy ez is olyan, mint a kínai láncfűrész, belül minden műanyag?
a másik, ami mobilabb stabil motor rotek, szintén kínai fajta:
..Igen, csinálják "marinizáltan" is. Úgy meg elég necces az ára.. 7 kiló!
- A Csonkával azért vacilálok mert vmi nem stimmel... Azt monja az eladó ,szédszedte,kipucolta stb.. Viszont meg sem próbálta beindítani.. Szerinted..? ( Ha veszem a fáradságot,hogy mókoljak egy motorral, az a minimum,hogy megpróbálom beindítani. Vagy próbálta csak nem sikerűlt neki beindítani? Így egyszerűbb ha azt monja, meg sem próbálta..?)
Azon a Csonkán ne spekulálj sokat........hozd el 30-ért ! Átálítod a regulátor kart és már
is 3000-et pörög !
Ügyelj rá ,hogy rendes szikra legyen mindkét gyertyánál ,a karbit és a forgattyúsházat az olajszűrővel együtt ki kell rendesen pucolni ! Legjobb lenne az eladónál mindjárt kipróbálni !
Ez egy alapmotor... Szerelik mopedautókba, kistraktorokba stb Használtan 100 körűl lehet megvenni .. Láttam felújítottat 150 ért.. Bár az a bíztos amit magunk újítunk fel.. Hát nem olcsó.. Új ára 5 kiló .. Én 190 ért vettem.... egy olasz cég felszámolásából .. Zsír új! Rajta vannak még a müanyag kupakok.. Teljesen felszerelt, a hőgombától az öninditóig.. Még én sem inditottam be
- Nem kicsit minősitették le a motorodat... :o) ( ami már pöfög nem lehet olyan rossz,hogy csak nehezék legyen belőle..) Sajnos nem válok meg a kis dízeltől ,mivel teljesen új, ahogy lejött a futószalagról... Alkalmi vétel volt...
Az van ,hogy legalább 10- 15 LE moci a tervezett erőmű . .. Van egy Lombardini 502 es 15 Le dízelmocim ,amit eredetileg is ebbe a járgányba terveztem beleépíteni... ( lásd kép) csak szűkös lett a hely. Ha nem lesz más alternatíva, marad ez..
- A boxer ,véleményem szerint átalakítható öninditósra. Talán a lendkereket kicserélni egy autóéra... Vagy egy fogaskoszorút eszkabálni rá.. A TM-2 tipus érdekelne,ha tudtok ilyet...
Szia. MAgaa blokk olyan 70-80 kg körül van. És az alja kb 20X35 cm es , a sarkain egy egy lyuk a felfogatásnak. Én sem lebeszélni akarlak a motorról, de ha a te szemszögeidből nézzük,lehet egy négyütemű Brigs jobban megérné. A súlya is kevesebb,és zsír újonan kerülne annyiba mint ha ezt vennéd meg.Plusz még a felújítás meg az alkatrészpótlás. (hűtő)
.. Saját készítésű kishajóba..! :o) Hírtelen jött ötlettől vezérelve szúrtam ki a kis boxert a kis magassága miatt.. Van ennek egy msszív öntvény talpa. .. mekkora lehet a súlya...., vajon befolyásolná a mocit működésében ha megszabadítanánk tőle? A 680 as ,3000 fordulattal tetszik..!
Szia Mec Gyver! Hálás köszönet az infóért.. Tényleg sokat segített!
- Érdekes,, mitől pörgött fel a TM:2 3000 re? Lényegesen több szufla van a 2 es ben ,és még könnyebb is 30 kg al . Érdekes módon a 320g/ LE/h-t 50-60 év alatt sem sikerűlt tulságosan lekörözni. Rosszabra gondoltam.. Így már nem szimpatikus annyira a hírdetett motorka ,hogy tudom, van egy mokány kistesója. :o)
HA indúl, illetve ad szikrát, és mikor tekered, nem kattog, csattog benne semmi, akkor motorikusan jó lesz. És egy 30 ast megér. Az eredeti hűtőt igen nehéz beszerezni hozzá, de helyettesíthető. Hát igen, A fogyasztás hagy némi kívánni valót maga után.A 8,5 ló pedig 3000 es fordulatnál nem olyan rossz.
-Sajnos nem bemutatóra.... Bár szeretem a motorokat (újitottam is fel ..choppert) de annyi minden nem fér bele a tevékenységembe :o) A 750 hez képest viszont gyengusznak mondható a 8,5 KW..
Zemiator ! Bizony megfordult a fejembe mint csónakmotor,a kis mérete miatt... Egyébként a képen látható mocit 35 ért odaadnák...
Nekem is van ilyen, csak megvan hozzá a hűtő is.Viszont szegény eléggé kopott, motorikusan.
Ehhez is megvan , mármint a hűtő?
Gondolom tudod ezek 750 cm3 motorok, 8,5 LE és ha jól tudom 1950-1960 között gyártották. Az üzemeltetése szerintem nem annyira gazdaságos , de ha bemutatóra jársz vele akkor úgysem az a lényeg.