Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
A tavalyi rendezvényhez híven szakmai előadások voltak,többek között a fa és betegségei Tóth Ernő elöadásában,volt egy kis Csepel gyári ismertető blogg,stabilmotoros előadás DR Süle Gábor előadásával,Dutra dömperekről is volt szó stb.
Pénteken este az év dijjazotjainak a megtisztelése a dijak átadásával,baráti beszélgetés a mintegy 100 hasonszőrű gyűjtővel.
A múzeum most nem volt látogatható,mert teljes renoválás alatt van teljessen új emeletet és tetőt kap.
Engem jobbára a kis New Way motor érdekelt körbe is fényképeztem a kicsikét.összeségében egy nagyon barátságos és a szervezők tekintetében lelkes rendezvényt tudhatunk magunk mögött.
A 3 -ik dijjat ami az eszközgyűjtője(szecskázó,daráló,morzsoló stb) Csatári Sándor kapta Kiskunhalasról.
Nálunk-Tűzoltóság-fecskendőt hajtott,ott hőcserélőn keresztűl volt hűtve.Vagyis nem volt benne vízpumpa..Nyitott gravitációs rendszerrel- szerintem-simán elpöfög.Persze mindent meg lehet oldani.
Azt rebesgetik a geszte...akarom mondani madarak, hogy itt meg lett hirdetve máma BL-12 höz esetleg HF tömítés? Végignéztem a mai napot de csak nem találom, elnézést ha csak vak vagyok!
Nagyon szép gyűjteményed van! Irigyellek! Szép meló lesz ezeket felújítani :). Amit meg írtál hogy hiányoznak alkatrészek a gőzgépből, ez kétségtelenül pénz kérdés, hogy mit tudsz pótolni. Nomeg idő...De most képzeld el hogy mind egymás mellett áll csillogva villogva és üzemképesen egy nagy gépszínben :D Na jó gondolom már elképzelted többször is :)
Azért egy kis regulátorocska nem olyan nagy gond,legyártottam a mávag traktorba is 37 darabból állt,a belseje inkább feladná a leckét mire a mannesman csöveket kicserélném,meg esetleg a hajtómű tükörszekrényével volna gond gondolom rendesen be lehet állva