Na, én pont ilyet rendeltem, szín is egyezik, bár gondolkoztam a bolero vörösön is. 3,6 az alapára, egy kis harc után 3,6-ért kaptam metálfénnyel, +mp3-as cd-vel. Még egy garnitura téligumit akartam de sajna látszott rajtam, hogy akkor is megveszem, ha nem adja.
Én nem mondom hogy hol, de olyan jó fej volt az értékesítő hölgy/meg volt is nála vevő/, hogy mondta, vigyük a Puntot, majd hozzuk vissza 30 perc múlva. :)) Igaz vettünk már nála 1-2 autót, nagyon jóba vagyunk vele. Így barátnőmmel ketten mentünk autókázni.
Amikor én voltam próbavezetésen, még abban sem tudtunk megegyezni, hogy milyen felszereltségű autót is vezetek... :-) A kormány nem bőrös volt, úgyhogy vagy az alap vagy a felette lévő lehetett.
Tényleg: van itt valakinek Dynamic felszereltségű 90 lovas dízele? Érdekelne a felszereltsége, mert a katalógus nem egyértelmű...
Könnyen lehet! :-) Amint mondtam: nagyon tetszik az autó!!! Az elképzelésem: homokszínű dízel 5 ajtós (90 lovas), Dynamic felszereltséggel (3,6-3,8 mFt).
A másik oldal: a jelenlegi autómat nem akarom "elkótyavetyélni". Nem olyan állapotban van, hogy mindenáron meg akarjak tőle szabadulni...
Persze hogy bent ül valaki, ha nem az értékesítő, akkor a szalon egy másik dolgozója....és állandóan magyaráz olyan dolgokról amiket te lehet hogy jobban tudsz nála.- legalábbis az én esetemben így volt.
Úgy látom, itt van akinek már meg van az új punto-ja! Én pont egy hete rendeltem meg az enyémet. Azt mondták 8-10 hét mire megjön. Már alig győzöm várni. Nincs véletlenül tapasztalatotok, hogy reálisan mennyi az a 8-10 hét? több, vagy kevesebb?
Az autóbeszámítással kapcsolatban: nagyon jól lehet alkudni velük mert az
új autót el akarják adni! Én kihúztam belőlük még egy kis lóvét valahogy így: "csak akkor kell az új kocsi ha X-et adtok a mostaniért" Az X az meg több volt 100ezerrel attól amit az eurotax szerint adtak volna. Ez csak egy jótanács volt, remélem hasznát veszed ;)!
Stiloban egészen 30l/100km-ig elmegy a pillanatnyi fogyasztás :D
Apámnak dízel Scudoja van, az még lassabban reagál.
A 2000-nél történő nagy rántást meg lehet szokni. Az első pár 100km-en nekem is furcsa volt, mostmár úgy csinálom, hogy egyenletesen gyorsul nagyjából. Már lehet hogy fura lenne visszaülni a benzinesbe, mert visszavenném a lábam 2000-nél és nem gyorsulna :D! Majd tavasszal az euroringen kipróbálom, hogy mi a maximum fogyasztás amit ki lehet hozni belőle :P
Én is észrevettem, hogy eltelik egy kis idő, mire észreveszi, hogy ráléptem a gázra, de ezt az említett Clionál is tapasztaltam, más dieselt meg még nem vezettem.
Én is a 75le-set hajtottam meg (városon kívül...)...és nekem is az a tapasztalatom, hogy kb 2000től indul meg (nem meglepő persze hiszen dízel)...de akkor drasztikus a meglódulás. Éppen ezért kicsit "darabosan mentem vele"...elkezdtem nyomni a gázt, mondjuk kb 10káemhánál 2.ben...elkezdtem mégjobban nyomni (na mi lesz má...)...aztán rántott egyet és megindult. Szerintem ez is megszokás kérdése. Egyébként én alapból is kicsit "későn reagálónak" éreztem a gázpedált. Ez nálatok is így volt, vagy csak nekem volt furcsa (esetleg konkrétan csak ez az autó volt ilyen...)? Nekem lejtmenetben (tehát finoman tapogatva a gázpedált...) 3-4 liter körül mozgott a pillanatnyi fogyasztás....viszont amikor odaléptem 17 liter körüli pillanatnyi fogyasztásról beszélt a gépezet (nyilván nem ez az érték fogja meghatározni, hogy mennyit fogyaszt átlagban...de ezen kicsit meglepődtem...).
Alapjáraton nem sokáig álltam a kocsival (mivel nem városban vezettem)...de amennyire emlékeim nem csalnak :-), csak a kormányon és a váltón lehetett enyhe rezgést érezni...de a kormányon is max annyi volt a rezgés, mint a mostani 1.2 8v benzinesemben (szvsz alig érezni). Menet közben húzatásra kihallatszik az igazi dízeles hang...de állandó fordulaton (én jórészt tartós 110-el mentem vele 2500-as fordulat körül) nem zavaró a hangja.
Szerintem kellemes kis gép ez az 1.3 MultiJet...nyilván a 90lovas mégjobb...de ez a 75lovas is kényelmesen viszi a kocsit...a legtöbb szituációban elég az ereje. Meg tudnék vele barátkozni...de az ára miatt szóba se jöhetne még ez a kisebb se (eleve nem megyek sokat a kocsival...így a fogyasztása se térülne meg).
Ha a fiat meg tudná oldani, hogy 1000-nél már úgy húzzon mint most 2000-nél akkor a 0-ról 100-ra gyorsulásán sokat dobna! Tök lassan indul meg, de amikor megindul már nagyobb a mosoly a képemen :D
Fogyi adatokat látva biztos, hogy pikk-pakk megszoknám a kis dieselt :)
Összességében az 1,5 DCi II Clio-hoz képest sokkal jobban tetszett, aminek az ára 3,5 körül volt. Valahová ide kellene lőni a G árát és, akkor ok lenne.
Mikor váltottam, ott utána azért volt egy kisebb tubó lyuk. Viszont néztem a fogyit, mikor 50 km/h-val mentem a városban, és felváltottam 5.-be, akkor 2,8 és 3,3 l között volt. :)) Pedig még igencsak bejáratós, úgy 600km volt benne.
Ha a kocsiban ülsz, szinte semmi motorhangot nem hallasz, olyan jó a hangszigetelés. A kocsin kívül is csak 1 nagyon pici diesel hangot ad, egy DCi v. TDi motor mellett meg se lehet hallani. :))
