Keresés

Csütörtökönként szoktam látni ezt a járatot, de inkább a ZVR-101-et szoktam látni.

akkor tévedtem és továbbra is igazam van:)

Fel, de nem ekkor. Ezen a járaton JOP-515 a jellemző, amit pepe83 topiktárs Csesztregen látott a minap.

A Pest-Lenti járaton (asszem ez indul 1 körül a ligetből) LTY-685 vitte. Ez máskor is fel szokott járni?

Az űrtechnikát én csináltam. :) Vagyis tartalmi és formai szempontokból ugyanígy nézett ki a menetrend, csak nagyon rossz volt már a minősége (fakó tinta, elszíneződő papír), úgyhogy újraszerkesztettem. Egyetlen különbség, hogy nekem nincs normális hullámvonalam, így ezt a kettőspont pótolja.

nagyon jók ezek a menetrendek, és lenti már engem is érint:)

(a déli pu. még elég sokáig benne maradt, nem? évet nem tudnék mondani, de úgy rémlik, hogy a kilencvenes évek elejéig megálltak ott)

81-ben ez a menetrendformátum eléggé űrtechnikásnak számíthatott... legalábbis elnézve néhány menetrendet a hetvenes évek végéről.

Ígértem a Bp - Lenti vonal 1981-es évi menetrendjét, íme: (érdekesség a Déli pályaudvari megálló mindkét irányban)

Ezen kívül két dokumentum jellegű tegnapi felvétel ZVR-103-ról, amint szakadó esőben elhagyja a fehérvári pályaudvart. (Ma EUX-316 jött, a változatosság kedvéért.)

Fehérvárra pedig ismét ZVR-103 jött. A vonalon utazók nem kis örömére. :)

Ma reggel a 7:20-as Csesztreg-Lenti iskolás járaton,a JOP-515 volt :)

"a Szeged-Zeg lassújáratnak van köze ahhoz, hogy nincs _normális_ napontás Kaposvár-Szeged járat?"

Nincs.

"van Zeg-Szeged gyors, ami viszont 5*-os járat."

Szerintem is :)

OFF Tényleg, a Szeged-Zeg lassújáratnak van köze ahhoz, hogy nincs _normális_ napontás Kaposvár-Szeged járat? Nálam "potenciálisabb" utas nem sok van, de a franc akar 6-7 órát zötyögni egy Alfa Regioval lehetetlen időben (még mielőtt lejár a diákom, majd egyszer végigtolom a világfalu-Szeged viszonylatot). Normális menetidejű [vezetési idő miatt max. 4,5 óra] Szeged-Kaposvár-Szeged járatpár meg nincs (viszont például Szeged-Siófok-Szeged van, a Kapos Volánt meg hagyjuk, őket arra tartjuk, hogy minősíthetetlen szolgáltatást konzerváljanak a megyében), pedig én jobban örülnék annak... ON

Na mindegy, a helyközi igényeken kívül legalább annyi haszna van a Zeg-Szeged lassúnak [*], hogy van Zeg-Szeged gyors, ami viszont 5*-os járat. Ettől függetlenül jó lenne valami ügyes trükkel csökkenteni a 15+30 perces ácsorgásokat...

[*] Bár Szeged-Zeg között lehet Szekszárd-Siófok-Hévíz felé is menni, illetve szerintem a Nagykanizsa-Kaposvár-Bonyhád-Szekszárd helyközi járatpárra is nagyobb lenne az igény (feltéve persze, hogy van napontás Kaposvár-Szeged járat).

Szegedre pedig a HSR-439.

Ma a Lion's Coach jött Zegről Fehérvárra.

OFF Ezt történetesen tudtam, írtam anno Veszprém megye történetéről egy könyvben. Csak felsoroltam a változásokat a korábbi állapothoz képest. ON

"Itt már "zalás" a hajnali járat, noha Hévízről jön."

Egyszerű a magyarázat. 1970-ben még a Zala folyónál volt a megyehatár, így Keszthely és Zalaszentgrót környéke Veszpérm megyéhez tartozott.

Örülök, hogy mást is érdekel. :) Akkor íme először az előző vonal 1981-es menetrendje, ami nagyon emlékeztet a maira. Itt már "zalás" a hajnali járat, noha Hévízről jön. Ma vagy holnap pedig "hozom" a lenti vonalat, esetleg egy-két Győr-Zeg vagy Szombathely-Zeg viszonylatot, ha nem untat Titeket.

Nyilván... és lassúban. :D

Gondolom a 1190-es vonal lehetett, Lenti-Zeg-Keszthely-Balatonfürted-Budapest.

Van egy másik táppénzes gép is. GIV-689: reggel Tilajnál adta meg magát. GTY-237 van helyette (legalábbis délután az volt).

Az IOX-605 újra táppénzre ment.Ma délután a TATRA mentette Hévízről.CLY-144 van helyette megint:)

Ez hatalmas, köszönjük. :D

A lenti különösen izgatja a fantáziámat (és szerintem sokan vannak így vele még a topikon), ha tudod, lényszi töltsd fel majd azt is.

Megosztanék Veletek egy régebbi érdekességet. Ez a mai 1212-es vonal elődjének menetrendje 1970-ből. Szinte ugyanaz a menetrend, mint amit ma a JWC-940 teljesít. A menetidő felfelé ugyanannyi, lefelé pedig 5 perccel kevesebb volt 40 évvel ezelőtt, mint ma. Ebben az időben még nem volt Budapest - Zeg járat, a 10 évvel későbbi menetrendben viszont már igen (Bp - Lenti). Ha érdekel Benneteket, azt is feltehetem.

Az lett volna a 12-35-ös indulás helyett?

Ez inkább jó hír. Az eredeti tervek szerint Felsőpáhok egy jó darabig megközelíthetetlen lett volna Zalacsány felől.

Lesz menetidő növekedés pár helyközi/távolsági járaton ?

http://zalaihirlap.hu/fooldal-nap_temai/20110330_iden_nehezebb_lesz_kozlekedniha_a____os_e

Melyik honvédségi SETRÁKBA van távolsági ülés?

ma ismét felmerült bennem a gyanú, hogy a Zalánál a MÁV beépített emberei dolgoznak fordaszervezés terén...:(

FKN 12:55-kor indult meg "felfelé" rásegítőzni a 11:40-nek, hogy "meddig" azt nem tudom...

igaz,,összekevertem a HKF-el,bocsánat :)

Szerintem Te nem a GBS-t láttad Héviz-en, vagy ha igen, akkor nem 14:50-kor.

" szóval jó már "

Mikor volt rossz? Mostanában nem igazán tudok róla hogy rossz lett volna.

Nagykanizsai járat volt, utólag beugrott