Keresés

Tisztelt Fórumozók!

Kategória váltás miatt eladóvá vált a Frontera-m! Pick-up lesz helyette, családon belülről vennék egy ismert darabot...

Az autó egy 1994-es Frontera Sport 2.0i.

Az autó magyarországi forgalomba helyezésű, friss, augusztus végi, műszakival rendelkezik. Műszaki vizsgára cserélve lett:

-Féktárcsák, betétek

-Fékpofák

-Kormánymű

-Segédirányító kar

-Nyomtávrúd

-Kormányösszekötők (összes)

-Trapéz gömbfejek

-Laprugó szilentek MINDENHOL (első belepréselt és a kengyeleknél is)

-Hátsó difi szimering

-4 terepgumi, Malatesta Kobra 235/75 r15 méret

-Hátsó sárvédőívek, küszöbök.

-Komplett hátsó sárvédők és küszöbök színre fújva

-Alvázvédelem

-Főtengely szimering váltóoldali

-Olajteknő tömítés

-Gyertyák, szűrők, vezérlés, olaj

-Kuplung szerkezet, kinyomócsapágy, tárcsa

-Kipufogó sortömítés

-Szívósor tömítés

Az autóban 186000 kilométer van. Vadászatra használom, nem off-road hobbi autó. Teljesen rozsdamentes, alváz és bódé is. Alvázszám természetesen olvasható.

Elektromos ablakok és távirányítós központi zár és légkondi van benne.

Elsősorban itt szeretném értékesíteni, nem hirdettem meg máshol! Az autóval sokat foglalkoztam, a cserélt alkatrészek is mutatják, illetve pár fórumtárs aki szerel aktívan, tudja mi érték/munka a fent felsorolt lista, ezért gondos gazdának szeretném eladni aki mindezt értékeli.

Mindezek ellenére nem új autó, apróbb hibái vannak amik a működését nem befolyásolják.

Még egy gondolat, a vadászautóval kapcsolatban. Mindenki, tisztelet a kivételnek, azt gondolja hogy a vadászautók mind lerúgott, leharcolt autók, amikkel csak mennek és nem foglalkoznak vele. Ez TÉVEDÉS! Ugyanis elég kellemetlen dolog például az erdő közepén mínusz tízben lerohadni éjjel és gyalogolni esetleg 10 kilómétert mert térerő nincs vagy nem érsz el senkit telefonon. Vagy befele, kifele jövet lerohadni az autóval, esetleg lőtt vaddal az autón, és még sorolhatnám, mennyire fontos hogy megbízható legyen egy vadászautó.

Az autó Veszprém megyében van, Balatonfüreden. Érdeklődni bármikor a 06-harminc-332-88-08 számon lehet!

Több fényképet töltök fel hamarosan!

Opel Frontera X20se-és C20ne 2000ccm benzines  komplett váltó eladó,hibátlan állapotu,egy baja van hogy 5. ben bug ,ill a kinyomó csapágy kuka rajta..mert ciripelő hangot  adott..terep váltó is  hibátlan, Csere érdekelhet 235 75 15 terep-félterep gumira,vagy ki menyit adna érte..20 233 7101.Pest megye Monor.

265/70 16 téligumi eladó 4x4 michelin alpin, 2db! ugyan itt 15ös  4x4 gumik potkerékre,1.-1 darabok.és egy  frontera felni gyári. .Eladóak!

Helo nekem van burám és komplett indexem is mennyit ér neked??Nem tudom hogy mennyi a bontokban...

Szerintem attól, hogy ráülsz nem lesz baja, de mozgás közben nem bír el szerintem. :)

Esetleg plexit hőlégfúvóval ráhajtani és rászabni, majd azt felragasztani sziloplaszttal?

Pl:  http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/vilagitas/iranyjelzo/ford_fiesta_oldalindex_2_db_2389989986.html

Nézel valami hasonló beépíthető oldalindexet és kicseréled mindkettőt. Nekem a gyerekek jöttek rá hogy hogyan lehet leszedni a régit és kb 3 hónap múlva cserélhettem is :-( . De az új jobban is néz ki mind a régi :-).

Kösz! Akkor a rövid tetejére nem ülök fel! :-)

Igen, azt gondolná az ember...

Sziasztok

A minap vadászat közben elhagytam a bal oldali első irányjelző burámat.A kérdés az lenne, hogy mi a francot ragasszak oda mert kurva drága testtel együtt megvenni.

Nem tudom milyen pozícióban van az olajszűrő, de azt is érdemes feltölteni valamennyire felrakás előtt. Így még kevesebb lesz az olaj nélküli járás. Amíg üresen forog esetleg lehet egy kis olajat is nyomni előtte a hengerekbe, hogy ott is legyen valami kenés. Gondolom aki motorfelújításra adja a fejét ezeket tudja. :)

60kg max a kézikönyv szerint. A hosszúnak 100kg.

Az ántwort a gute frágéra: olajszűrő helyén olajjal feltölteni a vezetéket.

Egyébként sürítés nélkül pörgetted? Ugye a száraz összerakás után gyertya/izzítógyertya nélkül illik tekertetni, hogy ne terheljük az olaj nélküli csapágyakat, és így az önindító is gyorsabban tudja forgatni.

Sziasztok!

Megvan valakinek az adat, hogy a hardtop rövid Fronterának mennyi a tetőterhelhetősége?

Üdv

Ádám

Hát összeraktuk a 2.3 Td motort ma végre beraktuk a helyére !!

eddigi költségek !!!!!!!!!!!!!!

Hengerfej sikba huzás elökamrák cseréje stb

VEZÉRMŰTENGELY CSAPÁGYAZÁSA 130 EZER 

KELLET SZEREZNEM EGY MÁSIK HENGERFEJET MERT AZ ENYÉM JELIG VOLT MARVA 

MOTOR GÉPMUNKA (HÜVELYEK CSERÉJE ,FÚRÁS ,FŐTENGELY KÖSZÖRÜLÉS CSAPÁGYAZÁS DUGATTYÚK CSERÉJE STB) 380 EZER FORINT (1DB DUGÓ 50 EZER MAHLE )

TÖMÍTÉSEK KB. 25 EZER 

OLAJAK 14 EZER 

FAGYGYÁLLÓ 5 EZER 

KB. 600 EZER FORINT MEGÉRI PERSZE NEM 

FELEJTŐS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A MOTORTARTÓ BAK BONTOTTAN 15 EZER (GYÁRI 62 EZER FORINT NEM HAZUGSÁG DE NINCS)

SAJÁT MUNKADÍJ O NULLA FORINT 

KLÍMA ÚJRATÖLTÉS NEM TOM 

NA JA ÉS NINCS OLAJNYOMÁS SZERENCSÉMRE BESZÉLEM A GERMÁNT NÉZEM AZ EZER ÉVES FRONTÉRA FÓRUMOT MI A TEENDŐ HA NEM VESZI FEL AZ OLAJAT A FOGASKERÉK SZIVATTYÚ?? GUTE FRÁGE

NA KÉREM TESSÉK ÖSSZESZÁMOLNI 

EZÉRT KÉRLEK BENNETEKET NAGYON MEGNÉZNI A 2.3 TD VÁSÁRLÁS ELŐTT MERT HA FEL KELL ÚJATMI SOK UNGARISE FORINT

3 DB MOTOR ALKATRÉSZEM VAN HA VALAKINEK BÁRMI KELL SZÍVESEN SEGÍTEK ADAGOLÓ ,SZERVÓ BÁRMI

ÜDV 

Kedves márkatársak! 

Keresek A frontera dögtolón középen található klasszik kör alakú lámpához üveget, egy darabot. Ha valakinek lenne esetleg félredobva egy, mert a másik kitörött ....  kérem jelentkezzen.

Megadnád kérlek a szenzornak az alkatrészszámát, ami alapján vásároltad a boltban? Köszi!

3,1 Td ,2.8 Td 

2,3 Td a világ szemete motor ha kell motoralkatrész több darabom van szétszedvejutányos áron adok hozzá bármit 

Köszönöm.

A 2.8 Isuzu dízel az magától értendő!?

Üdvözlök mindenkit.

kérdésem a következő,tudja valaki 2.3TD frontéraba milyen motort lehet,a leg könnyebben,bele tenni az

eredeti helyett.

ha az új érzékelőből két vezeték jön ki neked is akkor te is átforraszthatod. Én is így tettem. Egyébként jó néhány más helyen is vannak ilyen két vezetékes jeladók az autóban csak a csatlakozók mások.

Valami mókolásról olvastam, hogy bekapcsolod, kiszeded a biztosítékát és úgy lehet valamit... de rég volt, meg kellene keresni megint.

Megcsináltam a motor tisztítás működik is hála Istenek. Jeladóm is persze rossz volt. Most rendeltem is egy újat, csak más a csatlakozója, és az autósboltba azt mondták csak egy fajta van.  És alakítsam át a vezeték csatlakozóját. 

Neked sikerült ugyanolyan jeladót csatit találni? 

Én is erre keresem a választ... :) A másik megoldás a kézi kapcsolású féltengely zár lenne, de az kb. 40.000 Ft. Ez olcsóbb lenne.

Sajnos a kérdésedre nem tudom a választ. Annyira még nem szedtem szét soha a váltót. Jól jönne egy robbantott rajz is. Talán azon látható lenne a reteszelés. Gondolod, a kibelezéssel is normálisan működne a terepváltó?

Helló!

Azt meg tudod nekem mondani, hogy hol van reteszelve a felező? Azt szeretném megoldani, hogy összkerék nélkül is lehessen felezni csak a hátsó hajtást. Ez a nagy utánfutóm tolatásánál jönne jól, amikor aszfalton kell tolatni. Köszi! Üdv.: Zoli

Az elektromos motor amit a váltó végéről kellett le és szétszedni. Megtisztítani majd mikor már működött a jövőbeni beázás elkerülése miatt szigetelni.

Ez pedig a váltó jobb oldalán lévő jeladó-érzékelő amit kellett cserélni. Aztán már jól működött az összkerék hajtás kapcsolója. Természetesen a felező is kapcsolható lett.

Köszönöm a válaszokat :) Képeket természetesen elfogadom. Jeladót hol kellet cserélned???