Léteznek a gyári rádiók helyére beépíthető, a gyárinál olcsóbb, nagyobb tudású és egyszerűbb kezelésű készülékek. Vajon miben jobbak, miben rosszabbak?
LED-es kamerára példa. Nekem ilyet küldtek egy rendelés mellé ajándékként, de nem jött be, az elvárások fölött melegedett. Túladtam rajta. Egyébként a sima is megteszi, mert a jobbak eléggé érzékenyek és elegendő a kocsi világítása és a környezeti megvilágítás.
nem tudom milyen márkájú, de szerintem ugyan, az mint a média lejátszó, vagy csak vele együtt árulják, mert én kiegészítőként vettem, a média mellé, de nem sokára teszek fel képet a tolató kameráról! (ha ez neked segít)
Milyen márkájú/típusú a kamera? Külön vevős, vagy WIFI-n a fejegység veszi a képet? Esetleg kérhetek minta-fotót, hogy milyennek kell elképzelni a minőséget?
valóban a műszerfal alatt még egy dolgot kellet megoldani, mégpedig a tolatókapcsolóra való csatlakozást, de nem volt akkora macer amint gondoltam volna, ami nálam rosszabb minőséget produkál, az a mosás utáni probléma, de rájöttem, hogy külön lekell takarítani a szenzort, mivel tele nyomja viasszal, és hiába fújja le, azon rajta marad (de szerintem a kábelesen is) ezért én mosás után azt direkt leszoktam takarítani.
A másik, néha amikor ugye tolatásba teszem, vannak némi zavarások (miért nem tudom) de ha kiveszem üresbe, és visszateszem, akkor (szerintem) elég szép képet ad, bár mint írtam, a fiamnak végig van kábelezve az autón, annak szerintem szebb képe van, de lehet a kamera is jobb mint az enyém!
De nekem nem ezzel van gondom, hanem a GPS beállítással (nem a szoftver hibája) ami a kilométer mutatja az út helyett!
Sajnos ez nem újdonság erejével ható megállapítás! Jó pár évvel ezelőtt én is úgy gondoltam, hogy célszerű megoldás a vezeték nélküli tolatókamera, bár amatőrködésem idején szerzett tapasztalataim okán kezdettől fenntartással viseltettem egy 2,4 GHz frekvencián üzemelő, könnyen zavarható kütyüvel szemben. Ettől függetlenül vásároltam egy ilyen berendezést, de már asztalon végzett próba is olyan eredménnyel járt, hogy becsomagoltam, s túladtam rajta.
A vezetékes változat stabilabb, zavarvédettebb és hosszabb életű, mint a vezeték nélküli. A kettő közötti lényegi különbség, hogy az RCA kábelt (amelyben már be van integrálva a pozitív tápvezeték is) végig kell húzni a kocsiszekrényen, de arra is léteznek egyszerűbb megoldások.
A vezeték nélkülinél ez nem áll fenn, viszont a vevőt el kell helyezni, a tápellátását az adóéhoz hasonlóan meg kell oldani, ami a műszerfal alatti feladatokat szaporítja. A kijelzőn kapott kép pedig még mindig kívánnivalókat hagy maga után.
Egyikkel sem volt dolgom, de úgy tudom, hogy az Eunavi Bosion klón. Lényegében azonos paraméterekkel rendelkező, és hasonló árfekvésű készülékek.
Az 8 magos 2 GB RAM és 16 GB ROM-mal bíró Eunavi minden jelzett eu-s országból szállítható, míg az ugyanazon (8 magos 2 GB RAM és 16 GB ROM) Bosion csak Németországból.
De egyébként is kockázatos lenne konkrét javaslattal élni, mert bármelyik esetében előfordulhat hiba, probléma, s nem szívesen vállalnám annak ódiumát.
mondjuk nekem, a fúrás faragás, kárpit felszedésének elkerülése miatt, wifi kamerám van, ( fiam kocsijában, amit maga vezetékezte be, mint villanyszerelő ) sokkal jobb a kép, mint nálam wifin!
Nem volt megemlítve, hogy melyik évjárathoz szükséges, ezért önkényesen választottam, de nem is ismerem a kérdéses autó rádió szempontjából történő műszerfali kialakítását, így továbbra is csak tippelek:
Ha a hazai árában csupán a keret volt, akkor annál biztos van olcsóbb, de ha olyan, mint az előző linken levő (német), akkor még olcsóbb is volt.
Abban az esetben nincs vám, ha a szállítás eu. országból (olasz, spanyol UK, német stb.) történik, de azt a rendeléskor meg kell jelölni, ha van rá lehetőség. Nem minden termék esetében, s az is előfordul, hogy eu. országból bizonyos termékeket nem szállítanak Magyarországra.
Én mindent magam szerelek, de annak idején kíváncsiságból érdeklődtem, hogy kb. mennyiért szerelnek tolatókamerákat. Emlékezetem szerint – már aki vállalta volna, azoknál – 30 000 körül volt az induló ár. A fúrás-faragás csökkentése érdekében javasolni tudom a rendszámtábla keretbe integrált tolatókamerát (esetleg vegyesen radar és tolatókamera). A You Tube-on sok beszereléssel kapcsolatos videó található.
Pár éve vettem direkt az opel vectrába való (a-sure) által forgalmazott multimédiát (4 magos az android verziója talán 4 valamennyi) tökéletesen működik, a zenelejátszás, a tv is, a telefon kihangosítótól kezdve minden, amivel nem tudok mit kezdeni, az a GPS beállítása, bár az is teljesen jól működik.
Ami nem tetszik, és zavar, hogy amikor nincs forgalmi helyzet, (kereszteződés, vagy bármi, csak menni kell x km-t) akkor átvált kilométer mutatásra, és csak akkor vált vissza térképnézetre, ha valami forgalmi dolgot mutat, le kell kanyarodni, de egy kis ikon a sarkában mutatja hogy mi következik x km után, de közben a sebességet mutatja.
Esetleg tudja e valaki hogy lehet beállítani, hogy mindig az utat mutassa, (térképet) és ne váltson át sebesség mutatásra?
Egyszer állítottam valamit rajta a multimédia setup-ban azt hiszem a GPS MIX lett kikapcsolva, és akkor egy ideig nem kapcsolt át, de szereléskor le lett véve az aksi, és amikor vissza tettük rá, újra indult a rendszer, azóta hiába kapcsolom ki a gps mix-et, csak át vált (lehet nem is azt kell kapcsolni, csak véletlen egybeesés)
Ha esetleg valaki tudná a megoldást, meg köszönném.
Ha nem lesz megfelelő, akkor megoldásként csak az 1DIN-es (motoros) változatú fejegység jöhet számításba, akkor pedig a már megrendelt keret felesleges lesz, mert az készülék beépíthető a jelenlegi 1DIN-es helyére.
Magasság és mélység tekintetében szerintem nincs gond, a szélesség a kérdéses, ugyan is csak saccolni tudom, hogy a jelenlegi rádiófészek szélessége mennyi. Leszámítva a beépítő keret szegélyét kb. elfér a 176 mm-es fejegység (120 mm – 2 x 10 mm = 180 mm lehet?).
Ilyen döntés esetén tehát nem lesz szükség a már megrendelt keretre, s nem kell hozzányúlni a klíma kezelőszerveihez sem.
Nem szimpatizálok, a motoros fejegységekkel, és nem is ismerem őket, de ha ez lehet a legegyszerűbb és olcsóbb megoldás, hát akkor nincs mit tenni.
Nagyon köszi a tippeket és a fotókat. A tolatókamerás képen a Holdon vagy? :D Teljesen olyan. Mellékelek pár fotót, tuti befér, de azért rábólintasz Te is kérlek? Köszönöm
A márkát nem ismerem, de az írott paraméterek alapján bizonyára megfelelne. Pozitívum, hogy EU-ból is szállítható (vámmentesség), illetve az IPS kijelző.
Sajnálom, ehhez érdemben nem tudok hozzászólni. Waze-val csak a kezdetekben foglalkoztam, de mivel több okból sem volt szimpatikus, számomra felejtős lett.
A felvetett problémáról már hallottam/olvastam (ha jól emlékszem iPhone esetében), de a fentiek miatt nem keltette fel az érdeklődésemet.
Egy alkalommal IGO-nál is előfordult, igaz, hogy nem a hangutasítás vége, hanem az eleje hiányzott. A program cseréjével viszont megoldódott, azóta sem találkoztam hasonló jelenséggel.
Azért megkérdem: háttérben futtatva is fennáll a probléma?
