Reszemrol feladom: a kepen annyira nem latszik semmi konkretum, hogy a felsolampas Oxford Volvo 3843-astol a torzitott Cobus-ig barmi lehet:-(. Csak abban vagyok biztos, hogy alacsonypadlos varosi vagy egyeb kiszolgalo, ezert is lottem ki a videot. Ha Cobus, akkor a legkondi a minimum, de akkor nagyon el van torzitva a kep, ezert nem gondolom.
Es itt van egy, amit sehol mashol nem lathattok: varosnezesekhez hasznalt double decker open top (marmint a regi, bontasra itelve - majd valamelyik nap kihozom az ujat egy fotozasra)
Kulonben, most, hogy jobban megnezem a regi kepeimet, 1992-98 kozott szinte az osszes nagy ladagyar (Alexander, Plaxton, Leyland, Optare) ilyen formaju buszokat csinalt, tehat, mivel ez volt a trend, nyilvan a kozep-europaiak is.
Es most a csendes szomorusag percei kovetkeznek! Emlekeztek meg arra a kepemre, amin a GAC Integral vigan gurul Wcklow megye tagas mezein? Akkor ime, igy mulik el a vilag dicsosege (ma a scrapyard-ban jartam):
Na, ez mar kerdes a javabol! Vegig csak tippelni tudok: 1. eselyem sincs. Fura egy joszag, annyi szent. Hat, a felepitmeny nem Karosa, es nem Kutsenits, az mar tuti. Ha innen a mi kornyekunkrol szarmazna, biztosra vennem, hogy 90-es evek kozepi Optare / NABI. Valamelyik "ládagyár" (azaz varosibusz-felepitmeny gyarto) termeke. 2. Cummins 3. 1996-98 4. tuti nincs, ez egy alacsonypadlos city / commuter 5. nem hinnem 6. 35-40 ulo, es vagy 30 allohely
A kep egyebkent trukkos, rovidebbnek tunik, mint amilyen valojaban. Szerintem siman benne van a 10.3-12 meter kategoriaban.
Egyreszt van benne valami, ezert irtam kb. 3 rejtvennyel ezelott, hogy en mar nem irom ide ugyanazt, mert az csak masolas lenne:-(. Masreszt viszont pl. egy olyannal, mint ez a legutobbi, latszik a busz elejen a felirat (Setra), elmegyek a www.setra.de-re, es szembejon a busz. Nem valami bonyolult, meg csak le sem kell masolnom az elozo megfejtest:-)......
Már bocs az offért, de így hülyeség rejtvényt fejteni, ha az első nyilvános válasz hibátlan, a többi már nem érdekes. Mailban kelljen beküldeni a megfejtést!
Lehet, nem tudom a pontos arfolyamot, csak azt, hogy a forint most nagyon alacsony. De 85millio Ft nem olyan sok, ha azt vesszuk, hogy az LRI (Legiforgalmi es Repulorteri Igazgatosag, Budapest) 1998 korul vett Mercedes 350-es buszokat torok felepitmennyel 74mFt / db aron..... Persze nem sok olyan maganceget ismerek, aki ezt megengedhetne maganak:-)
6. Muszaki felszereltsegben: ESP-Electronic Stability Program, elektronikus szintezo es stabilizator ABS-Anti-lock Braking System, blokkolasgatlo ASR-Acceleration Skid Control, kiporgesgatlo EBS-Electronic Braking System, elektronikus fekero-eloszto es szabalyozo rendszer BA-Brake Assist, szamitogep-vezerelt fekrendszer retarder limiter, elektro-pneumatic parking brake, Voith VR 115 E retarder, LED iranyjelzok elol, Aluminium csomagterajtok, csomagtervilagitas, levegos csomagtartofedel-zar, elektronikusan allithato es futheto behajthato kulso tukorrendszerek, Grammer MSG 90.5 vezetoules (csendben megjegyzem, egy alom:-)), digitalis tachograf, vezetofulkere kulon alltihato klimaberendezes
Kenyelmi es egyeb berendezesekben: Max. 89 "couchette" ules, allithato hattamlaval es oldaltamasszal, a kozlekedofolyoso oldalan lehajthato karfakkal, utasonkent kulon allithato olvasolampak es levegozteto nyilasok, Blaupunkt Coach 2000 Professional kommunikacios rendszer (opciok: CD-valto, DVD, video, elektromosan felhajthato LCD kijelzok, navigacios rendszer, Integral Setra TopAir klimaberendezes
7. Inkabb csak a helyeket teszem fel, ahol lathattok ilyen tipust, azt is csak szerenyen (sajat nincs, meg nem volt hozza szerencsem) http://www.trucks24.ru/setras431.php http://www.infobus.com.pl/text.php?id=111 http://www.ostransportes.pt/IAAAutocarros.htm http://www.sporveisbussene.no/index.php?c=5&kat=Vognpark+Turbiler es persze a www.setra.de, ahonnan Te szedted a kepet:-).....
Hat, ennyire nem jo a helyzet:-(. Ugy ertem, amit vezetni szoktam.... Az uj Scania Irizar PB-knek, amiket most kaptunk, 300k volt darabja. Annyi penzem lenne, hazat vennek!
Jeee, megtalaltam a Gemenc Volan honlapjan a buszom balkormanyos verziojat! Scania Irizar Century. Igaz, en nem vontatok vele utanfutot, es nem is csinalok kulfoldi kulonjaratot, hala az egnek:-). Bar par hete en voltam a sztar, mert hajlando voltam vezetni a balkormanyos Cobus-t....
1. Nema:-( 2. 47 ulohely 3. IRU*** 4. Igen 5. # emelt utastér # szélesíthető ülések # dönthető ülések # légkondicionáló # rádió-magnó # WC # Tempo 100 # ABS # ASR # retarder # gkv-i pihenő fülke # video # mikrofon # italautomata Ezt igy egy az egyben a Gemenc Volan Rt lapjarol. De akkor lassuk, mit jelent az IRU*** (turistabusz) besorolas? Minimum 11kW/t fajlagos telj., legalabb reszben legrugos, min. 77cm ulestavolsag azonos iranyba nezo, es 148cm szemben levo ulesek kozt, min. 68cm magas, 10 fokban dontheto ulestamla, ulesparonkent 2 darab, a kozlekedofolyoso oldalan felemelheto karfa, kulonallo ulesek szovet uleshuzattal, sima padlozat, ujsagtartok, hamutartok (kiv. a nem dohanyzo resz), 15m3/ora/utas allo helyzetben is mukodo levegozteto rendszer, min. 300kcal/ora/utas teljesitmenyu legkondi, automata homersekletszablyzoval ellatott allofutes, paratlanithato ablakok napellenzovel, mikrofon+radio+magno legalabb 8 ulesenkent 1 hangszoroval, kezipoggyasztarto, utasonkent minimum 120literes csomagter Szoval nem egyszeru egy ilyen besorolast megszerezni.
