Hali!Persze,hogy megfogja az embert,nem sok ennyire eltalált kasztni szaladgál az utakon,egyenesen jóleső érzés ránézni is nemhogy vezetni.Sok sikert a játékhoz,én is kipróbáltam,nem túl egyszerű a CAPRIt terelgetni:))
Látom, tetszik, csináltam pár ráadást... az a baj, hogy ahhoz, hogy előbbre jussak a játékban, más kocsikkal is kéne nyomulni, de én csak ezzel akarok versenyezni!!!!!!!!!!!!!!! Van ebben a kocsiban valami, ami megfogja az embert...
Annyira megtetszett a művész-screenshot készítés Ford Racing 3-ban, hogy meg kell osztanom veletek a többi művet is. Sajna túl fiatal korom miatt csak ilyen Caprit tudok küldeni :( Kíváncsi vagyok, hogy tetszenek. Szerintem érdekességnek nem rossz :D
Ha oda kevesen írnak, akkor ide is kevesen írnának:( az emberktől függ hogy mennyire pörög egy fórum. Tau-s kollégáknál is előfordul hogy napokig csak pár hozzászólás van. Ha nincs mondanivalója az embereknek, akkor nincs:)
Más: nem is tervezel Caprit a jövőben? Most is van pár eladó vas... Monzával semmi gond? Jó kis gép, a héten volt szerencsém egy Osztrák ismerős Monzáját vezetni... 3l, autómata... :)
!Sziasztok Mindenki! Elsősorban köszönöm mindenkinek, hogy segítőkész volt hozzám, ötleteket, alkatrészeket adott nekem. Rendkívül szégyenlem, de családi okok miatt meg kell válnom a Demon Caprimtól. (440 E HUF) Utoljára abban kérném a segítségeteket, hogy lehetőleg normális embernek tudjam értékesíteni, mert rossz kezekbe nem szívesen adnám. Akkor inkább őrzöm még. Tudjátok a válás nagyon megviseli az embert… Gondolom mindenki ismeri az autó paramétereit, így hát ha esetlegesen felmerült egyéb kérdés, akkor az alábbi telefonon tudok felvilágosítást adni: 06703834888 üdv: Csaba
Igazad van biztos ki lehet hozni jóval kevesebb pénzböl is. Sajnos mi is mindig mindehol ezen akadunk ki, hogy mindenki tud mindenböl jobbat, szebbet, okosabbat és föleg OLCSÓBBAT de amikor oda kerül a sor, hogy kellene 15- 20 db akkor ...jajj bocsi mégsem lehet kihozni ennyiböl...jaj most nem érek rá ezzel foglalkozni...jajj most mást tervezek....jajj most tönkrement a forrasztópákám....stb.... szóval túl sok ma magyarországon az ilyen nagyon okos, ügyes emberke. Te még nem találkoztál ezzel???
Még valami....soha ne azt vedd alapul, hogy mi az amit magadnak megcsinálsz és mennyiért!!
Pl. a bertoném....motorcsere....én elbütykölök vele és talán 200.000-böl ki is hozom azt, hogy benne legyen. Másnak nembiztos, hogy 500.000 alatt elválalnám mert akkora pöcsmörészés és csuszmákolás.
Nézd az 5let adott érdeklödö van ha te 10.000 böl kihozod / nem 5-böl!!! / akkor én kapásból rendelek 10 darabot!!! Ez nem vicc!! Hívj fel mert komolyan érdekel!! Kp fizetek és 3 hetes határidöt kalkulálva szerintem vidáman teljesíthetö!!
a másik. kicsit drága ez a mérő kütyü. Én mint villamosmérnök diplomáztam 2 éve, a diplomamunkám pedig mikrokontroller vezérelt méröadatgyüjtő cimen futott. arrol szolt, hogy a régi autókban a nem megbizható müszereket LCD kijelzövel lehetne helyetesiteni. az egyedi NYÁK panel legyártásával sem volt 5000 ft. ebben minden benne volt. Drágább szenzorokat is lehet használni, akor mondjuk kb 3x-os ár. Megépitettem, de nem lesz beépitve a kocsiba, nem tudom elképzelni sehol hogy jól nézne ki. szóval nekem kicsit drágának tünik. enyiért a Haudek is lehet hogy felujitja a teljes müszerfalat....
Nekem is nehéz volt beszereznem, kb. 2 honap alatt érkezett meg egyenesen Ausztriából, külön rendelésre, mellesleg nem olcsó, de hát ez van. Hosszú perceken át nézegetem, tökéletes másolat.
Kösz az érdeklődést, ha minden a terv szerint megy a kasznis idén végez vele és akkor kezdödhet a motor beépitése majd a kipufogórendszer stb..., Ha anyagilag bírom jövö nyáron már én is ott lehetek veletek a talikon.
Analógra átalakítani nem eccerü feladat mert akkor több lenne benne a müszer mint egy MIG-ben. :-)
A Bertone sem mai gyerek, de szerintem igényesen beépítve a müszercsoportba nemhinném, hogy szarul nézne ki benn.
Abban igazad van, hogy az autóink jeleznek vizet és olajnyomást. Ez eddig tiszta sor.
Csak a a baj, hogy mivel elmúltak igencsak 20 felett és gondolom a vícsöveket nem mindenki cserélte ki vadi újra / a fémrészeket is beleértve/ így fennálhat a veszélye annak, hogy vhol elmegy a vized. Ha elment akkor a víhöfokméröd nem fog hírtelen nagy változást jelezni. Vagy leesik közel alaphelyzetbe - mert nincs vized ...szállító, hövezetö közeged, - vagy felmegy a maxba ami a ritkább. Netán ha épp egy szöszi bombázó melleiben gyönyörködsz vagy a kilátást kamillázod akkor könnyen elöfordulhat, hogy percekig nem pillázol a müszerekre......és....hoppá wazze megált a moci.
Na mi ezért találtuk ki a hengerfej höfokfigyelését mert az sokmindent elárulhat a motor helyes vagy helytelen müködéséröl. A többi igazából csak úgy van, bár az olaj szintén hasznos dolgokat mutathat meg.
Van honlapom a www.explosionaudio.hu , de ez inkább céges és még nincs teljesen kész. A gyújtásmodult mindenképp ajánlanám akár még egy tesztre is mert pl az én Bercim 8.800-nál tiltott!!!
Referenciákat is találsz ott de az is inkább a cégek közül vannak. Az autóstechnikát, autoelekrtonikát mostanában kezdjük maszirozni mert sok olyan dolog van a mostani autókban amit érdemes átrakni az öregebb verdákba is. Pl tempomat. Szerinted mennyire lesz komoly egy 81-es X1/9 tempomattal?? Vagy hülyeség?? :-))
Radaros riasztó... 3x figyelmeztet, hogy "kérem álljon hátrébb a kocsitól mert bekapcsolom a riasztót".....stb majd 4.-re tényleg bekapcsolja...stb
Dallas kulcsos indításgátló, üzemanyag felhasználás és mennyiségmérö...stb
Ezek az Aussik tudják mitől döglik a légy.
Istenkirály!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ez se csúnya!!!!!!!!!!!!
