2005-ös c vectrám van, 1.9 cdti,150 le,automata,dth!
A probléma a következő: vész programba kapcsol,változó idő,és megtett km alatt!van mikor napogig nemérdekelnél csinálja,van mikor 30 km alatt kétszer is...! Turbo ok,csövek ok,rendszer nyomás gyári,elektronikusan a szokásos dolgok ki irva!
Sajnos rossz hírem van, elméletileg egyáltalán nem szabadna szuszognia a tanknak, ha levesszük a tanksapkát. Ha szuszog, az valamilyen rendszerbéli dugulást jelent és az esetek többségében persze nem lesz komoly következménye. De néha mégis, és akkor behorpad a tank, kisebb - nagyobb mértékben. Egy alkalmi topicos leánynak múltkor próbáltam valamit segíteni, neki már 4-5 lityi tíz perc alatt folyt be, annyira el volt dugulva. Szóval, a tank beömlő nyíláshoz egy vastag és két vékony cső megy fel. A vékonyak a szellőző csövek, az egyik a vastag mellett megy a tankba, a másik tekereg egy kicsit és elöl, a tűzfalnál elmegy direktben az aktív szenes benzingőz szűrőhöz. /ez a jobb kerékdobban a műanyag lemez mögött van/ Nos, ezeket a vékony csöveket kell sűrített levegővel kifújni. A neheze a tank betöltő nyílás mögötti kerékdobban lesz, ugyanis ott a vékony csövek egy kis koporsó szerű dobozba vannak csatlakoztatva és a doboz valami szelepszerű, vagy valami más elmés belsejű szörny, szerintem itt van a dugulások zöme. Sajnos kinyitni nem lehet, hozzáférni alig, de amíg ezen nem lehet könnyedén átfújni a levegőt, addig szomorúnak kell lenni. Hát ennyit dióhéjban. elnézést!!!
Adott egy C20NE motoros vectra, aminek egy kis földút után leszakadt egy üzemanyag csöve. A probléma az, hogy fogalmam sincs, hogy honnan jött le. Ugye három üzemanyag cső van, abból kettő az injektor sorra csatlakozik, a harmadik pedig ELVILEG az aktívszénszűrőhöz, legalábbis a mellékelt ábra szerint. Nálam ez a bizonyos harmadik engedte el magát, nyilván felakadt valamiben, mert ugye a kasztni alján van elvezetve.
Kérdésem az, hogy hol is találom én azt a bizonyos aktívszénszűrőt, illetve lehetséges-e, hogy anno valaki, valamiért kiszedte és eddig sem csatlakozott sehova az a cső? A kocsi ugyanúgy megy, a fogyasztása sem változott, igazából semmi változás nincs, csak idegesít, hogy honnan is jöhetett le az a cső! Egyébként ez az ominózus cső rövidebb is, mint a másik kettő, az injektor sorig fel sem ér, tehát nyilván lentebb kell keresgetnem a helyét.
Még egy kérdés, az ábrán a 18-as alkatrész mi akarna lenni? A javítási kézikönyvben valahogy lemaradt :)
Boldog Új Évet. Persze az új év is kérdéseket kezdődik részemről. B vectra x20xev motor le lett cserélve vez. teng. jeladó és megszűnt a hibajelzés, a motor simán működik de a fogyasztás (átlag) nem csókén 17-18l alá.Alapjárat 2-3l induláskor nem durván 36-39l utána lassan csókén. Javaslatokat előre köszönöm.
Sziasztok, Kádár Attila vagyok, vectra eladása miatt megmaradt pár alkatrész, titeket hátha érdekelhet.
- Ajtókárpit garnitúra, fabetétes, mechanikus ablakemelős változathoz, de elektromoshoz is használható, csak le kell dugózni a tekerő lyukát. Fekete színű, GL felszereltséghez volt eredetileg. Bal első, Jobb első, Bal hátsó, a jobb hátsó nincs meg, mert az sérült volt, de a fabetét megvan hozzá. 6000ft a garnitúra.
Szia Suttyo165, nem publikus az emailed, azert kerdezem itt, hogy megvan-e meg az az idom, es hol es mennyiert. [muanyag hutoviz eloszto, C20NE]
Persze ha legyartattad rezbol, akkor lehet hogy hibas?
---------------------
Hello! Én ezt anno legyártattam rézből kompletten. Töbé nem fordul elő ilyen. Nekem van ilyen műanyag csövem, ha érdekel. Lehet még műanyaghegesztővel javíttatni is.
Köszönöm a segítséget! Azért is írtam, mert ugye az ülésnél nekem nincs semmi, és ez alapján indultam ki (a könyv oda ír az ülés mellé ABS vezérlőegységet):
Elmondásod szerint a hidraulikus egységben van a vezérlő is? (a fekete ABS feliratos része az elektronika össz-vissz??) És akkor mi lehet ez az ábra a könyvben?
Ami a vezető ülés és az ajtó között van, az a kipörgésgátló vezérlője (Hella gyártotta) az ABS a bal első rugótorony-fékrásegítő-kormány szervó nyomás tartály háromszög közepén van, mindenestől.
Sajna egy komplett képtalálati oldalt hoz be! :) Nem a hidraulikus egységre gondolok (bár szerintem te sem), hanem ugye magára a computerre. Mert állítólag külön van a hidraulikus egységtől... végigkövetem a kábeleket, és kiderül. :) Informállak benneteket! :)
Köszi a választ, megnézem. Nekem pl. "relédoboz" sincs a motortérben, csak biztosítéktábla ugye a kormány alatt, és ugyanitt a burkolat alatt van pár relé. Átvizsgálom, végülis nem egy labirintus az autó, valahol meg kell lennie. Ez is olyan alumíniumházas computer, mint a motorvezérlő?
A rádiót beüzemeltem, tökéletesen működik! Úgy emlékszem még nem írtam meg! Ismét köszönöm!
Sziasztok! Végre elkezdődött a felújítás, kezdve a karosszériával... Egy apró kérdésem lenne (egyenlőre), hogy merre találom az ABS vezérlőegységet, amennyiben nincs a vezetőülés mellett? Az "Így csináld!" c. könyv világosan ábrázolja, hogy ott kellene lennie, de ott semmi sincs, az itt-ott lyukas padlólemezen kívül. Még csak nem is A2-es, hogy esetleg átvariálták volna. 1991-es, C20NE. Az oka a dolognak, hogy szeretném kiszerelni az ABS-t, kompletten, vezérlőegységestül, hidraulikus egységestül, kábelezésestül. A főfék-munkahenger 2-esről 4-esre osztása egy gyári elosztó alkalmazásával megoldódik, a fékerőszabályzással együtt.
