Feltéve,ha a te 2006-os vasadnak is olyan a furattávolsága,mint az én 2004-esemnek. Ez szerintem a 2002-ig gyártottakra való. Én levágtam dekopirral,fúrtam egy új lyukat és tökéletes lett. Próbáld meg te is! A fehér mocin sokat dobna az biztos. Az én feketémen "épp,h látszik".
Ezt osztom mert nekem sem stimmelt,de mindjárt rakok fel egy képet,h én ezt az 1 furatnyi eltérést,hogy oldottam meg. Te is könnyedén javíthatod,ha gondolod!
A jófogáson találtam, itt van a link a telefonszám stimmel amit az előttem lévő megadott.
Ha esetleg kellene egy hátsó sárvédő idom az van nálam,úgyan úgy azt is tőle vettem, csak a vasonlévő hátsó villa furatai nem egyeznek meg az idom furataival.
Üdv! Nekem is ilyen hasidomom van,csak én lefényeztem feketére. Az eladó ha jól emlékszem Gödöllői és van még neki. 15000-ért árulja és felfogatókat is ad hozzá. Én alkudtam és 13000. lett a vége. Egy próbát megér. 06 30 552 8059. Itt egy kép az enyémről...
karbikbol tavaly már leengedtem “az üledéket” de nem volt vészes, annyi talán megteszek még ma, de a tisztítást, átvizsgálást akkor hondabubusra bízom...
Sziasztok! 3 éve vettem egy pc36 os hornetet. A gondom jelenleg az vele h alapjaraton ill alacsony fordulatszámon “dadog” egy picit, olyan mintha nem kapna elég benzint. Tél után első indításra az alapjaratot nem is akarta tartani csak szívatóval. Megjarattam a gépet, visszatérve már 1.100korul volt a fordulatszám de érződik gazadaskor h nem 100%san üzemel.
Olvastam h évente kellene a 4 karburátor szinkronjat állítani -ez lehet a gond esetleg? Ill szigetszentmiklos kornyeken nem tud valaki egy jó szerelőt aki megbízható?
Van valakinek tapasztalata akkumulátor töltési problémákkal? Az a helyzet, hogy a motorban nem tölt az akksi(egyébként működik, töltőről tölt, szóval nem az akksival lesz probléma szerintem)
A motorban mennyi km van ,pontosan honnan jön a csörgés lokálisan?
Nem vagyok egy motorszerelő, de szerintem érdemes járó motor mellet motoremelőn közelebbről meghallgatni a vezérmű lánc körüli oldalt,lehet a láncfeszítő már nem látja el a feladatát vagy a láncot kell cserélni. Ez csak tipp, nem vagyok motorszerelő :D
Nagyszerien mikor volt a vas ? értem ez alatt, szelephézag karbi szinkron stb...
Itt a szakik is szerintem azt,fogják mondani,hogy látatlanban nem tudják megállapítani mi lehet a gond ezt személyesen szemrevételezéssel és hallgatással lehet csak megmondani. Csörgés és Csörgés között nagyon nagy a különbség.
segítséget szeretnék kérni,haverom hornetje terhelésnél picit csörgő vagy mittudomén milyen hangot ad,ha szépen motorozol vele szinte nem hallani de ahogy tempósabbra váltasz terhelésre csinálja,lejtőn szinte nem,gáz játszásra is meg lehet szüntetni de ahogy egy pont fölé húzod elkezdi,esetleg tipp?
Egyedül csak tartósan/ hosszú távon (több ezer- 10 ezer kilóméteren) lehet probléma a szinkron hiányából, eltérően kezdenek kopni a hengereid. Egy túrára elmehetsz, de utána ne halasztgasd, megéri mielőbb. Széles utat! ;)
srácok,karbisort cseréltem a paripán,nem tudtam elvinni szinkronra de húsvétkor terveztünk egy gurulást ,szerintetek gond lehet?alapjárat nem ingadozik stabilan tartja az 1200-at,gázra szépen reagál,ment közben is jól működik.elmehetek vele?
Köszönöm. Nagyon hasznos és részletes leírás. Bár a benzincső levétele nélkül nem tudom megemelni a tank elejét, hogy hozzáférjek a gyertyákhoz, ez nem is lenne baj, de a benzincsövet sem bírom levenni, mert nem fér be a kezem. Szóval jól beépítették.
Végre kész a hasidom és a hátsó sárvédő újrafényezése! Indulhat a szezon! :)
Feltéve,ha a te 2006-os vasadnak is olyan a furattávolsága,mint az én 2004-esemnek. Ez szerintem a 2002-ig gyártottakra való. Én levágtam dekopirral,fúrtam egy új lyukat és tökéletes lett. Próbáld meg te is! A fehér mocin sokat dobna az biztos. Az én feketémen "épp,h látszik".
