ezt nem teljesen értem. ha bele van csavarva a kónuszba, akkor minek ütögetni? szerintem amúgy picit eldeformálódott a porvédő, csavarhúzó nyelével kocogtattam rá a kónuszra. nem igazán volt türelmem hozzá. megvan a régi kónusz porvédője is, amikor nemsokára újból szétszedem az agyat, akkor kicserélem.
És hogy lehet kiszedni egy, az agyba préselt porvédőt? Még sosem sikerült deformálás nélkül, utána fél nap kisplasztikázás, mire jó lett. Régi Shimano Exage agy.
A porvédőt ne úgy gyilkold le ahogy a bajszos, hanem fogj egy régi csőtengelyt sőt, inkább egy M9×1-es illetve M10×1-es csavart amit direkt erre a célra használsz csak. Belecsavarod a kónuszba, ráteszed a satura, vagy egy picit nagyobb crowafejre ahogy a bajszos is, és a csavar fejét megütöd kiskalapáccsal, nem úgy ahogy a bajszos verte a kónuszt közvetlenül. Ha profi akarsz lenni, akkor egy rövid csavart csavarsz bele, a krovafejjel együtt összefogod a satuba ami kinyomja mint egy prés. De a legtöbbször első ránézésre leugrik.
Van rá szabály. Legyen kéznél egy rekeszes fajta sör és addig szórakozol amíg jó nem lesz. Én most pedálokkal csinálom ugyanezt. Azokkal az a szép, hogy egyszerre csak 1 kulccsal lehet húzni, vagy a 15-össel, vagy a kontra 12-essel. A köztük levő nyelves alátét egy vicc.
Ezt is nézd meg, ezen a bajszos az agy lezsírzását mutatja, majd pont kitér arra hogy mekkora idióta volt, mert nem mérte meg a tengely túllógását szétszedés előtt (direkt persze, hogy jó legyen a példaszerelés, nem úgy mint más szerelőmajmoknál)
Azt még nem írtad, hogy első, vagy hátsó gyorszáras kerékről (csőtengelyről) van-e szó.
Azért nem mindegy, mert az első kerékben M9×1-es a hátsóé viszont M10×1-es. Magyarul elöl 9mm-es, hátul 10mm-es a tengelyed. A villapapucsod viszont elöl-hátul 10mm-es. Nem tudom ki volt az a marha aki így dobta piacra, de biztos marketingszak volt az alapdiplomája.
A 3/8-os tömör tengely kb 9,5mm-es, de az elöl-hátul is annyi.
Van még a nagyonhülye 8mm-es, azaz asszem 5/16-os tömör tengely amit szintén a jó fene tudja miért, de simán belehajítanak a 10mm-es papucsokba. Idióták.
BMX-nél 14mm van, és ezen kívül van még tán 12mm-es is és az átdugósok talán 15mm-esek.
De maradjunk csak a szopórollerednél. Szóval, ha első kerékkel szívsz akkor az 9mm-es és mindenképpen lötyög a villasaruban. Ezt csak úgy tudod kivédeni nagyjából, hogy ha fejreállítod a bringát és beleejted (ugye a villageometria szép és jó, nem kell feszegetni kerékberakáskor) majd megpofozgatod, lecsekkolod és összehúzod. Igenám, de amint visszafordítod a bringát és ráülsz, tutkófrankó, hogy azt az 1mm-t be fogja járni a saját kedve szerinti véghelyzetére. A kerékcentrírozás oké? Középen fut a két villasaru kontracsavarja között?
A hátsónál van vagy 5cm a két küllőperem között, és az is csálén ugye, nem középvonalban a láncváltósoknál. (első keréké sokkal szélesebb, a felniféknél szimetrikus) Minél nagyobb parasztvakítású a hátulja (8-13-ig terjedő giccsfogaskerekek, annál hülyébb a helyzet és annál nagyobb az önszopatási fok, kezdve a lánc árával...
amúgy ez a probléma, amiről ebben a videóban szó van, kurva idegesítő lehet.
a kontraanya meghúzásából eredő megszorulással számolni sem egyszerű. van rá valami szabály, hogy kb. hány fokkal kell lazábbra hagyni? én úgy saccolom, hogy a pont jó mínusz 15 fok. kb. hatodikra lett jó. egy nagyon picit talán még lehetett volna lazítani rajta. nem mondom, hogy rág, de nem teljesen "ellenállás nélkül" mozog a tengely. az is igaz, hogy fullra tömtem zsírral.
ja, ezen a shimano kónusz áron kiakadtam. 75 ft egy noname. :))
igazság szerint azon az oldalon, ahol elmozdul a kerék, egy menettel hosszabb volt a tengely. sikerült úgy összeraknom kónuszcsere után, hogy pont ugyanannyival hosszabb azon az oldalon. ha kézzel megmozgattam a kereket, akkor ugyanúgy elmozdult. amúgy nagyon pici mozgásról van szó, megint majdnem kerékkotyogásnak néztem. csak akkor látszik a mozgás a gyorszáron, ha felfordítom a biciklit. viszont ha megfordítom a gyorszárat, akkor valamiért megszűnik a hibajelenség. gondolom a zár oldal egy picit jobban ráfeszül a papucsra még úgy is, hogy nagyon enyhén kitámaszt a tengely.
nemsokára újból szét fogom kapni, mert nem vagyok megelégedve ezzel a régi áfor zsírral, szerintem megfolyósodik. egyik haverom azt mondta, hogy tud adni háromféle "cégest", választhatok. újrazsírozom majd, picit pontosabban beállítom a tengelyt. összemérem majd a régi kerekem tengelyével, annál nem jött elő ez a lötyögés.
honnét fogom tudni, hogy a három közül melyik zsír jó nekem? milyen való a kerékagyba? az a gyári fehér, ami benne volt, tök más állagú, mint ami nekem van. sűrűbb, tapadósabb, nem folyósodik meg.
ja, ezeket a kónuszra erőltetett porvédőket de gyűlölöm...amikor szétszedtem az agyat, észrevettem, hogy ferdén volt rajta a kónuszon. felraktam az új kónusz, amin gyárilag rajta volt a porvédő, az is elmozdult valahogy. 10 percig szenvedtem vele, hogy vízszintbe hozzam, kb. jó lett, de szemre nem 100%-os, csak 99. gondolom, hogy olyan nagy jelentősége nincs, mert a pereme miatt rátakar, csak idegesít, ha valami nem patent.
Igen, abból 3-4e Ft volt a reklámköltség hozzájárulásod.
Nézd meg jobban azokat a csőtengelyeket. Elképzelhető, hogy összeszorításkor kitámaszt, mert vékony a villapapucsod. Vegyél valami olcsó anonimkát, vagy berhálj otthon régi kereket és reszelgesd, hasonlítsd össze. De tehetsz bele egy alátétet is a belső oldalra, az agy és a villapapucs közé olyat ami passzentos, pici távtartónak, nem kell nagynak lennie. Ha ezzel összeszorítva jó, akkor meg is van a hiba oka.
leugrottam a boltba, volt ilyen shimano kónusz raktáron (utángyártott nem). kicsit ledöbbentem, hogy a jobbos, balos együtt plusz a noname golyók 5000 ft-ba kerültek úgy, hogy jó fej a boltos, van nála kedvezményem.
köszi szépen. tegnap az volt az első, hogy megnéztem, hogy nem nyúlik-e túl a tengely. ha nem is (sokkal) rövidebb, mint a két villapapucs közti táv, de nem nyúlt túl. most, hogy kivettem a tengelyt, nem láttam, hogy nem lenne egyenes, de megnézem majd jobban. igazság szerint fél éve használom a kereket, a gyorszárak talán még a legelső bicajomból vannak, úgyhogy azok több mint 30 évesek. (nagyon szép krómozottak, jól mutatnak ezen az egyedi építésű / festésű bicajon). de megvannak a shimano agyas kerékszetthez való gyorszárak is. a régi kerekekkel nem voltak ilyen elmozdulós problémáim.
meglátom, hogy mennyire szuperál így megfordítva, bár nem nagyon áll kézre, hogy bal oldalon van zár, jobb oldalon az anya.
tegyél bele 1 egyenes tengelyt az egyik vázpapucsba kétoldalról anyával. 3/8-os tengely legyen. Kontrázd össze és nézd meg, hogy pontosan a másik villasaruba néz-e. Aztán a másik villasarunál is csináld meg ugyanezt. Illetve azt is mérd meg, hogy a villasaru 10mm-es-e A gyorszár csőtengelye 9mm-es, a 3/8-os tengely kb 9,5mm-es átmárőjű a menetes részen.
Mindkét kónuszt golyósort cseréld, és a noném-re. olcsóbb lesz kiszórakozni a hibát, de sublerrel a noném golyókat is mérd meg :)
A gyorszárat is cseélheted. A csőtengely nem nyúlik túl a villapapucsokon? Beljebb kell maradnia meghúzáskor is.
A két villapapucs közti táv is megfelel a kerékhez? Nem kell szétfeszítened berakáskor, vagy nem esik a kettő közé a kerék?
Ha csak 1-1 vastag alátétet raksz a gyorszár alá, de olyan vastagságúakat mint a villapapucsok, mint "kamuvilla" és az asztalon így szorítod össze, akkor mit tapasztalsz?
na, amikor ki akartam venni a kereket, hogy szétszedjem az agyat, akkor vettem észre, hogy a rossz rögzítés miatt lötyög a kerék, nem az agy kotyog. mondjuk az is kotyogott egy hangyányit, szét is szedtem. a bal kónusz be volt rágódva, a másik szépnek tűnt. nem tudom, hogy érdemes-e mindkét kónuszt cserélni ilyen esetben. ha igen, akkor megint felmerül a kérdés, hogy gyári shimano vagy noname. ebike-on a shimano 1000-1300 ft, a noname 75 ft. nem hinném, hogy minőségben is ekkora különbség van, de ha csak kétszer-háromszor tovább bírja a shimano, aíkkor inkább azt venném meg. az agyban fehér zsír volt, gondolom ez a gyári. sokkal konzisztensebbnek tűnik, mint az az áfor lzs-2, amit ezer éve használok. használ még ilyet valaki rajtam kívül? lítium bázisú, ha jól tudom. nagyon könnyen kimosódik szerintem. a szerviznaplóm szerint 07.31-én zsíroztam át az első agyamat, azután, hogy eláztam a szakadó esőben. tegnap vizes ronggyal lemostam a bicikliről a hétvégi túra porát, amennyire lehet, ügyelve, hogy ne folyjon a víz az agyakhoz. másnap zörögtek a golyók az első agyban. jól felcsesződtem rajta. gumitömítések jók. a hátsónál, amiben gyári zsír van, nem jelentkezett ez a dolog.
visszatérve a kerék elmozdulására: nem tudom, hogy miért van. pár hete egyszer már meglazult, a gyorszárat újrahúztam, azt hittem, hogy jó lett. tévedtem. most már ott tart a dolog, hogy meghúzom jó szorosra, megpróbálom megmozgatni a kereket, elbillen. még szorosabbra, ugyanúgy elbillen. megfordítottam a kerékben a gyorszárat, utána jónak tűnt. mi az isten ez? a vázon nem látok hibát. a gyorszár műanyag anyájának a belső felülete is jónak tűnik.
Ha kotyog, akkor a kónusz már jó eséllyel berágódott. Én egy hatezer forintos noném kereket használok gond nélkül, immár három éve, finoman jár és nem kotyyogósodik ki. Ha tudnám a típusát, megmondanám...
van egy viszonylag új shimano hátsó kerékagyam, fél éve használom (~ 4000 km). talán az első olyan agyam, amit meg lehetett húzni úgy, hogy nem nem rág és nem kotyog egyszerre. a gagyibbakat ha nem húztam túl, akkor kotyogtak. viszont hétvégén sikerült 30 km-t köves úton tekernem, és most vettem észre, hogy elkezdett kicsit kotyogni a hátsóm. az lenne a kérdésem, hogy érdemes-e golyót cserélnem benne, vagy csak húzzam meg? ha érdemes cserélni (amúgy más agyakban zsírzáskor mindig szoktam), akkor jó-e a noname golyó vagy megéri shimano-t venni bele?
A csapágy beállításást az erre szolgáló 15-ös anya-párossal végezzük. Úgy ahogy mondod, csak annyira húzzuk meg, hogy könnyedén pörögjön, de hézag nem kell, az már sok lenne, abból csak baj lenne.
A szerelés végén a kerék rögzítését a villában egy másik anya-párossal végezzük. Ez nem szólhat bele a csapágy beállításba.
(A játék alatt azt értettem, hogy könnyedén elforduljon, erőlködés nélkül.)
Ezt most korrigálnám, kellhet egy kis játék, de pont amiatt, amit az előbb cáfoltál.
Én annyira szoktam meghúzni a kónuszt, hogy semmiképpen ne kotyogjon, de ujjal könnyedén lehessen pörgetni, ne legyen"darálós". Soha nem szorult meg és nem is verődik ki mostanában, pedig egy ötezer forintos nóném kereket használok.
Nemrég szétszedtem a hátsó kereket, majd összeraktam. Beállítottam a kónuszt, azonban ha hozzászorítom a kereket a vázhoz, sosem pörög rendesen a kerék. Hiába lazítok a kónuszon, nem pörög rendesen. Mitől van ez?
valószínűleg pont, hogy a szelepnél volt rossz helyen a belső. nem kell nagyon belehúzni a szelepet a felnibe. a belsőben annyi levegőnek kell lennie felrakáskor, hogy szép sima legyen a felülete, ne tudjon gyűrődni.
