Keresés

szeva Tiborpapa!--okulásra!

http://www.indavideo.hu/video/Ezt_az_idiotat

haka

Ez ne aggasszon, azt hallottam, hogy idővel az emlékek is megfakulnak :)))

Nem láttam, de tojásába belefért egy emeletes bemutatóterem.

Mekkora madár tojta?

Majd sorszámot húzunk :-)
Különben is, sok jó ember kis helyen is elfér.

Igen mások is az epoxigyantát használják, csak egy 6 méter magas tojáshoz olcsóbb volt a gipsz.

 poliészter helyett polisztirolt akartam irni.( már rájár a kezem.).

Fehér habot régen használtam akkor vagy epoxival lealapoztuk vagy volt egy Arbacoll nevű faipari ragasztó gyanta az is meggátolta a poliészter kioldódását.

Nem megy sehova!

Én jöttem előbb! :)

"Az elején egy vékony dolgot kell csinálni, ami kivülről szép, aztán belülről meg addig vastagítani, míg erős is lesz"

Hmm, erre még emlékszem! :))

Nagymotornál a hidraulika a király.

Bár, amióta vezettem egy zsír-elektromos kormányú autót - vagyis almás a kormányrúd - csak "dróton" van összekötve a kormánykerék az első kerekekkel - azóta már nem merek véleményt nyilvánítani.

Először azt hittem, hogy elektromos-szervó. De amikor megtudtam, hogy nincs is mechanikus kormányrúd....hát összeszorult kissé a furat az "exhaust" oldalamon :-))))
.

Csináltunk már hatalmas nagy sablont is sima fehér hungarocellből, azt műanyagozás elött átkenték gipszel.

Azért kell előtte lekenni. (csináltunk már több sablont)

Az jó nem oldja a poliészter.

kék

Kék vagy zöld hab ?

érdekel naná!:)

haka

Tedd azt.

Ha gondolod, privátban küldhetek egy fotó-csomagot.
.

Nem tudom egy beépitettben milyen van de 40 paci fölött tolórudas kell .Legalábbis külmotornál.Gondolom neked egy tolórudas nyom egy hidraulikahengert és hátul a másik henger.Oda-vissza  hidraulika két tömlővel ?

Ok, köszi.

Hüjjje :))

ez a kormány dolog engem is érdekelni fog tavasszal, mert a fogasléces kormányművemet ugyan +mekkeltük a legkisebb holtjátékra de nem érzem komfrortosnak a működését

haka

Sokat gondolkodtam, de végül úgy döntöttem, hogy nagyduzzogva elfogadom ezt a számomra elég előnytelen ajánlatot :))  Kereslek az időpont miatt.

volt ám 3x 36 volt 400 Hz

Hja ez kb olyan mint a Sörensen transzformátor .Tanultuk de minek ? Sose használtuk .A szelszint  is tanultuk de  totál elfelejtettem.

"Készeket is nézegettem, de alapvetően tankot akarok csinálni"

Én nem ajánlom. Kiment a divatból, nehéz, sokat fogyaszt, sok ember kell hozzá és megőszülsz, amig rendszámot kapsz rá.
Ráadásul elég rossz a sajtója is - amióta az öreg elkötötte azt a darabot a Blahán.

Ha már költessz és rádolgozol ilyesmire - én inkább valami vállról-indítható cuccot csinálnék a helyedben :-)))))
.

Powertype  5 cm széles ragasztószalag. A csőbelaminálás is jó .De ne fejtsd el választózni  és persze gélezni is kell.Utána ugyanazzal a géllel lehet ragasztani .

Haha - nagy mutatvány lehetett az akkor - azzal a technikával.

Ennek a csúcsa a filmgyártásban volt....amikor a hangfelvételnél (és keverésnél) a vetitőgépet és a magnókat századmiliméter pontossággal (vagyis elcsúszásmentesen) kellett előre-hátra tekerni - ha kellett 100-szor egy jelenethez - amig jó lett a felvétel.

Képzeld el, élő zenekarral vették fel a muzsikát...hányszor vették azt fel újra és újra - és egy grammot sem csúszhattak el a magnók - a vetített képkockáktól.

Mindezt "dróton" - vagyis egy szál elektronika nélkül - egy ravasz forgógép közbeiktatásával. Az volt a "Sel-Syn", vagy a Syn-A-Syn.

De használták ezt a nyomda de főleg a papírgyártó gépekben is - ahol 60-80 motor kellett szögfok-pontossággal !!!! együtt forogjon - aztán leálljon-megint forogjon - különben a papír szakadt.... vagy hasasodott volna.

Ismétlem: egy szál elektronika nélkül! Tudtak az öregek :-))))))
.

Sziasztok. Bocsi hogy beleugatok, de ha eljössz hozzánk Soroksárra egy-két óra alatt összedobunk neked egy kormányállást styrofoam-bol, azt meg már csak körbekened, csiszolod,fested stb...és még pénzedbe sem kerül a sablon.