Keresés

Majd csak akkor ha végre elkészül,szivtam is vele eleget,pedig sokan segítettek.

Ez egy Massey harris eke,több cég is forgalmazta pl. John deere,hasonlóan mint a Magyaroknál a hofherr ekét vagy a Németeknél a vaddisznós Eberhard ekét ha jól írom.
A kétegyházi iskola gyűjteményében van 2 szép darab,eladót sajna nem tudok csak olyat ami után menni kell.

Agro-cívis kft. debrecen

Jó estét! Az alábbi váltvaforgatós eke tipusát vki meg tudja határozni és Mo-i gyűjteményben látott-e már valaki ilyet. Vagy tud eladót?:)
eke

Mintha Romániában egy UTB lánctalpas alatt láttam volna ilyen kialakítású járószerkezetet...

A típusát még nem tudom, bár azt hiszem nem is arra vagy igazán kíváncsi, hanem az alkalmazási területére. Ez a kubai forradalmárok által házilagosan páncélossá alakított traktor. Ennél sokkal különbeket is készítettek már a II. világháború idején, de a délszláv harcokban is használtak ilyen traktorokból, teherautókból házilag kialakított tankokat.

Segítséget kérnék.
Valaki ismeri-e az alábbi képen levő traktort?

Hirtelen kérdés: DT-75 hűtőjéhez két gumi tömítést, tank sapkát, hol kapok?

Nagyon ütős lesz a gép!

 Úgy látszik bambulok már az egyik kétszer ment. Jó éjt mindenkinek.

 Tényleg függessztett és mind a 2 képen ua a 17 hsz-gép van. Ennek typusnak az elődjén volt a vontatott kocsi ahol még szalmás lányok hosszúnyelű háromágú villával igazították a szalmát. Még annyit uo-sz-kocsija volt mint a képeken látható SZK-4-es en.

Én és a kisöcsém is Pajtás géppel kezdtünk.Valamikor a locsolkodási pénzből vettük meg.Az a lényeg,hogy lefényképezted a gépeket.

Persze...persze.. Mindkét oldalon.Majdcsak meggyőzzük egymást.

Az nagyon függesztett lehetett,ha még a hátsókeréken túl jóval volt a szalmakocsi és még a polgártárs is befért közé.Lehet,hogy a két kép az két gép lehet?

Ilyen megoldásúnak látom az alsó képet amihez hozzászóltam.

Akkor nem sokat tévedtem ,ugye?

A jószándék azért látszik ám...

 Üdv. Függessztet szalmakocsi. A képeket sajnos régi Pajtás géppel készült fotókról készítettem,nem túl jók. Talán ezeken jobban látszik.

Én eddig 10 darab Mávagot számoltam össze,most nálam is csak az egyik készül mert szorít az idő,és fogja csak a helyet másrészt ha minden igaz hétvégén beinditom ha megy akkor már könnyebb befejezni is.
Az a szerkezet a mávag adagolója a közvetitő tolattyúval házilag barkácsolt próbapadon ,de most már a helyén van a játék,épp az előbb csináltam meg az olajzó csöveit,mára elég,még azok a fránya tangenciális ékek vannak hátra a lendkerekekbe a hátamra sem kivánom,lehet reszelni

Hát akit én tudok ilyen szinten az a Jancsár Józsibá, a Csabi, no meg jómagam! Van még a youtube.com-on látható méhész Úr Mávag-ja de az már készen van felújításilag!! Félek a valóságban is ez lesz az elkészülési sorrend annyi változtatással, hogy a Csabi lesz kész először a kettővel, majd a Józsibá, én meg sereghajtó leszek...

Öregem!!! Öröm nézni amit csinálsz!!! De mi az a hokedli feeling az alsó képen??;)

Az lesz az, egyébként arra gondoltam micsoda gazdagság volt itt 40-50 éve. Volt mindenünk, busz, teherautó, traktor, mozdony, hajó, markoló még csavarozó gép is.

Mindha tudtuk volna, most kell nyomulni, mert később semmi esély nem lesz rá. Olyan volt az ipar, mint a korai paradicsom. A képzett kertész, ha azt akarja hogy a paradicsom előbb forduljon termőre, sanyargatja elvonja a vízet. A növény beilyed, hogy késöbb nem lesz esély utódot hozni és elkezd érni.

Biztos talpfacsavar behajtó kézi készülék volt.

Abban a boglyában 3 stabil motor hever. Deutz, BL-12 és amit kiszúrtál az Kismotor és Gépgyár valami csavarozó gép, van hozzá egy hosszú hajtómű rugós négyszög kulccsal.

1959-es magyar gyártású emelőhátfal,teherautóra.

Bocsi!!
Beszúrás!!!!!

Mr.Omnibusz barátunk szórakoztatására.
Itt is el mondom,hogy a képek nem túl jók!

Úgylátom megérett a felújításra.

Ha tippelhetek, a Pannónia gyár terméke...

A felső képed bal alsó fickájában minek a légszűrője figyel elhagyatottan,árván?