Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.10 0 3 53878

Híradós csapat :

HH-10-35

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.10 0 1 53877

Itt a helyszín nem kérdés , maximum az év ! :)

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.10 0 2 53876

Azért ez itthon elég menő lehetett a hetvenes évek közepén :

ZL-01-71

https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Manta#Manta_B_(1975%E2%80%931988)

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.10 0 0 53875

Nem lehet , hogy ez a Te motorod , csak másik oldalkocsival ?

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=153999034&t=9177480

Előzmény: R100 (53873)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.10 0 3 53874

Egy meggyötört Wartburg 353-as.  UI-08-02

 

R100 Creative Commons License 2021.11.10 0 7 53873

 

BMW R66 '38

A felvétel 1986-ban készült amikor megvettem a motort az idős házaspártól, aki 34 évig vigyázott rá.

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.09 0 0 53872

Szép gondolat,ezt még nem hallottam.

Előzmény: scsabi (53871)
scsabi Creative Commons License 2021.11.09 0 4 53871

Végülis feltalálták a csőben a lyukat. Ilyen autója a Zilnek is volt, ez volt a ZiL-MMZ-554B (ZiL-130B alvázon)

Előzmény: pumukli89 (53867)
R100 Creative Commons License 2021.11.09 0 4 53870

 

 

 

Szlalomverseny, Farkasvölgy hetvenvalahányban. 

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.11.09 0 1 53869

Bp 30-392 talán BMW Dixi

 

trizs77 Creative Commons License 2021.11.09 0 0 53868

Valószínűnek tartom én is.

De vacillálok.

Kutatok az emlékeimben.

 

AKÖV-höz biztos nem került egy se.

De mintha vmilyen vándor színházi társulat emblémával láttam volna egyet?

De ez nem biztos.

Mentő az biztosan volt.

Nem is egy.

 

Lehet, hogy egy lefutott mentőt alakítottak át színész busszá?

Nem tudom.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------

 

az Lo1800-ból nem tudom volt e idehaza busz, vagy mindjárt Lo-2000 vagy Lo-2200-as busszal kezdtünk ?

 

Azt tudom, hogy a MgTSz-k amikor már új buszt vehettek akkor ráugrottak a Robur buszokra mint macska az egérre.

De az már 1968 után volt.

 

Azért kerestem/keresem a nálam jobban emlékezőket (nem nagy kunszt nálam jobban emlékezni), hogy hogyan álltunk a Robur buszok importjával 1958-1968 között ?

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------

 

A Wikipedia ROBUR szócikke nem segít.

Volt vagy 150 különböző Robur fajta de még típus felsorolást se találtam.................:-(((

 

 

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (53866)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.09 0 2 53867

Szerintem egy idétlen kísérlet nálunk. Volt a W 50-es Ifa amit pótkocsival szállított az NDK. Aztán kitalálta valaki hogy a hátrabillenős ZIL MMZ 555-ből is lehet ilyen szerelvényt gyártani. Nem kis furfanggal,de legalább rohadt drágán. És megszületett a "tuti" szerelvény a 3-as,és a 4-es VOLÁN vállalatnál. -YD-67-37-

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.09 0 0 53866

Úgy gondolom egy darab sem érkezett hozzánk GARANT autóbuszból mert akkor már biztosan szerepelt volna itt a fórumon is/és vagy láttunk volna fotót akár a Fortepan képgyűjteményben is.

Előzmény: trizs77 (53863)
gumidani Creative Commons License 2021.11.09 0 2 53865

Valószínübb, hogy csukott teherautóból barkácsolták át, ezekhez hasonlóan.

 

Előzmény: gumidani (53864)
gumidani Creative Commons License 2021.11.09 0 2 53864

Nem felel meg teljesen a kérdésbeni feltételeknek. Valamilyen műszeres kocsi volt. Egyszer láttam valóságban is.

Előzmény: trizs77 (53863)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.09 0 0 53863

Rendszám tudorok !

Négyesi Pali vagy más.

 

Magyarországon futott magyar rendszámmal Robur Garant busz ?

Ilyen :

 

 

Azt tudom, hogy már 1958-tól importáltunk Robur teherautókat is.

Közülük a Garantot is.

Ok.

 

De az első busz változatból (Garant busz) jött Magyarországra vagy csak a Robur Lo 1800-tól érkeztek buszok is hazánkba ?

 

 

trizs77 Creative Commons License 2021.11.09 0 4 53862

Helyszínelő bakfis koromban a rendőrségi pihenőben (Francia út) heherésztek a rendőrök két helyszínelés között azon, hogy volt két cég, a Volánbusz Érdi üzemegysége és az ÉPFU Váci üzemegysége, ahol rekord magas volt a gyorshajtáson kapott gkv-k száma.

 

Érden volt kb. 40-50 db Skoda busz, Vácon volt kb. 40-50 db MAZ nyerges ami cementszállító félpótkocsit vontatott.

 

Az érdi Skoda buszt vezető buszvezetők összeszedtek kb. 70-100 traffipax fotót jelentős gyorshajtásért.

 A váci MAZ sofőrök (lakott területen) összeszedtek kb. 70-100 db traffipax fotót jelentős gyorshajtásért.

 

Mindkét csoport fizetett.

Mérsékelten fizetett.

Jogsit elvenni nem volt szabad mert a hatalmas munkaerőhiány miatt akkor másnaptól ki vezeti az Érd-Budapest buszokat, vagy ki vezeti Vácról a DCM-ből Budapestre a MAZ-kat ?

 

 

Előzmény: D 20 (53861)
D 20 Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53861

Rendszám nélküli "életérzés" képernyőkép.

Szivaros Ma3 legyorsulta a Kukás Škodát. :)

 Dújv-i régi tv archívumából, cca 1985-86(?)

scsabi Creative Commons License 2021.11.08 0 3 53860

Ok, pontosítsunk: jön majd egyfajta FE-Schrift. Mert attól ez még az lesz, ha nem is maga "a" hivatalos FE-Schrift.

 

 

Szerintem szebb, legalábbis én csinosabbnak tartom a groteszk-betűtípusokat. Másrészt logikus a változtatás (a jogdíjfizetés elkerülésétől eltekintve), mert ha nem akarják a táblagyártást decentralizálni, akkor saját betűtípus kell, mert az FE-Schrift présformái szabadon vásárolhatóak, géppel együtt. Pl. az Árkádban szabályos német rendszámtáblát tudnak gyártani (nopersze az érvényesítő plakett nélkül).

 

Nem csúnyák a magyar felirati szabványbetűk. Az MSZ 12013:1979 klassz, a régi BKV arculati betűtípus meg kifejezetten elegáns volt.

Előzmény: Pompiere (53854)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53859

;)))))

Előzmény: pumukli89 (53858)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53858

Inkább maradjunk a témánál. Köszönet. Gondolom arra is van megfelelő fórum amiről firkálsz.

Előzmény: Törölt nick (53856)
bugadoktor Creative Commons License 2021.11.08 0 7 53857

Az emlékek, hmm! 1977. decemberében felborult egy Skoda MT4-es kocsink. Levontatva, helyreállítva, Szombathelyen. 1978. decembere, ugyanazzal a gépkocsivezetővel ismét felborult a kocsi. Levontatva, helyreállítva. 1980. tavasza, a Skoda motorja beállt, vontatás Szombathelyre. Útközben a 8-as úton, a litéri elágazásnál, nem adtak elsőbbséget a vontatónak, (Stop táblánál megállás nélkül felhajtott elé egy ZIL.), az ütközés elkerülésére a Rába vezetője satuféket nyomott. A vonórúd kifordult, és a Skoda a Rába sarkába csapódott, a bal eleje, szélvédője is kitörött. Helyszínelés után, késve ért az AFIT-hoz. Kijött az átvevő, meglátta a kocsit, és azt kérdezte: mondják maguk, egyszersem tudják egyben, idehozni ezt a Skodát?

Előzmény: pumukli89 (53853)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53856
gumidani Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53855

Igen. Nem kaptam választ. Ez a két szám eléggé közeli egymáshoz, meg külalakra is nagyon egyformák. Valahol biztosan van rendszám-táblázat az 1945 előtt katonai járművekről. Hátha beleakadok valakibe, aki hozzáfér.  

Előzmény: pumukli89 (53848)
Pompiere Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53854

... mert jövőre már jön az FE-Schrift.

 

Szerintem nem jön. Inkább az osztrák rendszámok betűtípusára fog hasonlítani a magyar rendszám. Ez is valamilyen egyedileg kendácsolt betűtípus lesz, mint a magyar jelzőtáblák betűi.

Előzmény: scsabi (53840)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53853

Szintén az az AFIT műhely Szombathelyen 1968-ban.

 

-kb 1975-ben Apámmal busszal utaztunk le oda,mert az YE-84-54-es dugattyútörést szenvedett,és itt kezelték a betegségét.- 

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (53849)
Csöni Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53852

Helló!

OOO-s rendszámügyben köszönöm a tájékoztatásaitokat.

Ezentúl jobban fogok figyelni:hátha én is találkozok vele...

EN-EL

maczkohathy Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53851

(Mértnelettvónamá...)

 

Az Öreg Autós (Alfonzó) a Hahó a tenger! című filmből.

 

CA - 47 - 43

 

seci Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53850

Lehet, hogy már volt, de lehet, hogy nem, csemegezni lehet belole: https://archivum.mtva.hu/photobank/?query=rendsz%C3%A1m

-seci

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53849

Szombathely XII sz. AFIT ahol a SKODA 706 sorozat felújításai voltak. Valamikor a hetvenes évek elején talán 1972-ben cibáltak le apámék szombaton billencseket Szombathelyre. Gondolom megvolt a fix komplett felújítás ára,mert a Skodák abszolút kopaszon lettek levontatva. pl: Szélvédők nélkül,minden ami érték leszerelve,gyakorlatilag az alváz,a fődarabok,a fülke és a plató ment az AFIT-hoz. Ez most ennek a fotónak a láttán jutott eszembe. /Bár a képeken levő SKODA-k nincsenek így lerabolva./ Fortepan fotó lehet?

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53848

Az elsőt mintha már feltetted volna kérdésként. Azóta sem jött jó válasz?

Előzmény: gumidani (53847)
gumidani Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53847

Típus-felismerés a rendszám alapján:

Ez utóbbi forrása: 221745

gumidani Creative Commons License 2021.11.08 0 2 53846

222199

HY 760 Pobeda és HZ 305 ЗиС-110

gumidani Creative Commons License 2021.11.08 0 2 53845

222455

Budapest VIII., Múzeum u

Érdekes, hogy a legtávolabb álló - tippem szerint Csepel B 130 -rendszáma olvasható a legjobban. (UC 550) A másik kettőben bizonytalan vagyok. SC 243? és HG 370?

gumidani Creative Commons License 2021.11.08 0 4 53844

Ik 31

GA 19-18

fortepan_217436

 

Itt a tesója, ami - emlékeim szerint - vótmán. 

Előzmény: gumidani (43354)
dstr Creative Commons License 2021.11.08 0 0 53843

Elég gyakran szoktam látni az OIO-010 rendszámot.

Előzmény: scsabi (53840)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.08 0 1 53842

Akkor, 1987 telén egyik feladatunk a sok közül az volt, hogy küldjek ki 10-12 sorkatonát, 10-12 seprűvel meg egy bikával a Markó utcába egy összkerékhajtásos teherautóval.

Volt ugyan kb. 140 Csepel-344-es de azokon már évek óta nem kapcsolt senki összkerékhajtást.

Ezért egy ZIK-131-t küldtem ki.

 

A 10-12 sorkatona ezeket a képen lévő mentőautókat söpörte le, ásta ki, és 2 mentős gépkocsivezetővel együtt, egyenként mindet beindította és járatta egy órán át.

 

 

Előzmény: Desgrévres (53841)
Desgrévres Creative Commons License 2021.11.08 0 3 53841

 

MA-94-09, MA-83-56, MA-68-15, MA-?4-63. Markó u., 1987. január (Urbán Tamás --> Fortepan 213311)

scsabi Creative Commons License 2021.11.07 0 3 53840

Ebből is látható, hogy a pénz olvasása tisztítja a látást. Ha külön fizetnek érte, akkor már nem téveszthető össze az O a nullával.

 

Persze ez már mind a félmúlt, mert jövőre már jön az FE-Schrift.

Előzmény: Wrecker-Wrecker (53838)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.11.07 0 3 53839

IB 87-63

 

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53838

Szeged

 

Előzmény: Csöni (53833)
gumidani Creative Commons License 2021.11.07 0 1 53837

fortepan_178543

CA 66-68

yenoee Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53836

Párszor láttam ilyet. Ma is jött szembe egy Veszprémnél a 82-esen, feltűnt, de a kocsit nem jegyeztem meg, valami kisebb, sötét színű, talán Toyota Yaris volt. Az biztos, hogy OOO- kezdetű, 2004 június utáni motorkerékpár formátumú rendszám volt rajta elöl.

Előzmény: Csöni (53833)
pizo Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53835

Jó a darab, és a rendszám is látszódik:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Q8-etEcmAwY

 

Zoli

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53834

RÁBA hídvizsgáló felépítménnyel.

 

FS-94-02

 

 

Előzmény: Csöni (53833)
Csöni Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53833

Helló!

Bocs az OFF-ért...

De pár hsz.-el előbb szóba kerültek a jelenleg futó és a jövő évtől bevezetésre váró rendszámok.

Mit lehet tudni az OOO-val kezdődő rendszámokról?

Egyáltalán adtak ki?

Kösz.:EN-EL

gumidani Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53832

FI 266

Dodge 

fortepan_159790

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53831

ÁFOR benzinkút Szigethalom. Egy Trabant 601-es tankol,sajnos nem látszik a teljes rendszáma. fb fotó

 

IZ-85-latexgatya. :)

 

 

 

triplaharom Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53830

Már akkor mögelőzte a korát, innen vöhették a négybetűs rendszám 5letét ... (:-)))

Előzmény: scsabi (53823)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53829

CU-70-55

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53828

AC-45-72

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.07 0 1 53827

A hölgyek ma bal kézzel könyökölnek az autók jobb oldalán ! :)

B-1214

scsabi Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53826

Hát nem. Tessék végigolvasni a 326/2011. (XII. 23.) Korm. r.-et. Ha már valaki ebben a témában nyilatkozik (mint a Totalcaros fickó) akkor meg kellene tudni különböztetni a sorozatban előállított (általános)  állandó rendszámtáblákat (R. 53. § (5)) és az ideiglenes rendszámtáblákat (63. § és 14. melléklet). Az 53. § (5) szerinti rendszámtáblák V és Z sorozata még nem került kiadásra.

Előzmény: Tomsz85 (53825)
Tomsz85 Creative Commons License 2021.11.07 -1 0 53825

Idézet a cikkből: "a Z az exportra kerülő járművek számára van fenntartva "

Tehát már csak 1 sorozat maradna. 

 

Ugyan nem írja a cikk de a "V" meg a vámeljárás alatt tálló járművekre van fenntartva.

"„V” betűjelű ideiglenes rendszámtábla

A közlekedési igazgatási hatóság az ideiglenes behozatali vámeljárás alá vont járműre adja ki, a Magyarországon ideiglenesen tartózkodó, külföldi tulajdonú vámelőjegyzésbe vett járműre annak forgalomba helyezésekor."

https://www.nyilvantarto.hu/archiv_honlap/vkozos/index.php?k=gepjarmu_hu_ideiglenesrendszam

 

 

 

Előzmény: scsabi (53809)
D 20 Creative Commons License 2021.11.07 0 2 53824

Régi városi tv...

scsabi Creative Commons License 2021.11.07 0 0 53823

A Fiat a filmben Kardos nyomozó autója volt. Érdekes, hogy ebben a filmben mindenkinek nyugati autója volt (kivéve a rendőrségi helyszínelő M21-est). A Plymouth-ok feltűnnek más filmekben is, egy fehér példány szerepel "Az oroszlán ugrani készül" c. blődliben, bár fantáziarendszámmal. Mondjuk ebben a filmben Révész még a rendszámokból is viccet csinál, a titkosszolgálat egyik autója a HŰ-HA 0777 (Pug 404), a másik a HEJ-HÓ 01777 (Fiat/Zastava 1300) rendszámot visel.

Előzmény: Nézelödő (53822)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53822

Úgy tűnik , ez a Fiat cabrio a kamera mindkét oldalén szerepelt :

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=158672570&t=9177480

Előzmény: scsabi (53820)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53821

Szép találat!

 

Előzmény: scsabi (53820)
scsabi Creative Commons License 2021.11.06 0 3 53820

Egy kölcsönzős Plymouth (XX-01-34) filmszerepben, mint rendőrségi üldözőautó:

(A hamis Izabella, 1968)

Előzmény: pumukli89 (53514)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53819

CI 67-31

 

D 20 Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53818

A tv archív műsoraiban van balesetmegelőzési propagandafilm nyolcvanvalahányból.

Itt a gyalogosgázolásokról szólt, hogy a lökhárítók kiképzésével is mennyit lehet csökkenteni a sérülések mértékén.

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53817

Mára csak ilyen szerelősek jutottak :

CB-21-78

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53816

Itt van a tesója motor javítás közben :

CE-91-63

Előzmény: gumidani (53786)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53815

R100 , gumidani köszönöm szépen ! 

Lehet , hogy ez nem csak egy gyors útszéli gyertya csere lesz ? :)

Előzmény: R100 (53783)
apron64 Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53814

aszt megelőző - azt megelőző

Előzmény: apron64 (53813)
apron64 Creative Commons License 2021.11.06 0 1 53813

Így van, nem kell kötelezően rendszámot cserélni. Maradhatnak a jelenlegi "uniós-csillagos" és az aszt megelőző "magyar zászlós" jelzésű rendszámok is:

 

https://www.origo.hu/auto/20210609-oriasi-valtozast-hoznak-az-uj-magyar-rendszamok-igy-neznek-majd-ki-az-autokon.html

 

https://www.napi.hu/magyar-gazdasag/auto-uj-rendszam-valtozas-2022.730236.html

 

https://www.autoszektor.hu/hu/content/minden-amit-az-uj-rendszamokrol-tudni-lehet

 

És itt a hivatalos jogszabály. Az érvényes rendszámformátumokról a  4270. oldal, 5.§.-ban lehet olvasni, valamint az új formátumú rendszámtáblák részletes leírása is megtalálható benne:

 

https://magyarkozlony.hu/dokumentumok/099a8b242a813150dad707d2f24e0916ed100603/megtekintes

 

Előzmény: scsabi (53808)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53812

Utána is.

Előzmény: trizs77 (53810)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53811

Nem.

Előzmény: yenoee (53807)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.06 0 0 53810

Tudtommal az első műszaki vizsgáig maradhatnak a régi rendszámok is.

Előzmény: yenoee (53807)
scsabi Creative Commons License 2021.11.05 0 2 53809

Hm. Valahogy úgy gondolná az ember, hogy egy internetes "autós" "szak" "újság" (Totalcar) ügyvezetőjének a magyar nyelv összes betűjét ismernie kell és el is kellene tudni helyezni az ábécé rendjében. Hát ez nem sikerült. Segítek:

U -> motorbiciglik,

V -> üres sorozat

W -> utánfutók és pótkocsik

X- > utánfutók és pótkocsik

Y -> lassú járművek

Z -> üres sorozat

 

Szóval, a T-t követően még 2× 574425 kiadható rendszám lenne.

Előzmény: trizs77 (53806)
scsabi Creative Commons License 2021.11.05 0 3 53808

Nem. A világtörténelem során másodszor vezetnek be olyan rendszám-rendet Magyarországon, amikoris a régi táblák maradhatnak. Ez igazán figyelemreméltó a százhúsz év alatt bevezetett kilencféle rendszer tükrében.

Előzmény: yenoee (53807)
yenoee Creative Commons License 2021.11.05 0 0 53807

Lehet, hogy már volt róla szó, de a régi rendszámokat is le fogják cserélni?

Előzmény: trizs77 (53806)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.05 0 0 53806
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.05 0 0 53805

Köszönet!

Előzmény: pégés (53804)
pégés Creative Commons License 2021.11.05 0 0 53804

azt nem tudom mikor és miért, csak a helyszínt

(bocs ha már valaki megfejtette)

 

Prága, Lőportorony (Prasná brána)

Előzmény: pumukli89 (49608)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.05 0 3 53803

Volán 16 Zalaegerszeg. Egy vasúti kocsiból való kiszállítás egy IFA ADK,és egy Skoda MT 4 segítségével. A Skoda-Liaz rendszáma: 

 

YE-45-13

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.05 0 1 53802
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.05 0 1 53801
mados Creative Commons License 2021.11.05 0 1 53800

Érdekes,hogy a hátsó sorban még Gaz 69-esek is állnak,a ponyvából ítélve van raj,meg parancsnoki kivitel is közöttük.Pl azt se tudtam,hogy a Merkurnál ezeket is lehetett kapni.A féltető alatt mintha egy Fiat 850 Coupé eleje sejlene,az is kapható volt,persze az se mindenkinek. A rövidnadrágos viseletből gondolom,hogy nyáron készültek a képek és akkor még az is előfordulhat,hogy az első új autónk is rajta van ,mert apámék 1969 júliusában vették át az 1300-as Polski Fiatunkat ,piros belsővel,kékesszürke színben.CZ 78-05 volt a rendszáma,hogy kevésbé off is legyek. Én nem emlékszem a jeles eseményre,mert egy éves voltam akkortájt. :-)

Előzmény: A210 820 08 21 (53798)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.05 0 1 53799

Valaki tudja, ezekhez még nehezebb volt még akkoriban is kiutalást szerezni, vagy a magasabb áruk miatt keltek el ilyen sokára?

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

Emlékeim szerin ha nyugati márkára fizettél be a MERKUR-nál, akkor az általában fél éven belül megjött.

 

Papíron valóban voltak szakmák számára dedikáltan behozott autók:

 - orvosoknak,

 - állat orvosoknak,

 - színészeknek,

 - stb.

de a valóságban az ilyen kontingensekben - hogy-hogy nem? - mindíg csurrant-cseppent az adott szakmán kívülieknek is.

 

Ahol gyerekként laktam (Bp.XII.ker)  ott például a helyi/kerületi gyermek fogorvos asszony (akkor még volt iskola fogászat) szerzett egy db BMW-2002-es típusú autót, amit színészeknek hoztak be.

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53798)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.05 0 0 53798

Egy kis érdekesség 1969-ből - még rendszám nélkül.

Három, jól kinagyítható kép az MTI Fotótárból, amik a csepeli Merkur telepen készültek és szinte  a teljes korabeli autó kínálat szerepel rajtuk.

A szokásos Trabant, Wartburg, Skoda, Polski, GAZ, Volga, Moszkvics és Warszawa márkákon kívül áll ott Fiat 500 és 850, Renault R4,R10 és R16,VW Bogár, de van egy Volvo, meg egy kutyacsont Escort is.

Látható néhány komolyabban horpadt szállítási sérült gép, a néhány ponyvázás talán üvegkárt takar és feltűnő, hogy a nyugati márkák különösen mocskosak, ami nagyon hosszú tárolási időt sejtet, pedig ahogy mondani szokták: igény lett vóna rájuk.

Valaki tudja, ezekhez még nehezebb volt még akkoriban is kiutalást szerezni, vagy a magasabb áruk miatt keltek el ilyen sokára? Nekem úgy rémlik, hogy a Bogarakat körzeti orvosok vásárolhatták meg és az tény, hogy a nagyszülői faluban, Jászapátiban a hetvenes években ilyen állt a doki háza előtt.

 

MTI-FOTO-TEwyZENUa25qaXRvM0F5ek5jVDVXZz09 (3993×4317) (mtva.hu)

MTI-FOTO-RytDS3laS2tuQ3lwNThIa3VpMS9sdz09 (4448×2992) (mtva.hu)

MTI-FOTO-VHF4Mkk0cW14TDVxZVFnZ2xTNDB2Zz09 (4776×4057) (mtva.hu)

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.04 0 3 53797

SJ-90-84 

 

Ez pl a Veszprém megyei ÁFÉSZ-é volt. 5 éves korában vette meg nekem az adonyi Március 21 MGTSZ gebines üzemeltetésre 1987-ben. Jól le volt már élve akkor. Ez a fotó már a családi barát fényező munkája után készült,akkor is utáltam az igénytelenül kinéző autókat.Ez mondjuk ma sem változott. A 22-es ÁÉV-nél még a 10-12 fős brigádok szállítása ilyen bodegával történt mint ami a platón látható.

 

Előzmény: trizs77 (53791)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53796

... mint én, hogy belesétáltam a csapdába!

 

No, ennél nagyobb baj ne legyen!   :DDD

Előzmény: gumidani (53795)
gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53795

A guglira nem szabad hallgatni! Az olyan hülye, mint a ...

Előzmény: Törölt nick (53794)
Törölt nick Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53794

Mondtam, hogy nem értek hozzá! Beírtam a gugliba, hogy "AVIA" és próbáltam 30, 60-nal keresni a képek között és a 60-asnál volt egy ilyen kép.

 

Hát ennyi! :)))

Előzmény: Mwin (53782)
gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53793

Figyeljünk a magyarázatra!

MTI-FOTO-915207

Előzmény: trizs77 (53791)
R100 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53792

Én is úgy látom, ahogy írtad: nem fajtatiszta. Ahogy olvasom az ikerdugattyúsok nagyon nem váltak be, messze nem hozták a másolt Puch-ok előnyeit. Sajnos az alapanyagok és a gyártási tűrések nem ugyanolyanok voltak Grazban mint Csepelen. Nem véletlenül zárult le a gyártás olyan hamar. A megbízhatatlan, szorulós ikerdugattyúsokat gyorsan elkezdték kidobálni és az üzembiztosabb egy hengeresre cserélni a vázakban. Talán egy ilyen "fejlesztett" motor látható a képen. 

Előzmény: gumidani (53784)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53791

Sokfajta felépítménnyel gyártották:

 - dobozos,

 - ponyvás,

 - billenős,

 - kosaras,

 - hűtős,

 - hosszú platós,

 - rövid platós,

 - műhely,

 - stb, stb.

 

https://www.google.hu/search?q=AVIA+A+31+fel%C3%A9p%C3%ADtm%C3%A9nyei&sxsrf=AOaemvI-_LX6rv621vH6x0tGFICKhDZ5xw:1636051596068&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj8q96Rr__zAhVHAxAIHeL3Bt8Q_AUoAnoECAEQBA&biw=983&bih=435&dpr=1.94

 

 

 

 

Előzmény: trizs77 (53790)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.04 0 2 53790

Nem.

 

Ez az AVI 20.

Egy dobozos furgon.

 

Volt itt régebben egy Robur + pótkocsi fénykép TÍR-es változatban.

Na olyat keresek csak AVIA A 30/31 vontatással.

 

Itt van la :

 

 

A kép nem jó.

Pont a hozzá tartozó pót nem látható.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Más

 

Magyarországra több ezer AVIA teherautót hoztak be.

Vette boldog és boldogtalan, mert olcsó volt, jó volt.

 

A behozott teherautók 99%-a Avia A-30 és Avia A-31 volt.

A-20-as AVIA teherautóból 10 db vagy annál kevesebb érkezett.

 

A gyártás után az AUTOKER mesterségesen fenntartotta magasan a típus árát, magyarul majdnem kétszer annyiba került mint kategória társa a ROBUR.

Majd eccer elmesélem miért.

 

Mikor letelt a 6-7 év akkor levitték normál szintre az AVIA-k árait.

    - Vitte a TSZ,

    - Vitte a Honvédség (!),

    - Vitte a Volán,

    - Vitte a Szövaut,

    - vitte a...........mindenki.

 

Klasszikus egy emberes autó.

Ahol több ember dolgozott egy AVIA-n ott hamar megfeküdt az autó.

 

 

Előzmény: gumidani (53773)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53789

Ez a jó ebben a fórumban, hogy soxor lehet újat tanulni, köszi!

Előzmény: Nézelödő (53781)
R100 Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53788

Ja még valami:

A '70-es évek végén Sztrakay Jack vette meg Majláth Mihály hagyatékából a háború előtti Harley képviselő balos oldalkocsis motorját. Az is valami NA 00 ?? rendszámmal futott. Próbálok képet keresni!

https://m.facebook.com/magyarjarmu/photos/%C3%A9zsi%C3%A1s-j%C3%B3zsef-k%C3%A9r%C3%A9s%C3%A9re-egy-nagyon-v%C3%A1zlatos-%C3%A9letrajz-majl%C3%A1th-mih%C3%A1lyr%C3%B3l-el%C5%91sz%C3%B6r-is/523958820974298/

 

Előzmény: R100 (53783)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53787

Hálás köszönetem, sokat segítettél!

Milyen szépen állnak rajta a Barkas tükrök. :-D

Előzmény: Nézelödő (53777)
gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53786

CE 78-15 és CE 44-31                  MTI-FOTO-867043

ZY 45-11

gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53785

Meg tetszene szakérteni az általam említett első sárvédő kérdést?

Előzmény: R100 (53783)
gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53784

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=159628215&t=9177480

Erre a tippem Csepel 250. De szerintem nem fajtiszta. 

A motort felismerem. A gugliban talált képek alapján viszont az első sárhányó az ikerdugattyúshoz illőnek látszik. Aminek másutt jött ki a kipuffogója a hengerből. 

http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/gdisplay?xml=/0801/Csepe20081317339/gallery.xml&rovat=auto

De jelzem, hogy nem vagyok járatos ebben a kérdésben.

Előzmény: Nézelödő (53779)
R100 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53783

A múltkori egyszerűbb, Csepel 250.

Ez ... hát, a balos oldalkocsiból, meg a külső kuplung karból következtetve mindenképp valami háború előtti.

Az oldalkocsiból  ami látszik, a vissza hajtott eliptikus laprugó az  amerikai gyártóra utal (Harley, Indan ?) A motor takarásban, de ekkora oldalkocsihoz népszerű boxerek BMW, Züdapp kizárható. A könyökcső is mintha valami nagy V motorhoz tartozna, amerikai gyártóra tippelek. 

 

Előzmény: Nézelödő (53779)
Mwin Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53782

Szegény Renault Mascott Aviává lett ? :D

Ami azt illeti, van rokonság, hiszen az Avia a Saviem licencét használta. 

Előzmény: Törölt nick (53778)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53781

A '75 Merkur Autóvásárlók Kézikönyve szerint magán vásárlók is vehettek Skoda 1203 - ast , akárcsak Barkast .

Sajnos a '71 és '75 közötti kiadványok (még ) hiányoznak , de meg merem kockáztatni , hogy már korábban is vásárolhattak :

Előzmény: A210 820 08 21 (53768)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.04 0 2 53780

Egy Moszkitó a hetvenes évekből :

UR-87-01

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53779

A 62. oldalkocsis motorkerékpár rendszám a két betű négy számosokból .

Kérdeném a motoros szekciótól (az esélytelen nyugalmával ) , hogy így takarásból meg lehet mondani a típust ?

Illetve a múltkori képemnél is ez lett volna a kérdés :

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=159628215&t=9177480

 

NA-00-62

Törölt nick Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53778

 

Én nem értek hozzá de lehet, hogy esetleg ilyesmire gondoltál?

AVIA 60-nak írta a gugli és valamilyen pótkocsinak - utánfutónak - gondolom.

Előzmény: trizs77 (53772)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.04 0 2 53777

Cserébe :

BD-50-58

Előzmény: A210 820 08 21 (53759)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53776

Köszönöm !

Amúgy igazad van , jó a (fotó) memóriád ! :) Akkor is te mondtad meg a helyszínt .

Egy picivel arrébb sétált a fotós , és úgy készült a második kép :

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=157253662&t=9177480

Előzmény: A210 820 08 21 (53747)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53775

A kéttonnás az a pótkocsi volt és ráfutófékes.

Előzmény: pumukli89 (53774)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53774

Sajnálom de nincs.

Előzmény: trizs77 (53772)
gumidani Creative Commons License 2021.11.04 0 2 53773

Erre tetszik gondolni?

Előzmény: trizs77 (53772)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53772

Nincs egy képed AVIA + 2 tonnás teherkocsiról ?

 

Előzmény: pumukli89 (53770)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.04 0 4 53771

OFF

 

Hát azért volt annak bukéja mikor nyár estén kiállt a Várfok utcai busz indító bódé elé és középkori egyházi madrigál dalok egyik szólamát énekelte - igen hangosan - az utca népének BKV egyenruhában......................:-)))

 

Ide :

 

 

ON

Előzmény: pizo (53765)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53770

Apám kapott egy zsír új AVIA A 31-es tehertaxit 1985-ben a tatai Volánnál,YA-10-55 volt a rendszáma. Aztán mikor abbahagyta a taxizást,visszakerült darabárú szállításhoz a kocsi és kapott egy két tonna teherbírású pótkocsit kísérleti jelleggel. Aztán persze kiderült hogy ugyanazt feladatot meglehet oldani sima hosszúplatós IFA-val. Mikor felszámolták a Volán teherfuvarozó részét akkor egy Autósiskola vette meg a kispótkocsit szintén AVIA után kötötték. Én azon szereztem meg az E kategóriát,mert elkezdett zavarni hogy már két éve van pótkocsim,dolgozom is vele de csak c kategóriám volt hozzá.

Előzmény: chauffeur.emeritus (53755)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53769

Egy képet kaptam egy barátomtól, de csak tippelgetésre jó, lehet IG, vagy AG is - akár.

 

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 1 53768

Megnéztem a neten jópár Merkur árlistát, a 70-es, 80-as évek elején nem szerepelt bennük a kisbusz, egy 1988-as Autó-Motor cikkben bukkan fel először.

 

Előzmény: ZsoltALM (53763)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53767

Ezt így nem tudtam, köszönöm.

Előzmény: trizs77 (53760)
lassújel Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53766

Sziasztok!

 

Meg tudjátok esetleg mondani, hogy az NE kezdetű motorrendszámot nagyjából mikor kezdték kiadni? Egyik ügyemben lenne rá szükség, előre is köszönöm.  

 

pizo Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53765

"OFF

Kicsit OFF de mulatságosnak tartottuk, hogy buszvezető volt a 16-n, közben papnak tanult de a Munkásőrség férfi karában énekel......................:-))

ON"

 

Vannak valódi polihisztorok :)

 

"A sors (meg a rossz szabályozás ) fintora, hogy 5 személyes vegyes használatút valóban nem, teherszállító (VAN) változatot szintén nem, de a 8 személyes személyszállítót igen."

 

Inkább az, hogy gondoltak a sokgyerekesekre.

 

Zoli

 

Előzmény: trizs77 (53760)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53764

Aztaaaa.

Ez Nekem sráckoromban megvolt. 

Ha most nem latom sose jöttem volna rá...

Előzmény: Hattori Hanzo69 (53761)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53763

Merkur forgalmazta mint a Barkast, személygépkocsiként, mint mikrobusz.

Előzmény: ZsoltALM (53762)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53762

Gyermekoromban nálunk egy TV vagy TY rendszámú volt egy családnak.

Előzmény: A210 820 08 21 (53759)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2021.11.04 0 4 53761

Nagyon klassz ez a kép. Bocs az OFF-ért (nem lesz rendszám), de pont tegnap hozta a postás ezt az albumot:

A4-es méretű grafikák. 45 db. Szerintem "pöpec".

Hogy legyen egy ON is:

 családi fotó

Előzmény: A210 820 08 21 (53754)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.04 0 4 53760

Úgy vélem, a nagy liberalizáció előtt magánszemély a többi kisfurgonhoz hasonlóan ilyet sem tarthatott üzemben, tehát I, U, Z vagy P nem lehetett.

 

---------------------------------------------------------------------------------------

 

De.

 

A sors (meg a rossz szabályozás ) fintora, hogy 5 személyes vegyes használatút valóban nem, teherszállító (VAN) változatot szintén nem, de a 8 személyes személyszállítót igen.

 

Nem sokan tartottak ilyet, de pár tucatnyian vettek SKODA 1203-as személyautót maguknak.

 

1985-1988 között, akkori egyetemi társainkkal többször kölcsönkértük Rumszájttól (mert úgy nézett ki a kb. 35 éves fiatal) egy ilyen kocsit.

 

OFF

Kicsit OFF de mulatságosnak tartottuk, hogy buszvezető volt a 16-n, közben papnak tanult de a Munkásőrség férfi karában énekel......................:-))

ON

 

 

A rendszámát nem tudom.

Most volt a 33 éves osztálytalálkozónk.

Öt év múlva lesz a következő.

Van több fotónk a SKODA-ról mert az egész osztály (14 fő) elment BRNO-ba az őszi műszaki vásárba és kölcsönkértük akkor is.

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53759)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53759

Az rendben van, de milyen? Úgy vélem, a nagy liberalizáció előtt magánszemély a többi kisfurgonhoz hasonlóan ilyet sem tarthatott üzemben, tehát I, U, Z vagy P nem lehetett.

Állami, vagy társadalmi szervezeteknél nem volt népszerű, A vagy B rendszámmal sem rémlenek, ahogy honvédségi, vagy belügyes sem volt belőlük.

Lemezelt oldalú kisteherautóból néhány szerepel Fortepan képeken, vagy a kamionos képen egy netes cikkben.

   

 

Egy képet találtam, ahol tényleg a körablakos szerepel, de a sors, meg a parkoló autó takarja a rendszámát.

Előzmény: trizs77 (53756)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.04 0 0 53758

Jó találatok ezek, köszönöm, csak az a baj, hogy ezek kivételek, ahol bár a nyolcüléses körablakos a bázis, de nyilvánvalóan teherautóként volt forgalomba helyezve.

Modellre keresek korrekt rendszámot, de nem szeretnék pompakocsit a vitrinembe. :-P

Előzmény: chauffeur.emeritus (53755)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.03 0 1 53757

Bocs.

 

Nem 1302-es volt hanem 1203-as.

 

Elnézést.

Előzmény: trizs77 (53756)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.03 0 1 53756

Síma személyautó rendszám volt a Skoda 1302-es személygépkocsikon.

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53754)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2021.11.03 0 2 53755

Tudom, hogy nem teljes értékű a válasz.

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.03 0 2 53754

Urak, egy kérdés: tudja valaki, a maga idejében egy ilyen körablakos Skodán milyen rendszám lehetett? Zárt furgonokról találtam képeket FI, meg SI rendszámokkal, de ilyenről nem.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.11.03 0 2 53753

Mosonmagyaróvár,az INTERAG M1 áruház átadása 1988 decemberében. A Barkas rendszáma DL-65-95.

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.03 0 3 53752

A helyből, meg a sok összevissza álló autóból inkább a blokádra tippelnék, az általad említett "úriemberekkel" általában a Megyeri úton tartották a teadélutánokat.

Előzmény: trizs77 (53751)
trizs77 Creative Commons License 2021.11.02 0 3 53751

Dózsa-Fradi meccs után a Magyar Tudományos Akadémia rendes és levelező tagjai filozófiai eszmecserét tartottak a rendőrökkel.

 

 

Előzmény: scsabi (53750)
scsabi Creative Commons License 2021.11.02 0 0 53750

Mi lehetett ez a pofonosztás ott az Árpád-hídnál?

Előzmény: pumukli89 (53746)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.02 0 0 53749

Jó a háttérben levő DR-51-20-as Wartburg is.

Előzmény: Wrecker-Wrecker (53748)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.11.02 0 1 53748

PRÓBA 22-55  -  Puli

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.11.02 0 0 53747

Bp.XI. Fadrusz- Ulászló sarok. Mintha régen lett volna már ez a kép, de lehet, tévedek.

Előzmény: Nézelödő (53743)
pumukli89 Creative Commons License 2021.11.02 0 1 53746

A Határőrségnél az én általam bitorolt IFA W 50 rendszáma RF-67-51 volt. Már szerepelt itt. Ez pedig egy másik B.M.-es Jaffa: RF-63-59.

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.02 0 2 53745

Esős időben napsütésest :

CP-56-06

Nézelödő Creative Commons License 2021.11.02 0 2 53744

Az autó lehet , hogy '61 - es , de a rendszám az későbbi . Amúgy akár át is rendszámozhatták anno .

Itt a testvére : 

CH-03-86

Előzmény: Köny (53742)
Nézelödő Creative Commons License 2021.11.02 0 1 53743

Köszönöm ! Akkor jó volt a tippem a Balaton partra .

 

A bal oldalt álló Trabant  DI -s rendszáma alapján a nyolcvanas évek második felében járunk .

De hol ?

US-77-95 , TK-71-75

Előzmény: Törölt nick (53671)
Köny Creative Commons License 2021.11.02 0 4 53742

1961-es Skoda Octavia Super (forrás: FB):

 

trizs77 Creative Commons License 2021.11.01 0 7 53741

Nem fogsz egyenes választ kapni mert 1957-1989 között több rendszer is volt.

 

Én egy kb. 1965-1985 közötti állapotot mondok/írok most le neked mely nem felel meg az 1957-1965 közötti állapotnak se, sem pedig az 1985-1990 közöttinek.

 

Tehát kb. 1968-tól (Új Gazdasági Mechanizmus) kb. 1985-ig az alábbi módon működött.

 

Állami szervek, társadalmi szervezetek, szövetkezetek, egyesületek, stb. nem a MERKUR-on keresztül hanem az AUTOKER-n keresztül rendelték meg személyautóikat.

 

A fegyveres szervezetek (Néphadsereg, Rendőrség, Határőrség, Büntetésvégrehajtás, Vámőrség, stb.) a saját minisztériumoktól kapták autóikat.

 

A taxi-k, szintén az AUTOKER-től rendeltek. De ez nem zárta ki azt, hogy az AUTOKER-től megrendelt taxi autót ne a MERKUR-tól vegyék át.

 

Kezdjük akkor sorban:

 

1./ Állami szervek, társadalmi szervezetek, szövetkezetek, egyesületek, stb ha nem voltak minisztériumi alárendeltségben, akkor közvetlenül az AUTOKER-től rendeltek.

 - Volgát, IZs-t, P.FIAT-125-t, stb.

 - ZUK-t, NYSA-t, BARKAS-t, stb.

 

Ha minisztériumi alárendeltségben voltak, akkor annyival bonyolódott a rendszer, hogy nem közvetlenül az AUTOKER-től rendeltek hanem igényeiket beküldték a minisztériumba. Ott összeadták és ők rendelték meg az AUTOKER-től.

 

2./ Fegyveresek.

Ők a saját minisztériumuk költségvetéséből kapták személyautóikat.

A saját minisztérium ( HM, BM, PM,) vette meg a személyautókat, és Ő osztotta szét az alárendeltjeinek.

 

3./ Taxik.

Itt két versenyző volt. Volán és Főtaxi.

A Volán taxikat szintén a VOLÁN Tröszt vette egyben és Ők osztották szét a megyéknek.

A FŐTAXI fővárosi tulajdonban volt.

Mivel a Fővárosi Tanács elnöke hivatalból a Minisztertanács tagja volt, a Főváros pedig egy kvázi minisztérium ezért itt ugyanaz érvényesült mint bármelyik más minisztériumnál.

 

Kérdez még ha részletek is érdekelnek.

 

 

 

 

 

 

Előzmény: H.B.R (53740)
H.B.R Creative Commons License 2021.11.01 0 1 53740

Sziasztok!
Következő kérdéssel fordulnék hozzátok:
Az állami cégekhez (rendőrség, taxi, TSZ-ek, stb) miképpen kerültek a járművek? Merkur-on keresztül, vagy ott másként mentek a dolgok?
A következő miatt vagyok erre kíváncsi: Csinálunk a rendszámos weboldalunkra egy listát, amivel azt akarjuk elérni, hogy átlássuk, hogy melyik napon körülbelül melyik rendszámot adták ki. Ebben segítségünkre lesznek más emberek visszaemlékezései, jótállási füzetek, régi szürke forgalmik, stb. A dátum mellett a rendszámot, a típust, és az átvételi pontot, vagy az első forgalomba helyezés helyét (lényegében az adott okmányirodát) is keressük. Itt jön képbe a kérdés: van egy JA-s rendszámú Lada taxi, ami később civil rendszámos lett. Az első tulajdonosa (jelen esetben Főtaxi) miképpen, kiken keresztül adhatta le a megrendelést, hová futottak be az első autók, miképp kerültek a céghez.. stb. Minden ilyen jellegű válasz érdekel. :)

varjúistván Creative Commons License 2021.11.01 0 0 53739

Emlékszem. Nem igazán értető miért csinálták. A többi kép között azért talán van olyan ami még nem volt.

Előzmény: scsabi (53738)
scsabi Creative Commons License 2021.11.01 0 0 53738

Ezt már elemeztük. Nem túl jól sikerült fotomanipuláció:

Előzmény: varjúistván (53737)
varjúistván Creative Commons License 2021.11.01 0 1 53737
Desgrévres Creative Commons License 2021.11.01 0 1 53736

 

AH-366. Muráti Lili színésznővel, 1937. (az Autó c. lapból)

D 20 Creative Commons License 2021.11.01 0 0 53735

A régi dújv-i tv továbbra IS-84-68

Anno 1200-es Lada ellopá, menekülé, rommátöré...

Dorka 57 Creative Commons License 2021.11.01 0 0 53734

Álldogált abban is a motor.

Előzmény: mados (53733)
mados Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53733

Az Ipari Minisztérium garázsában kezdőként Volgákat szereltem,volt közöttük mindenféle 24-es,meg 3102-es is,arra emlékszem,hogy a 3102-es hengerenként 3 szelepes volt,de az nem rémlik,hogy meg lett volna döntve a motorja.Persze ennyi év után már nem emlékszik az ember minden apróságra.

 

Előzmény: ötbites stihles ziles (53726)
negyesi_pal Creative Commons License 2021.10.31 0 5 53732

Remélem elég régi :) 311. Gobron-Brillié. Fotó 1909-es, tulaj Baruch Jenő

 

yenoee Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53731

Passzolhat, igen. A következő Volga itt is AJ rendszámmal, süllyesztett kilinccsel és fekete hűtőráccsal érkezett. Apám 86-ig vagy 87-ig dolgozott itt.

Előzmény: ötbites stihles ziles (53729)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53730

Az én ismerettségi körömben szuperlatívuszokban beszéltek mind a VW, mind a MB, motorral szerelt uazokról. Főleg a dupla hatótáv(így mondták) volt nagyon pozitív. Persze egy taxiban mások a prioritások. Volt a páromnak 200D W 124 Mercedese, az már 20 lóval több volt mint a 123-mas 55 lóereje de elég türelmesen lehetett(kellett) vele gurulni. 

Előzmény: Dorka 57 (53725)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2021.10.31 0 2 53729

Visszaszámoltam az éveket-ez a Volga ugy 84 körűl már az "öreg"Volga volt..azért emlékszem rá,mert gyűrűtörés miatt kivettük a motorját,meg a szelepeit is beégés miatt javitani kellett.. ilyen munkára ideális volt a tanüzem-gyakoroljanak a tanulók..

Időben passzol ez az évszám ?

Előzmény: yenoee (53728)
yenoee Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53728

Azta. Faterom a vas megyei temetkezési vállalat sofőrjeként az AI 65-73-at hajtotta, ami egy sárga, krómos M24-es volt :)

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=78422135&t=9177480

13 éve írtam be először ebbe a topicba a rendszámát.

Előzmény: ötbites stihles ziles (53726)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53727

Remek fotó.

Előzmény: Nézelödő (53724)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2021.10.31 0 2 53726

 A cégnél,ahol dolgoztam,volt egy fekete szinű,krómos elejű huszonnégyes,rendszáma volt AI 65-72,volt egy fiatalabb társa,az fehér volt,fekete műanyag? hűtőráccsal,süllyesztett kilincsekkel,AJ rendszámmal.Az utolsó Volga az már az uj kasznis széria volt talán 3102?rendszámra nem emlékszem,de arra igen,hogy döntött motorja volt,nem a régebbi álló-ebben a gépben ez a döntött motor cserélve lett egy dobozos újra,a régi motor meg sokáig ott volt a tanműhelyben...aztán jött a rendszerváltás...

 

Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53725

Belgiumban a Scaldia gyártott érdekes dolgokat....

 https://de.wikipedia.org/wiki/Scaldia

 https://www.google.com/search?q=scaldia&client=safari&rls=en&sxsrf=AOaemvJgf1kBFHjHmxlflzeEnATa09upfw:1635700119811&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj0lubkkfXzAhVYRUEAHZP0DSYQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1422&bih=732&dpr=1

 

Az enyémben egy kétliteres OM615 motor volt egyedi átépítési engedéllyel... Lusta és gyenge.

Aztán kicseréltem egy 2.2-re ez egy kicsit erősebb volt, de ugyanolyan vacak.

Az a Volvo dízel a korabeli VW LT motorja... eléggé ócska volt az is.

Előzmény: Katana750 (53717)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.31 0 1 53724

ZI-95-77

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.31 0 1 53723

A sok német után legyen a héten egy francia is :

CR-17-37

https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_404

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.31 0 2 53722

Elfogadom , hogy a hetvenes évekre már elavult volt a formavilága és a technika is a lemezek alatt , de nekem akkoriban is tetszett , és most veteránként is bejön .

Előzmény: trizs77 (53711)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.31 -1 1 53721

Én Moszkvicsnak tippölöm.

Előzmény: D 20 (53720)
D 20 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53720

Ez a régi tv reklámból lementett képkocka "fialta" a rendszámos fotót tartalmazó újságcikket a fészbukkon. :)

 A közösségi média ereje... :)

Katana750 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53719

Na igen. Mi rohantunk nyugati kocsikért a románok meg hazavitték a dákókat. 

A FÁK.-be meg mentek vissza a szovjet autóipar remekei.

Talán'92-ben én is hoztam egy 2.8-as Granada kombit Hollandiából és Miskolcon vagy Debrecenben vette meg egy Volga kombiból "kiszállított" zöldséges bácsi. Miután mentünk egy próbakört az irdatlan utánfutójával, nem is alkudozott a bácsi. Hamar ráérzett az Ghia finomságára. 

 

Előzmény: varjúistván (53718)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53718

A hivatalos dízel volgákat (tudomásom szerint) a nyugat-európai importőr építette át. (az autó-motor be is mutatott egy magyar rendszámos autót egy rövid cikkben) Illetve a rendszerváltás környékén itthon egy rövid ideig egyedileg cseréltek motort bennük. 1990 után az itthoni volgákat nagyrészt reexportálták a volt szovjet tagköztársaságokba.

Előzmény: Katana750 (53717)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53717

Akkor tiszta, hogy miért nem láttam taxiként őket. 1970 végén születtem. A mi családunkban a Dacia TLX rendszáma DL-26-58 volt, szintén 1988-ból. Ezt lopták el '91-ben. Az első sokk után apám hamar megbékélt a HB. által fizetett kártérítéssel és meglett az első nyugati kocsi egy 1986-os Ford Escort XR3 képében. CUP-988. Hallottam GAZ-24 dízelről de sosem láttam olyat. Talán még a 21-est exportálták nyugatra Perkins motorral!? A környezetemben UAZ terepjárók motorját cserélte egy élelmes, ügyes szerelő W123 Mercedes illetve Volvo 240 dízelmotorokra. A te Volgádban milyen volt a dízelmotor?

Előzmény: Dorka 57 (53716)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.31 0 1 53716

Anno a hatvanas években, hetvenesek elején voltak GAZ-21-esek.

A maszekvilágban már GAZ-24-es volt mind. '88-tól én is egy ilyen dízelre átépítettel taxiztam.

 

DL 27-27 volt a rendszáma aztán CGM-963 lett :-)

Előzmény: Katana750 (53715)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53715

Anno mikor? Én már csak zsigulikat láttam és a maszek világ bejövetele után a többit. 

Előzmény: discov8 (53712)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.31 0 0 53714

Így gondolom én is.

 

1978-ban a KPM-es főnököm megvette az Ácsi Cukorgyár Volga M21-t.

A kocsi akkor már kb. 6-8 éves volt.

Világoskék.

Semmi feltűnést nem keltett.

 

Ahogy nyomtalanul, legalább is az autóstársadalomban nyomtalanul múltak később azok az emlékek is, melyek azokról szóltak akiknek magán GAZ-24-es Volgájuk volt.

 

Egy Volgával nem lehetett felvágni már 1970-től se.

Előzmény: scsabi (53713)
scsabi Creative Commons License 2021.10.31 0 2 53713

Amennyire én vissza tudok emlékezni, az M21-nek már nemigen volt akkor presztízse. Szubjektív benyomásaim alapján az akkori időkben legkényelmesebbnek M. Jóska bácsi R16-osát találtam, amit egyébként a Merkúrtól vett, forintért. Volt összehasonlítási alapom, mert apám viszont M21-gyel járt akkoriban. Nem sofőr, volt, nem is vállalatigazgató, egyszerű beruházási műszaki ellenőr, akit a "tröszt" leküldött Pestről mindenféle világvégi telephelyekre ellenőrizni. A műellenőr csoportnak volt egy Varsó 223-asa, de kevés volt és igényeltek még egy új autót. Kaptak is (volna) egy mogyoróbarna 125p-t. A vezighelyettesnek volt egy csúnya zöld-fehér M21-ese, amit rettenetesen utált, mert ódivatúnak tartotta, de nem tudott másikat/újabbat/jobbat szerezni. Egyszer behívatta a diri a csoportvezetőt és mondta neki: "Tudom, hogy maguknak kevés az az egy autó, mást nem tudok javasolni, használják az enyémet is nyugodtan." Volt nagy csodálkozás, mekkora nagyvonalú ember ez a főnök. Egészen a következő hétig, amikor megjött a nagypolszki, a diri meg rögtön beleült. Aztán rajta is ragadt a műszaki ellenőrökön a Volga, az kapott később fekete AT rendszámot is.

Persze a háttértörténetet azt nem tudtam, apám vagy tizenöt évvel később mesélte el, amikor anyám szolgálati Volgája lett a családi nevetség tárgya.

Előzmény: trizs77 (53711)
discov8 Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53712

Rengeteg Volga taxi volt anno

Előzmény: Katana750 (53710)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 1 53711

Azért azt nem teljesen értem, hogy azon felül, hogy hatszemélyes volt, mi volt a truváj egy magánosnak egy M21-ben?

 

---------------------------------------------------------------------------------------------

 

Milyen nagyobb, kényelmes kocsit tudtál akkor venni ?

 

Semmilyet.

 

Amiket behoztak nyugatról és a Merkuron keresztül is árultak forintért, az az egy FIAT-2300-as pár darabján kívül mind közép kategóriás autó volt.

 - Simcak,

 - Renaultok,

 - stb.

 

Tehát a nyugalom és a kényelem volt a motiváló indíték.

Amúgy ne gondolj nagy dologra.

 

Az M-21 Volga a '70-es évek elején már nem volt feltűnő autó.

aki magának ilyet akart az inkább beleszürkülni akart, hiába volt sok pénze fenntartani.

 

Akkori ismeretségi körömben (autómániás kamasz voltam) egy színész vett Volga M-21-t, egy állatorvos pedig akart de Ő nem kapott.

Neki végül kormányváltós P.Fiat 125-t ajánlottak fel Volga helyett.

Elfogadta.

 

 

Amikor a Mo.-n népszerű márkák (Trabantok, Skodák, stb.) előjegyzési sorszáma sok tízezernél tartott akkor a Volgára áhítozók sorszáma valahol hetesszázvalahánynál megállt.

 

 

 

Előzmény: scsabi (53707)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53710

Akartam írni én is a fórumtársnak mert gyermekkoromban volt két szomszédnak is M24 és mi(szüleim, rokonok) sem értettük úgy családilag, hogy minek két 4 tagú családnak ilyen benzinzabáló hodály. Na az nem jutott senkinek eszébe amit most te vizionáltál. Az egyik BKV-s buszsöfőr a másik lakatos volt a kistextben. A lakatosé UK-s, a buszosé PX-es rendszámú volt. Hétvégén sokszor bőgették apám szerint oktalanul a volgák motorját valamiért(főleg a buszos). Az öregem 2 üteműit sosem "javította" ilyen módon. A volgák sokszor durrogtak bőgetéskor, gázelvétel után. Ez nagyon megmaradt gyerekkoromból. '82-ben Moszkvában ültem volga taxiban, kényelmes volt az biztos de semmi egyéb. Úgy rémlik kelet Berlinben is sok volga volt taxi! Itthon nem emlékszem rá, hogy láttam volna taxiként, persze amikor én néztem ezeket a dolgokat már kardinális kérdés és költség volt a benzin ára. 

Előzmény: pizo (53709)
pizo Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53709

Státusszimbólum.

 

Zoli

Előzmény: scsabi (53707)
Törölt nick Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53708

Én Vasútállomás-Bazilika-KISZ telep útvonalat vélek olvasni, tehát igen, helyijárat. 

Előzmény: trizs77 (53700)
scsabi Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53707

Azért azt nem teljesen értem, hogy azon felül, hogy hatszemélyes volt, mi volt a truváj egy magánosnak egy M21-ben?

Előzmény: trizs77 (53706)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53706

Az M21 -re ez a hét év várakozás mikor volt ?

Esetleg a hatvanas évek elején?

 

-----------------------

 

kb. 1964-1971 között.

 

Ezért amikor az első Zsigulik megjöttek mindenhol bemondták/leírták, hogy a Volgára sok éve várakozók kapják meg az első Zsigulikat.

 

Ez persze nem így volt de valóban minden, addig évek óta Volgára befizetett magán vásárló pár hónapon belül megkapta helyette az új Zsigulit.

 

 

Előzmény: Nézelödő (53702)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.30 0 2 53705

143 -as számú versenyző :

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.30 0 2 53704

Legyen ebből az időszakból egy Wartenburg :

CS-87-90

Előzmény: Nézelödő (53702)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.30 0 2 53703

Ha már Lada Combi :

ZN-13-59

Előzmény: varjúistván (53692)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.30 0 2 53702

Az M21 -re ez a hét év várakozás mikor volt ? Esetleg a hatvanas évek elején? 

A '68 -as Merkur Személygépkocsi Vásárlási Tanácsadó szerint akkor már egy éven belül el lehetett vinni :

Előzmény: trizs77 (53689)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.30 0 1 53701

Csak érdekességkép a '71 -es Merkur Autóvásárlók Kézikönyve a már módosított árakkal .

Egységnyi pénzért mit kapott az ember 17 évvel korábban :

 

Előzmény: chauffeur.emeritus (53678)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53700

helyi járat ?

Előzmény: chauffeur.emeritus (53699)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2021.10.30 0 3 53699

GC 33-42 Esztergom

MTI-FOTO-874748

gumidani Creative Commons License 2021.10.30 0 6 53698

Erről jut eszembe egy ellenpélda. A Budapest XIII., Jász utcában volt egy autóalkatrész üzlet. (Gyursánszki?) A kínálata messze felülmúlta az akkori AUTÓKER-ekét. Ott dolgozott a tulaj két igen csinos lánya. Égett a kezük alatt a munka. Elképesztő áruismerettel rendelkeztek. Előttem levő vevőkkel zajlott párbeszédek:

- XYZ autóhoz szeretnék KLM alkatrészt!

- 197x szeptember előtti, vagy utánihoz kell?

- Hát, nem tudom pontosan.

- Itt van az egyik, és itt a másik. Felismeri-e, hogy melyik kell?

 

- FGH autóhoz keresek LMN alkatrészt.

- Nincs, de itt van egy cím, ahol megjavítják a régit.

 

Mindez abban a korban, amikor normális dolog volt az, hogy a vevő által keresett árucikkre vonatkozóan azt mondta az eladó: "Nincs, hálistennek."

Előzmény: gumidani (53697)
gumidani Creative Commons License 2021.10.30 0 1 53697

A világban gyakori az, hogy az első generáció alacsony sorból nagy igyekezettel meggazdagszik, aztán a gyerekeik – akik már beleszülettek a jóba – már csak urizálni akarnak.

Előzmény: A210 820 08 21 (53695)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 3 53696

Igaz.

 

De 20 éves főiskolás ikerlányok FIAT 850 sport coupe-ra vágynak nem Wartburg kombira.............:-)))

Előzmény: A210 820 08 21 (53695)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.30 0 1 53695

Pedig a kombi a világ legjobb dolga. Utazás, kisköltözés, nagybevásárlás, barkácsáruházak, bicikli nem probléma.

Előzmény: trizs77 (53694)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 4 53694

Volt egy ismerősünk aki fóliázott.

Nagyban.

Alkalmazottakkal, napszámosokkal.

 

Amikor az iker lányai 20 évesek lettek, elmondta nekik, hogy mindketten kapnak karácsonyra 1-1 új kombit.

A fater ragaszkodott ahhoz, hogy csak kombit kaphatnak.

A csajok Zsiguli kombit kértek.

De kiderült, hogy az épp nincs illetve van de több éves (talán 1-2 év) várakozás után van.

 

Volt viszont Wartburg kombi 3 hónap múlva.

Így hát a lányok Wartburg kombit kaptak.

Nem volt őszinte a mosolyuk.........................................:-)))

 

A két csaj ugyanis cikinek érezte a Wartburg kombit.

Sőőőt.

Magát a kombit mint autó kategóriát is cikinek érezték.

 

Édesapjuk és édesanyjuk egyébként 2 db Volga kombival járta hajnalonta a nagy piacokat.

Előzmény: varjúistván (53692)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.30 0 2 53693

A hirdetésben mindön szép volt ...

Előzmény: varjúistván (53692)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.30 0 5 53692

A hetvenes évek elején a trabant is a 4-5 éves kategóriában volt, ellenben a zsiguli 1-2 éven belül megjött. Sőt, még ilyen is előfordult:

Előzmény: pizo (53690)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53691

A '80-as évek közepén (?) meg a Dacia TLX-t.

 

A '70-es évek végén meg a Moszkvics 2140-t.

 

Valami mindíg volt amit vagy azonnal vagy fél éven belül átvehettél.

 

S igen voltak típusok amire 4-5 évet kellett várni.

 

 

 

 

Előzmény: pizo (53690)
pizo Creative Commons License 2021.10.30 0 0 53690

A 80-as évek legvégén a Merkur a Trabantot hirdette a tv-ben, hogy azonnal átvehető.

 

Zoli

Előzmény: trizs77 (53689)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53689

Stimmel.

 

Az átkos új autó vásárlási rendszere rossz volt.

Nagyon rossz.

 

De az is sematizmus amikor mindíg - minden típusra értve - 5-6 éves várakozási időkről írnak.

Ilyen volt.

Mindíg volt.

 

Amúgy leghosszabb ideig (7 év) a Volga M21-re befizetők vártak........................:-)))

 

De mindíg volt egy azonnali típus is, amit 2-8 hónap alatt megkaptál.

Ez általában nem az álmaid autója volt, de volt.

 

Volt amikor P.Fiat 126-t lehetett azonnal átvenni, volt amikor Daciát, volt amikor Moszkvicsot.

Az azonnal 2-8 hónapot jelentett.

 

 

Előzmény: scsabi (53686)
scsabi Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53688

Az utolsó 1300-as szállításból kapott, amit TS-TU rendszámokkal adtak ki. Az övé a TS-50-48 volt.

Előzmény: yenoee (53687)
yenoee Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53687

Ő már 1310-est kapott vagy még 1300-ast?

Előzmény: scsabi (53686)
scsabi Creative Commons License 2021.10.29 0 1 53686

"nem jött meg az autód, és helyette felajánlottak más típust"

 

No ennek a következménye volt, hogy a kevésbé kurrens típusoknál is tervezhetetlen volt a várakozási idő. Anyám '80 májusában Zsigulit akart befizetni. A Merkúros fickó mondta, hogy az csak legkorábban '86-ra jön meg, inkább válasszon mást. 125p-t nem akart "sokat fogyaszt", pedig az lett volna a jó megoldás. Az eladó javasolta, vegyen Daciát "Asszonyom, most 3124 a sorszám, Daciára olyan sorszámot tudok, hogyha megindul a sorszám, egy hónapon belül jöhet az autóért". Befizette. Akkor minden átvételre váró Zsigulisnak Daciát ajánlottak azonnali átvételre, így a Dacia-sorszám '81 novemberében indult meg. Mondjuk december 1-jén már át is lehetett venni az autót.

Előzmény: trizs77 (53685)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.29 0 2 53685

1./ Mi volt a helyzet azokkal, akik befizettek 88-ban egy Ladára hogy majd 93-ban átvehetik, de közben kitört a kapitalizmus?

 

1./ Semmi. Vagy átvették az autójukat az új áron, vagy visszakapták a pénzt.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

2./ Felajánlották nekik hogy vagy várnak vagy visszakapják a pénzt; vagy mintha mi sem történt volna, menetrend szerint átvették az autót 93-ban?

 

2./ Volt egy átvételi idő.

Előre megmondva. Ha befizetted - mondjuk - 1990-ben és 1993-ra ígérték, akkor már valószínűleg előbb megkaptad, mert ez egy rossz példa, lévén közbe jött a gengszter váltás és lett autó bőség.

 

De ha befizetted 1985-ben azzal, hogy majd csak 1988-ban kapod meg, akkor 1988-ban odahívtak és három választásod volt :

 - megjött az autód és átvetted,

 - nem jött meg az autód, és helyette felajánlottak más típust,

 - visszakaptad a pénzt.

Előzmény: toto92 (53679)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53684

Jujjjj. Nem semmi.....

Előzmény: Katana750 (53682)
D 20 Creative Commons License 2021.10.29 0 3 53683

Köszönöm a megelőlegezett bizalmat.

Teljesen inkompetensként szaporítom a kommenteket.

Maradok tisztelettel. :)

Előzmény: Komlósfecskés (53673)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.29 0 1 53682

Az említett "iszonyatos áremelés" érdekes és soha nem látott hasznot hozott a családunknak. A '88-as Dacia TLX 155000 forintba került. Apám mindig kötött cascót. Valami+dologra(új érték térítés 5 éves korig) hagyta magát rábeszélni apám a biztosítási ügynöknek. Kicsit többe került a havidíj de apám akárcsak én szép, szóval sokmindenre rábeszélhető volt. Élete legjobb üzlete volt az öregemnek ez a + mert

'91 telén ellopták a dákót! Talán 360 ezret fizetett a HB.!? Valami ilyesmit.  

Előzmény: ZsoltALM (53681)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53681

Nálunk a családban be volt fizetve skoda 120L.

Aztán jött egy iszonyatos áremelés meg ugye már a Favorit.

Emlékszem a 308 ezer ft ára miatt vissza lett mondva és sok évig még elmegyegetett az 1983 as 120L skodri.....aztán sok év mulva Ignis lett belőle...de nem új...

Előzmény: toto92 (53679)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53680

A befizetett előleget bármikor vissza lehetett venni. Az OTP-ben látra szóló betétként (infláció alatti kamatláb) kamatozott.

Előzmény: toto92 (53679)
toto92 Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53679

Mi volt a helyzet azokkal, akik befizettek 88-ban egy Ladára hogy majd 93-ban átvehetik, de közben kitört a kapitalizmus? Felajánlották nekik hogy vagy várnak vagy visszakapják a pénzt; vagy mintha mi sem történt volna, menetrend szerint átvették az autót 93-ban?

Előzmény: chauffeur.emeritus (53678)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53678

Előzmény: varjúistván (53674)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.10.29 0 1 53677

1988 ban vettük át a wartbinkat 118 ft volt.

Mondtam is apukámnak...inkább egy Moszkvics 15oo kellett volna olcsóbban...

Előzmény: Komlósfecskés (53673)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.10.29 0 0 53676

A hűtőrács mögötti homlokfal elsőszériás a levegőbelépő nyilásbol gondolom.

....lehet ott vmi kis katyvasz.

Előzmény: pumukli89 (53657)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.28 0 1 53675

"A kocsiknak körülbelül 20%-a érkezik a Szovjetunióból; 10 ezer Lada Szamara, 6500 Lada 1300S, 6000 Lada 1500L, 2000 Niva, továbbá 500 Moszkvics és 1000 Volga."

 

http://www.automotor.hu/am-70/mi-kaphato-a-merkurnal/

Előzmény: varjúistván (53674)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.28 0 2 53674

1988 elején még szerepelt az árlistán.

Előzmény: Komlósfecskés (53673)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.10.28 0 0 53673

1988 végén forgalmaztak még 2140-es Moszkvát, vagy ez már átrenszámozás?

Előzmény: D 20 (53672)
D 20 Creative Commons License 2021.10.28 0 4 53672

Tévéarchívum...

Törölt nick Creative Commons License 2021.10.28 0 0 53671

 

 

 

A második képen kicsit már átépítve...

 

A Keszthelyi Halászcsárda.

Előzmény: Nézelödő (53664)
pizo Creative Commons License 2021.10.28 0 2 53670

"1972-ben megszületett az úgynevezett alapegyezmény (Grundlagenvertrag)(wd) az NSZK és az NDK között. Ez az egyezmény normalizálta a két német állam közötti kapcsolatokat, de anélkül, hogy az NSZK nemzetközi jogilag formálisan elismerte volna az NDK államiságát. Az NSZK ugyanis ragaszkodott a később német újraegyesítés lehetőségének nyitva tartásához, az NDK pedig az önálló államiságának hangsúlyozásához, ezért született ez a különleges megoldás. A két állam diplomáciai képviseleteket nyitott egymás fővárosaiban, de azokat nem nagykövetségnek, hanem „állandó képviseletnek” nevezték. Mindenesetre megnyílt az út a két német állam felvétele előtt az ENSZ-be."

 

https://hu.wikipedia.org/wiki/A_N%C3%A9met_Demokratikus_K%C3%B6zt%C3%A1rsas%C3%A1g_%C3%A9s_a_N%C3%A9metorsz%C3%A1gi_Sz%C3%B6vets%C3%A9gi_K%C3%B6zt%C3%A1rsas%C3%A1g_k%C3%B6z%C3%B6tti_kapcsolatok

 

 

Zoli

Előzmény: chauffeur.emeritus (53669)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2021.10.28 0 1 53669

Politizéljünk egy kicsit, bár ez az én nézetem szerint történelem.

A II. vh. után létrejött mindkét német állam saját magát tartotta a régi Németország egyedüli folytatásának és a másikat pedig csak egy kreálmánynak. Aztán idővel (1973) az NDK vezetői - a jövőbe (1990) látván* - megvilágosulhattak, vagy inkább belátták az erőviszonyokat. 

* lehet, hogy nekik is volt kormányzati jósdájuk?

Előzmény: varjúistván (53668)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53668

1973-ig "D"-t használt az NDK is. Utána jött a DDR.

Előzmény: Nézelödő (53665)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.27 0 1 53667

A nyolcvanas években nálunk dél Budán a kertes házas övezetben is nagyon ment a nyúl , jó magam is pár évek tartottam . Annál is könnyebb dolgom volt , mert az átvevő hely tőlünk három háznyira volt . Minden kedden délután volt az átvétel , és akkor este el is vitték az állatokat . Sajnos hozzánk nem Fiatok , csak Ifák jöttek .

Előzmény: trizs77 (53626)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53666

Akkor már maradjunk a német vonalnál :

PF-96-06

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53665

Haaajjj , pedig már majdnem elhitték nekünk ! Ahogy azt a német turista vonalat kifejtetted , na az nagyon rendben volt ! ;)

Most kénytelen vagyok egy igazi német turista Wartenburgot berakni ! Igaz , ennek egy kicsit "hátrább csúszott " a faltdach teteje ! :)

Hogy volt ez ? Ez most egy nyugat német kocsi , vagy volt egy időszak , amikor mindkét német ország  " D " országjelzést használt ?

Előzmény: pizo (53617)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.27 0 1 53664

Az a kilincs eldönti a vitát ! :)

Akkor legyen egy másik , már fiatalabb Kapitan :

CE-17-02

Ez a halászcsárda nem a Balaton parton van (volt) ?

 

Előzmény: engé68 (53611)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53663

A fél rokonság sofőr volt/lett nálunk a 60-as években. Nekem Amerika volt mert hol Apám,hol itteni unokabátyámmal mehettem teherautó utasaként. Persze főleg a nyári szünetekben,meg persze annak idején szombat-vasárnap ha dolgoztak. De nem értettem a TATRA 138 fellépőjébe odahelyezett gumicsizmát.

 

YA-29-47 Azt hiszem ez maradt ki nekem,mert itt már ősszel suliba jártam,ők meg a sárban.

 

(A kép persze nem tatai,és nem TATRA)

 

triplaharom Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53662

Nálunk már a 9 éves Renault is ki írja azt.

Előzmény: pumukli89 (53659)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53661

Klassz! :)

Előzmény: scsabi (53660)
scsabi Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53660

Ahogy néztem, legfeljebb hangos recsegéssel. A pasas elmesélte a szövegben, hogy csak induláskor kuplungol, váltáskor nem. (Végre, eszembe jutott ebből a filmből az erre használt angol kifejezés 'floating') Ez utóbbiba elég jól belejöttem a seregben a D-344-gyel. Itt a bizonyíték, hogy az ember hasznos dolgokat is tanulhat a seregben, így tudtam egyszer újév napján a családot hazahozni Miskolcról, amikor a S120-ban kipukkadt a kuplung-munkahenger.

Előzmény: pumukli89 (53659)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53659

Reméljük ez is jelzi a rossz előválasztást a műszerfalon mint az MAN.

Előzmény: scsabi (53656)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53658

Kissé kényelmesebbnek tűnik.

Előzmény: scsabi (53656)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53657

Bár szerintem leragadtunk a váltósémáknál,én maradnék a csoport eredeti témájánál.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Szerintem már kasztnicserés Trabant 601-es. Az akkori kisember szerintem a közlekedésben dolgozott,vagy dolgozik.

 

CM-17-61

 

scsabi Creative Commons License 2021.10.27 0 1 53656

Ugyanaz a 18-sebességes váltó kezelhető kivitelben: https://www.youtube.com/watch?v=8mBgrsS5rDU

Előzmény: Dorka 57 (53652)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53655

Itt nem köll közbe csajozni, még inteni sincs idő ...

Előzmény: Dorka 57 (53652)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53654

Elképzelöm, ahogy 8-ból 9-be varázsolja ... (:-)))

Előzmény: Dorka 57 (53649)
mados Creative Commons License 2021.10.27 0 2 53653

Én még a 480-as Iveco Turbostar Eaton-Fuller váltójába is bele tudtam keveredni :-) Az ,hogy az is asszinkronos,csak egy dolog,de három tengelyes váltó mindenféle levegős kapcsolási lehetőséggel.Aki járt vele és megtanulta,az istenítette,de aki csak beleült-mint pl. én-,az nagyon nehezen boldogult vele. Mondjuk szóló nyerges volt és csak pár km-t kellett odébb vinni,így örültem,hogy betaláltam a bottal valami "rettenetesbe",nyomtam egy kövér gázt és a V8 olyat tolt rajta,hogy örültem,hogy leért az első kerék....:-)))

Előzmény: Dorka 57 (53652)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53652

Just a joke.

 

Ez valós...

https://www.youtube.com/watch?v=uYPyM-GjKfM

Előzmény: pizo (53651)
pizo Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53651

Ez miben volt?

 

Zoli

Előzmény: Dorka 57 (53649)
RhB Creative Commons License 2021.10.27 0 0 53650

Köszönöm neked is meg a többieknek is az infókat! Elnézést, hogy így félrevittem a topikot. :D

 

Előzmény: trizs77 (53634)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.26 0 4 53649

Számomra amit láttam, a csúcs egy amerikai 20 sebességes váltó volt.

Három bottal kell hadakozni hozzá...

 


Előzmény: mados (53648)
mados Creative Commons License 2021.10.26 0 2 53648

Elnézve a videót itt még lehetett gépészkedni.:-) Van egy 4+1 "gangos" váltó+felező. Megnézném a kolléga vádliját egy Bologna-Firenze futam után mondjuk. :-)))))

Előzmény: pumukli89 (53643)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.26 0 4 53647

Csepel 450 D Műhelykocsi a kaposvári 13 sz. VOLÁN Vállalatnál. ifj. Horváth Géza gyűjteményéből.

 

FD-13-54

 

mados Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53646

Köszönjük! :-) 

Néhány hónap munkája van benne,azért nem így került hozzánk. Nagyon szeretjük.Még pár napig használatban van,azután megy téli álmot aludni.

Előzmény: A210 820 08 21 (53639)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53645

Nekem is tetszett. Gyakorlat nélkül szerintem sokan belekeverednénk,mellé a dupla kuplung amit már a mai ötven körüli emberek közül is kevesen ismernek.

Előzmény: scsabi (53644)
scsabi Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53644

Fú, ez betyár jó volt! Az öregen látni az élvezetet, fütyörész, spangli a kézben, dudál a csajoknak. Mondjuk nekem úgy tűnt, hogy kicsit azért vissza kellett rázódnia a váltás gyakorlatába, de így is klassz.

Előzmény: pumukli89 (53643)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.26 0 5 53643

Én is teszek egy off hozzászólást,a FIAT 690-es vezetéséről készült videóval.

 

https://www.youtube.com/watch?v=fU2KwNPdPI4

Előzmény: trizs77 (53634)
Katana750 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53642

Az még csak 20 lenne de a gép 3. tengelye is dupla kerék és így 22.

Előzmény: John Howard (53641)
John Howard Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53641

22 kerék! ;-)

 

A pót első és harmadik tengelye is ikerkerekes...

 

Előzmény: trizs77 (53632)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53640

Csikos Zsolt mondta az egyik videójában nem rég, hogy olaszországban a veszélyes szerpentinek miatt maradtak sokáig jobbkormányosak az autók. Pedig a közlekedés rendje már rég nem indokolta volna.

Előzmény: f_zoli (53633)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53639

Ez itt off, de muszáj ideírnom neked, a limezöld Puntód a Speeden valami döbbenetesen patent gép, grat hozzá!

Előzmény: mados (53637)
discov8 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53638

És a nyolc tengelyből egy hajtott van. Téli csúszós emelkedők ?

Előzmény: Dorka 57 (53630)
mados Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53637

Lehet hozzájutni régi haszonjárművekhez...

Előzmény: mados (53636)
mados Creative Commons License 2021.10.26 0 1 53636

A Fiat 690-esek 177-225 lóerősek voltak,9.0-13 literes szívómotorokkal. Egy olasz barátomnak sokáig állt egy a pajtában. Nagyon vágytam rá,de ez ugye nem fér fel a trélerre,lábon nem jöhetett vizsga nélkül,a hazaszállíttatása több millió forint,itthon a tárolása megint csak nem volt megoldható,így hát ott maradt és a vastelepen végezte.

Érdekes,hogy az elszállt veteránautó árak mellett is pont a fenti okok miatt milyen olcsón lehet még most is régi haszonjárművekhez kint.

Előzmény: trizs77 (53634)
RhB Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53635

Igazad van, most jut eszembe, hogy pl. Németországból Olaszországba a csirkét átalakított oldal- és tetőszellőzővel ellátott poggyászkocsiban szállították, ami nemzetközi gyorsvonat elejére volt besorozva. Szóval nem tehervonattal cammogtak. Maga a poggyászkocsi a háború alatt teherkocsi alapra épült kisegítő személykocsikból átépített paklikocsi volt (2 db 2-tengelyes személy > 4-tengelyes pakli), a csirkeszállító 140 km/h sebességre alkalmas verzió.

Előzmény: trizs77 (53629)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.26 0 3 53634

Na még egy OFF és befejezem.

 

Azt mondták róla, hogy nem túl erős (valahol 282-350 LE körül lehetett) de kíváló a váltó kiosztása és a felezője.

Hatalmas nyomatéka volt.

 

Mind a gépes mind a pótos 10-10 tonna teherbírású volt.

 

Igen az Alpokba felfelé is keveset váltogattak, mert beálltak az erős emelkedőkön egy fix tempóra, mondjuk 30 km/h és azzal felkocogtak - akár 2-3 órán át folyamatosan - a hágóig.

Nem forrt fel a vízük.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Van egy község Győr mellett = Pér

Pér Győrtől dél-keletre 15 km-re lévő falu.

Oda nyúlért és uborkáért (!) járt jó 20 évig egy közép Olaszországi fuvaros ilyen pótossal.

 

 

Előzmény: f_zoli (53633)
f_zoli Creative Commons License 2021.10.26 0 1 53633

Talán ez lehetett a Moldova-könyvben is a "jobb kormányos Fiat, a hegyek királya". 

25 éve, mikor olvastam, igazán nem gondoltam volna, hogy ekkor és itt elevenedik meg. Kellemes meglepetés, köszönöm.  

Előzmény: trizs77 (53631)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53632

18 db kerék..................................:-)))

 

 

Előzmény: Dorka 57 (53630)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.26 0 1 53631

Busszal Olaszországban járva sokszor haladtam el mellettük.

Majdnem minden alkalommal ilyen szerelvény összeállításban közlekedtek mint most a Te képeden.

 

Igen mély, dübörgő hangjuk volt.

Ami meglepett, hogy - igaz csak kis darabszámban - de még 1996-ban is jártak.

Igaz akkor már csak leginkább belföldi fuvarokban.

 

 

Előzmény: Dorka 57 (53630)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.26 0 6 53630

 

Pótkocsival nagyon szigorú  FIAT 690 N1 1965

Előzmény: trizs77 (53627)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53629

A vasút már akkor is lassú volt.

Ugyan még nem voltak autópályák Magyarországról Olaszországba, se Ausztrián át se Jugoszlávián át, de a kamion így is leért 1-2 nap alatt, míg a vasút 3-7 nap alatt.

 

Élő állat szállításnál z nagyon nem mindegy.

Etetni még csak-csak tudod őket, előre bekészített táppal.

De itatni sok száz bárányt vagy nyulat már igen nehéz.

 

Még az 1-2 napos kamionos szállításnál is volt útközbeni elhullási veszteség, de ha ezt 3-7 napig tetted volna akkor a veszteség már vállalhatatlan mértékű lett volna.

 

Vasúton élő marhát szállítottak.

Az élő sertés szállítása vasúton a '70-es évek végére megszünt, mert inkább feldolgozott formában vitték ki az árút.

 

A nyúl, bárány, baromfi ilyen (vagy korszerűbb) kamionos szállítása 1989-ig biztosan fennmaradt.

Azóta nem tudom.

Előzmény: RhB (53628)
RhB Creative Commons License 2021.10.26 0 0 53628

Köszi! Tényleg jól néz ki, csípem az ilyen 4-tengelyeseket. :-) Érdekes, hogy nem vasúton szállították...

Előzmény: trizs77 (53626)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.25 0 3 53627

Előzmény: RhB (53625)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53626

Ezek a FIAT teherautók jártak a Kisalföldre is csirkéért, nyúlért, bárányért a '60-as évek közepétől a ' 80-as évek (!) elejééig.

 

Jobb kormányosak voltak amikor egész Olaszországban balkormányos autók dolgoztak.

Négy tengelyes kivitelűek voltak, hosszú platóval.

És még pótkocsit vontattak.

Előzmény: RhB (53625)
RhB Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53625

OFF Dögös az az olasz rendszámú járgány is. :-) Ez milyen típus? Ha jól sejtem csirkét szállít? ON

Előzmény: JJM (53622)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53624

Mint Doktor lehetséges.

Előzmény: triplaharom (53623)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.25 -1 1 53623

Gyakran vötted igénybe ?  (:-)))

Előzmény: napocza (53619)
JJM Creative Commons License 2021.10.25 0 3 53622

Csak a rendszám kedvéért: SF-57-73 IFA W 50 a Balaton déli partjáról.

atomatom Creative Commons License 2021.10.25 0 2 53621

Fortepan 126847-es kép a háttérben ugyanezzel az autóval:

CE-30-61

Előzmény: pumukli89 (53551)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53620

Klassz.

 

Előzmény: D 20 (53613)
napocza Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53619

az én időmben (88 körül) a detox kocsi Barkas volt

Előzmény: D 20 (53598)
gumidani Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53618

Nem tudok.Csak NG és Dorka írásához kerestem képeket. Úgy vélem, hogy a Wartburg kizárható, de az Opelt sem gondolom 100%-osnak. 

Előzmény: pizo (53617)
pizo Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53617

Meghajlok a tudásotok előtt. Igazatok van.

 

Zoli

Előzmény: gumidani (53615)
Desgrévres Creative Commons License 2021.10.25 0 3 53616

 

MA-71-26. Békéscsaba, 1981. (Urbán Tamás --> Fortepan 124497 és 124501).

gumidani Creative Commons License 2021.10.25 0 1 53615

Előzmény: Dorka 57 (53612)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2021.10.25 0 0 53614

Nem rossz! Főleg a 25:42-kor kanyarodó régi 280-as tetszett :-) Köszi!

Előzmény: D 20 (53613)
D 20 Creative Commons License 2021.10.25 0 3 53613

Ezt az 1985 körül felvett 60+percnyi dunaújvárosi közlekedési egyveleget ajánlom önöknek!

Van benne igazoltatás, madártávlatból kereszteződés.

Sok-sok régi jármű... A hosszú félpótos TEFU-s Kamaznál döntöttem az idelinkelés mellett. :)

Jó szórakozást kívánok hozzá!

https://mediatar.jakd.hu/index.php?p=video&vid=ybl1RBgJ

 

Nagyon remélem, hogy helyes a link és nem avul el olyan hamar, mint a kezai-s linkek.

Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.24 0 0 53612

Az első sárvédő díszléce simán látszik.

Előzmény: engé68 (53611)
engé68 Creative Commons License 2021.10.24 0 1 53611

Legyen, de én ehelyett a faragott NDK-s verzió helyett inkább egy '54-es Käpitant mondanék rá. Ha nagyon akarom, még a kilincset is látom a képeden az  ablak alatt :) 

Előzmény: Nézelödő (53579)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.24 0 1 53610

Ilyen szép napon IBUSZ busszal a hegyekbe mentünk :)

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.24 0 3 53609

A rendőrség malmai lassan őrölnek (tek ) , a szeptember 20.-i balatonföldvári gyorshajtást még csak most küldték ki ! :)

S igen , jól látjátok , azok ott hátul Wartburg lámpák ! :)

Hiába no , a hiánygazdaság szült anno ilyen csodákat ...

PJ-93-32

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_4

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.24 0 1 53608

Nem mintha nagy jelentősége volna , de a képen az erősebb , 445 típus szerepel . A különbség a felső osztott hűtőrácson látható , a 440 sűrű függőleges , a 445 egy vízszintes rácsot kapott : 

CA-74-17 

 

Előzmény: pumukli89 (53604)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.24 0 0 53607

Alien Angel , trizs77 köszönöm szépen !

Előzmény: trizs77 (53586)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.24 0 0 53606

ár=már

 

VT-77-69

 

Előzmény: pumukli89 (53605)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.24 0 1 53605

Egy a VOLÁN 1 sz Vállalat Volvo f 12-es pótkocsis szerelvénye Czirók Attila jóvoltából,a rendszám testvére ár szerepelt itt.

 

Nem tudom tudod-e miért van "nyerges"rendszám a pótoson?Mert a jó képességű nagyfejűek jöttek velünk amikor átvettük a kocsikat Göteborgban és az irodában összecserélték a papírokat így az a sorozat VT-s lett pedig pótosok voltak(akkor vittük rátetetni a felépítményt)és a nyergesek meg pótos rendszámot kaptak. " 

 

VT-77-64

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.24 0 3 53604

Skoda Spartak

 

Egy igazi világváros esti fényei, modern kirakatai, az esőtől csillogó, úttest, új rendszámos autó (Skoda 440 Spartak) ott messzebb, villamosra váró emberek, talán hazafelé, és egy éppen errefelé zakatoló, mindig a várost szolgáló, Ikarus busz. 1959 telén. Béke van.
(forrás :képeslap archívum/ Deák úr)

D 20 Creative Commons License 2021.10.24 0 1 53603

A zöld nem hiszem hogy volt Dújv-ban.

Nem dújv-i szegmensében kérdeztem a közösségi médiában, nem dújv-i válaszolt.

Előzmény: pumukli89 (53600)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.24 0 4 53602

Igen.

 

40-es:

Budaörs Kötői utcához kijött a Csepel üza töltő.

Kiértél.

Utas le.

Megfordultál.

Melléálltál és tankoltál.

Ok.

 

De ugyanott volt egy különlegesség is.

Budapesten egyedül.

Ez a 88-as volt.

Az ugye 3-4 db, Ik-620-szal pörgött.

Igen ám de az volt Budapest leghosszabb üzemidejű vonala.

 

Az első kocsi 03.20-kor indult Törökbálintról tehát a garázsból kb. 02,50-kor.

Az utolsó 0,50-kor indult Törökbálintról, kb. 01,20 kor végzett Budaörsön és kb. 01,40-kor a garázsban.

Azaz a 24 órából kb. 22 óra 50 percet ment a busz.

Ezt nem bírta ki a tank.

 

Ezért amikor kb. a nap közepén jött befelé a 88-as Törökbálintról Budaörs Kamaraerdő felé, akkor megállt a budaörsi Kötő utcánál, ahol a 40-es végállomása volt.

 

Utasok leszálltak.

Buszvezető + az üza töltő csepeles megtankolta a buszt.

Ez kb. 6-8 perc volt.

Utasok visszaszálltak.

És a busz ment tovább a dolgára.

 

 

Előzmény: pumukli89 (53601)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53601

De az hogy? Beálltatok a buszvégen a tartálykocsi mellé és tankoltatok?

 

Előzmény: gumidani (53595)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53600

Érdekes lehetett Dunaújváros mentőautó színezése. Zöld Nysa-t csak civilben láttam.

Előzmény: D 20 (53598)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53599

Viszont akkor kérdéses a kék villogó a tetején,és a mattos oldalüveg.

Előzmény: gumidani (53594)
D 20 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53598

A közösségi médiában is "megszakérttettem".

 

Kék: detoxba vitte a magatehetetlen részegeket, ha nem volt rajtuk sérülés.

Zöld: járványmentő

 

Elv létezett fekete is.

Előzmény: gumidani (53597)
gumidani Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53597

A kéket mikrobusznak vélem.

Előzmény: D 20 (53596)
D 20 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53596

Mentőautó mentő belszolgálati autó. (?) :)

Előzmény: gumidani (53594)
gumidani Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53595

Talán a 22-esen és az 56-oson volt utoljára divatban a napközbeni tankolás. A 620-asok tankja nem bírta ki a hosszú napokat egy tankolással. Az 556-osoknál már csak esetenként volt késő este probléma az üzemanyaggal. Ezek forrása inkább az volt, hogy reggel nem teli tankkal jött ki a garázsból.

Előzmény: discov8 (53592)
gumidani Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53594

Belszolgálati kocsi.

Előzmény: D 20 (53591)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53593
Előzmény: D 20 (53591)
discov8 Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53592

 

Én még 74-ben is tankoltam így buszokat. Pl. Hűvösvölgyben is.

Előzmény: bugadoktor (53588)
D 20 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53591

Mielőtt kífojna a szemem... :)

 A kék Nysa hogy, s mint vót anno?

D 20 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53590

Ez vidéken is rövid(?) ideig így volt.

Aztán gondolom történt ez-az és inkább a sok-sok rezsi km lett azóta is...

Előzmény: bugadoktor (53588)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53589

Budafok. A Trabi rendszáma: PH-66-89

 

bugadoktor Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53588

A 60-as években, a 4-es busz budai végállomásánál is, (ma Apor Vilmos tér) rendszeresen kiállt egy Csepel tartálykocsi, és ott tankolták meg a járatos buszokat. 

Előzmény: Nézelödő (53582)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.23 0 3 53587

 

Felülről ugyanaz.

 

Áll egy FAÜ csuklós a kép közepén orral errefelé.

Nos nem az.

 

De mellette balra a járdasziget túloldalán áll egy másik FAÜ csuklós (12A) farral errefelé.

Nos az áll ott, mint a Te képeden.

 

bonus.

 

Kanyarodik ki balra egy Ik-620.

Az pedig egy 22-es busz, mely épp áll treffre.

Ugyanis a treffje a szemben lévő házsor nyugati végén volt.

 

A kép jobb oldalán egy 58-as villamos indul Zugligetbe.

Előzmény: Nézelödő (53582)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53586

A Moszkva téren vagyunk.

 

 

A nagy piros ponttól kb. 50 méterre balra.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Háttérben a buszmegálló tábla ne más mint a 28-as busz akkori végállomása.

 

 

Előzmény: Nézelödő (53582)
Alien Angel Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53585

Szerintem a Moszkva tér Szilágyi Erzsébet fasori torkolata közelében volt buszvégállomásnál.

Előzmény: Nézelödő (53582)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53584
Előzmény: Nézelödő (53580)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53583

Jó a háttérben látható ÁFOR-os színekben pompázó Csepel.

Előzmény: Nézelödő (53582)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.23 0 2 53582

Majd a BKV-s szekció megmondja , hogy hol vagyunk :

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.23 0 2 53581

Kis ház kis autó :

CG-26-29

 

Nagy ház nagy autó : 

UB-23-65

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.23 0 1 53580

A Spartakból , az Octáviából , a Feliciából és az 1000MB - ből biztosan volt gyári fekete . Nekem az a gyanúm , hogy a korai 100 - ból is :

Előzmény: A210 820 08 21 (53575)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53579

Az elefántfül ablak engem is elbizonytalanított , de szerintem pizonál az igazság .

Előzmény: engé68 (53574)
yenoee Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53578

Én inkább sötétzöldre tippelnék, mert nagyon sárgás a kép.

1984-ben Rab szigetén nyaraltunk, és a lopari kempingben akkora zsúfoltság volt, hogy elsőre elég rossz, forgalmas és napos helyen sikerült a Skifet szétnyitni. Szerencsénkre összefutottunk egy kedves, idősebb magyar házaspárral, akik 1-2 nap múltán már menni készültek, és megbeszéltük, hogy beállhatunk az épp felszabaduló, kiváló árnyékos helyükre.

Nekik is egy efféle, nagyon sötét zöld, korai 100-asuk volt IC- kezdetű rendszámmal. 

Előzmény: A210 820 08 21 (53575)
pizo Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53577

Szerintem Wartburg, de az NDK tulaj kissé megfaragta. Lementve és kinagyítva a képet az ajtók és kereteik, a B-oszlop egyértelműen gömbölyű Wartburg. Szerintem a 3-ajtós kombi ajtajának pillangóablakát építették be.

 

Zoli  

Előzmény: engé68 (53574)
D 20 Creative Commons License 2021.10.23 0 3 53576

Újabb régi helyi tévés képernőképek.

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.23 0 0 53575

Ritka jó színes  kép egy korai, külső kilincses S100-ról. Elgondolkodtam, hogy az ennél azért világosabb, akkor elég elterjedt bordó autót látunk-e a képen, de színhelyesnek látszik a fotó és rémlik ez a nagyon sötét árnyalat is akkorról.

Előzmény: pumukli89 (53573)
engé68 Creative Commons License 2021.10.22 0 0 53574

A rongytetős nem Wartburg, pillangóablak van az első ajtaján.

Előzmény: Nézelödő (53571)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.22 0 3 53573

SKODA S 100 (Kis Andor)

 

IG-18-90

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.22 0 3 53572

Skoda Oktavia 1961. CB-92-42

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 4 53571

Fehér tetős Wartenburg :

CB-58-41

 

A  testvére pedig faltdach tetővel a Szentendrei úti Határ Csárdánál :

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 3 53570

Egy picit más szögből :

GB-36-60

Előzmény: Nézelödő (53569)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 1 53569

Pécs :

CE-65-68

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 0 53568

Köszönöm !

Előzmény: LK1 (53548)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 0 53567

Semmi gond .

Előzmény: pumukli89 (53545)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.21 0 0 53566

Köszönöm !

Előzmény: Törölt nick (53544)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.21 0 2 53565

Mezőtúr régen,és egy Trabant 601.

 

ZY-22-91

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.21 0 0 53564

Klassz!

Előzmény: gumidani (53558)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.21 0 2 53563

Volán 14 sz Vállalat balesetes Ikarus 66-os autóbusza. GC-15-70

 

Törölt nick Creative Commons License 2021.10.21 0 1 53562
Előzmény: pizo (53559)
pizo Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53561

Ez egy 1947-es Plymouth.

 

Zoli

Előzmény: pumukli89 (53556)
gumidani Creative Commons License 2021.10.20 0 2 53560

Előzmény: pizo (53559)
pizo Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53559

A filmben egy 1948-as Humber Super Snipe Mark I-III van.

 

Zoli

Előzmény: pizo (53557)
gumidani Creative Commons License 2021.10.20 0 2 53558
Előzmény: pumukli89 (53514)
pizo Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53557

Nem.

 

Zoli

Előzmény: pumukli89 (53556)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53556

Még egy 1961-ben készült autó fotó. /Ez lehetett az a gyártmány amit Pécsi Sándor vett a kár a benzinért című filmben? /

 

Talán CB-62-XX

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (53555)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53555

Köszi 'Doki'.

Előzmény: bugadoktor (53552)
bugadoktor Creative Commons License 2021.10.20 0 2 53554

Ilyeneket használt a Főtaxi is.

Előzmény: bugadoktor (53553)
bugadoktor Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53553

Bocs, de lemaradt a "Nem,"

Előzmény: bugadoktor (53552)
bugadoktor Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53552

Skoda, hanem Renault Juvaquatre!

Előzmény: pumukli89 (53551)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53551

Szintén 1961-ból. CE-30-61 -Lehet Skoda ?

 

Előzmény: pumukli89 (53549)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.20 -1 1 53550

Így már Még sem értöm ...

Előzmény: LK1 (53548)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53549

FIAT Topolino 1961-ből. CA-66-67

 

 

LK1 Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53548

Oldsmobile Cutlass Ciera.

Előzmény: Nézelödő (53540)
Törölt nick Creative Commons License 2021.10.20 0 1 53547

 

'14-ben így nézett ki ...

Előzmény: Törölt nick (53544)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.20 0 0 53546

Így már értöm ! Köszönöm !

Előzmény: pumukli89 (53542)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.19 0 0 53545

Bocsex,ne haragudj.

Előzmény: Nézelödő (53543)
Törölt nick Creative Commons License 2021.10.19 0 1 53544

A Szilágyi E. fasorban a Fogaskerekű telep hátsó kapujával szemben. :))

Előzmény: Nézelödő (53539)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.19 0 1 53543

Öööö , én LK1 hozzászólásában erre az autóra kérdeztem rá : 

 Azóta nálam van a nagybátyám egyik volt autója is ami hajón jött ide. Már csak találkozókra járok vele.

 


A Plymouth Valiantot , mint olyat (fel)ismerem , egy hónapja én is raktam be egy kölcsönzőset :

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=159261487&t=9177480

 

 Ezt a típust történetesen gyerekkoromtól ismerem , volt Barosson egy géplakatosnak egy piros színű , valószínűleg a kölcsönzős flottából leselejtezett darab lehetett .

 

S amúgy ilyen (fő)szerepel a Duelben is ! :) Igaz a magyar flottánál későbbi évjáratban .

 

Előzmény: pumukli89 (53541)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.19 0 0 53542
Előzmény: triplaharom (53537)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.19 0 0 53541
Előzmény: Nézelödő (53540)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.19 0 1 53540

Ha már megemlítetted , akkor most már elárulhatod a típust ! :)

Előzmény: LK1 (53534)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.19 0 3 53539

Hol lehetett a Városmajor söröző ?

IS-38-11 , UY-37-63

 

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.19 0 4 53538

Köszönöm ! 

 

Itt most nem kérdés a helyszín : a tér , amit akkoriban csak Felszabnak hívtak .Hányan beszéltek meg találkát itt a hetes megállójában , vagy a másik oldalon a jégbüfénél ! :)

Előzmény: Wrecker-Wrecker (53513)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.19 0 2 53537

Mögmutatod ?

Előzmény: LK1 (53534)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.19 0 0 53536

Klassz!

Előzmény: LK1 (53534)
yenoee Creative Commons License 2021.10.19 0 1 53535

De jó! Az ilyenekért is olvasom ezt a topicot :)

Előzmény: LK1 (53534)
LK1 Creative Commons License 2021.10.19 0 6 53534

Jé! Ez az apám! 1966-ban jöttek először a nagybátyámék haza az USA-ból. Ezt az autót kölcsönözték ki a Kertész utcai kölcsönzőből. Apám mesélte hogy szóltak nekik hogy itt borravalót szokás adni szinte mindenhol. Nagyon sokat mentek ezzel az autóval akkor az országban. Ez a kép a Kékestetőn van lefotózva. Azóta nálam van a nagybátyám egyik volt autója is ami hajón jött ide. Már csak találkozókra járok vele.

Előzmény: pumukli89 (53514)
seci Creative Commons License 2021.10.19 0 1 53533

Pesti rakpart 1989 (Fotó: David Turnley) - Budapest Régi Képeken FB

-seci

 

triplaharom Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53532

Köszönöm Pali, ez igen érdekös, I tt Makó környékén, nem nagyon lehetött látni xx-s autókat.

Előzmény: negyesi_pal (53522)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.18 0 1 53531

OFF

 

Kicsi voltam még alsós.

 

Felöltöztettek bennünket :

 - lakkcipő,

 - fehér térd zokni mint a lányoknak,

 - kék rövid úttörő nadrág,

 - fehér ing.

 - kék kisdobos nyakkendő,

 - és rá ez a viharkabát.

 

Valamilyen ünnepségre kivezényeltek.

Nagyon fáztam.

 

ON

Előzmény: pumukli89 (53529)
gumidani Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53530

Kb. olyan anyag volt. 

Előzmény: pumukli89 (53529)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53529

Ez teherautóponyva anyagából készült? Apunak volt egy szolgálati,ott penészedett meg a fáskamrában.

 

Előzmény: trizs77 (53528)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53528

és nehéz.

kisgyereknek 8-12 éves, bizony nehéz volt.

Előzmény: discov8 (53527)
discov8 Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53527

Kemény volt,durva, és hideg.

Előzmény: gumidani (53525)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53526

Volt.

Gyerekméretben.

Úúútáltam.

Előzmény: gumidani (53525)
gumidani Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53525

Van-e olyan, akinek volt ilyen viharkabátja? A maga idejében a zöld lódenkabáttal vetekedő mértékben volt elterjedt.

Előzmény: Desgrévres (53523)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.10.18 0 0 53524

PD lesz az. Még első szériás, 14 es felnis, fémkilincses.

Előzmény: scsabi (53497)
Desgrévres Creative Commons License 2021.10.18 0 1 53523

 

GJ-299. Fakarusz, 1950-es évek közepén (Szabó Zsuzsanna képe)

negyesi_pal Creative Commons License 2021.10.18 0 3 53522

1965-ben a MÁVAUT kapott engedélyt az autókölcsönző üzletág megindítására. A „Személyautó Kölcsönző Főnökség” 1965. áprilisában vette át a flottát, amely elsősorban a célnak megfelelő Peugeot, Simca és Fiat gépkocsikból állt – a KGST ipart egyedül a Volga képviselte. Ezen kívül 6 db amerikai, Plymouth Valiant is bekerült a kínálatba. Az állományt 1966-ban további 20 darabbal bővítették.  A napi díjat dollárban adták meg. A kínálat legdrágább tagja a Valiant volt: míg egy Fiat 1500-t vagy egy Ford Escortot napi 5 dollárért igénybe lehetett venni, a Plymouth ennek duplájába került.

1974-ben 16 db Plymouth Valiant Six és további 11 db Plymouth 200 viselt magyar rendszámot.

 

Előzmény: triplaharom (53519)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.18 0 4 53521

Az 1960-as évek végén meglátogatott bennünket 2 belga állampolgár.***

Egyikük apám gyerekkori barátja a másik ennek a barátnak a belgiumi barátja aki pap volt.

 

Budapestre érve XX-s kocsit béreltek Ferihegyen.

Valamit kaptak amikor a pap meglátta, hogy van a kínálatban Volga M-21 is.

Azt kérte.

Nem volt ilyen szabad kocsi.

 

De 3-4 nap múlva kicserélték neki.

Addig vmilyen nyugati XX-s kocsival jártak hisz azt kapták Ferihegyen.

Onnantól kezdve a pap büszkén feszített a Volgában.

Ő maga vezette.

 

** = Igen sok hatósági herce-hurcával járt, hogy apu fogadhassa őket 2=kettő órára a lakásunkon,

 

Előzmény: pumukli89 (53514)
scsabi Creative Commons License 2021.10.17 0 1 53520

Az alapdíj nem rossz, (az akkori $5 most kb. $45), de a kilométerdíj brutális. Ma egy Simca-kategóriájú autó kb lehet $70 egy napra egy nemzetközi kölcsönzőnél, persze kilométerdíj nélkül.

Előzmény: pumukli89 (53514)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53519

Köszönöm !

Nem lehetött gyakori fajta.

Előzmény: yenoee (53516)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53518

Plymouth Valiant Signet 1966

Előzmény: triplaharom (53515)
yenoee Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53517

Elírtam, Valiant

Előzmény: yenoee (53516)
yenoee Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53516
Előzmény: triplaharom (53515)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53515

Miféle autó az, amelyik egyedül látható a képön ?

Előzmény: pumukli89 (53514)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.17 0 4 53514

Autókölcsönzős fotók. 

 

  

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53513

Szeged, Dugonics tér, hátul a Kárász utca torkolata.

Előzmény: Nézelödő (53510)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.17 0 1 53512

Régen volt már motor : 

NA-09-61

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.17 0 2 53511

Zalakaros :

UM-30-63

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.17 0 2 53510

A tegnapi kirándulás után ma városnézés ! Hol is vagyunk pontosan ?

triplaharom Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53509

Azok legalább szerényebb hangerővel bírtak, most ha közelít egy fiatat zenebohóc, már hallani 2 sarokról ...

Előzmény: gumidani (53508)
gumidani Creative Commons License 2021.10.17 0 0 53508

Érdemes felfigyelni az ember nyakában lógó táskarádióra. A legelsők megjelenésekor vált egy rövid időre divatossá nagy büszkén a nyakba akasztva hordani őket.

Előzmény: Nézelödő (53504)
VLC-202 Creative Commons License 2021.10.16 0 0 53507

Kedves tagok, rendszám gyűjtők.

 

Keresem a PRÓBA 05-00 és a PRÓBA 15-26 tulajdonosát, vagy bárkit, aki ezekről a próbarendszámok hollétéről tud.

a számom 06204368000

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.16 0 3 53506

S ma a harmadik is az :

CN-31-69

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.16 0 2 53505

Egy másik farmotoros :

CF-36-53

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.16 0 2 53504

Ma jó kis kiránduló idő volt :

GA-53-33

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.16 0 3 53503

Nem írnám ki a gyártmányt,csak a rendszámát.

 

HF-158

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.16 0 0 53502

Bocsánat.

Előzmény: bugadoktor (53500)
scsabi Creative Commons License 2021.10.16 0 1 53501

Gondolom, valamelyik nagyobb áremelés előestéje 1986 és 1990 között.

Előzmény: pumukli89 (53499)
bugadoktor Creative Commons License 2021.10.16 0 1 53500

(Alkotás út) = Alkotás utca. Bocs!

Előzmény: pumukli89 (53499)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.15 0 2 53499

MTI fotó 1990,Alkotás út. És pár rendszám.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.15 0 0 53498

Köszi!

Előzmény: scsabi (53497)
scsabi Creative Commons License 2021.10.15 0 1 53497

pd, vagy TD. Én az előbbire szavaznék.

Előzmény: pumukli89 (53496)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.15 0 0 53496

Jav,az XD= ?D akart lenni. Bocsi,

 

Előzmény: pumukli89 (53495)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.15 0 2 53495

Nyíregyháza,Nyírfa áruház. És talán egy Skoda 105-ös XD-86-57 rendszámmal.  fb

 

andraswb Creative Commons License 2021.10.14 0 0 53494

Látom én is . Nekem azt mondta családi képek , a többi tuti az , lehet , hogy ezzel kapcsolatban nem mondott igazat .

Előzmény: vt976 (53491)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.14 0 2 53493

Csepel D 420,Mozgóposta. PS 460  f: Lévai István

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.14 0 5 53492

Kiskunhalas anno. És egy Zsiguli 1200-es. UR-44-13

 

 

-----------------------------------------------

 

És egy egy gyerekkori emlék 1976-ból. Apu vett egy vadi új Zsigulit a félretett pénzükből 1975-ben. Mivel valahol el kellett helyezni beszállt egy garázs építésébe a tatai Berta malom mögött. A garázs mellett folyik az Által ér,mindenki ott mosta az autóját az onnan kivett vízből. Én meg ültem a kocsiban,tetszett kicsit letekertem az ablakot,aztán még jobban. Addig a Fater a jobb oldalát mosta. Aztán szólt hogy valamit otthon felejtett szaladjak már haza érte bicóval.  Elmentem,de mikor visszajöttem lehordott mindennek,az ablak lehúzva maradt,és súty be egy vödör víz. Érdekes hogy soha nem bántott,de mérges nagyon tudott lenni.

vt976 Creative Commons License 2021.10.14 0 0 53491

Köszönöm! Szerintem kép alapján nagy a hasonlóság.

Előzmény: andraswb (53482)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.13 0 1 53490

A legendás 87-es tél.

Előzmény: D 20 (53483)
scsabi Creative Commons License 2021.10.13 0 2 53489

Vékonyabb is lett a lemez, meg a későbbi autók kevésbé domborított elemei sérülékenyebbek voltak. Mindazonáltal, amíg mondjuk egy Trabant 601, vagy egy UAZ 469 (talán még egy M24 is) a képen látható igénybevételeket vidáman elviselte, de mondjuk egy 125p aligha bírta volna el a két kislányt horpadás nélkül.

Előzmény: Nézelödő (53487)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.13 0 0 53488

A210 820 08 21 és bb.57 köszönöm a tippeket ! 

Én így a Google képek alapján a Tömő utca 23 - at valószínűsítenem .

Előzmény: Törölt nick (53459)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.13 0 1 53487

Én úgy vettem észre , hogy kb a hatvanas évek végéig készültek olyan képek , amin az emberek ( gyakrabban inkább gyerekek ) az  autón voltak a fénykép készítésekor .

Hogy mi változott meg a hetvenes évekre ? Vékonyabb lett a lemez , kényesebb a fényezés ? :)

Vagy csak megváltozott az emberek hozzá állása az autókhoz ? Könnyebben hozzá lehetett már jutni , kevésbé volt bensőséges a viszony ? Vagy mindezek együtt ?

Mindenesetre ezért érdekes az általad berakott mercis kép , mert a rendszám alapján ez már bőven hetvenes évek .

Itt van egy pár kép korábbról :

CH-94-12

AE-39-68

 

 

Előzmény: andraswb (53470)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.10.13 0 2 53486

CA 74-35  -  Szombathely - fb.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.13 0 1 53485

Keszthelyen egy ABC. mandadb.hu

 

TP-75-26

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.13 0 2 53484
D 20 Creative Commons License 2021.10.13 0 2 53483

Miután "feltaláltam a kereket", lesz még pillanatállj ontopik komment a régi dújv-i tévéanyagból.

Max megcibálnak a szerzői, tulajdonosi sambalambával...

GA-88-80 reloaded, hogy divatosan jelezzem a rendszám második életére utalást. :)

andraswb Creative Commons License 2021.10.12 0 0 53482

Nem , egy barátom apukája .

Előzmény: vt976 (53480)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.12 0 1 53481

A VOLÁN 16 Zalaegerszegnél az unokabátyám a váltójával a Zalaegerszeg-Nagykutas járatra kapott egy 266-ost GC-86-93-as rendszámmal. Ennek,és a 82-es ugyanilyen volt a hátfala. Ezek voltak az első sárga 266-os autóbuszok Zegen ha nem tévedek.

Előzmény: gumidani (53478)
vt976 Creative Commons License 2021.10.12 0 0 53480

Ihász Gábor?

Előzmény: andraswb (53469)
D 20 Creative Commons License 2021.10.12 0 3 53479

Elérhetővé vált a régi dújv-i városi tv archívumának 20%-a...

 BX-68-08 a busz.

gumidani Creative Commons License 2021.10.12 0 0 53478

Akkor jó, hogy előtaláltam azt a 266-ost is, mert az minden bizonnyal eredeti. 

Előzmény: pumukli89 (53477)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.12 0 0 53477

Közös Barátunk replikája. Jól sikerült.

 

Előzmény: gumidani (53472)
Mihál Creative Commons License 2021.10.12 0 3 53476

Jó kép!

Több típuson is volt ilyen, a 90-es évek elején.

Az Ik-256.44-esek közül az első, 1993-ban gyártott széria volt ilyen. (CLY rendszámok)

 

A következő évtől pedig (1994, DUD rendszámok) egy vízszintes résekből álló, téglalap alakú rács volt:

 

 

 

Sőt, egyes járműveken mindkét oldalon volt ilyen rács:

(Ez a 244-es prototípus, amit később 256.44 típusjelzéssel gyártottak.)

 

 

Előzmény: gumidani (53472)
Tomsz85 Creative Commons License 2021.10.12 0 0 53475

Kösz! Na én ilyen jó minőségű képeket nem találtam, valószínű nem jó helyen kerestem. 

Előzmény: gumidani (53472)
gumidani Creative Commons License 2021.10.12 0 4 53474

ZY 45-11

gumidani Creative Commons License 2021.10.12 0 5 53473

Előzmény: gumidani (53472)
gumidani Creative Commons License 2021.10.12 0 4 53472

A hátul lévő vese alakú szellőző, a hátfalon a lámpák felett volt?

Igen.

Előzmény: Tomsz85 (53464)
scsabi Creative Commons License 2021.10.11 0 1 53471

A közelebbi, háttal álló Trabant az most TK, vagy YK. Bár az YK a Gorenje-turizmushoz képest későbbi.

Előzmény: Desgrévres (53463)
andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 4 53470

andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 4 53469

andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 5 53468

andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 4 53467

andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 5 53466

andraswb Creative Commons License 2021.10.11 0 4 53465

Tomsz85 Creative Commons License 2021.10.11 0 2 53464

A hátul lévő vese alakú szellőző, a hátfalon a lámpák felett volt? Mint az Üvegtigrisben szereplő buszon. Sajnos a hátsó kép csak ilyen poros, de talán ki lehet venni  a szellőzőt. 

Előzmény: IKARUS 556 (53374)
Desgrévres Creative Commons License 2021.10.11 0 5 53463

 

GU-07-51. Gorenje turizmus. (Kovács Tamás képe)

trizs77 Creative Commons License 2021.10.10 0 2 53462

Ha jól tévedek egy 1,1-es négyütemű, hobbiból vett és tartott Wartburgról van szó.

 

Újságírók évekig kiemelték az éves vagyonnyilatkozatából mint érdekességet.

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53460)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.10 0 2 53461

TANÉP Sümeg. És két  IFA ADK Panther daru.

 

FG-60-95

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.10 0 0 53460

Gondolom, az már rég elporladt, csak a nevén maradt, ezért ha kell,  mosolyogva beírja.

 

Előzmény: trizs77 (53458)
Törölt nick Creative Commons License 2021.10.10 0 0 53459

 

A nyavalya váltott nick nevet. :D

 

Ez pedig a Tömő u. Ha jól megnézed, nagyon hasonlít Nézekődő olvtárs képéhez.

 

Minden jót! :))

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53455)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.10 0 0 53458

Miért a saját Wartburgja (magán autója ) hány éves lehet ?

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53456)
triplaharom Creative Commons License 2021.10.10 0 0 53457

"manapság is naponta ott áll a BM előtt a kocsi."

 

(Néha elég balf@szul.)

Előzmény: A210 820 08 21 (53456)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.10 0 2 53456

Hát a BRFK előtt mégsem állhatnak Impalák. :-)

Ha már belügy, egy kis off: nekem a legnagyobb talány a miniszter mai autója. Miniszteri szinten Superb-ket, vagy VW Multivanokat használnak, talán csak a külügynek van új Mercedese, de Sanyi bácsi a jelek szerint nem hajlandó megválni a W220-as S-osztályától, ami ha a legutolsó gyártási évében is készült, akkor is már tizenhat éves lenne, de netes cikkek szerint 2000-es évjárat, tehát 21 éves  és manapság is naponta ott áll a BM előtt a kocsi.

Előzmény: Nézelödő (53454)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.10 0 0 53455

Bp.VIII. Práter utca vége az Illés felé nézve.

Előzmény: Nézelödő (53452)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.10 0 1 53454

Jó írod , bizony a hat henger szerénységre utal ! ;)

Már Bástya elvtárs is nagyon szerény volt : 

https://www.youtube.com/watch?v=XupbgstAvJw

S az Ő korában is szerénység volt hat hengeressel járni , hiszen afelett volt még a V8 ! :)

Előzmény: A210 820 08 21 (53443)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.10 0 1 53453

Itt nem kérdés a helyszín :

JA-36-00

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.10 0 1 53452

Köszönöm ! 

 

Esetleg erre az utcára nincs neked vagy bárki másnak tippje ?

IV-30-74

Előzmény: gumidani (53438)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53451

ÉPFU 5 -ös ZIL MMZ 555 Hódmezővásárhelyen.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.09 0 0 53450

Nem biztos hogy pontos adat. :)

Előzmény: triplaharom (53448)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.09 0 1 53449

FIAT 850,G Nagy Béla Sopron. CY-31-67

 

triplaharom Creative Commons License 2021.10.09 0 0 53448

Azt gondoltam pontos az adat, csak én maradtam ki ... (:-)))

Előzmény: pizo (53447)
pizo Creative Commons License 2021.10.09 0 1 53447

Szerintem meg többen:)

 

Zoli

Előzmény: triplaharom (53444)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53446

Ha nem is tesó,de kortárs Wartburg.

 

Előzmény: gumidani (53445)
gumidani Creative Commons License 2021.10.09 0 3 53445

Ez a Wartburg volt már? 

CH 04-08

MTI-FOTO-F__NY19640902045

triplaharom Creative Commons License 2021.10.09 0 0 53444

16-n ! (:-)))

Előzmény: Nézelödő (53437)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.09 0 0 53443

Ma a Nemzeti Vagyonkezelő Zrt lakik itt nagyrészt és néhány, szerénynek tűnő Skoda Superb ácsorog a halszálkákban, de közelről azért olvasható rajtuk, hogy 3.6 V6-osok, 4x4 hajtással, full Laurint & Klement kivitelben.

Előzmény: Nézelödő (53434)
scsabi Creative Commons License 2021.10.09 0 1 53442

Az évszámhoz: emlékeim szerint 1953-tól kötelező saját rendszám a pótkocsikra, tehát vszínűleg az előtti lehet.

Előzmény: gumidani (53429)
gumidani Creative Commons License 2021.10.09 0 1 53441

Trabant 601, UF 55-14, Hajós, kastélykapu előtt,  MTI-FOTO-M_MOR_______9818

gumidani Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53440

MTI-FOTO-F__KL19660127006

Škoda 706 RT YA 49-19

Nem tudom, hogy a R 26 háziszám ér-e?

(érdemes megnézni az egész képet is, mert szép a daru.) 

https://archivum.mtva.hu/photobank/item/MTI-FOTO-YllBNFNkc0JJSTZOOU50RTU2ZENZRkFneU5PODZNbGs1S2d2RlNrSDJiQT0

gumidani Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53439

László Anna

Ikarus 270 PRÓBA 02-67  (MTI-FOTO-FNYIP19760720019)

Ikarus 180 GA 87-41        (MTI-FOTO-FNYIP19760720024)

gumidani Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53438

 

-------------

 

MTI-FOTO-F_LED19660212009 

FB 64-04

 

Előzmény: Nézelödő (53435)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.09 0 0 53437

Legalább tizenöten + trizs77 olvassuk a fórumot ! :))

 

Előzmény: trizs77 (53378)
Nézelödő Creative Commons License 2021.10.09 0 2 53436

Ilyen szép időben mégiscsak menő dolog Ikarus Steyr busszal kirándulni ! :)

Az a külső tükör együtt mozgott az ajtó szárnnyal ? :o

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.09 0 1 53435

Gumidani nézd csak , ezen az EMW - n jól megfigyelhető a rendszámtábla világítás  :

CB-82-85

 

Hol is vagyunk most ?

Nézelödő Creative Commons License 2021.10.09 0 3 53434

Budapest , Pozsonyi út 56 , Alumíniumipari Tröszt székháza valamikor a hatvanas években :

CF-02-95 , CG-44-26 , CP-13-08 , CI-80-50 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 0 53433
gumidani Creative Commons License 2021.10.08 0 0 53432

Jó hír. Isten éltesse! Felírom a képhez a nevét.

Előzmény: pumukli89 (53431)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 0 53431

Azt persze nem hiszed el hogy kb két órája megnéztem ezt a képet. /Új gépem van,nem dicsekvés/,a képen Fricska József látható,szerencsére még él Józsi bácsi,Apuval jóban voltak. Már lassan 90 felé ballag ő is.

Előzmény: gumidani (53429)
gumidani Creative Commons License 2021.10.08 0 2 53430

A feleségem szokott szidalmazni azért, hogy túlzottan részletesen - körülményesen - fogalmazok. Itt a bizonyíték arra, hogy ha csak odavet az ember egy kurta mondatot, akkor bizonytalan az eredmény.

Előzmény: pumukli89 (53428)
gumidani Creative Commons License 2021.10.08 0 1 53429

Minden bizonnyal. 1945-ben még biztosan nem volt sorszámozott TEFU. De ilyen kivitelű rendszámtábla sem. Az 1954 talán valószínűbb.

Tőled származik ez a kép. YB 109 - Csepel D 350 B 

Ebből következő gyenge tippem az, hogy talán az YB 244 is egy Csepel lehetett. A sátorvasak alapján sem kizárt.

 

Előzmény: pumukli89 (53427)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 0 53428

Most esett le.

 

Előzmény: gumidani (53417)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 0 53427

Fárasztalak még benneteket.

 

Szolnok 1945 volt a képaláírás,jól gondolom hogy elbillentyűzték?  YB 244. 51 sz.AKÖV,mint Gumidani is írta itt is megkapta a pótkocsi a vonójárgány rendszámát.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 8 53426

Thermo King reklám félpótkocsin.

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.08 0 2 53425

f:Soproni Múzeum

 

A Trabant 601 rendszáma: IY-25-51,az Ifa W50 L/SP rendszáma: SF-15-74

 

poén Creative Commons License 2021.10.08 0 1 53424

Nagyon szigorú a verda. Nem tudom, hogy a gazdája tudta-e, hogy 40+ évvel később ezt az abszolút menőség kategóriába lehet majd sorolni.

Előzmény: varjúistván (53423)
varjúistván Creative Commons License 2021.10.08 0 1 53423

Azta! Milyen menő már a kifordított felnis, lökhárító nélküli custom bogár.

 

Előzmény: poén (53421)
poén Creative Commons License 2021.10.08 0 5 53422

Elnézést kérek, hogy köszönés és egyebek nélkül, csak úgy bedobok két fotót. Az egykor pezsgő fórumok közül konkrétan ez az egy van, amit a mai napig olvasok, követek. 

poén Creative Commons License 2021.10.08 0 5 53421

Gödöllő, 1975.

scsabi Creative Commons License 2021.10.07 0 0 53420

Köszönöm. Meg voltam győződve, hogy a JM már az Y-osok után jött. Mindazonáltal itt megdől egy másik régi gondolatom, miszerint nem volt olyan kombináció, ami egyszerre létezett fehérben és feketében.

Előzmény: W50LA Z (53412)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.07 0 3 53419

Jól emlékszel. 82-ben kellett D+F5, de a 90 években eltűnt az F kategória, maradt a sima meg D mivel vezethető 2 vagy 3 tengelyes busz manapság így csuklós is.

Előzmény: pumukli89 (53418)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53418

Köszi hogy leírtad. Egy ismerősöm fia jelenleg RÁBA csuklóssal dolgozik,gratuláltam neki az  E kategóriához. Azt írta sima D-vel vezetheti. Ezért érdekelt,nekem valamiért az F  kategória is a fejemben van,de ezek szerint tévedtem.

 

Előzmény: gumidani (53417)
gumidani Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53417

Az E nem kellett. 

Előzmény: pumukli89 (53416)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.07 0 0 53416

Lenne egy kérdésem az idősebb kollégákhoz. Milyen jogosítvány kellett a csuklós autóbusz vezetéséhez 1982 körül? Jól emlékszem hogy a D kategória mellett az E és az F5? 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.07 0 1 53415

Nincs itt vitatkozás,miért is lenne./Most sem mindenhol fogy egyformán a rendszám. kb öt éve firkáltam az innen off N rendszámról. Az NPA-NPU-ig volt új járgány pár héten belül a cégnél./ A régi rendszámok sem a sorrendben fogytak,ahol kevesebb új kocsit vettek át ott több rendszám maradt a Rendőrségnél.

Előzmény: W50LA Z (53414)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.07 0 1 53414

Emlékszem rá. Úgy gondolom nagyon jó példát hoztál fel. Ha emlékezetem nem csal, még meg is jegyezted, hogy milyen gazdagság van felénk, hogy az állami gazdaság 6 db L60-ast kapott, YC-83-as rendszámmal 89-ben, ami 2 évvel későbbi, mint a Tied. 90 júniusában pedig YD-70-el jött hozzánk a Tsz első világoszöld L60-asa. Ezért írtam, hogy összevisszaság volt, nem vitatkozás vagy okoskodás miatt.

Előzmény: pumukli89 (53413)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53413

Nem. Az első saját Ifám 1987-ben fehér alapon YB-80-79 néven látott napvilágot. /Én már nem azzal vettem meg a volt cégemtől./ Aztán 1989-től indult meg a betűelfogyás. Onnantól lett pl YL a tűzoltósági utánfutón stb. A fehér alapú YE-ig egész biztosan normálisan adták ki a rendszámokat. Szerepeltek itt.

Előzmény: W50LA Z (53411)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.07 0 0 53412

Azt nem tudom mikortól, de 82ig párhuzamosan ment, azaz kb. YR-ig.

Előzmény: scsabi (53404)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.07 0 0 53411

Akkor kaphatta ezt a rendszámot is. Az YC és YD is össze vissza adták ki.

Előzmény: pumukli89 (53402)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.07 0 3 53410

ezek is futottak idehaza mindenféle rendszámmal.

 

Már azt is nehéz volna kibogozni, hogy mennyi ilyen érkezett be Mo.-ra?

Közülük hány kapott GD xx-xx rendszámot ?

 

 

Előzmény: pumukli89 (53409)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53409

Elméletileg létra vagy egyéb segédanyagtartó,lefogatóval.

 

 

Előzmény: D 20 (53408)
D 20 Creative Commons License 2021.10.07 0 0 53408

Nagyszerű felvétel.

A kabin tetején azok a szerteálló vasak micsodák lehettek?

Poén a házon a tábla; teherautó alkatrész, ha jól silabizéltam.

(Közben agyban lejátszódó IFA-cöcögés... :) )

Előzmény: pumukli89 (53402)
IKARUS 556 Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53407

IKARUS 280 -ASOK ÉRKEZTEK AZ MKV-HOZ

1978.12.10 DÉLI HÍRLAP.

gumidani Creative Commons License 2021.10.07 0 2 53406

Az ember az élete során összefut emberekkel, akikkel be sem mutatkoznak egymásnak, vagy ha igen, akkor is elfelejtődik a nevük, de valami (többnyire jó) emlék miatt megmaradnak az emlékezetben. Vélhetően aztán soha többet nem találkoznak.

Van néhány ember, aki valahol, valamikor segített rajtam és a körülmények miatt még megköszönni sem tudtam neki.

Előzmény: Mandras61 (53405)
Mandras61 Creative Commons License 2021.10.07 0 4 53405

Sajnos nem ismertem. Mint írtam volt, én a Malév légi járműveivel foglalkoztam, az autóbuszok „füstje” csak megcsapott. (Moldova után szabadon.)

 

Azóta sok régi ferihegyi fényképet átböngésztem, és az egyiken megleltem a Malév legelső 556-os autóbuszát rendszámostul. Az alábbi kép egy részletnagyítás, ezért olyan minőségű, amilyen, de legalább megvan. Ez ugyanaz a busz, amelyről Ön közzétette a témaindító fényképet (és amellyel engem elindított a „lejtőn”).

 

 

Ez a vajsárga-világoskék fényezésű FT 005, a Leyland motoros. A kép 1968 nyarán készült valakinek a fogadása kapcsán, és a háttérben a busz éppen fordul balra. Ez volt akkor az egyetlen ferihegyi 556-os.

Előzmény: gumidani (53400)
scsabi Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53404

Nomost én teljesen összezavarodtam. Akkor most a JM az Y-os pótkocsirendszámokkal egyidőben került kiadásra?

Előzmény: W50LA Z (53395)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.06 0 6 53403
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.06 0 5 53402

Ha nem gond akkor picit másik kép. Magyar Posta IFA W 50 L/BTP,kb 1988-ban készült fotó.

 

YC-30-35  (Már fehér alapon fekete.)

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.10.06 0 1 53401

Okés,igazad van,bocs. Leragadtam az általam feltett képnél.

Előzmény: Komlósfecskés (53391)
gumidani Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53400

Köszönöm az új hírt. Hozzáillesztettem a 2020-as írásához. 

Kb. 1974-75-ben többször találkoztam egy ottani autóbuszvezetővel, aki a Svábhegyen lakott, talán a Tamási Áron utcában. (mindig ott szállt le a buszról) Netán ismerős-e önnek?

Előzmény: Mandras61 (53390)
Józsi73 Creative Commons License 2021.10.06 0 4 53399

A HW pótkocsik YP rendszámmal voltak, ha jól emlékszek 3 vagy 4 db HW-6011 volt silós felépítménnyel JM rendszámmal. A traktor pótkocsik meg háromszögesek voltak, a 4 legutolsó MBP jött YT rendszámmal.

Előzmény: W50LA Z (53398)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53398

Köszönöm, akkor rosszul gondoltam.

Előzmény: Józsi73 (53397)
Józsi73 Creative Commons License 2021.10.06 0 4 53397

Nálunk a tsz-ben volt billencs HW-6011 pótkocsi JM 19-05 rendszámmal (fehér alapon fekete).

Előzmény: W50LA Z (53395)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53396

Ez is a 13 volánnál volt BSS PV 16-12 póton?

Előzmény: andraswb (53385)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53395

Valahogy, így lehetett, ahogy írod, kb. 82-ben a fekete alapú rendszám kiadása is eltűnt. Fehérben a JM-1x-xx-tól láttam csak. A 8-as volánnál volt a JM-02-78, 02-79 szintén fekete alapú, de a JM-15-xx sorozat már fehér alapúak voltak. Nem tudom, de számomra úgy tűnik, hogy JM rendszám csak fix és félpóton volt vagy lehetett, billenő rakfelületűre nem emlékszem. Ezt lehet csak én gondolom így. Azt sem tudom meddig élhetett a JM rendszám, de mintha az az YR-végében folytatódott volna ugyanazon típusoknál akár BSS PV 16-12 pót, vagy akár KP 206-1 fix pótokra gondolok.

Előzmény: Komlósfecskés (53373)
W50LA Z Creative Commons License 2021.10.06 0 3 53394

Tudom, rég jártam erre is. Szerintem fekete rendszáma volt először, ami a második képeden is még éppen látszik. XA-4x-7x rendszámmal kezdhette, majd kaphatott XN rendszámot valamikor 70 évek elején, amíg dolgozott.

Előzmény: pumukli89 (53366)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.10.06 0 2 53393

GF 17-89 majd BZ 35-25, hogy rendszám is legyen :) 19-en voltak.

Előzmény: IKARUS 556 (53389)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.10.06 0 2 53392

Köszi. Sokáig nem tudtam hová tenni ezeket a JM-es pótkocsi rendszámokat, annyira nem illettek a rendszerbe, és ezt még a végén kialakult káoszra sem lehetett fogni, hiszen attól egyértelműen régebbiek voltak. (Nálunk az SJ 33-as IFA-k jártak JM 99-es pótokkal). Fekete alapút itt a fórumban láttam először, de így már adja magát egy logikusnak tűnő magyarázat is rájuk.

Előzmény: andraswb (53386)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.10.06 0 0 53391

Egyrészt szerintem pont '82-esek, ha jól gondolom, másrészt tök jó, hogy felraktad azt a pótkocsit, köszönjük, de ez nem erről szólt.

Előzmény: pumukli89 (53384)
Mandras61 Creative Commons License 2021.10.06 0 4 53390

Tavaly megírtam a Malév Ikarus 556-os autóbuszai történetét, amennyire én erre emlékeztem.

 

Egy újabb adat most, hogy az 1972-ben beszerzett ötödik 556-os kocsi, amelyről nem tudtam, hogy kapott-e valaha belterületi rendszámot a forgalmi rendszáma helyébe, valószínűleg kapott, mert lett egy TE-10 rendszámos 556-os is.

 

Mivel a TE-10 rendszámot 1980 elejétől már egy Ikarus 290-es alacsony padlós autóbusz viselte, ezért a Malév ezt az 556-os autóbuszt legkésőbb 1979-ben ki kellett, hogy vonja a forgalomból, és feltehetően akkor eladta. Esetleg kiselejtezte.

 

(Bocs, talán ez belefér a régi magyar rendszámok közé...)

Előzmény: Mandras61 (49462)
IKARUS 556 Creative Commons License 2021.10.06 0 5 53389

IKARUS 266-osok érkeztek Békéscsabára a 8.sz Volánhoz

BÉKÉS MEGYEI NÉPÚJSÁG.1978.10.18

IKARUS 556 Creative Commons License 2021.10.06 0 3 53388

TATABÁNYA 18-as AKÖV1966.04.30 Megérkeztek az új "Farosok"

DOLGOZÓK LAPJA.1966.04.30

gumidani Creative Commons License 2021.10.05 0 2 53387

Tudom, hogy sohasem értettem a magasabb szempontokat. De ostoba módon azt képzelem, hogy tartaléknak olyan embereket kell beosztani, akik – nagy tapasztaltuk okán – bárki helyett azonnal képesek beugrani és az adott feladatot jól ellátni. (Ma már tudom, hogy az ilyeneknek már van akkora szavuk, hogy nem osztják be őket ilyesmire.) Ezzel szemben azt tapasztaltam pl. a BKV ma Kelenföldinek nevezett garázsában, hogy gyakran az újakat, vagy a kisebb érdekérvényesítő képességűeket osztották be tartaléknak.

Saját élmények 1974-ből:

5 órás tartaléknak jelentkezem. Némi várakozás után mondják, hogy menjek a 12-es vonalra. Közlöm, hogy nincs csuklós vizsgám, menjek ki szólóval? Leültetnek. Később odahívnak, hogy menjek a 8-as vonalra. Mondom, hogy nincs hegyi-vizsgám. Harmadik nekifutásra az 5-ös vonalra akartak küldeni. Kérdeztem, hogy 556-ossal menjek-e, mert az ott járó 260-asra nincs vizsgám. Ekkor már pipa volt a diszpécser. Ugyanis az összes vonal közül csak háromra oszthatott be. (2, 15 és 41) Épeszű dolog ilyen embert tenni tartaléknak? Azt már nem részletezem, hogy egy nemrég belépett embertől elvárható-e, hogy a garázs összes vonalán magabiztosan ismerje? De a diszpécser megoldotta. A legközelebb a fenti vonalak valamelyikére jelentkezőtől elvette a beosztását, odaültette tartaléknak. Én meg a markomban röhögve eljutottam arra vonalra, amelyiken naponta szoktam dolgozni. Volt ott kérem ész.

Megint tartalék voltam. Odaadtak egy papírt, hogy keressem meg a kocsit, nézzem át és jöjjek vissza vele a diszpécser-iroda elé. Megtettem, mire kiabáltak a beosztott gkv-nak, aki büfé előtt kávézott és fecsegett, hogy itt van a kocsija. Azt nem részletezem, hogy miket mormoltam a diszpécser anyjával kapcsolatban. Némi idő múlva ugyanezt eljátszották ismét. Ekkor már raffináltabb voltam. Egy darabig lézengtem, majd odavittem a diszpécser-iroda elé a buszt úgy, hogy még a légrugók sem fúvódtak fel. Mikor megjelentem, akkor mondta a diszpécser, hogy menjek is ki vele a vonalra. Nem győztem kapkodva átnézni a kocsit.

Előzmény: pumukli89 (53383)
andraswb Creative Commons License 2021.10.05 0 4 53386

Előzmény: andraswb (53385)
andraswb Creative Commons License 2021.10.05 0 2 53385

Előzmény: Komlósfecskés (53373)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.05 0 0 53384

Gondolom 82 utáni rendszámok,tényleg voltak itt,de az a Csepel bútorszállító félpótkocsi a hetvenes évek közepéig ment.

Előzmény: Komlósfecskés (53373)
pumukli89 Creative Commons License 2021.10.05 0 0 53383

Klassz!

Előzmény: trizs77 (53378)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.05 0 0 53382

Édes jó Istenem...

Előzmény: trizs77 (53381)
trizs77 Creative Commons License 2021.10.05 0 8 53381

A KPT-s kolléga kalandjairól.

 

Mondták neki az Engelsen, hogy késsél kicsit (16,30-kor indult) mert 16,45-kor megy majd mögötted a Makói gyorsjárat.

Hagyd hadd előzzőn meg, majd tapadj rá és Szentesig kövesd.

Addig egyforma az utatok.

 

Nos ezek a KPT-s kollégák, 50+ évesek, az autóbuszos szakma minden levében megfürödtek már, és hát nem tartoztak lakóhelyük szellemtörténetének nagyjai közé.

 

Az országot nem nagyon ismerték.

Díjszabásaik nem voltak, díjszabűst + útvonal leírást mindíg indulás előtt kaptak.

Selejtezés előtt álló - eredetileg nullszériás - 8-9 éves lepukkant Ik-250 buszokkal jártak.

 

A buszaik és ők maguk is elég koszosak voltak.

Már Budapesten belül eltévedt, de valahogy - késéssel - eljutott Soroksárra és az 5-ös útra.

 

Utána már csak kétszer tévedt el.

Kiskunfélegyházán nem kanyarodott balra Csongrád felé hanem elment egyenesen az 5-ös úton, Kistelek irányába.

Utasok méltatlankodtak és Pálmonostora településen át (arra nem jár ez a járat) visszavezették Gátérre.

 

Másodszor ugyanezt csinálta meg Szentes után.

Nem kanyarodott el balra Derekegyháza irányába, hanem a 45-ös úton tovább ment egyenesen Hmvhely felé.

Ment vagy 10 km-t mire az utasai morogtak.

Vmilyen TSz bekötő úton tolatással megfordult, visszajött és utas segítséggel most már helyes irányba ment Derekegyház-Nagymágocs-Orosháza felé.

 

Orosházán felszállt hozzá egy vasutas, az mutatta neki az utat Mezőhegyesig.

 

Mezőhegesen a vasútállomáson volt a végállomásunk, onnan 1 km-re a szállásunk.

Kis ház, fűtött szoba, fehér, tiszta ágynemű.

Megmondták, megmutatták  neki hol van a szállásunk.

 

Nem ment fel.

Inkább   "aludt"   kb. 23,10-től reggel 4.00-ig a buszban.

Ülve.

 

Előzmény: A210 820 08 21 (53380)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.10.05 0 0 53380

Ez gyönyörű, de akár ma is így történhetne.

Előzmény: trizs77 (53378)
gumidani Creative Commons License 2021.10.05 0 0 53379

Szinte látom a szemem előtt amit leírtál. 

Előzmény: trizs77 (53378)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!