Jöttem egy kicsit panaszkodni.
1. Pénteken du. hazazúgtam az M3-on & Pest határában levö Shell-nél tankoltam. Utána elindult a játék. Úton-útfélen leállt a motor. A várba alig bírtam felvánszorogni. Szép lassan csökkent az idöegységre esö leállások száma. De ma reggelre is jutott egy. Remélem csak vizes a benzin.
2. "Szegény ember még az ág is húzza." Tegnap este 11h-kor hazafelé az M3-on szembejött két kutya. Nem a fáradtságtól volt vízióm ugyanis a nyoma még megvan. Az egyik egy kis ráncfelvarrást csinált a lökhárítón. Így hátsó szárny helyett tud valaki egy-két müa.lökhárító javítót?
3. Tuning ide, tunig oda óra szerint még mindig 190 a vége.
Stancy
Ezért nem fogtam hozzá a légszüröház kiszereléséhez. Oda raktátok a direktszüröt ahol az enyém van? (Kíváncsi vagyok mennyi lesz a tiéd vége.)
Ring: néztétek az idöket? Nem gondoltam volna, hogy az elsö sprintem volt a legjobb.
A HGT-s srác meg fog ismerni minket ha kell? Netalántán engem is?
Most voltam a TUNING&STEREO kiállításon, elég jó volt. Kint volt a RIEGER TUNING is, és most akciósan a Bravora 175.000Ft a spoilergarnitura.
(ha valakit érdekel) 238.000Ft egyébként.
Tartalmazza: Front spoiler
Küszöbök
és a hátsó (lökhárító)
Átlátszó oldalsó index 6000Ft
Volt valaki még a kiállításon?
Sziasztok!
Mindenki strandon van ebben a gyönyörü idöben?...Ez pont az az idö amikor püfölni lehet a klaviaturát.
Valaki irta lejjebb hogy hol olcsó az elsö fék pofa,irja le mégegyszer.Lusta vagyok vissza olvasni.
Ujtulaj.
Üdvözölünk ujra a bravosok között,már azt hittük elpártoltál?
Yellow Boy.
Én Budaörsi vagyok.Csak nem az a Z.F.L.tuningos a tiéd?
Na csá Stancy.
Majdnem egy hete nem nyúltam a géphez itthon, de a Bravo-t gyűröm azért :)
Mivel a parallel parkolás elég szarul megy, párszor úgy állok meg akár egy napra is, hogy a jobb hátsó kerék nem ér le a földre, hanem a gumi egy valószinűtlenül kicsi patkán fennakadt részén áll az autó. Ez nagyon perverzül néz ki, de már olyankor nincs kedvem visszaszállni és korrigálni.
Úgy látom, mintha a kerekem egy kicsit laposabb lenne a szokásosnál.
Szerintetek ez lehet a perverz parkolási stílusomtól? (mi baj lehet még belőle?)
A szerelés pont így volt, ahogy Stancy írta! :-))
Nem akartam elhinni, hogy nem lehet kiszedni a légszürőházat.
(ki lehet, csak már vissza nem rakható) :-)
Matrica??
Sziasztok!
Sikerült instalálni a direkt szüröt,igaz a végére a jol bevált sufni tuning nyert.A hozzávalok:egy darab Bontex szürö,(ami állitolag stimmel)egy darab PVC 63 45fok könyök,egy kis kalapács,egy db csavarhuzó,fürész,és nem utolso sorban cirka 3óra.
Át mentem Rityifi kartárshoz,na rakjuk fel.Szürö fedél le,szürö ház ki.Na ez a mutatvány sikerült egy óra alatt.Utána illesszük össze az ugyan olyan méretü szüröt a szivo csövel,ez a másik szép feladat.És itt jött képbe a csatornázásbol jol ismert 63 csö.Foktuk a könyököt és lefürészeltük a vastagabb felénél.Igy ragaszto szalag,ragaszto és bilincs használatával felraktuk.Müködik!!!
Ezt azért irtam le,hogy okuljon mindenki aki ilyesmire vágyik.Rakassa fel a BONTEX-nél,vagy ahol vásárolja.Megéri azt a 2000.-.
GT.
Abban az esetben számit a pillangoszelep,ha a légszürö házban van,elé fel lehet tenni.
Attiska.
Én szeretnék menni veletek,de annyira messze van a dátum,hogy lehetetlen megmondani hogy mi lesz.
Bocs ha unalmas voltam,sziasztok Stancy.
Ugy alakult, hogy a szombatomat a munkahelyen kell eltoltenem, latom ilyenkor nemigen pezseg az elet. Ezert gondoltam, nehany dologrol irok.
A matrica ugy mar regota nyulik mint a retesteszta, es ugy velem, hogy a nyero (legalabb is ezt olvastam ki a hozzaszolasokbol) a sarga haromszog, benne a szurke koszoru es kozepen kek hatteren egy Bravo/a/(Marea) elulso nezetbol. Egy eszrevetelem lenne, az auto korvonalat egyszeru feher vonalakkal kellene megrazolni.
Az ajanlatom, ne szavazzunk huszonot fele, hanem csak arrol, hogy ez legyen vagy sem. Ha le lenne szavazva, akkor persze minden kezdodik elolrol. De nagyon ugy nez ki, ez a nyero.
Tehat igen, vagy nem. Es akkor pont kerulne a dologra.
No, azt hittem, errol-arrol meg irni fogok, de megis elmegyek haza. Faj a fejem.
meg nem lattam a belsejet a Stilonak, kossz a kepeket. Eleg jonak tunik. Szemely szerint nekem az a bajom a Stiloval, hogy amig a Brava/o paros mindket tagja sportossagot es egyediseget sugall, addig a Stilonal ez mar nem igaz, mert csak a 3 ajtosnal mondhatjuk el ezt. Az otajtos az bizony nemetes lett. Nalam viszont csaladi okokbol kifolyolag a 3 ajto nem johet szoba. Na, nem akarok megvalni a Brava-tol, tulsagosan ossze vagyunk nove, ez csak egy velemeny volt.
Mas:
A Hungaroring tenyleg jo volt. Egy valami nem volt jo. En szemely szerint imadom a motorokat, de amit ott muveltek az mar kicsit tul volt a hataron. De ez sajna a rendezosegen is mulik. Nem tudom, a kozonseget mennyire erdekli, hogy ket VIP-es "Fredi-Beni" Peugeot korozget fel oran keresztul es egy-ket leamortizalodott Suzuki. Na ennyit a kesergesrol. A lenyeg az, hogy az elso verseny 2 Brava/o-jahoz kepest sokan voltunk.
Stancy,
ez a pillangoszelepes dolog nekem gyanus. De ez csak az en erzesem, emiatt nehogy valami baj legyen a geppel. Ha legkozelebb is megyunk a ringen egy kort, akkor jobban rajtolok, es... :)
Sziasztok!
GT.
Fogalmam sincs,csak néztem amikor egy olyan ember mondta akinek az az érdeke hogy eladjon mindent.
Yellow Boy.
Láttanm egy Bravot aminek a hátuljára az van irva "Yellow"ezért gondoltam.
Sziasztok Stancy.
Örülök, hogy innét is sokan jönnétek a miskolci talira. Egyenlőre szept. közepe az időpont. Viszont lenne egy kérésem. Ha megkérhetlek benneteket, dobjatok mailt, hogy hányan, ill. hány napra jöttök, az emil címének pedig "Bravo topic"-ot írjatok, mert már vagyunk néhányan. :)
Köszi! Yoloronak természetesen nem kell. :)
stancy
"megörül a pillango szelep egy idö után,ezért a vezérléséhez kell nyulni" Ez pontosan mit jelent?
"Szerintem legyen a 2108 sárga és Kék verzioja,igy mindenki olyan szint valaszt ami neki tetszik." Ezt támogatom.
yOLORO
Én voltam aki a Fiat Club alapításáról írtam. Örülök, hogy egyetértesz.
"Találkozoval kapcsolatban mi az álláspontotok?
Mit szolnátok ha az *olaszosokkal* együtt lenne itt a Bükkben, szept. elején? 1 vagy 2 napos???"
Pontosan erről volt szó. Én biztosan megyek, de csak 1 napot tudok bevállalni.
A klub lemaradt.
Egyetértenék egy pár hozzászolással elöttem szoló topic társamnak, inkább FIAT klubbot kellene alapítani amibe minden fiatszivű embert szivesen kellene látni.
Sziasztok
Nem tüntem el csak olvasgatom, halk résztvevöje vagyok a topicnak.
MATRICA: Szerintem nem a *per* jelekben kellene gondolkozni, mert ösztöl teljesen eltünik ez a fajta cimer a Fiatok orrárol. A koszoruba egy FIAT felirathoz mit szolnátok?
Ujítások a otomon:
Megjöttek az ültetö rugóim, és vettem hozzá gázos sachs gátlókat. A konfort egy kicsit csökkent, de viszont legalább 20-30 km/h többel be lehet menni egy derékszögü kanyarba.
Találkozoval kapcsolatban mi az álláspontotok?
Mit szolnátok ha az *olaszosokkal* együtt lenne itt a Bükkben, szept. elején? 1 vagy 2 napos???
Még valami.
A ringen össze futottunk RIII.GRA4-el,és felajánlotta hogy mivel a VMAX ujságban ir, csinálna egy oldalt a "KLUB"-nak.Irna rolunk,beszámolna az eseményekröl.A végén még hiresek leszünk!Ez pozitivan hatna a tag toborzo akcionkra is.
YELLOW BOY
Te véletlenül nem a örség utcában laksz?
Matrica.
Szerintem legyen a 2108 sárga és Kék verzioja,igy mindenki olyan szint valaszt ami neki tetszik.
Na most már tényleg abba hagyom,Csá Stancy.
Sziasztok!
Jó volt a ringen,nyugodtan kijöhet bárki az autojával.Nem arrol szol a fáma hogy nyerj,hanem jo esti elfoglaltság,és értékes infokhoz lehet jutni nem beszélve az uj kapcsolatokrol.pl sikerült össze ismerkedni egy HGT tulajjal aki véletlenül az SPQR-ben fönök.Minden tud szerezni és eltud intézni egy két dolgot.Alkatrész olcsobban rendes szervizelést és ami nem utolsó, olcsobban.
Más.
Szeretnék direktszüröt instalálni,és érdekes dolgokat mondott a tuningmester: Ha direkt szüröt szerelsz az autodra,megörül a pillango szelep egy idö után,ezért a vezérléséhez kell nyulni.Mit szoltok hozzá.Egyáltalán hallot erröl valaki?
Hol vannak a többiek?Ujtulaj,Yoloro,Pere,és még akik eltüntek?
Bocs hosszuságomért Sziasztok Stancy.
granturismo:
Tegnap volt két hetes a gép, a szalonból hoztam el. 1,6-os, 2001 májusi, Brava Limited Edition(a mostani akció, légkondival elektromos cuccokkal, két légzsákkal, ABS, stb, stb...) Most van benne 640km. Firestone gumik vannak rajta - ezek elsőre kicsit laposnak tüntek, azazhogy most is annak tünnek, de megmértem mindet, megvan bennük a nyomás...
Ne mardj otthon, nem ez a lenyeg, mert kategoriak vannak, meg az a fontos, hogy ott legyunk es dumaljunk, meg versenyezzunk. A ket idoeredmeny nem ket azonos teljesitmenyu autot takar.
Emberek!
A ringen hány méter a táv?
Csak hogy tudjam hová tenni ezeket az időeredményeket... (13.042, 11.44)
Talán én is lemérem magamnak, a ringen nem akarok égni, de azért kíváncsi vagyok.
Köszi!
Nekem ugyan nem Bravom van, de korábban én is megkérdeztem az 1,2-es motort. Azt mondták róla, hogy ha nincs agyonpakolva a kocsi, megfelelő a motor. Mivel én is autóvásárlás előtt vagyok, nagyjából képben vagyok árügyileg, 1,6 körül kissé leharcolt 1,2-esek vannak, 1,8 körül viszont már sokkal korrektebbek vannak.
sziasztok!
elég régóta nézünk autót a barátnőmnek, de úgy tűnik, hogy 1.5 millióból pont semmi olyan autó nem jön ki amilyet szeretne. a legújabb projekt a bravo, de nem igazán vagyok otthon abban, hogy melyiket érdemes választani. az 1.4-ről elég sok rosszat hallotttam, az 1.6 túl nagy (adó, kötelező stb) viszont azt nem tudom, hogy az 1.2 16V van e már ilyen ár környékén és ha igen akkor erről mik a tapasztalatok esetleg tudtok e eladót.
köszi a segitséget!
A stabilizator stabilizal :). Persze ettol meg nem mondtam nagyot. Szoval. Amikor az auto kanyarban megy, a karosszeria kifele dol, a kanyar kulso ive fele. Ilyenkor a kulso kerekek befele nyomulnak, a belsok kifele, marmint a karosszeriahoz kepest fuggoleges iranyba. A stabilizator ezt a hatast kompenzalja, tehat megprobalja a kasznit minel inkabb fuggolegesen tartani. Pontosabban a kerekeket a kasznitol egyenlo tavolsagban. Ez egy rudazat, ami a ket kerek kozott helyezkedik el. U alaku formaja van, persze elegge ellapitott es az u ket vege csatlakozik a lengokarokhoz. Amikor az egyik kerek befele nyomul, akkor ertelemszeruen a stabilizator masik vege a masik oldalt is nyomja ugyanabba az iranyba. Nem teljesen merev, ez latszik abbol is, hogy ennek ellenere a szeria autok azert dolnek kifele rendesen, ha besodrodsz valami eles kanyarvetelbe. Versenygepeknel persze sokkal merevebb. Sot, van ahol allithato a merevsege. A merevseget az "u" kozepso resze hatarozza meg.
Nem tudom, erthetoen irtam-e dolgokat.
Mas teszta:
A gyorsulas idoeredmenyek a neten is megtalalhatok! A mi rekordunk 13:042. Meg kell valljam ezt Szanett erte el. A keddiek meg nincsenek meg. Tegnap meg ez volt a helyzet.
Belsőség
