Keresés

Azt meg tudod még mutatni, hogy féküzemben a 411-es és a 410-es kapcsolók közül melyik van nyitva/zárva, vagyis a  "fékezőáramkört"?

Nem jövök rá. Gondolom a forgórész polaritás föl van cserélve (fölfelé folyik az áram), meg valahogy keresztbe vannak kapcsolva a motorok (1/2 forgórész 3/4 állórészt gerjeszt, 3/4 forgórész 1/2-t). Vagy rosszul gondolom?

Igen, hogyismondjam, tök buzisan hangzik. Egy vonatra nem mondunk ilyet, hogy csinos. Szerintem.

Néhány mai:

Ez a "Csinos" szörnyű....nem tudom, miért ez ragadt rá, ennél még a Retró is 100x jobb lenne szerintem...

köszönöm :)

Íme:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/315904_450552055037975_261782714_n.jpg

a menetrendjét esetleg lehet tudni? :) a BKV-nak sikerült feltölteni a kezdőállomásról való indulás időpontjait, de még egy lista sincs arrol, hogy hol áll meg...

Holnaptól kezdve újból közlekedik az M.VIII-as motorvonat.
http://bkv.hu/hu/kozlemenyek/ujra_zakatol_az_mviii_as

Felidézésképpen itt egy kis videó a februári menetekről:
http://www.youtube.com/watch?v=t5Cm7GENjuU

Passzolom.

Ismét nagyegységben jár a retró, ma éppen 1-es forgalmiban (vagy hogy hívják errefelé). Úgyhogy mostmár többször is kiadták olyan számokba, amit napközben kisegységekre bontanak (az 1-es csak reggel jár külön).

A 2. az a Népstadion metróállomás eredeti terv szerint épült felszíni épülete, amit később visszabontottak kockára.

Pontosabban Hol készültek a képek 

Nem tudjátok hogy ezek hol vannak? 

jaa értem, azt hittem másikat küldtek helyette mert akkor érkezett amikor indulnia kelett volna 

És melyik kocsin volt ajtó hiba? hányas volt? 

Tiszta szívemből kívánom, hogy a ilyen egyszer nézzen be valamit, és csapassa meg magát.
Vagy legyen még telhetetlenebb, és kapjon rá a távvezetékre (volt már rá példa, nem szép látvány).

:P

Nem érzed úgy néha, hogy túl sokat tudsz? :D

Nagyon jó amikor adott X darab szerelvény, de nincs kettő egyforma. OFF-ba.

És még mik lesznek. Amikor egy menetet már nem igen lehet nagyobbra vágni.

Köszönöm!

Tehát ha jól értem, gyakorlatilag mindegyik kerékpáron van visszavezetés (ha jól értem, a pót egy forgóvázán nincs)?

Szia! A motorkocsi visszavezetése (MH) az 1-2-es kerékpároknál kerül visszavezetésre, de a 3-4-es kerékpárokon is van az alváz és a tengelyek között elektromos kapcsolat (az alvázról egy kábel a motor házára, aztán a motor házáról egy kábel a motoron található minusz kefére van kötve). A pótkocsi fűtésének visszavezetése is így van megoldva, mint a motorkocsi 3-4-es kerékpárjánál (itt mondjuk nincsenek minusz kefék)(volt már olyan, hogy azért nem volt fűtés a pótkocsiban, mert az egyik ilyen saru letört, tehát nem volt MH).  

Nem erre gondoltam. :)

Hanem hogy a pót vagy a motor kerekén záródik. Esetleg van-e egy kitüntetett tengely vagy forgóváz ilyen szempontból?

(Pl. a motorkocsi fűtése a motorkocsin záródik-e MX/A esetén, vagy a póton keresztül?)

Egy motorvezető tanfolyan kb. 500000Ft...

Muszáj záródnia a többi nagyfeszültségű fogyasztónak a kerekeken (főlégsűrítő, inverter, fűtés...), mert különben nem záródna az áramkor. Vagy ha nem erre gondoltál akkor nem értem a kérdést.

Köszönöm mindenkinek az anyagot! :)

Jaj, ha már témánál vagyunk:

Az egyes járműsorozatokon a főáramkör melyik kerekeken záródik, és ezen záródik-e a többi fogyasztó (pl. fűtés) is?

Esetleg tudok olyannal szolgálni hogy egyes fokozatokon mely zárkapcsolók húznak meg.